JPH066207Y2 - 多軸形ガスタービン - Google Patents
多軸形ガスタービンInfo
- Publication number
- JPH066207Y2 JPH066207Y2 JP3238088U JP3238088U JPH066207Y2 JP H066207 Y2 JPH066207 Y2 JP H066207Y2 JP 3238088 U JP3238088 U JP 3238088U JP 3238088 U JP3238088 U JP 3238088U JP H066207 Y2 JPH066207 Y2 JP H066207Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- turbine
- compressor
- gas
- output
- generator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Control Of Eletrric Generators (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は非常用自家発電装置等の起動時間を短縮するこ
とができる多軸形ガスタービンに関するものである。
とができる多軸形ガスタービンに関するものである。
［従来の技術］ 従来の非常用自家発電装置等に用いられる多軸形ガスタ
ービンは第６図に示すように、圧縮機１と圧縮機タービ
ン２を同一の回転軸即ち圧縮機ロータ３上に設け、圧縮
機１出口と圧縮機タービン２入口間を燃焼器４を介して
接続することによりガス発生機５を構成し、該ガス発生
機５に対し圧縮機ロータ３とは別の回転軸即ち出力ター
ビンロータ６に出力タービン７を前記圧縮機タービン２
と対面せしめて取付け、前記圧縮機タービン２出口と出
力タービン７入口を接続し、出力タービンロータ６を動
力伝達装置８を介して発電機９に接続し、圧縮機１で圧
縮した空気と加圧された燃料を燃焼器４で燃焼し、この
とき発生した高温圧縮ガスを圧縮機タービン２に導いて
圧縮機タービン２により圧縮機ロータ３を回転駆動し、
該圧縮機ロータ３の駆動力により圧縮機１を作動させる
と共に、更に圧縮機タービン２から排出された高温圧縮
ガスを出力タービン７に導いて出力タービン７により出
力タービンロータ６を回転駆動し、該出力タービンロー
タ６の駆動力により発電機９を作動させて発電を行うよ
うにしたものである。
ービンは第６図に示すように、圧縮機１と圧縮機タービ
ン２を同一の回転軸即ち圧縮機ロータ３上に設け、圧縮
機１出口と圧縮機タービン２入口間を燃焼器４を介して
接続することによりガス発生機５を構成し、該ガス発生
機５に対し圧縮機ロータ３とは別の回転軸即ち出力ター
ビンロータ６に出力タービン７を前記圧縮機タービン２
と対面せしめて取付け、前記圧縮機タービン２出口と出
力タービン７入口を接続し、出力タービンロータ６を動
力伝達装置８を介して発電機９に接続し、圧縮機１で圧
縮した空気と加圧された燃料を燃焼器４で燃焼し、この
とき発生した高温圧縮ガスを圧縮機タービン２に導いて
圧縮機タービン２により圧縮機ロータ３を回転駆動し、
該圧縮機ロータ３の駆動力により圧縮機１を作動させる
と共に、更に圧縮機タービン２から排出された高温圧縮
ガスを出力タービン７に導いて出力タービン７により出
力タービンロータ６を回転駆動し、該出力タービンロー
タ６の駆動力により発電機９を作動させて発電を行うよ
うにしたものである。
尚、10はガス発生機５のスタータ、11はスタータ10から
ガス発生機５に駆動力を伝達するベベルギア、12は軸継
手である。
ガス発生機５に駆動力を伝達するベベルギア、12は軸継
手である。
［考案が解決しようとする課題］ しかしながら、上記従来の多軸形ガスタービンでは、圧
縮機ロータ３に取付けられた圧縮機タービン２から排出
された高温圧縮ガスにより、出力タービンロータ６に取
付けられた出力タービン７を駆動するようにしているの
で、第７図の回転数と時間との関係を表す線図中ガス発
生機５即ち圧縮機ロータ３の回転数を示す線イと出力タ
ービンロータ６の回転数を示す線ロとによって示されて
いるように、出力タービン７は圧縮機ロータ３に対し一
定の時間遅れを生じて作動を開始することが避けられな
かった。従って圧縮機タービン２からのガスの圧力及び
量が不充分な起動時に発電機９が安定して発電を開始す
ることができるようになるまでの立上り時間ハは出力タ
ービンロータ６の起動遅れの分だけ遅くなってしまい、
60〜90秒とするのが限界であった。
縮機ロータ３に取付けられた圧縮機タービン２から排出
された高温圧縮ガスにより、出力タービンロータ６に取
付けられた出力タービン７を駆動するようにしているの
で、第７図の回転数と時間との関係を表す線図中ガス発
生機５即ち圧縮機ロータ３の回転数を示す線イと出力タ
ービンロータ６の回転数を示す線ロとによって示されて
いるように、出力タービン７は圧縮機ロータ３に対し一
定の時間遅れを生じて作動を開始することが避けられな
かった。従って圧縮機タービン２からのガスの圧力及び
量が不充分な起動時に発電機９が安定して発電を開始す
ることができるようになるまでの立上り時間ハは出力タ
ービンロータ６の起動遅れの分だけ遅くなってしまい、
60〜90秒とするのが限界であった。
一方、消防負荷用非常用発電装置は、40秒以内の起動が
義務付けられており、比較的大容量の発電装置に用いら
れる多軸形ガスタービンでは、この40秒以内の起動は達
成できなかったので、消防負荷用非常用発電装置に用い
ることができなかった。
義務付けられており、比較的大容量の発電装置に用いら
れる多軸形ガスタービンでは、この40秒以内の起動は達
成できなかったので、消防負荷用非常用発電装置に用い
ることができなかった。
本考案は上述の実情に鑑み40秒以内の起動時間を達成す
るべく、起動時間の短縮を得られるようにした多軸形ガ
スタービンを提供することを目的とするものである。
るべく、起動時間の短縮を得られるようにした多軸形ガ
スタービンを提供することを目的とするものである。
［課題を解決するための手段］ 本考案は少くとも圧縮機タービン及び出力タービンを独
立の回転軸で作動するようにした多軸形ガスタービンに
おいて、出力タービンの回転軸から外部の発電機へ動力
を伝える動力伝達系の所要位置に急速起動助勢装置を接
続したことを特徴とする多軸形ガスタービンに係るもの
である。
立の回転軸で作動するようにした多軸形ガスタービンに
おいて、出力タービンの回転軸から外部の発電機へ動力
を伝える動力伝達系の所要位置に急速起動助勢装置を接
続したことを特徴とする多軸形ガスタービンに係るもの
である。
［作用］ 従って本考案は、圧縮機タービンの回転開始と同時に、
急速起動助勢装置により出力タービンの回転軸に回転を
与えるようにすると、圧縮機タービンからのガスの圧力
及び量が少なくとも出力タービンが駆動されるので、出
力タービンの作動の時間遅れが少くなり発電機の起動時
間が短縮される。
急速起動助勢装置により出力タービンの回転軸に回転を
与えるようにすると、圧縮機タービンからのガスの圧力
及び量が少なくとも出力タービンが駆動されるので、出
力タービンの作動の時間遅れが少くなり発電機の起動時
間が短縮される。
［実施例］ 以下本考案の実施例を図面を参照して説明する。
第１図は本考案の一実施例の説明図である。
圧延機１と圧縮機タービン２を同一の回転軸即ち圧縮機
ロータ３上に設け、圧縮機１出口と圧縮機タービン２入
口間を燃焼器４を介して接続することによりガス発生機
５を構成し、該ガス発生機５に対し圧縮機ロータ３とは
別の回転軸即ち出力タービンロータ６に出力タービン７
を前記圧縮機タービン２と対面せしめて取付け、前記圧
縮機タービン２出口と出力タービン７入口を接続し、出
力タービンロータ６を動力伝達装置８を介して発電機９
に接続する。又、ガス発生器５の圧縮機ロータ３に電動
モータ等のスタータ10をベベルギア11の組合せを介して
接続する。更に動力伝達装置８にエアタービン或いは膨
張タービン等の急速起動助勢装置13を接続して、該急速
起動助勢装置13の作動により出力タービン７の出力ター
ビンロータ６を駆動し得るようにする。
ロータ３上に設け、圧縮機１出口と圧縮機タービン２入
口間を燃焼器４を介して接続することによりガス発生機
５を構成し、該ガス発生機５に対し圧縮機ロータ３とは
別の回転軸即ち出力タービンロータ６に出力タービン７
を前記圧縮機タービン２と対面せしめて取付け、前記圧
縮機タービン２出口と出力タービン７入口を接続し、出
力タービンロータ６を動力伝達装置８を介して発電機９
に接続する。又、ガス発生器５の圧縮機ロータ３に電動
モータ等のスタータ10をベベルギア11の組合せを介して
接続する。更に動力伝達装置８にエアタービン或いは膨
張タービン等の急速起動助勢装置13を接続して、該急速
起動助勢装置13の作動により出力タービン７の出力ター
ビンロータ６を駆動し得るようにする。
前記急速起動助勢装置13は、配管14から導いた空気（或
いはガス）を、電動機15により駆動される圧縮機16で圧
縮した後、逆止弁17を介して圧力容器18内に蓄圧してお
き、圧力容器18内に蓄圧している空気（或いはガス）を
調圧弁19を用いてエアタービン20（或いは膨張タービ
ン）に供給しエアタービン20（或いは膨張タービン）を
駆動するようにしたものである。
いはガス）を、電動機15により駆動される圧縮機16で圧
縮した後、逆止弁17を介して圧力容器18内に蓄圧してお
き、圧力容器18内に蓄圧している空気（或いはガス）を
調圧弁19を用いてエアタービン20（或いは膨張タービ
ン）に供給しエアタービン20（或いは膨張タービン）を
駆動するようにしたものである。
尚、12は軸継手、21は必要に応じ設けられるクラッチ或
いは流体継手である。
いは流体継手である。
発電機９を起動する場合には、スタータ10を作動してガ
ス発生機５に駆動力を与えると共に、これとは別個に急
速起動助勢装置13を作動して出力タービン７に回転を与
える。
ス発生機５に駆動力を与えると共に、これとは別個に急
速起動助勢装置13を作動して出力タービン７に回転を与
える。
すると、出力タービン７は急速起動助勢装置13の作用に
よりあらかじめ回転を与えられているため、圧縮機ター
ビン２からのガスの圧力及び量が不充分な起動初期から
急速起動助勢装置13に駆動されて回転を始めるので、第
７図中線ニで示すように圧縮機ロータ３に対する時間遅
れの幅が小さくなり、立上り時間ホは大幅に短縮され
て、起動時間40秒以内を達成できる。
よりあらかじめ回転を与えられているため、圧縮機ター
ビン２からのガスの圧力及び量が不充分な起動初期から
急速起動助勢装置13に駆動されて回転を始めるので、第
７図中線ニで示すように圧縮機ロータ３に対する時間遅
れの幅が小さくなり、立上り時間ホは大幅に短縮され
て、起動時間40秒以内を達成できる。
又、急速起動助勢装置13として用いたエアタービン20
（或いは膨張タービン）は、空気（或いはガス）の供給
圧力に応じて出力特性を変更することができるので、小
型で大容量の出力トルクを得ることができる。又、あら
かじめ圧力容器18に空気（或いはガス）を蓄圧して用い
るので停電時でも使用することができる。
（或いは膨張タービン）は、空気（或いはガス）の供給
圧力に応じて出力特性を変更することができるので、小
型で大容量の出力トルクを得ることができる。又、あら
かじめ圧力容器18に空気（或いはガス）を蓄圧して用い
るので停電時でも使用することができる。
第２図は本考案の他の実施例の説明図であり、急速起動
助勢装置13として、電源装置22及び制御装置23を備えた
直流式或いは交流式の電動モータ24を用いたものであ
る。尚、電動モータ24が直流式である場合には、電源装
置22として蓄電池或いは整流器等を備えたものを用い、
電動モータ24が交流式である場合には、電源装置22とし
て無停電電源装置やディーゼル発電機等を用いて停電時
の起動を確保する。
助勢装置13として、電源装置22及び制御装置23を備えた
直流式或いは交流式の電動モータ24を用いたものであ
る。尚、電動モータ24が直流式である場合には、電源装
置22として蓄電池或いは整流器等を備えたものを用い、
電動モータ24が交流式である場合には、電源装置22とし
て無停電電源装置やディーゼル発電機等を用いて停電時
の起動を確保する。
このように電動モータ24を用いることにより、同様に多
軸形ガスタービンの急速起動を得ることができ、更に電
動モータ24を直流式とした場合には電流の制御により容
易に出力トルクを変更することができ、又電動モータ24
を交流式とした場合には制御装置23にインバータを設け
ることによりトルクを一定として回転数を変化させる制
御を行うことができる。
軸形ガスタービンの急速起動を得ることができ、更に電
動モータ24を直流式とした場合には電流の制御により容
易に出力トルクを変更することができ、又電動モータ24
を交流式とした場合には制御装置23にインバータを設け
ることによりトルクを一定として回転数を変化させる制
御を行うことができる。
第３図は本考案の更に他の実施例の説明図であり、急速
起動助勢装置13として、燃料設備25からの燃料を燃料配
管26を介して供給されると共に、起動用電源等を備えた
制御装置27からの指令等により作動するようにしたディ
ーゼル式或いはガソリン式のエンジン28を用いたもので
ある。
起動助勢装置13として、燃料設備25からの燃料を燃料配
管26を介して供給されると共に、起動用電源等を備えた
制御装置27からの指令等により作動するようにしたディ
ーゼル式或いはガソリン式のエンジン28を用いたもので
ある。
このようにしても同様に多軸形ガスタービンの急速起動
を行うことができる。
を行うことができる。
第４図は本考案の別の実施例の説明図であり、急速起動
助勢装置13として、配管29から導いたガスを電動機30に
より駆動される圧縮機31で圧縮した後、逆止弁32を介し
てガスタンク或いは圧力容器33内に蓄圧しておき、圧力
容器33内に蓄圧しているガスを調圧弁34を用いて供給す
ることにより駆動するようにしたガスエンジン35を用い
たものである。
助勢装置13として、配管29から導いたガスを電動機30に
より駆動される圧縮機31で圧縮した後、逆止弁32を介し
てガスタンク或いは圧力容器33内に蓄圧しておき、圧力
容器33内に蓄圧しているガスを調圧弁34を用いて供給す
ることにより駆動するようにしたガスエンジン35を用い
たものである。
このようにしても同様に多軸形ガスタービンの急速起動
を行うことができる。
を行うことができる。
第５図は本考案の更に別の実施例の説明図であり、急速
起動助勢装置13として、油タンク36の油を、電動機、エ
アタービン、膨張タービン、ディーゼルエンジン等の駆
動装置37により駆動される油圧ポンプ38を用いて循環す
ることにより作動するようにした油圧モータ39を用いた
ものである。
起動助勢装置13として、油タンク36の油を、電動機、エ
アタービン、膨張タービン、ディーゼルエンジン等の駆
動装置37により駆動される油圧ポンプ38を用いて循環す
ることにより作動するようにした油圧モータ39を用いた
ものである。
尚、40は油圧配管、41が逆止弁、42は電源装置等の付帯
設備である。
設備である。
このようにしても同様に多軸形ガスタービンの急速起動
を行うことができる。
を行うことができる。
尚、本考案は上述の実施例に限定されるものではなく、
本考案の要旨を逸脱しない範囲内で種々変更を加え得る
ことは勿論である。
本考案の要旨を逸脱しない範囲内で種々変更を加え得る
ことは勿論である。
［考案の効果］ 上記したように本考案の多軸形ガスタービンによれば、
出力タービンの動力伝達系に急速起動助勢装置を接続し
て、起動時に出力タービンロータに回転を与え得るよう
にしたので、発電機の起動時間を大幅に短縮し得て消防
負荷用非常用発電装置に使用し得る等の優れた効果を奏
し得る。
出力タービンの動力伝達系に急速起動助勢装置を接続し
て、起動時に出力タービンロータに回転を与え得るよう
にしたので、発電機の起動時間を大幅に短縮し得て消防
負荷用非常用発電装置に使用し得る等の優れた効果を奏
し得る。
第１図は本考案の一実施例の説明図、第２図は本考案の
他の実施例の説明図、第３図は本考案の更に他の実施例
の説明図、第４図は本考案の別の実施例の説明図、第５
図は本考案の更に別の実施例の説明図、第６図は従来例
の説明図、第７図は回転数と時間との関係を表す線図で
ある。 図中１は圧縮機、２は圧縮機タービン、３は圧縮機ロー
タ、４は燃焼器、５はガス発生機、６は出力タービンロ
ータ、７は出力タービン、８は動力伝達装置、９は発電
機、10はスタータ、13は急速起動助勢装置を示す。
他の実施例の説明図、第３図は本考案の更に他の実施例
の説明図、第４図は本考案の別の実施例の説明図、第５
図は本考案の更に別の実施例の説明図、第６図は従来例
の説明図、第７図は回転数と時間との関係を表す線図で
ある。 図中１は圧縮機、２は圧縮機タービン、３は圧縮機ロー
タ、４は燃焼器、５はガス発生機、６は出力タービンロ
ータ、７は出力タービン、８は動力伝達装置、９は発電
機、10はスタータ、13は急速起動助勢装置を示す。
Claims (1)
- 【請求項１】少くとも圧縮機タービン及び出力タービン
を独立の回転軸で作動するようにした多軸形ガスタービ
ンにおいて、出力タービンの回転軸から外部の発電機へ
動力を伝える動力伝達系の所要位置に急速起動助勢装置
を接続したことを特徴とする多軸形ガスタービン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3238088U JPH066207Y2 (ja) | 1988-03-11 | 1988-03-11 | 多軸形ガスタービン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3238088U JPH066207Y2 (ja) | 1988-03-11 | 1988-03-11 | 多軸形ガスタービン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01136637U JPH01136637U (ja) | 1989-09-19 |
| JPH066207Y2 true JPH066207Y2 (ja) | 1994-02-16 |
Family
ID=31258834
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3238088U Expired - Lifetime JPH066207Y2 (ja) | 1988-03-11 | 1988-03-11 | 多軸形ガスタービン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH066207Y2 (ja) |
-
1988
- 1988-03-11 JP JP3238088U patent/JPH066207Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01136637U (ja) | 1989-09-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2674107C2 (ru) | Газотурбинный двигатель в установках с механическим приводом и способы его работы | |
| JP4729240B2 (ja) | コンプレッサ起動トルク・コンバータ | |
| RU2703189C2 (ru) | Приводная установка (варианты) и способ управления приводной установкой | |
| US11391269B2 (en) | Hybrid hydraulic fracturing system | |
| US3696612A (en) | Fuel pump system for gas turbines | |
| US20020157881A1 (en) | Turbine power unit for hybrid electric vehicle applications | |
| US4570077A (en) | Waste heat recovery system driven alternators and auxiliary drive systems therefor | |
| JPH01500845A (ja) | エンジン用のスタータ・発電機 | |
| JPS6253704B2 (ja) | ||
| JPH066207Y2 (ja) | 多軸形ガスタービン | |
| JP2006169995A (ja) | マイクロガスタービン発電システム及び捕機電力供給方法 | |
| JPH0447391Y2 (ja) | ||
| JPH09144557A (ja) | ガスタービンプラント | |
| US11300056B2 (en) | Starting alternatives for gas turbine engines | |
| JP3596641B2 (ja) | 蒸気タービンの潤滑装置の運転方法 | |
| JPS58187529A (ja) | ガスタ−ビン装置 | |
| JPH0612221Y2 (ja) | ガスタービン | |
| JP7490816B2 (ja) | 機械駆動用途におけるガスタービン及びその動作方法 | |
| JPS59138730A (ja) | ガスタ−ビン排熱利用による蓄熱発電設備 | |
| US11635052B1 (en) | Electro-pneumatic starter and engine starting system methodology | |
| RU2670997C1 (ru) | Пусковая система газотурбинного двигателя | |
| US20230366354A1 (en) | Free turbine turbomachine comprising equipment driven by the free turbine | |
| JPS5876396A (ja) | 船舶非常航走用電動機の起動方法 | |
| US20230193776A1 (en) | Pumping system | |
| JP2964646B2 (ja) | ガスタービンエンジンの操作装置 |