JPH0657715A - 反射性滑り止めシート材 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】路面法線に対する入射角が大なる場合も反射性
能を高度に保持し、従来の滑りやすい路面に滑り抵抗性
を付与することを目的とする。 【構成】裏面に粘着性を有せしめてなる支持シート１の
表面に設けた第１、第２接着性樹脂層２，４に粉砕粒体
３を一部が露出するように埋設し、前記第１、第２接着
性樹脂層２，４から露出した粉砕粒体３の表面の内、一
部の粉砕粒体３の先端部以外の表面に球面の一部に光反
射膜11を有するガラス微球９を接着させ、路面法線に対
する光の入射角が粉砕粒体３表面の光反射膜11を有する
ガラス微球９によって大幅に改良され、高い再帰反射性
能が得られ、また一部の粉砕粒体３の先端部にはガラス
微球が除かれているため、摩擦抵抗が低下せず、良好な
滑り止め効果が得られる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、交通安全のための道路
標示、駐車場の区画線、フェリーボート内、輸送船舶な
どの区画線として利用するとともに、暗所では再帰性反
射効果があり、同時に滑り止め効果も併せ持つ反射性滑
り止めシート材に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来道路の中央分離帯、区画線、安全地
帯標示などに反射性を持たせる方法としては、熱溶融し
たガラス微球混入樹脂を路面に塗布した後、さらに塗布
面上にガラス微球を散布固着し、樹脂中に混在する無機
質着色反射素子によって再帰反射効果を持たせるように
したものや、基体シート上に反射素子とともにガラス微
球を固着定着させ、これを接着剤で路面などに取り付け
るようにしたものなどがある。また滑り止め性を持たせ
る方法としては、無機粉砕粒体を基体シートの片面に付
着させ、これを建物の階段や乗物の床面などに貼り合わ
せて歩行の際の滑りを防止し、安全を確保するようにし
たものがある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】これらの従来例におい
て反射機能を付与するに際し、屈折率が1.5 〜2.0 で、
粒径が約100 〜1000ミクロンのガラス微球を路面上にお
ける樹脂の表面に散布して設けた場合、ガラス微球は樹
脂表面から頭が突出した状態となり、自動車、単車、自
転車などのタイヤに対する摩擦抵抗を低下させ、滑りや
すく、しばしばスリップ事故になる問題があった。

【０００４】また通常、自動車が夜間、道路上を走行す
る際に点灯するヘッドライトは路面から約60〜70cmの高
さにあり、今仮に50ｍ先方、100 ｍ先方をライトの光軸
が照射したときの路面に対する光の入射角は、路面法線
に対して約89度以上を示し、路面法線に対して直角に近
い角度で光が入射することになる。しかしながら、上記
のような従来の路面表示類の表面にガラス微球を直接散
布したものでは、路面とほぼ平行にガラス微球が配置さ
れることになり、再帰反射性能は良好とは言えなかっ
た。

【０００５】本発明はこのような課題を解決するもの
で、路面法線に対する入射角が大なる場合も反射性能を
高度に保持し、従来の滑りやすい路面に滑り抵抗性を付
与することを目的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明の反射性滑り止めシート材は、裏面に粘着性を
有せしめてなるシートの表面に設けた接着性樹脂層に粉
砕粒体を一部が露出するように埋設し、前記接着性樹脂
層から露出した粉砕粒体の表面の内、一部の粉砕粒体の
先端部以外の表面に球面の一部に反射層を有するガラス
微球を接着させてなることを要旨とするものである。

【０００７】

【作用】上記構成において、粉砕粒体は多角異形で例え
ば平均径が約100 〜1500ミクロンであり、このような粉
砕粒体を有するシート材を用いると表面の粉砕粒体があ
らゆる角度を向き、粉砕粒体の傾斜面に反射性のガラス
微球を配すれば、粉砕粒体の上部において一方向から投
写される光に対して多角度の光が入射するので、幅広い
反射性を付与することができる。すなわち、路面法線に
対する光の入射角が粉砕粒体によって大幅に改良され、
高い再帰反射性能が得られるのである。

【０００８】また、接着性樹脂層から露出した粉砕粒体
の表面の内、一部の粉砕粒体の先端部にはガラス微球が
除かれているため、摩擦抵抗が低下せず、良好な滑り止
め効果も得られる。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の実施例について、図面に基づ
いて説明する。 実施例１ 図１および図２において、厚み80ミクロンのプラスチッ
ク製支持シート１の上に第１接着樹脂層２をウエット状
態で約110 ミクロンの厚みで塗布して設け、半乾燥の第
１接着樹脂層２の上に汚泥溶融スラグ冷却固型物からな
る＃24粒度の粉砕粒体３を均一散布して設け、この粉砕
粒体３を第１接着樹脂層２に自然埋没させる。その後、
第１接着樹脂層２を加熱によって乾燥させて粉砕粒体３
を第１接着樹脂層２に固着させる。このように加熱乾燥
された後の第１接着樹脂層２の厚みは約60ミクロンとな
った。この状態において粉砕粒体３の高さの約30％が第
１接着樹脂層２に埋没している。さらに粉砕粒体３を第
１接着樹脂層２に対し強固に固着させるため、第１接着
樹脂層２に固着された粉砕粒体３の上にウエット状態で
約230 ミクロンの厚みで第２接着樹脂層４を塗布して設
け、その後第２接着樹脂層４を加熱によって乾燥させる
ことにより第２接着樹脂層４の厚みは約120ミクロンと
なった。この状態において粉砕粒体３の高さの約20〜40
％が第２接着樹脂層４に埋没している。

【００１０】別途セパレート５の上にウエット状態で約
200 ミクロンの厚みで粘着剤層６を塗布して設け、その
後粘着剤層６を加熱によって乾燥させることにより粘着
剤層６の厚みは約100 ミクロンとなった。そしてこの粘
着剤層６を前記支持シート１の裏面に重ねてラミネート
して、ガラス微球付設前の滑り止めシートを作成した。

【００１１】次に前記滑り止めシートに再帰反射性を付
与するための反射材について図３に基づいて説明する
と、ポリエステルフイルムからなる支持体７に低密度ポ
リエチレンからなる厚み約40ミクロンの非接着樹脂層８
を設け、その非接着樹脂層８の表面上に屈折率1.92、直
径40〜50ミクロンのガラス微球９を散布し、110 ℃３分
間加熱して前記ガラス微球９を直径の約50％相当分前記
非接着樹脂層８に埋め込み、前記ガラス微球９の非埋設
球面に対して透明白色樹脂または透明着色樹脂を球面に
沿って１〜３ミクロンの厚さで塗布して乾燥させ樹脂層
10を形成した後、その上から約800 Å厚さのアルミニウ
ム蒸着を施し光反射膜11を形成した。さらにこの光反射
膜11の上からポリエステル系加熱圧着型接着剤溶液を塗
布した後乾燥させて接着剤層12を形成した。

【００１２】このようにして作られた再帰性反射材の接
着剤層12を前記滑り止めシート材の粉砕粒体３の露出面
に重ねて加熱により合体させ、ガラス微球９を滑り止め
シート材に転着させた後、非接着樹脂層８とガラス微球
９の界面から支持体７を剥し、反射性滑り止めシート材
を完成させた。

【００１３】上記汚泥溶融スラグからなる粉砕粒体３の
非埋設頂部は先端が鋭く尖った形状をしており、再帰性
反射材を加熱により合体させたとき、一部の粉砕粒体３
の先端は非接着樹脂層８を突き破って突出し、この突出
した粉砕粒体３の先端にはガラス微球９が付設しない状
態となっているのである。

【００１４】実施例２ 前記実施例１に用いた図３に示す再帰性反射材の製作過
程で、非接着樹脂層８にガラス微球９を埋め込んだ後、
前記ガラス微球９の非埋設球面に対して透明白色樹脂ま
たは透明着色樹脂を球面に沿って１〜３ミクロンの厚さ
で塗布して乾燥させ樹脂層10を形成し、その上からアル
ミニウム粉をペースト状にした樹脂を塗布して光反射膜
11を形成した。この光反射膜11の上からアクリル−ウレ
タン系加熱圧着型接着剤を塗布した後乾燥させて接着剤
層12を形成し、再帰性反射材を完成させた。他の構成は
前記実施例１と同じで、得られた反射性滑り止めシート
材において汚泥溶融スラグからなる一部の粉砕粒体３の
先端にはガラス微球９が付設しない状態となっている。

【００１５】実施例３ 実施例１において第１接着樹脂層に粉砕粒体を埋没固着
させたシート材を用いて、粉砕粒体の上から第２接着樹
脂層を塗布し、この第２接着樹脂層を半乾燥させた状態
で別途作成された部分反射透明ガラス微球を第２接着樹
脂層の上から散布して乾燥固着させた。第２接着樹脂層
は一部の粉砕粒体の先端には流動して殆ど付着しておら
ず、残存する第２接着樹脂層の表面に部分反射透明ガラ
ス微球が付着する。

【００１６】以上述べた各実施例で得られた反射性滑り
止めシート材を使用するときは、前記セパレート５を粘
着剤層６から剥がして、粘着剤層６を介して反射性滑り
止めシート材を路面などに貼り付けて使用すれば良い。
この状態において一部の粉砕粒体の先端を除いて反射性
を有するガラス微球が付着しており、一部の粉砕粒体の
先端にはガラス微球が付設しない状態となっており、粉
砕粒体の傾斜面に反射性のガラス微球が存在することか
ら、粉砕粒体の上部において一方向から投写される光に
対して多角度の光が入射するので、幅広い反射性を付与
することができる。また、一部の粉砕粒体の先端にはガ
ラス微球が除かれているので、摩擦抵抗が低下せず、良
好な滑り止め効果も得られる。

【００１７】ところで、前記再帰性反射材の色と滑り止
めシート材の色を同系色とすることで長時間使用時にも
色抜けせず昼夜共に変らない効果が得られるものであ
る。滑り止めシート材に対する着色は第１接着樹脂層お
よび第２接着樹脂層に着色剤を含有させることにより行
なわれる。

【００１８】さらに使用耐久性において、一部の粉砕粒
体の先端にガラス微球が付設されておらず、粉砕粒体の
傾斜面から底部にかけてガラス微球が付設されているた
め、自動車や単車のタイヤや歩行者の履物などによるガ
ラス微球の脱落が防止され使用耐久性にも優れている。

【００１９】滑り止めシート材に再帰性反射材をストラ
イプ状にまたは文字や図柄で配すれば標示効果が向上
し、美観安全性などを併せ持つ反射性滑り止めシート材
が得られる。また、上記実施例で作成した反射性滑り止
めシート材の粉砕粒体は汚泥溶融スラグ冷却固形物の粉
砕粒体に限ることなく、金剛砂、川砂、その他滑り抵抗
性の良好なものはすべて使用できる。ここに実施例で得
られた反射性滑り止めシート材の性能測定結果を示す。

【００２０】〈再帰反射性能〉 測定条件 測定機；ミロラックス12（東芝バロティーニ（株）製） レーンマーク反射輝度測定機 観測角；1.5 度 入射角；86.5度

【００２１】

【表１】

【００２２】表１に示すごとく、従来の路面反射表示は
白線部分で310 ｍｃｄ／１ｘ・ｍ²を示すのに対し、実
施例１により作成した反射性滑り止めシート材の各色反
射性能値は約３〜６倍の高い性能値が得られ、視認性が
良好であり、また前記再帰性反射材の色と滑り止めシー
ト材の色を同系色とすることにより、シート材と同色に
鮮明な反射色が得られた。

【００２３】

【表２】

【００２４】表２は実施例２により作成した反射性滑り
止めシート材の性能測定結果を示すものであり、実施例
１と同様良好な反射性能を示した。滑り抵抗性について
は、試料を所定のサイズ100 ×200 ｍｍにして試料セパ
レーターを剥した後、試験テーブルに貼り、相手材料
［ウレタン板 タイガースポリマー（株）製タイプレン
ＴＲ100 ］を貼った滑り片を試料の上に載せ、さらに滑
り片の上に200 ｇの分銅を載せて水平に滑り片を200 ｍ
ｍ／分の速度で引っ張り動摩擦係数を測定した。一般的
に動摩擦係数は0.6 以上が要求されており、0.6 以下で
は滑り易いとされている。

【００２５】

【表３】

【００２６】表３に示すごとく滑り抵抗性については実
施例１および実施例２で得られたシート材ともに良好な
結果が得られた。

【００２７】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、一部の粉
砕粒体の先端を除いて反射性を有するガラス微球が付着
していて、粉砕粒体の傾斜面に反射性のガラス微球が存
在することから、粉砕粒体の上部において一方向から投
写される光に対して多角度の光が入射するので、幅広い
反射性を付与することができる。また、一部の粉砕粒体
の先端にはガラス微球が除かれているので、摩耗抵抗が
低下せず、良好な滑り止め効果も得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例の概略断面図である。

【図２】同拡大断面図である。

【図３】同実施例に用いる再帰性反射シート材の概略断
面図である。

【符号の説明】

１ 支持シート ２ 第１接着樹脂層 ３ 粉砕粒体 ４ 第２接着樹脂層 ５ セパレート ６ 粘着剤層 ７ 支持体 ８ 非接着樹脂層 ９ ガラス微球 10 樹脂層 11 光反射膜 12 接着剤層

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 和田 誠示 滋賀県大津市瀬田橋本町103−40 (72)発明者 森本 真一 京都府船井郡和知町坂原林中14−２ (72)発明者 稲岡 倭文彦 大阪府大阪市北区梅田２−４−９ (72)発明者 中村 勝美 愛知県豊橋市中原町平山18 (72)発明者 山田 紀之 東京都千代田区麹町５−７−２ (72)発明者 須藤 進 埼玉県桶川市泉２−２−18 三共理化学株 式会社桶川工場内 (72)発明者 山本 幸一 埼玉県桶川市泉２−２−18 三共理化学株 式会社桶川工場内 (72)発明者 山口 武 埼玉県桶川市泉２−２−18 三共理化学株 式会社桶川工場内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 裏面に粘着性を有せしめてなるシートの
   表面に設けた接着性樹脂層に粉砕粒体を一部が露出する
   ように埋設し、前記接着性樹脂層から露出した粉砕粒体
   の表面の内、一部の粉砕粒体の先端部以外の表面に球面
   の一部に反射層を有するガラス微球を接着させてなるこ
   とを特徴とする反射性滑り止めシート材。