JPH0656138B2 - 複燃料噴射弁 - Google Patents
複燃料噴射弁Info
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- JPH0656138B2 JPH0656138B2 JP59130869A JP13086984A JPH0656138B2 JP H0656138 B2 JPH0656138 B2 JP H0656138B2 JP 59130869 A JP59130869 A JP 59130869A JP 13086984 A JP13086984 A JP 13086984A JP H0656138 B2 JPH0656138 B2 JP H0656138B2
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- JP
- Japan
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- fuel
- injection valve
- passage
- injection
- fuel passage
- Prior art date
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M43/00—Fuel-injection apparatus operating simultaneously on two or more fuels, or on a liquid fuel and another liquid, e.g. the other liquid being an anti-knock additive
- F02M43/04—Injectors peculiar thereto
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、軽油等の圧縮着火性燃料を着火源すなわち補
助燃料とし、アルコール、ガソリン等の非圧縮着火燃料
を燃焼させる圧縮着火内燃機関の複燃料噴射弁に関す
る。
助燃料とし、アルコール、ガソリン等の非圧縮着火燃料
を燃焼させる圧縮着火内燃機関の複燃料噴射弁に関す
る。
１つの燃料噴射弁で２種類の燃料を混合せずに噴射する
複燃料噴射弁は、たとえば特開昭56-159559 号公報に開
示されている。複燃料噴射弁は、主燃料を供給する第１
の燃料通路と、補助燃料を供給する第２の燃料通路を有
しており、各燃料はニードル弁によって開閉される噴口
から噴射されるようになっている。
複燃料噴射弁は、たとえば特開昭56-159559 号公報に開
示されている。複燃料噴射弁は、主燃料を供給する第１
の燃料通路と、補助燃料を供給する第２の燃料通路を有
しており、各燃料はニードル弁によって開閉される噴口
から噴射されるようになっている。
このようなタイプの複燃料噴射弁においては、通常、ニ
ードル弁のシート部と第１の燃料通路の開口部および第
２の燃料通路の開口部との間に、噴口に通じる燃料通路
としての空所が形成されており、補助燃料の充填と主燃
料の供給が時間的にずらされることにより、両燃料が混
合せずに層状に噴射される。
ードル弁のシート部と第１の燃料通路の開口部および第
２の燃料通路の開口部との間に、噴口に通じる燃料通路
としての空所が形成されており、補助燃料の充填と主燃
料の供給が時間的にずらされることにより、両燃料が混
合せずに層状に噴射される。
しかしながら、このような空所を有する燃料噴射弁にお
いては、空所を介して第１の燃料通路と第２の燃料通路
が連通されるので、主燃料の噴射行程以前に、第２の燃
料通路へ補助燃料を低圧充満させる行程において、充分
な空間容積を呈する空所中で主燃料と補助燃料が混合し
てしまい、各々の燃料を確実に層状にして噴射すること
ができないという問題があった。
いては、空所を介して第１の燃料通路と第２の燃料通路
が連通されるので、主燃料の噴射行程以前に、第２の燃
料通路へ補助燃料を低圧充満させる行程において、充分
な空間容積を呈する空所中で主燃料と補助燃料が混合し
てしまい、各々の燃料を確実に層状にして噴射すること
ができないという問題があった。
本発明は、上記の問題に着目し、２種類の燃料を混合さ
せずに良好な層状態で燃焼室へ噴射することが可能な複
燃料噴射弁を提供することを目的とする。
せずに良好な層状態で燃焼室へ噴射することが可能な複
燃料噴射弁を提供することを目的とする。
この目的を達成するための本発明に係る複燃料噴射弁
は、 先端部に形成されたテーパ部に作用する主燃料の供給圧
力によってリフトするニードル弁と、 前記ニードル弁が摺動自在に嵌挿され、ニードル弁のテ
ーパ部と密着可能なテーパ穴を有する噴射弁本体と、 前記噴射弁本体に形成され、前記テーパ穴に向って直線
状に延びる主燃料供給用の第１の燃料通路と、 前記噴射弁本体に形成され、前記テーパ穴に向って直線
状に延び前記主燃料に先立って供給される補助燃料を供
給する第２の燃料通路と、 前記第１の燃料通路の下流端と第２の燃料通路の下流端
とがＶ字状に合流し、前記ニードル弁のリフト時に前記
テーパ穴に開口する合流部と、 前記噴射弁本体のテーパ穴の下流端に位置し、前記ニー
ドル弁のリフト時に開とされ前記合流部からの各燃料を
噴射する噴口と、 を備えたものから成る。
は、 先端部に形成されたテーパ部に作用する主燃料の供給圧
力によってリフトするニードル弁と、 前記ニードル弁が摺動自在に嵌挿され、ニードル弁のテ
ーパ部と密着可能なテーパ穴を有する噴射弁本体と、 前記噴射弁本体に形成され、前記テーパ穴に向って直線
状に延びる主燃料供給用の第１の燃料通路と、 前記噴射弁本体に形成され、前記テーパ穴に向って直線
状に延び前記主燃料に先立って供給される補助燃料を供
給する第２の燃料通路と、 前記第１の燃料通路の下流端と第２の燃料通路の下流端
とがＶ字状に合流し、前記ニードル弁のリフト時に前記
テーパ穴に開口する合流部と、 前記噴射弁本体のテーパ穴の下流端に位置し、前記ニー
ドル弁のリフト時に開とされ前記合流部からの各燃料を
噴射する噴口と、 を備えたものから成る。
このように構成された複燃料噴射弁においては、主燃料
の供給に先立って補助燃料が第２の燃料通路に供給され
る。ここで、主燃料を供給する第１の燃料通路と補助燃
料を供給する第２の燃料通路は下流端でＶ字状に合流し
ているので、第２の燃料通路に供給された補助燃料の先
頭部分が合流部を介して第１の燃料通路に流入する。つ
ぎに、補助燃料の供給に遅れて第１の燃料通路には主燃
料が供給され、この主燃料の供給圧によってニードル弁
がリフトし、噴射弁本体の噴口から各燃料が噴射され
る。
の供給に先立って補助燃料が第２の燃料通路に供給され
る。ここで、主燃料を供給する第１の燃料通路と補助燃
料を供給する第２の燃料通路は下流端でＶ字状に合流し
ているので、第２の燃料通路に供給された補助燃料の先
頭部分が合流部を介して第１の燃料通路に流入する。つ
ぎに、補助燃料の供給に遅れて第１の燃料通路には主燃
料が供給され、この主燃料の供給圧によってニードル弁
がリフトし、噴射弁本体の噴口から各燃料が噴射され
る。
この状態では、第１の燃料通路には予め補助燃料の先頭
部が流入しているので、主燃料の噴射時には補助燃料が
主燃料によって押し出されることになる。したがって、
補助燃料は主燃料に先行して噴射されることになり、層
状態での燃焼室への燃料噴射が可能となる。
部が流入しているので、主燃料の噴射時には補助燃料が
主燃料によって押し出されることになる。したがって、
補助燃料は主燃料に先行して噴射されることになり、層
状態での燃焼室への燃料噴射が可能となる。
以下に、本発明の複燃料噴射弁の望ましい実施例を図面
を参照して説明する。
を参照して説明する。
第１図は、本発明の一実施例に係る複燃料噴射弁を示し
ている。図中１は、噴射弁本体を示しており、噴射弁本
体１の下方には噴口２が形成されている。噴射弁本体１
内には、噴口２を開閉するニードル弁３が摺動自在に嵌
挿されている。
ている。図中１は、噴射弁本体を示しており、噴射弁本
体１の下方には噴口２が形成されている。噴射弁本体１
内には、噴口２を開閉するニードル弁３が摺動自在に嵌
挿されている。
ニードル弁３の先端部には、テーパ部７が形成されてい
る。噴射弁本体１には、ニードル弁３のテーパ部７と密
着可能なテーパ穴６が形成されている。テーパ穴６は、
シート部として機能するようになっている。ニードル弁
３は、テーパ部７に作用する主燃料の供給圧力によって
リフトするようになっている。テーパ穴６の下流端に
は、上述した噴口２が位置している。
る。噴射弁本体１には、ニードル弁３のテーパ部７と密
着可能なテーパ穴６が形成されている。テーパ穴６は、
シート部として機能するようになっている。ニードル弁
３は、テーパ部７に作用する主燃料の供給圧力によって
リフトするようになっている。テーパ穴６の下流端に
は、上述した噴口２が位置している。
噴射弁本体１内には、第１の燃料通路４と第２の燃料通
路５が形成されている。第１の燃料通路４には、主燃料
としてのアルコールＦ１が供給されるようになってい
る。第２の燃料通路５には、補助燃料としての軽油Ｆ２
が供給されるようになっている。第１の燃料通路４は、
噴射弁本体１の一方の端面からテーパ穴６に向って軸方
向に斜めに延びている。第２の燃料通路５は、噴射弁本
体１の一方の端面からテーパ穴６に向って軸方向に斜め
に延びている。
路５が形成されている。第１の燃料通路４には、主燃料
としてのアルコールＦ１が供給されるようになってい
る。第２の燃料通路５には、補助燃料としての軽油Ｆ２
が供給されるようになっている。第１の燃料通路４は、
噴射弁本体１の一方の端面からテーパ穴６に向って軸方
向に斜めに延びている。第２の燃料通路５は、噴射弁本
体１の一方の端面からテーパ穴６に向って軸方向に斜め
に延びている。
第１の燃料通路４の下流端と第２の燃料通路５の下流端
は、Ｖ字状に合流している。この合流部８は、ニードル
弁３のリフト時にテーパ穴６に開口するようになってい
る。ニードル弁３のリフト時には、合流部８からテーパ
穴６に各燃料が流出し、テーパ穴６に流出した各燃料は
噴口２から燃焼室（図示略）に噴射されるようになって
いる。
は、Ｖ字状に合流している。この合流部８は、ニードル
弁３のリフト時にテーパ穴６に開口するようになってい
る。ニードル弁３のリフト時には、合流部８からテーパ
穴６に各燃料が流出し、テーパ穴６に流出した各燃料は
噴口２から燃焼室（図示略）に噴射されるようになって
いる。
ニードル弁３は、図示されないばねによって常時矢印Ａ
方向に付勢されている。これにより、ニードル弁３のテ
ーパ部７は噴射弁本体１のテーパ穴６に密着し、液密が
保たれている。この状態において第２の燃料通路５に軽
油Ｆ２が供給された場合、軽油Ｆ２の供給圧力によりニ
ードル弁３はリフトしないが、第１の燃料通路４にアル
コールＦ１が圧送されると、ニードル弁３はアルコール
Ｆ１の供給圧力によりリフトするようになっている。
方向に付勢されている。これにより、ニードル弁３のテ
ーパ部７は噴射弁本体１のテーパ穴６に密着し、液密が
保たれている。この状態において第２の燃料通路５に軽
油Ｆ２が供給された場合、軽油Ｆ２の供給圧力によりニ
ードル弁３はリフトしないが、第１の燃料通路４にアル
コールＦ１が圧送されると、ニードル弁３はアルコール
Ｆ１の供給圧力によりリフトするようになっている。
第３図は、第１図の複燃料噴射弁を４気筒ディーゼルエ
ンジンに適用した例を示している。
ンジンに適用した例を示している。
第３図において、20はアルコールＦ１を貯蔵する燃料タ
ンク20であり、22は軽油Ｆ２を貯蔵する燃料タンク21で
ある。圧送ポンプ22、23は、燃料タンク20、21から各燃
料を燃料噴射ポンプ24および軽油圧送装置25にそれぞれ
供給する。軽油圧送装置25は、エンジンの気筒数と同数
設ける必要があるが、ここでは１個のみを図示する。
ンク20であり、22は軽油Ｆ２を貯蔵する燃料タンク21で
ある。圧送ポンプ22、23は、燃料タンク20、21から各燃
料を燃料噴射ポンプ24および軽油圧送装置25にそれぞれ
供給する。軽油圧送装置25は、エンジンの気筒数と同数
設ける必要があるが、ここでは１個のみを図示する。
軽油圧送装置25内には、主燃料であるコルコールＦ１を
複燃料噴射弁に供給するための連通路26と補助燃料であ
る軽油Ｆ２を複燃料噴射弁に供給するための連通路27が
設けられている。連通路26の中間部分と連通路27の中間
部分との連通部には、ピストン28が滑動自在に設けられ
ている。軽油圧送装置25内は、ピストン28を常時下方に
付勢するためのバネ29が設けられている。これによっ
て、通常はピストン28の下端部が連通部の段部30に当接
される。
複燃料噴射弁に供給するための連通路26と補助燃料であ
る軽油Ｆ２を複燃料噴射弁に供給するための連通路27が
設けられている。連通路26の中間部分と連通路27の中間
部分との連通部には、ピストン28が滑動自在に設けられ
ている。軽油圧送装置25内は、ピストン28を常時下方に
付勢するためのバネ29が設けられている。これによっ
て、通常はピストン28の下端部が連通部の段部30に当接
される。
軽油圧送装置25の連通路27には、その入口および出口近
傍に逆止弁31、32がそれぞれ設けられる。逆止弁31、32
は、軽油Ｆ２を図中右方向へのみ給送させる機能を有す
るように、図の左方向に常時所定のスプリング圧で押圧
されている。
傍に逆止弁31、32がそれぞれ設けられる。逆止弁31、32
は、軽油Ｆ２を図中右方向へのみ給送させる機能を有す
るように、図の左方向に常時所定のスプリング圧で押圧
されている。
複燃料噴射弁は、エンジンの気筒数と同数設けられてい
る。第３図の各複燃料噴射弁に付されたＩ、II、III、I
Vの番号は、上述の噴射ポンプ24の噴出口の番号Ｉ、I
I、III、IVと対応するものである。本実施例ではＩ−II
I−IV−IIの噴射順序を採用する。軽油圧送装置25は、
アルコールＦ１を複燃料噴射弁Ｉの第１の燃料通路４
に、また軽油Ｆ２を複燃料噴射弁IIIの第２の燃料通路
５に供給するように接続される。以下同様に、他の図示
されない軽油圧送装置も、アルコールＦ１を噴射ポンプ
24と噴射行程が一致する複燃料噴射弁の第１の燃料通路
４に、軽油を噴射行程の前行程にある複燃料噴射弁の第
２の燃料通路５に供給するように接続される。
る。第３図の各複燃料噴射弁に付されたＩ、II、III、I
Vの番号は、上述の噴射ポンプ24の噴出口の番号Ｉ、I
I、III、IVと対応するものである。本実施例ではＩ−II
I−IV−IIの噴射順序を採用する。軽油圧送装置25は、
アルコールＦ１を複燃料噴射弁Ｉの第１の燃料通路４
に、また軽油Ｆ２を複燃料噴射弁IIIの第２の燃料通路
５に供給するように接続される。以下同様に、他の図示
されない軽油圧送装置も、アルコールＦ１を噴射ポンプ
24と噴射行程が一致する複燃料噴射弁の第１の燃料通路
４に、軽油を噴射行程の前行程にある複燃料噴射弁の第
２の燃料通路５に供給するように接続される。
つぎに、第３図の装置全体の動作を説明する。
主燃料のアルコールＦ１は、燃料タンク20から圧送ポン
プ22を経て噴射ポンプ24に圧送される。ここで、アルコ
ールＦ１を高圧で圧送し、噴出口Ｉにより高圧噴射す
る。アルコールＦ１は、軽油圧送装置25の連通路26を介
して複燃料噴射弁Ｉの第１の燃料通路４に圧送されると
同時に、その圧力は軽油圧送装置25のピストン28下面に
印加される。
プ22を経て噴射ポンプ24に圧送される。ここで、アルコ
ールＦ１を高圧で圧送し、噴出口Ｉにより高圧噴射す
る。アルコールＦ１は、軽油圧送装置25の連通路26を介
して複燃料噴射弁Ｉの第１の燃料通路４に圧送されると
同時に、その圧力は軽油圧送装置25のピストン28下面に
印加される。
一方、補助燃料の軽油Ｆ２は、圧送ポンプ23を介して軽
油圧送装置25の連通路27に供給される。高圧のアルコー
ルＦ１が連通路26中を通過すると、ピストン28はバネ29
の力に抗して上昇する。この上昇によって軽油Ｆ２が充
満している連通路27に圧力が発生し、軽油Ｆ２を出口か
ら接続パイプを介して噴射行程の前工程にある複燃料噴
射弁IIIの第２の燃料通路５へ給送する。この場合、複
燃料噴射弁IIIのニードル弁は図示しないバネの力によ
って噴口を閉塞している。
油圧送装置25の連通路27に供給される。高圧のアルコー
ルＦ１が連通路26中を通過すると、ピストン28はバネ29
の力に抗して上昇する。この上昇によって軽油Ｆ２が充
満している連通路27に圧力が発生し、軽油Ｆ２を出口か
ら接続パイプを介して噴射行程の前工程にある複燃料噴
射弁IIIの第２の燃料通路５へ給送する。この場合、複
燃料噴射弁IIIのニードル弁は図示しないバネの力によ
って噴口を閉塞している。
次に、複燃料噴射弁Ｉの動作を第４図（イ）（ロ）
（ハ）を参照して詳述する。
（ハ）を参照して詳述する。
ここでは、前の噴射行程においてアルコールＦ１が充満
しているものとする。複燃料噴射弁Ｉの噴射行程の一行
程前の噴射は、前述の通り、複燃料噴射弁IIで行なわれ
ており、前述の同様の作用によって軽油圧送装置25から
次に噴射行程となる複燃料噴射弁Ｉの第２の燃料通路５
中に供給される。この軽油Ｆ２はすでに溜っているアル
コールＦ１を圧縮しながら、合流部８を経て、反対側の
第１の燃料通路４の一部に流入する。そしてこの状態
は、軽油圧送装置25中の逆止弁32により保持される。
しているものとする。複燃料噴射弁Ｉの噴射行程の一行
程前の噴射は、前述の通り、複燃料噴射弁IIで行なわれ
ており、前述の同様の作用によって軽油圧送装置25から
次に噴射行程となる複燃料噴射弁Ｉの第２の燃料通路５
中に供給される。この軽油Ｆ２はすでに溜っているアル
コールＦ１を圧縮しながら、合流部８を経て、反対側の
第１の燃料通路４の一部に流入する。そしてこの状態
は、軽油圧送装置25中の逆止弁32により保持される。
つぎに、複燃料噴射弁Ｉが噴射行程に入ると、噴射ポン
プ24を介して圧送されたアルコールＦ１は、第１の燃料
通路４の一部に充満した軽油Ｆ２を圧縮しつつその圧力
を高める。この時、第２の燃料通路５に充満した軽油Ｆ
２は、軽油圧送装置25中の逆止弁32によりその流れを阻
止されているために、第１の燃料通路４に供給されたア
ルコールＦ１の供給給圧力は、合流部８を介してニード
ル弁３のテーパ部７に伝えられる。したがって、ニード
ル弁３は、この供給圧力によって次第にリフト（上昇）
し、噴口２を開放する。この時、第１の燃料通路４の一
部に充満していた軽油Ｆ２が合流部８を介してテーパ穴
６に先に放出され、次いでアルコールＦ１が噴射され
る。これによって軽油Ｆ２がアルコールＦ１に先行して
噴口２から噴射され、層状噴射が実現される。
プ24を介して圧送されたアルコールＦ１は、第１の燃料
通路４の一部に充満した軽油Ｆ２を圧縮しつつその圧力
を高める。この時、第２の燃料通路５に充満した軽油Ｆ
２は、軽油圧送装置25中の逆止弁32によりその流れを阻
止されているために、第１の燃料通路４に供給されたア
ルコールＦ１の供給給圧力は、合流部８を介してニード
ル弁３のテーパ部７に伝えられる。したがって、ニード
ル弁３は、この供給圧力によって次第にリフト（上昇）
し、噴口２を開放する。この時、第１の燃料通路４の一
部に充満していた軽油Ｆ２が合流部８を介してテーパ穴
６に先に放出され、次いでアルコールＦ１が噴射され
る。これによって軽油Ｆ２がアルコールＦ１に先行して
噴口２から噴射され、層状噴射が実現される。
この層状噴射においては、噴射弁本体１に従来のような
空所が形成されず、第１の燃料通路４からテーパ穴６と
連らなる噴口２を介して燃料が噴射されるので、２種類
の燃料が混合することは防止される。このようなアルコ
ールＦ１と軽油Ｆ２の層状噴射が順次、各噴射弁で行わ
れ、軽油を着火源とした安定なアルコールの燃焼が可能
となる。
空所が形成されず、第１の燃料通路４からテーパ穴６と
連らなる噴口２を介して燃料が噴射されるので、２種類
の燃料が混合することは防止される。このようなアルコ
ールＦ１と軽油Ｆ２の層状噴射が順次、各噴射弁で行わ
れ、軽油を着火源とした安定なアルコールの燃焼が可能
となる。
なお、上記各実施例では、主燃料をアルコールＦ１、補
助燃料を軽油Ｆ２としていたが、これに限らず、例えば
軽油と水の組合せを採用してもよい。また、弁構造とし
ては、ピントル型もしくはスロットル型に限定されるも
のではなく、ホール型噴射弁、あるいは外開弁型噴射弁
を用いることも可能である。
助燃料を軽油Ｆ２としていたが、これに限らず、例えば
軽油と水の組合せを採用してもよい。また、弁構造とし
ては、ピントル型もしくはスロットル型に限定されるも
のではなく、ホール型噴射弁、あるいは外開弁型噴射弁
を用いることも可能である。
本発明の複燃料噴射弁によれば、主燃料を供給する第１
の燃料通路の下流端と、補助燃料を供給する第２の燃料
通路の下流端とをＶ字状に合流させ、この合流部を噴口
の上流に位置するテーパ穴に開口するように配置したの
で、燃料通路としての空所が形成されず、主燃料と補助
燃料とが混合するのを抑制することができる。したがっ
て、確実に層状噴射を行うことができ、補助燃料を着火
源とした主燃料の安定した燃焼状態を得ることができ
る。
の燃料通路の下流端と、補助燃料を供給する第２の燃料
通路の下流端とをＶ字状に合流させ、この合流部を噴口
の上流に位置するテーパ穴に開口するように配置したの
で、燃料通路としての空所が形成されず、主燃料と補助
燃料とが混合するのを抑制することができる。したがっ
て、確実に層状噴射を行うことができ、補助燃料を着火
源とした主燃料の安定した燃焼状態を得ることができ
る。
また、第１の燃料通路と第２の燃料通路は、テーパ穴に
向って直線状に延びているので、合流部からテーパ穴に
流出された燃料は大きく方向を変えることなく噴口に導
かれる。したがって、燃料の噴射経路に極端な曲がりが
なくなり、燃料噴射の指向性を高めることができる。こ
れにより、燃料を燃焼室の所定の部位に向けて確実に噴
射することができ、燃焼性能をさらに高めることができ
る。
向って直線状に延びているので、合流部からテーパ穴に
流出された燃料は大きく方向を変えることなく噴口に導
かれる。したがって、燃料の噴射経路に極端な曲がりが
なくなり、燃料噴射の指向性を高めることができる。こ
れにより、燃料を燃焼室の所定の部位に向けて確実に噴
射することができ、燃焼性能をさらに高めることができ
る。
第１図は本発明の一実施例に係る複燃料噴射弁の縦断面
図、 第２図は第１図の平面図、 第３図は第１図の装置を４気筒ディーゼルエンジンに適
用した場合の燃料供給系統図、 第４図（イ）（ロ）（ハ）は燃料の送り状態を順に示す
第１および第２燃料通路の概念図、 である。 １……噴射弁本体 ２……噴口 ３……ニードル弁 ４……第１の燃料通路 ５……第２の燃料通路 ６……テーパ穴 ７……テーパ部 ８……合流部 Ｆ１……主燃料としてのアルコール Ｆ２……補助燃料としての軽油
図、 第２図は第１図の平面図、 第３図は第１図の装置を４気筒ディーゼルエンジンに適
用した場合の燃料供給系統図、 第４図（イ）（ロ）（ハ）は燃料の送り状態を順に示す
第１および第２燃料通路の概念図、 である。 １……噴射弁本体 ２……噴口 ３……ニードル弁 ４……第１の燃料通路 ５……第２の燃料通路 ６……テーパ穴 ７……テーパ部 ８……合流部 Ｆ１……主燃料としてのアルコール Ｆ２……補助燃料としての軽油
Claims (1)
- 【請求項１】先端部に形成されたテーパ部に作用する主
燃料の供給圧力によってリフトするニードル弁と、 前記ニードル弁が摺動自在に嵌挿され、ニードル弁のテ
ーパ部と密着可能なテーパ穴を有する噴射弁本体と、 前記噴射弁本体に形成され、前記テーパ穴に向って直線
状に延びる主燃料供給用の第１の燃料通路と、 前記噴射弁本体に形成され、前記テーパ穴に向って直線
状に延び前記主燃料に先立って供給される補助燃料を供
給する第２の燃料通路と、 前記第１の燃料通路の下流端と第２の燃料通路の下流端
とがＶ字状に合流し、前記ニードル弁のリフト時に前記
テーパ穴に開口する合流部と、 前記噴射弁本体のテーパ穴の下流端に位置し、前記ニー
ドル弁のリフト時に開とされ前記合流部からの各燃料を
噴射する噴口と、 を備えたことを特徴とする複燃料噴射弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59130869A JPH0656138B2 (ja) | 1984-06-27 | 1984-06-27 | 複燃料噴射弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59130869A JPH0656138B2 (ja) | 1984-06-27 | 1984-06-27 | 複燃料噴射弁 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6111446A JPS6111446A (ja) | 1986-01-18 |
| JPH0656138B2 true JPH0656138B2 (ja) | 1994-07-27 |
Family
ID=15044597
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59130869A Expired - Lifetime JPH0656138B2 (ja) | 1984-06-27 | 1984-06-27 | 複燃料噴射弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0656138B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2602883B2 (ja) * | 1988-03-11 | 1997-04-23 | 株式会社メイト | 金属微粉末の表面処理方法 |
| JP4893324B2 (ja) * | 2007-01-17 | 2012-03-07 | セントラル硝子株式会社 | 遮音性積層構造体及びその製法 |
| FR2967214B1 (fr) * | 2010-11-05 | 2013-04-12 | Continental Automotive France | Procede de regulation et systeme d'injection d'essence et d'alcool dans un moteur a combustion interne |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58206869A (ja) * | 1982-05-26 | 1983-12-02 | Nippon Denso Co Ltd | 異種液体噴射弁 |
-
1984
- 1984-06-27 JP JP59130869A patent/JPH0656138B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6111446A (ja) | 1986-01-18 |
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