JPH0650427Y2 - Container lifter - Google Patents

Container lifter

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Publication number
JPH0650427Y2
JPH0650427Y2 JP13289987U JP13289987U JPH0650427Y2 JP H0650427 Y2 JPH0650427 Y2 JP H0650427Y2 JP 13289987 U JP13289987 U JP 13289987U JP 13289987 U JP13289987 U JP 13289987U JP H0650427 Y2 JPH0650427 Y2 JP H0650427Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
container
platform
spreader
trolley
ship
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
JP13289987U
Other languages
Japanese (ja)
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JPS6439385U (en
Inventor
久夫 岡田
藤原  潔
裕 大村
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Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd
Original Assignee
Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd
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Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、コンテナ岸壁のシャーシィとコンテナ船との
間でコンテナの受渡しを行なう荷役作業の際に使用され
るコンテナリフターに関するものである。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial field of application] The present invention relates to a container lifter used during a cargo handling work for delivering a container between a container quay chassis and a container ship.

〔従来技術〕[Prior art]

従来、第9図に示すごとく、コンテナ岸壁1のシャーシ
ィ2とコンテナ船3との間でコンテナ荷役を行なう際、
その荷役能率を高めるために、シャーシィ2のレーン上
に設けられたコンテナクレーン4内の中間高さ位置に水
平に設けたサポートフレーム5上にセカンドトロリー6
を設けたものがあるが、この場合、コンテナ船3のホー
ルド内コンテナを取扱う場合は良いが、デッキ上のコン
テナ7を扱う場合や、デッキ上のコンテナ7を山越えし
て荷役する場合は、シップトロリー8で上方までコンテ
ナ7のを吊上げてから、サポートフレーム5上横行台車
9上まで降す必要があった。
Conventionally, as shown in FIG. 9, when carrying out container loading between the chassis 2 of the container quay 1 and the container ship 3,
In order to enhance the cargo handling efficiency, a second trolley 6 is mounted on a support frame 5 horizontally provided at an intermediate height position inside a container crane 4 provided on the lane of the chassis 2.
In this case, it is good to handle the container in the hold of the container ship 3, but when handling the container 7 on the deck or when loading and unloading the container 7 on the deck, It was necessary to lift the container 7 to the upper side with the trolley 8 and then drop it onto the traverse carriage 9 above the support frame 5.

そのため、シップトロリー8を横行台車9の高さまで降
したり、横行台車9からセカンドトロリー6に移載する
という手間を要し、荷役能率が悪いという問題があっ
た。
Therefore, there is a problem in that the cargo trolley 8 is lowered to the height of the transverse trolley 9 or transferred from the transverse trolley 9 to the second trolley 6, which results in poor cargo handling efficiency.

そこで、荷役を効率的に行うために、サポートフレーム
5を昇降させることによってセカンドトロリー6との高
さを調整することが行われているが、サポートフレーム
5を昇降させることは、昇降装置が構造的にも動力的に
大型化し、非常に不経済である。
Therefore, in order to efficiently carry out cargo handling, the height of the support frame 5 and the second trolley 6 are adjusted by moving the support frame 5 up and down. However, it is also uneconomical because of the dynamic increase in size.

〔考案の目的〕[Purpose of device]

本考案は、前記従来の問題点を解消するためになされた
ものでありコンテナを効率的に荷役できる荷役機能を損
なうことなく、コンテナの受渡しを行う受渡プラットフ
ォームの昇降装置の小型化、省力化を図ることができる
コンテナリフターを提供することを目的としたものであ
る。
The present invention has been made in order to solve the above-mentioned conventional problems, and it is possible to reduce the size and labor of the lifting device of the delivery platform that delivers the container without impairing the cargo handling function that can efficiently handle the container. The purpose is to provide a container lifter that can be designed.

〔考案の構成〕[Constitution of device]

上記の目的を達成するための本考案のコンテナリフター
は、シャーシィのレーン上に自立又はコンテナクレーン
に支持されたガイド構造物内に、上部プラットフォーム
と複数のシフト台車を備えた下部プラットフォームとを
有すると共に最適高さに位置決めできるコンテナ受渡プ
ラットフォームを配設し、更に、前記コンテナ受渡プラ
ットフォーム内に前記上部プラットフォームを経由する
ロープにより昇降可能なスプレッダーを配設し、かつ前
記ガイド構造物に前記スプレッダーと前記コンテナ受渡
プラットフォームの両方の昇降装置を兼ねる巻上げ装置
を設置したことを特徴とするものである。
To achieve the above object, a container lifter of the present invention has an upper platform and a lower platform provided with a plurality of shift carriages in a guide structure supported on a lane of a chassis or supported by a container crane. A container delivery platform that can be positioned at an optimum height is provided, a spreader that can be moved up and down by a rope that passes through the upper platform is provided in the container delivery platform, and the spreader and the container are provided in the guide structure. It is characterized by installing a hoisting device that also functions as both lifting and lowering devices of the delivery platform.

〔実施例〕〔Example〕

以下図面を参照して本考案の実施例を説明するが、第1
図は本考案の一実施例におけるコンテナリフターの側面
図、第2図は第1図の正面図、第3図は第1図の受渡し
プラットフォームの要部拡大の側面図、第4図は第3図
の平面図、第5図は第3図の正面図である。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
1 is a side view of a container lifter according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a front view of FIG. 1, FIG. 3 is a side view of an enlarged main part of a delivery platform of FIG. 1, and FIG. FIG. 5 is a plan view and FIG. 5 is a front view of FIG.

まず、第1図及び第2図に示すごとく、コンテナ用のシ
ャーシィ2のレーン上に自立、またはコンテナクレーン
4に支持された垂直方向のガイド構造物10内に、シップ
トロリー8とコンテナの受渡しを行なう受渡しプラット
フォーム11を設けており、この受渡しプラットフォーム
11は、第3図、第4図及び第5図に示すごとく上部プラ
ットフォーム12、下部プラットフォーム13、スプレッダ
ー14及びシフト台車15から構成されている。
First, as shown in FIGS. 1 and 2, the ship trolley 8 and the container are transferred within the vertical guide structure 10 which is self-supporting on the lane of the chassis 2 for the container or is supported by the container crane 4. We have a delivery platform 11 to do this delivery platform
11 is composed of an upper platform 12, a lower platform 13, a spreader 14 and a shift carriage 15, as shown in FIGS. 3, 4, and 5.

次に、スプレッダー14は、ガイド構造物10に設けられた
第1図に示す巻上装置17から上部プラットフォーム12を
経由してロープで吊下げられており、また、シフト台車
15は下部プラットフォーム13上にシフト可能となつてお
り、1台または本実施例のごとく2台設けられている。
Next, the spreader 14 is suspended by a rope from the hoisting device 17 shown in FIG. 1 provided on the guide structure 10 via the upper platform 12, and also the shift carriage.
Numeral 15 is shiftable on the lower platform 13, and one unit or two units as in the present embodiment is provided.

また、上部プラットフォーム12または下部プラットフォ
ーム13は着脱可能な連結装置16によりガイド構造物10の
複数位置に上下方向に位置がえし、そして固定できるよ
うになっているが、この受渡しプラットフォーム11の位
置がえはスプレッダー14の巻上装置17で兼用する。
Further, the upper platform 12 or the lower platform 13 can be vertically positioned and fixed at a plurality of positions of the guide structure 10 by a detachable connecting device 16, but the position of the delivery platform 11 is The hoisting device 17 of the spreader 14 also serves as a feeder.

即ち、スプレッダー14を極限まで巻上げ、スプレッダー
14と上部プラットフォーム12の連結ガイド18を密着させ
た後、ガイド構造物10との連結装置16を解除する。
That is, wind the spreader 14 to the limit,
After the connection guides 18 of the upper platform 12 and 14 are brought into close contact with each other, the connection device 16 with the guide structure 10 is released.

この時、上部プラットフォーム12及び下部プラットフォ
ーム13はスプレッダー14で支持されている。
At this time, the upper platform 12 and the lower platform 13 are supported by the spreader 14.

その後、巻上装置17により受渡しプラットフォーム11を
最適位置に移動させ、ガイド構造物10と再び連結する。
After that, the delivery platform 11 is moved to the optimum position by the hoisting device 17, and is reconnected to the guide structure 10.

次に、このコンテナリフター20によるコンテナ7の流れ
を説明すると、まずアンロード荷役の場合は、第6図の
ごとくコンテナ船3からのコンテナ7をシップトロリー
8からシフト台車15上に置き、シフト台車15がコンテナ
リフター20のスプレッダー14下へシフトされ、ここでシ
ップトロリー8は次のコンテナ7を取りに移動する。
Next, the flow of the container 7 by the container lifter 20 will be described. First, in the case of unloading cargo, as shown in FIG. 6, the container 7 from the container ship 3 is placed on the shift carriage 15 from the ship trolley 8 and the shift carriage is 15 is shifted below the spreader 14 of the container lifter 20, where the ship trolley 8 moves to pick up the next container 7.

コンテナリフター20のスプレッダー14がコンテナ7をつ
かみ上げ、シフト台車15は再びシップトロリー8からの
コンテナ受取り位置にシフトする。
The spreader 14 of the container lifter 20 picks up the container 7, and the shift carriage 15 shifts to the position for receiving the container from the ship trolley 8 again.

一方、コンテナリフター20のスプレッダー14がコンテナ
7を下方で待っているシャーシィ2上に載せ、再び上限
位置に戻る。
On the other hand, the spreader 14 of the container lifter 20 places the container 7 on the chassis 2 waiting below and returns to the upper limit position again.

また、ローディング荷役の場合は、第7図のごとくシャ
ーシィ2からコンテナリフター20のスプレッダー14でコ
ンテナ7を上限位置まで巻上げ、シフト台車15がその下
に移動し、コンテナ7をシフト台車15の上に置くと、シ
フト台車15はシップトロリー8への受渡し位置へ移動
し、コンテナリフター20のスプレッダー14は再び次のコ
ンテナ7を取りに行く。
Further, in the case of loading and unloading, as shown in FIG. When placed, the shift cart 15 moves to the delivery position to the ship trolley 8, and the spreader 14 of the container lifter 20 again picks up the next container 7.

そこで、シップトロリー8がシフト台車15からコンテナ
7を受け取り、コンテナ船3に積み込む。
Then, the ship trolley 8 receives the container 7 from the shift carriage 15 and loads it on the container ship 3.

次にコンテナ船3へのコンテナ7の積込み及びコンテナ
船3からの荷降しをシップトロリー8の1回往復動作で
行なうシフト台車15を2台設けたデュアルサイクルの場
合を説明すると、第8図に示すごとく、シップトロリー
8がコンテナ船3から取り上げたコンテナ7をシフト台
車15Aの上に置く。
Next, a case of a dual cycle in which two shift carriages 15 for loading and unloading the container 7 into and from the container ship 3 by one reciprocating motion of the ship trolley 8 are provided will be described. As shown in, the ship trolley 8 places the container 7 picked up from the container ship 3 on the shift carriage 15A.

シフト台車15Aはコンテナリフター20のスプレッダー14
下へ移動し、シップトロリー8はシフト台車15B上のコ
ンテナ7を取りにゆく。
Shift trolley 15A is spreader 14 for container lifter 20
Moving down, the ship trolley 8 picks up the container 7 on the shift carriage 15B.

そこで、コンテナリフター20のスプレッダー14はシフト
台車15Aの上のコンテナ7をつかみ上げ、シフト台車15A
は再びシップトロリー8からのコンテナ7を受け取る位
置に移動する。
Then, the spreader 14 of the container lifter 20 picks up the container 7 on the shift carriage 15A and shifts to the shift carriage 15A.
Moves again to a position for receiving the container 7 from the ship trolley 8.

次に、コンテナリフター20のスプレッダー14は、下方で
待機中のシャーシィ2上にコンテナ7を乗せ、次に待機
していたシャーシィ2上から別のコンテナ7を受け取
り、上限位置まで巻上げる。
Next, the spreader 14 of the container lifter 20 puts the container 7 on the chassis 2 waiting at the lower side, receives another container 7 from the chassis 2 waiting next, and winds it up to the upper limit position.

そこで、シフト台車15Bが巻上げたコンテナ7下へ移動
して、そのコンテナ7をシフト台車15B上に置き、シフ
ト台車15Bはシップトロリー8への受渡し位置に移動す
る。
Then, the shift carriage 15B moves below the rolled-up container 7, places the container 7 on the shift carriage 15B, and the shift carriage 15B moves to the delivery position to the ship trolley 8.

〔考案の効果〕[Effect of device]

上記のように、本考案は、シャーシィのレーン上に自立
又はコンテナクレーンに支持されたガイド構造物内に、
上部プラットフォームと複数のシフト台車を備えた下部
プラットフォームとを有すると共に最適高さに位置決め
できるコンテナ受渡プラットフォームを配設し、更に、
コンテナ受渡プラットフォーム内に上部プラットフォー
ムを経由するロープにより昇降可能なスプレッダーを配
設し、かつガイド構造物にスプレッダーとコンテナ受渡
プラットフォームの両方の昇降装置を兼ねる巻上げ装置
を設置したので、コンテナを効率的に荷役できる荷役機
能を損なうことなく、コンテナの受渡しを行う受渡プラ
ットフォームの昇降装置を小型化、省力化できるように
なった。
INDUSTRIAL APPLICABILITY As described above, the present invention provides a guide structure supported on a lane of a chassis or supported by a container crane.
A container delivery platform that has an upper platform and a lower platform equipped with a plurality of shift carriages and that can be positioned at an optimum height is arranged, and further,
A spreader that can be moved up and down by a rope that passes through the upper platform is installed in the container delivery platform, and a hoisting device that doubles as an elevating device for both the spreader and the container delivery platform is installed in the guide structure. It has become possible to reduce the size and labor of the lifting device of the delivery platform that delivers containers without impairing the cargo handling function.

【図面の簡単な説明】 第1図は本考案の一実施例におけるコンテナリフターの
側面図、第2図は第1図の正面図、第3図は第1図の受
渡しプラットフォームの要部拡大の側面図、第4図は第
3図の平面図、第5図は第3図の正面図、第6図、第7
図及び第8図は第1図の本考案の実施例のコンテナリフ
ターによるコンテナの荷役の際のコンテナの流れを示す
概略説明図、第9図は従来のコンテナ荷役システムを示
す配置正面図である。 2……シャーシィ、4……コンテナクレーン、7……コ
ンテナ、8……シップトロリー、10……ガイド構造物、
11……受渡しプラットフォーム、12……上部プラットフ
ォーム、13……下部プラットフォーム、14……スプレッ
ダー、15……シフト台車、17……巻上げ装置、20……コ
ンテナリフター。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a side view of a container lifter according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a front view of FIG. 1, and FIG. 3 is an enlarged view of an essential part of a delivery platform of FIG. A side view, FIG. 4 is a plan view of FIG. 3, FIG. 5 is a front view of FIG. 3, FIG. 6, and FIG.
FIG. 8 and FIG. 8 are schematic explanatory views showing the flow of the container at the time of loading and unloading the container by the container lifter of the embodiment of the present invention of FIG. 1, and FIG. 9 is a layout front view showing a conventional container loading system. . 2 ... Chassis, 4 ... Container crane, 7 ... Container, 8 ... Ship trolley, 10 ... Guide structure,
11 …… delivery platform, 12 …… upper platform, 13 …… lower platform, 14 …… spreader, 15 …… shift carriage, 17 …… winding device, 20 …… container lifter.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】シャーシィのレーン上に自立又はコンテナ
クレーンに支持されたガイド構造物内に、上部プラット
フォームと複数のシフト台車を備えた下部プラットフォ
ームとを有すると共に最適高さに位置決めできるコンテ
ナ受渡プラットフォームを配設し、更に、前記コンテナ
受渡プラットフォーム内に前記上部プラットフォームを
経由するロープにより昇降可能なスプレッダーを配設
し、かつ前記ガイド構造物に前記スプレッダーと前記コ
ンテナ受渡プラットフォームの両方の昇降装置を兼ねる
巻上げ装置を設置したことを特徴とするコンテナリフタ
ー。
1. A container delivery platform having an upper platform and a lower platform provided with a plurality of shift carriages in a guide structure which is self-supporting or supported by a container crane on a lane of a chassis and which can be positioned at an optimum height. Further, a spreader that can be moved up and down by a rope that passes through the upper platform is disposed in the container delivery platform, and the guide structure also serves as an elevating device for both the spreader and the container delivery platform. A container lifter that is equipped with a device.
JP13289987U 1987-08-31 1987-08-31 Container lifter Expired - Lifetime JPH0650427Y2 (en)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP13289987U JPH0650427Y2 (en) 1987-08-31 1987-08-31 Container lifter

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP13289987U JPH0650427Y2 (en) 1987-08-31 1987-08-31 Container lifter

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Publication Number Publication Date
JPS6439385U JPS6439385U (en) 1989-03-09
JPH0650427Y2 true JPH0650427Y2 (en) 1994-12-21

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ID=31390284

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP13289987U Expired - Lifetime JPH0650427Y2 (en) 1987-08-31 1987-08-31 Container lifter

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JP (1) JPH0650427Y2 (en)

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JPS6439385U (en) 1989-03-09

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