JPH064784Y2 - ホック付きランナ− - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 この考案は、窓に張設するカーテンをホックで係止し
て、カーテンレール上を走行するホック付きランナーに
関する。

（ロ）従来の技術 上述のカーテンをランナーに係止する手段にはホックに
よる係止手段がある。

このホックによる係止手段は、第５図に示すように、カ
ーテンレール１上を走行するスライダ２に軸３の上端を
回動可能に係止し、この軸３の下端側方に向けてホック
４を形成し、このホック４にカーテン５に止着したホッ
ク６を嵌着固定するように構成している。

ところで、上述のカーテン５がその開閉により引張られ
たとき、無理な力か軸３に掛らないように、この軸３を
回動可能にスライダ２に係止しているが、このように回
動可能に係止した場合、カーテン５を取付けるときに、
軸３が回動することで、ホック４の向きが安定せず、ホ
ック４，６を合せるとき、また合せたホック４，６を係
合するために力を入れると、これらの作用で軸３側のホ
ック４が横に回動して、ホック４，６の対接が外れ、該
ホック４，６の係止が甚だ困難な問題点を有する。

（ハ）考案が解決しようとする課題 この考案は、カーテンを係止する時はランナー側のホッ
クが固定状態にあり、カーテンの係止後は回動が許容さ
れてランナー側に掛る無理な力を吸収することのできる
ホック付きランナーの提供を目的とする。

（ニ）課題を解決するための手段 この考案は、カーテンレールを走行するスライダに支軸
の上端を回動可能に係止し、該支軸の下端にホック係合
環を形成したホック付きランナーであって、上記ホック
係合環の前記支軸側の円周部の一部を切欠き、上記支軸
に挿嵌される筒軸の下端に、前記切欠き部に嵌入され、
外周部に切欠き部分の円周面を形成した分割円周部を連
設形成し、上記分割円周部の円周面が前記ホック係合環
の周面より若干外周部に出る状態で、上記分割円周部お
よび筒軸を上方に付勢して、該筒軸上端を前記スライダ
に当接させて支軸にブレーキ作用を付与し、上記ホック
係合環にカーテン側のホックが係合されたとき、上記分
割円周部を押し下げて前記筒軸上端をスライダより離し
て支軸のブレーキ作用を解除するホック付きランナーで
あることを特徴とする。

（ホ）作用 この考案のホック付きランナーによれば、筒軸が上方に
付勢されていることで、この筒軸の上端がスライダと接
当して、この筒軸の回動にブレーキ作用を得ることがで
き、この筒軸に連設された分割円周部がホック係合環の
回動を阻止して、支軸の回動も阻止され、その結果、ホ
ック係合環の設定された向きで位置が固定され、相互の
ホックが係合し易くなる。

またカーテン側のホックがホック係合環に係合される
と、分割円周部がホックによって押し下げられるので、
筒軸の上端とスライダとの当接が離れて、ブレーキ作用
が解かれ、ホック係合環および支軸の回動が許容され、
カーテンの開閉に伴う作用力の変動に対応して、支軸お
よびホック係合環は回動する。

（ヘ）考案の効果 上述の結果、この考案によれば、カーテンのホックをラ
ンナーに係合するときは、ランナー側のホック係合環が
一定の位置にあるので、ホックの係合が容易となり、ま
た、カーテンが係止された後はランナーの支軸が回動す
ることで、カーテンの開閉に伴う無理な力を緩衝して、
ランナーおよびカーテンの損傷破損を防止することがで
きる。

（ト）考案の実施例 この考案の一実施例を以下図面に基づいて詳述する。

第１図〜第３図において、ランナー１０は、上部のスラ
イダ１１と、このスライダ１１の下部に連結され、合成
樹脂で形成されたホック構造体１２とによって構成して
いる。

上述のスライダ１１はカーテンレール１３の内部を走行
するものであって、周知の構造からなり、その下端部に
は前述のホック構造体１２を連結する支持板１４を連設
し、この支持板１４の中央部にはホック構造体１２を連
結するための連結孔１５を形成している。

前述のホック構造体１２は、合成樹脂で形成された支軸
１６とホック係合環１７とを有し、支軸１６の上端は前
述の連結孔１５に挿通されて、Ｅリング１８で係止され
ることで、スライダ１１に対して回動可能に連結されて
いる。

前述の支軸１６の下端部には既述のホック係合環１７が
連設され、このホック係合環１７はホックの雄形を形成
し、カーテン１９に取付けられたホック２０の雌形と係
合されて、取付けられる。

上述のホック係合環１７の上部には、該ホック係合環１
７を形成する円周の一部を切欠いて、この切欠き部２１
には、後述する制動体２２の分割円周部２３を位置さ
せ、この分割円周部２３には前述の切欠き部２１部分の
円周面と同一の円周面２４を形成している。

上述の制動体２２は合成樹脂で形成され、既述の分割円
周部２３と、この分割円周部２３の上部に連設した筒軸
２５とにより構成し、この筒軸２５は前述の支軸１６に
挿嵌される。

上述の支軸１６に制動体２２の筒軸２５を挿嵌したと
き、分割円周部２３はホック係合環１７の切欠き部２１
に嵌入し、この嵌入状態にあるとき、分割円周部２３の
下部に形成した当り部２６と当接して、この制動体２２
を上方に付勢する環状の弾性体２７をホック係合環１７
の内部に連設している。

そして、上述の弾性体２７が当り部２６を付勢し、分割
円周部２３の円周面２４がホック係合環１７の円周部よ
り若干外方に突出している状態で、筒軸２５の上端２８
はスライダ１１の支持板１４の下面と当接するように寸
法を設定している。

この構成で、筒軸２５の上端２８は弾性体２７の付勢力
で押圧することになるので、ここにブレーキ作用が発生
する。

このようにランナー１０を構成した場合、このランナー
１０にカーテン１９が張設されていない時は、制動体２
２の筒軸２５の上端２８でホック構造体１２の回動にブ
レーキ作用が働いているので、支軸１６は固定の状態に
あり、ホック係合環１７は設定されて方向に向けて固定
している。

したがって、カーテン１９のホック２０を係合するとき
は、ホック係合環１７が回動しないので作業が容易とな
る。

次いで、カーテン１９のホック２０をランナー１０のホ
ック係合環１７に係合すると、第４図に示すように、分
割円周部２３の円周面２４がカーテン１９のホック２０
によって押し下げられるので、制動体２２が下動し、筒
軸２５の上端２８はスライダ１１の支持板１４より離
れ、ホック構造体１２の回動が許容される。

この結果、カーテン１９の開閉時に、無理な力がホック
構造体１２の支軸１６に掛った場合、この支軸１６が回
動して、回避する。

このように上述の実施例の場合は、カーテン１９のホッ
ク２０の係合作業が容易となる。

なお、この考案は上述の実施例の構成のみに限定される
ものではない。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例を示し、 第１図はランナーの斜視図、 第２図はランナーの正面図、 第３図はランナーの側面断面図、 第４図はランナーの作用状態を示す側面断面図、 第５図は従来のランナーを示す斜視図である。 １０……ランナー、１１……スライダ １６……支軸、１７……ホック係合環 ２１……切欠き部、２３……分割円周部 ２５……筒軸、２７……弾性体 ２８……上端

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】カーテンレールを走行するスライダに支軸
   の上端を回動可能に係止し、該支軸の下端にホック係合
   環を形成したホック付きランナーであって、 上記ホック係合環の前記支軸側の円周部の一部を切欠
   き、 上記支軸に挿嵌される筒軸の下端に、前記切欠き部に嵌
   入され、外周部に切欠き部分の円周面を形成した分割円
   周部を連設形成し、 上記分割円周部の円周面が前記ホック係合環の周面より
   若干外周部に出る状態で、上記分割円周部および筒軸を
   上方に付勢して、該筒軸上端を前記スライダに当接させ
   て支軸にブレーキ作用を付与し、上記ホック係合環にカ
   ーテン側のホックが係合されたとき、上記分割円周部を
   押し下げて前記筒軸上端をスライダより離して支軸のブ
   レーキ作用を解除する ホック付きランナー。