JPH0647460A - トランスファープレスのビームクランプ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 トランスファープレス用のビームクランプ装
置の加工精度の必要性を軽減し連結力を高める。 【構成】 固定ビームＢ１の可動ピストン４を貫通する
係合ピン５の一方はケースの横溝６１に嵌まり込み、他
方はカム軸３の螺旋溝３１に嵌まり込んでいる。ケース
６内にはカム軸と隣接するクランプピストン２と、その
中で回動自在に内嵌したクランプロッド１がある。 【作用】 可動ピストンが左右に移動すると、係合ピン
に強制されてカム軸が回動し、この動きが先端のクラン
プヘッド１１の回動となる。 【効果】 クランプヘッドが断面Ｔ形に突出していて
も、移動ビームＢ２の凹部８内で向きを変えれば外へ抜
き出せるので、連結部の加工精度は低くてよい。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はトランスファープレスに
おけるビームのクランプ、アンクランプすなわちその連
結装置に係る。

【０００２】

【従来の技術】トランスファープレスにおいてはプレス
ベッド上のムービングボルスター上に複数の金型を取り
付け、金型の交換時には金型とともに移動用のビームも
一緒に取り外し、別の金型およびその金型に取り付けら
れた移動ビームを代って送り込み、この移動ビームとプ
レスへ中央に向って両側からプレスへ取り付けられてい
る固定ビームとを連結する方式を採ることが多い。この
連結のために従来は固定ビームの先端に孔を設け、移動
ビームの先端にはこの孔に嵌入するピンを設けて、ムー
ビングボルスターを搬出するときに移動ビームをリフト
して固定ビームから切り放していた。しかしこのような
ピンと孔との嵌合だけでは連結力が弱く、プレスの運転
中に移動ビームが軸回りに回動して製品の精度上に問題
を起こしたり、ピンを孔から抜き取るためのリフト量が
大きくて外し難いという難点が指摘されている。この課
題を解決するために単なるピンと孔の嵌合ではなく種々
の技術的特徴を付加した従来技術がかなり多く提案され
ている。たとえば実開昭６４−３３３２０号、実開昭６
３−１６３２２１号、実開昭５９−１５７２３０号、実
開昭５７−５６５２８号や実開昭５８−５７３９９号公
報などである。何れもそれぞれ特徴を具えているが、そ
のうちで実開昭５８−５７３３９号公報に記載された従
来技術について簡単に説明する。

【０００３】この従来技術は図３（Ａ）（Ｂ）に示して
いるが、図Ａガアンクランプの状態、図Ｂがクランプの
状態である。固定フィードバー（固定ビーム）Ｂ１ａの
端部にはその長手方向に摺動自在にシリンダー４ａが内
装され、シリンダー４ａの先端はポート６４ａから圧油
が供給されると、シリンダ４ａが前進し固定フィードバ
ーの端面から突出する。ポート６４ａからの圧油が排出
されるとばね１０４の付勢力のために後退する。シリン
ダー４ａ内にはピストン３ａが内嵌し、ポート６８ａか
ら圧油が供給されると後退し、排出されると前進する。
ピストン３ａの前後にはクランプロッド１ａとピストン
ロッド１０２とが接続し、クランプロッドの先端はＴ形
のクランプヘッド１１ａが設けられている。移動フィー
ドバー（移動ビーム）Ｂ２ａの端面にはシリンダー先端
の凸部７ａが嵌入する凹部８ａが設けられ、さらに縦断
面がＴ形で、Ｔの足が端面に開口する水平方向の溝１０
３を幅方向の両側面に抜けて設けている。この従来技術
は二箇所のポートからの圧油の供給または排出と、二つ
のばねの付勢力とのバランスとを組合わせて両フィード
バーの連結と離脱とを行なうわけであるが、金型交換時
には固定フィードバーのシリンダー４ａはばね力によっ
て後退しクランプヘッド１１ａはばね１０１によって前
進しており、クランプヘッドは溝１０３内へこの図の紙
面に垂直方向から入り込んで係合する。その後図Ｂのよ
うに移動フィードバーはクランプヘッドの引張り力によ
って長手方向に拘束され強く連結するのである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】トランスファープレス
においてはムービングボルスター上の金型とともに移動
ビーム（移動フィンガーバー）が、自らの軸方向（以下
これを左右方向という）と直角方向（以下これを前後方
向という）に移動して所定の位置に据えられ、対向して
いる固定ビーム（固定フィンガーバー）と連結するのが
一般的な構成である。連結するためには固定ビームの先
端から突出するクランプロッドの先端が移動ビームの先
端にある凹部または中空部などで係合するするために突
起物を具えていることが必要であり、通常は先端をＴ形
に分岐した凸部をクランプヘッドとして形成するするの
が多い。いずれにしても突起したクランプヘッドを突出
している固定ビームに対して、移動ビームが直角に移動
して両者の先端同士を嵌合することが必要であるから、
このクランプヘッドを躱して移動するには移動ビームの
先端にこの従来技術のような断面がＴ形の凹部をビーム
の前後方向全幅に亘って切り欠いておくことが要件とな
っている。したがってクランプヘッドの形状寸法とこれ
を躱して移動する移動ビームの凹部の形状寸法との間に
は、きわめて厳しい精度の相関関係が必須となり、精度
が甘ければ両ビームを連結する前に部材同士が衝き当っ
て所定の位置まで移動ビームを移動することができない
ことがあり得る。したがって部材の加工や部材同士の組
み立てはきわめて高度な精度が求められ、装置の製作上
の大きな負担となっている。

【０００５】精度とともに課題となるのは移動ビームの
前後移動とその距離の制御、これに対する固定ビームの
クランプヘッドの左右移動の距離とそのタイミングの制
御の点である。突出したクランプヘッドの先端は移動ビ
ーム先端の凹部内へ嵌まり込んで前後へ移動するのであ
るから、クランプヘッドの先端が係合のために左右移動
する時期の不適当なときは、両者が衝突して装置を破損
する懸念が高い。すなわち両ビームの相対的な移動を正
確に制御しなければ両者の連結は不可能であり、制御は
複雑化して装置の製作も煩瑣で費用の負担も無視し難い
という点が問題である。

【０００６】本発明は以上に述べた課題を解決するため
に固定ビームと稼動ビームの連結が簡単で機械的な厳し
い精度も要求されず、しかもその連結力はきわめて大き
く作動上の信頼性が高いトランスファープレス用のビー
ムクランプ装置の提供を目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明に係るトランスフ
ァープレスのビームクランプ装置は、固定ビームＢ１の
ケース６内で後面からの駆動力により水平に摺動自在な
可動ピストン４と、該可動ピストン４内で回動自在に内
嵌したカム軸３と、該カム軸３と連接しケース内で摺動
するクランプピストン２と、前記カム軸３と共回りしつ
つ該クランプピストン２内へ回動自在に嵌合し水平に共
動きするクランプロッド１とよりなり、クランプロッド
１の前端は断面ほぼＴ形のクランプヘッド１１を具え、
ケースの一部に刻設した横溝６１とカム軸３の外面に刻
設した螺旋溝３１とへ共通して係合する係合ピン５が可
動ピストン４を貫通して固着していることによって前記
の課題を解決した。

【０００８】また、移動ビーム、固定ビームの連結およ
びその解除を具体的に作動する要素としては、ポート６
４からの注油によって形成される油室６５内の油圧によ
る可動ピストン４の移動側への移動に伴うクランプヘッ
ド１１の回動と、ポート６３からの注油によって形成さ
れる油室６２内の油圧によるクランプピストン２の固定
側への押圧によって行なわれ、また同じくその連結の解
除はポート６６からの注油によって形成される油室６７
の押圧によるクランプピストン２の移動側への移動と、
ポート６８からの注油にによって形成される油室４１の
押圧による可動ピストン４の固定側への移動に伴うクラ
ンプヘッド１１の回動によって行なわれることが最も望
ましい。

【０００９】

【作用】ケース内において移動ビーム先端の凹部へ遊嵌
していた固定ビーム先端のクランプヘッド１１はＴ形の
頭を、たとえば横向けに倒した状態で固定側へ油圧によ
って引き寄せられ移動ビーム凹部の外蓋内面に圧着し、
一方、クランプロッドを内嵌するクランプピストンの固
定側に隣接するカム軸３と、係合ピン５を介して係合す
る外側の可動ピストン４には固定側からの押圧力が加わ
って移動側へ付勢され両ビームは堅固に連結している。
連結を解くにはクランプピストン２へ逆の油圧をかけて
クランプヘッド１１とクランプピストン２とを移動側へ
進め、この動きに連動して後方のカム軸３、可動ピスト
ン４は共に移動側へ進む。クランプヘッド１１が自由と
なり、遊嵌状態となったところで可動ピストン４にかか
っていた押圧力を逆方向へ切り替えると、可動ピストン
４は固定側へ移動する。このとき、可動ピストン４はケ
ースに刻まれた横溝に嵌合した係合ピン５とともに進む
が、この係合ピン５はカム軸３の外周に刻まれた螺旋溝
３１にも係合しているから、この係合ピン５の動きに誘
発されてカム軸３はその場で螺旋溝３１に強制された回
動を行なう。この回動はそのまま連結しているクランプ
ロッド１へ伝わり、クランプロッドはクランプピストン
２の中で回動し、先端のクランプヘッドもまた回動して
Ｔ形の頭の方向を変えて縦向きに起上がる。ここでクラ
ンプヘッドは、移動ビーム先端凹部の外蓋に開口してい
る縦長の貫通孔から、水平移動によって抜け出し、両ビ
ームの先端同士は完全に隔離される。

【００１０】この作用の進行は図２（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）
によって具体的に示しているが、図Ａにおいては、固定
ビームＢ１の先端からクランプロッド１が移動ビームＢ
２へ向って水平に進退する状態であり、クランプヘッド
１１のＴ形の頭は縦向きに立ち移動ビーム先端の凹部８
の外蓋に開口する貫通孔８２もまた同じ縦向きとなって
いる。図Ｂにおいては凹部８の中へ遊嵌したクランプヘ
ッド１１がこの凹部の中で回動して方向を直角に変え横
向きになった状態である。図Ｃはこの回動の原理を示し
たもので、ケース６内で可動ピストン４が左方へ押圧さ
れて移動するとケースへ水平に刻まれた横溝６１に沿っ
て係合ピン５が滑動し、この係合ピン５と係合する螺旋
溝３１を外周面に刻んだカム軸３はその位置で留まった
まま回動を強いられる相互の関係を図示した。この場
合、クランプヘッドおよび移動ビームの凹部外蓋８１の
貫通孔８２の縦横の向きが、逆の関係であっても同じこ
とは言うまでもない。

【００１１】

【実施例】図１は本発明実施例の縦断正面図を示し、中
心線から上半分は固定ビームＢ１のクランプ状態を、ま
た下半分はアンクランプの状態をそれぞれ表わしてい
る。クランプ状態ではクランプロッド１の先端にあるク
ランプヘッド１１のＴ形の頭は横向きに倒れ図の右方へ
引き寄せられている。この例ではケース６を貫通したポ
ート６３ から圧油が供給されて油室６２が形成され、
クランプピストン２とクランプロッド１が右方向へ押圧
されている。クランプピストン２の端面にはカム軸３が
連接し、カム軸３の外周面には螺旋溝３１が刻み込まれ
ていて、この螺旋溝３１に係合ピン５が係合している。
係合ピン５は可動ピストン４を貫通してケース６の内面
に刻み込んだ水平な横溝６１にも係合している。なお、
カム軸３とクランプロッド１とはねじ部３２を介して一
体化されており、可動ピストン４が左右に進退すればカ
ム軸３はその場で回動し、そのままクランプロッド１の
回動に繋がる。ケース６の固定側端部にはポート６４が
開口して油室６５を形成して可動ピストン４を後尾から
右方へ押圧している。この押圧力が掛かっている限りカ
ム軸３は最早移動できず、したがって係合ピン５を介し
たカム軸３の回動もあり得ないから、クランプロッド１
は左右方向だけでなく、円周方向への回動も強く拘束さ
れて停止し、ビームの姿勢は堅固に一定状態をに維持し
ている。

【００１２】図１の下半分はアンクランプ状態を示し、
クランプヘッド１１はＴ形の頭を縦向きに立て、固定ビ
ーム外蓋貫通孔８２から抜き出せる状態で凹部８内に遊
嵌している。先に形成されていた油室６２から圧油はポ
ート６３を通じて排出されていて、逆にポート６６から
圧油が送り込まれて油室６７を形成し、クランプピスト
ン２を介してクランプロッド１を左方へ押圧し、クラン
プヘツド１１の係合を解いている。一方ポート６４から
圧油は排出されて油室６５は消滅し、代わりに固定ピス
トン７を軸方向に貫通する油孔７１を通ってポート６８
から内部の油室４１内へ圧油が圧入され、この油圧のた
めに可動ピストン４は右方へ移動している。

【００１３】

【発明の効果】本発明は以上に述べた様な構成、作用を
具えているから、移動ビームが金型取り替え時に金型と
一緒に前後方向へ移動するときには、固定ビームのクラ
ンプロッド先端は退入して移動ビームの先端とは全く重
ならず無関係な位置に離れたまま通り過ぎるから、両者
が衝突するようなことは起こり得ない。したがって両者
の係合部分の機械的な加工精度や組み立て精度も高くす
る必要はなく、両者が連結し、または離脱するときにも
前後の移動と左右の移動との時間的な厳しい制御を求め
られることもない。

【００１４】両ビームを連結した後の連結力もまたきわ
めて重要な要件であり、数多くの従来技術と同様、本発
明の主要な目的の一つでもあるが、この連結力を支配す
るのは本発明の実施例の場合では図１の油室６２の断面
積で比例的に表わされる。この点から見ても油室６２の
断面積は他の従来技術の何れと比べても大きいことが認
められ、明かに信頼性の高い連結力を保証できることは
議論の余地がないものと考えられる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例を示す縦断正面図である。

【図２】（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）によって本発明の作用を例
示する斜視図である。

【図３】（Ａ）（Ｂ）によって従来技術を示す縦断正面
図である。

【符号の説明】

１ クランプロッド ２ クランプピストン ３ カム軸 ４ 可動ピストン ５ 係合ピン ６ ケース ７ 固定ピストン ８ 凹部 11 クランプヘッド 31 螺旋溝 41 油室 61 横溝 62 油室 63 ポート 64 ポート 65 油室 66 ポート 67 油室 68 ポート 81 外蓋 82 貫通孔 Ｂ１ 固定ビーム Ｂ２ 移動ビーム

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 トランスファープレスの固定ビームＢ１
   と移動ビームＢ２とを着脱するビームクランプ装置にお
   いて、固定ビームＢ１のケース６内で後面からの駆動力
   により水平に摺動自在な可動ピストン４と、該可動ピス
   トン４内で回動自在に内嵌したカム軸３と、該カム軸３
   と連設しケース内で摺動するクランプピストン２と、前
   記カム軸３と共回りしつつ該クランプピストン２内へ回
   動自在に嵌合し水平に共動きするクランプロッド１とよ
   りなり、クランプロッド１の前端は断面ほぼＴ形のクラ
   ンプヘッド１１を具え、ケースの一部に刻設した横溝６
   １とカム軸３の外面に刻設した螺旋溝３１とへ共通して
   係合する係合ピン５が可動ピストン４を貫通して固着し
   ていることを特徴とするトランスファープレスのビーム
   クランプ装置。
2. 【請求項２】 請求項１において、両ビームの連結は、
   ポート６４からの注油によって形成される油室６５内の
   油圧による可動ピストン４の移動側への移動に伴うクラ
   ンプヘッド１１の回動と、ポート６３からの注油によっ
   て形成される油室６２内の油圧によるクランプピストン
   ２の固定側への押圧によって行なわれ、また同じくその
   連結の解除はポート６６からの注油によって形成される
   油室６７の押圧によるクランプピストン２の移動側への
   移動と、ポート６８からの注油にによって形成される油
   室４１の押圧による可動ピストン４の固定側への移動に
   伴うクランプヘッド１１の回動によって行なわれること
   を特徴とするトランスファープレスのビームクランプ装
   置。