JPH0646022U - 融雪装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】バーナーによる排気熱を有効に利用してより効
率的な融雪が行えると共に、バーナーの燃焼初期におけ
る融雪効率に優れた融雪装置を提供する。 【構成】車輪６，ハンドル８を備えた手押式台車１の側
面にバーナー５を装備する。台車１内部にバーナー５に
連絡する加熱槽２を設け、その上位に貯水槽３を設け
る。貯水槽３の上位に雪回収槽４を設け、その側面にシ
ョベル11を連設する。貯水槽３で発生する加熱蒸気の噴
射孔10a を雪回収槽４底部に複数開設する。バーナー５
の排気口5cを雪回収槽４内上部へ向けて開設せしめる。
噴射孔10aからの蒸気噴射熱と排気口5cからの排気熱と
の相乗作用により融雪効率を大幅に向上させる。貯水槽
３内の水が低温状態にあるバーナー５の燃焼初期状態に
おいても前記排気熱によって所定の融雪効果を得る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は豪雪地帯などにおける融雪作業に使用する手押式，自走式，据置式等 の各種タイプの融雪装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来から、雪回収槽内に複数の蒸気噴射孔を開設すると共に、その噴射孔に連 絡する貯水槽と、該貯水槽内の水を加熱するバーナーを備えてなる融雪装置が知 られている。 この融雪装置は、バーナーの作動により貯水槽内の水を加熱して蒸気を発生さ せ、その蒸気が噴射孔を介して雪回収槽内に噴出するをもって回収槽内の雪を融 かすものである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし乍ら上記従来の装置においては、貯水槽内の水の加熱に所定の時間を要 することからバーナーの燃焼初期における融雪効率が悪いと共に、バーナーから の排気熱が無駄になるという欠点があった。 本考案はこのような従来事情に鑑みてなされたものであり、その目的とすると ころは、バーナーによる排気熱を有効に利用してより効率的な融雪が行え、且つ 、バーナーの燃焼初期における融雪効率に優れた融雪装置を提供することにある 。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

前述の目的を達成するために、本考案に係る融雪装置は、雪回収槽内に蒸気噴 射孔を開設すると共に、その噴射孔に連絡する貯水槽と、該貯水槽内の水を加熱 するバーナーを備えた融雪装置であって、前記バーナーの排気口を雪回収槽内へ 向けて開設せしめたことを特徴とする。

【０００５】

【作用】

以上の構成によれば、バーナーからの排気が雪回収槽内へ向けて行われ、その 排気熱と、蒸気噴射熱との相乗作用により、融雪効率が大幅に向上する。さらに 、貯水槽内の水が低温状態にあるバーナーの燃焼初期状態においても、バーナー からの排気熱によって所定の融雪効果を得る。

【０００６】

【実施例】

以下、本考案に係る融雪装置の一実施例を図面を参照して説明する。図中１は 加熱槽２，貯水槽３，雪回収槽４を備えた手押式台車、５はバーナーを示してい る。

【０００７】 台車１は鋼板などを用いて図２に示すような下面を開放する箱形状に成形され るもので、その内部における左右側方部分に車輪６，６を収容状に装備すると共 に、それら車輪６，６，で挟まれる部分に加熱槽２と、該加熱槽２の上位に位置 する貯水槽３を一体的に連設し、さらに台車１上面部分には貯水槽３の上位に位 置する雪回収槽４を設置する。

【０００８】 台車１背面側には、前記加熱槽２に連絡するバーナー５と、該バーナー５に連 絡する燃料タンク７を装備すると共に、台車１を手押し操作するためのハンドル ８を連設する。ハンドル８の中途部位と加熱槽２の外底壁には折り畳み式のスタ ンド9a，9bを垂設する。

【０００９】 貯水槽３の上面壁、即ち、雪回収槽４との隔壁3aには貫通孔3b，3b…を複数（ 本実施例では６箇所）開設し、夫々の貫通孔3bに蒸気噴出筒10を設置する。また 、貯水槽３の側面壁には排水口3cを開設して排水栓3dを取付けると共に、雪回収 槽４に連絡する融雪水の戻り口3eを設ける。

【００１０】 蒸気噴出筒10は上面を閉塞した内部中空体で、下面開口を貯水槽３内に連通せ しめて貫通孔3bに装着する。噴出筒10における雪回収槽４内に突出する上端部位 の周壁には複数の蒸気噴射孔10a,10a …を適宜間隔ごとに開穿する。

【００１１】 雪回収槽４は上面を開放する逆台形型のもので、台車１前面側の側面を開口し て雪取入れ口4aとすると共に、該取入れ口4aには先端を接地するスロープ状のシ ャベル11を連結してある。また、任意の側面壁には連絡管路4bを介して前記戻り 口3eに連通する融雪水の排水口4cを開設する。排水口4cには濾過網4dを設ける。

【００１２】 バーナー５は貯水槽３内の水を加熱して水蒸気を発生させるべく、炎噴射口5a を加熱槽２内へ向けて設置される。また、排気のための排気筒5bを上方に延出す ると共に、その先端部分を雪回収槽４の上面開放部分から槽内へ向けて湾曲せし めて、排気口5cを雪回収槽４内に臨ませる。尚、排気筒5bは雪回収槽４の幅方向 へ長い偏平筒状に形成して、排気口5cから排出される排気熱が雪回収槽４内のほ ぼ全域に渉って行き渡るようにする。

【００１３】 以上のような構成からなる本実施例の融雪装置によれば、ハンドル８の手押し 操作で台車を前方へ移動させると、シャベル11先端から取入れられた雪がシャベ ル11を上るようにして雪回収槽４内に回収される。

【００１４】 また、バーナー５の作動により加熱槽２が加熱されて貯水槽３内に蒸気が発生 し、その蒸気が夫々の噴射筒10，10…内を上昇して各蒸気噴射孔10a,10a …から 雪回収槽４内へ向けて噴出し、その蒸気熱によって回収槽４内に回収された雪を 融かす。

【００１５】 同時に、バーナー５からの排気が排気口5cを介して雪回収槽４内へ向けて行わ れ、その排気熱と、蒸気噴射熱との相乗作用により、融雪効率が大幅に向上する 。しかも、雪回収槽４内に回収された雪の下方側から蒸気熱が、上方側から排気 熱が噴射されるので、融雪効率のさらなる向上が図れる。

【００１６】 さらに、貯水槽３内の水が低温状態にあるバーナー５の燃焼初期状態において も、バーナー５からの排気熱によって所定の融雪効果が得られる。 雪回収槽４内に発生する融雪水は、排水口4c，連絡管路4b，戻り口3eを通って 貯水槽３内に回収される。

【００１７】 本実施例においては回収された雪の下方側から蒸気熱が、上方側から排気熱が 夫々噴射される構成としたので、融雪効率のさらなる向上が図れる。 また、雪回収槽４内に発生する融雪水を貯水槽３へ戻す構成として、回収され た雪の循環利用を図っている。

【００１８】 尚、本実施例においては手押式の融雪装置を示したが、本考案はこれに限定さ れず、例えば車輪６，６に連係するモータを備えた自走式のもの、車輪６，ハン ドル８等を備えない据置式のものなど、各種タイプへの対応が可能である。

【００１９】 また、据置式タイプにおいてはシャベル11を設けなくとも良く、その場合は雪 回収槽４の上面部のみを開口せしめて投雪口とする。

【００２０】

【考案の効果】

本考案に係る融雪装置は以上説明したように構成したので、バーナーからの排 気熱と蒸気噴射熱との相乗作用により融雪効率を大幅に向上せしめると共に、貯 水槽内の水が低温状態にあるバーナーの燃焼初期状態においてもバーナーからの 排気熱によって所定の融雪効果を得られる。

【００２１】 従って、バーナーによる排気熱を有効に利用してより効率的な融雪作業を行え 、且つ、バーナーの燃焼初期における融雪効率にも優れた、新規な融雪装置を提 供できた。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る融雪装置の一実施例を示す縦断側
面図。

【図２】図１の（２）−（２）線に沿う断面図。

【符号の説明】

１：台車 ２：加熱槽 ３：
貯水槽 ４：雪回収槽 ５：バーナー 5c：
排気口 10a ：蒸気噴射孔

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 雪回収槽内に蒸気噴射孔を開設すると共
   に、その噴射孔に連絡する貯水槽と、該貯水槽内の水を
   加熱するバーナーを備えた融雪装置であって、前記バー
   ナーの排気口を雪回収槽内へ向けて開設せしめたことを
   特徴とする融雪装置。