JPH0635763U - 深海投入管 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ＣＯ₂ 深海投入管やマンガン塊回収配管など
に有利に適用できる深海投入管に関する。 【構成】 海面に浮かぶ洋上基地から海底に向って鉛直
方向に垂下された構造物の水深方向に、所定間隔で取り
付けられた浮体を有する深海投入管。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は深海投入管に関し、特にＣＯ₂ 深海投入配管やマンガン塊回収配管等 に有利に適用できる深海投入管に関する。

【０００２】

【従来の技術】

洋上基地から海底に向って鉛直方向に数千ｍ布設されるＣＯ₂ 深海投入管は、 洋上基地から海底に向って組み付けられたラーメン架構に取り付けられている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

海面から深海に向って数千ｍにおよぶ構造物の重量は５０〜１００トンにもな る。この重量を洋上基地から吊り下げるためにはその取付部は非常に大きな強度 部材を必要とし、従ってコスト高となる。 一方、洋上基地も５０〜１００トンの浮力が必要となり、大型化し、コスト高 となる。

【０００４】 本考案は上記技術水準に鑑み、従来技術におけるようなコスト高となる不具合 を解消した深海投入管を提供しようとするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は海面に浮かぶ洋上基地から海底に向って鉛直方向に垂下された構造物 の水深方向に、所定間隔で取り付けられた浮体を有する深海投入管である。

【０００６】 すなわち、本考案の深海投入管は海面から海底に向って鉛直に延びる管状構造 物において、水深方向のある間隔毎にその間隔内の構造物重量にほぼ等しい浮力 を有す浮体を取りつけたものである。

【０００７】 また、本考案の深海投入管の変形として、海面から海底に向って鉛直にのびる 管状構造物において、約１０００ｍ以深の管状構造物部材を耐腐食性を有する軽 量なホースとし、最深部にホースを伸張するに必要なウェイトをつけるようにし てもよい。勿論、この場も約１０００ｍの深さまでは通常の管状構造物を用い、 配管の重量軽減のため浮体を有している。

【０００８】

【作用】

ある間隔毎に取り付けた浮体の浮力は、区間内構造物の重量を軽減する。従っ て、区間単位で構造物重量をほぼゼロにできるので、洋上基地吊り下げ部での重 量もほぼゼロになる。

【０００９】 一般に海流は２００ｍ〜１０００ｍの深さにおいて、複雑な動きをしているが 約１０００ｍ以深ではほとんどないと云われている。従って、約１０００ｍより 深い偏流のない域において、軽量なホースを用いることにより洋上基地への吊下 げ重量の軽減が計れる。

【００１０】

【実施例】

（例１） 本考案の第１実施例を図１、図２によって説明する。図１は全体図、図２はそ の一部拡大図である。 ＣＯ₂ 深海投入の洋上基地１には海底に向って鉛直方向数千ｍの投入管２を敷 設している。この投入管２にはある間隔毎にその間の投入管２の重量にほぼ等し い浮力を有する中空円筒形状の浮体３が取り付けられている。浮体３の位置決め は投入管２の外周に固定されている浮力受けフランジ４による。１０は海面を示 す。

【００１１】 （例２） 本考案の第２実施例を図３によって説明する。 この実施例はＣＯ₂ 海洋投棄の場合を示すが、図３において、１は洋上基地、 ２は投入管、３は浮体、１４は接続部、５はホース、６はウェイトを示し、１０ は海面を表わす。

【００１２】 洋上基地１から投入管２を経てＣＯ₂ を海底に投棄するに際し、ＣＯ₂ は海面 １０より３０００ｍ以上の深さに投棄する必要がある。この深さの距離の投入管 ２をＳＵＳ等の配管で敷設すると、その重量は５０〜１００トンにも達する。こ のため重量軽減の目的で前記第１実施例と同様に投入管２の途中に浮体３を設け 重量軽減を計っている。

【００１３】 一方、海面１０の下では通常２００ｍ〜１０００ｍの範囲で海流が複雑に動い ているが、約１０００ｍ以深ではほとんど動きがないといわれている。このため 、約１０００ｍ以深では耐腐食性の軽量な塩化ビニルや気密性を有する布などで 作られたホース５が接続部１４で投入管２に接続され、最深部にはホース５を伸 張するためのウェイト６が取付いており、ホース５は海底へ向けほゞ鉛直に伸び ている。

【００１４】 なお、この第２実施例での浮体３の形状はドーナツ状のものとして示している が、潮流等の流れの影響で投入管２が曲がらないように、図４及びそのＶ−Ｖ矢 視断面図である図５に示すように、例えば浮体１３の横断面形状を流線型に形成 し、流れ方向に常に向くように投入管２の外周に回動でき、かつ、方向安定板１ ５を有するようにしてもよい。

【００１５】

【考案の効果】

１）投入管のある間隔毎に取り付けた浮体の浮力により投入管の間隔毎の重量を ほゞゼロにすることで、投入管は全長にわたり、間隔単位で重量がほゞゼロにな る。このため下部投入管の重量が上部投入管に加わることがなく、従って洋上基 地と投入管の取り付け部においても、ほゞゼロの管重量となり、従来の５０〜１ ００トンにも及ぶ重量を吊り下げるような強度部材が不必要となる。 更に洋上基地もその重量をささえる必要がなくなるので、その分、浮力を小さ く設計できるのでコスト低減となる。 ２）約１０００ｍ以深の投入管を耐腐食性の軽量なホースにすることにより投入 管の総重量を軽減することができる。このため投入管途中に設ける浮体の数を減 らすことができ、投入管支持構造も簡素化でき大巾なコストダウンとなる。又、 投入管の施工工数を大巾に低減することができるばかりでなく、洋上基地のコス トを低減できる等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１実施例のＣＯ₂ 深海投入管の全体
図。

【図２】本考案の第１実施例の投入管の拡大図。

【図３】本考案の第２実施例のＣＯ₂ 深海投入管の全体
図。

【図４】本考案の浮体の一変形図。

【図５】図４のＶ−Ｖ矢視断面図。

【符号の説明】

１…洋上基地 ２…投入管 ３，１３…浮体 ４…浮力受けフランジ ５…ホース ６…ウェイト １０…海面 １４…接続部 １５…方向安定板

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 海面に浮かぶ洋上基地から海底に向って
   鉛直方向に垂下された構造物の水深方向に、所定間隔で
   取り付けられた浮体を有する深海投入管。