JPH0635282B2 - Stacker crane movement speed control method - Google Patents

Stacker crane movement speed control method

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JPH0635282B2
JPH0635282B2 JP63075418A JP7541888A JPH0635282B2 JP H0635282 B2 JPH0635282 B2 JP H0635282B2 JP 63075418 A JP63075418 A JP 63075418A JP 7541888 A JP7541888 A JP 7541888A JP H0635282 B2 JPH0635282 B2 JP H0635282B2
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distance
speed
shelf
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stacker crane
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憲治 河野
紘一 清水
前田  徹
俊哉 後藤
輝明 高畠
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Seibu Electric and Machinery Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は立体倉庫、自動倉庫で荷の搬出入のため使用さ
れるスタッカークレーンの走行、昇降の速度、位置決め
の制御方法に関する。
Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a control method for traveling, ascending / descending speed, and positioning of a stacker crane used for loading / unloading a load in a three-dimensional warehouse or an automated warehouse.

(従来の技術) 従来、スタッカークレーンの走行、昇降の速度・位置決
めの制御方法は、加速・減速のコントロールが時間の
凾数として扱って時間によって速度を制御していた。例
えば、スタートから2秒後に秒速2mの速度、さらに5
秒後には秒速10mの速度の様に制御されている。又目
的とする棚での最終停止はメカブレーキによってなされ
る。
(Prior Art) Conventionally, in the method of controlling the speed and positioning of the traveling and ascending / descending of the stacker crane, the acceleration / deceleration control is treated as the number of times, and the speed is controlled according to the time. For example, 2 seconds after the start, a speed of 2 meters per second, and then 5
After a second, it is controlled like a speed of 10 meters per second. The final stop on the target shelf is made by a mechanical brake.

更に他の方法として、棚番地又は棚数の情報によって
速度を段階的に速度制御する方法、減速開始点を減速
開始直前の棚からタイマーによる時間計測によって決め
て減速させる方法等が採用されている。
As still another method, a method of gradually controlling the speed based on the information of the shelf address or the number of shelves, a method of determining the deceleration start point from the shelf immediately before the start of deceleration and determining the speed by a timer, and the like are adopted. .

(発明が解決しようとする課題) 従来の時間を凾数とする速度制御方法では初速、荷重等
のバラツキによって減速終了点・停止位置に誤差を生じ
易いという欠点がある。又最終停止がメカブレーキであ
るので、メカブレーキのON/OFF制御の動作時間のバラ
ツキ、ブレーキの経時変化、ブレーキ力の温度め湿
度等の周囲環境による影響、ブレーキシューの変換と
消耗の具合によるブレーキ力の変化、荷重、初速のバ
ラツキによる停止距離のバラツキ等の理由によって最終
停止位置がバラツクという問題点があった。
(Problems to be Solved by the Invention) The conventional speed control method with a small number of times has a drawback in that an error is likely to occur at the deceleration end point / stop position due to variations in initial speed, load, and the like. In addition, since the final stop is the mechanical brake, it depends on the variation in the operating time of the mechanical brake ON / OFF control, the change over time of the brake, the influence of the surrounding environment such as the temperature and humidity of the braking force, and the change and consumption of the brake shoe. There is a problem that the final stop position varies due to variations in braking force, load, variation in stopping distance due to variation in initial speed, and the like.

又、従来のの棚番地又は棚数のみからの位置・距離情
報で速度制御する制御方法ではきめの荒い段階的速度制
御しか出来ないため、精度の良い速度制御・位置制御が
行えない。又、の制御方法でもタイマーのバラツキ、
初速のバラツキ等の原因によって減速開始点の誤差が大
きくなり、前記同様精度の良い速度・位置制御が行えな
いという問題点がある。
Further, since the conventional control method of controlling the speed based on the position / distance information from only the shelf address or the number of shelves can perform only the rough stepwise speed control, the speed control / position control with high accuracy cannot be performed. Also, even if the control method of
There is a problem that the error of the deceleration start point becomes large due to the variation of the initial speed and the like, and it is not possible to perform the speed / position control with high accuracy as described above.

又、この種の制御方法として、特開昭51−12226
9号広報,特開昭63−47210号広報,特開昭50
−37154号公報に、駆動系の回転から距離を実測し
てクレーン等を移動制御する方法、棚位置を検出して移
動制御する方法が開示されているが、駆動系の回転から
の距離のみで移動制御すると長い距離走行する間にスリ
ップ・計器誤差等が集積してかなりの距離測定誤差が発
生する。高速な制御も必要となる。又、棚位置のみで制
御する方法では加減速区間の棚区間での精確な制御が難
しいという問題点もある。又、最終の停止位置決めも両
方式のみの制御では精度上不充分であった。
A control method of this type is disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 12226/51.
9 PR, JP 63-47210 PR, JP 50
Japanese Patent Publication No. 37154 discloses a method of measuring the distance from the rotation of the drive system to control the movement of a crane or the like, and a method of detecting the position of a shelf to control the movement, but only by the distance from the rotation of the drive system. When the movement is controlled, slips and instrument errors are accumulated during long distance travel, and a considerable distance measurement error occurs. High-speed control is also required. Further, there is a problem that it is difficult to perform accurate control in the shelf section of the acceleration / deceleration section by the method of controlling only the shelf position. In addition, the final stop positioning is not sufficient in terms of accuracy if only two types of control are performed.

本発明の解決しようとする課題は、従来のこれらの問題
点を解決し、スタッカークレーンの入出庫サイクルの短
縮、停止位置精度の向上及びブレーキシューの定期交換
の回数を減らすことにある。
The problem to be solved by the present invention is to solve these conventional problems, to shorten the loading / unloading cycle of the stacker crane, improve the stop position accuracy, and reduce the number of times of periodical replacement of the brake shoes.

(課題を解決するための手段) かかる課題を解決した本発明の要旨は、 1)スタッカークレーンの加速・定速・減速・停止等の
一連の動作に必要な速度指定値を距離の凾数として算出
し、あらかじめその距離と速度の関係を記憶装置にたく
わえておき、距離の情報を車輪・モータ等の駆動系の軸
の回転数の実測値から算出し、その算出した距離の情報
に基づいて走行又は昇降の刻々の速度をあらかじめ算出
された上記距離凾数の速度パターンで制御するととも
に、定速移動距離が1棚以上あるような長距離移動区間
においては減速又は加速開始直前の棚位置まで棚数を数
えて距離を算出させて、その算出させた距離をその区間
での距離情報として優先させて使用し、更にスタッカー
クレーンの移動側に2個の非接触型距離センサーを近設
し、又棚・倉庫・ステーション等の固定側に山形に作ら
れた対称型ドグを対向するように配置し、2個の距離セ
ンサーの対称型ドグの検出の計測値の差分が零となるよ
うにスタッカークレーンの走行モータを制御することに
よって最終位置決めを行うことを特徴とするスタッカー
クレーンの停止位置決め制御方法。
(Means for Solving the Problems) The gist of the present invention which has solved the above problems is as follows: 1) A designated speed value required for a series of operations such as acceleration, constant speed, deceleration, and stop of a stacker crane is set as the number of distances. Calculate and store the relationship between the distance and speed in a storage device in advance, calculate the distance information from the measured value of the rotational speed of the shaft of the drive system such as wheels and motors, and based on the calculated distance information. In addition to controlling the speed of each running or ascending / descending with the speed pattern of the above-mentioned distance number calculated in advance, in a long distance moving section where there is one constant speed moving distance or more, up to the shelf position immediately before deceleration or acceleration starts Calculate the distance by counting the number of shelves, prioritize the calculated distance as the distance information in that section, and use two non-contact type distance sensors near the moving side of the stacker crane. In addition, mountain-shaped symmetrical dogs are arranged so as to face each other on the fixed side of shelves, warehouses, stations, etc., and a stacker is used so that the difference between the measured values of the symmetrical dogs of the two distance sensors becomes zero. A stop positioning control method for a stacker crane, wherein final positioning is performed by controlling a traveling motor of the crane.

にある。It is in.

(作用) 本発明では、速度の指定値を距離の凾数とし、予めその
距離速度パターンを記憶させ、距離情報を車輪等の回転
数からパルス発生回路等の手段によって実測し、その距
離情報によって速度を制御する方法を採用した。初速・
荷重等の要因は回転数から実測する距離の値に影響を与
えず、正しい位置の距離を算出でき、速度制御も正確の
ものとなる。又、棚番地、棚数による段階的速度制御で
なく連続的な距離・位置情報による速度の連続的又は高
精度のデジタル的制御が行え、高い速度・位置制御を可
能とした。
(Operation) In the present invention, the designated value of the speed is set as the number of distances, the distance speed pattern is stored in advance, distance information is actually measured from the rotation speed of the wheel or the like by means such as a pulse generation circuit, and the distance information is obtained. The method of controlling the speed is adopted. Initial speed
Factors such as load do not affect the value of the distance actually measured from the rotation speed, the distance at the correct position can be calculated, and the speed control becomes accurate. Also, instead of stepwise speed control by shelf address and number of shelves, continuous or highly accurate digital control of speed by continuous distance / position information can be performed, enabling high speed / position control.

ここで、定速移動距離が1棚以上あるような長距離移動
の場合において、その定速の棚区間では棚数を数えて、
その棚数から又はその棚番地を判別して減速又は加速直
前の棚位置まで定速を維持し、その後上記の回転数から
実測した距離によって速度制御させる方法を採用すれば
制御を単純にしてエラーを少なくできる。
Here, in the case of a long distance movement such that the constant speed movement distance is one shelf or more, the number of shelves is counted in the constant speed shelf section,
If the method of determining the number of shelves or the number of the shelf and maintaining a constant speed up to the shelf position immediately before deceleration or acceleration, and then controlling the speed by the distance actually measured from the number of rotations described above is used, the control is simplified and an error occurs. Can be reduced.

更に、スタッカークレーンを所定の位置に停止させると
き、2個の距離センサーと山形の対称型ドグを使うこと
によって、二つの距離センサー計測値の差分が山形のド
グの中心と二つの距離センサーの中間の位置のズレを表
わすこととなり、両センサーの計測値の差分が零となる
ようにスタッカークレーンの走行モータを制御すれば単
純な制御で正確に停止位置決めが行える。
Furthermore, when the stacker crane is stopped at a predetermined position, by using two distance sensors and a mountain-shaped symmetric dog, the difference between the two distance sensor measurement values is the center of the mountain dog and the distance between the two distance sensors. If the traveling motor of the stacker crane is controlled so that the difference between the measured values of both sensors becomes zero, the stop positioning can be accurately performed with simple control.

(実施例) 以下、実施例を図面に基づいて説明する。(Example) Hereinafter, an example will be described with reference to the drawings.

多数の棚、間口を有する立体倉庫の入出庫用スタッカー
クレーンの速度・位置の制御に使用した本実施例は、特
許請求の範囲の欄の各請求項記載の発明を全て具現化し
た実施例である。
This embodiment used to control the speed and position of the stacker crane for loading and unloading of a multi-storey warehouse having a large number of shelves and frontages is an embodiment that embodies all the inventions described in each claim in the section of the claims. is there.

図中(1)は本発明の中心的制御・記憶を行うマイクロコ
ンピュータ、(2)はD/A変換器、(3)は信号切換え器、
(4)は増幅器、(5)はモータ制御部、(6)は走行モータ、
(7)は車輪軸の回転数を計測するパルス発生器、(8)は非
接触型距離センサー、(9)は棚毎に設けた山形の対称型
ドグ、(10)は比較器、(11)は増幅器である。
In the figure, (1) is a microcomputer for performing central control and storage of the present invention, (2) is a D / A converter, (3) is a signal switch,
(4) is an amplifier, (5) is a motor controller, (6) is a traveling motor,
(7) is a pulse generator that measures the rotational speed of the wheel shaft, (8) is a non-contact distance sensor, (9) is a mountain-shaped symmetrical dog provided for each shelf, (10) is a comparator, (11) ) Is an amplifier.

この実施例では、スタッカークレーンの車輪を駆動する
走行モータ(6)の回転数はパルス発生器(7)によってパル
ス数に変換され、マイクロコンピュータ(1)に入力さ
れ、パルス数がカウントされ、所要の定数が乗じられ補
正されて距離が算出される。この算出した距離からマイ
クロコンピュータ(1)内蔵のRAM又はROMに設定記
憶された距離速度パターンの対応した目標速度が読み出
され、D/A変換器(2)を介してアナログ信号として出
力され、増幅器(4)で必要な信号レベルまで増巾され、
モータ制御部(5)に入力される。モータ制御部(5)ではそ
の入力値に応じて走行モータ(6)をその目標速度となる
ように制御する。
In this embodiment, the number of revolutions of the traveling motor (6) for driving the wheels of the stacker crane is converted into the number of pulses by the pulse generator (7), input to the microcomputer (1), the number of pulses is counted, and Is multiplied and corrected to calculate the distance. From the calculated distance, the target speed corresponding to the distance speed pattern set and stored in the RAM or ROM built into the microcomputer (1) is read out and output as an analog signal via the D / A converter (2), Amplified (4) to the required signal level,
Input to the motor control unit (5). The motor control unit (5) controls the traveling motor (6) to the target speed according to the input value.

ここでマイクロコンピュータ(1)内で設定記憶される距
離速度パターンは、このコンピュータの外部指令(12)か
ら、又は内部指令からの所要の棚位置での移動命令によ
って作り出される。
Here, the distance / velocity pattern set and stored in the microcomputer (1) is created by an external command (12) of this computer or by a move command at a required rack position from an internal command.

マイクロコンピュータ(1)内のROMまたはRAMにあ
らかじめそのクレーンに適合した加減速の速度パターン
が格納されている。これらの加減速パターンは位置とそ
の時の所定速度が順次分かるように格納されている。こ
れらをパターンはあらかじめクレーン設置時点にROM
に記憶させていてもよいし、又クレーンがスタートする
直前にその都度計算させてRAMに記憶してもよいし、
親コンピュータから送ってきてもよい。
An acceleration / deceleration speed pattern suitable for the crane is stored in advance in the ROM or RAM in the microcomputer (1). These acceleration / deceleration patterns are stored so that the position and the predetermined speed at that time can be sequentially understood. These patterns are stored in ROM when the crane is installed.
May be stored in the RAM, or may be calculated each time immediately before the crane starts and stored in the RAM.
It may be sent from the parent computer.

マイクロコンピュータ(1)に目標の棚までの移動指令が
かるとその目標の棚までの距離(パルス数)を算出す
る。
When the microcomputer (1) is instructed to move to the target shelf, the distance (pulse number) to the target shelf is calculated.

次にその算出された距離がMAX速度(定速走行域)ま
で加速・減速に要する距離より長いか短いかを判断す
る。MAX速度まで加速するだけの距離がない場合は、
加速距離と減速距離の合計が移動距離と一致するように
算出し、加速・減速の分界点(加速・減速が同一カーブ
であれば1/2点になる)まで前記のあらかじめ記憶して
いるパターンに沿って加速し、それ以降は同様に減速さ
せる。
Next, it is determined whether the calculated distance is longer or shorter than the distance required for acceleration / deceleration up to the MAX speed (constant speed range). If you don't have the distance to accelerate to MAX speed,
The previously stored pattern is calculated so that the sum of the acceleration distance and deceleration distance matches the movement distance, and the acceleration / deceleration demarcation point (1/2 if acceleration / deceleration is on the same curve) Accelerate along and decelerate thereafter.

尚、加減速距離より目的値が遠い場合は、目的値から加
減速に要する距離を差引いた残りをMAX速度での定速
区間とする。まず加速パターンに従ってMAX速度まで
加速し、その点から上記計算した距離だけMAX速度で
移動する。次に減速パターンに従って減速する。
When the target value is farther than the acceleration / deceleration distance, the remainder obtained by subtracting the distance required for acceleration / deceleration from the target value is taken as the constant speed section at the MAX speed. First, the vehicle accelerates to the MAX speed according to the acceleration pattern, and moves from that point at the MAX speed by the distance calculated above. Next, the vehicle is decelerated according to the deceleration pattern.

ここでMAX速度での走行区間が1棚以上になる場合
は、MAX速度での移動時は棚のみを距離センサー(8)
によって計算し、減速開始直前の棚位置まで定速を維持
するようにマイクロコンピュータ(1)は命令する。この
様に定速走行の区間が長い場合は、パルス発生器(7)の
パルス信号を使用しないので、このパルス信号に入る車
輪スリップ、車輪摩耗による誤差を極力小さく抑えるこ
とができた。そして、定速棚区間が終わり、加減速する
棚区間に入れば前記同様にパルス発生器(7)によって回
転数から距離を算出し、その距離に対応する距離速度パ
ターンの速度に制御する。更に、減速終了時点で信号切
換器(3)を距離センサー(8)側に入れ、二つの距離センサ
ー(8)は山形の対称型ドグ(9)を検出し、その距離に応じ
た信号で出力され、その両者の距離センサー(8)の出力
信号を比較器(10)で比較してその差分を増幅してモータ
制御部(5)に入力し、走行モータ(6)を二つの距離センサ
ー(8)の信号が同じ値となるように作動させ、同じ値に
収束した所で停止せしめる。
If the traveling section at MAX speed is more than one shelf, only the shelves are moved to the distance sensor (8) when moving at MAX speed.
The microcomputer (1) commands to maintain the constant speed up to the shelf position immediately before the start of deceleration. When the constant speed running section is long as described above, the pulse signal of the pulse generator (7) is not used, so that errors due to wheel slip and wheel wear in the pulse signal can be suppressed to a minimum. When the constant-speed shelf section ends and the acceleration / deceleration shelf section is entered, the distance is calculated from the number of revolutions by the pulse generator (7) in the same manner as described above, and the speed is controlled to the distance-speed pattern corresponding to the distance. Furthermore, at the end of deceleration, put the signal switch (3) on the side of the distance sensor (8), the two distance sensors (8) detect the chevron-shaped symmetrical dog (9), and output with a signal according to the distance. The output signals of both distance sensors (8) are compared by the comparator (10), the difference is amplified and input to the motor control unit (5), and the travel motor (6) is connected to the two distance sensors ( Operate so that the signal of 8) becomes the same value, and stop when it converges to the same value.

この様な停止位置決め制御方法では、車輪のスリップ、
摩耗による棚位置からのズレがなく絶対位置に正確に停
止させることができる。
In such a stop positioning control method, wheel slip,
There is no deviation from the shelf position due to wear, and it can be stopped accurately at an absolute position.

(発明の効果) 以上の様に本発明によれば、速度を距離の凾数として記
憶し、車輪等の回転数の実測値でもって距離を求めて速
度制御するので、初速、荷重等のバラツキの影響を受け
ず、速度・位置の高い制御精度を得ることができる。
又、最終停止を対称型ドグと距離センサーの計測値の差
分に基づいて制御すれば、メカブレーキのON/OFF制御の
動作時間のばらつき、ブレーキ力の経時変化、ブレーキ
力の周囲環境による影響によるバラツキに関係なく、絶
対位置に正確に停止させることができる。更に、定速移
動距離が1棚以上ある区間は距離速度の制御にかえて、
棚数をカウントするだけの定速維持制御すれば車輪のス
リップ、摩耗状態に影響を受けず、更に高精度の速度・
位置制御を可能とすることができる。
(Effect of the invention) As described above, according to the present invention, the speed is stored as the number of distances, and the speed is controlled by obtaining the distance based on the measured value of the rotation speed of the wheel or the like. It is possible to obtain high speed / position control accuracy without being affected by.
Also, if the final stop is controlled based on the difference between the measured values of the symmetrical dog and the distance sensor, it will be affected by the variation in the operating time of the mechanical brake ON / OFF control, the change in braking force over time, and the influence of the surrounding environment of braking force. It is possible to accurately stop at an absolute position regardless of variations. Furthermore, in the section where the constant speed moving distance is one shelf or more, instead of controlling the distance speed,
If the constant speed maintenance control is performed only by counting the number of shelves, it will not be affected by the slip and wear state of the wheels, and the speed and accuracy of
Position control can be enabled.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本発明の実施例の制御ブロック図である。 (1):マイクロコンピュータ (2):D/A変換器、(3):信号切換え器 (4),(11):増幅器、(5):モータ制御部 (6):走行モータ、(7):パルス発生器 (8):距離センサー、(9):対称型ドグ (10):比較器 FIG. 1 is a control block diagram of an embodiment of the present invention. (1): Microcomputer (2): D / A converter, (3): Signal switcher (4), (11): Amplifier, (5): Motor controller (6): Travel motor, (7) : Pulse generator (8): Distance sensor, (9): Symmetric dog (10): Comparator

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 後藤 俊哉 福岡県粕屋郡古賀町大字久保868番地の1 西部電機株式会社内 (72)発明者 高畠 輝明 福岡県粕屋郡古賀町大字久保868番地の1 西部電機株式会社内 (56)参考文献 特開 昭51−122269(JP,A) 特開 昭63−47210(JP,A) 特開 昭50−37154(JP,A) 特開 昭61−106389(JP,A) 特開 昭58−197102(JP,A) 特開 昭61−203008(JP,A) 特公 平4−22802(JP,B2) ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued Front Page (72) Inventor Toshiya Goto 1 868 Kubo, Koga-cho, Kasuya-gun, Fukuoka Prefecture Seibu Electric Co., Ltd. (72) Teruaki Takahata 1-868 Kubo, Koga-cho, Kasuya-gun, Fukuoka (56) References JP-A-51-122269 (JP, A) JP-A-63-47210 (JP, A) JP-A-50-37154 (JP, A) JP-A-61-106389 ( JP, A) JP 58-197102 (JP, A) JP 61-203008 (JP, A) JP-B-4-22802 (JP, B2)

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】スタッカークレーンの加速・定速・減速・
停止等の一連の動作に必要な速度指定値を距離の凾数と
して算出し、あらかじめその距離と速度の関係を記憶装
置にたくわえておき、距離の情報を車輪・モータ等の駆
動系の軸の回転数の実測値から算出し、その算出した距
離の情報に基づいて走行又は昇降の刻々の速度をあらか
じめ算出された上記距離凾数の速度パターンで制御する
とともに、定速移動距離が1棚以上あるような長距離移
動区間においては減速又は加速開始直前の棚位置まで棚
数を数えて距離を算出させて、その算出させた距離をそ
の区間での距離情報として優先させて使用し、更にスタ
ッカークレーンの移動側に2個の非接触型距離センサー
を近設し、又棚・倉庫・ステーション等の固定側に山形
に作られた対称型ドグを対向するように配置し、2個の
距離センサーの対称型ドグの検出の計測値の差分が零と
なるようにスタッカークレーンの走行モータを制御する
ことによって最終位置決めを行うことを特徴とするスタ
ッカークレーンの停止位置決め制御方法。
[Claim 1] Acceleration / constant speed / deceleration of stacker crane
Calculate the speed specified value required for a series of operations such as stopping as the number of distances, store the relationship between the distance and speed in a storage device in advance, and store the distance information in the axes of drive systems such as wheels and motors. Calculated from the measured value of the number of revolutions, and control the speed of every running or ascending / descending according to the calculated distance information with the speed pattern of the above-mentioned distance number, and the constant speed movement distance is 1 shelf or more In a certain long-distance travel section, the number of shelves is calculated to calculate the distance to the shelf position immediately before the start of deceleration or acceleration, and the calculated distance is prioritized and used as distance information for the section. Two non-contact type distance sensors are installed close to the moving side of the crane, and a mountain-shaped symmetrical dog is arranged on the fixed side of a shelf, warehouse, station, etc. so as to face each other, and two distance sensors are placed. Pair of Stacker crane stop positioning control method and performing final positioning by the difference between the measured value of the detection of the type dog controls the traveling motor of the stacker crane so that zero.
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KR20120070804A (en) * 2010-12-22 2012-07-02 두산산업차량 주식회사 Inching automatic control system for forklift

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