JPH0635199U - エンジンオイル交換装置 - Google Patents

エンジンオイル交換装置

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JPH0635199U
JPH0635199U JP7200692U JP7200692U JPH0635199U JP H0635199 U JPH0635199 U JP H0635199U JP 7200692 U JP7200692 U JP 7200692U JP 7200692 U JP7200692 U JP 7200692U JP H0635199 U JPH0635199 U JP H0635199U
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JP
Japan
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oil
engine oil
pump
engine
supply
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Application number
JP7200692U
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English (en)
Inventor
春男 宮田
Original Assignee
宮田自動機販売株式会社
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 エンジンオイルの交換作業を簡単にしかも作
業者の手や衣類を汚すことなく行うことができる簡易な
エンジンオイル交換装置を提供すること。 【構成】 ゲーシ差込孔へ差込むためのノズル部2が先
端に取付けられた給排管1を2つの分岐管4、7に分岐
させ、一方の分岐管4にオイルパンより古いエンジンオ
イルを吸引して廃油タンク5へ送りだすポンプ6を設け
る一方、他方の分岐管7には定量供給機構20を介して
新油タンク8より前記オイルパンに新油を送り込むポン
プ9を設けたもの。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は、エンジンオイルを交換するエンジンオイル交換装置に関するもので ある。
【0002】
【従来の技術】
従来、エンジンオイルの交換作業を行うときは先ずエンジンのオイルパンのド レンボルトを外して古いエンジンオイルを排出させたのちドレンボルトを取付け てヘッドカバーに設けられたオイル補給口より新しいエンジンオイルを供給する か、ドレンボルトを外さずにオイルパンに設けられた油量計測用のゲージ棒を外 し、油量計のゲージ差込孔にポンプと接続された吸引パイプを嵌挿して古いエン ジンオイルを抜き取ったのち、オイル補給口より新しいエンジンオイルを供給す るのを普通としていた。このため、エンジンオイルの交換作業に手数が掛かるう えにエンジンオイルを定量供給することが難しいという問題があり、また、オイ ル交換作業時に衣類や手を汚すという問題があった。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】
本考案が解決しようとするところは前記のような問題点を解決し、エンジンオ イルの交換作業を簡単にしかも作業者の手や衣類を汚すことなく行うことができ る簡易なエンジンオイル交換装置を提供することにある。
【0004】
【課題を解決するための手段】
前記のような課題を解決した本考案のエンジンオイル交換装置は、エンジンの オイルパンに設けられた油量計測用のゲーシ差込孔へ差込むためのノズル部が先 端に取付けられた給排管を2つの分岐管に分岐させて一方の分岐管に前記オイル パンより古いエンジンオイルを吸引して廃油タンクへ送りだすポンプを設ける一 方、他方の分岐管には定量供給機構を介して新油タンクより前記オイルパンに新 油を送り込むポンプを設けたことを特徴とするものである。
【0005】
【実施例】
次に、本考案を図示の実施例に基づいて詳細に説明する。 図1は本考案の第1の実施例を示すもので、1は先端をエンジンのオイルパン に設けられた油量計測用のゲーシ差込孔へ差込むためのノズル部2とした給排管 であり、該ノズル部2はゲーシ差込孔へ差し込まれてオイルパン内の古いエンジ ンオイルを吸引したり、オイルパン内へ新しいエンジンオイルを供給するための ものであり、また、給排管1は2つの分岐管4、7に分岐されている。
【0006】 この給排管1より分岐された一方の分岐管4には、オイルパンより古いエンジ ンオイルを吸引して廃油タンク5に送りだすポンプ6が設けられ、また、給排管 1より分岐される他方の分岐管7には、新油タンク8より新しいエンジンオイル を定量供給機構20を介してオイルパンに送り込むポンプ9が設けられている。 実施例に示す定量供給機構20は、新油タンク8とポンプ9間に設けられる中間 タンク10と、新油タンク8と中間タンク10を繋ぐ管路12に設けられる弁1 1と、前記中間タンク10とポンプ9間を繋ぐ管路14に設けられる弁13とよ りなるもので、弁11の開閉により中間タンク10に貯留されるエンジンオイル の量を調整するとともに、弁13を開閉することにより中間タンク10内に貯留 された一定量のエンジンオイルを給排管1に送りだすものであり、15、16は 各分岐管4、7に必要に応じて設けられる逆止弁あるいは切換弁等の弁で、この 弁15、16により新油供給時に新油が廃油タンク5に逆流したり、廃油の吸引 時に新油が吸引されることを防止している。
【0007】 このように構成されたものは、先ず、エンジンのオイルパンの油量計測用のゲ ージ差込孔からゲージ棒を外してこのゲージ差込孔に給排管1の先端のノズル部 2を差し込む。そして、一方の分岐管4に設けられたポンプ6を駆動してオイル パン内の古いエンジンオイルを吸引し廃油タンク5内に送りだし、オイルパン内 の古いエンジンオイルを抜き取ったのちポンプ6を停止させる。そして、古いエ ンジンオイルの抜き取りが完了したならば、次に、ポンプ9を駆動させるととも に定量供給機構20の弁12を開いて新油タンク8より所定量の新しいエンジン オイルを中間タンク10に供給する。このようにして中間タンク10内に所定量 のエンジンオイルが貯留されたら、弁12を閉じるとともに弁13を開いてポン プ9を駆動し、中間タンク10内に貯留されている所定量のエンジンオイルをオ イルパンに供給すればよい。
【0008】 なお、図示の実施例における定量供給機構20は中間タンク10を用いたもの であるが、中間タンクを設けることなくポンプ9の回転数をカウントするカウン ターを設けてエンジンオイルの供給量を検知するようにしたものであってもよい し、下記する第2の実施例に示したような構成とするなど定量供給機構20の具 体的機構は任意である。
【0009】 図2は本考案の第2の実施例を示すもので、エンジンのオイルパンに設けられ た油量計測用のゲーシ差込孔へ差込むためのノズル部2が先端に取付けられた給 排管1を2つの分岐管4、7に分岐させ、一方の分岐管4に前記オイルパンより 廃油を吸引して廃油タンク5へ送りだすポンプ6を設ける一方、他方の分岐管7 には定量供給機構20を介して新油タンク8より前記オイルパンに新油を送り込 むポンプ9を設けた主要構成においては前記第1の実施例と何らかわることがな いが、定量供給機構20の構成が前記実施例とは相違する。
【0010】 すなわち、先端をノズル部2とした給排管1の分岐部に分岐管4、7の切換を 行う電磁切換弁17を設けるとともに、新油タンク8に続く分岐管7に油量調節 器18を設けた定量供給機構20を用い、該油量調節器18によりエンジンオイ ルの流出量を制御するとともに供給油量が計量されるようになっている。なお、 19は給排管1に設けられた新油のセンサーで、該センサー19によりエンジン オイルの流出量がゼロとなった時にポンプ9を停止させるものであり、21は給 排管1に設けられる廃油のセンサーで、該センサー21により廃油がなくなった 時にポンプ6を停止させるようにしている。
【0011】 このように構成された第2の実施例のものは、前記第1の実施例の場合と同様 、ゲージ差込孔にノズル部2を差し込んだならば、電磁切換弁17で廃油用の分 岐管4とノズル部2とが連通するようにしてポンプ6を駆動すれば、オイルパン 内の古いエンジンオイルはポンプ6に吸引されて廃油タンク5内に送りだされて ゆき、廃油のセンサー21によりオイルパン内の古いエンジンオイルがなくなっ たことが検知されたらポンプ6を停止させ、電磁切換弁17の切り換えでエンジ ンオイル供給用の分岐管7をノズル部2と連通させたうえポンプ9が駆動し、新 油タンク8から新しいエンジンオイルが分岐管7に送りこまれてオイルパン内に 供給されることとなり、この供給の際、定量供給機構20の油量調節器18およ びセンサー19は供給されるエンジンオイルの油量を調節しつつ油量を検出する ためオーバーフローすることがなく、所定量のエンジンオイルはオイルパンに供 給される。そして、新しいエンジンオイルが所定量供給されたことが検知された ら、ポンプ9を停止させてエンジンオイルの供給を停止する。
【0012】
【考案の効果】
本考案は前記説明によって明らかなように、エンジンのオイルパンに設けられ た油量計測用のゲーシ差込孔へノズル部を差し込んで一方の分岐管に設けたポン プの駆動によりオイルパン内の古いエンジンオイルを吸引して廃油タンクへ送り だし、続いて、他方の分岐管には設けたポンプの駆動により新油タンクより前記 オイルパンに新油を定量供給機構を介して定量供給できるので、エンジンヘッド のオイル補給口よりエンジンオイルを供給する必要がなくなり、エンジンオイル の抜き取りと供給を同じゲージ差し込み孔を用いて行えるので、エンジンオイル を短時間で手間を要することなく簡単に交換できる。
【0013】 また、古いエンジンオイルを吸引するポンプと新しいエンジンオイルを送り出 すポンプを別々とし、ゲージ差し込み孔に差し込まれるノズル部と給排部のみを 新しいエンジンオイルと古いエンジンオイルを流通させる共通の管路としている から、新しいエンジンオイルを汚すことなくオイルパンに供給でき、さらに、エ ンジンオイルの交換時にオイル缶に手を触れることがないので、手や衣類を汚す ことがない等多くの利点を有するものである。 従って、本考案は従来の問題点を解決したエンジンオイル交換装置として実用 的価値極めて大なものである。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案の第1の実施例を示す回路図である。
【図2】本考案の第2の実施例を示す回路図である。
【符号の説明】
1 給排管 2 ノズル部 4 一方の分岐管 5 廃油タンク 6 ポンプ 7 他方の分岐管 8 新油タンク 9 ポンプ 20 定量供給機構

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 エンジンのオイルパンに設けられた油量
    計測用のゲーシ差込孔へ差込むためのノズル部(2) が先
    端に取付けられた給排管(1) を2つの分岐管(4) 、(7)
    に分岐させて一方の分岐管(4) に前記オイルパンより古
    いエンジンオイルを吸引して廃油タンク(5) へ送りだす
    ポンプ(6) を設ける一方、他方の分岐管(7) には定量供
    給機構(20)を介して新油タンク(8) より前記オイルパン
    に新油を送り込むポンプ(9) を設けたことを特徴とする
    エンジンオイル交換装置
JP7200692U 1992-10-15 1992-10-15 エンジンオイル交換装置 Pending JPH0635199U (ja)

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JP7200692U JPH0635199U (ja) 1992-10-15 1992-10-15 エンジンオイル交換装置

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JP7200692U JPH0635199U (ja) 1992-10-15 1992-10-15 エンジンオイル交換装置

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JPH0635199U true JPH0635199U (ja) 1994-05-10

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009097697A (ja) * 2007-10-19 2009-05-07 Kiyoshi Yuzuriha 自動車の燃費改善装置
KR101239465B1 (ko) * 2004-04-08 2013-03-06 알피엠 인더스트리즈, 엘엘씨 다중 기계 유체 공정들을 수행, 모니터링 및 분석하는 방법및 시스템
CN105399040A (zh) * 2014-09-11 2016-03-16 欧科企业有限公司 油枪

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Legal Events

Date Code Title Description
A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 19990305