JPH06345490A - 紫外線遮蔽ガラス - Google Patents
紫外線遮蔽ガラスInfo
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- JPH06345490A JPH06345490A JP15430693A JP15430693A JPH06345490A JP H06345490 A JPH06345490 A JP H06345490A JP 15430693 A JP15430693 A JP 15430693A JP 15430693 A JP15430693 A JP 15430693A JP H06345490 A JPH06345490 A JP H06345490A
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- glass
- film
- thickness
- ultraviolet
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- Surface Treatment Of Glass (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【構成】本発明の紫外線遮蔽ガラスは、ガラス板に、第
１層としてＴｉＳｉx Ｎy Ｏz〔１≦ｘ≦３、０．５≦
ｙ≦３、（１＋ｘ）＜ｚ＜２（１＋ｘ）〕の膜が２０〜
１５０ｎｍの厚みで被覆され、前記第１層の上に第２層
として屈折率が６３２．８ｎｍの波長において２．１以
下でかつ可視域で透明な保護膜が５〜１００ｎｍの厚み
で被覆されて構成されている。 【効果】このような構成により、本発明の紫外線遮蔽ガ
ラスは、良好な可視光線透過率を有すると共に、紫外線
を効果的に遮蔽し、しかも透過及び反射の色調がニュー
トラルで、かつ優れた耐候性をもバランス良く具備する
という効果を有する。
１層としてＴｉＳｉx Ｎy Ｏz〔１≦ｘ≦３、０．５≦
ｙ≦３、（１＋ｘ）＜ｚ＜２（１＋ｘ）〕の膜が２０〜
１５０ｎｍの厚みで被覆され、前記第１層の上に第２層
として屈折率が６３２．８ｎｍの波長において２．１以
下でかつ可視域で透明な保護膜が５〜１００ｎｍの厚み
で被覆されて構成されている。 【効果】このような構成により、本発明の紫外線遮蔽ガ
ラスは、良好な可視光線透過率を有すると共に、紫外線
を効果的に遮蔽し、しかも透過及び反射の色調がニュー
トラルで、かつ優れた耐候性をもバランス良く具備する
という効果を有する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は紫外線遮蔽性能に優れた
ＴｉＳｉx Ｎy Ｏz 膜を利用した紫外線遮蔽ガラスに関
する。
ＴｉＳｉx Ｎy Ｏz 膜を利用した紫外線遮蔽ガラスに関
する。
【０００２】
【従来の技術】紫外線遮蔽機能をガラスに表面処理によ
り付与する方法としては、紫外線吸収無機薄膜の形
成、多層干渉薄膜の形成、有機系紫外線吸収剤含有
薄膜の形成、ＴｉＳｉx Ｎy Ｏz 膜の形成などが知ら
れている。
り付与する方法としては、紫外線吸収無機薄膜の形
成、多層干渉薄膜の形成、有機系紫外線吸収剤含有
薄膜の形成、ＴｉＳｉx Ｎy Ｏz 膜の形成などが知ら
れている。
【０００３】先ず、紫外線吸収無機薄膜については、Ｔ
ｉＯ2 、Ｖ2 Ｏ5 、Ｃｒ2 Ｏ3 （特開昭６０−５２９３
９号公報）、ＺｎＯ（特開平１−２７１７０７号公報及
び同４−１８２３２７号公報）、ＣｅＯ2 （特開平４−
７６０８３号公報）のような紫外線吸収特性を示す物質
からなる薄膜がガラス基板上に形成されている。
ｉＯ2 、Ｖ2 Ｏ5 、Ｃｒ2 Ｏ3 （特開昭６０−５２９３
９号公報）、ＺｎＯ（特開平１−２７１７０７号公報及
び同４−１８２３２７号公報）、ＣｅＯ2 （特開平４−
７６０８３号公報）のような紫外線吸収特性を示す物質
からなる薄膜がガラス基板上に形成されている。
【０００４】次に、多層干渉薄膜については、ＴｉＯ2
のような高屈折率物質薄膜とＳｉＯ2 のような低屈折率
物質薄膜を交互に積層してなる多層干渉薄膜が透明基板
上に形成されている。
のような高屈折率物質薄膜とＳｉＯ2 のような低屈折率
物質薄膜を交互に積層してなる多層干渉薄膜が透明基板
上に形成されている。
【０００５】更に、有機系紫外線吸収剤含有薄膜につい
ては、透明な有機または無機ポリマー中に有機または無
機の紫外線吸収剤を分散させた塗液がガラス基板上に塗
布されて形成されている（特開平４−１６００３７号公
報）。
ては、透明な有機または無機ポリマー中に有機または無
機の紫外線吸収剤を分散させた塗液がガラス基板上に塗
布されて形成されている（特開平４−１６００３７号公
報）。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】自動車用ガラスへの適
用を考えたとき、コーティングされるガラスは大面積で
あり、光学特性としては可視光線透過率が７０％以上、
色調はニュートラルであること、また過酷な使用環境に
も劣化しないような耐久性が要求される。このような観
点から従来技術を見てみると以下のような問題点があっ
た。
用を考えたとき、コーティングされるガラスは大面積で
あり、光学特性としては可視光線透過率が７０％以上、
色調はニュートラルであること、また過酷な使用環境に
も劣化しないような耐久性が要求される。このような観
点から従来技術を見てみると以下のような問題点があっ
た。
【０００７】紫外線吸収薄膜については、基板ガラスの
サイズを考慮し、成膜方法としてはスパッタリング法や
ディッピング法のようなコーティング液塗布方法が有望
である。この時、紫外線遮蔽機能を付与するためには、
ＴｉＯ2 やＺｎＯについては数百ｎｍの膜厚が必要であ
る。しかし、スパッタリング法ではＴｉＯ2 膜は成膜速
度が非常に遅く費用がかさみ、ＺｎＯ膜に関しては耐久
性に難点があり、特に単板では使用できず合せガラスに
しないと使用できないという問題点があった。
サイズを考慮し、成膜方法としてはスパッタリング法や
ディッピング法のようなコーティング液塗布方法が有望
である。この時、紫外線遮蔽機能を付与するためには、
ＴｉＯ2 やＺｎＯについては数百ｎｍの膜厚が必要であ
る。しかし、スパッタリング法ではＴｉＯ2 膜は成膜速
度が非常に遅く費用がかさみ、ＺｎＯ膜に関しては耐久
性に難点があり、特に単板では使用できず合せガラスに
しないと使用できないという問題点があった。
【０００８】一方、溶液塗布方法においても耐久性確保
のための保護層を付加する場合は工程が複雑となり、費
用がかさむという問題点があった。また、Ｖ2 Ｏ5 やＣ
ｒ2Ｏ3 では可視域にも吸収が存在するため、紫外線遮
蔽ガラスとしたとき、色調がニュートラルでなくなると
い問題点もあった。更に、ＣｅＯ2 については大面積基
板を対象としたＤＣスパッタリング法では安定放電が難
しいという問題点があった。
のための保護層を付加する場合は工程が複雑となり、費
用がかさむという問題点があった。また、Ｖ2 Ｏ5 やＣ
ｒ2Ｏ3 では可視域にも吸収が存在するため、紫外線遮
蔽ガラスとしたとき、色調がニュートラルでなくなると
い問題点もあった。更に、ＣｅＯ2 については大面積基
板を対象としたＤＣスパッタリング法では安定放電が難
しいという問題点があった。
【０００９】多層干渉薄膜の形成では、コストが高く、
大面積基板向きでないという問題点があった。
大面積基板向きでないという問題点があった。
【００１０】有機系紫外線吸収剤含有薄膜の形成では、
紫外線を吸収しながらそれ自体が劣化して黄色や褐色に
変化するなどのように耐候性及び耐熱性の面で、自動車
用窓ガラスには不適であるという問題点があった。
紫外線を吸収しながらそれ自体が劣化して黄色や褐色に
変化するなどのように耐候性及び耐熱性の面で、自動車
用窓ガラスには不適であるという問題点があった。
【００１１】本発明の目的は、上記した問題点の解消に
あり、良好な可視光線透過率を有すると共に、紫外線を
効果的に遮蔽し、しかも透明及び反射の色調がニュート
ラルで、かつ優れた耐候性をもバランス良く具備する紫
外線遮蔽ガラスを提供することにある。
あり、良好な可視光線透過率を有すると共に、紫外線を
効果的に遮蔽し、しかも透明及び反射の色調がニュート
ラルで、かつ優れた耐候性をもバランス良く具備する紫
外線遮蔽ガラスを提供することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】本発明の紫外線遮蔽ガラ
スは、ガラス板面に、第１層としてＴｉＳｉx Ｎy Ｏz
〔１≦ｘ≦３、０．５≦ｙ≦３、（１＋ｘ）＜ｚ＜２
（１＋ｘ）〕の膜が２０〜１５０ｎｍの厚みで被覆さ
れ、前面第１層の上に第２層として屈折率が６３２．８
ｎｍの波長において２．１以下でかつ可視域で透明な保
護膜が５〜１００ｎｍの厚みで被覆されているものであ
る。
スは、ガラス板面に、第１層としてＴｉＳｉx Ｎy Ｏz
〔１≦ｘ≦３、０．５≦ｙ≦３、（１＋ｘ）＜ｚ＜２
（１＋ｘ）〕の膜が２０〜１５０ｎｍの厚みで被覆さ
れ、前面第１層の上に第２層として屈折率が６３２．８
ｎｍの波長において２．１以下でかつ可視域で透明な保
護膜が５〜１００ｎｍの厚みで被覆されているものであ
る。
【００１３】本発明において、ガラス板は、ソーダライ
ムシリカ組成のフロートガラスなどからなるガラス板で
あるのが好ましく、必要な可視光線透過率を有すれば、
必要に応じて着色されてもよい。また、このガラス板の
厚みは、用途に応じて任意に選定し得るが、一般的に自
動車ガラスを考えれば２〜５ｍｍである。
ムシリカ組成のフロートガラスなどからなるガラス板で
あるのが好ましく、必要な可視光線透過率を有すれば、
必要に応じて着色されてもよい。また、このガラス板の
厚みは、用途に応じて任意に選定し得るが、一般的に自
動車ガラスを考えれば２〜５ｍｍである。
【００１４】本発明において、第１層は、ＴｉＳｉx Ｎ
y Ｏz の膜である。
y Ｏz の膜である。
【００１５】一般に、地表に到達する紫外線にはＵＶ−
Ｂ（波長：２９０〜３２０ｎｍ）とＵＶ−Ａ（３２０〜
４００ｎｍ）があり、両者は共に人の皮膚に影響を与え
る。特にＵＶ−Ｂは紅斑からの色素沈着を招き、一方Ｕ
Ｖ−Ａは色素沈着を引き起こす。このため、最近になっ
て自動車においても乗員の快適性確保のために、紫外線
遮蔽ガラスが望まれている。また、自動車の内装材とし
て天然素材が使用されるようになってきており、この面
からも紫外線遮蔽機能を有するガラスが望まれている。
Ｂ（波長：２９０〜３２０ｎｍ）とＵＶ−Ａ（３２０〜
４００ｎｍ）があり、両者は共に人の皮膚に影響を与え
る。特にＵＶ−Ｂは紅斑からの色素沈着を招き、一方Ｕ
Ｖ−Ａは色素沈着を引き起こす。このため、最近になっ
て自動車においても乗員の快適性確保のために、紫外線
遮蔽ガラスが望まれている。また、自動車の内装材とし
て天然素材が使用されるようになってきており、この面
からも紫外線遮蔽機能を有するガラスが望まれている。
【００１６】ところで、自動車用ガラスにおける紫外線
遮蔽を考えるとき、その材料であるソーダライムシリカ
組成のフロートガラスは３２０ｎｍ以下の紫外線をほと
んど吸収するため、ＵＶ−Ａの紫外線を遮蔽する必要が
ある。
遮蔽を考えるとき、その材料であるソーダライムシリカ
組成のフロートガラスは３２０ｎｍ以下の紫外線をほと
んど吸収するため、ＵＶ−Ａの紫外線を遮蔽する必要が
ある。
【００１７】そこで、本発明者等らがこの課題を達成す
るために鋭意研究を続けた結果、ＴｉＳｉx Ｎy Ｏz 膜
が自動車用ガラスの紫外線吸収材料として良好な特性を
有することを見い出した。
るために鋭意研究を続けた結果、ＴｉＳｉx Ｎy Ｏz 膜
が自動車用ガラスの紫外線吸収材料として良好な特性を
有することを見い出した。
【００１８】次に、本発明の参考に供するため、図１及
び表１にＴｉＳｉx Ｎy Ｏz の単層膜（基板：光学ガラ
スＢＫ−７）を成膜した際のＴｉＳｉx Ｎy Ｏz の成膜
条件と組成比、光学特性、消衰計数の一例を示した。
び表１にＴｉＳｉx Ｎy Ｏz の単層膜（基板：光学ガラ
スＢＫ−７）を成膜した際のＴｉＳｉx Ｎy Ｏz の成膜
条件と組成比、光学特性、消衰計数の一例を示した。
【００１９】
【表１】
【００２０】これらによると酸素の比率が低いと、紫外
線遮蔽性は優れるが、吸収が可視域まで及ぶため、可視
光線透過率の低下と吸収色を生じることがわかる。この
特性は膜中に存在するＴｉＮ構造によるところが大きい
と思われる。酸素の比率が高くなると吸収開始端が単波
長側にシフトし、紫外線遮蔽特性が低下する。この特性
はＳｉＮ、ＳｉＯ2 、ＴｉＯ2 によるものと推定され
る。
線遮蔽性は優れるが、吸収が可視域まで及ぶため、可視
光線透過率の低下と吸収色を生じることがわかる。この
特性は膜中に存在するＴｉＮ構造によるところが大きい
と思われる。酸素の比率が高くなると吸収開始端が単波
長側にシフトし、紫外線遮蔽特性が低下する。この特性
はＳｉＮ、ＳｉＯ2 、ＴｉＯ2 によるものと推定され
る。
【００２１】これらの事実により、本発明におけるＴｉ
Ｓｉx Ｎy Ｏz の組成は、紫外線を透過させ、紫外線を
遮蔽するため、次の通りとなる。
Ｓｉx Ｎy Ｏz の組成は、紫外線を透過させ、紫外線を
遮蔽するため、次の通りとなる。
【００２２】先ず、ｘは１≦ｘ≦３の範囲である。なぜ
なら、Ｔｉに比べてＳｉがこの範囲より多いとＳｉＮx
Ｏy （シリコンの酸窒化物：オキシナイトライド）の特
性になる。すなわちＳｉＮx Ｏy は窒化物又は酸化物の
いずれに近づいても透明な膜となってしまうからであ
る。一方、Ｓｉが少ないとＴｉＮx Ｏy の特性となって
しまうためだからである。好ましくは１．０≦ｘ≦２．
５の範囲である。
なら、Ｔｉに比べてＳｉがこの範囲より多いとＳｉＮx
Ｏy （シリコンの酸窒化物：オキシナイトライド）の特
性になる。すなわちＳｉＮx Ｏy は窒化物又は酸化物の
いずれに近づいても透明な膜となってしまうからであ
る。一方、Ｓｉが少ないとＴｉＮx Ｏy の特性となって
しまうためだからである。好ましくは１．０≦ｘ≦２．
５の範囲である。
【００２３】次に、ｙ及びｚはチタンシリサイドの金属
の酸窒化度を決定するものであり、必ずＮとＯは必要で
ある。その範囲は前記した通り、０．５≦ｙ≦３、（１
＋ｘ）＜ｚ＜２（１＋ｘ）である。
の酸窒化度を決定するものであり、必ずＮとＯは必要で
ある。その範囲は前記した通り、０．５≦ｙ≦３、（１
＋ｘ）＜ｚ＜２（１＋ｘ）である。
【００２４】この第１層の膜厚は２０〜１５０ｎｍであ
る。膜厚がこの範囲より小さいとＵＶカット効果にうす
れ、厚いと可視光透過率の低下や着色を招く。上記チタ
ンシリサイドのオキシナイトライド（酸窒化）膜は、紫
外線カット能と可視光線透過率の低下（着色）に対して
酸化物と窒化物の中間的な性質をもつ。そして、その膜
の厚みの上限は下限の約７．５倍と広くする事ができ
る。チタンシリサイドの酸窒化膜中に含まれる酸素が窒
素に対して相対的に多く光吸収が小さいときは、５０〜
１５０ｎｍとするのが好ましく、上記酸窒化膜中に含ま
れる窒素が酸素に対して相対的に多く光吸収が大きいと
きは、２０〜５０ｎｍとするのが好ましい。
る。膜厚がこの範囲より小さいとＵＶカット効果にうす
れ、厚いと可視光透過率の低下や着色を招く。上記チタ
ンシリサイドのオキシナイトライド（酸窒化）膜は、紫
外線カット能と可視光線透過率の低下（着色）に対して
酸化物と窒化物の中間的な性質をもつ。そして、その膜
の厚みの上限は下限の約７．５倍と広くする事ができ
る。チタンシリサイドの酸窒化膜中に含まれる酸素が窒
素に対して相対的に多く光吸収が小さいときは、５０〜
１５０ｎｍとするのが好ましく、上記酸窒化膜中に含ま
れる窒素が酸素に対して相対的に多く光吸収が大きいと
きは、２０〜５０ｎｍとするのが好ましい。
【００２５】本発明において、第２層である保護膜は６
３２．８ｎｍの波長における屈折率が２．１以下で、か
つ可視域で透明な膜である。すなわち、この第２層を構
成する化合物はこれらの条件を満たす膜を与えるもので
あれば、特別に制限されない。この化合物としては、例
えば、Ｓｉ、Ｔａ、Ｚｒ、Ｓｒからなる群から選択され
る少なくとも１種のものの酸化物、窒化物、炭化物、ホ
ウ化物、オキシナイトライドが挙げられる。これらの中
でも、特に耐薬品性、耐摩耗性に優れ、リーゾナブルな
コストで得られるため、Ｔａ2 Ｏ5 、ＳｉＯ2 、ＳｎＯ
2 、ＺｒＯ2 、ＺｒＢx Ｏy （２硼化ジルコニウムの酸
化物があげられる）、ＳｉＣx Ｎy Ｏz（ＳｉＣのオキ
シナイトライド化合物があげられる）の使用が好まし
い。ここで、ＺｒＢx Ｏy （硼化ジルコニウムの酸化
物）、ＳｉＣx Ｎy Ｏz （炭化珪素の酸窒化物（オキシ
ナイトライド））は、それぞれ硼化ジルコニウム、炭化
珪素をターゲットとして酸素、窒素等の反応性ガスを用
いた反応性スパッタリングで成膜することができる。
３２．８ｎｍの波長における屈折率が２．１以下で、か
つ可視域で透明な膜である。すなわち、この第２層を構
成する化合物はこれらの条件を満たす膜を与えるもので
あれば、特別に制限されない。この化合物としては、例
えば、Ｓｉ、Ｔａ、Ｚｒ、Ｓｒからなる群から選択され
る少なくとも１種のものの酸化物、窒化物、炭化物、ホ
ウ化物、オキシナイトライドが挙げられる。これらの中
でも、特に耐薬品性、耐摩耗性に優れ、リーゾナブルな
コストで得られるため、Ｔａ2 Ｏ5 、ＳｉＯ2 、ＳｎＯ
2 、ＺｒＯ2 、ＺｒＢx Ｏy （２硼化ジルコニウムの酸
化物があげられる）、ＳｉＣx Ｎy Ｏz（ＳｉＣのオキ
シナイトライド化合物があげられる）の使用が好まし
い。ここで、ＺｒＢx Ｏy （硼化ジルコニウムの酸化
物）、ＳｉＣx Ｎy Ｏz （炭化珪素の酸窒化物（オキシ
ナイトライド））は、それぞれ硼化ジルコニウム、炭化
珪素をターゲットとして酸素、窒素等の反応性ガスを用
いた反応性スパッタリングで成膜することができる。
【００２６】なお、第２層は、これらの化合物で形成さ
れた膜を二層以上に積層した多層膜であってもよい。
れた膜を二層以上に積層した多層膜であってもよい。
【００２７】この第２層の膜厚は５〜１００ｎｍであ
る。膜厚がこの範囲より小さいと保護膜としての機能が
なくなり、膜厚が厚いと反射率の増加、ひいては透過率
の低下を招くため望ましくない。第２層の厚み範囲は、
用いる上記化合物により、屈折率が１．４６であるＳｉ
Ｏ2 では７０〜１００ｎｍ、酸窒化度により屈折率を
１．６〜１．８に調整することができるＺｒＢx Ｏ
y （硼化ジルコニウムの酸化物）およびＳｉＣx Ｎy Ｏ
z については、５〜４０ｎｍ、屈折率が約２．０〜２．
１のＴａ2 Ｏ5 ，ＳｉＯ2 ，ＳｎＯ2 ，ＺｒＯ2 につい
ては、５〜２０ｎｍとするのが好ましい。
る。膜厚がこの範囲より小さいと保護膜としての機能が
なくなり、膜厚が厚いと反射率の増加、ひいては透過率
の低下を招くため望ましくない。第２層の厚み範囲は、
用いる上記化合物により、屈折率が１．４６であるＳｉ
Ｏ2 では７０〜１００ｎｍ、酸窒化度により屈折率を
１．６〜１．８に調整することができるＺｒＢx Ｏ
y （硼化ジルコニウムの酸化物）およびＳｉＣx Ｎy Ｏ
z については、５〜４０ｎｍ、屈折率が約２．０〜２．
１のＴａ2 Ｏ5 ，ＳｉＯ2 ，ＳｎＯ2 ，ＺｒＯ2 につい
ては、５〜２０ｎｍとするのが好ましい。
【００２８】本発明の紫外線遮蔽ガラスは、ガラス板面
に第１層及び第２層をスパッタリング法等の常法により
順次形成して、容易に製造される。
に第１層及び第２層をスパッタリング法等の常法により
順次形成して、容易に製造される。
【００２９】以下に、実施例及び比較例を示し、本発明
を更に詳しく説明する。
を更に詳しく説明する。
【００３０】なお、本発明の実施例で用いた紫外線遮蔽
ガラスの層構成の一例を第２図に示す。すなわち、ガラ
ス板１の表面に第１層２及び第２層３をこの順序で積層
して構成されている。
ガラスの層構成の一例を第２図に示す。すなわち、ガラ
ス板１の表面に第１層２及び第２層３をこの順序で積層
して構成されている。
【００３１】実施例１〜８及び比較例１〜４ 基板として着色ガラス（日本板硝子（株）製熱線吸収ガ
ラス：商品名ＨＦＬ３４、厚み３．４ｍｍ）を用い、か
つ成膜装置としてスパッタリング装置を用い、下記の成
膜条件で成膜を行い、本発明の実施例及び比較例のサン
プルを作成した。
ラス：商品名ＨＦＬ３４、厚み３．４ｍｍ）を用い、か
つ成膜装置としてスパッタリング装置を用い、下記の成
膜条件で成膜を行い、本発明の実施例及び比較例のサン
プルを作成した。
【００３２】このようにして得られたサンプル（実施例
１〜８及び比較例１〜４）について、光学特性、耐摩耗
性及び耐薬品性について評価した。結果を表２に示す。
１〜８及び比較例１〜４）について、光学特性、耐摩耗
性及び耐薬品性について評価した。結果を表２に示す。
【００３３】なお、本発明の第３層である保護膜の成膜
条件についても表３に示す。また、前記したＴｉＳｉx
Ｎy Ｏz 単層膜成膜及び評価結果に関する膜厚測定、成
膜条件、光学特性の測定についても、以下に併せて説明
する。
条件についても表３に示す。また、前記したＴｉＳｉx
Ｎy Ｏz 単層膜成膜及び評価結果に関する膜厚測定、成
膜条件、光学特性の測定についても、以下に併せて説明
する。
【００３４】ターゲット：５０ｘ１２ｃｍ 膜厚測定：触針式膜厚計タリステップ 組成成分：ＥＳＣＡ−７５０ 光学特性：分光光度計Ｕ−３４００ ＹＡ，ＲＡ；可視光線透過率，反射率（Ａ光）ＪＩＳ
Ｚ８７２２ Ｔｕｖ；紫外線透過率 ａ，ｂ；ハンター色度座標 耐薬品性：１規定ＮａＯＨまたはＨ2 ＳＯ4 に２４時間
浸漬後の外観 テーバ−摩耗：ＣＳ−１０Ｆホイールに５００ｇ負荷１
０００回転 Ｔｕｖ計算方法： Ｇ（λ）：波長λにおける太陽放射エネルギーで別表の
値を用いる Ｔ（λ）：波長λにおけるサンプルの透過率 λ Ｇ（λ） （ｎｍ） （Ｗ／ｍ２ｎｍ） ２９５ ０．０００ ３００ ０．０８１ ３１０ １１ ３２０ ５４ ３３０ １０１ ３４０ １５１ ３５０ １８８ ３６０ ２３３ ３７０ ２７９ ３８０ ３３６ ３９０ ３９７ ４００ ２３５
Ｚ８７２２ Ｔｕｖ；紫外線透過率 ａ，ｂ；ハンター色度座標 耐薬品性：１規定ＮａＯＨまたはＨ2 ＳＯ4 に２４時間
浸漬後の外観 テーバ−摩耗：ＣＳ−１０Ｆホイールに５００ｇ負荷１
０００回転 Ｔｕｖ計算方法： Ｇ（λ）：波長λにおける太陽放射エネルギーで別表の
値を用いる Ｔ（λ）：波長λにおけるサンプルの透過率 λ Ｇ（λ） （ｎｍ） （Ｗ／ｍ２ｎｍ） ２９５ ０．０００ ３００ ０．０８１ ３１０ １１ ３２０ ５４ ３３０ １０１ ３４０ １５１ ３５０ １８８ ３６０ ２３３ ３７０ ２７９ ３８０ ３３６ ３９０ ３９７ ４００ ２３５
【００３５】
【表２】
【００３６】
【表３】
【００３７】実施例によれば、自動車用ガラスとして要
求される可視光線透過率の基準である７０％以上を満足
しながら、紫外線を効果的に遮蔽すると共に、透過及び
反射の色調がニュートラルであり、かつ耐摩耗性及び耐
薬品性が優れているため、自動車用ガラスとして十分に
使用可能な紫外線遮蔽ガラスが得られることがわかる。
求される可視光線透過率の基準である７０％以上を満足
しながら、紫外線を効果的に遮蔽すると共に、透過及び
反射の色調がニュートラルであり、かつ耐摩耗性及び耐
薬品性が優れているため、自動車用ガラスとして十分に
使用可能な紫外線遮蔽ガラスが得られることがわかる。
【００３８】比較例によれば、ＴｉＳｉx Ｎy Ｏz 膜の
組成比が本発明のような特定の組成比からずれると、自
動車用ガラスとして不適な特性となってしまうことがわ
かる。また、ＴｉＳｉx Ｎy Ｏz 膜単層では耐薬品性能
が不十分なため、自動車用紫外線遮蔽ガラスとしては使
用できないこともわかる。
組成比が本発明のような特定の組成比からずれると、自
動車用ガラスとして不適な特性となってしまうことがわ
かる。また、ＴｉＳｉx Ｎy Ｏz 膜単層では耐薬品性能
が不十分なため、自動車用紫外線遮蔽ガラスとしては使
用できないこともわかる。
【００３９】
【発明の効果】以上に詳述した通り、本発明の紫外線遮
蔽ガラスは、良好な可視光線透過率を有するものの、紫
外線を効果的に遮蔽すると共に、透過及び反射の色調が
ニュートラルであり、かつ優れた耐久性を有するもので
あるため、例えば自動車用ガラスとして用いられて極め
て有用なものである。このため、乗員の日焼け防止及び
自動車等の内装材の劣化を防止できるという利点を兼ね
備えている。また、比較的に低コストで製造できるとい
う利点もある。
蔽ガラスは、良好な可視光線透過率を有するものの、紫
外線を効果的に遮蔽すると共に、透過及び反射の色調が
ニュートラルであり、かつ優れた耐久性を有するもので
あるため、例えば自動車用ガラスとして用いられて極め
て有用なものである。このため、乗員の日焼け防止及び
自動車等の内装材の劣化を防止できるという利点を兼ね
備えている。また、比較的に低コストで製造できるとい
う利点もある。
【図１】本発明の説明に供されたＴｉＳｉx Ｎy Ｏz 膜
の消衰係数を示す図である。
の消衰係数を示す図である。
【図２】本発明による紫外線遮蔽ガラスの一部分の縦断
面図である。
面図である。
【図３】本発明における実施例１の分光特性を示す図で
ある。
ある。
【符号の説明】 １ ガラス板 ２ 第１層 ３ 第２層
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 中井 日出海 大阪府大阪市中央区道修町３丁目５番11号 日本板硝子株式会社内
Claims (1)
- 【請求項１】 ガラス板面に、第１層としてＴｉＳｉx
Ｎy Ｏz 〔１≦ｘ≦３、０．５≦ｙ≦３、（１＋ｘ）＜
ｚ＜２（１＋ｘ）〕の膜が２０〜１５０ｎｍの厚みで被
覆され、前面第１層の上に第２層として屈折率が６３
２．８ｎｍの波長において２．１以下でかつ可視域で透
明な保護膜が５〜１００のｎｍの厚みで被覆されている
ことを特徴とする紫外線遮蔽ガラス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15430693A JPH06345490A (ja) | 1993-06-01 | 1993-06-01 | 紫外線遮蔽ガラス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15430693A JPH06345490A (ja) | 1993-06-01 | 1993-06-01 | 紫外線遮蔽ガラス |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06345490A true JPH06345490A (ja) | 1994-12-20 |
Family
ID=15581241
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15430693A Pending JPH06345490A (ja) | 1993-06-01 | 1993-06-01 | 紫外線遮蔽ガラス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06345490A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5775283A (en) * | 1994-05-31 | 1998-07-07 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Intake control system for engine |
| US7153808B2 (en) * | 2004-07-07 | 2006-12-26 | Kyoto University | Ultraviolet and visible-light-sensitive titania-based photocatalyst |
| JP2018537381A (ja) * | 2015-10-22 | 2018-12-20 | コーニング インコーポレイテッド | 耐紫外線光物品およびその製作方法 |
-
1993
- 1993-06-01 JP JP15430693A patent/JPH06345490A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5775283A (en) * | 1994-05-31 | 1998-07-07 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Intake control system for engine |
| US7153808B2 (en) * | 2004-07-07 | 2006-12-26 | Kyoto University | Ultraviolet and visible-light-sensitive titania-based photocatalyst |
| JP2018537381A (ja) * | 2015-10-22 | 2018-12-20 | コーニング インコーポレイテッド | 耐紫外線光物品およびその製作方法 |
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