JPH06337018A - シャフト継手 - Google Patents
シャフト継手Info
- Publication number
- JPH06337018A JPH06337018A JP14864193A JP14864193A JPH06337018A JP H06337018 A JPH06337018 A JP H06337018A JP 14864193 A JP14864193 A JP 14864193A JP 14864193 A JP14864193 A JP 14864193A JP H06337018 A JPH06337018 A JP H06337018A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- locking projection
- locking
- shaft
- curved
- connecting end
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 部品点数を少なくし、組立て作業をきわめて
簡単にするとともに価格的にも有利で優れた耐久性をも
たせる。 【構成】 一方のシャフト２の接続端面２１に首部２２
を介して形成された全体がほぼ球状の係止突起３と、係
止突起３を挿入係止するためにもう一方のシャフト４の
接続端面４１に形成された係止穴５とからなり、係止突
起３はその球面に幅方向に直線的で軸線に対して湾曲し
たそれぞれ同一の幅を有する複数個の湾曲面３１が形成
されて軸線方向の中央部における横断面がほぼ正多角形
に形成されており、係止穴５は内壁面が前記係止突起の
各湾曲面に対向する複数の切欠面５１が形成されて横断
面がほぼ正多角形に形成されている。
簡単にするとともに価格的にも有利で優れた耐久性をも
たせる。 【構成】 一方のシャフト２の接続端面２１に首部２２
を介して形成された全体がほぼ球状の係止突起３と、係
止突起３を挿入係止するためにもう一方のシャフト４の
接続端面４１に形成された係止穴５とからなり、係止突
起３はその球面に幅方向に直線的で軸線に対して湾曲し
たそれぞれ同一の幅を有する複数個の湾曲面３１が形成
されて軸線方向の中央部における横断面がほぼ正多角形
に形成されており、係止穴５は内壁面が前記係止突起の
各湾曲面に対向する複数の切欠面５１が形成されて横断
面がほぼ正多角形に形成されている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は例えば乗用車、運搬車、
フォークリフトなどの各種車輌、トラクターなどの各種
農業、土木建設機械やプレス機械などの各種産業機械に
用いられるシャフト継手に関するものである。
フォークリフトなどの各種車輌、トラクターなどの各種
農業、土木建設機械やプレス機械などの各種産業機械に
用いられるシャフト継手に関するものである。
【０００２】従来、例えば自動車など各種のホイール式
車両の操舵装置におけるステアリングシャフトのような
互いに角度を以て交わる二つのシャフトを軸線を中心と
して回動可能に連結する必要がある箇所には例えば図８
に示すような、いわゆる自在継手と称されるシャフト継
手が用いられている。
車両の操舵装置におけるステアリングシャフトのような
互いに角度を以て交わる二つのシャフトを軸線を中心と
して回動可能に連結する必要がある箇所には例えば図８
に示すような、いわゆる自在継手と称されるシャフト継
手が用いられている。
【０００３】ところが、前記従来のシャフト継手は互い
に接続するシャフト１ａ，１ｂの接続端に形成されたヨ
ーク２ａ，２ｂを例えばコマ３ａ、３本のドライブピン
４ａならびにカシメピン５ａを用いて連結するものであ
る。
に接続するシャフト１ａ，１ｂの接続端に形成されたヨ
ーク２ａ，２ｂを例えばコマ３ａ、３本のドライブピン
４ａならびにカシメピン５ａを用いて連結するものであ
る。
【０００４】従って、構造が複雑で部品点数が多いとと
もに、組立ての際にカシメピン５ａを用いてカシメなけ
ればならず組立て作業がきわめて煩雑で価格的にも高額
である、などの問題があった。
もに、組立ての際にカシメピン５ａを用いてカシメなけ
ればならず組立て作業がきわめて煩雑で価格的にも高額
である、などの問題があった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明が解決しようと
する課題は、従来の前記従来のシャフト継手は構造が複
雑で部品点数が多いとともに、組立て作業がきわめて煩
雑で価格的にも高額である、という点である。
する課題は、従来の前記従来のシャフト継手は構造が複
雑で部品点数が多いとともに、組立て作業がきわめて煩
雑で価格的にも高額である、という点である。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、一方のシャフ
トの接続端面に首部を介して形成された全体がほぼ球状
の係止突起と、前記係止突起を挿入係止するためにもう
一方のシャフトの接続端面に形成された係止穴とからな
り、前記係止突起はその球面に幅方向に直線的で軸線に
対して湾曲したそれぞれ同一の幅を有する複数個の湾曲
面が形成されて軸線方向の中央部における横断面がほぼ
正多角形に形成されており、前記係止穴は内壁面が前記
係止突起の各湾曲面に対向する複数の切欠面が形成され
て横断面がほぼ正多角形に形成されているとともに所定
位置に前記係止突起の抜出を防止するためのスナップリ
ングが配設されていることを特徴とし、部品点数が少な
く、組立て作業がきわめて簡単で価格的にも有利である
とともに耐久性にも優れたシャフト継手を提供する、と
いう目的を達成する。
トの接続端面に首部を介して形成された全体がほぼ球状
の係止突起と、前記係止突起を挿入係止するためにもう
一方のシャフトの接続端面に形成された係止穴とからな
り、前記係止突起はその球面に幅方向に直線的で軸線に
対して湾曲したそれぞれ同一の幅を有する複数個の湾曲
面が形成されて軸線方向の中央部における横断面がほぼ
正多角形に形成されており、前記係止穴は内壁面が前記
係止突起の各湾曲面に対向する複数の切欠面が形成され
て横断面がほぼ正多角形に形成されているとともに所定
位置に前記係止突起の抜出を防止するためのスナップリ
ングが配設されていることを特徴とし、部品点数が少な
く、組立て作業がきわめて簡単で価格的にも有利である
とともに耐久性にも優れたシャフト継手を提供する、と
いう目的を達成する。
【０００７】
【作用】横断面がほぼ正多角形に形成された係止突起の
中央部が正多角形に形成されている係止穴の内壁面に嵌
装して両シャフトが軸線を中心として一緒に回転する。
中央部が正多角形に形成されている係止穴の内壁面に嵌
装して両シャフトが軸線を中心として一緒に回転する。
【０００８】係止突起の各湾曲面が対向する切欠面にお
いて軸線方向に揺動して角度のある交差を可能にする。
いて軸線方向に揺動して角度のある交差を可能にする。
【０００９】
【実施例】次に本発明の実施例を図面を参照しながら説
明する。
明する。
【００１０】図１乃至図７は本発明であるシャフト継手
の一実施例を示すものであり、シャフト継手１は、主と
して一方のシャフト２の接続端面２１に所定の長さと太
さとを有する首部２２を介して一体的に形成された全体
がほぼ球状の係止突起３と、この係止突起３を挿入係止
するためにもう一方のシャフト４の接続端面４１に形成
された係止穴５とから形成される。
の一実施例を示すものであり、シャフト継手１は、主と
して一方のシャフト２の接続端面２１に所定の長さと太
さとを有する首部２２を介して一体的に形成された全体
がほぼ球状の係止突起３と、この係止突起３を挿入係止
するためにもう一方のシャフト４の接続端面４１に形成
された係止穴５とから形成される。
【００１１】そして、図３ならびに図４に示すように係
止突起３は、その球面に幅方向に直線的で軸線に対して
湾曲したそれぞれ同一の幅を有する複数個の湾曲面３１
が形成されて軸線方向の中央部における横断面がほぼ正
六角形に形成されており、更に、各湾曲面３１の側端縁
が互いに交わる位置に適宜の幅と長さを有する面取３２
が形成されている。
止突起３は、その球面に幅方向に直線的で軸線に対して
湾曲したそれぞれ同一の幅を有する複数個の湾曲面３１
が形成されて軸線方向の中央部における横断面がほぼ正
六角形に形成されており、更に、各湾曲面３１の側端縁
が互いに交わる位置に適宜の幅と長さを有する面取３２
が形成されている。
【００１２】また、係止穴５は図５ならびに図６に示す
ように、係止突起３を挿入したときに首部２２が露出し
た状態で係止突起３が没入する深さを有し、内壁面に係
止突起３の各湾曲面３１に対向する複数の切欠面５１が
形成されて横断面がほぼ正六角形に形成されているとと
もに、軸線方向の所定位置に係止突起３の抜出を防止す
るためのスナップリング６が配設されている。
ように、係止突起３を挿入したときに首部２２が露出し
た状態で係止突起３が没入する深さを有し、内壁面に係
止突起３の各湾曲面３１に対向する複数の切欠面５１が
形成されて横断面がほぼ正六角形に形成されているとと
もに、軸線方向の所定位置に係止突起３の抜出を防止す
るためのスナップリング６が配設されている。
【００１３】尚、図面中、符号５２は各切欠面５１に形
成されたスナップリング６の嵌装溝である。
成されたスナップリング６の嵌装溝である。
【００１４】かかる実施例は図１ならびに図２に示すよ
うに係止突起３をスナップリング６の内側方向への押圧
力に抗して係止穴５に差し込むだけの簡単な作業で組立
てることができる。
うに係止突起３をスナップリング６の内側方向への押圧
力に抗して係止穴５に差し込むだけの簡単な作業で組立
てることができる。
【００１５】そして、横断面がほぼ正六角形に形成され
た係止突起３の中央部が正六角形に形成されている係止
穴５の内壁面に嵌装して両シャフト２，４が軸線を中心
として一緒に回転する。
た係止突起３の中央部が正六角形に形成されている係止
穴５の内壁面に嵌装して両シャフト２，４が軸線を中心
として一緒に回転する。
【００１６】また、図７に示すように係止突起３の湾曲
面３１が対向する係止穴５の切欠面５１において軸線方
向に揺動して角度のある交差を可能にする。
面３１が対向する係止穴５の切欠面５１において軸線方
向に揺動して角度のある交差を可能にする。
【００１７】殊に、本実施例は係止突起３は、各湾曲面
３１の側端縁が互いに交わる位置に適宜の幅と長さを有
する面取３２が形成されているため、係止突起３の湾曲
面３１が対向する係止穴５の切欠面５１における軸線方
向の揺動がきわめて円滑に行なわれるものであり、ま
た、各面取３２においても各湾曲面３１と同様に軸線方
向に揺動して角度のある交差を可能にすることができる
ものである。
３１の側端縁が互いに交わる位置に適宜の幅と長さを有
する面取３２が形成されているため、係止突起３の湾曲
面３１が対向する係止穴５の切欠面５１における軸線方
向の揺動がきわめて円滑に行なわれるものであり、ま
た、各面取３２においても各湾曲面３１と同様に軸線方
向に揺動して角度のある交差を可能にすることができる
ものである。
【００１８】尚、本実施例は、係止突起３の球面に６個
の湾曲面３１を形成して軸線方向の中央部における横断
面がほぼ正六角形に形成されているため、両シャフト
２，４が確実に軸線を中心として一緒に回転するととも
に大きな角度での交差を可能にしているが、湾曲面３１
ならびに係止穴５の切欠面５１の数はシャフト２，４の
使用箇所、シャフト２，４の径やなどに応じて例えば８
個の湾曲面３１を形成して軸線方向の中央部における横
断面がほぼ正八角形に形成するなど適宜定めればよい。
の湾曲面３１を形成して軸線方向の中央部における横断
面がほぼ正六角形に形成されているため、両シャフト
２，４が確実に軸線を中心として一緒に回転するととも
に大きな角度での交差を可能にしているが、湾曲面３１
ならびに係止穴５の切欠面５１の数はシャフト２，４の
使用箇所、シャフト２，４の径やなどに応じて例えば８
個の湾曲面３１を形成して軸線方向の中央部における横
断面がほぼ正八角形に形成するなど適宜定めればよい。
【００１９】
【発明の効果】本発明は、一方のシャフトの接続端面に
形成されたほぼ球状の係止突起と、この係止突起を挿入
係止するためにもう一方のシャフトの接続端面に形成さ
れた係止穴とから形成される。
形成されたほぼ球状の係止突起と、この係止突起を挿入
係止するためにもう一方のシャフトの接続端面に形成さ
れた係止穴とから形成される。
【００２０】従って、部品点数の多い従来のシャフト継
手に比べて製造が容易で部品管理の点でも優れている。
手に比べて製造が容易で部品管理の点でも優れている。
【００２１】また、係止突起をスナップリングの内側方
向への押圧力に抗して係止穴に差し込むだけの簡単な作
業で組立てることができるため、組立作業が極めて簡単
で生産性にも富んでいる。
向への押圧力に抗して係止穴に差し込むだけの簡単な作
業で組立てることができるため、組立作業が極めて簡単
で生産性にも富んでいる。
【００２２】更に、従来のシャフト継手と同様に互いに
角度を以て交わる二つのシャフトを軸線を中心として回
動可能に確実に連結することはいうまでもなく、ピンを
用いずにボール継手のように係止突起を係止穴に嵌める
構成であるため耐久性にも優れているものである。
角度を以て交わる二つのシャフトを軸線を中心として回
動可能に確実に連結することはいうまでもなく、ピンを
用いずにボール継手のように係止突起を係止穴に嵌める
構成であるため耐久性にも優れているものである。
【図１】本発明の一実施例を示す一部を切截した側面図
である。
である。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図３】図１に示した実施例の係止突起側のシャフト端
部を示す側面図である。
部を示す側面図である。
【図４】図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図５】図１に示した実施例の係止穴側のシャフト端部
を示す一部を切截した側面図である。
を示す一部を切截した側面図である。
【図６】図１のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。
【図７】図１に示した実施例の異なる状態における一部
を切截した側面図である。
を切截した側面図である。
【図８】従来例を示す説明図である。
１ シャフト継手 ２ シャフト ３ 係止突起 ４ シャフト ５ 係止穴 ６ スナップリング ２１ 接続端面 ２２ 首部 ３１ 湾曲面 ４１ 接続端面 ５１ 切欠面
Claims (1)
- 【請求項１】 一方のシャフトの接続端面に首部を介し
て形成された全体がほぼ球状の係止突起と、前記係止突
起を挿入係止するためにもう一方のシャフトの接続端面
に形成された係止穴とからなり、前記係止突起はその球
面に幅方向に直線的で軸線に対して湾曲したそれぞれ同
一の幅を有する複数個の湾曲面が形成されて軸線方向の
中央部における横断面がほぼ正多角形に形成されてお
り、前記係止穴は内壁面が前記係止突起の各湾曲面に対
向する複数の切欠面が形成されて横断面がほぼ正多角形
に形成されているとともに所定位置に前記係止突起の抜
出を防止するためのスナップリングが配設されているこ
とを特徴とするシャフト継手。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14864193A JPH06337018A (ja) | 1993-05-27 | 1993-05-27 | シャフト継手 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14864193A JPH06337018A (ja) | 1993-05-27 | 1993-05-27 | シャフト継手 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06337018A true JPH06337018A (ja) | 1994-12-06 |
Family
ID=15457343
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14864193A Pending JPH06337018A (ja) | 1993-05-27 | 1993-05-27 | シャフト継手 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06337018A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100351414B1 (ko) * | 1997-12-30 | 2002-11-18 | 주식회사 만도 | 유니버설 조인트 |
| JP2007530103A (ja) * | 2004-03-26 | 2007-11-01 | ジンテーズ ゲゼルシャフト ミト ベシュレンクテル ハフツング | 継手付き骨ねじ |
| JP2011059338A (ja) * | 2009-09-09 | 2011-03-24 | Brother Industries Ltd | 画像形成装置およびカートリッジ |
| JP2011236928A (ja) * | 2010-05-06 | 2011-11-24 | Yamashita Kogyo Kenkyusho:Kk | ユニバーサルジョイント |
| WO2012055611A1 (de) * | 2010-10-29 | 2012-05-03 | Robert Bosch Gmbh | Anordnung zur übertragung eines drehmoments zwischen einer welle und einer nabe |
-
1993
- 1993-05-27 JP JP14864193A patent/JPH06337018A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100351414B1 (ko) * | 1997-12-30 | 2002-11-18 | 주식회사 만도 | 유니버설 조인트 |
| JP2007530103A (ja) * | 2004-03-26 | 2007-11-01 | ジンテーズ ゲゼルシャフト ミト ベシュレンクテル ハフツング | 継手付き骨ねじ |
| JP2011059338A (ja) * | 2009-09-09 | 2011-03-24 | Brother Industries Ltd | 画像形成装置およびカートリッジ |
| US8731438B2 (en) | 2009-09-09 | 2014-05-20 | Brother Kogyo Kabushiki Kaisha | Image forming device and cartridge that transmit a driving force |
| JP2011236928A (ja) * | 2010-05-06 | 2011-11-24 | Yamashita Kogyo Kenkyusho:Kk | ユニバーサルジョイント |
| WO2012055611A1 (de) * | 2010-10-29 | 2012-05-03 | Robert Bosch Gmbh | Anordnung zur übertragung eines drehmoments zwischen einer welle und einer nabe |
| US9039539B2 (en) | 2010-10-29 | 2015-05-26 | Robert Bosch Gmbh | Arrangement for transmitting a torque between a shaft and a hub |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1703157B1 (en) | Structure for preventing shaft of constant velocity joint from coming off | |
| US7578744B2 (en) | Slip joint for use in steering system | |
| US6315628B1 (en) | System of elements for the composition of static or dynamic constructions | |
| JPH0416765Y2 (ja) | ||
| US3789626A (en) | Constant velocity universal joint | |
| JP5701448B2 (ja) | ダブルオフセット型の等速ジョイント | |
| JPH04350011A (ja) | プラスチックチェーン | |
| KR100225740B1 (ko) | 축선을 중심으로 회전하게 되어있는 등속 만능 이음구 | |
| KR20010025036A (ko) | 등속 볼 조인트 | |
| US5067929A (en) | Constant velocity ratio universal joint | |
| JPH06337018A (ja) | シャフト継手 | |
| JPH09329151A (ja) | ホモカイネティックジョイント | |
| CA2094852C (en) | Cross groove constant velocity joint cage having angled ball retaining windows | |
| US4809831A (en) | One-way sprag clutch and assembly method of sprags in retainer | |
| GB2161581A (en) | Drive assembly coupling | |
| US4460182A (en) | Square sealing member for slip-type drive shaft | |
| US2841967A (en) | Universal joint | |
| EP1881218A1 (en) | Fixed type constant velocity universal joint | |
| WO2003100272A1 (fr) | Configuration pour serrage de vis, vis et outil de serrage de vis | |
| JP2573244Y2 (ja) | ね じ | |
| JP4515377B2 (ja) | 固定型等速自在継手 | |
| KR20090068365A (ko) | 카운터 트랙 조인트 형태의 등속 볼 조인트 | |
| JP2791593B2 (ja) | ボールジョイントのボールシート | |
| JP2001122111A (ja) | 鉄道車両の軸ばり用ゴムブッシュ | |
| KR102301016B1 (ko) | 등속 조인트 |