JPH06323241A - プランジャポンプ - Google Patents

プランジャポンプ

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Publication number
JPH06323241A
JPH06323241A JP5112773A JP11277393A JPH06323241A JP H06323241 A JPH06323241 A JP H06323241A JP 5112773 A JP5112773 A JP 5112773A JP 11277393 A JP11277393 A JP 11277393A JP H06323241 A JPH06323241 A JP H06323241A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
plunger
valve
retainer
suction
spring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP5112773A
Other languages
English (en)
Inventor
Seiji Nokubo
精治 野久保
Teruhisa Kono
輝久 河野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sumitomo Electric Industries Ltd
Original Assignee
Sumitomo Electric Industries Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Sumitomo Electric Industries Ltd filed Critical Sumitomo Electric Industries Ltd
Priority to JP5112773A priority Critical patent/JPH06323241A/ja
Priority to EP94107380A priority patent/EP0637690A1/en
Publication of JPH06323241A publication Critical patent/JPH06323241A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/40—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition comprising an additional fluid circuit including fluid pressurising means for modifying the pressure of the braking fluid, e.g. including wheel driven pumps for detecting a speed condition, or pumps which are controlled by means independent of the braking system
    • B60T8/4031—Pump units characterised by their construction or mounting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B53/00—Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B23/00 or F04B39/00 - F04B47/00
    • F04B53/10—Valves; Arrangement of valves
    • F04B53/12—Valves; Arrangement of valves arranged in or on pistons
    • F04B53/125—Reciprocating valves
    • F04B53/126—Ball valves

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Details Of Reciprocating Pumps (AREA)
  • Reciprocating Pumps (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 吸入弁の開弁圧を下げて吸入効率を高めたプ
ランジャポンプを提供する。 【構成】 加圧室８に臨むプランジャ１の先端にリテー
ナ１６を取付け、このリテーナで弁体６ａをプランジャ
先端の弁座６ｃに押し当てる閉弁用スプリング６ｂを支
持する。スプリング６ｂをホルダ４で支える従来のポン
プは、プランジャ１が上死点にあるときにスプリング６
ｂがセット荷重以上の力で弁体６ａを押すので吸入弁の
開きが遅れるが、図示の構成であれば、その問題が生じ
ない。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、液圧制御ユニットなど
の液圧源として用いるプランジャポンプに関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車のブレーキ液圧制御ユニットに用
いられている従来のプランジャポンプの一例を図２に示
す。
【０００３】図の１は内部に液の吸入路１ａを有するプ
ランジャ、２は駆動軸２ａに偏心カム２ｂを取付け、さ
らに、そのカムの外周にベアリング２ｃを取付けたプラ
ンジャ駆動部材、３はプランジャのリターンスプリン
グ、４はホルダ、５はプランジャケース、６は吸入弁、
７は吐出弁、８はプランジャ１とホルダ４とプランジャ
ケース５の間に作り出した加圧室、９は吸入路１ａの入
口となるプランジャ外周の環状溝１ｂと加圧室８との間
でプランジャ外周を液封するシール、１０はプランジャ
１の大気開放側の外周を液封するシール、１１は外周シ
ールを施してプランジャケース５の後部に連結した端
栓、１２はプランジャケース５、ホルダ４、端栓１１の
３者をユニットハウジング１３に固定するプラグねじで
ある。
【０００４】プランジャ１は、一端を加圧室８に臨ま
せ、大気開放の他端をプランジャケースから突出させて
リターンスプリング３の力でベアリング２ｃの外周に押
し当ててある。かかるプランジャポンプは駆動軸２ａを
回転させてプランジャ１を往復運動させ、吸入口１４か
ら吸入した液を加圧室８で圧縮して吐出口１５に送り出
す。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上述した従来のプラン
ジャポンプは、吸入弁６の弁体６ａを、ホルダ４で受け
た閉弁用スプリング６ｂでプランジャ先端に設けた弁座
６ｃに押し当てている。
【０００６】ところが、この構造では、スプリング６ｂ
がプランジャ１のストローク変化に伴って伸縮し、プラ
ンジャが上死点（吸入開始点）にあるときにこのスプリ
ング６ｂの力がある程度強くなるため、吸入時に吸入弁
の応答（開弁）が遅れ、吸入効率に悪影響が出る。
【０００７】そこで、本発明は、吸入弁が低い圧力で確
実に開くようにしてポンプの吸入効率を高めることを課
題としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記の課題を
解決するため、プランジャのリターンスプリング、吸入
弁の弁体、吸入弁の閉弁用スプリングを加圧室内に配置
して前記弁体をプランジャ先端に設けた弁座に押し当て
るプランジャポンプにおいて、プランジャの先端にリテ
ーナを取付け、このリテーナで前記閉弁用スプリングの
固定端を支持するようにしたのである。
【０００９】なお、ここで用いるリテーナは、後述の実
施例で述べるように、リターンスプリングの内径ガイド
を兼ねるもの或いはシールの保持具も兼ねるものが好ま
しい。
【００１０】
【作用】本発明では、プランジャと一体動するリテーナ
で吸入弁の閉弁用スプリングを支持しているので、プラ
ンジャのストローク変化による閉弁用スプリングの荷重
変動が起こらない。従って、弁体を閉弁位置に保持する
閉弁用スプリングは力の極く微弱なものでよく、吸入弁
が従来よりも低圧で開くようになって吸入効率が高ま
る。
【００１１】
【実施例】図１に、本発明のプランジャポンプの一例を
示す。図の１〜１５は図２で述べたものと同一要素であ
るので再説明を省き、ここでは、本発明の特徴部のみに
ついて述べる。
【００１２】図に示すように、プランジャ１の先端に本
発明を特徴づけるリテーナ１６を取付けてそのリテーナ
で閉弁用スプリング６ｂの固定端を支持している。図示
のリテーナ１６は、外径がリターンスプリング３の内径
よりも少し小さな円筒状に形成してその固定端側を位置
決めのためにプランジャ先端に加工した小径部の外周に
同心的に嵌めている。また、プランジャ１の端面に当た
る鍔１６ａを固定端に設けてリターンスプリング３の付
勢端をこの鍔１６ａで受けている。
【００１３】このようにすると、リテーナ１６の外れが
スプリング３の力によって防止され、また、リテーナ１
６が内径ガイドとなってスプリング３の伸縮が安定す
る。
【００１４】また、例示のポンプは、シール９をプラン
ジャ１の前部に設けた肩部１ｃと前述の鍔１６ａとの間
に挾んで保持しているので、プランジャの加工も従来よ
り簡単になる。
【００１５】
【発明の効果】以上述べたように、本発明のプランジャ
ポンプは、プランジャ先端にリテーナを取付け、このリ
テーナで吸入弁の閉弁用スプリングを支持したので、閉
弁用スプリングの力を微弱にして吸入弁の作動圧を下げ
ることができ、加圧室に対する吸入の応答性が良くなっ
て吸入効率の改善につながる。
【００１６】また、このリテーナでリターンスプリング
の内径をガイドしてプランジャの動きを安定させたり、
外周シールをリテーナの鍔で保持してプランジャ外周の
シール保持溝数を減らしたりすることができるので、性
能安定化や加工性の面でも有利になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例を示す断面図
【図２】従来のプランジャポンプの断面図
【符号の説明】
１ プランジャ １ａ 吸入路 １ｂ 環状溝 １ｃ 肩部 ２ 駆動部材 ３ リターンスプリング ４ ホルダ ５ プランジャケース ６ 吸入弁 ６ａ 弁体 ６ｂ 閉弁用スプリング ６ｃ 弁座 ７ 吐出弁 ８ 加圧室 ９、１０ シール １６ リテーナ １６ａ 鍔

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 吸入口から加圧室に至る吸入路をプラン
    ジャの内部に設け、この吸入路の出口を開口させたプラ
    ンジャ先端に前記出口を取巻く吸入弁の弁座を設け、さ
    らに、プランジャのリターンスプリング、吸入弁の弁
    体、この弁体を前記弁座に押し当てる閉弁用スプリング
    をプランジャ先端が臨む前記加圧室内に配置したプラン
    ジャポンプにおいて、前記プランジャの先端にリテーナ
    を取付け、このリテーナで前記閉弁用スプリングの固定
    端を支持することを特徴とするプランジャポンプ。
  2. 【請求項２】 前記リテーナを円筒状に形成して前記リ
    ターンスプリングの内径ガイドとし、さらに、このリテ
    ーナの固定端をプランジャ先端の小径部外周に同心的に
    嵌め、かつ、この固定端に設けた鍔を前記リターンスプ
    リングでプランジャの端面に押し当てた請求項１記載の
    プランジャポンプ。
  3. 【請求項３】 前記吸入路の入口となるプランジャ外周
    の環状溝と前記加圧室との間でプランジャ外周を液封す
    るシールを設け、このシールをプランジャの前部に設け
    た肩部と前記リテーナの鍔との間に挾んで保持した請求
    項２記載のプランジャポンプ。
JP5112773A 1993-05-14 1993-05-14 プランジャポンプ Pending JPH06323241A (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5112773A JPH06323241A (ja) 1993-05-14 1993-05-14 プランジャポンプ
EP94107380A EP0637690A1 (en) 1993-05-14 1994-05-11 Plunger pump

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JP5112773A JPH06323241A (ja) 1993-05-14 1993-05-14 プランジャポンプ

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JP (1) JPH06323241A (ja)

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EP0637690A1 (en) 1995-02-08

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