JPH0630457U - エンジン - Google Patents

エンジン

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JPH0630457U
JPH0630457U JP6737592U JP6737592U JPH0630457U JP H0630457 U JPH0630457 U JP H0630457U JP 6737592 U JP6737592 U JP 6737592U JP 6737592 U JP6737592 U JP 6737592U JP H0630457 U JPH0630457 U JP H0630457U
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JP
Japan
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cylinder
crankcase
mounting hole
project
skirt portion
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JP6737592U
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誠 高橋
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小松ゼノア株式会社
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 クランクケース２９に対してシリンダー３３
の円周方向の位置決めを構造簡単に設けて組み付けを容
易とする。 【構成】 クランクケース２９の取付面３１に形成した
円形の取付孔４９に係合するスカート部４７をシリンダ
ー３３の端面に突出して設け、前記スカート部４７に当
接して円周方向に位置決めする位置決め部５１を前記取
付孔４９に突出して設けた。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は、クランクケースに形成した取付孔に係合するスカート部をシリンダ ーの端部に突出して設けたエンジンに係るものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種のエンジンでは、シリンダーとクランクケースとの間に円周方向 の位置決め手段が設けられていなかったために、組み立て時にねじ穴を合せるこ とが困難となり、組み立ての自動化の障害となっていた。
【０００３】 すなわち、図４〜図６に示すように、クランク軸１をベアリング３，３によっ て軸支するクランクケース５の上面の取付面７には、ピストン８を摺動自在に嵌 合するシリンダー９の下端のフランジ部１０がガスケット１１を介して係合し、 ボルト１３，１３によって固定されている。クランク軸１のクランクピン１５に 一端を枢着された連結桿１７の他端はピストンピン１８によりピストン８に枢着 されている。シリンダー９には相対して掃気溝１９，１９が設けられ、シリンダ ー９のフランジ部１０の下面の掃気溝１９，１９の部分以外の内径に沿って円弧 状のスカート部２１，２１が突出して形成され、取付面７に開口する円形の取付 孔２３に嵌合している。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】
従来はシリンダーとクランクケースとの間に、円周方向の位置決めがなく、組 み付けの際にボルトの穴合せが厄介であった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本考案は、クランクケースの取付孔に係合するスカート部をシリンダーの端面 に突出して設け、スカート部に当接して円周方向に位置決めする位置決め部を取 付孔に突出して設けたものである。
【０００６】
【作用】
シリンダーをクランクケースに組み付けるにあたっては、スカート部を、取付 孔の位置決め部に当接させて取付孔に嵌入すれば、円周方向の位置決めを正確に 行なうことができる。
【０００７】
【実施例】
以下、図面により本考案の一実施例について詳細に説明する。図１〜図３にお いて、クランク軸２５をベアリング２７，２７によって軸支するクランクケース ２９の上面の取付面３１には、ピストン３２を摺動自在に嵌合するシリンダー３ ３の下端のフランジ部３５がガスケット３７を介して係合し、ボルト３９，３９ によって固定されている。クランク軸２５のクランクピン４１に一端を枢着され た連結桿４３の他端はピストンピン４４によりピストン３２に枢着されている。 シリンダー３３には相対して掃気溝４５，４５が設けられ、シリンダー３３のフ ランジ部３５の下面の、掃気溝４５，４５の部分以外の内径に沿ってスカート部 ４７，４７が突出して形成され、取付面３１に開口する円形の取付孔４９に嵌合 している。一方のスカート部４７の円周方向の両端に当接して位置決めするため の位置決め部５１がクランクケース２９の取付孔４９に内方に突出して一体に形 成されている。
【０００８】 シリンダー３３を組み付ける際には、スカート部４７の両端を位置決め部５１ に当接しつつ、スカート部４７の外周をクランクケース２９の取付孔４９に嵌合 すれば、シリンダー３３はクランクケース２９に対して位置決めされ、クランク ケース２９の取付面３１に植込まれたボルト３９はシリンダー３３のフランジ部 ３５のボルト孔に容易に嵌入されるので、ボルト３９に螺合するナット（図示せ ず）によってシリンダー３３をクランクケース２９に固定するものである。
【０００９】
【考案の効果】
本考案によれば、シリンダーをクランクケースに組み付ける際に円周方向の位 置決めができ、組み付けを容易とすることができるととに、構造が簡単に位置決 めができるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の一実施例の側断面図である。
【図２】同正断面図である。
【図３】同取付面の平断面図である。
【図４】従来例の側断面図である。
【図５】同正断面図である。
【図６】同取付面の平断面図である。
【符号の説明】
２９ クランクケース ３１ 取付面 ３３ シリンダー ４７ スカート部 ４９ 取付孔 ５１ 位置決め部

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 クランクケース２９の取付面３１に形成
    した円形の取付孔４９に係合するスカート部４７をシリ
    ンダー３３の端面に突出して設け、前記スカート部４７
    に当接して円周方向に位置決めする位置決め部５１を前
    記取付孔４９に突出して設けたことを特徴とするエンジ
    ン。
JP1992067375U 1992-09-28 1992-09-28 エンジン Expired - Fee Related JP2599718Y2 (ja)

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6220153U (ja) * 1985-07-23 1987-02-06
JPS6369740U (ja) * 1986-10-25 1988-05-11

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6220153U (ja) * 1985-07-23 1987-02-06
JPS6369740U (ja) * 1986-10-25 1988-05-11

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