JPH06292850A

JPH06292850A - 塗装ブース

Info

Publication number: JPH06292850A
Application number: JP5083012A
Authority: JP
Inventors: Tadayuki Matsumoto; 忠之松本; Yasuo Ishiguro; 恭生石黒; Masato Sakakibara; 正人榊原; Yoichiro Baba; 陽一郎馬場
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 1993-04-09
Filing date: 1993-04-09
Publication date: 1994-10-21

Abstract

(57)【要約】【目的】塗装室内に配置される足場への塗料の付着を
抑制する。【構成】塗装室１３の下部に配置される足場２１を、
通気性の有する部材から構成し、この足場２１を複数に
分割するとともに、分割された各足場２１を折り畳み可
能に連結し、塗装室１３内に、折り畳まれた各足場２１
を収納する収納部２６を設け、この収納部２６に、折り
畳まれた足場２１が水平方向に伸長した際に足場２１を
支持するレール２５を接続する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、塗装作業が行われる塗
装ブースの構造に関し、とくに塗装室の足場への塗料の
付着を抑制するようにした塗装ブースの構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】コンベア等の搬送装置により連続的に搬
送される自動車のボデーを塗装する際には、排気循環型
塗装ブースが広く利用されている。排気循環型塗装ブー
スに関する先行技術の一例として、例えば実開昭６０−
１０８３７４号公報が知られている。

【０００３】図１２は、従来の塗装ブースの一例を示し
ている。図１２において、１は塗装ブースを示してお
り、塗装ブース１の上部には給気ダクト２が設けられて
いる。塗装室３内には、搬送コンベア６が配置されてい
る。自動車のボデー４は、搬送コンベア６によって連続
的に搬送されるようになっている。塗装室３内の搬送コ
ンベア６の両側には、足場５が配置されている。足場５
は、通気性の良いスノコ状の部材から構成されている。

【０００４】足場５は、作業者８が塗装室３内で塗装作
業を行う際に用いられるものであり、また、塗装ロボッ
ト等の塗装装置を保守点検する際に用いられるものであ
る。足場５は、塗装室３内に固定された支持部材７によ
って支持されている。給気ダクト２から塗装室３内に導
入された給気Ａは、常時、足場５を通って排気ダクト側
に吸引されるようになっている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図１２
に示す塗装ブースには、つぎの問題が存在する。図１２
に示す塗装ブースの場合は、スノコ状の足場５が塗装室
３内に配置されたままとなるので、塗装作業時には常時
足場５を介して給気Ａが流れる。この給気Ａ中には、微
粒化した塗料が混在しているので、給気Ａが足場５を通
過する際には、微粒化した塗料が足場５に付着し、塗装
ブースを一定期間使用すると、足場５への塗料の付着量
が著しく大となる。したがって、足場５の清掃頻度が大
となり、清掃のためのコストが増加する。

【０００６】本発明は、上記の問題に着目し、足場への
付着を抑制するようにした塗装ブースを提供することを
目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
の本発明に係る塗装ブースは、塗装室の下部に配置され
る足場を、通気性を有する部材から構成し、該足場を複
数に分割するとともに、分割された各足場を折り畳み可
能に連結し、前記塗装室内に、前記折り畳まれた各足場
を収納する収納部を設け、該収納部に、前記折り畳まれ
た足場が水平方向に伸長した際に該足場を支持するレー
ルを接続したものから成る。

【０００８】

【作用】このように構成された塗装ブースにおいては、
作業者による塗装作業時や塗装装置の保守点検時のみ足
場を伸長させることができ、自動塗装装置等による塗装
作業時には足場を折り畳んだ状態で収納部に収納するこ
とが可能になる。したがって、塗装作業時には微粒化さ
れた塗料を含む給気が不必要に足場を通過することがな
くなり、塗料が足場に付着することが極めて少なくな
る。

【０００９】

【実施例】以下に、本発明に係る塗装ブースの望ましい
実施例を、図面を参照して説明する。

【００１０】第１実施例図１ないし図５は、本発明の第１実施例を示している。
図１において、１１は塗装ブースを示している。塗装ブ
ース１１の上部には、給気ダクト１２が設けられてい
る。塗装ブース１１の塗装室１３には、給気ダクト１２
からの給気Ａがフィルタ１４を介して導かれている。塗
装室１３の中央には、搬送コンベア１５が位置してい
る。被塗装物である自動車のボデー１０は、搬送コンベ
ア１５によって連続的に搬送されるようになっている。

【００１１】塗装室１３に導かれた給気Ａは、排気ダク
ト１６側に設けられた排気ファン（図示略）に吸引され
るようになっている。塗装室１３の下部には、傾斜板１
７が設けられている。傾斜板１７の上面には、水Ｗが供
給されており、傾斜板１７からは水Ｗが水膜状に落下す
るようになっている。塗装室１３内に舞い上がる塗料
は、ダウンフローする給気Ａに乗って塗装室１３の下方
に流れるようになっている。給気Ａが水膜を通過する際
には、給気Ａに混在している塗料が捕捉される。

【００１２】塗装室１３の搬送コンベア１５の両側に
は、足場２１が配置されている。足場２１は、通気性の
良いスノコ状（格子状）の部材から構成されている。足
場２１は、複数に分割されている。分割された足場２１
は、蝶番からなる連結部材２２を介して折り畳み可能に
連結されている。本実施例では、足場２１は塗装室１３
の側壁部１３ａから搬送コンベア１５に向かって伸縮可
能となっている。

【００１３】足場２１の連結部２２の近傍には、支持ロ
ーラ２３が取り付けられている。塗装室１３には、側壁
部１３ａから搬送コンベア１５に向かって水平に延びる
レール２５が設けられている。支持ローラ２３は、レー
ル２５上を転動するようになっている。塗装室１３の各
側壁部１３ａには、折り畳まれた足場２１を収納する収
納部２６が設けられている。収納部２６は、塗装室１３
から外方に突出している。レール２５は、一方が収納部
２６に連結されており、他方が搬送コンベア１５の架台
に連結されている。レール２５を断面コ字形にし、レー
ル２５の凹部に支持ローラ２３を配置する構成にすれ
ば、レール２５の支持ローラ２３の転動面に塗料が付着
することを防止できる。

【００１４】連結された足場２１は、駆動手段３１によ
って伸縮可能となっている。駆動手段３１は、モータ３
２、ドラム３３、ワイヤロープ３４から構成されてい
る。ドラム３３は、モータ３２によって回転駆動される
ようになっている。ワイヤロープ３４は、ドラム３３に
巻き付けられている。ワイヤロープ３４は、ループ状に
なっており、その途中が先端に位置する足場２１と連結
されている。モータ３２が回転すると、足場２１はレー
ル２５に沿って搬送コンベア１５側に伸長するようにな
っている。モータ３２が逆回転すると、足場２１はレー
ル２５に沿って収縮し収納部２６に収納されるようにな
っている。

【００１５】つぎに、第１実施例における作用について
説明する。塗装室１３に配置される塗装装置の点検作業
を行う際には、駆動手段３１のモータ３２が起動され
る。モータ３２が回転すると、ワイヤロープ３４の巻き
取りが開始され、支持ローラ２３がレール２５に沿って
移動する。これにより、折り畳まれた足場２１は搬送コ
ンベア１５に向かって伸長する。足場２１が完全に伸長
した状態では、足場２１の先端が搬送コンベア１５の近
傍まで移動する。

【００１６】足場２１の先端が搬送コンベア１５の近傍
まで移動した状態では、図１に示すように、足場２１は
水平となり、作業者Ｍは足場２１の上に乗ることができ
る。足場２１は、通気性の良いスノコ状の部材から構成
されているので、塗装室１３に導かれた給気Ａは足場２
１を介して排気ダクト側に吸引される。塗装装置の保守
点検作業は、一時的なものであるので、給気Ａに混在し
ている塗料の足場２１への付着量が従来よりも著しく抑
制される。

【００１７】足場２１を使用しない場合は、駆動手段３
１のモータ３２が逆回転され、ワイヤロープ３４の巻き
取りにより、足場２１の折り畳みが開始される。足場２
１の折り畳みが完了した時点では、足場２１は収納部２
６に完全に収納される。この状態では、塗装室１３をダ
ウンフローする塗料を含んだ給気Ａと足場２１との接触
が回避されるので、塗料の足場２１への付着が防止され
る。

【００１８】第２実施例図６ないし図９は、本発明の第２実施例を示している。
第２実施例が第１実施例と異なるところは、足場の構成
のみであり、その他の部分は第１実施例に準じるので、
準じる部分に同一の符号を付すことにより、準じる部分
の説明を省略し、異なる部分についてのみ説明する。後
述する他の実施例も同様とする。

【００１９】第１実施例では、足場は畳のように四角形
に形成されていたが、本実施例では帯状に形成されてい
る。帯状に分割された足場４１は、シャッタ状に連結さ
れている。足場４１には、通気性を良くするために、多
数の通気孔４３が形成されている。帯状に分割された足
場４１は、筒状に巻き取られる（折り畳まれる）ように
なっている。連結された足場４１は、駆動手段５１によ
って伸縮可能となっている。足場４１の伸長時には、足
場４１の両端が断面コ字状のレール４２によって支持さ
れるようになっている。レール４２は、一方が収納部２
６に連結されており、他方が搬送コンベア１５の架台に
連結されている。

【００２０】駆動手段５１は、モータ５２，ベルト５
３、シャフト５４から構成されている。シャフト５４
は、ベルト５３を介してモータ５２と連結されている。
足場４１の一端は、足場４１を巻き取るシャフト５４に
連結されている。モータ３２が回転すると、足場２１は
レール２５に沿って伸長するようになっている。モータ
３２が逆回転すると、足場２１はレール２５に沿って収
縮し収納部２６に収納されるようになっている。

【００２１】このように構成された第２実施例において
は、足場４１が巻き取られるので、足場４１の収納スペ
ースが少なくて済み、塗装ブース１１の小型化がはかれ
る。

【００２２】第３実施例図１０および図１１は、本発明の第３実施例を示してい
る。上記各実施例では、塗装ブース１１の側壁部１３ａ
の外方に収納部２６を配置したが、本実施例では塗装室
１３の中央寄りに収納部２６が配置されている。本実施
例では、塗装室１３の側壁の近傍に塗装ロボット６１が
配置されているので、塗装ロボット６１の架台に隣接し
て収納部２６が設けられている。

【００２３】

【発明の効果】本発明によれば、つぎの効果が得られ
る。

【００２４】（１）塗装室の下部に配置される足場を、
通気性を有する部材から構成し、該足場を複数に分割す
るとともに、分割された各足場を折り畳み可能に連結
し、塗装室内に、折り畳まれた各足場を収納する収納部
を設け、収納部に、折り畳まれた足場が水平方向に伸長
した際に足場を支持するレールを接続したので、例えば
塗装室内に配置される塗装装置を保守点検する際にのみ
足場を使用することが可能となり、塗料の足場への付着
量を大幅に抑制することができる。

【００２５】（２）足場を頻繁に清掃する必要がなくな
り、清掃のためのコストを低減することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例に係る塗装ブースの概略構
成を示す断面図である。

【図２】図１の装置における足場の伸長状態を示す要部
断面図である。

【図３】図１の装置における足場の平面図である。

【図４】図１の装置における足場の連結部近傍の断面図
である。

【図５】図１の装置における足場の折り畳み状態を示す
要部断面図である。

【図６】本発明の第２実施例に係る塗装ブースの概略構
成を示す要部断面図である。

【図７】図６の装置における足場の伸長状態を示す要部
断面図である。

【図８】図６の装置における足場の平面図である。

【図９】図８の足場の伸長時における支持状態を示す断
面図である。

【図１０】本発明の第３実施例に係る塗装ブースの概略
構成を示す断面図である。

【図１１】図１０の装置における足場の折り畳み状態を
示す断面図である。

【図１２】従来の塗装ブースの概略構成を示す断面図で
ある。

【符号の説明】

１１塗装ブース１３塗装室１５搬送コンベア２１足場２５レール３１駆動手段４１足場４２レール５１駆動手段

フロントページの続き (72)発明者馬場陽一郎愛知県豊田市トヨタ町１番地トヨタ自動車株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】塗装室の下部に配置される足場を、通気
性を有する部材から構成し、該足場を複数に分割すると
ともに、分割された各足場を折り畳み可能に連結し、前
記塗装室内に、前記折り畳まれた各足場を収納する収納
部を設け、該収納部に、前記折り畳まれた足場が水平方
向に伸長した際に該足場を支持するレールを接続したこ
とを特徴とする塗装ブース。