JPH0627910U

JPH0627910U - 雪崩予防柵

Info

Publication number: JPH0627910U
Application number: JP6370692U
Authority: JP
Inventors: 稔織田
Original assignee: 小松化成株式会社
Priority date: 1992-09-11
Filing date: 1992-09-11
Publication date: 1994-04-15

Abstract

(57)【要約】【目的】軽量で錆が発生しない雪崩予防柵とする。【構成】ＦＲＰより成る複数の支柱２に、ＦＲＰより
成る複数の横材３を取付金具１２で連結して積雪を受け
とめる柵面４とし、この各支柱２にＦＲＰより成る控え
柱５をそれぞれ連結し、その控え柱５の下端部と支柱２
の下端部とに鉄製のカバー体９，１７をそれぞれ取付
け、このカバー体９，１７を斜面１に設置したコンクリ
ート土台１０，１８に埋設して斜面に設置する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は積雪が多く、かつ、急斜面と隣接して有る人家や家畜小屋などの家屋、道路や鉄道などの交通関係、スキー場などのレジャー施設から雪崩を防止するための安全柵に用いる雪崩予防柵に関する。

【０００２】

【従来の技術】

雪崩予防柵としては鉄製の支柱と横材より成る柵面と、その支柱を支持する控柱より成り、支柱と控え柱を斜面に設置して取付けるものが知られている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来の雪崩予防柵は、鉄製の支柱、横材、控え柱より成るため設置後一冬で赤錆が発錆し、毎年防錆剤の塗布を行う必要があった。また、設置後１０年程度経過すると錆のために補強板を取り付ける等の対策が必要であった。さらに積雪量３ｍ〜４ｍに耐える幅３ｍの鉄製の雪崩予防柵では、重量が１４００ｋｇ／台になり、設置場所が急斜面で、しかも大型の機械を持ち込みにくい場所であるため、設置は人手に頼るしかなく困難を極めていた。そのため設置のために、場合によってはヘリコプターによって運搬することも行われている。従って、施工コストが高く、ユーザからはより軽量で、しかもコンテナンスが不要な雪崩予防柵の出現が切望されていた。

【０００４】そこで、本考案は前述の課題を解決できるようにした雪崩予防柵を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

ＦＲＰより成る複数の支柱２間に亘ってＦＲＰより成る複数の横材３を取付けて積雪を受け止める柵面４とし、前記各支柱２にＦＲＰより成る控え柱５をそれぞれ連結して成る雪崩予防柵。

【０００６】

【作用】

支柱２、横材３、控え柱５をＦＲＰによって作製したので、雪崩予防柵の重量が軽くなると共に、錆が発生することがない。

【０００７】

【実施例】

図１，図２に示すように、斜面１に設置した一対の支柱２，２間に亘って複数の横材３が取付けられて積雪を受け止める柵面４を構成し、前記一対の支柱２，２に控え柱５の上端部がそれぞれ連結され、その控え柱５の下端部は斜面１に設置してある。

【０００８】前記支柱２は一側片６と他側片７を連結片８で一体的に連結した断面Ｈ形のＦＲＰ引抜き材より成る。なお、支柱２は断面角形中空形状のＦＲＰ引抜き材、断面工形、溝形のＦＲＰ引抜き材より形成しても良い。その支柱２の下端部には金属製のカバー体９が取付けてある。このカバー体９は図３に示すように断面コ字状の一対のチャンネル材９ａ，９ａをボルト９ｂで連結して成る。前記カバー体９が斜面１に打設したコンクリート土台１０の穴１１内に埋設して取付けてある。

【０００９】このように、ＦＲＰ引抜き材より成る支柱２のコンクリート土台１０内に埋設されている部分には金属製のカバー体９が取付けられているので、コンクリートとの接合強度が高く長期間の設置中に接合強度が著しく低下することがなくし、ＦＲＰに使用するガラス繊維がコンクリート中に含まれるアルカリによって腐食されず長期間の使用によっても強度が低下することがない。

【００１０】すなわち、ＦＲＰとコンクリートとの接合強度は鉄とコンクリートとの接合強度に比較してかなり低いので、ＦＲＰ引抜き材より成る支柱をコンクリート土台に直接埋設すると接合強度が低く長期間の設置中に接合強度が著しく低下するし、ＦＲＰはコンクリート中に含まれるアルカリによって腐食され長期間の使用によって強度低下する。

【００１１】前記横材３は断面円形のＦＲＰ引抜き材より成り、取付金具１２とナット１３で支柱２に連結してある。この横材３は断面円形中空形状のＦＲＰ引抜き材より構成しても良い。

【００１２】前記取付金具１２は図４に示すように一対のネジ部１４，１４と円弧状部１５によってＵ字状となり、その円孤状部１５の半径は横材２の半径に対して１ｍｍ〜１０ｍｍ大きくなり、かつ円孤状部１５の内面つまり横材当り面１５ａは鍛造による押しつぶし又はグラインダーによる切削等によって偏平としてあり、一対のネジ部１４，１４を支柱２の一側片６の穴６ａ，６ａより挿通してナット１３を螺合して締付けることで円孤状部１５の横材当り面１５ａをネオプレンゴム等のゴムより成るゴムシート１６を介して横材３に押しつけて横材３を支柱２に連結している。

【００１３】これにより、取付金具１２の円孤状部１５の横材当り面１５ａの接触面積が大きくなって強い力で締付けても面接が低くＦＲＰ内の補強繊維が切断されることがないので横材３の強度が低下しないし、ゴムシート１６を介在したことによって横材３のひび割れや破損が生じないばかりか、耐寒性、耐候性が向上する。

【００１４】すなわち、ＦＲＰは内部に補強繊維があり、この補強繊維が切断すると強度が低下するので、取付金具１２と横材３の接触面積が小さいと補強繊維が切断されて強度が低下するし、ＦＲＰは圧縮強度に弱く面圧が大きいとひび割れや破壊が生じる。

【００１５】前記控え柱５は断面角形中空形状のＦＲＰ引抜き材より成る。なお控え柱５は断面Ｈ形、断面工形、溝形のＦＲＰ引抜き材より構成しても良い。前記控え柱の下端部に金属製のカバー体１７が嵌合して取付けられ、そのカバー体１７の前述のカバー体９と同一となっている。前記カバー体１７が斜面１に打設したコンクリート土台１８の穴１９に埋設してあり、これによって控え柱５の取付強度、耐腐食性が前述と同様に向上する。

【００１６】前記控え柱５の上端部は金属性のブラケット２０を介して前記支柱２に連結してある。前記ブラケット２０は図５に示すように、取付板２１に取付筒体２２を固着してステー２３で補強してあり、図１に示すようにその取付筒体２２に控え柱５の上端部を嵌合してボルト２４で固定され、その取付板２１を支柱２の他側片７にボルト２５で固定してあり、その取付板２１の支柱２への取付位置を長手方向に変更することで支柱２と控柱５のなす角度を調整できる。前記一対の支柱２の他側片７の上下位置にプレート２６がそれぞれ取付けられ、この左右上下のプレート２６間にターンバックル２７を備えた杆体２８が連結されて一対の支柱２を補強している。

【００１７】次に斜面１に対する法線Ａと柵面４のなす角度αについて説明する。図６に示すように架台Ｂに支柱２と控え柱５を取付け、柵面４に荷重を積載してベンチテストを実施した。このベンチテストは支柱２と控え柱５が作る角度θによって支柱２、横材３、控え柱５に発生する応力を調べるためである。積載荷重は積雪３．５ｍを想定して１８．６ｔｏｎとした、角度θが６０°のとき、即ち、設置斜面３５°の実際に設置する場合には、斜面に対する法線と積雪を受け止める柵面のなす角度αが１５°に相当する場合、図７に黒丸で示す測定点にゲージＣ−０ないしＣ−３１とＣ−１００とＣ−１０１を貼着し、各測定点の応力を測定した結果を下記の表に示す。なお、左右の支柱２の２ケ所には上下にゲージがそれぞれ貼着され、左右の控え柱５の上部と下部には４つのゲージがそれぞれ貼着してある。

【００１８】

【表１】

【００１９】この結果応力は最大でも８５０ｋｇ／ｃｍ²であり、十分に設計値を満足していることが明らかとなった。次ぎにθを５０°とした。これは斜面に対する法線と積雪を受け止める柵面のなす角度が５°に相当する。このとき１６ｔｏｎの荷重をかけた時点で、控え柱５の応力が１０００ｋｇ／ｃｍ²に達し、これ以上のテストを中止した。

【００２０】さらにθを７０°にした場合、これは設置斜面３５°の実際に設置する場合には、斜面に対する法線と積雪を受け止める柵面のなす角度２５°に相当するは場合、各ＦＲＰ部材の応力は最大の１８．６ｔｏｎを載架しても設計応力を満足していた。しかしこの場合、柵面の倒れが大きすぎ、雪崩予防柵は十分な性能を発揮しない。

【００２１】以上のことから、設置斜面の法線に対する柵面の角度を１０度以上、２０度以下とすることが最良であると結論した。

【００２２】前述の結果から、柵面４と斜面の法線からなす角度が１５度となるように３５度の傾斜を持つ斜面に雪崩予防柵を設置し、フィールド実験を行った。なお、設置を行った現場作業員の官能評価ではあるが、同等な設置場所に従来の鉄製の雪崩予防柵を設置するのに比較して、時間は半分〜１／３であった。なお支柱２と控え柱５の埋設部分には縦に２分割可能なＳＳ４１より成るカバー体１０，１７を用いた。なおＳＳ材の表面には亜鉛鍍金を施し、耐食性の向上をはかった。フィールド実験で測定した項目はＦＲＰ引抜き材より成る部材にかかる最大応力で、ベンチテストと同様に各部材にゲージを貼着し一冬の間無人でデータ集めた。

【００２３】その結果、測定した点のうち最も高い応力が得られた点は、積雪を受け止める横材３の最も斜面に近い方で積雪３．２ｍ時に１０００ｋｇ／ｃｍ²を記録した。この値は許容応力を満足しており、その他の横材３では１００〜１２０ｋｇ／ｃｍ²の応力レベルであり実用上全く問題は無かった。また支柱２控え柱５の応力も１００〜１２０ｋｇ／ｃｍ²であった。従って、試作したＦＲＰ引抜き材より成る雪崩予防柵は十分に性能を満足していると考えられる。

【００２４】

【考案の効果】

支柱２、横材３、控え柱５をＦＲＰによって作製したので、雪崩予防柵の重量が軽くなると共に、錆が発生することがない。したがって、雪崩予防柵を斜面に簡単に設置できるし、長期間設置しても錆ることがなく耐久性が向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】雪崩予防柵の設置状態の側面図である。

【図２】雪崩予防柵の設置状態の正面図である。

【図３】カバー体の斜視図である。

【図４】取付金具による横材取付部の拡大説明図であ
る。

【図５】ブラケットの斜視図である。

【図６】ベンチテスト状態を示す側面図である。

【図７】ベンチテスト時のゲージ貼着説明側面図であ
る。

【図８】ベンチテスト時のゲージ貼着説明平面図であ
る。

【符号の説明】

１…斜面、２…支柱、３…横材、４…柵面、５…控え
柱、９…カバー体、１０…コンクリート土台、１２…取
付金具、１３…ボルト、１４…ネジ部、１５…円孤状
部、１５ａ…横材当り面、１７…カバー体、１８…コン
クリート土台、２０…ブラケット。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】ＦＲＰより成る複数の支柱２間に亘って
ＦＲＰより成る複数の横材３を取付けて積雪を受け止め
る柵面４とし、前記各支柱２にＦＲＰより成る控え柱５
をそれぞれ連結して成る雪崩予防柵。
【請求項２】積雪を受け止める柵面４の傾きが斜面法
線から１０度以上、２０度以下になるように設置し、積
雪を受け止める柵面４とこれを支持する控え柱５が作る
角度が５５度を越え、６５度未満になるように設置する
ことを特徴とする請求項１記載の雪崩予防柵。
【請求項３】前記控え柱５と支柱２を金属製のブラケ
ット２０により連結し、このブラケット２０にて設置す
る角度を決定する請求項１記載の雪崩予防柵。
【請求項４】前記支柱２、控え柱５の斜面に打設けた
コンクリート土台１０，１８に埋設する部分に金属製の
カバー体９，１７を取付けた請求項１記載の雪崩予防
柵。
【請求項５】前記横材３を円形断面形状とし、この横
材３を取付金具１２で支柱２に連結し、この取付金具１
２を一対のネジ部１４，１４と円弧状部１５によって略
Ｕ字状となり、かつその円弧状部１５の横材当り面１５
ａを偏平としたものとした請求項１記載の雪崩予防柵。
【請求項６】前記横材３と取付金具１２の円弧状部１
５横材当り面１５ａとの間にゴム製のシート１６を設け
た請求項５記載の雪崩予防柵。