JPH06264944A - ブレーキディスク材料 - Google Patents

ブレーキディスク材料

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JPH06264944A
JPH06264944A JP7863193A JP7863193A JPH06264944A JP H06264944 A JPH06264944 A JP H06264944A JP 7863193 A JP7863193 A JP 7863193A JP 7863193 A JP7863193 A JP 7863193A JP H06264944 A JPH06264944 A JP H06264944A
Authority
JP
Japan
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brake disc
heat resistance
disc
molybdenum
vanadium
Prior art date
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Pending
Application number
JP7863193A
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English (en)
Inventor
Osami Suzuki
修身 鈴木
Shuichi Kano
秀一 加納
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hino Motors Ltd
Original Assignee
Hino Motors Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】本発明は、耐熱性が高く、寿命を大巾に向上し
たブレーキディスク材料を提供する。 【構成】ブレーキディスク1の材料を、鋳鋼対しバナジ
ウム0.1〜0.3%,モリブデン0.3〜0.6%,
炭素0.3〜0.35%,シリコン0.3〜0.6%,
及びマンガン1.2〜1.4%を添加したことを特徴と
する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、車両の制動装置におけ
るディスクブレーキのブレーキディスク材料に関するも
のである。
【0002】
【従来の技術】ディスクブレーキ用ブレーキディスク
(ディスクロータともいう)の材料は、鋳鉄、鋳鋼又は
鋳鉄、鋳鋼にクローム、モリブデン等を添加した各種の
ものが使用されている。ブレーキディスク用材料は主に
耐摩耗性、耐熱性の良いものが要求され、前述の材料の
選定の他、その材料に適した熱処理を注意深く行ったも
のが使用されている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】トラック,バス等の高
速化が進むにつれて、ブレーキディスク(ディスクロー
タ)えの負荷も大きくなり、それに対応した材料の開発
が必要となっている。
【0004】本発明の目的は、ブレーキディスクに要求
される耐摩耗性、耐熱性等の良い材料を容易に提供する
ことである。
【0005】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの本発明の特徴とする構成は、鋳鋼に対しバナジウム
0.1〜0.3%,モリブデン0.3〜0.6%,炭素
0.3〜0.35%,シリコン0.3〜0.6%,及び
マンガン1.2〜1.4%を添加してなるものである。
【0006】
【作用】上記の構成により、耐熱性が高く、寿命を大巾
に向上したブレーキディスク材料を提供することができ
る。
【0007】
【実施例】以下本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。図1において、1はブレーキディスク(ディスクロ
ータ)、2はキャリパである。このキャリパ2の一方の
アーム2aには前記ブレーキディスク1の面と直交する
軸線のシリンダ3が設けられ、このシリンダ3内にピス
トン4が進退可能に嵌装されている。前記シリンダ3は
図示省略しているブレーキブースタと接続され、作動流
体が供給される。
【0008】前記ピストン4には裏板5を介してインナ
パッド6が固定されている。また、キャリパ2の他方の
アーム2bには裏板7が固定され、この裏板7にアウタ
パッド8が取り付けられている。
【0009】従って、インナパッド6とアウタパッド8
との間にブレーキディスク1が位置し、シリンダ3に作
動流体が供給され、ピストン4が前進してインナパッド
6がブレーキディスク1の片面に押し付けられ、この時
のブレーキディスク1からの反作用でキャリパ2が図1
において右方向にフローティングしてアウタパッド8が
ブレーキディスク1の片面に押し付けられ、摩擦熱を発
生してブレーキディスク1の回転を抑制する。
【0010】そこで、本発明では上記ブレーキディスク
1の材料を、鋳鋼に対しバナジウム0.1〜0.3%,
モリブデン0.3〜0.6%,炭素0.3〜0.35
%,シリコン0.3〜0.6%,及びマンガン1.2〜
1.4%を添加した鋳造製品としたものである。
【0011】上記本発明による材料のブレーキディスク
1によると、耐熱性(熱疲労特性)が高くなり、耐久試
験の結果、摩耗特性は従来の材料とほぼ同等であるが、
耐熱性(熱疲労特性)は従来の材料の約3倍に向上し
た。
【0012】従って、図例のソリッドタイプのブレーキ
ディスク1あるいは図示していないベンチレーテッドタ
イプのブレーキディスクに本発明を適用することによ
り、ブレーキディスクの寿命を大巾に向上することが可
能である。
【0013】
【発明の効果】以上述べたように本発明は、耐熱性が高
く、寿命を大巾に向上したブレーキディスク材料を提供
することができ、トラック,バス等の高速化に伴うブレ
ーキディスク(ディスクロータ)の寿命延長を可能とす
る。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明が適用されるディスクブレーキの要部断
面図
【符号の説明】
1 ブレーキディスク 2 キャリパ 3 シリンダ 4 ピストン 5 裏板 6 インナパッド 7 裏板 8 アウタパッド

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 鋳鋼に対しバナジウム0.1〜0.3
    %,モリブデン0.3〜0.6%,炭素0.3〜0.3
    5%,シリコン0.3〜0.6%,及びマンガン1.2
    〜1.4%を添加してなるブレーキディスク材料
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7451858B2 (en) 2001-04-10 2008-11-18 Volvo Lastvagnar Ab Disc brake for a heavy truck and a vehicle including such a disc brake
CN103834853A (zh) * 2014-03-19 2014-06-04 中国重汽集团济南动力有限公司 一种盘式制动器制动盘的铸件材料及制动盘的加工工艺
CN109654137A (zh) * 2018-12-21 2019-04-19 莱州伟辰汽车配件有限公司 一种稳定刹车且具有通风结构的风冷刹车盘

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US7451858B2 (en) 2001-04-10 2008-11-18 Volvo Lastvagnar Ab Disc brake for a heavy truck and a vehicle including such a disc brake
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