JPH06264944A - ブレーキディスク材料 - Google Patents
ブレーキディスク材料Info
- Publication number
- JPH06264944A JPH06264944A JP7863193A JP7863193A JPH06264944A JP H06264944 A JPH06264944 A JP H06264944A JP 7863193 A JP7863193 A JP 7863193A JP 7863193 A JP7863193 A JP 7863193A JP H06264944 A JPH06264944 A JP H06264944A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake disc
- heat resistance
- disc
- molybdenum
- vanadium
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】本発明は、耐熱性が高く、寿命を大巾に向上し
たブレーキディスク材料を提供する。 【構成】ブレーキディスク1の材料を、鋳鋼対しバナジ
ウム0.1〜0.3%,モリブデン0.3〜0.6%,
炭素0.3〜0.35%,シリコン0.3〜0.6%,
及びマンガン1.2〜1.4%を添加したことを特徴と
する。
たブレーキディスク材料を提供する。 【構成】ブレーキディスク1の材料を、鋳鋼対しバナジ
ウム0.1〜0.3%,モリブデン0.3〜0.6%,
炭素0.3〜0.35%,シリコン0.3〜0.6%,
及びマンガン1.2〜1.4%を添加したことを特徴と
する。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、車両の制動装置におけ
るディスクブレーキのブレーキディスク材料に関するも
のである。
るディスクブレーキのブレーキディスク材料に関するも
のである。
【0002】
【従来の技術】ディスクブレーキ用ブレーキディスク
(ディスクロータともいう)の材料は、鋳鉄、鋳鋼又は
鋳鉄、鋳鋼にクローム、モリブデン等を添加した各種の
ものが使用されている。ブレーキディスク用材料は主に
耐摩耗性、耐熱性の良いものが要求され、前述の材料の
選定の他、その材料に適した熱処理を注意深く行ったも
のが使用されている。
(ディスクロータともいう)の材料は、鋳鉄、鋳鋼又は
鋳鉄、鋳鋼にクローム、モリブデン等を添加した各種の
ものが使用されている。ブレーキディスク用材料は主に
耐摩耗性、耐熱性の良いものが要求され、前述の材料の
選定の他、その材料に適した熱処理を注意深く行ったも
のが使用されている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】トラック,バス等の高
速化が進むにつれて、ブレーキディスク(ディスクロー
タ)えの負荷も大きくなり、それに対応した材料の開発
が必要となっている。
速化が進むにつれて、ブレーキディスク(ディスクロー
タ)えの負荷も大きくなり、それに対応した材料の開発
が必要となっている。
【0004】本発明の目的は、ブレーキディスクに要求
される耐摩耗性、耐熱性等の良い材料を容易に提供する
ことである。
される耐摩耗性、耐熱性等の良い材料を容易に提供する
ことである。
【0005】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの本発明の特徴とする構成は、鋳鋼に対しバナジウム
0.1〜0.3%,モリブデン0.3〜0.6%,炭素
0.3〜0.35%,シリコン0.3〜0.6%,及び
マンガン1.2〜1.4%を添加してなるものである。
めの本発明の特徴とする構成は、鋳鋼に対しバナジウム
0.1〜0.3%,モリブデン0.3〜0.6%,炭素
0.3〜0.35%,シリコン0.3〜0.6%,及び
マンガン1.2〜1.4%を添加してなるものである。
【0006】
【作用】上記の構成により、耐熱性が高く、寿命を大巾
に向上したブレーキディスク材料を提供することができ
る。
に向上したブレーキディスク材料を提供することができ
る。
【0007】
【実施例】以下本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。図1において、1はブレーキディスク(ディスクロ
ータ)、2はキャリパである。このキャリパ2の一方の
アーム2aには前記ブレーキディスク1の面と直交する
軸線のシリンダ3が設けられ、このシリンダ3内にピス
トン4が進退可能に嵌装されている。前記シリンダ3は
図示省略しているブレーキブースタと接続され、作動流
体が供給される。
る。図1において、1はブレーキディスク(ディスクロ
ータ)、2はキャリパである。このキャリパ2の一方の
アーム2aには前記ブレーキディスク1の面と直交する
軸線のシリンダ3が設けられ、このシリンダ3内にピス
トン4が進退可能に嵌装されている。前記シリンダ3は
図示省略しているブレーキブースタと接続され、作動流
体が供給される。
【0008】前記ピストン4には裏板5を介してインナ
パッド6が固定されている。また、キャリパ2の他方の
アーム2bには裏板7が固定され、この裏板7にアウタ
パッド8が取り付けられている。
パッド6が固定されている。また、キャリパ2の他方の
アーム2bには裏板7が固定され、この裏板7にアウタ
パッド8が取り付けられている。
【0009】従って、インナパッド6とアウタパッド8
との間にブレーキディスク1が位置し、シリンダ3に作
動流体が供給され、ピストン4が前進してインナパッド
6がブレーキディスク1の片面に押し付けられ、この時
のブレーキディスク1からの反作用でキャリパ2が図1
において右方向にフローティングしてアウタパッド8が
ブレーキディスク1の片面に押し付けられ、摩擦熱を発
生してブレーキディスク1の回転を抑制する。
との間にブレーキディスク1が位置し、シリンダ3に作
動流体が供給され、ピストン4が前進してインナパッド
6がブレーキディスク1の片面に押し付けられ、この時
のブレーキディスク1からの反作用でキャリパ2が図1
において右方向にフローティングしてアウタパッド8が
ブレーキディスク1の片面に押し付けられ、摩擦熱を発
生してブレーキディスク1の回転を抑制する。
【0010】そこで、本発明では上記ブレーキディスク
1の材料を、鋳鋼に対しバナジウム0.1〜0.3%,
モリブデン0.3〜0.6%,炭素0.3〜0.35
%,シリコン0.3〜0.6%,及びマンガン1.2〜
1.4%を添加した鋳造製品としたものである。
1の材料を、鋳鋼に対しバナジウム0.1〜0.3%,
モリブデン0.3〜0.6%,炭素0.3〜0.35
%,シリコン0.3〜0.6%,及びマンガン1.2〜
1.4%を添加した鋳造製品としたものである。
【0011】上記本発明による材料のブレーキディスク
1によると、耐熱性(熱疲労特性)が高くなり、耐久試
験の結果、摩耗特性は従来の材料とほぼ同等であるが、
耐熱性(熱疲労特性)は従来の材料の約3倍に向上し
た。
1によると、耐熱性(熱疲労特性)が高くなり、耐久試
験の結果、摩耗特性は従来の材料とほぼ同等であるが、
耐熱性(熱疲労特性)は従来の材料の約3倍に向上し
た。
【0012】従って、図例のソリッドタイプのブレーキ
ディスク1あるいは図示していないベンチレーテッドタ
イプのブレーキディスクに本発明を適用することによ
り、ブレーキディスクの寿命を大巾に向上することが可
能である。
ディスク1あるいは図示していないベンチレーテッドタ
イプのブレーキディスクに本発明を適用することによ
り、ブレーキディスクの寿命を大巾に向上することが可
能である。
【0013】
【発明の効果】以上述べたように本発明は、耐熱性が高
く、寿命を大巾に向上したブレーキディスク材料を提供
することができ、トラック,バス等の高速化に伴うブレ
ーキディスク(ディスクロータ)の寿命延長を可能とす
る。
く、寿命を大巾に向上したブレーキディスク材料を提供
することができ、トラック,バス等の高速化に伴うブレ
ーキディスク(ディスクロータ)の寿命延長を可能とす
る。
【図1】本発明が適用されるディスクブレーキの要部断
面図
面図
1 ブレーキディスク 2 キャリパ 3 シリンダ 4 ピストン 5 裏板 6 インナパッド 7 裏板 8 アウタパッド
Claims (1)
- 【請求項1】 鋳鋼に対しバナジウム0.1〜0.3
%,モリブデン0.3〜0.6%,炭素0.3〜0.3
5%,シリコン0.3〜0.6%,及びマンガン1.2
〜1.4%を添加してなるブレーキディスク材料
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7863193A JPH06264944A (ja) | 1993-03-15 | 1993-03-15 | ブレーキディスク材料 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7863193A JPH06264944A (ja) | 1993-03-15 | 1993-03-15 | ブレーキディスク材料 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH06264944A true JPH06264944A (ja) | 1994-09-20 |
Family
ID=13667228
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP7863193A Pending JPH06264944A (ja) | 1993-03-15 | 1993-03-15 | ブレーキディスク材料 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH06264944A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7451858B2 (en) | 2001-04-10 | 2008-11-18 | Volvo Lastvagnar Ab | Disc brake for a heavy truck and a vehicle including such a disc brake |
CN103834853A (zh) * | 2014-03-19 | 2014-06-04 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种盘式制动器制动盘的铸件材料及制动盘的加工工艺 |
CN109654137A (zh) * | 2018-12-21 | 2019-04-19 | 莱州伟辰汽车配件有限公司 | 一种稳定刹车且具有通风结构的风冷刹车盘 |
-
1993
- 1993-03-15 JP JP7863193A patent/JPH06264944A/ja active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7451858B2 (en) | 2001-04-10 | 2008-11-18 | Volvo Lastvagnar Ab | Disc brake for a heavy truck and a vehicle including such a disc brake |
JP2009168251A (ja) * | 2001-04-10 | 2009-07-30 | Volvo Lastvagnar Ab | 重量トラックおよび車両用のディスクブレーキ |
CN103834853A (zh) * | 2014-03-19 | 2014-06-04 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种盘式制动器制动盘的铸件材料及制动盘的加工工艺 |
CN109654137A (zh) * | 2018-12-21 | 2019-04-19 | 莱州伟辰汽车配件有限公司 | 一种稳定刹车且具有通风结构的风冷刹车盘 |
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