JPH0626249A - 車両用キーのコンピュータ管理システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 専用カードの読み取り後には制御部によって
車両の使用予定や使用結果の入力及び各種情報の入出力
や表示をＣＲＴに表示される手順に沿って操作し、駐車
スペースを削減して車両の管理費を削減する。 【構成】 複数個の車両用キーを夫々収納するキーボッ
クス部６と、車両用キーを特定するとともに車両用キー
の有無により車両の使用状況を検知するキーボックス部
近傍に設けられる検知部と、個々に保持する専用カード
のデータを読み取るカードリーダ１０と、車両の使用予
定や使用結果そして各種情報を入力する入力部と、所定
の様式に予め設定された車両の使用状況を出力する出力
印字部と、操作手順や各種情報を表示するＣＲＴ１６
と、専用カードの読み取り後に車両の使用予定や使用結
果の入力及び各種情報の入出力や表示をＣＲＴに表示さ
れる手順に沿って操作させるべく制御する制御部１８と
を有している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は車両用キーのコンピュ
ータ管理システムに係り、特に２台以上の車両、例えば
社有車両のキーをコンピュータによって管理する車両用
キーのコンピュータ管理システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】昨今、都市部においては異常な地価の高
騰に伴って車両、特に社有車両の駐車及び保管スペース
を確保することが困難となっているとともに、車両経費
も増加する傾向にある。

【０００３】また、事業所等において使用される車両、
つまり社有車両の安全な運転管理を図る安全運転管理者
制度や法定点検制度等の車両に関わる管理業務も増加し
ている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、従来の車
両、特に社有車両用キーの管理方策においては、専門に
管理者を選任し、この管理者によってキーと車両の使用
状況とを書面管理させている。

【０００５】この結果、管理者によってキーや車両の入
出状況や予約状況を管理することは可能であるが、各車
両毎の状態、例えば法定点検時期や実車率、経済駐車、
そして走行距離等を確実に把握することが困難であり、
車両の有効利用が果たせず、車両数を減少させることが
できないとともに、少なくとも車両数以上の駐車場を必
要とし、経済的に不利であるという不都合がある。

【０００６】また、車両全体の使用状況を把握し難いこ
とにより、車両不足時の業務の組替えやレンタル車の手
配等の処理を早目に施すことができず、管理作業を円滑
に果たし得ないという不都合がある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】そこで、この発明は、上
述不都合を除去するために、複数個の車両用キーを夫々
収納するキーボックス部と、車両用キーを特定するとと
もに車両用キーの有無により車両の使用状況を検知する
キーボックス部近傍に設けられる検知部と、個々に保持
する専用カードのデータを読み取るカードリーダと、車
両の使用予定や使用結果そして各種情報を入力する入力
部と、所定の様式に予め設定された車両の使用状況を出
力する出力印字部と、操作手順や各種情報を表示するＣ
ＲＴと、キーボックス部と検知部とカードリーダと入力
部と出力印字部とＣＲＴとを夫々接続させ専用カードの
読み取り後に車両の使用予定や使用結果の入力及び各種
情報の入出力や表示をＣＲＴに表示される手順に沿って
操作させるべく制御する制御部とを有することを特徴と
する。

【０００８】

【作用】上述の如く発明したことにより、専用カードの
読み取り後には、制御部によって車両の使用予定や使用
結果の入力及び各種情報の入出力や表示をＣＲＴに表示
される手順に沿って操作し、駐車スペースを削減して車
両の管理費を削減し得るとともに、個々の車両に対して
使用者を指定している。

【０００９】

【実施例】以下図面に基づいてこの発明の実施例を詳細
に説明する。

【００１０】図１〜図１２はこの発明の第１実施例を示
すものである。図１において、２は車両用キーのコンピ
ュータ管理システムである。

【００１１】このコンピュータ管理システム２は、複数
個の車両用キー４を夫々収納するキーボックス部６と、
車両用キー４を特定するとともに車両用キー４の有無に
より車両の使用状況を検知するキーボックス部６近傍に
設けられる検知部８と、個々に保持する図示しない専用
カードのデータを読み取るカードリーダ１０と、車両の
使用予定や使用結果そして各種情報を入力する入力部た
るキーボード１２と、所定の様式に予め設定された車両
の使用状況を出力する出力印字部たるプリンタ１４と、
操作手順や各種情報を表示するＣＲＴ１６と、キーボッ
クス部６と検知部８とカードリーダ１０とキーボード１
２とプリンタ１４とＣＲＴ１６とを夫々接続させ専用カ
ードの読み取り後に車両の使用予定や使用結果の入力及
び各種情報の入出力や表示をＣＲＴ１６に表示される手
順に沿って操作させるべく制御する制御部１８とを有す
る構成とする。

【００１２】詳述すれば、図１（ａ）及び図１（ｂ）に
夫々示す如く、前記キーボックス部６下部に左側からプ
リンタ１４、ＣＲＴ１６、キーボード１２、カードリー
ダ１０を配設するともに、内部に制御部１８を配設し、
前記コンピュータ管理システム２を一体的に形成する。

【００１３】また、前記キーボックス部６は、図２
（ａ）及び図２（ｂ）に夫々示す如く、前面に開閉可能
な扉部２０を有し、この扉部２０の開閉を行う電磁コイ
ル２２と扉部２０の開放時に内部を照射する照光用スイ
ッチ２４とを設ける。

【００１４】そして、キー４を接続したキーホルダ２６
を保持する保持枠２８を設け、この保持枠２８には、キ
ーホルダ２６の差し込み位置を規制するリミットスイッ
チ３０、キーホルダの切欠き部３２に係合しキーホルダ
２６の取り出しを規制するソレノイド３４、キーホルダ
２６内の後述する抵抗４０の抵抗値を検知する抵抗値検
知スイッチ３６を夫々設ける。

【００１５】前記キーホルダ２６は、図３及び図４に示
す如く、板状部材により形成され、キー４の接続側の一
端を断面半円形状に形成して中心部位に接続孔部３８を
形成し、両側縁部位にロック用切欠き部３２を形成し、
他端側にキーボックス部６の収納箇所を特定すべく抵抗
値を夫々異ならしめた抵抗４０を内蔵し、この抵抗４０
と前記抵抗値検知スイッチ３６とにより接点４２を構成
する。

【００１６】また、前記ＣＲＴ１６は、メニュー画面が
表示されている場合に、メニュー画面の所定部位にタッ
チして操作を進行させるタッチ機能を有している。

【００１７】前記制御部１８は、登録機能や表示・入力
機能を有している。

【００１８】この登録機能の車両情報の登録は、予めキ
ーボード１２から車両管理番号や車種、車番、導入日、
走行距離、車検等の法定点検日、新車等の定期点検日、
オイル定期交換走行距離（例えば５，０００〓毎）、タ
イヤ交換の走行距離、そして車庫番号等を入力し、登録
するものである。

【００１９】また、個人情報の登録は、予めキーボード
１２からカード番号や個人名、所属部署、免許の種別・
更新日、血液型、連絡先、社有車両の使用制限時間、通
勤使用許可等を入力し、登録する。

【００２０】グループ情報の登録は、予め、社有車両の
グループ登録を行うものであり、グループは、例えば９
９まで登録でき、一つのグループには１〜９９台の車両
の登録が可能である。グループに対応して、車両を使用
できるドライバのコードを登録する。そして、例えば、
Ｃグループに一般車２０台を登録し、ドライバコードを
３０人登録した場合には、２０台の車両を３０人でグル
ープ利用することとなる。

【００２１】また、その他の登録としては、各車両に車
庫番号等の駐車スペース番号の登録や均等割り振りまた
は購入順割り振りかの選択登録、専用カードの登録、経
済駐車機能の利用の有無を設定の登録を行う。

【００２２】前記表示・入力機能は、ＣＲＴ１６に個人
情報入力画面や車両情報入力画面、グループ入力画面、
メイン画面、出庫画面、出庫時間入力画面、帰社時間入
力画面、使用目的入力画面、使用車両表示画面、帰社時
メータ入力画面、走行距離確認画面、入庫場所入力画
面、車両情報入力画面、翌日使用予約画面、日報処理入
力画面等の種々画面を表示させ、各画面に操作手順に沿
って入力する処理する。

【００２３】また、表示・入力機能は、車両（使用・予
約）状況表示や実車率表示、走行距離一覧、ＭＢＤ（ベ
ストドライバ）一覧表示等のデータ表示も可能である。

【００２４】前記カードリーダ１０に読み取らせる専用
カードには、個人カードと管理者カードとがあり、個人
カードは、当日の車両使用予約及び入庫時に翌日の予約
や重量物積載等の場合の翌日の予約に同一車両の指定、
各種情報を画面上に表示、日報をプリントアウトする等
の処理を行う機能を有している。

【００２５】また、管理者カードは、車両情報の登録／
末梢／変更や個人情報の登録／末梢／変更、グループの
登録、駐車場所の登録、長期予約、車両の指定、予約修
正、全ての情報を画面上に表示、そして管理帳票をプリ
ントアウトする等の処理を行う機能を有している。

【００２６】次に作用について説明する。

【００２７】前記カードリーダ１０に例えば個人カード
を挿入して読み取らせ、個人カードの照合が終了する
と、図５に示す如く、メインメニュー画面がＣＲＴ１６
に表示される。

【００２８】そして、「出庫」部分をタッチすると、図
６に示す如く、車両の出庫時間の入力を要求してくる。
車両の出庫時間を入力すると、車両の入庫予定時間の入
力を要求してくる。

【００２９】車両の入庫予定時間の入力の後に、使用目
的の入力が要求され、使用目的を入力すると、使用でき
る車両の車庫番号（ＮＯ．）と車番とが表示されるとと
もに、免許更新までの日数と給油が必要か否かが表示さ
れる。

【００３０】そして、前記制御部１８によってキーボッ
クス部６の扉部２０が開放されるとともに、ソレノイド
３４が動作され、切欠き部３２との係合が解除、つまり
ロック解除が行われ、キー４及びキーホルダ２６の取り
出しが可能となる。

【００３１】また、個人カードをカードリーダ１０にて
読み取らせ、照合後の図５に示されるメインメニュー画
面において、「入庫」部分をタッチすると、キーボック
ス部６の扉部２０が開放され、キーホルダ２６を保持枠
２８内に挿入すると、抵抗値検知スイッチ３６によりキ
ーホルダ２６内の抵抗４０の抵抗値が検知され、照合に
よって適正位置であると判断されると、ソレノイド３４
が動作されてキーホルダ２６の切欠き部３２に係合し、
ロックが行われる。そして、図７に示す如く、最終メー
タ数値の入力を要求してくる。例えば、下３桁の数字を
入力すると、走行距離を確認してくる。「ＹＥＳ」部分
にタッチすると、車両の駐車場番号を聞いてくる。ここ
で車両の駐車場番号の情報を入力すると、画面が下に変
化してガソリンやブレーキ、そしてエンジン状態を聞い
てくる。各状態を判別記号により入力する。

【００３２】さすれば、明日の予約を聞いてくる。予約
をする場合には、同一車両か否か、出庫時間、理由の夫
々の項目の入力を要求してくる。そして、日報を出力す
るか否かを聞いてくる。

【００３３】前記予約のない場合や日報の出力の有無の
入力後に、キーボックス部６のロックが解除され、キー
４及びキーホルダ２６の保管が可能となる。

【００３４】更に、図５のメインメニュー画面におい
て、「表示」部分をタッチすると、図８に示す如く、車
両使用状況や車両予約状況、点検車両状況、そして個人
情報の表示メニュー画面がＣＲＴ１６に表示される。そ
して、例えば「車両使用状況」部分をタッチすると、図
９及び図１１に示す如く、各車両の使用状況が表示さ
れ、その他の操作により、図１０に示す如く、一定時間
内の車両の使用率が表示される。

【００３５】また、個人情報は、図１２に示す如く、名
前や所属、免許の更新日と種別、連絡先、血液型、車両
の使用率（％）がＣＲＴ１６に夫々表示される。

【００３６】これにより、社有車両の通常勤務時間帯の
平均実車率（法定期間を含む）を自動計算し、ＣＲＴ１
６の画面に一覧表示することができるとともに、実車
率、つまり「車両の利用度」で社有車両の増加あるいは
減少を判断でき、しかも駐車スペースを最少にするため
に、入庫順に奥から駐車させ、出庫は手前から行う「経
済駐車」を自動割り振りする機能を使用することで、駐
車スペースの削減ができ、車両の管理費を削減し得て、
経済的に有利である。

【００３７】また、ＶＩＰ車を使用できる者、所定の管
理番号の車両を使用する者、禁煙車両を使用する者等、
一人／一車制からグループ制まで、システムを幅広く利
用できるよう、社有車両をグループに分け、車両を使用
するドライバを指定することができ、個々の車両に対し
て使用者を指定でき、実用上有利である。

【００３８】更に、必要に応じて運転日報や管理帳票
（走行距離一覧、月報等）をプリントアウトできるとと
もに、標準書式には必要項目の自動印字と担当者の所見
等を自由に記入できるスペースとがあり、煩わしい運転
日報や管理月報等の車両管理帳票を自動的に作成し得
る。

【００３９】更にまた、当日の車両の使用状況は勿論、
例えば向こう１０日間の状況（予約、点検予定等）を一
覧表示し、車両不足時の業務の組替え、レンタル車の手
配等が早目にでき、管理作業を円滑に果たし得る。

【００４０】また、法定点検、新車の定期点検、オイル
交換、タイヤ交換等のメンテナンス時期を一覧表示する
とともに、ガソリン補給、洗車等の日常のメンテナンス
情報を各車両の出庫操作時に、ドライバに対して画面表
示することにより、メンテナンス情報をドライバに事前
に知らせることができ、安全性を向上させることができ
る。

【００４１】更に、日常点検、ガソリン補給、洗車、自
己の有無等を基準として車両管理面のベストドライバを
コンピュータが判断することにより、ベストドライバを
選定できるとともに、ドライバの車両管理状況に応じて
ドライバに車両の使用時間制限を設定することもでき
る。

【００４２】図１３〜１５はこの発明の第２実施例を示
すものである。この第２実施例において上述第１実施例
と同一機能を有する箇所には同一符号を付して説明す
る。

【００４３】第２実施例の特徴とするところは、車両用
キーのコンピュータ管理システム５２を夫々別体に形成
するとともに、キーホルダ５４の構成を簡略化した点に
ある。

【００４４】すなわち、図１３に示す如く、コンピュー
タ管理システム５２を構成するキーボックス部５６や、
カードリーダ５８、キーボード６０、プリンタ６２、Ｃ
ＲＴ６４、そして制御部６６を夫々別体に形成する。

【００４５】また、図１５に示す如く、キー６８を接続
する前記キーホルダ５４の挿入側たる他端側に複数の切
込み部７０を設け、この切込み部７０の本数や切込み量
によりキー６８及び車両を特定する構成とする。

【００４６】さすれば、コンピュータ管理システム５２
に汎用コンピュータを使用することができ、汎用コンピ
ュータをキー管理以外のものにも使用でき、相対的なコ
ストの低減や省スペースに寄与することとなり、経済性
を向上し得る。

【００４７】また、キーホルダ６６の構成が簡略となる
ことにより、製作が容易となり、コストを低廉とし得る
ものである。

【００４８】更に、上述第１実施例と同様な機能を有す
ることにより、駐車スペースの削減による車両の管理費
の削減や個々の車両に対する使用者の指定、煩わしい運
転日報や管理月報等の車両管理帳票の自動作成、車両の
使用状況の一覧表示、メンテナンス情報のドライバへの
告知、ベストドライバを選定等の各処理を行うことがで
きる。

【００４９】なお、この発明は上述第１、第２実施例に
限定されるものではなく、種々の応用改変が可能であ
る。

【００５０】例えば、この発明の第１、第２実施例にお
いては、車両、特に社有車両のキーの管理のみを行うシ
ステムとして説明したが、本発明のシステムにオプショ
ン機能として立体駐車場設備や駐車場ゲート設備の管理
機能を連動させる構成とすることも可能である。

【００５１】また、本発明のシステムにオプション機能
としてオフィスの鍵の管理機能やドア、窓、金庫等の管
理機能を付加することも可能である。

【００５２】更に、本発明のシステムに所定の駐車場に
車両が駐車されているかを検出するセンサ部を配設し、
正確な車両管理を行うべく構成することも可能である。
すなわち、センサ部は、例えば２枚の電極板と絶縁材と
からなり、高周波発振回路によって共振され、センサ部
に車両が接近した際に、センサ部周辺の静電容量の変化
による発振電圧の変化を検出するものであり、静止状態
にある車両をも検知することができる。

【００５３】更にまた、この発明の第１、第２実施例に
おいては、キーホルダによって収納箇所を特定すべく照
合する構成としたが、車両用キー自体によって収納箇所
を特定すべく照合することも可能である。

【００５４】

【発明の効果】以上詳細に説明した如くこの発明によれ
ば、複数個の車両用キーを夫々収納するキーボックス部
と、車両用キーを特定するとともに車両用キーの有無に
より車両の使用状況を検知するキーボックス部近傍に設
けられる検知部と、個々に保持する専用カードのデータ
を読み取るカードリーダと、車両の使用予定や使用結果
そして各種情報を入力する入力部と、所定の様式に予め
設定された車両の使用状況を出力する出力印字部と、操
作手順や各種情報を表示するＣＲＴと、専用カードの読
み取り後に車両の使用予定や使用結果の入力及び各種情
報の入出力や表示をＣＲＴに表示される手順に沿って操
作させるべく制御する制御部とを有するので、車両の通
常勤務時間帯の平均実車率を自動計算し、ＣＲＴの画面
に一覧表示することができるとともに、実車率、つまり
「車両の利用度」で車両の増加あるいは減少を判断で
き、しかも駐車スペースを最少にするために、入庫順に
奥から駐車させ、出庫は手前から行う「経済駐車」を自
動割り振りする機能を使用することで、駐車スペースの
削減ができ、車両の管理費を削減し得て、経済的に有利
である。また、ＶＩＰ車を使用できる者、所定の管理番
号の車両を使用する者、禁煙車両を使用する者等、一人
／一車制からグループ制まで、システムを幅広く利用で
きるよう、車両をグループに分け、車両を使用するドラ
イバを指定することができ、個々の車両に対して使用者
を指定でき、実用上有利である。更に、必要に応じて運
転日報や管理帳票（走行距離一覧、月報等）をプリント
アウトでき、煩わしい運転日報や管理月報等の車両管理
帳票を自動的に作成し得る。更にまた、当日の車両の使
用状況は勿論、予約状況を一覧表示できることにより、
車両不足時の業務の組替え、レンタル車の手配等が早目
にでき、管理作業を円滑に果たし得る。また、法定点
検、新車の定期点検、オイル交換、タイヤ交換等のメン
テナンス時期を一覧表示するとともに、ガソリン補給、
洗車等の日常のメンテナンス情報を各車両の出庫操作時
に、ドライバに対して画面表示することにより、メンテ
ナンス情報をドライバに事前に知らせることができ、安
全性を向上させ得る。更に、日常点検、ガソリン補給、
洗車、自己の有無等を基準として車両管理面のベストド
ライバをコンピュータが判断することにより、ベストド
ライバを選定できるとともに、ドライバの車両管理状況
に応じてドライバに車両の使用時間制限を設定すること
もできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】

【（ａ）】この発明の第１実施例を示す車両用キーのコ
ンピュータ管理システムの正面図である。

【図１】

【（ｂ）】車両用キーのコンピュータ管理システムの右
側面図である。

【図２】

【（ａ）】キーボックス部の１区画部位の正面図であ
る。

【図２】

【（ｂ）】キーボックス部の概略右側面図である。

【図３】キーホルダの正面図である。

【図４】キーボックス部へのキーホルダ挿入時の概略断
面図である。

【図５】メインメニュー画面を示す図である。

【図６】出庫手順を示す図である。

【図７】入庫手順を示す図である。

【図８】表示メニュー画面を示す図である。

【図９】使用状況用画面を示す図である。

【図１０】一定時間内の使用率用画面を示す図である。

【図１１】使用状況用画面の一部拡大図である。

【図１２】個人情報用画面を示す図である。

【図１３】この発明の第２実施例を示す車両用キーのコ
ンピュータ管理システムの正面図である。

【図１４】キーボックス部の概略右側面図である。

【図１５】キーホルダの正面図である。

【符号の説明】

２ コンピュータ管理システム ４ 車両用キー ６ キーボックス部 ８ 検知部 １０ カードリーダ １２ キーボード １４ プリンタ １６ ＣＲＴ １８ 制御部 ２０ 扉部 ２２ 電磁コイル ２４ 照光用スイッチ ２６ キーホルダ ２８ 保持枠 ３０ リミットスイッチ ３２ 切欠き部 ３４ ソレノイド ３６ 抵抗値検知スイッチ ３８ 接続孔部 ４０ 抵抗 ４２ 接点

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成３年１１月１５日

【手続補正１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】全図

【補正方法】変更

【補正内容】

【図２】

【図３】

【図５】

【図１】

【図４】

【図６】

【図７】

【図８】

【図９】

【図１０】

【図１１】

【図１２】

【図１３】

【図１４】

【図１５】

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 久保 正年 兵庫県神戸市垂水区小束山２丁目３−３ (72)発明者 岸川 正嘉 大阪府吹田市江坂町２丁目８番２号 (72)発明者 各務 末次 東京都千代田区神田松永町15 マルチ計測 器株式会社内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数個の車両用キーを夫々収納するキー
   ボックス部と、車両用キーを特定するとともに車両用キ
   ーの有無により車両の使用状況を検知するキーボックス
   部近傍に設けられる検知部と、個々に保持する専用カー
   ドのデータを読み取るカードリーダと、車両の使用予定
   や使用結果そして各種情報を入力する入力部と、所定の
   様式に予め設定された車両の使用状況を出力する出力印
   字部と、操作手順や各種情報を表示するＣＲＴと、キー
   ボックス部と検知部とカードリーダと入力部と出力印字
   部とＣＲＴとを夫々接続させ専用カードの読み取り後に
   車両の使用予定や使用結果の入力及び各種情報の入出力
   や表示をＣＲＴに表示される手順に沿って操作させるべ
   く制御する制御部とを有することを特徴とする車両用キ
   ーのコンピュータ管理システム。