JPH06240267A - 乳化燃料油組成物 - Google Patents
乳化燃料油組成物Info
- Publication number
- JPH06240267A JPH06240267A JP3016793A JP3016793A JPH06240267A JP H06240267 A JPH06240267 A JP H06240267A JP 3016793 A JP3016793 A JP 3016793A JP 3016793 A JP3016793 A JP 3016793A JP H06240267 A JPH06240267 A JP H06240267A
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- Japan
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- oil composition
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Abstract
(57)【要約】
【構成】 超重質油６０〜８５重量％、水１５〜４０重
量％、マグネシウム化合物０．００５〜０．０５重量％
（Ｍｇ換算）及び炭素数８〜２０の分岐アルキル基を有
する１価アルコールの酸化エチレン付加物とリグニンス
ルホン酸塩とを含有する乳化剤０．０５〜１．０重量％
からなる乳化燃料油組成物。 【効果】 超重質油を水に乳化させた、高温腐食防止剤
を含有し且つ低粘度で安定性の良好な乳化燃料油組成物
を提供する
量％、マグネシウム化合物０．００５〜０．０５重量％
（Ｍｇ換算）及び炭素数８〜２０の分岐アルキル基を有
する１価アルコールの酸化エチレン付加物とリグニンス
ルホン酸塩とを含有する乳化剤０．０５〜１．０重量％
からなる乳化燃料油組成物。 【効果】 超重質油を水に乳化させた、高温腐食防止剤
を含有し且つ低粘度で安定性の良好な乳化燃料油組成物
を提供する
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、超重質油を水に乳化さ
せた、高温腐食防止剤を含有し且つ低粘度で安定性の良
好な乳化燃料油組成物に関する。
せた、高温腐食防止剤を含有し且つ低粘度で安定性の良
好な乳化燃料油組成物に関する。
【０００２】
【従来の技術】石油、石炭及びＬＮＧに含まれない化石
燃料資源として、近年、オイルサンド、ビチューメン類
などが埋蔵量が多い事から非常に注目されている。ま
た、石油系においても石油精製残渣であるアスファルト
は多量に余っている。これらの超重質油はそのままでは
流動しないか、または数万センチポイズ以上の高粘性を
有しているため、燃料として使用する為には、２８０〜
３００℃等の高温にしないと、ハンドリング性や噴霧性
において問題があり、たいへん使いにくい燃料である。
燃料資源として、近年、オイルサンド、ビチューメン類
などが埋蔵量が多い事から非常に注目されている。ま
た、石油系においても石油精製残渣であるアスファルト
は多量に余っている。これらの超重質油はそのままでは
流動しないか、または数万センチポイズ以上の高粘性を
有しているため、燃料として使用する為には、２８０〜
３００℃等の高温にしないと、ハンドリング性や噴霧性
において問題があり、たいへん使いにくい燃料である。
【０００３】最近この様な超重質油を水に乳化させてそ
の粘性を一般の燃料油に近い粘性にする試みがなされて
いる。高粘性の重質油を乳化して燃料として使用する事
に関し、例えば特開平１−３１３５９２，１−３１３５
９３，１−３１３５９４，１−３１３５９５，３−９７
７８６，３−９７７８７，３−９７７８８号公報等に
は、適当な界面活性剤を用いると超重質油を水の中に乳
化させたエマルジョン燃料を製造できる事が開示されて
いる。
の粘性を一般の燃料油に近い粘性にする試みがなされて
いる。高粘性の重質油を乳化して燃料として使用する事
に関し、例えば特開平１−３１３５９２，１−３１３５
９３，１−３１３５９４，１−３１３５９５，３−９７
７８６，３−９７７８７，３−９７７８８号公報等に
は、適当な界面活性剤を用いると超重質油を水の中に乳
化させたエマルジョン燃料を製造できる事が開示されて
いる。
【０００４】この様なエマルジョン燃料は輸送や貯蔵の
点で、ある程度の期間エマルジョン状態が安定に保たれ
る必要がある。また、この様な燃料を実際に燃焼する際
には、原料の超重質油中に含まれるバナジウム化合物に
由来する燃焼炉内の高温腐食を防止するためにマグネシ
ウム化合物を添加する事が一般的である。
点で、ある程度の期間エマルジョン状態が安定に保たれ
る必要がある。また、この様な燃料を実際に燃焼する際
には、原料の超重質油中に含まれるバナジウム化合物に
由来する燃焼炉内の高温腐食を防止するためにマグネシ
ウム化合物を添加する事が一般的である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】このマグネシウム化合
物は燃焼の際に添加してもよいが、工程上、エマルジョ
ン燃料中に既に含まれている方が望ましい。従って超重
質油を燃料として使用するためには、高温腐食防止剤を
含有し、且つ流動性が良好で長期間安定なエマルジョン
とする事が重要である。しかしながら上記公報等には、
高温腐食防止剤を含み且つ長期的な安定性を有する超重
質油エマルジョンに関しては報告がない。
物は燃焼の際に添加してもよいが、工程上、エマルジョ
ン燃料中に既に含まれている方が望ましい。従って超重
質油を燃料として使用するためには、高温腐食防止剤を
含有し、且つ流動性が良好で長期間安定なエマルジョン
とする事が重要である。しかしながら上記公報等には、
高温腐食防止剤を含み且つ長期的な安定性を有する超重
質油エマルジョンに関しては報告がない。
【０００６】エマルジョンは熱力学的に不安定な系であ
るので、安定状態を長く保つためには界面活性剤が重要
な働きをする事が知られている。本発明は、エマルジョ
ンの構成成分として水、油以外に高温腐食防止剤等の成
分を含んだ超重質油を水に乳化させた系において、低粘
度で安定性の良好な乳化燃料油組成物を提供せんとする
ものである。
るので、安定状態を長く保つためには界面活性剤が重要
な働きをする事が知られている。本発明は、エマルジョ
ンの構成成分として水、油以外に高温腐食防止剤等の成
分を含んだ超重質油を水に乳化させた系において、低粘
度で安定性の良好な乳化燃料油組成物を提供せんとする
ものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明者らは特定の乳化
剤を用いると、高温腐食防止剤を含有し、且つ流動性が
良好で長期間安定な超重質油のエマルジョンを得られる
事を見出した。即ち、本発明は、超重質油６０〜８５重
量％、水１５〜４０重量％、マグネシウム化合物０．０
０５〜０．０５重量％（Ｍｇ換算）及び炭素数８〜２０
の分岐アルキル基を有する１価アルコールの酸化エチレ
ン付加物とリグニンスルホン酸塩とを含有する乳化剤
０．０５〜１．０重量％からなる低粘度で安定性の良好
な乳化燃料油組成物を提供するものである。
剤を用いると、高温腐食防止剤を含有し、且つ流動性が
良好で長期間安定な超重質油のエマルジョンを得られる
事を見出した。即ち、本発明は、超重質油６０〜８５重
量％、水１５〜４０重量％、マグネシウム化合物０．０
０５〜０．０５重量％（Ｍｇ換算）及び炭素数８〜２０
の分岐アルキル基を有する１価アルコールの酸化エチレ
ン付加物とリグニンスルホン酸塩とを含有する乳化剤
０．０５〜１．０重量％からなる低粘度で安定性の良好
な乳化燃料油組成物を提供するものである。
【０００８】本発明で超重質油と呼んでいる油は、高温
に加温しないと流動しない油であって、オイルサンド、
ビチューメン類の他、石油精製残渣であるアスファルト
類及びその油混合物が含まれる。これらの超重質油は、
一般に、分子量１０００以上の脂肪族炭化水素、ナフテ
ン系炭化水素、芳香族炭化水素等を主成分とし、ＪＩＳ
Ｋ２２０７による針入度３００以下、軟化温度５℃以
上のものである。
に加温しないと流動しない油であって、オイルサンド、
ビチューメン類の他、石油精製残渣であるアスファルト
類及びその油混合物が含まれる。これらの超重質油は、
一般に、分子量１０００以上の脂肪族炭化水素、ナフテ
ン系炭化水素、芳香族炭化水素等を主成分とし、ＪＩＳ
Ｋ２２０７による針入度３００以下、軟化温度５℃以
上のものである。
【０００９】乳化燃料油組成物に用いられる水として
は、水道水、工業用水、海水、井水、雨水等が使用でき
るが、好ましくは硬度３０ＤＨ以下の工業用水を使用す
る。超重質油と水の割合は、組成物を基準に、超重質油
６０〜８５重量％、水１５〜４０重量％の範囲である
が、好ましくは、超重質油６５〜７５重量％、水３５〜
２５重量％である。
は、水道水、工業用水、海水、井水、雨水等が使用でき
るが、好ましくは硬度３０ＤＨ以下の工業用水を使用す
る。超重質油と水の割合は、組成物を基準に、超重質油
６０〜８５重量％、水１５〜４０重量％の範囲である
が、好ましくは、超重質油６５〜７５重量％、水３５〜
２５重量％である。
【００１０】マグネシウム化合物としては、硝酸マグネ
シウム、炭酸マグネシウム、水酸化マグネシウム、酸化
マグネシウム、塩化マグネシウム、硫酸マグネシウム等
が挙げられる。これらの中でも、硝酸マグネシウム、水
酸化マグネシウム、酸化マグネシウムが好ましい。これ
らは、純度６０％以上の粉末または結晶を、そのまま又
は水に混合した濃度１〜６０重量％のスラリー又は水溶
液として使用できる。マグネシウム化合物の配合量は、
Ｍｇ換算で組成物の０．００５〜０．０５重量％で、好
ましくは０．０１〜０．０４重量％である。
シウム、炭酸マグネシウム、水酸化マグネシウム、酸化
マグネシウム、塩化マグネシウム、硫酸マグネシウム等
が挙げられる。これらの中でも、硝酸マグネシウム、水
酸化マグネシウム、酸化マグネシウムが好ましい。これ
らは、純度６０％以上の粉末または結晶を、そのまま又
は水に混合した濃度１〜６０重量％のスラリー又は水溶
液として使用できる。マグネシウム化合物の配合量は、
Ｍｇ換算で組成物の０．００５〜０．０５重量％で、好
ましくは０．０１〜０．０４重量％である。
【００１１】本発明の乳化燃料油組成物に用いられる乳
化剤は、炭素数８〜２０の分岐アルキル基を有する１価
アルコールに酸化エチレンを付加して得られる非イオン
界面活性剤とリグニンスルホン酸塩とを含有するもので
ある。上記アルコールとしては、例えばプロピレンテト
ラマーのオキソ反応によって得られるトリデシルアルコ
ールや２−エチルヘキシルアルコール、三菱油化（株）
製のドバノールが挙げられる。
化剤は、炭素数８〜２０の分岐アルキル基を有する１価
アルコールに酸化エチレンを付加して得られる非イオン
界面活性剤とリグニンスルホン酸塩とを含有するもので
ある。上記アルコールとしては、例えばプロピレンテト
ラマーのオキソ反応によって得られるトリデシルアルコ
ールや２−エチルヘキシルアルコール、三菱油化（株）
製のドバノールが挙げられる。
【００１２】これらの高級１価アルコールの１モル当た
りに付加される酸化エチレンのモル数は、５〜５０モ
ル、好ましくは、１０〜３０モルの範囲である。かかる
酸化エチレン付加物としては、トリデシルアルコールの
酸化エチレン１０〜５０モル付加物、２−エチルヘキシ
ルアルコールの酸化エチレン５〜３０モル付加物、ドバ
ノール２５の酸化エチレン６〜３０モル付加体等が挙げ
られる。これらの非イオン界面活性剤は２種以上を混合
したものを使用してもよい。
りに付加される酸化エチレンのモル数は、５〜５０モ
ル、好ましくは、１０〜３０モルの範囲である。かかる
酸化エチレン付加物としては、トリデシルアルコールの
酸化エチレン１０〜５０モル付加物、２−エチルヘキシ
ルアルコールの酸化エチレン５〜３０モル付加物、ドバ
ノール２５の酸化エチレン６〜３０モル付加体等が挙げ
られる。これらの非イオン界面活性剤は２種以上を混合
したものを使用してもよい。
【００１３】リグニンスルホン酸塩としては、アンモニ
ウム塩、モノエタノールアミン、ジエタノールアミン、
トリエチルアミン等の低級アミン塩、ナトリウム、カリ
ウム、カルシウム、マグネシウム等のアルカリ金属又は
アルカリ土類金属塩が挙げられる。これらの中でもナト
リウム塩が好ましい。
ウム塩、モノエタノールアミン、ジエタノールアミン、
トリエチルアミン等の低級アミン塩、ナトリウム、カリ
ウム、カルシウム、マグネシウム等のアルカリ金属又は
アルカリ土類金属塩が挙げられる。これらの中でもナト
リウム塩が好ましい。
【００１４】酸化エチレン付加物とリグニンスルホン酸
塩との割合は重量比で１／９〜９／１、好ましくは１／
４〜４／１である。非イオン界面活性剤の割合が上記範
囲より大きい場合やリグニンスルホン酸塩の割合が上記
範囲よりも大きい場合も保存安定性の良いエマルジョン
を製造することはできない。乳化剤の配合量は組成物の
０．０５〜１．０重量％、好ましくは０．２〜０．８重
量％である。
塩との割合は重量比で１／９〜９／１、好ましくは１／
４〜４／１である。非イオン界面活性剤の割合が上記範
囲より大きい場合やリグニンスルホン酸塩の割合が上記
範囲よりも大きい場合も保存安定性の良いエマルジョン
を製造することはできない。乳化剤の配合量は組成物の
０．０５〜１．０重量％、好ましくは０．２〜０．８重
量％である。
【００１５】乳化燃料油組成物は、所定量の超重質油、
水、マグネシウム化合物及び乳化剤を用い、一般に、ま
ず、乳化剤の水溶液を調製した後、機械的な手段で攪拌
しながら、これに超重質油を加えることにより得られ
る。乳化燃料油組成物を製造するための機械的な手段と
しては、効率の良い攪拌手段ならばどのような方法でも
良いし、２つ以上の方法の組み合わせでも良い。特に高
剪断型の攪拌装置が好ましい。例えばラインミキサー、
矢羽根タービン翼、プロペラ翼ブルマージン翼、バドル
翼などである。攪拌条件は、超重質油を微小の液滴にで
きればよく、剪断応力５ｋｇ／ｃｍ以上の高速攪拌が好
ましい。
水、マグネシウム化合物及び乳化剤を用い、一般に、ま
ず、乳化剤の水溶液を調製した後、機械的な手段で攪拌
しながら、これに超重質油を加えることにより得られ
る。乳化燃料油組成物を製造するための機械的な手段と
しては、効率の良い攪拌手段ならばどのような方法でも
良いし、２つ以上の方法の組み合わせでも良い。特に高
剪断型の攪拌装置が好ましい。例えばラインミキサー、
矢羽根タービン翼、プロペラ翼ブルマージン翼、バドル
翼などである。攪拌条件は、超重質油を微小の液滴にで
きればよく、剪断応力５ｋｇ／ｃｍ以上の高速攪拌が好
ましい。
【００１６】
【実施例】以下に本発明の実施例を示すが、本発明はこ
れらの実施例に限定されるものではない。アスファルト
（針入度６０〜８０）、水、及び表１に示す各種界面活
性剤およびマグネシウム化合物を合計量１ｋｇになるよ
うに所定量を秤量し、まず、水と界面活性剤およびマグ
ネシウム化合物の水溶液を調製した。この水溶液を４５
℃に加温し、ホモミキサー（特殊機化工業（株）製、Ｍ
Ａ２５００）による攪拌下、４５℃に加温した上記のア
スファルトを添加してエマルジョン燃料を調製した。
れらの実施例に限定されるものではない。アスファルト
（針入度６０〜８０）、水、及び表１に示す各種界面活
性剤およびマグネシウム化合物を合計量１ｋｇになるよ
うに所定量を秤量し、まず、水と界面活性剤およびマグ
ネシウム化合物の水溶液を調製した。この水溶液を４５
℃に加温し、ホモミキサー（特殊機化工業（株）製、Ｍ
Ａ２５００）による攪拌下、４５℃に加温した上記のア
スファルトを添加してエマルジョン燃料を調製した。
【００１７】このエマルジョンに関し、流動性及び保存
安定性を以下の方法により評価した。 １）流動性 調製したエマルジョン燃料の調製直後及び室温にて２０
日静置したものの粘度をそれぞれ測定した。粘度は、東
機産業（株）製、Ｅ型回転粘度計（コーン角度３°、ロ
ーター回転速度１ｒｐｍ）、温度６０℃にて測定した。 ２）保存安定性 調製したエマルジョンをポリ瓶に入れ、室温にて２０日
保存した後、エマルジョンの分散状態を観察した。この
分散状態を、油膜及び凝集物の有無及び分離の有無によ
り以下の基準により評価した。
安定性を以下の方法により評価した。 １）流動性 調製したエマルジョン燃料の調製直後及び室温にて２０
日静置したものの粘度をそれぞれ測定した。粘度は、東
機産業（株）製、Ｅ型回転粘度計（コーン角度３°、ロ
ーター回転速度１ｒｐｍ）、温度６０℃にて測定した。 ２）保存安定性 調製したエマルジョンをポリ瓶に入れ、室温にて２０日
保存した後、エマルジョンの分散状態を観察した。この
分散状態を、油膜及び凝集物の有無及び分離の有無によ
り以下の基準により評価した。
【００１８】○：油膜、凝集物なし。 △：油膜、凝集物あり。 ×：二層分離。 評価結果を下表に示した。
【００１９】
【表１】
【００２０】
【表２】
Claims (4)
- 【請求項１】 超重質油６０〜８５重量％、水１５〜４
０重量％、マグネシウム化合物０．００５〜０．０５重
量％（Ｍｇ換算）及び炭素数８〜２０の分岐アルキル基
を有する１価アルコールの酸化エチレン付加物とリグニ
ンスルホン酸塩とを含有する乳化剤０．０５〜１．０重
量％からなる乳化燃料油組成物。 - 【請求項２】 酸化エチレン付加物がアルコールの１モ
ル当たりに酸化エチレン５〜５０モルを付加して得られ
るものである請求項１記載の乳化燃料油組成物。 - 【請求項３】 酸化エチレン付加物とリグニンスルホン
酸塩との割合が重量比で１／９〜９／１である請求項１
記載の乳化燃料油組成物。 - 【請求項４】 マグネシウム化合物が、硝酸マグネシウ
ム、炭酸マグネシウム、水酸化マグネシウム、酸化マグ
ネシウム、塩化マグネシウム、硫酸マグネシウムから選
ばれるものである請求項１記載の乳化燃料油組成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3016793A JPH06240267A (ja) | 1993-02-19 | 1993-02-19 | 乳化燃料油組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3016793A JPH06240267A (ja) | 1993-02-19 | 1993-02-19 | 乳化燃料油組成物 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06240267A true JPH06240267A (ja) | 1994-08-30 |
Family
ID=12296202
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3016793A Pending JPH06240267A (ja) | 1993-02-19 | 1993-02-19 | 乳化燃料油組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06240267A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1053002C (zh) * | 1996-12-17 | 2000-05-31 | 林榕 | 改良高硫乳化油为低硫乳化油的工艺 |
| KR100832320B1 (ko) * | 2007-03-23 | 2008-05-26 | 김병만 | 중질유 및 폐유를 이용한 고효율 및 무공해 기능을 갖는유화유의 제조방법 |
| JP2011226745A (ja) * | 2010-04-22 | 2011-11-10 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ボイラバーナへの油燃料供給装置および供給方法 |
| CN104479773A (zh) * | 2014-11-14 | 2015-04-01 | 山东永泰化工有限公司 | 一种重油乳化剂及其制备方法 |
-
1993
- 1993-02-19 JP JP3016793A patent/JPH06240267A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1053002C (zh) * | 1996-12-17 | 2000-05-31 | 林榕 | 改良高硫乳化油为低硫乳化油的工艺 |
| KR100832320B1 (ko) * | 2007-03-23 | 2008-05-26 | 김병만 | 중질유 및 폐유를 이용한 고효율 및 무공해 기능을 갖는유화유의 제조방법 |
| JP2011226745A (ja) * | 2010-04-22 | 2011-11-10 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ボイラバーナへの油燃料供給装置および供給方法 |
| CN104479773A (zh) * | 2014-11-14 | 2015-04-01 | 山东永泰化工有限公司 | 一种重油乳化剂及其制备方法 |
| CN104479773B (zh) * | 2014-11-14 | 2015-12-30 | 山东永泰化工有限公司 | 一种重油乳化剂及其制备方法 |
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