JPH0620148U - Passenger airbag device - Google Patents

Passenger airbag device

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JPH0620148U
JPH0620148U JP064413U JP6441392U JPH0620148U JP H0620148 U JPH0620148 U JP H0620148U JP 064413 U JP064413 U JP 064413U JP 6441392 U JP6441392 U JP 6441392U JP H0620148 U JPH0620148 U JP H0620148U
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airbag
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稔 志賀
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 この考案は、インストルメントパネルの形状
が異なる場合であっても同じリッド形状の同一構造のエ
アバッグモジュールを配設できるようにすることを目的
とする。 【構成】 エアバッグモジュール23のリッド24の表
面と同一表面をなすセーフティパッド25をインストル
メントパネル21に装着している。 【効果】 従って、インストルメントパネル21の形状
が異なる場合であっても、従来のようにインストルメン
トパネル21を取り換えたり、インストルメントパネル
21に合わせて形状の異なるリッド24を準備する必要
がなく、同一構造のエアバッグモジュール23を配設す
ることが可能になる。
(57) [Summary] [Object] An object of the present invention is to provide an airbag module having the same lid shape and the same structure even when the instrument panel has a different shape. A safety pad 25 having the same surface as a lid 24 of an airbag module 23 is attached to an instrument panel 21. [Effects] Therefore, even when the instrument panel 21 has a different shape, it is not necessary to replace the instrument panel 21 or prepare a lid 24 having a different shape according to the instrument panel 21 as in the conventional case. It is possible to arrange the airbag modules 23 having the same structure.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

この考案は、助手席前方のインストルメントパネルに設けられた助手席エアバ ッグ装置に関する。 The present invention relates to a passenger seat air bag device provided on an instrument panel in front of the passenger seat.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

従来の助手席エアバッグ装置は例えば図5或いは図6に示すように構成されて いる。 A conventional passenger side airbag device is constructed as shown in FIG. 5 or 6, for example.

【0003】 装置の一部切断右側面図である図5に示すように、助手席前方のインストルメ ントパネル1に形成された開口部2の内側にエアバッグモジュール3が配設され 、エアバッグモジュール3のリッド4の周縁が開口部2の段部に当接して開口部 2がリッド4により閉塞されると共に、ブラケット5及びボルト6,ナット7に よりエアバッグモジュール3がピラーメンバー8に固定されている。尚、図5に おいて、9はエアコンユニットである。As shown in FIG. 5, which is a partially cutaway right side view of the apparatus, an airbag module 3 is arranged inside an opening 2 formed in an instrument panel 1 in front of a passenger seat. The periphery of the lid 4 of 3 abuts on the stepped portion of the opening 2 to close the opening 2 with the lid 4, and the airbag module 3 is fixed to the pillar member 8 by the bracket 5, the bolt 6 and the nut 7. ing. In FIG. 5, 9 is an air conditioner unit.

【0004】 このとき、エアバッグモジュール3のリッド4とインストルメントパネル1と が同一表面を形成するようにエアバッグモジュール3が配設されている。At this time, the airbag module 3 is arranged so that the lid 4 of the airbag module 3 and the instrument panel 1 form the same surface.

【0005】 一方、図6も図5と同様に構成された助手席エアバッグ装置を示し、図6にお いて、10はインストルメントパネル、11はインストルメントパネル10の開 口部の内側に配設されたエアバッグモジュール、12はエアバッグモジュール1 1のリッドであり、この場合も、リッド12とインストルメントパネル10とが 同一表面を形成するように配設されている。On the other hand, FIG. 6 also shows a passenger-side airbag device configured in the same manner as in FIG. 5, in which 10 is an instrument panel and 11 is an inside of the opening of the instrument panel 10. The provided airbag module 12 is a lid of the airbag module 11, and in this case also, the lid 12 and the instrument panel 10 are arranged so as to form the same surface.

【0006】 ところで、このようにエアバッグモジュール3,11のリッド4,12とイン ストルメントパネル1,10とが同一表面をなすようにするには、エアバッグモ ジュールのリッド形状に合うようインストルメントパネルそのものを換えたり、 従来車種毎のインストルメントパネル1,10の形状に合わせて、或いは同一車 種であっても、インストルメントパネルの形状が異なる場合にはこれらのインス トルメントパネルに合わせてリッドの形状を変え、同一表面をなす形状のリッド を適宜選定している。By the way, in order to make the lids 4 and 12 of the airbag modules 3 and 11 and the instrument panel 1 and 10 have the same surface as described above, the instrument panel is fitted to the lid shape of the airbag module. Replace the lid according to the shape of the instrument panels 1 and 10 of each conventional vehicle model, or if the instrument panel of the same vehicle model has a different shape, the lids will be fitted to these instrument panels. The shape of the lid is changed and the lid with the same surface is selected appropriately.

【0007】[0007]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

しかし、このように形状の異なるリッドを多数準備することは、インストルメ ントパネルの形状に応じた専用のリッドが必要となり、エアバッグモジュールの 部品数の増加を招くという問題点がある。 However, preparing a large number of lids having different shapes in this manner requires a dedicated lid according to the shape of the instrument panel, which causes a problem of increasing the number of parts of the airbag module.

【0008】 そこでこの考案は、上記のような問題点を解消するためになされたもので、イ ンストルメントパネルの形状が異なる場合であっても同じリッド形状の同一構造 のエアバッグモジュールを配設できるようにすることを目的とする。Therefore, the present invention has been made in order to solve the above-described problems, and even if the instrument panel has a different shape, the same airbag module having the same lid shape is provided. The purpose is to be able to.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

この考案に係る助手席エアバッグ装置は、助手席前方のインストルメントパネ ルに形成された開口部の内側にエアバッグモジュールを配設してなる助手席エア バッグ装置において、前記エアバッグモジュールのリッドの表面と同一表面をな すセーフティパッドを前記インストルメントパネルに装着したことを特徴として いる。 A passenger airbag apparatus according to the present invention is a passenger airbag apparatus in which an airbag module is arranged inside an opening formed in an instrument panel in front of a passenger seat. A safety pad having the same surface as that of the instrument panel is attached to the instrument panel.

【0010】[0010]

【作用】[Action]

この考案においては、エアバッグモジュールのリッドの表面と同一表面をなす セーフティパッドをインストルメントパネルに装着したため、インストルメント パネルの形状が異なる場合であっても、従来のようにインストルメントパネルを 取り換えたり、インストルメントパネルに合わせて形状の異なるリッドを準備す る必要がなく、同一構造のエアバッグモジュールを配設することが可能になる。 In this invention, since the safety pad that has the same surface as the lid of the airbag module is attached to the instrument panel, even if the instrument panel has a different shape, the instrument panel can be replaced as usual. Therefore, it is not necessary to prepare lids having different shapes according to the instrument panel, and it becomes possible to arrange the airbag modules having the same structure.

【0011】[0011]

【実施例】 (第1実施例) 図1はこの考案の助手席エアバッグ装置の第1実施例の斜視図、図2は一部の 切断右側面図である。(First Embodiment) FIG. 1 is a perspective view of a first embodiment of a passenger airbag apparatus of the present invention, and FIG. 2 is a partially cutaway right side view.

【0012】 これらの図に示すように、助手席前方のフラットなトレー部20を有するイン ストルメントパネル21に開口部22が形成され、この開口部22の内側にエア バッグモジュール23が配設されて図外のピラーメンバー等に固定され、このと きエアバッグモジュール23のリッド24が開口部22の外部に露出するように エアバッグモジュール23が配設され、開口部22を閉塞しかつリッド24と同 一表面をなすセーフティパッド25がインストルメントパネル21に装着されて いる。尚、図2において、26はフロントガラスである。As shown in these drawings, an opening 22 is formed in an instrument panel 21 having a flat tray 20 in front of the passenger seat, and an air bag module 23 is arranged inside the opening 22. The airbag module 23 is fixed to a pillar member (not shown) and the lid 24 of the airbag module 23 is exposed to the outside of the opening 22 at this time. A safety pad 25 having the same surface as the above is attached to the instrument panel 21. In FIG. 2, reference numeral 26 is a windshield.

【0013】 このとき、セーフティパッド25にはリッド24とほぼ同一形状の開口27が 形成され、この開口27の周側部には段部28が形成され、図2に示すようにリ ッド24の下面周縁部が段部28に当接した状態でエアバッグモジュール23が 配設されている。At this time, an opening 27 having substantially the same shape as the lid 24 is formed in the safety pad 25, and a step portion 28 is formed on the peripheral side portion of the opening 27, and the lid 24 is formed as shown in FIG. The airbag module 23 is arranged in a state where the peripheral edge portion of the lower surface of the airbag contacts the step portion 28.

【0014】 従って、セーフティパッド25を用いたため、インストルメントパネル21の 形状がいろいろ異なる場合であっても、インストルメントパネルやリッドを取り 換える必要がなく、これらのインストルメントパネル21の形状に合ったセーフ ティパッド25を準備することにより同一構造のエアバッグモジュール23を配 設することができ、エアバッグモジュール23の部品数の増加を招くことを防止 できる。Therefore, since the safety pad 25 is used, it is not necessary to replace the instrument panel or the lid even if the instrument panel 21 has various shapes, and the instrument panel 21 can be shaped according to these shapes. By preparing the safety pad 25, the airbag module 23 having the same structure can be arranged, and the increase in the number of parts of the airbag module 23 can be prevented.

【0015】 (第2実施例) つぎに、図3はこの考案の第2実施例の切断右側面図であり、同図(a),( b)は異なる状態におけるものを示す。Second Embodiment Next, FIG. 3 is a cut right side view of a second embodiment of the present invention, and FIGS. 3A and 3B show the same in different states.

【0016】 図3(a)に示すように、エアバッグモジュールを装備しない車種であってす でにセーフティパッド31が装着されているインストルメントパネル32にオプ ション等によりエアバッグモジュールを新たに取り付ける場合、既設のセーフテ ィパッド31が取り外されたのち、図3(b)に示すように、インストルメント パネル32に開口部33が形成され、この開口部33の内側にエアバッグモジュ ール34が配設されて図外のピラーメンバー等に固定され、その後上記した第1 実施例と同様エアバッグモジュール34のリッド35と同一表面をなす新たなセ ーフティパッド36がインストルメントパネル32に装着されている。尚、37 はフロントガラスである。As shown in FIG. 3 (a), the airbag module is newly attached to the instrument panel 32, which is not equipped with the airbag module and has the safety pad 31 already attached, by an option or the like. In this case, after removing the existing safety pad 31, an opening 33 is formed in the instrument panel 32 as shown in FIG. 3B, and the airbag module 34 is arranged inside the opening 33. A new safety pad 36 is provided and fixed to a pillar member or the like (not shown), and thereafter, a new safety pad 36 having the same surface as the lid 35 of the airbag module 34 is attached to the instrument panel 32 as in the first embodiment. Incidentally, 37 is a windshield.

【0017】 従って、このようにすでにセーフティパッド31が装着されているインストル メントパネル31にオプション等により別途エアバッグモジュール34を取り付 ける場合であっても、セーフティパッド36を用いることにより、エアバッグモ ジュールを標準装備する車種に適用するエアバッグモジュールと同一構造のエア バッグモジュールを配設することが可能になり、インストルメントパネルを取り 換えたりエアバッグモジュール34のリッド35を形状の異なるものに取り換え たりする必要がなく、第1実施例と同様エアバッグモジュール34の部品数の増 加を招くこともない。Therefore, even when the air bag module 34 is separately attached to the instrument panel 31 to which the safety pad 31 is already attached by an option or the like as described above, by using the safety pad 36, the air bag module 34 can be installed. It is possible to install an airbag module with the same structure as the airbag module that is applied to the vehicle model that is equipped as standard, and replace the instrument panel or the lid 35 of the airbag module 34 with a different shape. It is unnecessary to increase the number of parts of the airbag module 34 as in the first embodiment.

【0018】 (第3実施例) 図4はこの考案の第3実施例の一部の分解斜視図である。(Third Embodiment) FIG. 4 is a partial exploded perspective view of a third embodiment of the present invention.

【0019】 図4は上記した第1,第2実施例におけるインストルメントパネル21,32 と異なる形状のインストルメントパネルにエアバッグモジュールを取り付ける場 合の例であり、助手席前方のインストルメントパネル41に開口部42が形成さ れ、この開口部42の上方を包被するようにセーフティパッド43がインストル メントパネル41に装着される。FIG. 4 shows an example in which the airbag module is attached to an instrument panel having a shape different from that of the instrument panels 21 and 32 in the first and second embodiments described above. An opening 42 is formed in the instrument panel 41, and a safety pad 43 is attached to the instrument panel 41 so as to cover the opening 42.

【0020】 このとき、セーフティパッド43の周側及びインストルメントパネル41の開 口部42の周側に形成された凸状体及び凹穴の嵌合によってセーフティパッド4 3が装着されている。At this time, the safety pad 43 is mounted by fitting the convex body and the concave hole formed on the peripheral side of the safety pad 43 and the peripheral side of the opening 42 of the instrument panel 41.

【0021】 さらに、セーフティパッド43の開口部42に対向する位置にはエアバッグモ ジュール44のリッド45が嵌まり込む開口46が形成され、この開口46の周 側部には段部47が形成され、この段部47にエアバッグモジュール44のリッ ド45の下面周縁部が当接した状態でエアバッグモジュール44とセーフティパ ッド43とが固定され、リッド45とセーフティパッド43とにより同一表面が 形成されている。Further, an opening 46 into which the lid 45 of the airbag module 44 is fitted is formed at a position facing the opening 42 of the safety pad 43, and a step portion 47 is formed at a peripheral side portion of the opening 46. The airbag module 44 and the safety pad 43 are fixed in a state where the lower edge portion of the lid 45 of the airbag module 44 is in contact with the step portion 47, and the lid 45 and the safety pad 43 form the same surface. Has been done.

【0022】 従って、第3実施例によれば、第1,第2実施例と同等の効果を得ることがで きる。Therefore, according to the third embodiment, it is possible to obtain the same effects as those of the first and second embodiments.

【0023】 なお、インストルメントパネルの形状,セーフティパッドの形状等は上記各実 施例のものに限定されないのは勿論である。Needless to say, the shape of the instrument panel, the shape of the safety pad, etc. are not limited to those in the above-described embodiments.

【0024】[0024]

【考案の効果】[Effect of device]

以上のように、この考案の助手席エアバッグ装置によれば、エアバッグモジュ ールのリッドの表面と同一表面をなすセーフティパッドをインストルメントパネ ルに装着したため、インストルメントパネルの形状が異なる場合であっても、従 来のようにインストルメントパネルを取り換えたり、インストルメントパネルに 合わせて形状の異なるリッドを準備する必要がなく、同一構造のエアバッグモジ ュールを配設することが可能になり、エアバッグモジュールの部品数の増加を招 くことを防止でき、エアバッグモジュールの汎用化を図ることができる。 As described above, according to the passenger airbag device of the present invention, since the safety pad having the same surface as the lid of the airbag module is attached to the instrument panel, the instrument panel is different in shape. However, it is not necessary to replace the instrument panel or prepare a lid with a different shape according to the instrument panel as in the conventional case, and it becomes possible to arrange the airbag module of the same structure. It is possible to prevent an increase in the number of parts of the bag module, and it is possible to generalize the airbag module.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この考案の助手席エアバッグ装置の第1実施例
の斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view of a first embodiment of a passenger airbag device of the present invention.

【図2】図1の切断右側面図である。FIG. 2 is a right side view of the section of FIG.

【図3】この考案の第2実施例の切断右側面図である。FIG. 3 is a cutaway right side view of the second embodiment of the present invention.

【図4】この考案の第3実施例の一部の分解斜視図であ
る。
FIG. 4 is a partial exploded perspective view of a third embodiment of the present invention.

【図5】従来の助手席エアバッグ装置の一部切断右側面
図である。
FIG. 5 is a right side view, partly cut, of a conventional passenger airbag device.

【図6】他の従来の助手席エアバッグ装置の斜視図であ
る。
FIG. 6 is a perspective view of another conventional passenger airbag device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

21,32,41 インストルメントパネル 22,33,42 開口部 23,34,44 エアバッグモジュール 24,35,45 リッド 25,36,44 セーフティパッド 21, 32, 41 Instrument panel 22, 33, 42 Opening 23, 34, 44 Airbag module 24, 35, 45 Lid 25, 36, 44 Safety pad

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 助手席前方のインストルメントパネルに
形成された開口部の内側にエアバッグモジュールを配設
してなる助手席エアバッグ装置において、 前記エアバッグモジュールのリッドの表面と同一表面を
なすセーフティパッドを前記インストルメントパネルに
装着したことを特徴とする助手席エアバッグ装置。
1. A passenger airbag apparatus in which an airbag module is arranged inside an opening formed in an instrument panel in front of the passenger seat, the passenger airbag having the same surface as a lid of the airbag module. A passenger airbag device having a safety pad attached to the instrument panel.
JP1992064413U 1992-08-21 1992-08-21 Passenger airbag device Expired - Fee Related JP2575493Y2 (en)

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JP2014111460A (en) * 2014-03-25 2014-06-19 Autoliv Development Ab Assembly with instrument panel for vehicle and knee airbag

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JPH05527U (en) * 1991-06-21 1993-01-08 マツダ株式会社 Car instrument panel structure

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