JPH06194236A - タイヤ温度測定方法 - Google Patents
タイヤ温度測定方法Info
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- JPH06194236A JPH06194236A JP4342631A JP34263192A JPH06194236A JP H06194236 A JPH06194236 A JP H06194236A JP 4342631 A JP4342631 A JP 4342631A JP 34263192 A JP34263192 A JP 34263192A JP H06194236 A JPH06194236 A JP H06194236A
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- Japan
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- liquid crystal
- change
- color
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- Prior art date
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- Pending
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
- B60C23/20—Devices for measuring or signalling tyre temperature only
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01K—MEASURING TEMPERATURE; MEASURING QUANTITY OF HEAT; THERMALLY-SENSITIVE ELEMENTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01K11/00—Measuring temperature based upon physical or chemical changes not covered by groups G01K3/00, G01K5/00, G01K7/00 or G01K9/00
- G01K11/12—Measuring temperature based upon physical or chemical changes not covered by groups G01K3/00, G01K5/00, G01K7/00 or G01K9/00 using changes in colour, translucency or reflectance
- G01K11/16—Measuring temperature based upon physical or chemical changes not covered by groups G01K3/00, G01K5/00, G01K7/00 or G01K9/00 using changes in colour, translucency or reflectance of organic materials
- G01K11/165—Measuring temperature based upon physical or chemical changes not covered by groups G01K3/00, G01K5/00, G01K7/00 or G01K9/00 using changes in colour, translucency or reflectance of organic materials of organic liquid crystals
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01K—MEASURING TEMPERATURE; MEASURING QUANTITY OF HEAT; THERMALLY-SENSITIVE ELEMENTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01K13/00—Thermometers specially adapted for specific purposes
- G01K13/04—Thermometers specially adapted for specific purposes for measuring temperature of moving solid bodies
- G01K13/08—Thermometers specially adapted for specific purposes for measuring temperature of moving solid bodies in rotary movement
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 タイヤ走行中のタイヤ温度変化を、リアルタ
イムで簡便かつ正確に測定することのできるタイヤ温度
測定方法を提供すること。 【構成】 本発明のタイヤ温度測定方法は、温度変化に
より反射光の色彩が変化する液晶をタイヤ表面の適当箇
所に付着させ、タイヤ走行中の該箇所の色彩変化を検知
してなる。
イムで簡便かつ正確に測定することのできるタイヤ温度
測定方法を提供すること。 【構成】 本発明のタイヤ温度測定方法は、温度変化に
より反射光の色彩が変化する液晶をタイヤ表面の適当箇
所に付着させ、タイヤ走行中の該箇所の色彩変化を検知
してなる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、タイヤ走行中のタイヤ
温度変化をリアルタイムで簡便かつ正確に測定すること
のできるタイヤ温度測定方法に関するものである。
温度変化をリアルタイムで簡便かつ正確に測定すること
のできるタイヤ温度測定方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】タイヤの開発において、走行中のタイヤ
温度変化を測定することは、タイヤの耐久性の向上等の
ためにきわめて重要な情報となる。従来、タイヤの温度
変化を測定するために、例えば、タイヤの走行中の回転
による発熱により発生する赤外線の量を、赤外線カメラ
でとらえ、これをコンピュータにより解析する方法が行
われている。しかし、この場合、機材が大掛りとなり、
しかもセンサーなどの測定機器が複雑化するために、こ
れらを車両に実装して測定に供するのは実際には不適当
であった。
温度変化を測定することは、タイヤの耐久性の向上等の
ためにきわめて重要な情報となる。従来、タイヤの温度
変化を測定するために、例えば、タイヤの走行中の回転
による発熱により発生する赤外線の量を、赤外線カメラ
でとらえ、これをコンピュータにより解析する方法が行
われている。しかし、この場合、機材が大掛りとなり、
しかもセンサーなどの測定機器が複雑化するために、こ
れらを車両に実装して測定に供するのは実際には不適当
であった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上述した従
来の問題点を解決するためになされたものであって、タ
イヤ走行中のタイヤ温度変化を、リアルタイムで簡便か
つ正確に測定することのできるタイヤ温度測定方法の提
供を目的とするものである。
来の問題点を解決するためになされたものであって、タ
イヤ走行中のタイヤ温度変化を、リアルタイムで簡便か
つ正確に測定することのできるタイヤ温度測定方法の提
供を目的とするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明のタイヤ温度測定方法は、温度変化により
反射光の色彩が変化する液晶をタイヤ表面の適当箇所に
付着させ、タイヤ走行中の該箇所の色彩変化を検知して
なることを特徴とする。このように本発明では、温度変
化により反射光の色彩が変化する液晶をタイヤ表面の適
当箇所に付着させるので、その液晶の色彩変化を例えば
ビデオカメラなどの撮影装置で撮影することにより容易
に検知できるから、タイヤのその箇所の温度変化をリア
ルタイムで簡便かつ正確に把握することが可能となる。
めに、本発明のタイヤ温度測定方法は、温度変化により
反射光の色彩が変化する液晶をタイヤ表面の適当箇所に
付着させ、タイヤ走行中の該箇所の色彩変化を検知して
なることを特徴とする。このように本発明では、温度変
化により反射光の色彩が変化する液晶をタイヤ表面の適
当箇所に付着させるので、その液晶の色彩変化を例えば
ビデオカメラなどの撮影装置で撮影することにより容易
に検知できるから、タイヤのその箇所の温度変化をリア
ルタイムで簡便かつ正確に把握することが可能となる。
【０００５】以下、図を参照して本発明の構成につき詳
しく説明する。図１はタイヤ表面の適当箇所に液晶を付
着させた様子を示すタイヤ子午線方向断面説明図、図２
はこのタイヤを車両に装着して走行中のタイヤ温度変化
を検知する場合の概略説明図、図３はその検知に際して
用いる機具の配置の一例を示す説明図である。
しく説明する。図１はタイヤ表面の適当箇所に液晶を付
着させた様子を示すタイヤ子午線方向断面説明図、図２
はこのタイヤを車両に装着して走行中のタイヤ温度変化
を検知する場合の概略説明図、図３はその検知に際して
用いる機具の配置の一例を示す説明図である。
【０００６】図１において、タイヤＴのトレッド表面１
にはタイヤ周方向に延びる複数の主溝２が形成されてお
り、これら複数の主溝２の溝底に、液晶３を付着させて
いる。なお、液晶３の付着は主溝２の溝底に限られるも
のではなく、例えば、トレッド表面１のブロック面をナ
イフ等で削って、そこに液晶３を付着させてもよい。こ
の液晶３の付着は、例えば、液晶をマイクロカプセル化
し、これを適当なバインダーに分散させて塗料とし、こ
の塗料をタイヤ表面１の適当箇所に塗布することによっ
て行えばよい。
にはタイヤ周方向に延びる複数の主溝２が形成されてお
り、これら複数の主溝２の溝底に、液晶３を付着させて
いる。なお、液晶３の付着は主溝２の溝底に限られるも
のではなく、例えば、トレッド表面１のブロック面をナ
イフ等で削って、そこに液晶３を付着させてもよい。こ
の液晶３の付着は、例えば、液晶をマイクロカプセル化
し、これを適当なバインダーに分散させて塗料とし、こ
の塗料をタイヤ表面１の適当箇所に塗布することによっ
て行えばよい。
【０００７】ここで用いる液晶としては、温度変化によ
り反射光の色彩が変化する液晶であればよく、とくに限
定はされないが、好ましくはコレステリック液晶の使用
が推奨される。コレステリンク液晶は、分子が隣り合う
層毎に少しずつ捩れた螺旋構造になっているのが特徴で
ある。この螺旋の回転方向には右回りと左回りの２種類
があり、それぞれ 180°(360°とする場合もある) 回転
したときの層の厚みを螺旋ピッチとすると、その螺旋ピ
ッチが温度変化に応じて顕著に変化する感熱効果を有し
ている。そして、この螺旋ピッチと液晶の平均屈折率の
積に対応する波長の入射光線が選択的に反射されるた
め、反射波長が可視光線の場合に液晶が色付いて見える
ことになり、その色彩が温度変化によって変化するので
ある。
り反射光の色彩が変化する液晶であればよく、とくに限
定はされないが、好ましくはコレステリック液晶の使用
が推奨される。コレステリンク液晶は、分子が隣り合う
層毎に少しずつ捩れた螺旋構造になっているのが特徴で
ある。この螺旋の回転方向には右回りと左回りの２種類
があり、それぞれ 180°(360°とする場合もある) 回転
したときの層の厚みを螺旋ピッチとすると、その螺旋ピ
ッチが温度変化に応じて顕著に変化する感熱効果を有し
ている。そして、この螺旋ピッチと液晶の平均屈折率の
積に対応する波長の入射光線が選択的に反射されるた
め、反射波長が可視光線の場合に液晶が色付いて見える
ことになり、その色彩が温度変化によって変化するので
ある。
【０００８】つぎに、図２に示すように、このようにし
てトレッド表面１に液晶３を付着させたタイヤＴを車両
４に装着する。車両４の適当箇所には、照明装置として
のフラッシュ５、撮影装置としてのビデオカメラ６、お
よびタイヤ回転数を検知するためのロータリーエンコー
ダーセンサー７がそれぞれタイヤＴのトレッド表面１に
対向して配設されている。
てトレッド表面１に液晶３を付着させたタイヤＴを車両
４に装着する。車両４の適当箇所には、照明装置として
のフラッシュ５、撮影装置としてのビデオカメラ６、お
よびタイヤ回転数を検知するためのロータリーエンコー
ダーセンサー７がそれぞれタイヤＴのトレッド表面１に
対向して配設されている。
【０００９】車両４を動かしてタイヤＴを走行させると
タイヤＴの回転による発熱によりタイヤ温度が変化して
液晶３の反射光の色彩が変化する。この際に、図３に示
すように、ロータリーエンコーダーセンサー７にロータ
リーエンコーダー８およびフラッシュコントローラー９
を経て連結されたフラッシュ５がタイヤＴの回転数が所
定値に達したときに点灯すると同時に、ビデオカメラ６
でその色彩変化を撮影することにより検知する。なお、
このビデオカメラ６は、車両４の内部または車外に配置
したビデオレコーター６ａに連結されていて、撮影した
映像を記録できるようになっている。撮影装置として
は、ビデオカメラばかりでなく、テレビカメラ、工業用
カメラなども有効に使用可能である。
タイヤＴの回転による発熱によりタイヤ温度が変化して
液晶３の反射光の色彩が変化する。この際に、図３に示
すように、ロータリーエンコーダーセンサー７にロータ
リーエンコーダー８およびフラッシュコントローラー９
を経て連結されたフラッシュ５がタイヤＴの回転数が所
定値に達したときに点灯すると同時に、ビデオカメラ６
でその色彩変化を撮影することにより検知する。なお、
このビデオカメラ６は、車両４の内部または車外に配置
したビデオレコーター６ａに連結されていて、撮影した
映像を記録できるようになっている。撮影装置として
は、ビデオカメラばかりでなく、テレビカメラ、工業用
カメラなども有効に使用可能である。
【００１０】
【発明の効果】以上、詳細に説明したように、本発明に
よれば、タイヤ温度変化をリアルタイムで簡便かつ正確
に把握することができるので、例えば、全トレッド表面
における温度分布を容易に把握することが可能となる。
よれば、タイヤ温度変化をリアルタイムで簡便かつ正確
に把握することができるので、例えば、全トレッド表面
における温度分布を容易に把握することが可能となる。
【図１】タイヤ表面の適当箇所に液晶を付着させた様子
を示すタイヤ子午線方向断面説明図である。
を示すタイヤ子午線方向断面説明図である。
【図２】このタイヤを車両に装着して走行中のタイヤ温
度変化を検知する場合の概略説明図である。
度変化を検知する場合の概略説明図である。
【図３】その結果に際して用いる機具の配置の一例を示
す説明図である。
す説明図である。
Ｔ タイヤ １ トレッド表面 ２ 主溝 ３ 液晶 ４ 車両 ５ フラッシュ
(照明装置) ６ ビデオカメラ (撮影装置) ７ ロータリーエ
ンコーダーセンサー
(照明装置) ６ ビデオカメラ (撮影装置) ７ ロータリーエ
ンコーダーセンサー
Claims (1)
- 【請求項１】 温度変化により反射光の色彩が変化する
液晶をタイヤ表面の適当箇所に付着させ、タイヤ走行中
の該箇所の色彩変化を検知してなるタイヤ温度測定方
法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4342631A JPH06194236A (ja) | 1992-12-22 | 1992-12-22 | タイヤ温度測定方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4342631A JPH06194236A (ja) | 1992-12-22 | 1992-12-22 | タイヤ温度測定方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06194236A true JPH06194236A (ja) | 1994-07-15 |
Family
ID=18355270
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4342631A Pending JPH06194236A (ja) | 1992-12-22 | 1992-12-22 | タイヤ温度測定方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06194236A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1999051451A1 (de) * | 1998-04-06 | 1999-10-14 | Roland Widmann | Vorrichtung zur änderung des einsatzbereiches von lastkraftwagenreifen |
| JP2001208618A (ja) * | 2000-01-27 | 2001-08-03 | Bridgestone Corp | タイヤの内部温度測定方法及びタイヤの内部温度測定装置 |
| JP2002264619A (ja) * | 2001-03-06 | 2002-09-18 | Railway Technical Res Inst | 障害警報装置 |
| EP1184210A3 (en) * | 2000-09-01 | 2003-06-11 | Nokian Tyres PLC. | Vehicle tyre equipped with temperature indicator |
| JP2006515820A (ja) * | 2003-01-23 | 2006-06-08 | ソシエテ ド テクノロジー ミシュラン | タイヤへの剛性要素の固定 |
| KR100802961B1 (ko) * | 2006-11-28 | 2008-02-14 | 현대자동차주식회사 | 차량용 타이어 히트 세퍼레이션 방지장치 |
| WO2016076242A1 (ja) * | 2014-11-12 | 2016-05-19 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ及び車両 |
| JP2016094039A (ja) * | 2014-11-12 | 2016-05-26 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ及び車両 |
| DE102018212940A1 (de) * | 2018-08-02 | 2020-02-06 | E.G.O. Elektro-Gerätebau GmbH | Verfahren zur Bestimmung einer Temperatur eines umlaufenden Teils und Wäschetrockner |
-
1992
- 1992-12-22 JP JP4342631A patent/JPH06194236A/ja active Pending
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1999051451A1 (de) * | 1998-04-06 | 1999-10-14 | Roland Widmann | Vorrichtung zur änderung des einsatzbereiches von lastkraftwagenreifen |
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| EP1184210A3 (en) * | 2000-09-01 | 2003-06-11 | Nokian Tyres PLC. | Vehicle tyre equipped with temperature indicator |
| JP2002264619A (ja) * | 2001-03-06 | 2002-09-18 | Railway Technical Res Inst | 障害警報装置 |
| JP2006515820A (ja) * | 2003-01-23 | 2006-06-08 | ソシエテ ド テクノロジー ミシュラン | タイヤへの剛性要素の固定 |
| KR100802961B1 (ko) * | 2006-11-28 | 2008-02-14 | 현대자동차주식회사 | 차량용 타이어 히트 세퍼레이션 방지장치 |
| WO2016076242A1 (ja) * | 2014-11-12 | 2016-05-19 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ及び車両 |
| JP2016094039A (ja) * | 2014-11-12 | 2016-05-26 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ及び車両 |
| CN107074027A (zh) * | 2014-11-12 | 2017-08-18 | 横滨橡胶株式会社 | 充气轮胎和车辆 |
| DE102018212940A1 (de) * | 2018-08-02 | 2020-02-06 | E.G.O. Elektro-Gerätebau GmbH | Verfahren zur Bestimmung einer Temperatur eines umlaufenden Teils und Wäschetrockner |
| US10996116B2 (en) | 2018-08-02 | 2021-05-04 | E.G.O. Elektro-Geraetebau Gmbh | Method for determining a temperature of a revolving part and laundry dryer |
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