JPH06191285A - Hood unit housing structure for convertible vehicle - Google Patents

Hood unit housing structure for convertible vehicle

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JPH06191285A
JPH06191285A JP4051691A JP4051691A JPH06191285A JP H06191285 A JPH06191285 A JP H06191285A JP 4051691 A JP4051691 A JP 4051691A JP 4051691 A JP4051691 A JP 4051691A JP H06191285 A JPH06191285 A JP H06191285A
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hood
hood unit
unit
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lock knob
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Doushiyuu Furubetsupu
道秋 古別府
Takaharu Uchida
敬治 内田
Hisao Saito
久夫 斉藤
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Nissan Motor Co Ltd
Takada Kogyo KK
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Nissan Motor Co Ltd
Takada Kogyo KK
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Abstract

PURPOSE:To provide hood unit housing structure for a convertible vehicle in which a housing lid is not damaged when a lock knob collides with the housing lid even when a hood unit is housed in a housing space in a condition where the lock knob of a lock part to be faced upward at the housing time is kept raised up. CONSTITUTION:A shock absorbing member 67 is arranged on an inside surface of a housing lid 53 corresponding to a hood lock part 56 of a hood unit 48 housed in a housing space 50. Thereby, even when the housing lid is closed in a condition where a lock knob 60 of the hood lock part is kept raised up, since the shock absorbing member pushes down lock knob automatically, the housing lid is not damaged when the lock knob collides with the housing lid.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は幌型車両の幌ユニット
格納構造に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hood unit storage structure for a hood type vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】屋根付き車とオープンカーの両方に転換
できるように、車のルーフにリヤパーセル部にまで至る
ような大きめのルーフ開口部を形成し、そのルーフ開口
部を折りたたみ式の幌ユニットにて覆う一種のコンバー
チブル車が考えられている〔類似技術として、“ユーノ
スロードスター新型車の紹介”(1989年9月株式会
社ユーノス発行等)にて知られているようなものがあ
る〕。このような幌型車両では、図9に示すように、使
用時は左右一対の折たたみ式リンク1間に幌シート2等
を取付けた幌ユニット3を展開し、幌ユニット3の先端
の幌ロック部4をルーフ開口部5の前縁部6のストライ
カ7に係合させてルーフ開口部5を覆う。一方、不使用
時には幌ロック部4のロックノブ4aを回動させてロッ
ク状態を解除し、幌ユニット3を折りたたんで車体後部
の所定位置に格納する。そして、これをビニールレザー
等の柔らかいカバー8で覆うのが一般的である。このよ
うな幌ユニット格納構造では、幌ロック部4のロックノ
ブ4aを戻し忘れたまま格納しても特に問題とならない
利点があるものの、カバー8の取付けに手間がかかり、
また車体の見映えもよくない。このため、格納リッド付
きの格納スペースに、折りたたまれた幌ユニット3を格
納することが考えられる。
2. Description of the Related Art In order to be able to convert both a covered car and a convertible car, a large roof opening reaching the rear parcel part is formed in the roof of the car, and the roof opening part is used as a folding top unit. A type of convertible car that can be covered with a car is considered [a similar technology is known as "Introduction of new Eunos Roadster car" (published by Eunos Co., Ltd. in September 1989)]. In such a hood type vehicle, as shown in FIG. 9, at the time of use, a hood unit 3 having a hood sheet 2 and the like mounted between a pair of left and right folding links 1 is developed and a hood lock at the tip of the hood unit 3 is deployed. The portion 4 is engaged with the striker 7 on the front edge portion 6 of the roof opening 5 to cover the roof opening 5. On the other hand, when not in use, the lock knob 4a of the hood lock portion 4 is rotated to release the locked state, and the hood unit 3 is folded and stored at a predetermined position on the rear portion of the vehicle body. Then, this is generally covered with a soft cover 8 such as vinyl leather. In such a hood unit storing structure, there is an advantage that storing the lock knob 4a of the hood lock portion 4 without forgetting to return the lock knob 4a does not cause any particular problem, but it takes time and effort to attach the cover 8.
Also, the appearance of the car body is not good. Therefore, it is conceivable to store the folded hood unit 3 in a storage space with a storage lid.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うに格納リッド付きの格納スペースに、折りたたまれた
幌ユニット3を格納する場合には、ロックノブ4aを起
こしたままの状態で幌ユニット3を格納スペースに格納
すると、ロックノブが上向きに起きた状態となり、格納
スペースを大きくとれない車両においてはロックノブが
格納リッドに当たって格納リッドを傷つけるおそれがあ
る。
However, when the folded hood unit 3 is stored in the storage space with the storage lid as described above, the hood unit 3 is stored with the lock knob 4a raised. When the vehicle is stowed, the lock knob is raised upward, and in a vehicle in which a large storage space cannot be taken, the lock knob may hit the storage lid and damage the storage lid.

【0004】この発明はこのような従来の技術に着目し
てなされたものであり、ロックノブを起こしたままの状
態で幌ユニットを格納スペースに格納しても、ロックノ
ブが格納リッドにぶつかって傷つけることのない幌型車
両の幌ユニット格納構造を提供せんとするものである。
The present invention has been made by paying attention to such a conventional technique, and even if the hood unit is stored in the storage space while the lock knob is raised, the lock knob may hit the storage lid and be damaged. It is intended to provide a hood unit storage structure for a hood type vehicle without a hood.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】この発明に係る幌型車両
の幌ユニット格納構造は、上記の目的を達成するため
に、格納スペースに格納した幌ユニットの幌ロック部が
対応する格納リッド内側面に、緩衝部材を設けたもので
ある。
In order to achieve the above-mentioned object, a hood unit storage structure for a hood type vehicle according to the present invention has an inner side surface of a storage lid to which a hood lock portion of a hood unit stored in a storage space corresponds. In addition, a cushioning member is provided.

【0006】[0006]

【作 用】この発明に係る幌型車両の幌ユニット格納構
造によれば、格納スペースに格納した幌ユニットの幌ロ
ック部が対応する格納リッド内側面に緩衝部材を設け
た。このため、幌ロック部のロックノブを起こしたまま
幌ユニットを格納して格納リッドを閉じる場合には、緩
衝部材がロックノブに当たって自動的にロックノブを押
し倒すので、ロックノブが格納リッドにぶつかって格納
リッドを傷つけることがない。
[Operation] According to the hood unit storage structure of the hood type vehicle according to the present invention, the cushion member is provided on the inner surface of the storage lid to which the hood lock portion of the hood unit stored in the storage space corresponds. For this reason, when the hood unit is stored and the storage lid is closed while the lock knob of the hood lock portion is raised, the buffer member hits the lock knob and automatically pushes down the lock knob, so the lock knob hits the storage lid and damages the storage lid. Never.

【0007】[0007]

【実施例】以下この発明の好適な一実施例を図1〜図8
に基づいて説明する。この実施例に係る自動車には、ル
ーフ41の頂部から左右のリヤピラー42、42間を経
てリヤパーセル部43に至る連続した大きめのルーフ開
口部44が設けてある。そして、このルーフ開口部44
を、左右一対の折りたたみ自在なリンク45間に幌シー
ト46やバックパネル47を取付けた幌ユニット48に
て、覆ったり(図1の状態)或いは開放(図2の状態)
できるようになっている。すなわち、リンク45の基端
ブラケット49は、車体後部の格納スペース50内に配
したマウントブラケット51へ回動自在に固定されてお
り、使用時、幌ユニット48を前側へ展開してルーフ開
口部44を覆い、不使用時、幌ユニット48を折りたた
んで格納スペース50内へ格納自在としている。格納ス
ペース50は格納トレー52と格納リッド53等にて区
画形成されているものであり、格納スペース50内に幌
ユニット48が格納された後に、格納リッド53を閉め
て、幌ユニット48の存在が外から見て分からないよう
にしてある(図3参照)。尚、格納トレー52の下方に
は、トランクルーム54が形成されており、トランクリ
ッド55を開閉することにより、内部へ荷物や工具など
を出し入れできるようになっている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT A preferred embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS.
It will be described based on. The automobile according to this embodiment is provided with a continuous and large roof opening 44 extending from the top of the roof 41 to the rear parcel portion 43 through the space between the left and right rear pillars 42, 42. And this roof opening 44
Is covered with a hood unit 48 having a hood sheet 46 and a back panel 47 mounted between a pair of left and right foldable links 45 (state of FIG. 1) or opened (state of FIG. 2).
You can do it. That is, the base end bracket 49 of the link 45 is rotatably fixed to the mount bracket 51 arranged in the storage space 50 at the rear part of the vehicle body, and when used, the hood unit 48 is expanded to the front side and the roof opening 44 is formed. When not in use, the hood unit 48 can be folded and stored in the storage space 50. The storage space 50 is defined by a storage tray 52, a storage lid 53, and the like. After the hood unit 48 is stored in the storage space 50, the storage lid 53 is closed to prevent the presence of the hood unit 48. It is hidden from the outside (see Fig. 3). A trunk room 54 is formed below the storage tray 52, and by opening and closing the trunk lid 55, luggage and tools can be put in and taken out.

【0008】また、幌ユニット48の先端には幌ロック
部56が設けてあり、ルーフ開口部44を覆った状態の
幌ユニット48をそのまま固定できるようになってい
る。すなわち、この幌ロック部56は、図4に示すよう
に、ロックベース59に幌ロック部56操作用のロック
ノブ60と、このロックノブ60の固定・解除を行う解
除ノブ61と、ロックノブ60の回動に従って前後に移
動するスライダ62と、ロックノブ60及びスライダ6
2の動きにより連動して回動するラッチ63とを有して
いる。そして、ロックノブ60を回動することにより、
ルーフ開口部44の前縁部に設けられているストライカ
64に前記スライダ62及びラッチ63を係合させて幌
ユニット48をロック状態とする。尚、65はマイクロ
スイッチであり、スライド板66の動きにより幌ユニッ
ト48のロック状態を検知するためのものである。
Further, a hood lock portion 56 is provided at the front end of the hood unit 48 so that the hood unit 48 with the roof opening 44 covered can be fixed as it is. That is, as shown in FIG. 4, the hood lock portion 56 includes a lock knob 60 for operating the hood lock portion 56 on the lock base 59, a release knob 61 for fixing and releasing the lock knob 60, and a rotation of the lock knob 60. The slider 62 that moves back and forth according to the lock knob 60 and the slider 6
It has a latch 63 that rotates in conjunction with the movement of 2. Then, by rotating the lock knob 60,
The slider 62 and the latch 63 are engaged with the striker 64 provided at the front edge of the roof opening 44 to lock the hood unit 48. Reference numeral 65 is a micro switch for detecting the lock state of the hood unit 48 by the movement of the slide plate 66.

【0009】更に、バックパネル47には、デフォッガ
用の熱線57付きのリヤウインドウ58が設けられてい
る。
Further, the back panel 47 is provided with a rear window 58 having a heating wire 57 for the defogger.

【0010】一方、格納リッド53の内側面で、格納し
た幌ユニット48の左右の幌ロック部56に対応する位
置には、各々緩衝部材67が設けられている(図5参
照)。この緩衝部材67は、ステンレス鋼を略U字形状
に曲げて形成したものであり、一方の側面には幅の狭い
長円状のボルト孔68が設けられており、他方の側面に
は前記ボルト孔68に対応した位置に大径のボルト挿入
孔69を設けると共に、その側面の先端70を内側に少
し折り曲げている。そして、防錆および耐磨耗性の観点
から、全体をエポキシ樹脂によりコーティングしたもの
である(図6参照)。この緩衝部材67はその開口側先
端71が前方を向くようにして、ボルト挿入孔69から
ボルト孔68へ挿入した取付ボルト72により、格納リ
ッド53のインナパネル53aの内側に溶接で取付けて
あるナット73に締結されている。
On the other hand, cushioning members 67 are provided on the inner side surface of the storage lid 53 at positions corresponding to the left and right hood lock portions 56 of the stored hood unit 48 (see FIG. 5). The cushioning member 67 is formed by bending stainless steel into a substantially U shape, and has a narrow oval bolt hole 68 on one side surface and the bolt on the other side surface. A large-diameter bolt insertion hole 69 is provided at a position corresponding to the hole 68, and a tip 70 on the side surface thereof is slightly bent inward. Then, from the viewpoint of rust prevention and abrasion resistance, the whole is coated with an epoxy resin (see FIG. 6). This cushioning member 67 is attached by welding to the inside of the inner panel 53a of the storage lid 53 by a mounting bolt 72 inserted from the bolt insertion hole 69 into the bolt hole 68 so that the opening-side tip 71 faces forward. It is fastened to 73.

【0011】次に、幌ユニット48を格納スペース50
へ格納する際の動作について図7に基づいて説明する。
先ず、幌ロック部56のロックノブ60を回動させてロ
ック状態を解除し、左右に取付けられているリンク45
を折りたたんで格納スペース50に格納する。そして、
格納トレー52に設けられているバンド74により幌ユ
ニット48を固定する。この状態では、幌ユニット48
の幌ロック部56が最上面に露出することになる。従っ
て、幌ロック部56のロック状態を解除するために回動
させたロックノブ60を元に戻さずに幌ユニット48を
格納すると、ロックノブ60が上向きに出っ張った状態
となる(図7中破線で示す状態)。この時、ロックノブ
60は後側を支点として前側に倒れるようになっている
(図中A方向)。この状態で格納リッド53を前側(図
中B方向)に倒して閉じると、格納リッド53の内側面
に取付けられている緩衝部材67がロックノブ60に当
たってロックノブ60を前側に押し倒しながら下りてく
るので、ロックノブ60は元の位置に収められる。ま
た、ロックノブ60が元の位置に戻されている状態で
は、格納リッド53を閉じても緩衝部材67はどこにも
当たらないので、図8に示すように、緩衝部材67の内
側に傘75等を収納することができる。すなわち、緩衝
部材67はバネ性のステンレス鋼を使用しているため、
内側に傘7等を保持することができる。
Next, the hood unit 48 is stored in the storage space 50.
The operation of storing the data in the memory will be described with reference to FIG.
First, the lock state is released by rotating the lock knob 60 of the hood lock portion 56, and the links 45 attached to the left and right sides are released.
Is folded and stored in the storage space 50. And
The hood unit 48 is fixed by the band 74 provided on the storage tray 52. In this state, the hood unit 48
The hood lock part 56 is exposed on the uppermost surface. Therefore, when the hood unit 48 is stored without returning the lock knob 60 that has been rotated to release the locked state of the hood lock portion 56, the lock knob 60 is in a state of protruding upward (indicated by a broken line in FIG. 7). Status). At this time, the lock knob 60 is designed to tilt forward with the rear side as a fulcrum (direction A in the figure). In this state, when the storage lid 53 is tilted to the front side (B direction in the drawing) and closed, the cushioning member 67 attached to the inner side surface of the storage lid 53 hits the lock knob 60 and pushes the lock knob 60 to the front side to descend, The lock knob 60 is stored in the original position. Further, in the state where the lock knob 60 is returned to the original position, even if the storage lid 53 is closed, the cushioning member 67 does not hit anywhere. Therefore, as shown in FIG. Can be stored. That is, since the cushioning member 67 is made of spring stainless steel,
The umbrella 7 and the like can be held inside.

【0012】このような幌ユニット格納構造によれば、
ロックノブ60を起こしたままの状態で幌ユニット48
を格納スペース50に格納しても、格納リッド53を閉
じる際には格納リッド53の内側に設けられている緩衝
部材67が自動的にロックノブ60を倒して元の位置に
戻すので、ロックノブ60が格納リッド53にぶつかっ
て傷つけることがない。また、緩衝部材67はステンレ
ス鋼を略U字形状に曲げて形成されているので、その内
側に傘75等の小物を収納することができ、スペースを
有効に利用することができる。さらに、緩衝部材67
は、エポキシ樹脂によりコーティングされているので、
錆びにくく外観も良い。また、耐磨耗性に優れているの
で、ロックノブ60に接触しても擦り減ることがない。
According to such a hood unit storage structure,
The hood unit 48 with the lock knob 60 raised.
Even if the lock knob 60 is stored in the storage space 50, when the storage lid 53 is closed, the buffer member 67 provided inside the storage lid 53 automatically tilts the lock knob 60 to return it to the original position. It does not hit the storage lid 53 and damage it. Further, since the cushioning member 67 is formed by bending stainless steel into a substantially U-shape, small items such as the umbrella 75 can be housed inside the cushioning member 67, and the space can be effectively used. Further, the cushioning member 67
Is coated with epoxy resin,
It does not rust easily and has a good appearance. Further, since it is excellent in abrasion resistance, it does not wear down even if it comes into contact with the lock knob 60.

【0013】[0013]

【発明の効果】この発明に係る幌型車両の幌ユニット格
納構造は、以上説明したような内容であって、格納スペ
ースに格納した幌ユニットの幌ロック部が対応する格納
リッド内側面に緩衝部材を設けた。このため、幌ロック
部のロックノブを起こしたまま格納した状態で格納リッ
ドを閉じても、緩衝部材がロックノブを自動的に押し倒
すのでロックノブが格納リッドにぶつかって格納リッド
を傷つけることがない。
The hood unit storage structure for the hood type vehicle according to the present invention has the contents described above, and the cushion member is provided on the inner surface of the storage lid to which the hood lock portion of the hood unit stored in the storage space corresponds. Was set up. For this reason, even if the storage lid is closed with the lock knob of the hood lock portion raised, the buffer member automatically pushes down the lock knob, so that the lock knob does not hit the storage lid and damage the storage lid.

【0014】[0014]

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】幌ユニットにてルーフ開口部を覆った状態を示
す幌型車両の斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view of a hood type vehicle showing a state in which a roof opening is covered with a hood unit.

【図2】ルーフ開口部を開放した状態を示す幌型車両の
斜視図である。
FIG. 2 is a perspective view of a hood-type vehicle showing a state in which a roof opening is opened.

【図3】幌ユニットの動作を示す幌型車両の側面図であ
る。
FIG. 3 is a side view of the hood type vehicle showing the operation of the hood unit.

【図4】幌ロック部の構造を示す断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view showing a structure of a hood lock portion.

【図5】幌ユニットを格納スペースに格納した状態を示
す部分斜視図である。
FIG. 5 is a partial perspective view showing a state where the hood unit is stored in the storage space.

【図6】緩衝部材を示す拡大斜視図である。FIG. 6 is an enlarged perspective view showing a cushioning member.

【図7】格納リッドを閉じる際の緩衝部材とロックノブ
との関係を示す説明図である。
FIG. 7 is an explanatory diagram showing a relationship between a buffer member and a lock knob when closing the storage lid.

【図8】格納リッドの緩衝部材に傘を収納させた状態を
示す部分斜視図である。
FIG. 8 is a partial perspective view showing a state in which the umbrella is stored in the cushioning member of the storage lid.

【図9】従来の幌型車両を示す側面図である。FIG. 9 is a side view showing a conventional hood type vehicle.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

41…ルーフ 42…リヤピラー 43…リヤパーセル 44…ルーフ開口部 45…リンク 46…幌シート 48…幌ユニット 50…格納スペース 53…格納リッド 56…幌ロック部 67…緩衝部材 41 ... Roof 42 ... Rear pillar 43 ... Rear parcel 44 ... Roof opening 45 ... Link 46 ... Hood sheet 48 ... Hood unit 50 ... Storage space 53 ... Storage lid 56 ... Hood lock 67 ... Buffer member

フロントページの続き (72)発明者 斉藤 久夫 神奈川県横浜市中区豊浦町2番地3高田工 業株式会社内Front page continued (72) Inventor Hisao Saito, Takada Industrial Co., Ltd. 2-3 Toyoura-cho, Naka-ku, Yokohama-shi, Kanagawa

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ルーフの頂部からリヤピラー間を経てリ
ヤパーセル部に至る連続したルーフ開口部を設け、且つ
左右一対の折たたみ式リンク間に幌シート等を取付けた
幌ユニットを設け、使用時には該幌ユニットを展開して
ルーフ開口部を覆い、該幌ユニット先端の幌ロック部を
ルーフ開口部の前縁部に係合させ、不使用時には幌ユニ
ットを折りたたんで幌ロック部が上向きの状態で車体後
部の格納リッド付きの格納スペース内へ格納自在とした
幌型車両の幌ユニット格納構造において、 前記格納スペースに格納した幌ユニットの幌ロック部が
対応する格納リッド内側面に、緩衝部材を設けたことを
特徴とする幌型車両の幌ユニット格納構造。
1. A hood unit provided with a hood sheet or the like between a pair of left and right folding links provided with a continuous roof opening extending from the top of the roof to a rear parcel portion through a space between the rear pillars. Unfold the unit to cover the roof opening, engage the hood lock part at the tip of the hood unit with the front edge part of the roof opening, and fold the hood unit when not in use so that the hood lock part faces upward and the rear part of the vehicle body In a hood unit storage structure for a hood type vehicle that can be stored in a storage space with a storage lid, a cushioning member is provided on the inside surface of the storage lid to which the hood lock portion of the hood unit stored in the storage space corresponds. A storage structure for a hood unit for a hood type vehicle.
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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5975619A (en) * 1996-09-04 1999-11-02 Daimlerchrysler Ag Folding top for vehicles
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