JPH06177788A - Phasing distortion compensating system - Google Patents

Phasing distortion compensating system

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JPH06177788A
JPH06177788A JP4351150A JP35115092A JPH06177788A JP H06177788 A JPH06177788 A JP H06177788A JP 4351150 A JP4351150 A JP 4351150A JP 35115092 A JP35115092 A JP 35115092A JP H06177788 A JPH06177788 A JP H06177788A
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fading distortion
data
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Kazunori Igai
和則 猪飼
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Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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Abstract

PURPOSE:To reduce deterioration of phasing distortion compensation due to noise by averaging the addition of a reception pilot symbol in calculating the phasing distortion. CONSTITUTION:A 4 multi sub-carrier 16 QAM signal with a pilot symbol inserted is inputted from an input terminal 1 of a receiver and converted into a digital signal, and then stored in memories 9 and 10 by one slot and divided into four types of sub-carrier by a separation circuit 11. A phasing distortion detection circuit 12 takes out a reception pilot symbol from the sub-carrier data arrangement to combine them, and then adds the reception pilot symbol inserted at the same time by ch, dividing the addition value by 2 of the sub- carrier number to obtain the average. Then, the phasing amount is calculated based on the average value. A phasing distortion waveform estimating circuit 13 performs the interpolation of the one-system phasing distortion data inputted from the circuit 12, and outputs them.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、デジタル移動通信にお
けるフェージング歪を補償する方式に関し、特に、雑音
による補償性能の低下を改善したものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a system for compensating for fading distortion in digital mobile communication, and more particularly to improving deterioration of compensation performance due to noise.

【0002】[0002]

【従来の技術】デジタル移動通信システムでは、デジタ
ル信号のTDM(時分割多重)伝送における変復調を高
能率化するため、π/2の位相差がある二つの搬送波の
搬送波抑圧AM変調を通じて4値を同時に変復調する1
6QAM(直交振幅変調)を、複数のサブキャリアを用
いて多段に重ねて行なうマルチ・サブキャリア16QA
M方式の実用化が進められている。
2. Description of the Related Art In a digital mobile communication system, in order to improve the efficiency of modulation / demodulation in TDM (time division multiplex) transmission of digital signals, four values are output through carrier suppressed AM modulation of two carriers having a phase difference of π / 2. Simultaneous modulation and demodulation 1
Multi-subcarrier 16QA in which 6QAM (Quadrature Amplitude Modulation) is performed in multiple stages using a plurality of subcarriers
Practical application of the M method is in progress.

【0003】こうした多値数の多い変復調方式では、伝
送過程のフェージングの与える歪によって伝送信号の誤
りが大幅に増大する。そのため、受信側において、フェ
ージング歪の補償を如何に的確に行なうかということが
重要な課題となってくる。
In such a modulation / demodulation system having a large number of multi-values, the error of the transmission signal greatly increases due to the distortion caused by fading in the transmission process. Therefore, how to accurately compensate the fading distortion on the receiving side becomes an important issue.

【0004】このフェージング歪を補償するため、従来
のマルチ・サブキャリア16QAM方式では、送信側に
おいて、送信するデータ中に既知のパイロット・シンボ
ルを挿入し、受信側では、受信データの中のパイロット
・シンボルの歪み具合を調べ、その程度に応じて受信デ
ータの歪み補償を行なっている。
In order to compensate for this fading distortion, in the conventional multi-subcarrier 16QAM system, a known pilot symbol is inserted into the data to be transmitted at the transmitting side, and a pilot signal in the received data is received at the receiving side. The degree of symbol distortion is checked, and the received data distortion is compensated according to the degree.

【0005】このフェージング歪補償は、具体的には次
のように行なわれる。
Specifically, the fading distortion compensation is performed as follows.

【0006】先ず、マルチ・サブキャリア16QAM−
TDM受信機の構成について説明すると、この受信機
は、図7に示すように、受信信号の入力する入力端子1
と、同期検波のためのキャリアを発生するシンセサイザ
3と、受信信号とシンセサイザ3の発生する同相キャリ
アとを乗算するアナログ乗算器2と、受信信号とシンセ
サイザ3の発生する直交キャリアとを乗算するアナログ
乗算器4と、各乗算器2、4の出力から高調波成分を除
く低域通過型フィルタ5、6と、フィルタ通過信号をデ
ジタル信号に変換するAD変換器7、8と、デジタル変
換された1スロット分のデータを記憶するメモリ9、10
と、記憶されたデータをサブキャリア毎のデータに分離
すると共に記憶されたデータからシンボル・クロックを
再生するサブキャリア分離回路11と、データに含まれる
パイロット・シンボルの歪みを検出してパイロット・シ
ンボルの歪列のデータを出力するフェージング歪検出回
路12と、パイロット・シンボルの歪列を内挿補間して全
受信シンボルの推定歪列を発生するフェージング歪波形
推定回路13と、このフェージング推定歪を用いて受信シ
ンボルのフェージング歪を補償するフェージング歪補償
回路14と、フェージング歪の補償された受信シンボルを
多値デジタル・データに復号しシリアル/パラレル変換
して出力する復号及びシリアル/パラレル変換回路15
と、デジタル信号出力端子16とを備えている。
First, multi-subcarrier 16QAM-
Explaining the configuration of the TDM receiver, this receiver has, as shown in FIG.
, A synthesizer 3 that generates a carrier for synchronous detection, an analog multiplier 2 that multiplies a received signal by an in-phase carrier generated by the synthesizer 3, and an analog that multiplies a received signal by an orthogonal carrier generated by the synthesizer 3. Multiplier 4, low-pass filters 5 and 6 that remove harmonic components from the outputs of multipliers 2 and 4, AD converters 7 and 8 that convert the filtered signal into a digital signal, and digitally converted Memories 9 and 10 that store data for one slot
, A subcarrier separation circuit 11 that separates the stored data into data for each subcarrier and recovers a symbol clock from the stored data, and a pilot symbol that detects distortion of the pilot symbols included in the data. The fading distortion detection circuit 12 that outputs the data of the distortion series, the fading distortion waveform estimation circuit 13 that generates the estimated distortion series of all the received symbols by interpolating the distortion series of the pilot symbols, and this fading estimated distortion A fading distortion compensating circuit 14 for compensating the fading distortion of the received symbol using the decoding and serial / parallel conversion circuit 15 for decoding the fading distortion-compensated received symbol into multi-valued digital data and performing serial / parallel conversion for output.
And a digital signal output terminal 16.

【0007】この受信機の入力端子1から、4種類のサ
ブキャリアによって16QAM変調された4マルチ・サ
ブキャリア16QAM信号が入力する。
From the input terminal 1 of this receiver, 4 multi-subcarrier 16QAM signals 16QAM-modulated by 4 types of subcarriers are input.

【0008】この各サブキャリアの搬送するデータは、
16QAM変調によって得られたコンスタレーション
(図4)上の点を表わすI,Qシンボル・データであ
り、Iシンボル・データおよびQシンボル・データのそ
れぞれは、位相をπ/2ずらした直交するサブキャリア
によって伝送される。このコンスタレーション上にある
16の点の各々は、4ビットの送信データを表してお
り、図4の例では、I=1,Q=1の点は送信データの
0101を、また、I=3,Q=3の点は0000を表
示している。
The data carried by each subcarrier is
I- and Q-symbol data representing points on the constellation (FIG. 4) obtained by 16QAM modulation, and I-symbol data and Q-symbol data are orthogonal subcarriers whose phases are shifted by π / 2. Transmitted by. Each of 16 points on this constellation represents 4-bit transmission data, and in the example of FIG. 4, a point of I = 1 and Q = 1 is 0101 of transmission data, and I = 3. , Q = 3 indicates 0000.

【0009】入力端子1に入力した信号は、二つに分岐
され、その一方には、シンセサイザ3の発生する同相キ
ャリアが、また、他方には、シンセサイザ3の発生する
直交キャリアが掛け合わされて、同期検波される。検波
されたデータは、フィルタ7、8によって高調波が除か
れ、デジタル信号に変換された後、1スロット分ずつメ
モリ9、10に記憶される。
The signal input to the input terminal 1 is branched into two, one of which is multiplied by the in-phase carrier generated by the synthesizer 3 and the other of which is multiplied by the quadrature carrier generated by the synthesizer 3, It is detected synchronously. The detected data has harmonics removed by filters 7 and 8 and is converted into a digital signal, and then stored in memories 9 and 10 for each slot.

【0010】メモリ9、10に記憶されたI,Qシンボル
・データは、分離回路11によって、4種類のサブキャリ
ア毎のデータに分離される。この分離回路11から出力さ
れるTDMフレームのフォーマットを図3に示してい
る。送信側では、フェージングの大きさを調べるための
パイロット・シンボルPを、データ・シンボルDの8シ
ンボル間隔毎に挿入してデータ伝送を行なっており、こ
のパイロット・シンボルPが、分離回路11によって分離
された各サブキャリアのデータ配列の中に現れている。
このパイロット・シンボルには、送信・受信の双方で予
め取り決めたI,Qシンボル(例えばI=3,Q=3)
が使われる。
The I and Q symbol data stored in the memories 9 and 10 are separated by the separation circuit 11 into data for each of four types of subcarriers. The format of the TDM frame output from the separating circuit 11 is shown in FIG. On the transmitting side, pilot symbols P for checking the magnitude of fading are inserted at intervals of 8 symbols of data symbols D for data transmission, and the pilot symbols P are separated by a separation circuit 11. It appears in the data array of each of the subcarriers.
This pilot symbol has I and Q symbols (for example, I = 3 and Q = 3) that are agreed in advance for both transmission and reception.
Is used.

【0011】ところで、移動通信では、レーレーフェー
ジングと呼ばれる移動通信特有のフェージングが発生す
る。これは、建物による電波の反射等によって電波の受
けにくい空間と受けやすい空間とが交錯しながら分布し
ている中を移動しながら電波を受信するために生ずる現
象である。このレーレーフェージングの移動通信に与え
る影響は大きく、伝送信号は、このために周波数軸上で
のフラットなレベル変動を受ける。
[0011] By the way, in mobile communication, fading unique to mobile communication called Rayleigh fading occurs. This is a phenomenon that occurs because a space that is hard to receive radio waves and a space that is easy to receive radio waves are distributed while intersecting with each other due to reflection of radio waves by a building and moving while receiving the radio waves. This Rayleigh fading has a great influence on mobile communications, and the transmission signal is therefore subject to flat level fluctuations on the frequency axis.

【0012】送信パイロット・シンボル(3,3)が伝
送路でレーレーフェージング歪(If,Qf)を受けた
場合、受信パイロット・シンボルの大きさは、式(1)
の複素乗算によって求めることができる。 (3+j・3)×(If+j・Qf) =3×(If−Qf)+j・3×(If+Qf) (1) 図5には、パイロット・シンボルがフェージング歪によ
ってレベル変動される様子を図示している。送信時に
は、サブキャリア1および4では、同じ時期にIchお
よびQchの双方に大きさ3のパイロット・シンボルが
8ビット毎に挿入され、また、サブキャリア2および3
では、サブキャリア1および4におけるパイロット・シ
ンボル挿入時期の中間で、IchおよびQchの双方に
大きさ3のパイロット・シンボルが挿入されている
(a)。
When the transmission pilot symbol (3, 3) is subjected to Rayleigh fading distortion (If, Qf) on the transmission line, the size of the reception pilot symbol is expressed by the equation (1).
Can be obtained by complex multiplication of. (3 + j · 3) × (If + j · Qf) = 3 × (If−Qf) + j · 3 × (If + Qf) (1) FIG. 5 illustrates how the pilot symbols are level-varied due to fading distortion. There is. At the time of transmission, in subcarriers 1 and 4, pilot symbols of size 3 are inserted into both Ich and Qch at every 8 bits, and subcarriers 2 and 3 are also inserted.
In, in the middle of the pilot symbol insertion time in subcarriers 1 and 4, pilot symbols of size 3 are inserted in both Ich and Qch (a).

【0013】この信号が伝送の過程で、フェージングに
起因する伝送路歪(b)を受けると、受信パイロット・
シンボルの大きさは、式(1)から、Ichでは3×
(If−Qf)となり、また、Qchでは3×(If+
Qf)となる(c)。
When this signal undergoes transmission path distortion (b) due to fading in the process of transmission, reception pilot
From equation (1), the symbol size is 3 × for Ich.
(If-Qf), and 3 × (If +
Qf) (c).

【0014】一方、受信パイロット・シンボルの大きさ
(Ir,Qr)から、フェージング歪の大きさを求める
ときは、式(2)に示すように、受信パイロット・シン
ボルを送信パイロット・シンボルで複素除算する。 (Ir+j・Qr)/(3+j・3) =0.5×(Qr+Ir)/3+j・0.5×(Qr−Ir)/3 (2) 図6では、パイロット・シンボルの挿入位置を異にする
サブキャリア1とサブキャリア2、および、サブキャリ
ア3とサブキャリア4を組合わせ、それらの受信パイロ
ット・シンボルの大きさからフェージング歪の波形の大
きさを算出した2系列のフェージング歪列(b)を示し
ている。フェージング歪の大きさは、式(2)から、I
chでは0.5×(Qr+Ir)/3として、また、Q
chでは0.5×(Qr−Ir)/3として求められ
る。
On the other hand, when obtaining the magnitude of fading distortion from the magnitude (Ir, Qr) of the received pilot symbol, the received pilot symbol is complexly divided by the transmitted pilot symbol as shown in equation (2). To do. (Ir + j · Qr) / (3 + j · 3) = 0.5 × (Qr + Ir) /3+j·0.5× (Qr−Ir) / 3 (2) In FIG. 6, the pilot symbol insertion positions are different. Two series of fading distortion sequences (b) in which subcarrier 1 and subcarrier 2 and subcarrier 3 and subcarrier 4 are combined and the magnitude of the waveform of fading distortion is calculated from the magnitudes of the received pilot symbols. Is shown. From the equation (2), the magnitude of fading distortion is I
In ch, 0.5 × (Qr + Ir) / 3, and Q
In ch, it is calculated as 0.5 × (Qr−Ir) / 3.

【0015】フェージング歪検出回路12は、分離回路11
で再生されたクロックと同期を取りながら、サブキャリ
ア毎のデータ配列中から受信パイロット・シンボルを検
出し、図6の手順に従って、サブキャリア1と2、およ
び、サブキャリア3と4とを組合わせ、それらの受信パ
イロット・シンボルの大きさからフェージング歪の大き
さを算出し、2系列のフェージング歪列の算出データを
出力する。
The fading distortion detection circuit 12 is a separation circuit 11
Received pilot symbols are detected from the data array for each subcarrier while synchronizing with the clock regenerated in step 1, and subcarriers 1 and 2 and subcarriers 3 and 4 are combined according to the procedure of FIG. Then, the magnitude of fading distortion is calculated from the magnitudes of the received pilot symbols, and the calculation data of the two series of fading distortion sequences is output.

【0016】フェージング歪波形推定回路13は、フェー
ジング歪検出回路12から入力した2系列のフェージング
歪列データの内挿補間を行なって各歪列の間のデータを
埋め、全受信シンボルの2系列のフェージング推定歪と
して出力する。
The fading distortion waveform estimating circuit 13 interpolates the two series of fading distortion sequence data input from the fading distortion detecting circuit 12 to fill in the data between the respective distortion sequences and to obtain the two sequences of all received symbols. Output as fading estimation distortion.

【0017】フェージング歪補償回路14は、各サブキャ
リアの受信シンボルをフェージング歪波形推定回路13か
ら入力した対応するフェージング推定歪を用いて複素除
算し、各受信シンボルのフェージング歪を補償する。歪
の補償された受信シンボルは、復号およびパラレル/シ
リアル変換回路15で、図4のコンスタレーションに基づ
き、I,Qシンボルから4ビット・デジタル・データに
復号され、次いで、復号された各サブキャリアのデータ
がシリアル信号に変換されて、出力端子16から出力され
る。
The fading distortion compensating circuit 14 performs complex division on the received symbols of each subcarrier using the corresponding fading estimated distortion input from the fading distortion waveform estimating circuit 13 to compensate for the fading distortion of each received symbol. The distortion-compensated received symbol is decoded by the decoding and parallel / serial conversion circuit 15 from I and Q symbols into 4-bit digital data based on the constellation of FIG. 4, and then each decoded subcarrier is decoded. Data is converted into a serial signal and output from the output terminal 16.

【0018】[0018]

【発明が解決しようとする課題】しかし、マルチ・サブ
キャリア16QAM−TDM受信機に受信された信号に
は、受信機でのランダムな熱雑音による歪が加わるた
め、フェージング歪検出回路12では、フェージング歪と
この熱雑音歪とが重畳して加算されたパイロット・シン
ボルを用いてフェージング歪を検出していることにな
る。そのため、フェージング歪検出回路12の出力するフ
ェージング歪列の算出データは、熱雑音の影響を受けた
分だけ精度が低下し、それが、従来のフェージング歪補
償方式における歪補償の性能を落とす結果となってい
る。
However, since the signal received by the multi-subcarrier 16QAM-TDM receiver is distorted by random thermal noise in the receiver, the fading distortion detection circuit 12 produces fading. It means that the fading distortion is detected by using the pilot symbol in which the distortion and the thermal noise distortion are superimposed and added. Therefore, the calculation data of the fading distortion sequence output from the fading distortion detection circuit 12, the accuracy is reduced by the amount affected by the thermal noise, which results in the deterioration of distortion compensation performance in the conventional fading distortion compensation method. Has become.

【0019】本発明は、こうした従来の問題点を解決す
るものであり、熱雑音による影響を極力除くことによっ
て、フェージング歪補償の性能を高めたフェージング歪
補償方式を提供することを目的としている。
The present invention solves these conventional problems, and an object of the present invention is to provide a fading distortion compensating method in which the performance of fading distortion compensation is improved by removing the influence of thermal noise as much as possible.

【0020】[0020]

【課題を解決するための手段】そこで、本発明では、複
数のサブキャリアを用いて伝送する送信データ中にパイ
ロット・シンボルを挿入し、これを受信した側で、パイ
ロット・シンボルの歪に基づいてフェージング歪量を算
出し、この歪量に応じた受信データの歪補償を行なうフ
ェージング歪補償方式において、2以上のサブキャリア
によって伝送される送信データ中にパイロット・シンボ
ルを同一時期に挿入し、受信側で、この同一時期に挿入
されたパイロット・シンボルの加算値を用いて、フェー
ジング歪量の算出を行なうようにしている。
Therefore, according to the present invention, a pilot symbol is inserted into transmission data transmitted using a plurality of subcarriers, and the side receiving the pilot symbol detects the distortion based on the pilot symbol distortion. In a fading distortion compensation method that calculates the amount of fading distortion and compensates the distortion of the received data according to this amount of distortion, insert pilot symbols in the transmission data transmitted by two or more subcarriers at the same time, and receive On the side, the fading distortion amount is calculated by using the added value of the pilot symbols inserted at the same time.

【0021】[0021]

【作用】そのため、信号の加算値を使用して歪量の算出
が行なわれるので、算出結果に及ぼす雑音の影響が減
り、フェージング歪補償の性能の低下が抑えられる。
Therefore, since the distortion amount is calculated using the added value of the signal, the influence of noise on the calculation result is reduced, and the deterioration of the fading distortion compensation performance is suppressed.

【0022】[0022]

【実施例】本発明のフェージング歪補償方式を実施する
マルチ・サブキャリア16QAM−TDM受信機の構成
は、図1に示す通りであり、構成ブロックに関しては、
従来のもの(図7)と変わりがない。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT The configuration of a multi-subcarrier 16QAM-TDM receiver that implements the fading distortion compensation system of the present invention is as shown in FIG.
It is no different from the conventional one (Fig. 7).

【0023】本発明のフェージング歪補償方式では、フ
ェージング歪検出回路12で行なわれるフェージング歪量
の算出において、同時刻に受信したパイロット・シンボ
ルを加算してその大きさを平均する点に特徴がある。そ
の結果、フェージング歪検出回路12から出力されるフェ
ージング歪列の算出データは、1系列分となり、それに
伴ない、フェージング歪波形推定回路13の出力するフェ
ージング推定歪も1系列となる。この点が従来の構成
(図7)と相違している。
The fading distortion compensation method of the present invention is characterized in that, in the calculation of the fading distortion amount performed by the fading distortion detection circuit 12, the pilot symbols received at the same time are added and the magnitude thereof is averaged. . As a result, the fading distortion sequence calculation data output from the fading distortion detection circuit 12 corresponds to one series, and the fading estimation distortion output from the fading distortion waveform estimation circuit 13 also corresponds to one series. This point is different from the conventional configuration (FIG. 7).

【0024】本発明のように、方向性の同じ信号を加算
した場合には、信号に含まれるランダム雑音成分の比率
が減少する。これは、本来の信号成分は、方向性が同じ
であるため加算すると2倍の大きさに増えるが、ランダ
ム雑音成分は、方向性が一致しないため、加算しても大
きさが2倍にならないからである。統計的には、和の数
が1増える毎にランダム雑音が3dB軽減することが知ら
れている。
When signals having the same directionality are added as in the present invention, the ratio of random noise components contained in the signals decreases. This is because the original signal component has the same directionality and therefore increases in size twice when added, but the random noise component does not have the size doubled even when added because the directionality does not match. Because. Statistically, it is known that random noise is reduced by 3 dB each time the number of sums increases.

【0025】本発明のフェージング歪補償方式では、送
信時、サブキャリア上に一定間隔で挿入するパイロット
・シンボルの挿入時刻を、複数のサブキャリアにおいて
一致させる。
In the fading distortion compensation method of the present invention, the time of insertion of pilot symbols to be inserted on a subcarrier at a constant interval is made to coincide on a plurality of subcarriers during transmission.

【0026】パイロット・シンボル(3,3)の挿入さ
れた4マルチ・サブキャリア16QAM信号は、受信機
の入力端子1から入力し、同期検波され、高調波が除か
れ、デジタル信号に変換された後、1スロット分ずつメ
モリ9、10に記憶され、次いで、分離回路11によって、
4種類のサブキャリア毎のデータに分離される。
The 4-multi-subcarrier 16QAM signal in which the pilot symbols (3, 3) are inserted is input from the input terminal 1 of the receiver, synchronously detected, harmonics are removed, and converted into a digital signal. After that, it is stored in the memories 9 and 10 one slot at a time, and then by the separation circuit 11,
It is separated into data for each of four types of subcarriers.

【0027】分離されたサブキャリア毎のデータに含ま
れる受信パイロット・シンボルを図2(a)に示してい
る。サブキャリア1とサブキャリア4のパイロット・シ
ンボルおよびサブキャリア2とサブキャリア3のパイロ
ット・シンボルは、それぞれ送信側が同一時期に挿入し
たものであり、また、サブキャリア2と3のパイロット
・シンボルは、サブキャリア1と4へのパイロット・シ
ンボルの挿入時期の中間において挿入されている。
The received pilot symbols contained in the separated data for each subcarrier are shown in FIG. 2 (a). The pilot symbols of subcarrier 1 and subcarrier 4 and the pilot symbols of subcarrier 2 and subcarrier 3 are inserted at the same time on the transmission side, and the pilot symbols of subcarriers 2 and 3 are It is inserted in the middle of the time of inserting pilot symbols into subcarriers 1 and 4.

【0028】フェージング歪検出回路12では、分離回路
11で再生されたクロックと同期を取りながら、全てのサ
ブキャリアのデータ配列中から受信パイロット・シンボ
ルを取り出し、それらを一つに組み合わせると共に、同
時刻に挿入された受信パイロット・シンボルをIch、
Qch別に加算し、さらに、加算値をサブキャリア数の
2で除算して平均を求める(図2(b))。次いで、この
平均値(Irc,Qrc)を基に、式(3)によってフェー
ジング歪量を算出する。 (Irc+j・Qrc)/(3+j・3) =0.5×(Qrc+Irc)/3+j・0.5×(Qrc−Irc)/3 (3) この式(3)から、Ichのフェージング歪量は0.5
×(Qrc+Irc)/3として、また、Qchのフェージ
ング歪量は0.5×(Qrc−Irc)/3として求められ
る。
In the fading distortion detection circuit 12, the separation circuit
While synchronizing with the clock regenerated in 11, the received pilot symbols are taken out from the data array of all subcarriers and combined into one, and the received pilot symbols inserted at the same time are Ich,
Addition is performed for each Qch, and the added value is divided by 2 which is the number of subcarriers to obtain an average (FIG. 2B). Then, based on this average value (Irc, Qrc), the fading distortion amount is calculated by the equation (3). (Irc + j · Qrc) / (3 + j · 3) = 0.5 × (Qrc + Irc) /3+j·0.5× (Qrc−Irc) / 3 (3) From this equation (3), the fading distortion amount of Ich is 0. .5
X (Qrc + Irc) / 3, and the fading distortion amount of Qch is calculated as 0.5 * (Qrc-Irc) / 3.

【0029】フェージング歪検出回路12は、こうして求
めた1系列のフェージング歪列の算出データ(図2
(c))を出力する。
The fading distortion detection circuit 12 calculates data of one series of fading distortion sequences thus obtained (see FIG. 2).
(c)) is output.

【0030】フェージング歪波形推定回路13は、フェー
ジング歪検出回路12から入力した1系列のフェージング
歪列データの内挿補間を行ない、全受信シンボルのフェ
ージング推定歪として出力する。
The fading distortion waveform estimating circuit 13 interpolates the one series of fading distortion sequence data input from the fading distortion detecting circuit 12 and outputs it as the fading estimated distortion of all received symbols.

【0031】フェージング歪補償回路14は、受信シンボ
ルをフェージング歪波形推定回路13から入力したフェー
ジング推定歪で複素除算することにより、受信シンボル
のフェージング歪を補償する。歪の補償された受信シン
ボルは、復号およびパラレル/シリアル変換回路15で、
4ビット・デジタル・データに復号され、シリアル信号
に変換されて、出力端子16から出力される。
The fading distortion compensating circuit 14 compensates the fading distortion of the received symbol by complexly dividing the received symbol by the fading estimated distortion input from the fading distortion waveform estimating circuit 13. The distortion-compensated received symbol is decoded and parallel / serial conversion circuit 15,
It is decoded into 4-bit digital data, converted into a serial signal, and output from the output terminal 16.

【0032】このように、本発明のフェージング歪補償
方式では、フェージング歪の算出に当たり、受信パイロ
ット・シンボルを加算平均することにより雑音成分から
受ける影響を抑えている。そのため、熱雑音に起因する
フェージング歪補償性能の低下が少なくなる。
As described above, in the fading distortion compensation method of the present invention, the influence of noise components is suppressed by adding and averaging the received pilot symbols when the fading distortion is calculated. Therefore, deterioration of fading distortion compensation performance due to thermal noise is reduced.

【0033】なお、サブキャリア1と4またはサブキャ
リア2と3に同一時期に挿入されるパイロット・シンボ
ルが、それぞれ異なる種類のシンボルであるときは、受
信パイロット・シンボルの加算に当たって重み付けを行
なったり、受信パイロット・シンボルの加算結果を送信
パイロット・シンボルの加算結果で複素除算することに
より、同じように処理することができる。
If the pilot symbols inserted into subcarriers 1 and 4 or subcarriers 2 and 3 at the same time are of different types, weighting is performed when adding the received pilot symbols, The same process can be performed by complexly dividing the addition result of the reception pilot symbols by the addition result of the transmission pilot symbols.

【0034】[0034]

【発明の効果】以上の実施例の説明から明らかなよう
に、本発明のフェージング歪補償方式では、雑音による
フェージング歪補償性能の低下を抑えることができる。
As is apparent from the above description of the embodiments, the fading distortion compensating system of the present invention can suppress the deterioration of fading distortion compensating performance due to noise.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明のフェージング歪補償方式を実施する受
信装置の一例を示すブロック図、
FIG. 1 is a block diagram showing an example of a receiving apparatus that implements a fading distortion compensation method of the present invention,

【図2】本発明の方式において、受信シンボル(a)、
シンボル加算値(b)および歪推定波形(c)の関係を
示す説明図、
FIG. 2 is a diagram showing a received symbol (a) in the system of the present invention;
Explanatory diagram showing the relationship between the symbol addition value (b) and the distortion estimation waveform (c),

【図3】マルチ・サブキャリアを用いたTDM伝送のフ
レーム・フォーマット、
FIG. 3 is a frame format of TDM transmission using multiple subcarriers,

【図4】16QAMシンボルのコンスタレーション図、FIG. 4 is a constellation diagram of 16QAM symbols,

【図5】デジタル伝送における送信データ(a)と、伝
送歪(b)と、受信シンボル(c)との関係を示す説明
図、
FIG. 5 is an explanatory diagram showing the relationship among transmission data (a), transmission distortion (b), and received symbol (c) in digital transmission,

【図6】従来のフェージング歪補償方式の下での受信シ
ンボル(a)と、歪推定波形(b)との関係を示す説明
図、
FIG. 6 is an explanatory diagram showing a relationship between a received symbol (a) and a distortion estimation waveform (b) under a conventional fading distortion compensation method,

【図7】従来のフェージング歪補償方式の実施に使用さ
れる受信装置の構成を示すブロック図である。
FIG. 7 is a block diagram showing a configuration of a receiving device used for implementing a conventional fading distortion compensation method.

【符号の説明】 1 入力端子 2、4 乗算器 3 シンセサイザ 5、6 低域通過型フィルタ 7、8 AD変換器 9、10 メモリ 11 サブキャリア分離回路 12 フェージング歪検出回路 13 フェージング歪波形推定回路 14 フェージング歪補償回路 15 復号及びパラレル/シリアル変換回路 16 出力端子[Explanation of symbols] 1 input terminal 2, 4 multiplier 3 synthesizer 5, 6 low-pass filter 7, 8 AD converter 9, 10 memory 11 subcarrier separation circuit 12 fading distortion detection circuit 13 fading distortion waveform estimation circuit 14 Fading distortion compensation circuit 15 Decoding and parallel / serial conversion circuit 16 Output terminal

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 複数のサブキャリアを用いて伝送する送
信データ中にパイロット・シンボルを挿入し、これを受
信した側で、前記パイロット・シンボルの歪に基づいて
フェージング歪量を算出し、該歪量に応じた受信データ
の歪補償を行なうフェージング歪補償方式において、 2以上の前記サブキャリアによって伝送される送信デー
タ中にパイロット・シンボルを同一時期に挿入し、受信
側で、前記同一時期に挿入されたパイロット・シンボル
の加算値を用いて前記フェージング歪量の算出を行なう
ことを特徴とするフェージング歪補償方式。
1. A pilot symbol is inserted into transmission data to be transmitted using a plurality of subcarriers, and a fading distortion amount is calculated on the side of receiving the pilot symbol based on the distortion of the pilot symbol. In a fading distortion compensating method for compensating distortion of received data according to amount, pilot symbols are inserted at the same time in transmission data transmitted by two or more subcarriers, and at the receiving side, at the same time. A fading distortion compensation method, characterized in that the fading distortion amount is calculated using the added value of the pilot symbols.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100374735B1 (en) * 1998-04-16 2003-03-04 마쯔시다덴기산교 가부시키가이샤 Pilot signal transmission technique and digital communication system using same

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