JPH0616846Y2 - Vehicle accessory component assembly structure - Google Patents

Vehicle accessory component assembly structure

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JPH0616846Y2
JPH0616846Y2 JP1987167000U JP16700087U JPH0616846Y2 JP H0616846 Y2 JPH0616846 Y2 JP H0616846Y2 JP 1987167000 U JP1987167000 U JP 1987167000U JP 16700087 U JP16700087 U JP 16700087U JP H0616846 Y2 JPH0616846 Y2 JP H0616846Y2
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JP
Japan
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wall portion
vehicle
vertical wall
engine room
mounting
Prior art date
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JP1987167000U
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Japanese (ja)
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JPH0170664U (en
Inventor
照男 橋本
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Mazda Motor Corp
Original Assignee
Mazda Motor Corp
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Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は、車両のエンジンルーム内に設置されるワイパ
モータ等の車両の補器部材組付構造に関するものであ
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to a vehicle auxiliary component assembly structure such as a wiper motor installed in an engine room of a vehicle.

(従来技術) 例えば自動車のワイパモータは、ワイパ設置部分(フロ
ントガラス前面部下部)に近接して設置する必要上、従
来から一般にカウルボックスのエンジンルーム側の壁面
部に取付けられている(例えば実開昭55−16786
1号公報)。ところで、該カウルボックスのエンジンル
ーム側の壁面部は、通常垂直面に近い縦壁面となってお
り、ワイパモータは該縦壁面に対して横向き姿勢で取付
けられている。
(Prior Art) For example, a wiper motor of an automobile is conventionally mounted on a wall surface portion of a cowl box on the engine room side because it is necessary to install the wiper motor close to a wiper installation portion (lower portion of front surface of windshield) (for example, actual opening). 55-16786
No. 1). By the way, a wall surface portion of the cowl box on the engine room side is a vertical wall surface which is generally close to a vertical surface, and the wiper motor is attached to the vertical wall surface in a horizontal posture.

(考案が解決しようとする問題点) ところが、上記のように、ワイパモータをカウルボック
スのエンジンルーム側垂直状態の縦壁面に取付けると、
ワイパモータは、エンジンルーム内においてワイパモー
タの幅だけ前方に突出するようになり、エンジンルーム
内の前後方向に、ワイパモータ取付けのための大きなス
ペースが必要となる。このように、ワイパモータの前方
への突出幅が大きくなると、該ワイパモータとエンジン
ルーム内に設置される他の器材(例えばエンジン、サス
ペンションタワーなど)との間の隙間が小さくなって保
守点検サービスがし難くなるほか、例えば正突事故が発
生したときなどにワイパモータの前方に近接する器材が
干衝して当該ワイパモータが破損し易くなるという問題
がある。又、ワイパモータが取付けられるカウルボック
スは、通常比較的高位置に設置されており、ワイパモー
タをカウルボックスの前側縦壁面に取付けると、ワイパ
モータの取付け高さも高くなり、ボッネットの取付高さ
位置が高位置に制限されるという問題があった。
(Problems to be solved by the invention) However, when the wiper motor is mounted on the vertical wall of the cowl box on the engine room side as described above,
The wiper motor projects forward in the engine room by the width of the wiper motor, and a large space for installing the wiper motor is required in the front-rear direction in the engine room. As described above, when the width of the wiper motor protruding to the front is increased, the gap between the wiper motor and other equipment (for example, engine, suspension tower, etc.) installed in the engine room is reduced, and maintenance and inspection service is performed. In addition to the difficulty, there is a problem in that, for example, when a head-on collision occurs, equipment close to the front of the wiper motor is impacted and the wiper motor is easily damaged. In addition, the cowl box to which the wiper motor is attached is usually installed at a relatively high position.If the wiper motor is attached to the front vertical wall of the cowl box, the wiper motor will be installed at a higher height and the bonnet will be installed at a higher position. There was a problem of being limited to.

(問題点を解決するための手段) 本考案は、上記した従来の問題を改善することを目的と
してなされたものであり、カウルボックスのエンジンル
ーム側壁面部に位置してワイパモータ等の車両用補器部
材を取付けるようにした車両の補器部材組付構造におい
て、前記カウルボックスの前記車両用補器部材取付位置
を除くエンジンルーム側壁面部を水平方向に延びる水平
壁部と該水平壁部から上方に起立する縦壁部とにより形
成する一方、前記カウルボックスの前記車両用補器部材
取付位置のエンジンルーム側に臨む壁部をその上端側に
縦壁部を残して車室側に向けて上方側から下方側に傾斜
させた傾斜壁部に形成するとともに、該傾斜壁部のエン
ジンルーム側の壁面に対して、前記車両用補器部材を予
じめ組付けた補器部材取付ブラケットを当該傾斜壁部の
壁面部に沿って傾斜させた状態で配置し、かつ該補器部
材取付ブラケットの上端側取付部を前記傾斜壁部上端側
の縦壁部に対応した縦壁形状にして固定する一方、同補
器部材取付ブラケットの下端側取付部を前記傾斜壁部下
方に位置して設けられたエンジンルーム側縦壁部に対応
した縦壁形状にして固定したことを特徴としている。
(Means for Solving Problems) The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, and is a vehicle accessory such as a wiper motor located on the side wall surface of the engine room of the cowl box. In a vehicle auxiliary component assembly structure in which members are attached, a horizontal wall portion extending horizontally in an engine room side wall surface portion of the cowl box excluding the vehicle auxiliary component attachment position and upward from the horizontal wall portion. The wall portion facing the engine room at the vehicle accessory mounting position of the cowl box is formed by the upright vertical wall portion, and the vertical wall portion is left on the upper end side of the cowl box upward toward the vehicle compartment side. Is formed in a slanted wall portion that is slanted downward from the above, and an accessory member mounting bracket in which the vehicle accessory member is pre-assembled to the wall surface on the engine room side of the slanted wall portion is formed. Arranged in a state of being inclined along the wall surface portion of the inclined wall portion, and fixing the upper end side attachment portion of the accessory member mounting bracket in a vertical wall shape corresponding to the vertical wall portion on the upper end side of the inclined wall portion. On the other hand, the lower end side mounting portion of the accessory member mounting bracket is fixed in a vertical wall shape corresponding to the engine room side vertical wall portion provided below the inclined wall portion.

(作用) 本考案の補器部材組付構造では、上述のように、先ずカ
ウルボックスの車両用補器部材取付位置を除く部分は、
エンジンルーム側前方に突出する水平壁部と該水平壁部
の突出端から連続して上方に起立する縦壁部とにより形
成されている。したがって、十分に支持剛性が高く、か
つエアダクト部の形成などに支障のない十分に大きなス
ペースの閉断面を確保することができ、車両正突時など
のクラッシュ応力吸収性能も高い。
(Operation) In the auxiliary member assembly structure of the present invention, as described above, first, the portion of the cowl box excluding the vehicle auxiliary member mounting position is
It is formed by a horizontal wall portion projecting forward in the engine room side and a vertical wall portion continuously standing upward from a projecting end of the horizontal wall portion. Therefore, it is possible to secure a sufficiently high support rigidity and a closed cross section of a sufficiently large space that does not hinder the formation of the air duct portion and the like, and the crash stress absorbing performance is high when the vehicle crashes into a vehicle.

次に、一方同カウルボックスの車両用補器部材取付位置
に対応する部分は、先ずその上端側に所定幅の縦壁部を
残して車室側方向に向けて上方側から下方側に傾斜する
傾斜壁部に形成されており、該傾斜壁部上端側の縦壁部
に対し、例えばワイパモータ等の車両用補器部材を予じ
め組付けて構成している補器部材取付ブラケットの上端
側取付部を、当該傾斜壁部上端側の縦壁部に対応した縦
壁形状にして取付ける一方、同補器部材取付ブラケット
の下端側取付部を、上記カウルボックスの傾斜壁部下方
に位置して設けられているエンジンルーム側縦壁部に対
し、当該エンジルーム側縦壁部に対応した縦壁形状にし
て取付けることによって、車両用補機部材を傾斜状態に
配置するようにしているので、従来のように車両用補器
部材をカウルボックスの前面側垂直壁部に対して垂直に
取付ける場合に比較して、同車両用補機部材をエンジン
ルーム内における車室側寄りで且つ可及的低位置に位置
させることが可能となる。又、補器部材取付ブラケット
の取付部の上下両端側各取付部を各々縦壁形状に構成し
て車体側カウルボックスの傾斜壁部上端側の縦壁部およ
び同カウルボックス傾斜壁部下方のエンジンルーム側の
縦壁部に対応させることにより固定して取付けているの
で、上記のように車両用補器部材および補器部材取付ブ
ラケットを傾斜状態で取付けたものであっても、その取
付時において水平方向から容易に取付作業を行うことが
できるようになり、組付およびメンテナンス時の作業性
が良くなる。
Next, on the other hand, the portion of the cowl box corresponding to the vehicle accessory member mounting position first inclines from the upper side to the lower side in the vehicle compartment side direction, leaving a vertical wall portion of a predetermined width at the upper end side. An upper end side mounting of an accessory member mounting bracket which is formed on the inclined wall portion and is preliminarily assembled with a vertical wall portion on the upper end side of the inclined wall portion, for example, a vehicle accessory member such as a wiper motor. Part is formed in a vertical wall shape corresponding to the vertical wall part on the upper end side of the inclined wall part, and the lower end side mounting part of the auxiliary device member mounting bracket is provided below the inclined wall part of the cowl box. Since the engine room side vertical wall portion is attached to the engine room side vertical wall portion in a vertical wall shape corresponding to the engine room side vertical wall portion, the vehicle accessory components are arranged in an inclined state. The vehicle accessory device As compared with the case mounting perpendicular to the front-side vertical wall portion of the scan, it is possible to position the and as possible lower position in the cabin side near the same vehicle accessory member in the engine room. Further, each of the upper and lower ends of the mounting portion of the accessory member mounting bracket is formed in a vertical wall shape, and the vertical wall portion on the upper end side of the inclined wall portion of the vehicle body side cowl box and the engine below the inclined wall portion of the cowl box are formed. Since it is fixed and attached by making it correspond to the vertical wall on the room side, even when the vehicle accessory and accessory bracket are mounted in an inclined state as described above, Since the mounting work can be easily performed from the horizontal direction, workability at the time of assembly and maintenance is improved.

また、補器部材取付ブラケットによって補器部材取付用
の傾斜壁部の補強作用も同時に実現される。
In addition, the auxiliary member mounting bracket simultaneously realizes the reinforcing action of the inclined wall portion for mounting the auxiliary device member.

(実施例) 第1図及び第2図を参照して本考案の実施例を説明する
と、各図において、符号1は車体、2はエンジンルー
ム、3はカウルボックス、6はフロントガラス、7はエ
ンジン、8はサスペンションタワーを示している。
(Embodiment) An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 2. In each drawing, reference numeral 1 is a vehicle body, 2 is an engine room, 3 is a cowl box, 6 is a windshield, and 7 is Engine, 8 is a suspension tower.

カウルボックス3は、カウルトップパネル11とダッシ
ュパネルアッパー12とガラスモール14とで構成され
ており、それらの各部材(11,12,14)によって
囲われた内部に、車幅方向に延びる空間部15が形成さ
れている。
The cowl box 3 is composed of a cowl top panel 11, a dash panel upper 12, and a glass molding 14, and a space portion extending in the vehicle width direction inside an area surrounded by the respective members (11, 12, 14). 15 is formed.

該カウルボックス3におけるエンジルーム2側に臨む前
壁部(ダッシュパネルアッパー12の前壁部)22は、
車幅方向の大部分の範囲がその本体側水平壁部と該水平
壁部の前端部から上方に起立した垂直な縦壁部23によ
り形成される閉断面構造となっているが、該前壁部22
における特に車両用補器部材(後述する)4が取付けら
れる取付位置となる前壁部分には、図示のように車室側
後方に向けて上方側から下方側に次第に一定の勾配で傾
斜する傾斜壁部24が形成されている。
A front wall portion (front wall portion of the dash panel upper 12) 22 facing the engine room 2 side in the cowl box 3 is
Most of the range in the vehicle width direction has a closed cross-section structure formed by a main body side horizontal wall portion and a vertical vertical wall portion 23 standing upward from a front end portion of the horizontal wall portion. Part 22
In particular, a front wall portion at a mounting position where a vehicle accessory member (described later) 4 is mounted has a slope that gradually inclines from an upper side to a lower side toward the vehicle compartment side rearward as shown in the figure. The wall 24 is formed.

この傾斜壁部24は、この実施例では、カウルボックス
前壁部22における車幅方向一端寄り(車両前進方向の
左側寄り)に設けられている。又この傾斜壁部24は、
補器部材4を取付けるに必要な長さ(車幅方向の長さ)
を有し、且つカウルボックス前壁部22の上端から所定
幅下方に下降した位置から、例えば垂直面に対して45
°程度の角度をもって車室側に向けて上方側から下方側
に傾斜させている。従ってこのカウルボックス前壁部2
2における同傾斜壁部24を形成した部分は、上記垂直
な縦壁部23より車室側に凹入する凹室25となってい
る。また、傾斜壁部24の上部には、上記構成によって
上記側方の垂直な縦壁部23と同一面状に連続する所定
幅(若干の高さ範囲)の垂直な縦壁面26が形成されて
いる。
In this embodiment, the inclined wall portion 24 is provided near one end of the cowl box front wall portion 22 in the vehicle width direction (toward the left side in the vehicle forward direction). Also, this inclined wall portion 24
Length required to mount accessory member 4 (length in vehicle width direction)
And a position lower than the upper end of the cowl box front wall portion 22 by a predetermined width, for example, 45 with respect to a vertical plane.
It is inclined from the upper side to the lower side toward the passenger compartment side at an angle of about °. Therefore, this cowl box front wall 2
The portion of the vehicle body 2 in which the inclined wall portion 24 is formed is a recess chamber 25 that is recessed toward the vehicle compartment side from the vertical vertical wall portion 23. Further, on the upper part of the inclined wall portion 24, a vertical vertical wall surface 26 having a predetermined width (a slight height range) continuous with the side vertical vertical wall portion 23 in the same plane is formed by the above configuration. There is.

カウルボックス3の下面(ダッシュパネルアッパー12
の下面)には、ダッシュパネルロアー13が垂直状態で
縦壁面を形成して連設固定されている。
The lower surface of the cowl box 3 (dash panel upper 12
The dash panel lower 13 is formed in a vertical state to form a vertical wall surface, and is fixed in a continuous manner.

上記傾斜壁部24のエンジンルーム側の面には、実用新
案登録請求の範囲中の車両用補器部材となるワイパモー
タ4が設置されるが、このワイパモータ4は、補器部材
取付用の取付ブラケット5を介して取付けられている。
この取付ブラケット5は、全体として適宜面積をもつ板
状のもので、上下方向の中間部が傾斜面部31となり、
その上端部及び下端部にそれぞれ垂直な取付面を有した
縦壁形状の取付部32,33が形成されている。この上
下各取付部32,33が、この取付ブラケット5を固定
するための取付部となる。
A wiper motor 4 serving as a vehicle accessory member in the scope of utility model registration is installed on the surface of the inclined wall portion 24 on the engine room side. The wiper motor 4 is a mounting bracket for attaching the accessory member. It is attached via 5.
The mounting bracket 5 is a plate-shaped member having an appropriate area as a whole, and an intermediate portion in the vertical direction serves as an inclined surface portion 31,
Vertical wall-shaped mounting portions 32 and 33 having vertical mounting surfaces are formed at the upper end portion and the lower end portion, respectively. The upper and lower mounting portions 32 and 33 serve as mounting portions for fixing the mounting bracket 5.

ワイパモータ4は、上記取付ブラケット5の傾斜面部3
1に予じめボルト締めして組付固定されている。
The wiper motor 4 includes the inclined surface portion 3 of the mounting bracket 5.
It is assembled and fixed by tightening bolts to 1.

このワイパモータ4つきの取付ブラケット5は、その傾
斜面部31を上記カウルボックス前壁部22の傾斜壁部
24の前側傾斜面に沿わせた状態で、上側の取付部32
を上記傾斜壁部24上部の上記垂直な縦壁面26に、又
下側の取付部33を上記傾斜壁部24下方のダッシュパ
ネルロアー13の前面側縦壁面にそれぞれ対応させてボ
ルト34,34・・によって締め付け固定されている。
このように、該ワイパモータつき取付ブラケット5の取
付状態では、ワイパモータ4の一部が傾斜壁部24の前
面の凹室25内に収容されていて、ワイパモータ4のエ
ンジンルーム2内への突出幅W(第2図)が小さくなっ
ている。又、ワイパモータ4は、傾斜状態で取付けられ
ていることにより、直接垂直面に取付ける場合に比較し
て、エンジンルーム2内における車室側寄りで且つ取付
高さ位置を可及的に下げることができる。従って、ワイ
パモータ4の車両前方側端部と、エンジンルーム2内に
設置される他の器材(例えばエンジン7又はサスペンシ
ョンタワー8など)との間の間隔が大きくとれて、保守
点検サービスが容易に行えるようになるとともに、例え
ば追突事故を起してエンジンルーム2内の器材(例え
ば、エンジン7、サスペンションタワー8など)が車室
側に押されたときでも、該器材がワイパモータ4に干衝
(衝突)し難くなり、又、ワイパモータ4の取付高さ位
置が下げられることにより、該ワイパモータ4がローボ
ンネット化の障害とならなくなる。
The mounting bracket 5 with the wiper motor 4 is provided with the inclined surface portion 31 along the front side inclined surface of the inclined wall portion 24 of the cowl box front wall portion 22, and the upper mounting portion 32.
Are attached to the vertical vertical wall surface 26 above the inclined wall portion 24, and the lower mounting portion 33 is made to correspond to the front side vertical wall surface of the dash panel lower 13 below the inclined wall portion 24, respectively.・ Fixed by.
As described above, in the mounted state of the mounting bracket 5 with the wiper motor, part of the wiper motor 4 is housed in the recessed chamber 25 in the front surface of the inclined wall portion 24, and the width W of the wiper motor 4 protruding into the engine room 2 is W. (Fig. 2) is getting smaller. Further, since the wiper motor 4 is mounted in an inclined state, it is possible to lower the mounting height position as close to the vehicle compartment side as possible in the engine compartment 2 as compared with a case where the wiper motor 4 is mounted directly on a vertical surface. it can. Therefore, the vehicle front side end portion of the wiper motor 4 and other equipment installed in the engine room 2 (for example, the engine 7 or the suspension tower 8) can be widely spaced, and maintenance and inspection service can be easily performed. As a result, for example, even when an equipment item in the engine room 2 (for example, the engine 7, the suspension tower 8 or the like) is pushed toward the vehicle compartment side due to a rear-end collision, the equipment item is hit by the wiper motor 4 (collision). ) Is difficult, and the mounting height position of the wiper motor 4 is lowered, so that the wiper motor 4 does not become an obstacle to the low bonnet.

又、取付ブラケット5は、車体側の上下に位置するカウ
ルボックス前壁部22およびダッシュパネルロアー13
の各々垂直な縦壁面部にそれぞれ対応する縦壁形状の上
下取付部32,33を介しボルト34,34・・・によ
って締付け固定されているので、該取付ブラケット5を
取付ける際には、ボルト34,34・・・を水平方向か
ら容易に螺入操作でき、上記のように取付ブラケット5
を傾斜壁部24に沿って取付ける場合であっても、その
取付作業自体は困難とならない。
Further, the mounting bracket 5 includes the cowl box front wall portion 22 and the dash panel lower 13 which are located above and below the vehicle body.
Are vertically fixed by bolts 34, 34 ... Through vertical wall-shaped upper and lower mounting portions 32, 33 respectively corresponding to the vertical vertical wall portions, so that when mounting the mounting bracket 5, the bolt 34 , 34 ... can be easily screwed in from the horizontal direction, and as described above, the mounting bracket 5
Even when the is mounted along the inclined wall portion 24, the mounting work itself is not difficult.

ワイパモータ4からの出力は、リンク機構9を介してウ
インドワイパ10に伝達されるようになっている。
The output from the wiper motor 4 is transmitted to the wind wiper 10 via the link mechanism 9.

尚、この実施例では、カウルボックス3の前壁部22に
取付けられる補器部材4としてワイパモータが適用され
ているが、他の実施例では、上記補器部材4として例え
ばウオッシャータンクなどの他の器材を採用することが
できる。
In this embodiment, the wiper motor is applied as the accessory member 4 attached to the front wall portion 22 of the cowl box 3, but in other embodiments, the accessory member 4 may be another one such as a washer tank. Equipment can be adopted.

また、上記実施例では取付ブラケット5の下端側取付部
33を上記傾斜壁部24下方のダッシュパネルロアー1
3の前面側縦壁面に対して固定するようにしたが、これ
は他の実施例として、例えば上記カウルボックスの前壁
部22の傾斜壁部24下方に同体の縦壁面部を形成し、
同縦壁面部に対して固定するようにしても良い。
Further, in the above embodiment, the lower end side mounting portion 33 of the mounting bracket 5 is attached to the dash panel lower 1 below the inclined wall portion 24.
3 is fixed to the front side vertical wall surface, this is another embodiment, for example, the same vertical wall surface portion is formed below the inclined wall portion 24 of the front wall portion 22 of the cowl box,
You may make it fix to the same vertical wall surface part.

(考案の効果) 本考案の車両の補器部材組付構造では、上述のように、
先ずカウルボックスの車両用補器部材取付位置を除く部
分は、エンジンルーム側前方に突出する水平壁部と該水
平壁部の突出端から連続して上方に起立する縦壁部とに
より形成されている。したがって、十分に支持剛性が高
く、かつエアダクト部の形成などに支障のない十分に大
きなスペースの閉断面を確保することができ、車両正突
時などのクラッシュ応力吸収性能も高い。
(Effect of the Invention) In the vehicle accessory assembly structure of the present invention, as described above,
First, the portion of the cowl box excluding the vehicle accessory member mounting position is formed by a horizontal wall portion projecting forward in the engine room side and a vertical wall portion continuously standing upward from the projecting end of the horizontal wall portion. There is. Therefore, it is possible to secure a sufficiently high support rigidity and a closed cross section of a sufficiently large space that does not hinder the formation of the air duct portion and the like, and the crash stress absorbing performance is high when the vehicle crashes into a vehicle.

次に、一方同カウルボックスの車両用補器部材取付位置
に対応する部分は、先ずその上端側に所定幅の縦壁部を
残して車室側方向に上方側から下方側に傾斜する傾斜壁
部に形成されており、該傾斜壁部上端側の縦壁部に対
し、例えばワイパモータ等の車両用補器部材を予じめ組
付けて構成している補器部材取付ブラケットの上端側取
付部を、当該傾斜壁部上端側の縦壁部に対応した縦壁形
状にして取付ける一方、同補器部材取付ブラケットの下
端側取付部を、上記カウルボックスの傾斜壁部下方に位
置して設けられているエンジンルーム側縦壁部に対し、
当該エンジンルーム側縦壁部に対応した縦壁形状にして
取付けることによって、車両用補機部材を傾斜状態に配
置するようにしているので、従来のように車両用補器部
材をカウルボックスの前面側垂直壁部に対して垂直に取
付ける場合に比較して、同車両用補機部材をエンジンル
ーム内における車両側寄りで且つ可及的低位置に位置さ
せることが可能となる。又、補器部材取付ブラケットの
取付部の上下両端側各取付部を各々縦壁形状に構成して
車体側カウルボックスの傾斜壁部上端側の縦壁部および
同カウルボックス傾斜壁部下方のエンジンルーム側の縦
壁部に対応させることにより固定して取付けているの
で、上記のように車両用補機部材および補器部材取付ブ
ラケットを傾斜状態で取付けたものであっても、その取
付時において水平方向から容易に取付作業を行うことが
できるようになり、組付およびメンテナンス時の作業性
が良くなる。
Next, on the other hand, a portion of the cowl box corresponding to the vehicle accessory member mounting position first has a vertical wall portion having a predetermined width on the upper end side thereof and an inclined wall inclined from the upper side to the lower side in the vehicle compartment side direction. Is formed on the vertical wall portion on the upper end side of the inclined wall portion, and the upper end side mounting portion of the accessory member mounting bracket configured by preliminarily assembling a vehicle accessory member such as a wiper motor. While mounting in a vertical wall shape corresponding to the vertical wall portion on the upper end side of the inclined wall portion, the lower end side mounting portion of the auxiliary device member mounting bracket is provided below the inclined wall portion of the cowl box. For the vertical wall of the engine room,
Since the vehicle auxiliary component is arranged in an inclined state by mounting it in a vertical wall shape corresponding to the engine room side vertical wall portion, the vehicle auxiliary component is placed in front of the cowl box as in the conventional case. Compared with the case where the auxiliary member is mounted vertically to the side vertical wall portion, it is possible to position the auxiliary device member for the vehicle in the engine room at a position closer to the vehicle and at a position as low as possible. Further, each of the upper and lower ends of the mounting portion of the accessory member mounting bracket is formed in a vertical wall shape, and the vertical wall portion on the upper end side of the inclined wall portion of the vehicle body side cowl box and the engine below the inclined wall portion of the cowl box are formed. Since it is fixedly attached by making it correspond to the vertical wall portion on the room side, even when the vehicle accessory component and the accessory component attachment bracket are attached in an inclined state as described above, Since the mounting work can be easily performed from the horizontal direction, workability at the time of assembly and maintenance is improved.

また、補器部材取付ブラケットによって補器部材取付用
の傾斜壁部の補強作用も同時に実現される。
In addition, the auxiliary member mounting bracket simultaneously realizes the reinforcing action of the inclined wall portion for mounting the auxiliary device member.

従って、エンジンルーム内において、上記補器部材と他
の器材(例えばエンジンやサスペンションタワー)との
間の車両前後方向の隙間を大きくとれ、保守点検サービ
スがし易くなるとともに例えば追突事故を起こしたとき
においてエンジンやサスペンションタワーなどが押され
たときでも、それらの器材が上記補器部材に干渉し難く
なる。又、補器部材を低位置に位置させることができる
ので、ローボンネット化を図る場合に、該補器部材が障
害とならなくなる。
Therefore, in the engine room, a large gap in the vehicle front-rear direction between the accessory member and other equipment (for example, the engine or the suspension tower) can be secured, which facilitates maintenance and inspection services and causes a rear-end collision, for example. Even when the engine, the suspension tower, or the like is pushed in, the equipments thereof are less likely to interfere with the auxiliary equipment member. In addition, since the accessory member can be located at a low position, the accessory member does not become an obstacle when a low bonnet is intended.

又、取付ブラケットの取付部は、上記のように車体側の
垂直な縦壁部に固定されているので、取付ブラケットを
傾斜状態で取付けるようにしたものであっても、水平方
向から容易に取付作業を行うことができ、該取付ブラケ
ットの取付作業が難しくなることがない、等の効果があ
る。
Moreover, since the mounting portion of the mounting bracket is fixed to the vertical wall portion on the vehicle body side as described above, even if the mounting bracket is mounted in an inclined state, it can be easily mounted from the horizontal direction. It is possible to perform the work, and there is an effect that the work of mounting the mounting bracket does not become difficult.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は、本考案の実施例にかかる補器部材組付構造を
採用した車両の一部斜視図、第2図は、第1図のII-II
断面図である。 1……車体 2……エンジンルーム 3……カウルボックス 4……補器部材(ワイパモータ) 5……取付ブラケット 13……ダッシュパネルロアー 22……カウルボックス前壁部 23……垂直な縦壁部 24……傾斜壁部 25……凹室 26……垂直な縦壁面 32,33……取付部 34……ボルト
FIG. 1 is a partial perspective view of a vehicle adopting an auxiliary member assembly structure according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a II-II of FIG.
FIG. 1 …… Body 2 …… Engine room 3 …… Cowl box 4 …… Auxiliary component (wiper motor) 5 …… Mounting bracket 13 …… Dash panel lower 22 …… Cowl box front wall 23 …… Vertical vertical wall 24 ... Inclined wall 25 ... Recessed chamber 26 ... Vertical vertical wall 32, 33 ... Mounting part 34 ... Bolt

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】カウルボックスのエンジンルーム側壁面部
に位置してワイパモータ等の車両用補器部材を取付ける
ようにした車両の補器部材組付構造であって、前記カウ
ルボックスの前記車両用補器部材取付位置を除くエンジ
ンルーム側壁面部を水平方向に延びる水平壁部と該水平
壁部から上方に起立する縦壁部とにより形成する一方、
前記カウルボックスの前記車両用補器部材取付位置のエ
ンジンルーム側に臨む壁部をその上端側に縦壁部を残し
て車室側に向けて上方側から下方側に傾斜させた傾斜壁
部に形成するとともに、該傾斜壁部のエンジンルーム側
の壁面に対して、前記車両用補器部材を予じめ組付けた
補器部材取付ブラケットを当該傾斜壁部の壁面部に沿っ
て傾斜させた状態で配置し、かつ該補器部材取付ブラケ
ットの上端側取付部を前記傾斜壁部上端側の縦壁部に対
応した縦壁形状にして固定する一方、同補器部材取付ブ
ラケットの下端側取付部を前記傾斜壁部下方に位置して
設けられたエンジンルーム側縦壁部に対応した縦壁形状
にして固定したことを特徴とする車両の補器部材組付構
造。
1. A vehicle accessory component assembly structure for mounting a vehicle accessory component such as a wiper motor located on a side wall surface of an engine room of the cowl box, wherein the vehicle accessory of the cowl box is attached. While forming the engine room side wall surface portion excluding the member mounting position by a horizontal wall portion that extends in the horizontal direction and a vertical wall portion that rises upward from the horizontal wall portion,
A wall portion of the cowl box facing the engine room side of the vehicle accessory member mounting position is an inclined wall portion that is inclined from the upper side to the lower side toward the vehicle compartment side while leaving a vertical wall portion at the upper end side. A state in which the auxiliary member mounting bracket, which is formed and is pre-assembled with the vehicle auxiliary device member, is inclined with respect to the wall surface of the inclined wall portion on the engine room side along the wall surface portion of the inclined wall portion. And fixing the upper end side mounting portion of the accessory component mounting bracket into a vertical wall shape corresponding to the vertical wall portion on the upper end side of the inclined wall portion while fixing the lower end side mounting portion of the auxiliary component member mounting bracket. Is fixed to the vertical wall shape corresponding to the engine room side vertical wall portion provided below the inclined wall portion, and is fixed.
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