JPH0616842Y2 - 産業車両のキャンバスキャビン - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は産業車両のキャンバスキャビンに関するもの
である。

（従来の技術） フォークリフト等、ヘッドガードを備えた産業車両を雨
天時や強風時等に運転する場合、運転席の作業者を保護
するため、キャンバスキャビンが使用される。

すなわち、第８図に示すように、車両３１のヘッドガー
ド及びこれを支持する前後一対の支柱間を包むように、
運転室全体をキャンバスキャビン３２で覆うことによ
り、運転室の内部を外部から遮断する。そして、キャン
バスキャビン３２に設けた透明な窓Ｗから外部の状態を
確認しながら運転して、車両３１の安全な走行を図ると
とともに、キャンバスキャビン３２の側部に取付けた一
対のファスナ３３を操作することにより、これらファス
ナ３３間の部分を開放し、作業者が外部と運転室との間
を乗降する。

そして、運転室を覆うキャンバスキャビン３２の後部
は、第９図に示すように、運転席３４の後方で固定され
たライセンスプレート３５よりも後方に位置し、このラ
イセンスプレート３５をも風雨から保護している。

（考案が解決しようとする課題） ところが、公共の道路等の走行時に法律上表示を義務づ
けられているライセンスプレート３５の表示を行うにあ
たり、これを外部から視認可能にするためには、第９図
に示すように、キャンバスキャビン３２の後部に取付け
た一対のファスナ３６を操作して、これらに挟まれた個
所を開放する必要がある。図からも明らかなように、前
記した一対のファスナ３６は左右に大きく離間して上下
へと平行に延びるものであり、これらを操作することに
より、キャンバスキャビン３２の後部が大きく開放され
る。よって、例えば雨天時ライセンスプレート３５を外
部に露出して表示すべく、両ファスナ３６を開放操作す
ると、運転席内に雨がる降込み、キャンバスキャビン３
２の目的である運転室の保護が不可能になる。

この考案は上記した問題点を解決するためになされたも
のであり、その目的は運転席を風雨、強風から保護しつ
つ、ライセンスプレートを外部に露出して表示すること
が可能な産業車両のキャンバスキャビンを提供すること
にある。

（課題を解決するための手段） この考案は上記した目的を解決するために、ヘッドガー
ドを覆い、さらに同ヘッドガードを支持する前後一対の
支柱間を閉鎖し、運転室を外部から遮断して風雨等から
保護する産業車両のキャンバスキャビンにおいて、キャ
ビン本体に対して運転室の遮断状態を維持しつつ開閉さ
れ、開放時には運転席の後方において一対の支柱間に設
けたライセンスプレートを外部に露出させる開放手段を
設けたことを解決手段とする。

（作用） この考案は上記した手段を採用したことによって、開放
手段が開放操作されると、キャビン本体により運転室が
外部から遮断された状態で、ライセンスプレートのみが
外部に露出され得る。

（実施例） 以下、この考案の第１の実施例を第１図、２図に従って
述べる。なお、本実施例におけるキャンバスキャビンは
その後部の構成のみを特徴とし、その他の部分は従来品
と同一であるため、その説明を省略する。

第１図において、フォークリフトの後部に設けた一対の
支柱１間を含む運転室全体を覆うキャビン本体２の後部
には、運転室を開放するための一対のファスナ３が上下
へと平行に延び、さらに両ファスナ３の内側には同じく
上下へ平行に延びる開放手段としての一対の短形状をな
す拡張許容ファスナ５が設けられている。そして、キャ
ビン本体２の両許容ファスナ５間の領域が移動部２ａと
され、両支柱１間に配置したライセンスプレート４と対
応する位置にある。

前記許容ファスナ５は、第２図に示すように、両ファス
ナ片５ａにて構成され、これらファスナ片５ａはキャビ
ン本体２と同一の材質よりなす余剰部６にて連結されて
いる。そして、第１図に示すように、前記許容ファスナ
５が閉鎖状態にあるとき、余剰部６を二つ折りに畳んで
運転室側に収納し、キャビン本体２に適度な緊張を付与
している。

これら許容ファスナ５を開放操作して、余剰部６の重合
を解除すると、キャビン本体２の余剰部６は拡張可能と
なる。従って、車輌の一般道路等の走行時においては、
第２図に示すように、余剰部６を運転室側に拡張させ、
移動部２ａをライセンスプレート４よりも運転室側に移
動させることにより、同ライセンスプレート４は外部に
露出され、視認可能な状態となる。

上記の状態において、運転室と外部とを遮断するキャビ
ン本体２は、その余剰部６及び移動部２ａにおいても運
転室を遮断していることにより、風雨等が外部から運転
室内へと侵入することはない。

なお、車両が工場内等、ライセンスプレート４を表示す
る必要がない場所を走行するときには、ライセンズプレ
ート４は移動部２ａにて閉塞され風雨から保護される。

次に、この考案の第２の実施例を第３、４図に従って述
べる。この実施例ではキャビン本体２の後部の下端部分
を運転室側に折曲させて窪ませ、この窪み内の収納空間
７をキャビン本体２とは別体に設けた閉塞片８にて収納
空間７を閉塞するように複数個のホック９で係着し、こ
れを開放手段としたものである。そして、収納空間７内
のライセンスプレート４の表示にあたっては、閉塞部８
をキャビン本体２から離脱させてライセンスプレート４
を外部に露出させるこによって行われる。なお、閉塞片
８のキャビン本体２に係着する手段として、ホック９に
代えて面ファスナを使用することも可能である。

このように開放手段を構成しても、その効果において前
記第１実施例に比較してなんら遜色のあるものではな
い。

また、第５〜７図はこの考案の第３の実施例を示すもの
である。

この実施例においては、キャンバスキャビン２の後部下
端部分に前方にベローズ状をなして突出する開放手段と
しての伸縮体１０を設け、その前端を常に移動体１２に
て閉塞したものである。この移動体１２には係止用のホ
ック１３を備えた紐部が設けられ、同ホック１３に対応
するようにキャンバスキャビン２には係合部１４が設け
られている。そして、第６図に示すように、この伸縮体
１０を伸長させてライセンスプレート４を外部に露出
し、第７図に示すように伸縮体１０を収縮させてホック
１３を係合部１４に対して係合させたのち、移動体１２
をライセンスプレート４の後方に移動させ、ライセンス
プレート４を外部から遮断する。

この構成においても、上記の実施例群と同様の効果を発
揮する。

〔効果〕 以上詳述したように、この考案のキャンバスキャビンに
おいては、運転席を風雨、強風等から保護しつつ、ライ
センスプレートを外部に露出して表示することができる
という優れた効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の第１の実施例の要部を示す斜視図、
第２図は第１図の変化を示す斜視図、第３図はこの考案
の第２の実施例を示す要部後面図、第４図は第３図の断
面図、第５図はこの考案の第３の実施例を示す断面図、
第６図は第５図の斜視図、第７図は第６図の伸縮体の開
いた状態を示す斜視図、第８図及び第９図はそれぞれ従
来例を示す斜視図及び後面図である。 支柱１、キャビン本体２、ライセンスプレート４、開放
手段としての拡張許容ファスナ５、開放手段としての閉
塞片８、開放手段としての伸縮体９。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ヘッドガードを覆い、さらに同ヘッドガー
   ドを支持する前後一対の支柱間を閉鎖し、運転室を外部
   から遮断してこれを風雨等から保護する産業車両のキャ
   ンバスキャビンにおいて、 キャビン本体に対して運転室の遮断状態を維持しつつ開
   閉され、開放時には運転席の後方において一対の支柱間
   に設けたライセンスプレートを外部に露出させる開放手
   段を設けた産業車両のキャンバスキャビン。