JPH0616350B2 - テープカセット用のブレーキおよびテープテンション装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、ケーシングおよびその中に含まれたフランジ
付リールが設けられており、その際少なくとも１つのフ
ランジが、周縁に歯部を有し、かつばね素子が、ブレー
キ位置において歯部と共働するが、釈放位置では共働せ
ず、かつその際ケーシング内に侵入した装置側操作素子
が、ばね素子をブレーキ位置から釈放位置に動かし、か
つカセット側位置決め素子が、それぞれのばね素子をブ
レーキ位置から釈放位置へ、またその逆にガイドする、
テープカセットのブレーキおよびテープテンション装置
およびテープカセット、特に磁気テープカセットに関す
る。

ドイツ連邦共和国特許出願公開第 29 18 271,32 17 128
および 29 10 783号明細書には、公知のビデオシステム
の市販のカセット用のリールブレーキが記載されてい
る。これらリールブレーキは弾性支持された揺動レバー
から成り、これら揺動レバーは、フランジ周縁の適当な
方形歯部にはまっており、従ってリールは、カセットの
取り扱いまたは送りの際、不用意にテープを繰り出さな
いようになっている。

ドイツ連邦共和国特許出願公開第 30 07 948号明細書に
よれば、だいだいにおいてカセットの外部から操作可能
なレバー支持体およびそれぞれのリールのためここに揺
動可能に関節結合されたそれぞれ１つのブレーキレバー
から成るブレーキシステムを備えたビデオカセットが記
載されており、その際このブレーキレバーはカセット後
壁の制御面と協働して、ブレーキレバーが、レバー支持
体の短い工程の際すでにリールフランジの歯部にはま
り、かつレバー支持体の残りの工程でリールを逆転させ
カセット前面に場合によっては存在するテープのたるみ
を取りのぞく。このブレーキシステムは、２つの要求、
すなわちゆるんだテープループを取りのぞき、かつ例え
ば送りの際にテープリールの不用意な繰り出しを防ぐた
めリールをロックする、という２つの要求を満たしてい
る。

比較的大きな所用場所と比較的複雑な構造（４つの部
品：１つのレバー支持体、２つの支持されたブレーキレ
バー、１つのブレーキばね）のため、経済的に製造すべ
きカセット、および例えば８mmビデオカセットのように
特にミニチュア化したカセットには不適当である。それ
故にこの８mmビデオカセットの仕様書には、次のような
ブレーキシステムが提案されている。

外部から動かすことができるプラスチック製基礎部材
に、２つのフランジ歯部のため２つの板ばね状のばねが
取り付けられているので、それぞれ個々の板ばねが、そ
れぞれ１つのリールに付属している。とりはずし位置に
おいてこれらそれぞれのばねは、ケーシング側突起によ
ってカセット中央軸線から外れており、ばね尖端はそれ
ぞれのフランジ歯部から外れている。リールをロックす
るためにブレーキをリールの方向に動かすと、行程の第
１の部分でばねは、定置のケーシング突起によって釈放
されるので、ゆるめられ、フランジ歯部の方へ動かさ
れ、従ってここにはまる。実験によれば、この構成では
１．２mmの歯ピッチの場合、カセット前面に沿って存在
するテープたるみのうちほぼ０．６mmしか引き込むこと
ができないとわかった。歯ピッチを、射出成形技術およ
び機能的に実現可能な実質的な下限に相当する０．７mm
にしても、有効なテープ引き込み量は、１．２mmにしか
増加しない。（テープ引き込み量の数値は基準となるテ
ープにゆるみを考慮せずに示してある。なぜなら現在で
は平均的なテープのゆるみを検討するためには８mmシス
テム用の装置はほとんど入手できないからである。）こ
のことは、カセットの確実な動作のためには不十分であ
る。なぜなら特に”二重の”カセット前面ぶたを有する
いくつかのカセットの特殊構造の場合、前面ぶたを閉じ
た際にテープは、わずかなテープのたるみでも自身の前
面ぶたとその下に配置されたほこり防止カバーとの間に
はさまれてしまい、しわくちゃになってしまうからであ
る。（前記の数値は、８mmビデオカセットに関するもの
である。） 本発明の課題は、簡単に製造可能でありかつテープのゆ
るみをかなりの程度まで排除した、テープカセット用
の、特に磁気テープカセット用の効果的なフランジリー
ルブレーキを提供することにある。

この課題は本発明によれば、ケーシングおよびその内部
に収容されているフランジ付リールを有するテープカセ
ット用のブレーキおよびテープテンション装置であっ
て、各リールの少なくとも一方のフランジがその周縁に
歯部を有しており、ブレーキ位置と釈放位置をとること
のできる各リール用ばね素子が設けてあり、このばね素
子がブレーキ位置で上記歯部に係合するが釈放位置では
上記歯部ら離脱し、操作ピンを有する記録再生装置に用
いるために、この操作ピンがカセットケーシング内に進
入し、ばね素子がブレーキ位置から釈放位置へ移動せし
め、各ばね素子をブレーキ位置から釈放位置へ且つその
逆へガイドするための位置決め素子がカセット内に設け
てある、ブレーキおよびテープテンション装置におい
て、上記のばね素子が歯付フランジの外周の接線方向に
異なった長さの少なくとも２つの係止素子を有し、上記
係止素子がそれぞれ２つの端部を有し、その１つがばね
素子の基礎部材への取付け端であり、他方が自由端であ
り、係止尖端が上記の自由端に設けてあり、第１と第２
の係止尖端の間の距離（Ｘ）が で決められ、式中ｔは歯ピッチ、ｎは整数０，１，２，
３等であることによって達成される。

本発明の実施例を以下図面によって説明する。テープカ
セット、例えば８mmビデオカセットは、ケーシング１、
装置に装填していない状態においてケーシング側ガイド
１７ａ／ｂによってテープ４を間に保持する前面ぶた２
とほこり防止カバー３、およびリールハブ１３を有する
リール５と６から成る。前面ぶた２とほこり防止カバー
３の運動経過は、例えば英国特許出願公開第21 15 782A
号明細書に記載されている。機能的にはテープ４は、
狭い交差内でカセットの前面に緊張して保持しなければ
ならない。なぜならさもないとカバー端部は、閉じた際
にテープ４をはさみ、しわくちゃにし、かつ／または通
常の位置からはずしてしまう。

ブレーキシステムは、外部から進入した操作ピン２５に
よって変移可能のブレーキ基礎部材９を有しており、こ
のブレーキ基礎部材は、ケーシング１と基礎部材の間に
取り付けられた押圧ばね２６によってリール５と６の方
向に押圧負荷を受けている。通常はプラスチックから成
る基礎部材９の前側には、通常Ｖ字形尖端部を有する板
ばね状の２つのばね素子１０と１１が設けられており、
これらばね素子はそれぞれ１つのリール５または６に付
属している。かみあいを良好にするためにばね素子１０
と１１は、それぞれ付属のリールの方向にカセットの中
央横断軸２７に対して角度をなして配置されている。そ
れぞれのリールフランジは、周知のように外周縁歯部を
有し、第１図ではのこぎり歯状の歯部７，８を有する。
このようなフランジ歯部は、本発明にとって、はまり縁
を半径方向に向けると有利であるという点において重要
なだけである。

第２図から明らかなように、カセットを装置から取り出
した場合に自動的に行われるブレーキ行程の間、リール
５と６のフランジ歯部７と８にはばね素子１０と１１の
尖端が、カセット前面２８の方向へ基礎部材９の短い空
行程Ａを行った後にはまる。最も不都合な場合、ばね素
子１０と１１の尖端はちょうど歯側面に当たらないの
で、歯側面と尖端が実効的にはまるまでに、さらに付加
的な行程Ｂを行わなければならない。リールあたり１つ
のばね素子を有する従来のブレーキでは、Ｂは、ほぼ歯
部の歯ピッチに相当する。残りの行程Ｃだけが、リール
５の支持縁１４の間の公差内でリールを側方へそらし、
かつ前面ぶた３のガイド１７ａと１７ｂの間のテープ部
分に場合によっては生じるテープのゆるみをリールの逆
転運動によって内方へ引き込むことができる。

リールの釈放位置においてばね素子１０，１１は位置決
め素子１２ａ，ｂによりそらせられ（第１図左側の係止
素子１０参照）、中央横断軸線２７の方に押されるの
で、ばね素子の尖端は、リール５と６の作用範囲から外
される。

ばね素子１０，１１は係止素子31-35 ，２１，２２を有
している。第２図と第４図は、リールあたり３つの係止
素子３１ないし３３を有する本発明によるブレーキを異
なった構成で示している。第３図、第５図および第６図
は、リールあたり２つの係止素子３４と３５を有する本
発明によるブレーキの別の構成を示している。図示のリ
ールは外周縁に台形または四角形の歯部を有しており、
左側と右側のリール５または６は、全く同じに構成でき
る。明らかに本発明によるブレーキおよびテンション装
置によれば、原則的にそれぞれ別の非対称歯部を有する
リールを組み合わせてもよい。

第２図ないし第６図において、それぞれ中央横断軸線２
７の右側のブレーキは、実線で釈放位置を、破線で空行
程Ａ後のブレーキ位置を示されており、その際係止素子
の尖端は、リール５と６が中心位置にあるときにちょう
どフランジ歯部８に接する。その際それぞれ最も不都合
な場合が示されており、その場合係止素子３１−３３は
どの歯側面にも直接係合しておらず、かつ係止素子３３
（いちばん下に図示した）がちょうど運動方向に次の歯
側面（矢印ａ参照）からはずれている。

従っていちばん上の係止素子３１と次の歯側面の間の距
離は、いちばん下の素子がはまるまでの最大の付加的行
程Ｂに相当する。残りの行程Ｃは、第２図左側に最終位
置で示すように、リール５の側方ずれおよび／または回
転となる。その際第２図ないし第６図においてリール５
は、それぞれカセット中央から４５゜それた最上部上側
位置で示されている。

それぞれ３つの係止素子３１−３３相互の長さの差また
は係止素子３１−３３の尖端相互の距離は、行程Ａの後
の（ほとんど無負荷の）位置において、歯部７．８の歯
ピッチｔとは相違するように選定する。長さの差は、第
１の係止尖端と第２のものの長さの差についてほぼ Ｘ_１−２＝ｔ（ｎ＋１／２） 第１の係止尖端と第３のものの長さの差についてはほぼ Ｘ_１−３＝ｔ（ｎ＋１／２＋１／４） ＝ｔ（ｎ＋３／４） 第１の係止尖端と第４のものの長さの差についてはほぼ Ｘ_１−４＝ｔ（ｎ＋1/2+1/4+1/8） ＝ｔ（ｎ＋７／８） とすると有利である。その際ｎは、ｎ＝０，１，２，
３，４を表す。かっこ内の第２項が、幾何級数の形で続
くことは、明らかである。

本発明により設けられた複数の係止素子３１−３３およ
びこれらの長さの差によれば、有利にも次に説明するよ
うにブレーキ装置が歯部にすばやくはまるようになり、
かつテープテンションが改善される。

次の表は、８mmカセットの例において歯ピッチｔを同じ
にした場合、本発明によるブレーキ装置によって実効的
な最小テープ引き込み量がほぼ４倍に増加できることを
しめしている。

係止素子を備えた周知のブレーキシステムに対するこれ
ら比較試験は、次のカセット寸法に基づいている。

リールフランジの外径 ４５．１mm 最大テープ巻き径 ４３．２mm ハブ直径１３ １６．０mm リール支持体縁直径１４ １７．９mm ケーシング開口 １８．８５mm 合計ブレーキ行程 ２．７５mm 表に示すように、係止素子の数によりだいたいにおいて
行程Ｂが影響を受ける。行程Ａは、構造によって決ま
り、かつテープ引き込み量を決める第２の量である。行
程Ａは、ブレーキ装置の前進運動の際に係止素子の尖端
がフランジの歯８にどれくらい速く接触するかに依存し
ている。

行程Ａをできるだけ短くするため、本発明によれば係止
素子３１−３５とばね部２０から成るそれぞれのばね素
子１０，１１は、定置のケーシング突起と協働するカム
状突起または厚み部を有する有利である。ブレーキ装置
の運動の途中で厚み部は位置決め素子１２ａおよびｂに
接触し、かつこれをこえて摺動するので、係止素子３１
−３５は、中央横断軸線の方（釈放位置）またはその先
の方（ブレーキ位置）へ曲げられる。突起と厚み部が、
それぞれのばね素子の別の側に配置されている場合、適
当な機能が得られる。

突起または厚み部１８は、射出成形の際型抜きのためエ
ジェクタがこれら位置に作用できるように構成すると有
利である。

第５図によりもう一度ばね素子の基本構造について説明
する。

基礎部材９を前提として、厚み部１８を備えたばね部２
０が設けられている。厚み部１８には同様に弾性的な係
止素子３４と３５が続いている。その際ばね特性は、ば
ね部のばね定数が常に係止素子３４または３５のばね定
数よりも大きいように、なるべくばね部２０の厚い厚み
を調節することによって（ｃ≒１．５ｄ、その際ｄ＝係
止素子の厚さ，ｃ＝ばね橋絡片の厚さ）調節するように
する。それにより係止素子３４と３５に共に場合によっ
ては大きな運動能力が与えられる。種々のばね部が第２
図、第４図および第５図に示されており、その際まず二
重ばね橋絡片構成が、それから単純な短いばね矯絡片構
成が、かつ最後に単純な長いばね橋絡片構成が図示され
ている。

第６図の例において長いばね素子の係止素子２１，２２
は、特種なばね部を持たず、直接基礎部材９に一体成形
されている。その際持に付加的なカム等を節約できるよ
うにするため、係止素子２１および２２の尖端における
厚み部１８”あひるの頭”状の構成の形を選択する。そ
の際あひるの頭の先端は、ブレーキのため歯のすき間内
に達する。この構成において、係止素子２１と２２の間
にも位置決め素子１２が設けられている。

その他の特別な点は第４図から明きらかである。なぜな
らここでは係止素子３１−３３は、片持ちアーム３６を
介して厚み部１８に結合されているからである。ここで
も基礎部材９と片持ちアーム３６の間に位置決め素子１
２が設けられている。別の構成において片持ちアーム３
６は、係止素子３１−３３と共に回転可能に支持しても
よい。

図を見易くするため、機能的に同じ部品は同じ符号を有
する。

係止素子３１−３５および２１，２２の構成は、所望の
作用が得られる限り、形およびばね力に応じて変えても
よい。射出成形は望ましい製法とわかった。材料として
は、射出成形に適したあらゆるプラスチック、例えばＰ
ＯＭ（ポリオキシメチレン）が使用できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、対向歯部とブレーキ部材を備えた２つのリー
ルを有し左側をはずれ位置で、右側を係止位置で示す８
mmビデオカセットの平面図、第２図は、リールあたり３
つのとがった係止素子を有する本発明によるリールブレ
ーキの図、第３図は、リールあたり２つの係止素子を有
する第２図と同様な図、第４図、第５図および第６図
は、リールあたり３つまたは２つのブレーキ係止素子を
有する本発明による別のリールブレーキの図である。 １……ケーシング、２……前面ぶた、３……ほこり防止
カバー、４……テープ、５，６……リール、７，８……
歯部、９……ブレーキ基礎部材、１２……位置決め素
子、１８……厚み部、２０……ばね部、２１，２２，３
１−３６……係止素子、２５……操作ピン

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ハインツ、ベルガー ドイツ連邦共和国、7640、ケール、イム、 レール、９ (56)参考文献 特開 昭58−62878（ＪＰ，Ａ) 実開 昭58−151983（ＪＰ，Ｕ)

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ケーシング（１）およびその内部に収容さ
   れているフランジ付リール（５および６）を有するテー
   プカセット用のブレーキおよびテープテンション装置で
   あって、各リールの少なくとも一方のフランジがその周
   縁に歯部（７）を有しており、ブレーキ位置と釈放位置
   をとることのできる各リール用ばね素子（１０，１１）
   が設けてあり、このばね素子がブレーキ位置で上記歯部
   に係合するが釈放位置では上記歯部ら離脱し、操作ピン
   （２５）を有する記録再生装置に用いるために、この操
   作ピンがカセットケーシング（１）内に進入し、ばね素
   子をブレーキ位置から釈放位置へ移動せしめ、各ばね素
   子をブレーキ位置から釈放位置へ且つその逆へガイドす
   るための位置決め素子（１２）がカセット内に設けてあ
   る、ブレーキおよびテープテンション装置において、上
   記のばね素子（１０，１１）が歯付フランジの外周の接
   線方向に異なった長さの少なくとも２つの係止素子（３
   １−３５，２１，２２）を有し、上記係止素子がそれぞ
   れ２つの端部を有し、その１つがばね素子の基礎部材
   （９）への取付け端であり、他方が自由端であり、係止
   尖端が上記の自由端に設けてあり、第１と第２の係止尖
   端の間の距離（Ｘ）が で決められ、式中ｔは歯ピッチ、ｎは整数０，１，２，
   ３等であることを特徴とする、テープカセット用のブレ
   ーキおよびテープテンション装置。