JPH06159669A - 気化式燃焼装置の制御方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 リザーブタンクを備えた気化式燃焼装置にお
いて、消火時に、より効率よくかつ確実に気化器をクリ
ーニングできるようにする。 【構成】 燃料供給ポンプ３と気化器２との間の燃料供
給路４に、リザーブタンク１１を介装し、リザーブタン
ク１１からの燃料戻し路１０に開閉弁１２を設けた燃焼
装置において、消火モード開始時に燃料供給ポンプ３の
運転は停止するが、消火モード開始から気化器２が空焼
き温度に達するまでの間、開閉弁１２閉の状態を続行
し、空焼き温度に達した後開閉弁１２を開く気化式燃焼
装置の制御方法。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、気化器への燃料供給路
に、燃料を一時的に保留するリザーブタンクを設けた新
しいタイプの気化式燃焼装置の制御方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】消火時あるいは適時に気化器内をクリー
ニングできるようにした気化式燃焼装置として、燃料貯
留器から気化器への燃料供給路の途中と燃料貯留器とを
燃料戻し管で接続し、該燃料戻し管に電磁ポンプよりな
る戻しポンプを設けたものが知られている。しかし、こ
の気化式燃焼装置においては、クリーニング専用の動力
設備が必要であり、その制御も複雑になるという問題が
あった。

【０００３】この問題に対処するために、まだ出願未公
開の段階にあるが、先に本出願人により、燃料供給ポン
プと気化器との間の燃料供給路に、燃料を一時的に保留
するリザーブタンクを介装し、該リザーブタンクの底部
を燃料戻し路により主燃料貯留器に接続した気化式燃焼
装置が提案されている。この装置においては、消火時等
に燃料戻し路を開くことにより、リザーブタンク内の燃
料を重力で主燃料貯留器に戻し、それに伴って気化器か
ら空気を引き込んで気化器をクリーニングすることがで
きる。したがって、上述のようなクリーニングのための
動力設備が不要となる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、先の提案に
おいては、消火モード開始時に、燃料戻し路が開かれる
とともに燃料供給ポンプの運転がすぐに停止されていた
ため、以下のような問題を生じるおそれがあった。すな
わち、図３に示すように、消火モード開始時ｔ１に、リ
ザーブタンクからの燃料戻し路に設けられた開閉弁が開
かれると同時に、燃料供給ポンプの運転が停止されてい
た。気化器の温度Ｔｋは、消火時には、気化器内に付
着、堆積している残渣を溶融あるいは蒸発させてクリー
ニングし易いようにするため、それまでの通常燃焼時温
度（たとえば３００℃）から、いわゆる空焼き温度（た
とえば４００℃）へと加熱上昇される。

【０００５】消火モード開始と同時に開閉弁が開かれ、
リザーブタンク中の燃料が主燃料貯留器へと戻され、そ
れに伴う気化器からの空気引き込みによって気化器内が
クリーニングされるが、気化器の温度がまだ十分に上昇
しない内に（空焼き温度に達する時点ｔ２前に）上記空
気引き込みに伴うクリーニングが行われるため、その間
気化器中の残渣が除去されにくいという問題がある。と
くに、気化器内の残渣堆積量が多い場合、残渣が十分に
除去されないおそれがある。

【０００６】本発明は、先に本出願人が提案した装置の
制御方法の改良に係るものであり、リザーブタンクを備
えた気化式燃焼装置において、消火時に、気化器が空焼
き温度に達した後にクリーニング動作が有効に作用する
ようにし、気化器内の残渣堆積量が多い場合にも、十分
にかつ確実に気化器をクリーニングできるようにするこ
とを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】この目的に沿う本発明の
気化式燃焼装置の制御方法は、主燃料貯留器内の液体燃
料を、燃料供給ポンプにより、燃料を一時的に保留する
リザーブタンクを介して気化器に給送し、気化器にて気
化された燃料をノズルを介してバーナに給送しバーナで
燃焼させるとともに、リザーブタンクの底部と主燃料貯
留器とを燃料戻し路で接続し、該燃料戻し路に開閉弁を
設けて、消火時に該開閉弁を開くようにした気化式燃焼
装置の制御方法において、消火モード開始と同時に前記
燃料供給ポンプの運転を停止し、消火モード開始から前
記気化器が予め定められた所定の温度に加熱されるまで
の間、前記開閉弁を閉の状態に保ち、気化器が該所定の
温度に達した後前記開閉弁を開く方法から成る。

【０００８】

【作用】上記のような気化式燃焼装置の制御方法におい
ては、消火時に、消火モードがスタートしても、開閉弁
は開かれず、燃料供給ポンプが停止される。気化器が予
め定められた所定の温度、つまり空焼き温度に達するま
で開閉弁閉の状態が続行され、空焼き温度に達した後開
閉弁が開かれ、リザーブタンク中の燃料が主燃料貯留器
に戻され、それに伴って気化器から空気を引き込んで気
化器内がクリーニングされる。このとき気化器はすでに
空焼き温度に達しているので、気化器内の残渣は溶融あ
るいは蒸発し、該残渣が上記クリーニング動作により効
率よく除去される。

【０００９】

【実施例】以下に、本発明の望ましい実施例を、図面を
参照して説明する。図１は、本発明の一実施例に係る制
御方法を実施するための気化式燃焼装置を示している。
図において、１は液体燃料を貯留している主燃料貯留器
を示しており、主燃料貯留器１は、油面Ａが常に一定に
調整されている定油面器をなしている。２は液体燃料を
気化する気化器、３は電磁ポンプよりなり主燃料貯留器
１から気化器２に燃料を供給する燃料供給ポンプ、４は
燃料供給管、５は気化された燃料を燃焼させるバーナを
それぞれ示している。気化器２はヒータ６を用いて加熱
され、液体燃料を気化してノズル７からバーナ５に気化
燃料を供給する。８は気化器２の温度を検出するサーミ
スタである。

【００１０】１１は供給燃料を一時的に保留するリザー
ブタンクで、燃料供給ポンプ３側の燃料供給管４（燃料
供給路）が接続され、そして頂部に気化器２側の燃料供
給管４が接続されている。リザーブタンク１１は、更に
燃料戻し管１０（燃料戻し路）によりその底部と主燃料
貯留器１とが接続されている。そしてこれら相互の位置
関係は、リザーブタンク１１の底部のレベルが主燃料貯
留器１の油面Ａより高く設定されて、設置されている。
また、燃料戻し管１０には、管路を開閉することにより
燃料の流通をオン・オフする電磁弁よりなる開閉弁１２
が設けられている。

【００１１】１３は制御装置を示しており、制御装置１
３には、サーミスタ８から気化器２の温度検出信号が送
られる。また、制御装置１３は、駆動装置１４を介し
て、気化器２のヒータ６、開閉弁１２、燃料供給ポンプ
３の加熱、開閉、駆動を制御する。

【００１２】上記のように構成された実施例装置を用い
て本発明の制御方法は次のように実施される。まず、リ
ザーブタンク１１を設けたことによる消火時等の気化器
２のクリーニングについて説明しておく。つまり、消火
時等に開閉弁１２が開かれると、リザーブタンク１１内
の燃料が重力により主燃料貯留器１に戻され、それに伴
って気化器２のノズル７から空気が吸い込まれ、気化器
２中のガスとともにリザーブタンク１１側、リザーブタ
ンク１１内へと引き込まれ、この空気引き込みによりノ
ズル７および気化器２内がクリーニングされる。この気
化器２のクリーニングは、燃料の重力による落下を利用
するものであるから、クリーニング用として特別な動力
設備は不要で、専用動力設備を設けた場合にくらべ、装
置、制御とも簡素化される。

【００１３】次に、上記実施例装置の制御について説明
する。図２に示すように、消火操作を行い、消火モード
がスタートすると（ｔ１時）、燃料供給ポンプ３は停止
されるが、開閉弁１２は閉じたまま、ヒータ６により、
気化器２がそれまでの通常燃焼時温度Ｔ１（たとえば３
００℃）から空焼き温度Ｔ２（たとえば４００℃）へと
加熱され始める。そして、サーミスタ８で検出される気
化器２の温度が空焼き温度Ｔ２に達した時点ｔ２で、開
閉弁１２が開かれる。

【００１４】気化器２が空焼き温度に達すると、気化器
２内に付着、堆積していた残渣は溶融あるいは蒸発し、
除去され易くなる。このとき、開閉弁１２が開かれるの
で、ｔ２以降はリザーブタンク１１中の燃料は主燃料貯
留器１に戻され、それに伴う空気引き込みにより気化器
２内がクリーニングされる。気化器２内の残渣は上述の
如く除去され易い状態になっているので、効率のよいク
リーニングが確実に行われる。

【００１５】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の気化式燃
焼装置の制御方法によるときは、消火モードがスタート
しても、開閉弁閉の状態を続行し、気化器が空焼き温度
に達してから開閉弁を開くようにしたので、気化器クリ
ーニング動作を気化器の温度が十分に上昇した後から行
わせることができ、気化器内の残渣を効率よく除去する
ことができる。したがって、気化器内に多量の残渣が堆
積している場合にも、より確実に気化器内をクリーニン
グできるようになり、長寿命型の気化システムを実現で
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る制御方法を実施するた
めの気化式燃焼装置の概略構成図である。

【図２】図１の装置の消火時の一制御に係るタイムチャ
ートである。

【図３】先に本出願人が提案した装置の制御に係るタイ
ムチャートである。

【符号の説明】

１ 主燃料貯留器 ２ 気化器 ３ 燃料供給ポンプ ４ 燃料供給路（燃料供給管） ５ バーナ ６ 気化器ヒータ ７ ノズル ８ サーミスタ １０ 燃料戻し路（燃料戻し管） １１ リザーブタンク １２ 開閉弁 １３ 制御装置 １４ 駆動装置

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 斎藤 康史 群馬県伊勢崎市寿町20番地 サンデン株式 会社内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 主燃料貯留器内の液体燃料を、燃料供給
   ポンプにより、燃料を一時的に保留するリザーブタンク
   を介して気化器に給送し、気化器にて気化された燃料を
   ノズルを介してバーナに給送しバーナで燃焼させるとと
   もに、リザーブタンクの底部と主燃料貯留器とを燃料戻
   し路で接続し、該燃料戻し路に開閉弁を設けて、消火時
   に該開閉弁を開くようにした気化式燃焼装置の制御方法
   において、消火モード開始と同時に前記燃料供給ポンプ
   の運転を停止し、消火モード開始から前記気化器が予め
   定められた所定の温度に加熱されるまでの間、前記開閉
   弁を閉の状態に保ち、気化器が該所定の温度に達した後
   前記開閉弁を開くことを特徴とする気化式燃焼装置の制
   御方法。