JPH06158891A - Multi-stage type parking device - Google Patents

Multi-stage type parking device

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Publication number
JPH06158891A
JPH06158891A JP33543392A JP33543392A JPH06158891A JP H06158891 A JPH06158891 A JP H06158891A JP 33543392 A JP33543392 A JP 33543392A JP 33543392 A JP33543392 A JP 33543392A JP H06158891 A JPH06158891 A JP H06158891A
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JP
Japan
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container
parking
vehicle
parking space
underground
Prior art date
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Application number
JP33543392A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Haruya Soneda
治八 曽根田
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Original Assignee
Individual
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Publication date
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Abstract

PURPOSE:To increase a shield property of a container on which a vehicle is placed, and also increase safety by preventing the container from dropping freely even when a lifting device fails. CONSTITUTION:In a multi-stage parking device 1, an underground parking space 6 is formed under a ground parking space 5, a lifting device 3 is provided in the underground parking space 6, and a vehicle A between the ground parking space 5 and underground parking space 6 is transferred by the lifting device 3 to enable a multi-stage type parking on the ground and underground. The vehicle A is specially stored in an enclosed type container 4 for transport to the underground space 6 and storage thereat. Also, when the vehicle A is transported, one drive motor M is used as drive source and its output is distributed to lift the container 4 movably.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の目的】[Object of the Invention]

【産業上の利用分野】本発明は地上及び地下にわたり車
両を多段式に駐車可能とした多段式駐車装置に関するも
のである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a multi-stage parking system which enables a vehicle to be parked in multiple stages over the ground and underground.

【0002】[0002]

【発明の背景】近時の自動車の普及率は目覚ましく、一
家に二台以上の自動車を所有する家庭も珍しくなくなっ
てきている。しかし各家庭において自動車二台分の駐車
スペースを確保することは地下高騰の我が国の宅地事情
の下では容易なことではない。そこで最近では限られた
駐車スペースを有効活用する種々の工夫がなされてきて
おり、その一つに地下式立体駐車ガレージがある。
BACKGROUND OF THE INVENTION The popularity of automobiles in recent years has been remarkable, and it is becoming common for households to own two or more automobiles. However, securing a parking space for two cars in each home is not easy under the circumstances of the residential land in Japan, where the underground price is soaring. Therefore, recently, various ideas have been made to effectively utilize the limited parking space, and one of them is an underground multi-story parking garage.

【0003】このものは従来の地上駐車スペース下方に
もう一台分の、あるいは更に複数台分の駐車スペースを
地下に設けたものである。そしてこの種の装置では地上
駐車スペースと地下駐車スペース間の自動車の移動は昇
降装置により行われるわけであるが、この昇降装置は基
本的には自動車を載置する載置台と、この載置台を複数
箇所において支持する支持部材と、この支持部材を介し
て載置台を上下動させる駆動装置とを有して成ってい
る。
This is one in which a parking space for another vehicle or a plurality of parking spaces is provided below the conventional ground parking space. And in this kind of device, the movement of the car between the above-ground parking space and the underground parking space is performed by the lifting device, and this lifting device basically puts a mounting table for mounting the car and this mounting table. It has a support member that supports at a plurality of locations, and a drive device that moves the mounting table up and down via the support member.

【0004】このうち載置台は一例として上下に一台ず
つ自動車をそれぞれ載置する載置板と、これら二枚の載
置板を平行に支持するため、これらの間に設けられる支
柱とから成っているが、自動車の駐車位置が正規の位置
でなかったり、ブレーキが完全にかかっていない場合に
は、自動車を昇降する際、自動車が移動し、脱輪あるい
は自動車が載置板から落下してしまうというおそれがあ
った。
Of these, the mounting table is, for example, composed of a mounting plate on which the automobiles are mounted one above the other, and a supporting column provided between the two mounting plates for supporting the two mounting plates in parallel. However, if the vehicle is not parked in the proper position or if the brakes are not fully applied, the vehicle may move when you move it up or down, and the wheel may drop or the vehicle may drop from the mounting plate. There was a risk that it would end up.

【0005】また支持部材としては、パンタグラフ式の
ものやチェーン吊持式のもの、そして駆動装置としては
電動モータを駆動源とする機械的伝達手段を持つもの
や、油圧ポンプを駆動源とする油圧シリンダを用いたも
の等、種々存在するが、これらの一部に故障が生じた場
合の安全対策は必ずしも万全なものとはいえず、例えば
載置台を支持している支持部材に何らかの故障があれ
ば、その支持が不完全なものとなり、載置台が傾いた
り、全く支持を失って載置台が落下してしまうという危
険を保有していた。
Further, the supporting member is a pantograph type or a chain hanging type, and the drive unit has a mechanical transmission means using an electric motor as a drive source, and a hydraulic pump using a hydraulic pump as a drive source. There are various types such as those using cylinders, but safety measures in case of failure of some of them are not always perfect.For example, there is some failure in the support member supporting the mounting table. In that case, there was a risk that the support would be incomplete and the mounting table would tilt, or the supporting table would drop without any support.

【0006】また載置台は、移送中の自動車の姿勢の安
定を図るため、複数の支点によって支持させるわけであ
るが、これら複数の支点に載置台を昇降させるための動
力を伝えるに際し、複数基の駆動装置を用いる場合があ
る。これは載置台を昇降させる駆動力を増大することを
目的とするものであるが、その反面、すべての駆動装置
を均一に作動させることは極めて困難であり、これを実
現しようとすれば高い機械的精度が要求され、製作コス
ト上昇につながる。またこのことは業務用の駐車場や更
に大規模な地下式立体駐車設備にも同様にいえることで
ある。
Further, the mounting table is supported by a plurality of fulcrums in order to stabilize the posture of the vehicle during transportation. When transmitting power for raising and lowering the mounting table to these fulcrums, a plurality of bases are used. There is a case where the drive device is used. This is intended to increase the driving force for raising and lowering the mounting table, but on the other hand, it is extremely difficult to operate all the driving devices uniformly. Accuracy is required, leading to an increase in manufacturing cost. This also applies to commercial parking lots and larger underground multistory parking facilities.

【0007】[0007]

【開発を試みた技術的事項】本発明はこのような背景か
らなされたものであって、車両を載置するコンテナのシ
ールド性の向上と、昇降装置が故障した場合の安全性の
向上とを図った新規な多段式駐車装置の開発を試みたも
のである。
[Technical Items Attempted to Develop] The present invention has been made from such a background, and it is possible to improve the shielding property of a container on which a vehicle is mounted and to improve the safety in the event of failure of the lifting device. This is an attempt to develop a new multi-tiered parking system.

【0008】[0008]

【発明の構成】[Constitution of the invention]

【目的達成の手段】即ち本出願に係る第一の発明たる多
段式駐車装置は、地上駐車スペース下方に地下駐車スペ
ースを形成し、この地下駐車スペースには昇降装置を設
け、当該昇降装置により地上駐車スペースと地下駐車ス
ペースとの間の車両の移送を行うことで地上及び地下に
わたる多段式の駐車を可能とする駐車装置において、こ
の駐車装置は、車両を密閉式のコンテナに収納して地下
駐車スペースへの車両の移送、保管を行うとともに、車
両の移送に際しては一基の駆動モータを駆動源とし、そ
の出力を分配することで前記コンテナを昇降移動させて
いることを特徴として成るものである。
[Means for Achieving the Object] That is, the multistage parking apparatus according to the first invention of the present application forms an underground parking space below the above-ground parking space, and an elevator is provided in this underground parking space. In a parking device that enables multi-level parking on the ground and underground by transferring a vehicle between a parking space and an underground parking space, this parking device stores the vehicle in a closed container and underground parking. In addition to transporting and storing the vehicle to a space, when transporting the vehicle, one drive motor is used as a drive source and the output is distributed to move the container up and down. .

【0009】また本出願に係る第二の発明たる多段式駐
車装置は、前記要件に加え、前記昇降装置は、駆動モー
タと、この駆動モータの出力軸の回転をチェーン駆動に
より後段のボールネジユニットに伝達するチェーン伝達
機構と、このチェーン伝達機構により伝達される動力を
受けてコンテナを直接昇降移動させるボールネジユニッ
トとを具えて成り、なお且つ前記チェーン伝達機構とボ
ールネジユニットとの間にはウォームギヤが介在してい
ることを特徴として成るものである。
In addition to the above requirements, in the multistage parking apparatus according to the second invention of the present application, in addition to the above requirements, the elevating apparatus drives the drive motor and the rotation of the output shaft of the drive motor into a ball screw unit in the subsequent stage by chain drive. It comprises a chain transmission mechanism for transmitting and a ball screw unit for directly moving up and down the container by receiving the power transmitted by the chain transmission mechanism, and a worm gear is interposed between the chain transmission mechanism and the ball screw unit. It is characterized by doing.

【0010】更にまた本出願に係る第三の発明たる多段
式駐車装置は、前記要件に加え、前記コンテナには、上
方に向けて繰り出される吊持ワイヤの一端が接続されて
おり、この吊持ワイヤは、上方に位置する中継プーリに
巻回した後、下方に垂下し、その先端にはバランスウェ
イトが設けられていることを特徴として成るものであ
る。そしてこれら発明を手段として、前記発明の目的を
達成しようとするものである。
Furthermore, in addition to the above requirements, in the multistage parking apparatus according to the third invention of the present application, one end of a suspending wire that is extended upward is connected to the container. The wire is characterized in that it is wound around a relay pulley located above and then hangs downward, and a balance weight is provided at the tip thereof. Then, by using these inventions, the object of the invention is achieved.

【0011】[0011]

【発明の作用】まず本発明では移送される車両は密閉式
のコンテナに収納されるから、移送中車両がコンテナか
ら落下するという危険は全くない。また一基の駆動モー
タを駆動源とし、その出力を分配する構成をとっている
から複数モータを使用した場合問題となる各モータの同
期について注意を払う必要もない。
First of all, according to the present invention, since the vehicle to be transferred is housed in a closed container, there is no danger that the vehicle will drop from the container during the transfer. Further, since one drive motor is used as a drive source and its output is distributed, it is not necessary to pay attention to synchronization of each motor, which is a problem when a plurality of motors are used.

【0012】更に本発明ではチェーン伝達機構とボール
ネジユニットとの間にウォームギヤを介在させたから、
故障が生じ、そのままではコンテナが自由落下するおそ
れがある場合でもボールネジユニットは、これに噛み合
うウォームギヤの存在により、自由回転するのが防止さ
れ、コンテナも停止したままとなる。
Further, in the present invention, since the worm gear is interposed between the chain transmission mechanism and the ball screw unit,
Even if a failure occurs and the container may fall freely as it is, the ball screw unit is prevented from freely rotating due to the existence of the worm gear that meshes with the ball screw unit, and the container also remains stopped.

【0013】更にまたコンテナにバランスウェイトをコ
ンテナが上方に移動する向きに作用させた場合には、コ
ンテナを昇降させる際の駆動モータにかかる負荷を軽減
できる。
Furthermore, when the balance weight is applied to the container in the direction in which the container moves upward, the load on the drive motor when the container is moved up and down can be reduced.

【0014】[0014]

【実施例】以下本発明の多段式駐車装置について図面に
基づいて具体的に説明する。なお説明にあたっては、ま
ず本発明の多段式駐車装置の構造について説明し、次い
でその作動状態、他の実施例の順で説明する。図中、符
号1に示すものが本発明の多段式駐車装置であって、こ
のものは、一般家庭やマンションのガレージとして、ま
た業務用の駐車設備として、その他スーパー、デパー
ト、銀行等の来客用の駐車場設備とするなど幅広い分野
で使用される。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A multistage parking apparatus according to the present invention will be specifically described below with reference to the drawings. In the description, the structure of the multistage parking apparatus of the present invention will be described first, and then the operating state and other embodiments will be described in this order. In the figure, reference numeral 1 is a multi-stage parking apparatus of the present invention, which is used as a garage for ordinary homes and condominiums, as parking equipment for business purposes, and also for visitors such as supermarkets, department stores, and banks. Used in a wide range of fields such as parking facilities.

【0015】そして本発明の多段式駐車装置1は、基礎
ブロック2と、昇降装置3と、コンテナ4とを具えて成
る。このうち基礎ブロック2は地下に埋設され、昇降装
置3及びコンテナ4を支承する基礎となるものであり、
上面を開放した筐体状を成し、一例としてコンクリート
を素材として形成される。
The multi-stage parking apparatus 1 of the present invention comprises a base block 2, a lifting device 3, and a container 4. Of these, the foundation block 2 is buried underground and serves as a foundation for supporting the lifting device 3 and the container 4.
It has a housing shape with an open upper surface, and is made of concrete as an example.

【0016】昇降装置3は駆動装置10と、チェーン伝
達機構20と、ボールネジユニット30とを具えること
により成っており、後述するコンテナ4を地上駐車スペ
ース5と、地下駐車スペース6との間で昇降動させる働
きをする。このうち駆動装置10は基礎ブロック2内の
底部中央に一例として設けられ、一基の駆動モータMを
駆動源として成っている。なおこの駆動モータMの出力
軸には、駆動スプロケット11が一例として二枚設けら
れており、この駆動スプロケット11は、以下述べるチ
ェーン伝達機構20の一部となっている。
The elevating device 3 comprises a drive device 10, a chain transmission mechanism 20, and a ball screw unit 30, and a container 4 to be described later is placed between the above-ground parking space 5 and the underground parking space 6. It works to move up and down. Of these, the drive device 10 is provided as an example in the center of the bottom portion of the basic block 2, and includes one drive motor M as a drive source. Two drive sprockets 11 are provided on the output shaft of the drive motor M as an example, and the drive sprockets 11 are part of a chain transmission mechanism 20 described below.

【0017】チェーン伝達機構20は駆動装置10の出
力を従動軸21に伝える働きをする部分であって、図1
〜6に示す実施例においては従動軸21が左右に一本ず
つ設けられていることから、駆動装置10の出力を前記
駆動スプロケット11により二方向に分配し、左右の従
動軸21にそれぞれ同方向、同回転数の回転を伝える構
造となっている。そしてこのようなチェーン伝達機構2
0は前記駆動スプロケット11、従動軸21のほか、左
右の従動軸21にそれぞれ設けられる従動スプロケット
22と、この従動スプロケット22と駆動スプロケット
11間に巻回されるチェーン23とにより成っている。
The chain transmission mechanism 20 is a portion for transmitting the output of the drive unit 10 to the driven shaft 21, and is shown in FIG.
In the embodiments shown in FIGS. 6 to 6, since one driven shaft 21 is provided on each of the left and right sides, the output of the drive device 10 is distributed in two directions by the drive sprocket 11, and the driven shafts 21 on the left and right sides are provided with the same direction. , It has a structure that transmits the same number of rotations. And such a chain transmission mechanism 2
In addition to the drive sprocket 11 and the driven shaft 21, 0 is a driven sprocket 22 provided on each of the left and right driven shafts 21, and a chain 23 wound between the driven sprocket 22 and the drive sprocket 11.

【0018】そしてこのようなチェーン伝達機構20に
より従動軸21に伝えられた回転は、更に本発明の特徴
的構成の一つであるウォームギヤ15を介してボールネ
ジユニット30に伝えられる。先にボールネジユニット
30について説明すれば、このものは後述するコンテナ
4の底部側縁に支持ブラケット31を介して設けられる
メネジ部32と、このメネジ部32に螺合するネジ軸3
3により基本的には構成される。
The rotation transmitted to the driven shaft 21 by the chain transmission mechanism 20 is further transmitted to the ball screw unit 30 via the worm gear 15 which is one of the characteristic features of the present invention. The ball screw unit 30 will be described first. The ball screw unit 30 includes a female screw portion 32 provided on a bottom side edge of a container 4 described later via a support bracket 31, and a screw shaft 3 screwed to the female screw portion 32.
It is basically composed of 3.

【0019】またこのようにして成るボールネジユニッ
ト30は、一例として四組設けられるものであって、こ
れら各ボールネジユニット30には、前記従動軸21に
それぞれ二組ずつ設けられるウォームギヤ15により回
転が伝えられている。またボールネジユニット30にお
けるネジ軸33は、基礎ブロック2に対して設けられる
軸受34により回転自在に支持されており、これに螺合
するメネジ部32は、支持ブラケット31により回転規
制されていることから、回転はせずコンテナ4と共に上
下動する構成となっている。
The ball screw units 30 thus constructed are provided in four sets as an example, and the rotation is transmitted to each of the ball screw units 30 by the worm gears 15 provided in the driven shaft 21 in two sets. Has been. Further, the screw shaft 33 in the ball screw unit 30 is rotatably supported by a bearing 34 provided for the base block 2, and the female screw portion 32 screwed to the shaft 34 is restricted in rotation by the support bracket 31. , And is configured to move up and down together with the container 4 without rotating.

【0020】そしてこのようなボールネジユニット30
と、チェーン伝達機構20との間に介在するウォームギ
ヤ15は、従動軸21に対して設けられるウォーム16
と、ネジ軸33に対して設けられるウォームホイール1
7とにより成っており、ウォームギヤ15の特性上、ウ
ォーム16側からのみの回転伝達のみがなされ、ウォー
ムホイール17側からは回転伝達不可能な構成となって
いる。
And such a ball screw unit 30
The worm gear 15 interposed between the worm 16 and the chain transmission mechanism 20 is provided with respect to the driven shaft 21.
And the worm wheel 1 provided for the screw shaft 33.
In view of the characteristics of the worm gear 15, only the rotation transmission from the worm 16 side is possible, and the rotation transmission from the worm wheel 17 side is impossible.

【0021】次にこのようにして成る昇降装置3により
昇降動されるコンテナ4について説明する。このものは
適宜アングル材、平鋼を直方体状に組み立てて、これを
骨格部材40とし、更にその上面と下面に相当する部位
には、それぞれ地上載置板41と地下載置板42とが設
けられるとともに、左右の側面及び背面にはパネル板4
3が貼設されている。また前面には別途シャッタ等の閉
塞部材44が設けられるとともに、左右側面のパネル板
43には車両Aの乗降時の便を考慮し、乗降口45が設
けられ、ここにも図示は省略するが、シャッタ等の閉塞
部材44が設けられる。
Next, the container 4 which is moved up and down by the lifting device 3 thus constructed will be described. This is an angle member or flat steel, which is appropriately assembled into a rectangular parallelepiped, and is used as a skeleton member 40. Further, a ground mounting plate 41 and an underground mounting plate 42 are provided at portions corresponding to the upper surface and the lower surface thereof. Panel panel 4 on the left and right sides and back.
3 is pasted. In addition, a closing member 44 such as a shutter is separately provided on the front surface, and a boarding port 45 is provided on the panel plates 43 on the left and right side surfaces in consideration of a flight when getting on and off the vehicle A, although not shown here. A closing member 44 such as a shutter is provided.

【0022】またこのようにして成るコンテナ4の地下
載置板42の最下部からは、吊持ワイヤ50が上方に向
けて繰り出されており、この吊持ワイヤ50は更に基礎
ブロック2の上部に設けられる中継プーリ51を巻回し
た後、下方に垂下し、その先端にバランスウェイトWを
吊持させる構成となっている。また図中、符号52に示
すものはバランスウェイトWが降下した場合の逃げとな
るウェイトピットである。
A suspending wire 50 is extended upward from the lowermost part of the underground placing plate 42 of the container 4 thus constructed, and the suspending wire 50 is further provided on the upper part of the base block 2. After the provided relay pulley 51 is wound, it is hung downward and the balance weight W is hung at the tip thereof. Further, in the figure, reference numeral 52 is a weight pit which is an escape when the balance weight W is lowered.

【0023】次にこのようにして成る本発明の多段式駐
車装置1の作動状態について説明する。 i)地上駐車スペースへの駐車 まず通常時は昇降装置3は最下点に位置し、このとき地
上載置板41の上面は地表面と一致する構成となってい
る。そしてこのような多段機器駐車装置1に対して車両
Aを一台のみ駐車する場合には、そのまま車両Aを地上
載置板41上に進入させ、所定の停止位置において車両
Aを停止させればよい。
Next, the operating state of the thus constructed multi-stage parking apparatus 1 of the present invention will be described. i) Parking in the above-ground parking space First, the lifting device 3 is normally located at the lowest point, and at this time, the upper surface of the above-mentioned ground mounting plate 41 is configured to be flush with the ground surface. Then, when only one vehicle A is parked in such a multi-stage device parking apparatus 1, the vehicle A is allowed to enter the ground plate 41 as it is, and the vehicle A is stopped at a predetermined stop position. Good.

【0024】ii) 地下駐車スペースへの駐車 またこのような多段式駐車装置1に対して、更にもう一
台車両Aを駐車する場合には、駆動モータMを起動して
昇降装置3を作動させる。するとネジ軸33が回転し始
め、これに螺合するメネジ部32が取り付けられたコン
テナ4が上昇し始める。コンテナ4は地下載置板42の
上面を地表面と一致させた位置で停止し、停止が確認さ
れたところで車両Aを進入させ、所定の停止位置に至っ
たところで車両Aを停止させる。
Ii) Parking in underground parking space Further, when another vehicle A is parked in such a multi-stage parking apparatus 1, the drive motor M is activated to operate the elevating apparatus 3. . Then, the screw shaft 33 starts to rotate, and the container 4 to which the female screw portion 32 screwed to the screw shaft 33 is attached starts to move up. The container 4 stops at a position where the upper surface of the underground placing plate 42 coincides with the ground surface, the vehicle A is entered when the stop is confirmed, and the vehicle A is stopped when the predetermined stop position is reached.

【0025】そして前面側の閉塞部材44により前面の
開放部を閉塞した後、運転手は左右側面のパネル板43
に設けられる乗降口45からコンテナ4外に出る。しか
る後、駆動モータMを逆回転させ、コンテナ4を降下さ
せ最下点に至らせる。またこのとき駆動モータMにかか
る負荷はバランスウェイトWにより緩和されているもの
であって、これにより一基の駆動モータMであっても充
分な効力を発揮し得るのである。更に故障が生じ、普通
ならコンテナ4及び車両Aの自重による自由落下によ
り、ネジ軸33が高速回転するような場合であってもウ
ォームギヤ15の存在により上昇中、あるいは下降中の
コンテナ4が落下するという危険もない。
After closing the front opening by the front-side closing member 44, the driver sets the panel plates 43 on the left and right sides.
Exit the container 4 from the entrance / exit 45 provided in the. After that, the drive motor M is reversely rotated to lower the container 4 to the lowest point. At this time, the load applied to the drive motor M is alleviated by the balance weight W, so that even one drive motor M can exert a sufficient effect. Even if the screw shaft 33 rotates at a high speed due to a free fall due to the weight of the container 4 and the vehicle A, the container 4 which is rising or falling due to the existence of the worm gear 15 will fall due to a further failure. There is no danger.

【0026】次に上記多段式駐車装置1と部分的構成を
異ならせた他の実施例について説明する。まず図7に示
すものは地上載置板41に点検口41aを設けたもので
あり、この点検口41aにより地下駐車スペース6内に
位置する車両Aの点検がなされる。なお通常はこの点検
口41aは蓋41bにより閉蓋され、点検時のみ蓋41
bが拡開する構成とするのが望ましい。
Next, another embodiment in which a partial structure is different from that of the multistage parking apparatus 1 will be described. First, as shown in FIG. 7, an inspection port 41a is provided on the ground mounting plate 41, and the vehicle A located in the underground parking space 6 is inspected by this inspection port 41a. Note that this inspection port 41a is normally closed by a lid 41b, and the lid 41 is closed only during inspection.
It is desirable that b is expanded.

【0027】また地上載置板41の周縁には図8に示す
ようなガイドGを設けることも可能であり、このような
ガイドGを設ければ地上駐車スペース5への車両Aの進
入を容易にし、また車両Aの脱輪あるいは落下が防止さ
れる。
It is also possible to provide a guide G as shown in FIG. 8 on the peripheral edge of the ground mounting plate 41. If such a guide G is provided, the vehicle A can easily enter the ground parking space 5. In addition, the vehicle A is prevented from being derailed or dropped.

【0028】また上記図1〜6に示す実施例では、地上
に一台、地下に一台の計二台の駐車を可能とする多段式
駐車装置1について説明しているが、図9に示すように
地上に一台、地下に四台の計五台の駐車を可能とする多
段式駐車装置1等、更に複数の駐車を可能とする構成と
することも勿論可能である。
In the embodiments shown in FIGS. 1 to 6, the multi-stage parking apparatus 1 capable of parking two vehicles, one on the ground and one on the underground, is described. As described above, it is of course possible to adopt a configuration in which more than one parking is possible, such as a multi-tiered parking apparatus 1 capable of parking a total of five vehicles on the ground and four vehicles underground.

【0029】また昇降装置3の駆動は、通常は駆動モー
タMにより行うわけであるが、これに加えて図10に示
すような手動操作により昇降装置3を作動できる機構を
加味することができる。具体的には一方の従動軸21の
先端にユニバーサルジョイント24を設け、このユニバ
ーサルジョイント24に対し一端を接続して成る中継ロ
ッド25を上方に向けて立ち上げ、その先端にハンドル
26を取り付けることにより成っている。
The elevating device 3 is usually driven by the drive motor M, but in addition to this, a mechanism capable of operating the elevating device 3 by a manual operation as shown in FIG. 10 can be added. Specifically, a universal joint 24 is provided at the tip of one driven shaft 21, a relay rod 25 having one end connected to the universal joint 24 is raised upward, and a handle 26 is attached to the tip. Made of

【0030】[0030]

【発明の効果】以下このような構成を有することにより
奏される本発明の多段式駐車装置1の効果について説明
する。まず本発明では車両Aを搭載し、上昇、下降の用
に供されるコンテナ4を密閉式としたから、移送中車両
Aが動いてコンテナ4から車両Aが落下してしまうとい
う危険は全くなく、安全対策上、優れた効果を発揮す
る。また一基の駆動モータMにより駆動装置10を構成
したから、複数のモータを使用した場合に問題となる各
モータ間の同期について注意を払う必要もなく、複数の
モータを使用する場合に比べてコスト軽減となる。
[Effects of the Invention] The effects of the multistage parking apparatus 1 of the present invention, which is achieved by having such a configuration, will be described below. First, in the present invention, since the vehicle A is mounted and the container 4 used for ascending and descending is of a hermetically sealed type, there is no risk that the vehicle A may move and drop from the container 4 during transportation. , Exerts an excellent effect on safety measures. Further, since the drive device 10 is configured by one drive motor M, it is not necessary to pay attention to the synchronization between the motors, which is a problem when a plurality of motors are used, and compared with the case where a plurality of motors are used. Cost reduction.

【0031】更に本発明ではチェーン伝達機構20とボ
ールネジユニット30との間にウォームギヤ15を介在
する構成としたから、故障によりそのままではコンテナ
4が自由落下してしまうおそれがある場合であっても、
ウォームギヤ15の特性によりウォームホイール17側
からのウォーム16への回転伝達はなされないから、ネ
ジ軸33は回転せずコンテナ4は現在の位置に停止した
ままである。従ってこの点についても安全対策上、有用
な効果が発揮される。
Further, in the present invention, since the worm gear 15 is interposed between the chain transmission mechanism 20 and the ball screw unit 30, even if there is a possibility that the container 4 may fall freely due to a failure,
Due to the characteristics of the worm gear 15, rotation transmission from the worm wheel 17 side to the worm 16 is not performed, so the screw shaft 33 does not rotate and the container 4 remains stopped at the current position. Therefore, in this respect as well, a useful effect is exhibited in terms of safety measures.

【0032】更にまた本発明ではバランスウェイトWを
コンテナ4が上方に移動する向きに作用させているか
ら、これによりコンテナ4を昇降させる際の駆動モータ
Mにかかる負荷を軽減できる。この点本発明のように一
基の駆動モータMによりすべてのネジ軸33を回転させ
る構成にあっては特に有意義となる。
Furthermore, in the present invention, the balance weight W is applied in the direction in which the container 4 moves upward, so that the load on the drive motor M when the container 4 is moved up and down can be reduced. This point is particularly significant in a configuration in which all the screw shafts 33 are rotated by one drive motor M as in the present invention.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の多段式駐車装置の使用状態を示す透視
斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view showing a usage state of a multistage parking apparatus according to the present invention.

【図2】同上縦断側面図である。FIG. 2 is a vertical sectional side view of the same.

【図3】同上縦断正面図である。FIG. 3 is a vertical sectional front view of the same.

【図4】同上横断平面図である。FIG. 4 is a transverse plan view of the same.

【図5】同上ウォームギヤ周辺を拡大して示す縦断正面
図である。
FIG. 5 is a vertical sectional front view showing the vicinity of the same worm gear in an enlarged manner.

【図6】同上バランスウェイトの吊持機構を骨格的に示
す正面図である。
FIG. 6 is a skeleton front view showing a suspension mechanism of the above balance weight.

【図7】地上載置板に点検口を設けた実施例を示す斜視
図である。
FIG. 7 is a perspective view showing an embodiment in which an inspection port is provided on the ground mounting plate.

【図8】同上ガイドを設けた実施例を示す斜視図であ
る。
FIG. 8 is a perspective view showing an embodiment provided with the same guide.

【図9】更に複数台の駐車を可能とした多段式駐車装置
を示す骨格的縦断面図である。
FIG. 9 is a skeletal vertical cross-sectional view showing a multi-stage parking apparatus that enables parking of a plurality of vehicles.

【図10】昇降装置に手動操作によりコンテナを昇降で
きる機構を設けた実施例を示す骨格的縦断側面図であ
る。
FIG. 10 is a skeletal vertical cross-sectional side view showing an embodiment in which the lifting device is provided with a mechanism capable of manually lifting the container.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 多段式駐車装置 2 基礎ブロック 3 昇降装置 4 コンテナ 5 地上駐車スペース 6 地下駐車スペース 10 駆動装置 11 駆動スプロケット 15 ウォームギヤ 16 ウォーム 17 ウォームホイール 20 チェーン伝達機構 21 従動軸 22 従動スプロケット 23 チェーン 24 ユニバーサルジョイント 25 中継ロッド 26 ハンドル 30 ボールネジユニット 31 支持ブラケット 32 メネジ部 33 ネジ軸 34 軸受 40 骨格部材 41 地上載置板 41a 点検口 41b 蓋 42 地下載置板 43 パネル板 44 閉塞部材 45 乗降口 50 吊持ワイヤ 51 中継プーリ 52 ウェイトピット A 車両 G ガイド M 駆動モータ W バランスウェイト 1 multi-stage parking device 2 foundation block 3 lifting device 4 container 5 ground parking space 6 underground parking space 10 drive device 11 drive sprocket 15 worm gear 16 worm 17 worm wheel 20 chain transmission mechanism 21 driven shaft 22 driven sprocket 23 chain 24 universal joint 25 Relay rod 26 Handle 30 Ball screw unit 31 Support bracket 32 Female screw part 33 Screw shaft 34 Bearing 40 Skeleton member 41 Ground mounting plate 41a Inspection port 41b Lid 42 Underground mounting plate 43 Panel plate 44 Closure member 45 Entry / exit port 50 Lifting wire 51 Relay pulley 52 Weight pit A Vehicle G Guide M Drive motor W Balance weight

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 地上駐車スペース下方に地下駐車スペー
スを形成し、この地下駐車スペースには昇降装置を設
け、当該昇降装置により地上駐車スペースと地下駐車ス
ペースとの間の車両の移送を行うことで地上及び地下に
わたる多段式の駐車を可能とする駐車装置において、こ
の駐車装置は、車両を密閉式のコンテナに収納して地下
駐車スペースへの車両の移送、保管を行うとともに、車
両の移送に際しては一基の駆動モータを駆動源とし、そ
の出力を分配することで前記コンテナを昇降移動させて
いることを特徴とする多段式駐車装置。
1. An underground parking space is formed below the above-ground parking space, a lifting device is provided in this underground parking space, and a vehicle is transferred between the above-ground parking space and the underground parking space by the lifting device. In a parking device that enables multistage parking on the ground and underground, this parking device stores the vehicle in a closed container to transfer and store the vehicle to an underground parking space, and at the time of transferring the vehicle. A multi-stage parking apparatus, characterized in that a drive motor is used as a drive source, and the output thereof is distributed to move the container up and down.
【請求項2】 前記昇降装置は、駆動モータと、この駆
動モータの出力軸の回転をチェーン駆動により後段のボ
ールネジユニットに伝達するチェーン伝達機構と、この
チェーン伝達機構により伝達される動力を受けてコンテ
ナを直接昇降移動させるボールネジユニットとを具えて
成り、なお且つ前記チェーン伝達機構とボールネジユニ
ットとの間にはウォームギヤが介在していることを特徴
とする請求項1記載の多段式駐車装置。
2. The elevating device receives a drive motor, a chain transmission mechanism for transmitting rotation of an output shaft of the drive motor to a ball screw unit at a subsequent stage by chain drive, and a power transmitted by the chain transmission mechanism. 2. The multi-stage parking apparatus according to claim 1, further comprising a ball screw unit for directly moving up and down the container, wherein a worm gear is interposed between the chain transmission mechanism and the ball screw unit.
【請求項3】 前記コンテナには、上方に向けて繰り出
される吊持ワイヤの一端が接続されており、この吊持ワ
イヤは、上方に位置する中継プーリに巻回した後、下方
に垂下し、その先端にはバランスウェイトが設けられて
いることを特徴とする請求項1または2記載の多段式駐
車装置。
3. The container is connected to one end of a suspension wire that is extended upward, and the suspension wire is wound around an intermediate relay pulley located above and then hung downwardly. The multi-stage parking apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that a balance weight is provided at the tip thereof.
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