JPH0612849U - Position sensor structure of hydraulic shock absorber - Google Patents

Position sensor structure of hydraulic shock absorber

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JPH0612849U
JPH0612849U JP5661492U JP5661492U JPH0612849U JP H0612849 U JPH0612849 U JP H0612849U JP 5661492 U JP5661492 U JP 5661492U JP 5661492 U JP5661492 U JP 5661492U JP H0612849 U JPH0612849 U JP H0612849U
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 油圧緩衝器のピストンのストローク位置を精
度よく検出する。 【構成】 ボトムボルト16に非磁性体からなる位置検
知スリーブ25を立設し、その先端部側をロッドエンド
7内に挿通し、中空ロッド6に後端部を取付けたロッド
状のセンサ本体27を位置検知スリーブ25内に挿通
し、更にロッドエンド7の上端部に内径が同じ延出部7
aを形成して、センサ本体27の測定範囲全域にわたっ
て一定径のロッドエンド7内周面を位置させている。
(57) [Summary] [Purpose] To accurately detect the stroke position of the piston of the hydraulic shock absorber. A rod-shaped sensor body 27 in which a position detecting sleeve 25 made of a non-magnetic material is erected on the bottom bolt 16, the tip end side is inserted into the rod end 7, and the hollow rod 6 is attached to the rear end portion. Is inserted into the position detection sleeve 25, and the extension portion 7 having the same inner diameter is attached to the upper end portion of the rod end 7.
By forming a, the inner peripheral surface of the rod end 7 having a constant diameter is positioned over the entire measurement range of the sensor body 27.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は車両等に用いられる油圧緩衝器の位置センサ構造に関する。 The present invention relates to a position sensor structure for a hydraulic shock absorber used in a vehicle or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

従来の油圧緩衝器として、図3に示すようにシリンダ101内に上方からピス トンロッドをなす中空ロッド102を挿通し、この中空ロッド102先端部に中 空のロッドエンド103を装着して、ロッドエンド103にシリンダ101内周 面に摺接するピストン104を固着し、このピストン104には減衰力発生用の 油路105,106及びこれらの油路105,106を開閉するバルブ107, 108を取付けている。 As a conventional hydraulic shock absorber, as shown in FIG. 3, a hollow rod 102, which is a piston rod, is inserted into a cylinder 101 from above, and a hollow rod end 103 is attached to the tip end of the hollow rod 102 to form a rod end. A piston 104, which is in sliding contact with the inner peripheral surface of the cylinder 101, is fixed to 103, and oil passages 105 and 106 for generating damping force and valves 107 and 108 for opening and closing these oil passages 105 and 106 are attached to this piston 104. .

【0003】 そして、シリンダ101内非磁性体からなる位置検知スリーブ110を立設し てロッドエンド103内に挿通し、この位置検知スリーブ110内に中空ロッド 102に取付けたロッド状センサ本体111を挿通し、中空ロッド102の上下 動によってセンサ本体111が位置検知スリーブ110内に出入りすることによ って、センサ本体111から発生する磁界を遮るスリーブ110との対向量が変 化することによって、ストローク位置を検知するようにしている。A position detecting sleeve 110 made of a non-magnetic material in the cylinder 101 is erected and inserted into the rod end 103, and a rod-shaped sensor body 111 attached to the hollow rod 102 is inserted into the position detecting sleeve 110. The vertical movement of the hollow rod 102 causes the sensor body 111 to move in and out of the position detection sleeve 110, thereby changing the amount of opposition to the sleeve 110 that blocks the magnetic field generated from the sensor body 111. I am trying to detect the position.

【0004】[0004]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

しかしながら、上述した油圧緩衝器の位置センサ構造にあっては、センサ本体 の周囲に位置する中空ロッドとその先端部に装着したロッドエンドの内径が異な るため、センサ本体から発生する一様な磁界が異なる影響を受けることになり、 センサ本体の変位量と出力特性の比例特性がなくなってしまう。 However, in the above-mentioned position sensor structure of the hydraulic shock absorber, since the inner diameters of the hollow rod located around the sensor body and the rod end attached to its tip end are different, a uniform magnetic field generated from the sensor body is generated. Will be affected differently, and the proportionality between the displacement of the sensor body and the output characteristics will disappear.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

上記課題を解決すべく本考案は、位置検知スリーブを中空ロッド先端部に装着 したロッドエンド内に挿通し、前記中空ロッド内に基端部を取付けたロッド状セ ンサ本体を前記位置検知スリーブ内に挿通して、センサ本体から発生する磁界を 位置検知スリーブで遮ることでストローク位置を検出するようにした油圧緩衝器 の前記ロッドエンド内周面をセンサ本体の測定範囲全域にわたってセンサ本体の 外周に位置させた。 In order to solve the above-mentioned problems, according to the present invention, a position detection sleeve is inserted into a rod end attached to a distal end of a hollow rod, and a rod-shaped sensor body having a base end attached to the hollow rod is inserted into the position detection sleeve. The rod end inner surface of the hydraulic shock absorber that detects the stroke position by blocking the magnetic field generated from the sensor body with the position detection sleeve on the outer circumference of the sensor body over the entire measurement range of the sensor body. Positioned.

【0006】[0006]

【作用】[Action]

センサ本体の測定範囲全域にわたってロッドエンド内周面が位置するので、セ ンサ本体から発生する磁界に対して与える影響が均等になり、センサ本体の変位 量と出力特性との比例特性を確保できる。 Since the rod end inner peripheral surface is located over the entire measurement range of the sensor body, the influence exerted on the magnetic field generated by the sensor body becomes even, and the proportional characteristic of the displacement amount of the sensor body and the output characteristic can be secured.

【0007】[0007]

【実施例】【Example】

以下に本考案の実施例を添付図面に基づいて説明する。ここで、図1は本考案 に係る位置センサ構造を適用した油圧緩衝器の断面図、図2は図1の要部拡大断 面図である。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. Here, FIG. 1 is a cross-sectional view of a hydraulic shock absorber to which the position sensor structure according to the present invention is applied, and FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of a main part of FIG.

【0008】 シリンダ1は上端部にエンドキャップ2を装着して、下端部にボトムキャップ 3を装着してそれぞれ閉塞し、このシリンダ1内には上方からロッドガイド4及 びオイルシール5を介して中空ロッド6を挿通して、この中空ロッド6下端部に 中空のロッドエンド7を螺着している。The cylinder 1 is fitted with an end cap 2 at the upper end and a bottom cap 3 at the lower end to close them, and the cylinder 1 is closed from above by a rod guide 4 and an oil seal 5. The hollow rod 6 is inserted, and the hollow rod end 7 is screwed to the lower end of the hollow rod 6.

【0009】 このロッドエンド7にはシリンダ1内周面に摺接するピストン8を装着し、こ のピストン8には圧縮側油路9(図2)及び伸び側油路10を形成し、これらの 圧縮側油路を開閉する圧縮側バルブ11及び伸び側油路10を開閉する伸び側バ ルブ12を取付けている。A piston 8 which is in sliding contact with the inner peripheral surface of the cylinder 1 is attached to the rod end 7, and a compression side oil passage 9 (FIG. 2) and an extension side oil passage 10 are formed in the piston 8 and A compression side valve 11 for opening and closing the compression side oil passage and an extension side valve 12 for opening and closing the extension side oil passage 10 are attached.

【0010】 シリンダ1内底部にはボトムバルブケース15を設け、ボトムバルブケース1 5にはボトムボルト16を螺着して、ボトムボルト16にボトムチェックバルブ シート17を装着している。ボトムチェックバルブシート17には圧縮側の油路 18及び図示しない伸び側の油路を形成し、圧縮側の油路18を開閉するバルブ 20及び伸び側のバルブを開閉するバルブ21を取付けている。A bottom valve case 15 is provided on the bottom of the cylinder 1, a bottom bolt 16 is screwed onto the bottom valve case 15, and a bottom check valve seat 17 is attached to the bottom bolt 16. An oil passage 18 on the compression side and an oil passage on the extension side (not shown) are formed in the bottom check valve seat 17, and a valve 20 for opening / closing the oil passage 18 on the compression side and a valve 21 for opening / closing the valve on the extension side are attached. .

【0011】 また、シリンダ1内底部にはボトムバルブケース15の下側に、中空ロッド6 の進退動による体積変化を補償するために、シリンダ1及びボトムキャップ3内 周面に摺接するフリーピストン22を摺動自在に嵌装してガス室SGを画成して いる。In addition, at the bottom of the bottom of the bottom valve case 15 at the bottom of the cylinder 1, a free piston 22 that slidably contacts the inner peripheral surfaces of the cylinder 1 and the bottom cap 3 in order to compensate for the volume change due to the forward and backward movement of the hollow rod 6. Is slidably fitted to define a gas chamber SG.

【0012】 更に、ボトムボルト16に非磁性体からなる位置検知スリーブ25を球状端部 25aを回動可能で平行移動可能に立設し、この位置検知スリーブ25の先端部 側をロッドエンド7内に挿通し、ロッドエンド7先端部内周面には位置検知スリ ーブ25外周面に摺接するブッシュ26を嵌着している。Further, a position detecting sleeve 25 made of a non-magnetic material is erected on the bottom bolt 16 so that the spherical end portion 25 a can be rotated and can move in parallel, and the tip end side of this position detecting sleeve 25 is inside the rod end 7. The bush 26, which is slidably contacted with the outer peripheral surface of the position detecting sleeve 25, is fitted on the inner peripheral surface of the tip end portion of the rod end 7.

【0013】 そして、中空ロッド6に後端部を取付けたロッド状のセンサ本体27を位置検 知スリーブ25内に挿通している。更に、中空ロッド6内径とロッドエンド7と の内径が異なるので、ロッドエンド7の上端部に内径が同じ延出部7aを形成す ることにより、センサ本体27の測定範囲全域にわたってロッドエンド7内周面 を位置させている。Then, a rod-shaped sensor body 27 having a rear end portion attached to the hollow rod 6 is inserted into the position detection sleeve 25. Further, since the inner diameters of the hollow rod 6 and the rod end 7 are different, the extension portion 7a having the same inner diameter is formed at the upper end portion of the rod end 7 so that the inside of the rod end 7 is covered over the entire measurement range of the sensor body 27. The perimeter is located.

【0014】 以上のように構成した油圧緩衝器にあっては、中空ロッド6が上下動すること によってピストン8の油路及びバルブ機構で減衰力を発生するとともに、ボトム チェックバルブシート17の油路及びバルブ機構で減衰力を発生し、フリーピス トン22が上下動することにより中空ロッド6の進入あるいは退出に伴う体積変 化を補償している。In the hydraulic shock absorber configured as described above, when the hollow rod 6 moves up and down, damping force is generated by the oil passage of the piston 8 and the valve mechanism, and the oil passage of the bottom check valve seat 17 is generated. Also, a damping force is generated by the valve mechanism, and the free piston 22 moves up and down to compensate for the volume change accompanying the entry or exit of the hollow rod 6.

【0015】 そして、中空ロッド6の上下動に伴ってセンサ本体27が位置検知スリーブ2 5内に進入及び退出することにより、センサ本体27が発生する磁界を遮断する 非磁性体の位置検知スリーブ25との対向量が変化するので、これにより中空ロ ッド6即ちピストン8のストローク位置を検知することができる。The sensor body 27 moves in and out of the position detecting sleeve 25 as the hollow rod 6 moves up and down, thereby blocking the magnetic field generated by the sensor body 27. Since the amount of opposition to and changes, it is possible to detect the stroke position of the hollow rod 6, that is, the piston 8.

【0016】 この場合、センサ本体27の周囲に位置するロッドエンド7は延出部7aを形 成して、センサ本体27の測定領域全域にわたってその外周にロッドエンド7の 一様な内径を有する内周面を位置させているので、センサ本体27から発生する 磁界に対する影響が一様になる。したがって、センサ本体27の変位量即ちスト ローク量と出力特性の比例特性を確保でき、検出精度が向上する。In this case, the rod end 7 located around the sensor body 27 forms an extending portion 7 a, and the rod end 7 has a uniform inner diameter on the outer circumference over the entire measurement region of the sensor body 27. Since the peripheral surface is located, the influence on the magnetic field generated from the sensor body 27 becomes uniform. Therefore, the proportional characteristic of the displacement amount of the sensor body 27, that is, the stroke amount and the output characteristic can be secured, and the detection accuracy is improved.

【0017】[0017]

【考案の効果】[Effect of device]

以上に説明したように本考案によれば、センサ本体の測定範囲全域にわたって 一定径のロッドエンド内周面を位置させたので、センサ本体から発生する磁界に 対して与える影響が一様になって、センサ本体の変位量と出力特性との比例特性 を確保でき、油圧緩衝器のピストンのストローク位置の検知精度が向上する。 As described above, according to the present invention, since the rod end inner peripheral surface having a constant diameter is positioned over the entire measurement range of the sensor body, the influence exerted on the magnetic field generated by the sensor body becomes uniform. The proportionality between the displacement amount of the sensor body and the output characteristic can be secured, and the detection accuracy of the stroke position of the piston of the hydraulic shock absorber is improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案に係る位置センサ構造を適用した油圧緩
衝器の断面図
FIG. 1 is a sectional view of a hydraulic shock absorber to which a position sensor structure according to the present invention is applied.

【図2】図1の要部断面図2 is a cross-sectional view of the main part of FIG.

【図3】従来の油圧緩衝器の断面図FIG. 3 is a sectional view of a conventional hydraulic shock absorber.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…シリンダ、6…中空ロッド、7…ロッドエンド、7
a…延出部、8…ピストン、16…ボトムボルト、22
…フリーピストン、25…位置検知スリーブ、27…セ
ンサ本体。
1 ... Cylinder, 6 ... Hollow rod, 7 ... Rod end, 7
a ... extension part, 8 ... piston, 16 ... bottom bolt, 22
... Free piston, 25 ... Position detection sleeve, 27 ... Sensor body.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 シリンダ内に立設した非磁性体からなる
位置検知スリーブを中空ロッド先端部に装着したロッド
エンド内に挿通し、前記中空ロッド内に基端部を取付け
たロッド状センサ本体を前記位置検知スリーブ内に挿通
して、センサ本体から発生する磁界を位置検知スリーブ
で遮ることでストローク位置を検出するようにした油圧
緩衝器において、前記ロッドエンド内周面を前記センサ
本体の測定範囲全域にわたってセンサ本体の外周に位置
せしめたことを特徴とする油圧緩衝器の位置センサ構
造。
1. A rod-shaped sensor body in which a position detecting sleeve made of a non-magnetic material standing upright in a cylinder is inserted into a rod end attached to a distal end of a hollow rod, and a base end is attached to the hollow rod. In a hydraulic shock absorber which is inserted into the position detecting sleeve and detects the stroke position by blocking the magnetic field generated from the sensor main body with the position detecting sleeve, the rod end inner peripheral surface is measured within the measuring range of the sensor main body. The position sensor structure of the hydraulic shock absorber is characterized in that the entire area is located on the outer circumference of the sensor body.
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