JPH0596655A - 予め定めた形状の面を有する乗物シートを形成する方法 - Google Patents

予め定めた形状の面を有する乗物シートを形成する方法

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JPH0596655A
JPH0596655A JP3106950A JP10695091A JPH0596655A JP H0596655 A JPH0596655 A JP H0596655A JP 3106950 A JP3106950 A JP 3106950A JP 10695091 A JP10695091 A JP 10695091A JP H0596655 A JPH0596655 A JP H0596655A
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Jon R Gill
アール．ジル ジヨン
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Hoover Universal Inc
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    • B29C63/00—Lining or sheathing, i.e. applying preformed layers or sheathings of plastics; Apparatus therefor
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    • A47C7/02—Seat parts
    • A47C7/18—Seat parts having foamed material included in cushioning part
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B68G—METHODS, EQUIPMENT, OR MACHINES FOR USE IN UPHOLSTERING; UPHOLSTERY NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 形式化された形成工具を使用し、予め定めた
面輪郭を有する発泡材料のシートバンにシートカバーを
結合させることで乗物シートの一部を製造する方法を提
供する。 【構成】 シートカバー４０は外面を下側にして形式化
された形成工具２６の上に位置決めされる。次に、空気
を通さない不浸透性の材料のフィルム１８がシートカバ
ー４０の上に配置され、この不浸透性材料１８と形成工
具２６との間に真空圧が作用されてシートカバー４０が
下方へ向けて吸着される。不浸透性の材料１８はしかる
後に取り外され、接着剤４２を塗布された発泡材料のシ
ートバン２４が形成工具２６上のシートカバー４０の上
に位置決めされて押し付けられる。シートカバー４０お
よびシートバン２４が接着剤４２によって互いに結合さ
れたならば、シート組立体は形成工具２６から取り外さ
れる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は一般的に乗物シート組立
体の分野に係わり、特に、形式化され輪郭を定められた
面を有する乗物シートを形成する方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】典型的には乗物シートの製造に於ける形
成工具は、完成された乗物シートや背もたれの所望形状
と補完的な面輪郭を有して構成されている。このような
形成工具の１例が１９８８年４月２６日付けで付与され
且つ本発明の譲受人に譲渡された「シートを製造する方
法および装置並びにそれによって形成された物品」と題
する米国特許明細書第４，７４０，２６０号に開示され
ている。乗物シート部材に於ける輪郭を形成する他の方
法は１９８８年６月１３日付けで出願され且つ本発明の
譲受人に譲渡された「適正に孔を形成された発泡材料の
本体によって作られた乗物シート組立体」と題する米国
特許願一連番号第２０５，９２９号に開示されている。
【０００３】上述した特許願および特許の何れに於いて
も、乗物シートのカバー部材は内面を外側にして形成工
具の上に配置される。望まれた完成製品と同じ輪郭を有
するプレス工具がしかる後にシートカバー部材に対して
圧力を加えて、そのカバー部材を形成工具の輪郭に一致
させるようになす。上述した特許および特許願に記載さ
れたプレス工具および形成工具は新しいシートデザイン
毎に個別に装備されねばならない。従って、これらの工
具は製造に於いて比較的高価なものとなる。
【０００４】工具の経費が高くなると共に、従来の技術
はそれ以外の制約も見せている。１つの制約はプレス工
程に必要とされる機械が嵩張ることである。第２の制約
は、発泡材料で作られたシートバン（ｓｅａｔ ｂｕ
ｎ）をシートカバー部材に結合する前にそのシートカバ
ー部材の皺を発見することが一般にできないということ
である。精巧な面形状であることが更に他の制約とな
る。何故ならば、プレス工程の間に不均一な材料の分散
が生じてしまうからである。
【０００５】形状設定された取り外し可能なインサート
を有する形成工具が１９８９年２月１４日付けで出願さ
れ且つ且つ本発明の譲受人に譲渡された米国特許願一連
番号第３１０，３５１号に記載されている。このような
形成工具は、その工具自体を完全に交換することに代え
てインサートの簡単な修正や変更を可能にしている。こ
れらの形成工具は形状を相互に容易に交換することがで
き、それ故に全体的な工具経費を低減する。
【０００６】乗物シートの組み立てに際しては、シート
カバー部材は形成工具の上に配置され、インサートの形
状線即ち輪郭と実質的に一致するように吸着される。材
料の吸着は適当な形状のプレス工具を使用してプレス成
形即ち押し付け形成するか、或いは真空形成工程を使用
して行われる。発泡材料で作られたシートバンがしかる
後に適当な接着剤によってシートカバー部材に成長され
る。
【０００７】所望のシート面を適正に形成するために、
シートバンはシートカバー部材に輪郭を形成するために
使用される形状インサートと同じな予め定めた形状を有
していなければならない。従って、完成された乗物シー
トの面に望まれる輪郭形状が相違する毎に異なるシート
バンが必要とされる。
【０００８】１９８９年５月１日付けで出願され且つ本
発明の譲受人に譲渡された米国特許願一連番号第３４
５，７８９号は、完成された乗物シート組立体をより経
済的に製造するために、予め定めた形状を有するシート
バンの必要性を排除する方法を開示している。前述の特
許願に開示された方法は先ず第１に、通気性のシートカ
バー部材をポリメリック発泡シートに積層して複合層を
構成する。この複合層はしかる後に使用される形状イン
サートに適した形状に切断される。次にシートスカート
繊維が複合層のカバー部材の縁部を縫製する。この複合
層の部分は次にカバー部材を下側にして形成工具の形状
インサートに対して位置決めされる。次に不浸透性のバ
リヤ材料のシートが複合層の発泡材料よりなる面の上か
ら配置される。次に真空圧が複合層を形状インサートに
実質的に一致させるように吸着させる。包括的に発泡材
料で作られたシートバンの上側の平面部分に適当な接着
剤がスプレー塗布され、吸着された複合層に対して押し
付けられる。蒸気熱とされることのできる熱が最終的に
複合材料を通して与えられて、バリヤを部分的に蒸発さ
せる。複合層の発泡材料の面はこのようにして発泡材料
で作られたシートバンに結合されることができる。
【０００９】前述したおよびその他の従来技術により発
生する問題点は通気性に関してである。真空形成工程に
於いて行われるようにシート構造に組み入れられるバリ
ヤ材料がこの問題を引き起こす。或る種の状況に於いて
は、シートは完全に通気性を失う。これは不浸透性のバ
リヤ材料の層の全てがシート構造の部材として残る場合
に生じる。別の状況に於いては、完成されたシートは半
通気性を有する。バリヤ材料が部分的に蒸発される米国
特許願一連番号第３４５，７８９号この制約を表してい
る。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、真空
形成工程の使用は継続する一方で、この通気性に関する
問題点を排除することである。本発明の他の目的は、形
成工程に於ける誤差や精巧なシートデザインに起因する
各種の問題点を排除することである。このようにするこ
とに於いて、機械の嵩張りや工具のコストもまた低減さ
れるのである。
【００１１】
【課題を達成する手段】本発明による方法では、先ず第
１にシートカバー部材をその外面を下側にして形成工具
の上に配置される。この形成工具は真空形成工程を使用
する工業分野で現在使用されている何れの工具とするこ
ともできる。
【００１２】シートカバー部材が適正に位置決めされた
後、例えばラテックス或いはポリオレフィンフィルムの
ような透明なバリヤ材料である薄いシートがシートカバ
ー部材の上から与えられる。このバリヤ材料はシートカ
バー部材および形成工具上面の上に空気を通さない不浸
透性の層を形成する。次に、このバリヤ材料およびシー
トカバー部材は、形成工具上面に配備されている一連の
真空ポートを横断して負圧を作用させることによって、
形成工具の形状線と一致するように下方へ向けて吸着さ
れる。このようにして、大気圧がシートカバー部材を形
成工具上面に実質的に一致させるように押し付ける。
【００１３】シートカバー部材が形成工具上面に一致し
たならば、真空圧は解除される。しかる後、シートカバ
ー部材を摩擦力によって形成工具上面に一致させた状態
にしたままバリヤ材料が取り外される。シートカバー部
材に不連続部分があるか否かの目視点検がこの時点で行
われることができる。
【００１４】次に、ポリウレタン接着剤のような適当な
接着剤を塗布された発泡材料のシートバンが形成工具上
のシートカバー部材に対して押し付けられて結合され
る。カバー部材が発泡材料のシートバンに結合されたな
らば、この組立体は形成工具から取り外されて、シート
組立体の構造を完成される。
【００１５】上述した方法は、交換可能なインサートを
有するものも含めて様々な形式且つ形状の形成工具との
使用に容易に応用することができる。上述方法はまた、
形式化された複合インサートを有する予備モールド成形
された或いは一般的な形式の様々な形状の発泡材料のシ
ートバンとの使用にも応用することができる。更に、こ
の方法はシートの背もたれを作るのにも容易に応用でき
る。
【００１６】このように、本発明による乗物シート組立
体の一部を形成するためのこの方法は以下の諸段階を包
含するものとして要約できる。即ち、 ａ．完成されたシート組立体の望まれる面形状と補完形
の上面を有する形成工具の上に、外面を下側にしてシー
トカバー材料を配置し、 ｂ．バリヤ材料の層を形成工具上のシートカバー部材に
組み付け、 ｃ．形成工具とバリヤ材料との間で真空引きを行い、 ｄ．シートカバー部およびバリヤ材料を形成工具の上面
に向けて吸着させて実質的に一致させ、 ｅ．発泡材料で作られたシートバンの適当な面に接着剤
を塗布し、 ｆ．形成工具およびバリヤ材料の間の真空圧を解除し、 ｇ．シートカバー部材および形成工具からバリヤ材料を
取り外し、 ｈ．皺やその他の不連続部分がないか否かについてシー
トカバー部材を目視で点検し、 ｉ．発泡材料で作られたシートバンの接着剤を塗布され
た面を形成工具上のシートカバー部材に対して押し付
け、そして ｊ．発泡材料で作られたシートバンおよびそれに結合さ
れたシートカバー部材を形成工具から取り外し、これに
より所望された形状面輪郭を有する乗物シート組立体の
一部を形成する、 諸段階を包含するものとして要約できる。
【００１７】本発明のその他の目的、特徴および利点は
添付図面および特許請求の範囲の欄の記載と関連させて
以下の詳細な説明を読むことで明白となろう。
【００１８】
【実施例】図面を参照すれば、図１は本発明の原理によ
り乗物シートクッションを形成するための１つの実施例
である装置構成１０を示している。この構造１０は２つ
の相対してヒンジ連結されたアームを含む。これらのア
ームはベース１２の反対両側から上方へ延在されてい
る。一方のアーム１４（以下に「バリヤアーム」と称す
る）はラテックスやポリオレフィンフィルムのような空
気を通さない不浸透性のバリヤ材料１８の積層可能なシ
ートを保持するためのフレーム状框体１６で構成されて
いる。第２のアーム２０（以下に「クッションアーム」
と称する）は発泡材料で作られたシートバン２４即ちク
ッションを保持するためのフレーム状構造部２２で構成
されている。シートバン２４は熱可塑性の発泡材料を含
む様々な材料で作られることができる。又、シートバン
２４は所望される最終的なクッション面の輪郭と一致す
る予め定めた形状の面２５を有する。
【００１９】構造１０のベース１２の中央にはシートカ
バー部材の形成工具２６が配置されている。この形成工
具２６はシートバン２４の予め定めた形状の面の補完形
をなす形状とされた上面２８を有している。形成工具２
６の上面２８はまた、飛び飛びに配置された一連の真空
ポート３０を備えている。
【００２０】本発明は工業分野で今日使用されている様
々な形式の形成工具に対して容易に応用することができ
る。これらには、単一面形状を有する形成工具や様々な
形状のインサートを使用できる形成工具の両方が含まれ
る。
【００２１】バリヤアーム１４およびクッションアーム
２０は下げ上げされてそれぞれの保持する部材を形成工
具２６の上面２８に係合させ或いは係合解除させること
ができる。これは幾つかの異なる手段を使用して達成す
ることができる。このような手段の１つは図１に示すよ
うに流体圧作動又は空気圧作動のシリンダー３４を使用
することである。他の１つとして可逆モーターおよび歯
車機構を使用することもできる。
【００２２】次にシートカバー部材４０が内面を外側に
して形成工具２６の上面２８の上に位置決めされる。こ
のシートカバー部材４０は一般に多孔質材料とされ、
又、乗物内部を視覚的に改善するために計算された彩色
や織布の外面を有する。
【００２３】シートカバー部材４０が形成工具２６の上
面２８の上に適正に位置決めされたならば、バリヤアー
ム１４が図２に示すようにバリヤ材料１８を位置Ａから
位置Ｂへ下ろすようになす。このバリヤ材料１８は、形
成工具２６の形状線３２に沿って気密シールを形成する
ように下ろされる。このように位置決めさると、シート
カバー部材４０は形成工具２６の上面２８の形状線３２
とばざ１８との間に挟まれる。バリヤアーム１４の下げ
を容易とするために、クッションアーム２０は位置Ｃか
ら位置Ｄへ向けて外方へ揺動される。
【００２４】形成工具２６の上面２８の形状線３２に沿
ってバリヤ材料１８が気密シールを形成した状態で、真
空ポンプ（図示せず）が一連の真空ポート３０を横断し
て真空引きを行う。従って大気圧がバリヤ材料１８およ
びシートカバー部材４０を図３および図４に示すように
形成工具２６の上面２８と実質的に面と面とを一致させ
るように吸着させる。
【００２５】シートバン２４の予め定めた形状の面２５
はしかる後にポリウレタン接着剤のような接着剤４２を
スプレー塗布される。次に真空ポンプは真空圧を解除
し、バリヤアーム１４はバリヤ材料１８を持ち上げてシ
ートカバー部材４０および形成工具２６の上面２８に対
する実質的な一致状態から取り外される。
【００２６】バリヤ材料１８が取り外されると、シート
カバー部材４０は図５に見られるように形成工具２６の
上面２８との実質的に面と面の一致された状態に残され
る。形成工具２６の上面２８とシートカバー部材４０と
の間のこの実質的な一致状態を保証するために、皺やそ
の他の不連続部分に関するシートカバー部材４０の目視
点検が行われる。この点検は手作業で行われ、或いは自
動走査機械で行われることができる。
【００２７】シートカバー部材４０の目視点検によって
満足されたならば、クッションアーム２０は位置Ｄから
位置Ｅへ向けて下ろされる。これによって接着剤の塗布
された予め定めた形状の面２５はシートカバー部材４０
に押し付けられる。この押し付けは、接着剤がシートカ
バー部材４０をシートバン２４の予め定めた形状の面２
５に結合する迄継続される。これを図６および図７に示
す。
【００２８】結合されたならば、シートバン２４および
シートカバー部材４０が形成工具２６並びにクッション
アーム２０の両方から取り外されて、クッション組立体
が最終形状５０となされるようにする。
【００２９】このように本発明による方法は、多孔質の
シートカバー部材４０をその内面が外側となるようにし
てシートバン２４の予め定めた形状の面２５と補完形に
形成された上面２５を有する形成工具２６の上に配置
し、シートとされるバリヤ材料１８を形成工具２６上の
シートカバー部材４０の上に位置決めし、バリヤ材料１
８と形成工具２６との間に真空圧を作用させてバリヤ材
料１８およびシートカバー部材４０の両方が形成工具２
６の上面２８に対して実質的に面−面接触して一致され
るように吸着させ、シートバン２４の予め定めた形状の
面２５に接着剤を塗布し、シートカバー部材４０が形成
工具２６の上面２８に対して実質的に面と面とを一致さ
せて残されるようにしてバリヤ材料１８を取り外し、接
着剤を塗布されたシートバン２４の予め定めた形状の面
２５をシートカバー部材４０に押し付け、シートカバー
部材４０をシートバン２４の予め定めた形状の面２５に
結合させ、そして、結合されたシートカバー部材４０と
シートバン２４とを最終的に形成工具２６およびクッシ
ョンアーム２０から取り外してそのシートクッション組
立体を最終形状５０に仕上げるようになす、ものである
と要約され得る。
【００３０】他の実施例では、シートバン２４がシート
カバー部材４０に押し付けられたならば、第２の真空圧
がシートバン２４の上に直接に作用される。ここで、シ
ートバン２４を保持するクッションアーム２０の面には
不浸透性の気嚢もしくは同様な材料が備えられており、
又、真空ポンプによって真空ポート３０を横断して第２
の真空圧が作用される。このようにするに於いて、第２
の真空圧は限界点を高め、結合力を改善し、および結合
時間並びに製造時間を短縮する。
【００３１】発泡材料のシートバン２４の特別な特徴に
よって、真空漏れはシートバン２４の支持体を通して引
き起こされ得る。この漏れが過剰であるならば、クッシ
ョンキャリヤー２０はシートバン２４の上に形成工具２
６を接触させて完全な真空シールを形成するように改修
される。
【００３２】
【発明の効果】本発明による方法は、工具コストの低
減、皺がよってそれ故に剥がれてしまう比率の低減、通
気性の向上、そしてシートクッションに許容される形状
の多様性および精巧さの増大、を可能にする。このシー
トトリム材料の外縁は互いに縫製されるか或いはジッパ
ーの半体に対して縫製され、シートクッション組立体を
発泡材料の最終的な形状となるように完成させる。乗物
突出の背もたれは上述した乗物シートクッションに関連
して開示したのと同様な方法で形成されることもでき
る。
【００３３】上述した説明は本発明の好ましい実施例を
構成するが、本発明は適正な範囲および特許請求の範囲
の厳密な意味から逸脱せずに改修、変更および変化させ
ることが可能であることは認識できるであろう。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の方法によって乗物シート組立体の一部
を形成するための装置構造の１つの実施例の斜視図。
【図２】図１の装置構造の相対的な動きを示す横方向の
断面図。
【図３】バリヤ材料およびシートカバー部材が真空引き
されて形成工具上面と一致するようになされている図１
に示した装置構造の横方向の断面図。
【図４】図３に示した装置構造の一部の拡大した断面図
であって、バリヤ部材およびシートであるカバー材料が
真空引きされて形成工具上面と一致されるようになす拡
大した断面図。
【図５】バリヤ材料が取り外された図４の拡大断面図。
【図６】図１に示した横方向の横方向断面図であって、
発泡材料のシートバンがシートバン部材に押し付けられ
ている横方向断面図。
【図７】図６に示された構造の一部の拡大断面図。
【図８】本発明の方法によって組み立てられる乗物シー
トクッションの斜視図。
【符号の説明】
１０ 装置構造 １２ ベース １４ バリヤアーム １６ フレーム状框体 １８ バリヤ材料 ２０ 第２のアーム即ちクッションアーム ２２ 構造部 ２４ シートバン ２５ 予め定めた形状の面 ２６ 形成工具 ２８ 上面 ３０ 真空ポート ３２ 形状線 ４０ シートカバー部材 ４２ 接着剤 ５０ 最終形状
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ２９Ｌ 31:58 4Ｆ

Claims (10)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 予め定めた形状の面を有する乗物シート
    組立体の一部を形成する方法であって、 ａ．予め定めた面と捕完形に成形された上面を有する形
    成工具の上に浸透性カバー部材を位置決めし、 ｂ．形成工具上のカバー部材の上からシートとされた不
    浸透性のバリヤ材料を配置し、 ｃ．バリヤ材料と形成工具との間に真空圧を作用させ
    て、そのバリヤ材料およびカバー部材を形成工具の上面
    に向けて吸着させて実質的に面−面接触の状態となし、 ｄ．カバー部材および形成工具上面に対する実質的な面
    −面接触の状態からバリヤ材料を取り外し、 ｅ．シートバンの予め定めた形状の接着剤塗布面を形成
    工具上のカバー部材に対して押し付けてシートバンとカ
    バー部材とを互いに結合させる、 諸段階を包含することを特徴とする予め定めた形状の面
    を有する乗物シートを形成する方法。
  2. 【請求項２】 予め定めた形状の面を有する乗物シート
    を形成する方法であって、 ａ．予め定めた形状の面の補完形に形成されている形成
    工具の上面の上に、外面を下側にして多孔質カバー材料
    を配置し、 ｂ．形成工具上のカバー材料の上から、空気を通さない
    不漫透性バリヤ材料を位置決めし、 ｃ．形成工具とバリヤ材料との間に真空圧を作用させ、 ｄ．バリヤ材料およびカバー材料を形成工具の上面に向
    けて吸着させて実質的に面と面とが一致した状態とな
    し、 ｅ．熱可塑性の発泡材料で作られたシートバンの予め定
    めた形状の面に接着剤を塗布し、 ｆ．カバー材料および形成工具上面に対して実質的に面
    と面とを一致された状態からバリヤ材料を取り外し、 ｇ．形成工具上面に対して実質的に面と面とを一致され
    た状態に不連続部分がないかカバー材料を目視点検し、 ｈ．シートバンの接着剤を塗布した面を形成工具上のカ
    バー材料に対して押し付けて、シートバンの該面をカバ
    ー材料に結合させ、 ｉ．シートバンおよびそれに結合されたカバー材料を形
    成工具から取り外す、 諸段階を包含する予め定めた形状の面を有する乗物シー
    トを形成する方法。
  3. 【請求項３】 請求項２に記載された方法であって、シ
    ートバンがカバー材料に対して押し付けられるときに第
    ２の不浸透性のバリヤ材料がシートバンの上に与えら
    れ、又、シートバンの前記面がカバー材料と結合される
    間に第２の真空圧が形成工具と第２の不浸透性バリヤ材
    料との間に作用される、ことを特徴とする予め定めた形
    状の面を有する乗物シートを形成する方法。
  4. 【請求項４】 請求項２に記載された方法であって、空
    気を通さない不浸透性バリヤ材料がラテックスであるこ
    とを特徴とする予め定めた形状の面を有する乗物シート
    を形成する方法。
  5. 【請求項５】 請求項２に記載された方法であって、空
    気を通さない不浸透性バリヤ材料がポリオレフィンフィ
    ルムであることを特徴とする予め定めた形状の面を有す
    る乗物シートを形成する方法。
  6. 【請求項６】 予め定めた輪郭を有する乗物シートを形
    成する方法に於いて ａ．ベースと、該ベースの上の中央に配置された形成工
    具と、該形成工具は予め定めた輪郭に補完形の上面を有
    していることと、該上面には真空ポートが備えられてい
    ることと、これらの真空ポートは真空ポンプに接続され
    ていることと、前記ベースは反対両側に配置された対向
    するヒンジアームを有することと、これらのアームの各
    々を実質的に垂直な位置から実質的に水平な位置へ向け
    て交互に下げ上げするための手段と、前記アームの一方
    は空気を通さない不浸透性のラテックスのシートを供給
    し、他方のアームは予め定めた輪郭の面を有する熱可塑
    性の発泡材料で作られたシートバンを供給することと、
    を包含する乗物シートを形成するための装置を備え、 ｂ．形成工具の上に内面を外側にしてシートカバー部材
    を位置決めし、 ｃ．形成工具上のシートカバー部材の上からラテックス
    を配置し、 ｄ．形成工具上面とラテックスとの間に真空圧を作用さ
    せ、 ｅ．シートカバー部材およびラテックスを形成工具上面
    に対して実質的に面−面接触の状態となるように吸着さ
    せ、 ｆ．熱可塑性の発泡材料で作られたシートバンの予め定
    めた輪郭を有する面に接着剤を塗布し、 ｇ．ラテックスと形成工具上面との間の真空圧を解除
    し、 ｈ．シートカバー部材の形成工具上面に対する実質的な
    面−面接触の状態を維持したままラテックスを取り外
    し、 ｉ．形成工具上面と実質的な面−面接触の状態に不連続
    部分がないかシートカバー部材を点検し、 ｊ．熱可塑性の発泡材料で作られたシートバンの予め定
    めた輪郭を有する接着剤を塗布された面を、形成工具上
    面と実質的に面−面接触の状態にあるシートカバー部材
    に対して押し付け、 ｋ．熱可塑性の発泡材料で作られたシートバンおよびシ
    ートカバー部材を互いに結合させ、 ｌ．熱可塑性の発泡材料で作られたシートバンおよびそ
    れに結合されたカバー部材を形成工具から取り外す、 諸段階を包含することを特徴とする予め定めた輪郭を有
    する乗物シートを形成する方法。
  7. 【請求項７】 請求項６に記載された方法であって、形
    成工具の上面と、前記シートカバー部材に対して熱可塑
    性の発泡材料で作られたシートバンを供給して押し付け
    るアームとの間に、真空圧を作用させる段階を更に包含
    することを特徴とする予め定めた輪郭を有する乗物シー
    トを形成する方法。
  8. 【請求項８】 請求項６に記載された方法であって、検
    査が手作業で行われることを特徴とする予め定めた輪郭
    を有する乗物シートを形成する方法。
  9. 【請求項９】 請求項６に記載された方法であって、検
    査がロボットを使用して行われることを特徴とする予め
    定めた輪郭を有する乗物シートを形成する方法。
  10. 【請求項１０】 請求項６に記載された方法であって、
    不連続部分がシートカバー部材に生じた溝や隆起で構成
    されることを特徴とする予め定めた輪郭を有する乗物シ
    ートを形成する方法。
JP3106950A 1990-02-16 1991-02-15 予め定めた形状の面を有する乗物シートを形成する方法 Pending JPH0596655A (ja)

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