JPH0592936U - 衝突検知体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 磁石を飛翔体の吸引付勢力に使用するタイプ
の衝突センサの近傍に他の磁性金属が存在していても独
立して所定の作動が確保される衝突検知体を提供する。 【構成】 相対向した両端を有するハウジングと、該ハ
ウジングの一端側に配設されたコンタクトと、前記ハウ
ジング内に移動自在に設けられた飛翔子と、該飛翔子を
前記ハウジングの他端側に吸引する磁場を形成する磁石
９とを備え、飛翔子に作用する加速度が磁石の吸引力を
越えると、飛翔子がハウジングの一端側に移動してコン
タクトに接触する衝突センサ１を、容器１９内に収納し
た衝突検知体において、前記衝突センサ１は磁石９背面
に密着し磁石９側面まで延在する磁気拘束手段２０を介
して前記容器１９内に収納されているものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、容器内に衝突センサを収納した衝突検知体に係わり、特に、車の乗 員保護装置であるエアバッグ等のトリガーシステムに用いられる衝突感知に適し た衝突検知体に関する。

【０００２】

【従来の技術】

まず、容器内に収納される衝突センサを図３及び図３のＸ−Ｘ断面図である図 ４により説明する（特開昭５７−８１３号公報参照）。図３において、２はハウ ジングであり、３のボディと、４のキャップと、５のシリンダとで形成されてい る。また、６，７は一対のコンタクトとしての片持ち弾性片、８は飛翔子として のボール、９は磁場を形成する磁石である。

【０００３】 ボディ３は拡大部３ａと胴部３ｂと凹部３ｃと突出部３ｄとを有している。拡 大部３ａにはキャップ４が嵌入され、カシメ等により固定される。胴部３ｂには シリンダ５が嵌入され、キャップ４で押し込まれている。突出部３ｄには磁石９ が嵌入され、固定されている。磁性金属材料のボール８は磁石９によって凹部３ ｃに吸引付勢されているが、衝突の加速度によってシリンダ５内を矢印ａの方向 に移動する。磁石９の磁力線がボール８に伝わるように、ボディ３は樹脂製であ り、シリンダ５は非磁性金属材料製である。

【０００４】 キャップ４も樹脂製であり、凹部４ａと平面部４ｂとを有している。キャップ ４の凹部４ａとボディ３の凹部３ｃとはハウジング２の相対向した端部を形成し 、ボール８がシリンダ５に沿って、凹部４ａ，３ｃ間のハウジング２内を移動自 在となっている。平面部４ｂにはコンタクト６，７が固定され、凹部４ａの両側 に位置している。

【０００５】 コンタクト６，７は基板部６ａ，７ａでキャップ４にリベット等で固定され、 角度αの傾斜部６ｂ，７ｂを経て近接する先端部６ｃ，７ｃに延在している。図 ４のように、基板６ａは導線１１を経てバッテリ１２に接続され、基板７ａは導 線１３を経て制御ユニット１４及びエアバッグ１５に直列接続されている。

【０００６】 上述した衝突センサ１の作動を図３により説明する。車両の衝突により、減速 加速度が所定のしきい値を越えると、磁石９の吸引付勢力に抗してボール８がシ リンダ５に沿って距離Ｌ以上移動する。そして、ボール８がコンタクト６，７の 先端部６ｃ，７ｃに接触する。すると、図４のように、バッテリー１２と制御ユ ニット１４を接続する回路が形成されるので、制御ユニット１４にバッテリー１ ２からの電流が流れ、これに応答して制御ユニット１４がエアバック１５を膨張 させる。

【０００７】 ところで、このような衝突センサ１は、そのまま車体等に取り付けられるので はなく、耐衝撃性（衝撃を検知する前に衝突検知体が破損しないこと）や耐環境 性（長年車体等に取りつけられたまま放置される間に錆等が発生しないこと）の 観点から、図５に示すように、衝突センサ１を鉄板製の丈夫な容器１６内に収容 し、周囲を砂や樹脂による充填剤１７で固めた衝突検知体の状態にして取り付け られる構造となっていた。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】

従来の技術で述べた衝突検知体においては、容器１６が鉄板製であると、結果 的に、磁石９の磁力線は容器１６より漏れることがなくなり、車体等の他の鉄板 によって磁石９の磁場が影響を受けにくくなる。しかしながら、成形性やコスト の観点から、容器１６に非磁性体のアルミや樹脂が用いられる場合があり、この 場合、磁石９の磁力線が車体等の他の鉄板の影響を受けて分岐し、ボールに対す る磁場が弱められ、変化するという問題点があった。また、図４のバッテリー１ ２と制御ユニット１４との間の衝突センサ１は一個ではなく、直列又は並列に２ 個以上が接続される必要性も生じるようになった。この場合、衝突センサ１を２ 個以上近接配置して同じ容器内に収納することが考えられるが、衝突センサ１の 磁石が互いに干渉し、各衝突センサ１の精度に悪影響を及ぼすという問題点もあ った。

【０００９】 本考案は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑みてなされたものであり 、その目的とするところは、磁石を飛翔体の吸引付勢力に使用するタイプの衝突 センサの近傍に他の磁性金属が存在していても独立して所定の作動が確保される 衝突検知体を提供しようとするものである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案における衝突検知体は、相対向した両端を 有するハウジングと、該ハウジングの一端側に配設されたコンタクトと、前記ハ ンジング内に移動自在に設けられた飛翔子と、該飛翔子を前記ハウジングの他端 側に吸引する磁場を形成する磁石とを備え、飛翔子に作用する加速度が磁石の吸 引力を越えると、飛翔子がハウジングの一端側に移動してコンタクトに接触する 衝突センサを、容器内に収納した衝突検知体において、前記衝突センサは磁石背 面に密着し磁石側面まで延在する磁気拘束手段を介して前記容器内に収納されて いるものである。

【００１１】

【作用】

磁石背面に密着し磁石側面まで延在する磁気拘束手段は、磁場をハウジングを 囲むように集中させて一定のレベルに保ち、近傍に他の磁性金属による影響を排 除する。

【００１２】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面を参照しつつ説明する。図１は本考案の衝突検知 体の分解斜視図である。

【００１３】 図１において、１、１′は衝突センサ、１９は容器、２０は磁気拘束手段とし てのシールド板、２１は位置決め用のＴ形ポジショナである。すなわち、一つの 容器１９に２個の衝突センサ１、１′が収容され、シールド板２０で衝突センサ １，１′の磁石９，９′の互いの干渉が排除された衝突検知体を示している。

【００１４】 シールド板２０は鉄板製であり、磁石９の背面に密着する背面部２０ａと磁石 ９の側面まで延在する両側面部２０ｂ，２０ｂとからなっている。また、背面部 ２０ａの中央に孔２０ｃが設けられ、図２の突出部３ｄが入り、磁石９とシール ド板２０の両方が突出部３ｄに固定される。

【００１５】 このシールド板２０の背面部２０ａ更に側面部２０ｂを伝って磁石９の磁力線 がボディ３内に至り、磁力線が強化される。また、側面部２０ｂを磁力線が通り 隔離されることで、近接配置された２個の衝突センサ１，１′の磁石９，９′の 互いの干渉が排除される。

【００１６】 Ｔ形ポジショナ２１は容器１９内に所定位置に収まる形状をしており、シール ド板２０，２０′の位置決めのための肩部２１ａと突出片２１ｂを有している。 また、シールド板２０，２０′には切り欠き２０ｄが設けられ、この切り欠き２ ０ｄが肩部２１ａに嵌まり、突出片２１ｂを抱き抱えるようにして位置決めされ 、距離Ｌ以外のガタが無くなる。

【００１７】 このような構造の衝突検知体の組立に際しては、先ず、容器１９内にＴ形ポジ ショナ２１を挿入する。次いで、シールド板２０、２０′に固着された衝突セン サ１、１′をＴ形ポジショナ２１と容器１９の間に挿入する。そして、配線２２ のゴムシール２３を容器１９の開放穴１９ａに挿入した後、所定の充填剤を充満 させる。

【００１８】 次に、図２により本考案の他の衝突検知体を説明する。図２において、１は衝 突センサ、３０は容器、３１は位置決め板兼用のシールド板である。すなわち、 一つの容器３０に１個の衝突センサ１が収納され、板３１で容器３０内で位置決 めされると共に、磁石９に対する外部磁性体の影響を防止するようにしたもので あり、容器３０はプラスチック等の非磁性材料でもよい。板３１は背面部３１ａ と両側面部３１ｂと下部延長部３１ｃとを有しており、下部延長部３１ｃで容器 ３０内の位置が決まり、両側面部３１ｂを２点鎖線のように磁石９を覆うように 延長することでシールド兼用となる。なお、衝突センサ１の突出部３ｄが板３１ の孔３１ｄに入って固定される。また、配線２２のゴムシール２３は、容器３０ の開放穴３０ａに挿入される。

【００１９】

【考案の効果】

本考案における衝突検知体は、衝突センサを磁石背面に密着し磁石側面まで延 在する磁気拘束手段を介して容器内に収納するものであり、磁気拘束手段よって 磁場をハウジングを囲むように集中させて一定のレベルに保ち、近傍に他の磁性 金属による影響を排除するので、衝突センサの精度が所定のものであることを保 証することができる。したがって、容器の材質に制限を受けることがなくなり、 種々の材質のものが選択的に使用可能となる。また、特に衝突センサを２個以上 近接配置する場合には、磁石同士の干渉を排除し、一つの容器に収めた小型化が 達成される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の衝突検知体の分解斜視図である。

【図２】本考案の他の衝突検知体の分解斜視図である。

【図３】衝突センサの断面図である。

【図４】図３のＸ−Ｘ断面図である。

【図５】従来の衝突検知体の断面図である。

【符号の説明】

２ ハウジング ３ ボディ ４ キャップ ５ シリンダ ６，７ コンタクト ８ ボール（飛翔子） ９ 磁石 ２０ シールド板（磁気拘束手段）

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 相対向した両端を有するハウジングと、
   該ハウジングの一端側に配設されたコンタクトと、前記
   ハンジング内に移動自在に設けられた飛翔子と、該飛翔
   子を前記ハウジングの他端側に吸引する磁場を形成する
   磁石とを備え、飛翔子に作用する加速度が磁石の吸引力
   を越えると、飛翔子がハウジングの一端側に移動してコ
   ンタクトに接触する衝突センサを、容器内に収納した衝
   突検知体において、前記衝突センサは磁石背面に密着し
   磁石側面まで延在する磁気拘束手段を介して前記容器内
   に収納されていることを特徴とする衝突検知体。
2. 【請求項２】 前記容器内には２以上の衝突センサが収
   納され、各衝突センサは前記磁気拘束手段を介して収納
   されている請求項１記載の衝突検知体。