JPH0592300U - Upper power-on status display for work vehicles - Google Patents
Upper power-on status display for work vehiclesInfo
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 ブームの先端に上部電源装置を備えた作業車
において、上部電源装置が投入されているか否かについ
て容易に判断できるようにした上部電源投入状態表示装
置を提供する。
【構成】 上部電源投入状態表示装置２０は、上部電源
装置１８が電力供給状態（投入状態）にあることを検出
する投入状態検出手段２１と、この投入状態検出手段２
１により、上部電源装置１８が電力供給状態にあること
が検出されたときに、車体の実安定度表示を行う安定度
表示手段（負荷率表示装置）３０に、その本来の連続点
灯表示態様とは異なる点滅表示態様にて実安定度表示を
行わせる表示態様変更手段（表示コントローラ）２２と
を備える。
(57) [Abstract] [Purpose] To provide an upper power-on state display device capable of easily determining whether or not the upper power supply is turned on in a work vehicle having an upper power supply at the tip of a boom. . The upper power-on state display device 20 includes a power-on state detecting means 21 for detecting that the upper power source device 18 is in a power supply state (power-on state), and a power-on state detecting means 2
1, when it is detected that the upper power supply device 18 is in the power supply state, the stability display means (load factor display device) 30 for displaying the actual stability of the vehicle body has the original continuous lighting display mode. Includes display mode changing means (display controller) 22 for displaying the actual stability in different blinking display modes.
Description
【０００１】[0001]
本考案は、高所作業車のようにブームの先端部に上部電源装置を備える作業車 において、その上部電源装置が電力供給状態にあるか否かを表示する上部電源投 入状態表示装置に関する。 The present invention relates to a work vehicle including an upper power supply device at a tip portion of a boom such as an aerial work vehicle, and an upper power supply state display device for displaying whether or not the upper power supply device is in a power supply state.
【０００２】[0002]
高所作業車に備えられたブームの先端には作業者搭乗用の作業台が取り付けら れており、その作業台に搭載された上部制御装置と車体に搭載された下部制御装 置間では、ブーム等の作動制御に必要な制御信号の送受信が行われる。そして、 このような制御信号の送受信を通じて、作業台側からも車体側からもブーム等の 作動制御を行うことができる。 An aerial workbench is attached to the tip of the boom provided in the aerial work vehicle, and between the upper control device mounted on the workbench and the lower control device mounted on the vehicle body, The control signals necessary for controlling the operation of the boom and the like are transmitted and received. Then, through such control signal transmission / reception, operation control of the boom or the like can be performed from both the workbench side and the vehicle body side.
【０００３】 ただし、電設工事用の高所作業車では、作業台と車体間を電気的に絶縁する必 要があるため、上記制御信号の送受信は光通信手段を用いて行われ、上部制御装 置には、作業台に搭載された専用の上部電源装置から作動用電力の供給が行われ るようになっている。したがって、作業開始時には、まず、作業台に搭乗した作 業者が上部電源装置のスイッチをオンに投入することが必要であり、また、作業 終了後は、上部電源装置のバッテリ上がりを防止するためにスイッチをオフに戻 す必要がある。However, in an aerial work vehicle for electric installation work, it is necessary to electrically insulate the work table from the vehicle body. Therefore, the transmission and reception of the control signal is performed by using an optical communication means, and the upper control device is used. The operation power is supplied to the unit from a dedicated upper power supply unit mounted on the workbench. Therefore, at the beginning of work, the operator on the workbench must first turn on the switch of the upper power supply unit, and after the work is completed, in order to prevent the battery of the upper power supply unit from running down. The switch needs to be turned back off.
【０００４】 また、上部電源装置には、上部制御装置において所定時間の間制御信号の送受 信が行われなかったときに自動的に上部電源装置をオフにするオートパワーオフ 機能が設けられることがある。これにより、作業中における上部電源装置の無駄 な電力消費が抑えられるが、そのオートパワーオフ機能を解除又は上部電源装置 のスイッチを再投入しない限り、下部制御装置から上部制御装置への制御信号の 送信はできなくなる。Further, the upper power supply device may be provided with an auto power-off function that automatically turns off the upper power supply device when a control signal is not transmitted / received in the upper control device for a predetermined time. is there. This suppresses unnecessary power consumption of the upper power supply during work, but unless the automatic power-off function is canceled or the upper power supply switch is turned on again, the control signal from the lower control device to the upper control device is You will not be able to send.
【０００５】 なお、このような高所作業車では、ブーム等の作動によって車体の安定度が変 動するため、車体又はブームに、現在の車体の安定度（実安定度）に関する表示 （以下、実安定度表示という。）を行う安定度表示装置が設けられていることが 多い。これにより、作業者は作業台をあとどのくらい移動させることができるか 等を推測することができる。In such an aerial work vehicle, since the stability of the vehicle body changes due to the operation of the boom or the like, a display regarding the current vehicle body stability (actual stability) is displayed on the vehicle body or the boom (hereinafter, In many cases, a stability display device for displaying actual stability is provided. This allows the operator to estimate how far the work table can be moved.
【０００６】[0006]
しかしながら、上記のような高所作業車を用いて作業を行っているときに、オ ートパワーオフ機能が働いているにもかかわらず、それに気付かずに、下部制御 装置から上部制御装置に制御信号を送信しようとする者がでるおそれがある。こ のような者は、下部制御装置等が故障したものと勘違いし易い。 また、作業終了後に、作業台に搭乗していた作業者が上部電源装置のスイッチ をオフに戻すのを忘れてしまう場合がある。従来は、そのような上部電源装置の 切り忘れを作業台から降りた作業者に知らせる手段がなかったために、上部電源 装置のバッテリ上がりを招いていた。 However, when working with an aerial work vehicle as described above, the control signal is sent from the lower control unit to the upper control unit without noticing that the auto power-off function is working, although it is working. There is a risk that someone who tries to use it may come out. Such a person easily misunderstands that the lower control device or the like has failed. In addition, after the work is completed, a worker on the work table may forget to turn off the switch of the upper power supply device. Conventionally, there has been no means for notifying a worker who has left the work table that he / she has forgotten to turn off the upper power supply unit, which causes the battery of the upper power supply unit to run out.
【０００７】 本考案は、このような事情に鑑みてなされたものであり、地上側から上部電源 装置が投入されているか否かについて容易に判断できるようにした作業車の上部 電源投入状態表示装置を提供することを目的としている。The present invention has been made in view of the above circumstances, and an upper power-on state display device for a work vehicle, which enables easy determination as to whether or not the upper power source device is turned on from the ground side. Is intended to provide.
【０００８】[0008]
上記の目的を達成するために、本考案の上部電源投入状態表示装置は、上部電 源装置が電力供給状態（投入状態）にあることを検出する投入状態検出手段と、 この投入状態検出手段により、上部電源装置が電力供給状態にあることが検出さ れたときに、車体の実安定度表示を行う安定度表示手段に、その本来の所定表示 態様とは異なる表示態様にて実安定度表示を行わせる表示態様変更手段とを備え る。 In order to achieve the above-mentioned object, the upper power-on state display device of the present invention comprises a power-on state detecting means for detecting that the upper power-source device is in a power supply state (power-on state) and a power-on state detecting means. When the upper power supply is detected to be in the power supply state, the stability display means for displaying the actual stability of the vehicle body displays the actual stability in a display mode different from the original predetermined display mode. And a display mode changing means for performing.
【０００９】[0009]
【作用】 このような上部電源投入状態表示装置では、例えば、安定度表示手段の所定表 示態様が表示ランプの連続点灯であれば、投入状態検出手段により上部電源装置 が投入状態にあることが検出されたときは、表示態様変更手段により上記表示ラ ンプを点滅させる。これにより、安定度表示手段とは別に新たに表示手段を設け ることなく、上部電源装置が投入状態にあるか否かの表示および実安定度表示と を同時に行うことができる。In such an upper power-on state display device, for example, when the predetermined display mode of the stability display means is the continuous lighting of the display lamp, the upper power supply device may be in the on-state by the power-on state detection means. When it is detected, the display mode changing means causes the display lamp to blink. Thus, it is possible to simultaneously perform the display of whether or not the upper power supply device is in the turned-on state and the actual stability display without newly providing the display means separately from the stability display means.
【００１０】[0010]
以下、本考案の好ましい実施例について図面を参照しながら説明する。 まず、図１には、本考案に係る上部電源投入状態表示装置を備えた高所作業車 １０を示している。この高所作業車１０の車体１１の後部には、車体１１に対し て水平旋回が自在な旋回台１２が取り付けられている。旋回台１２の上部には、 テレスコープ状に伸縮自在に構成されたブーム１３が起伏自在に取り付けられて おり、このブーム１３の先端には、作業者搭乗用の作業台１４が取り付けられて いる。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. First, FIG. 1 shows an aerial work vehicle 10 equipped with an upper power-on state display device according to the present invention. At the rear of the vehicle body 11 of the aerial work vehicle 10, a swivel base 12 that is capable of horizontally swiveling with respect to the vehicle body 11 is attached. A boom 13 configured to be telescopically expandable and retractable is attached to an upper portion of the swivel base 12 so as to be capable of being raised and lowered, and a work platform 14 for mounting an operator is attached to a tip of the boom 13. ..
【００１１】 作業台１４には、上部操作制御装置１５が取り付けられており、作業者がそこ に設けられた操作レバー等を操作することにより、車体１１に取り付けられた下 部操作制御装置１６に対して制御信号が送出される。下部操作制御装置１６は、 上部操作制御装置１５から受信した制御信号、又は下部操作制御装置１６に設け られた操作レバー等が操作されることにより自ら発生した制御信号のいずれかに 基づいて旋回台１２やブーム１３を作動させる。これら操作制御装置１５，１６ を通じて、作業台１４側および車体１１側のいずれからでもブーム１３等を作動 制御することができる。An upper operation control device 15 is attached to the workbench 14, and a lower operation control device 16 attached to the vehicle body 11 is operated by an operator operating an operation lever or the like provided therein. A control signal is sent to the device. The lower operation control device 16 is based on either a control signal received from the upper operation control device 15 or a control signal generated by operating an operation lever or the like provided in the lower operation control device 16 by itself. 12 and boom 13 are operated. Through these operation control devices 15 and 16, the operation of the boom 13 and the like can be controlled from both the workbench 14 side and the vehicle body 11 side.
【００１２】 なお、この高所作業車１０は主に電柱上部における電設工事に用いられるため 、作業台１４と車体１１間の電気的絶縁の必要上、上部操作制御装置１５と下部 操作制御装置１６間の制御信号の通信は光ファイバーＦを用いて行われる。また 、上部操作制御装置１５に電力供給を行う電源としても、下部操作制御装置１６ に電力供給を行う下部バッテリ装置１７とは別に作業台１４に搭載する必要があ るため、作業台１４には上部バッテリ装置１８が搭載されている。Since the aerial work vehicle 10 is mainly used for electrical installation work on the upper part of the electric pole, the upper operation control device 15 and the lower operation control device 16 are required due to the necessity of electrical insulation between the workbench 14 and the vehicle body 11. The communication of control signals between them is performed using the optical fiber F. Further, even if the power source for supplying power to the upper operation control device 15 is mounted on the workbench 14 separately from the lower battery device 17 for supplying power to the lower operation control device 16, the workbench 14 is not provided. An upper battery device 18 is mounted.
【００１３】 このような高所作業車１０により作業を行うときは、作業者は下部バッテリ装 置１７のスイッチをオンに投入するとともに、作業台１４に搭乗して上部バッテ リ装置１８のスイッチをオンに投入する。この後、上部操作制御装置１５を通じ てブーム１３等を作動させ、作業台１４を任意の高所に移動させる。 なお、図２に示すように、上部バッテリ装置１８には、上部操作制御装置１６ が所定時間操作されないときは、上部バッテリ装置１８のスイッチが投入されて いるにもかかわらず、自動的にその上部バッテリ装置１８をオフにするオートパ ワーオフ装置４０が取り付けられている。これにより、作業中における上部バッ テリ装置１８の無駄な電力消費を抑えることができる。When performing work with such an aerial work vehicle 10, an operator turns on the switch of the lower battery device 17 and also gets on the workbench 14 to turn on the switch of the upper battery device 18. Turn on. After that, the boom 13 and the like are operated through the upper operation control device 15 to move the workbench 14 to an arbitrary high place. As shown in FIG. 2, when the upper operation control device 16 is not operated for a predetermined time, the upper battery device 18 automatically switches the upper battery device 18 even though the switch of the upper battery device 18 is turned on. An auto power-off device 40 for turning off the battery device 18 is attached. As a result, useless power consumption of the upper battery device 18 during work can be suppressed.
【００１４】 そして作業終了後は、ブーム１３を車体１１の前部に設けられたブーム受け１ ９上に載置格納して、上部バッテリ装置１８のスイッチをオフに戻す。そして、 作業台１４から降りた作業者は、下部バッテリ装置１７のスイッチもオフに戻す 。こうして、作業終了後における両バッテリ装置１７，１８の無駄な電力消費を 防止できる。After the work is completed, the boom 13 is placed and stored on the boom receiver 19 provided on the front portion of the vehicle body 11, and the switch of the upper battery device 18 is turned off. Then, the worker who gets off the workbench 14 also turns off the switch of the lower battery device 17. In this way, it is possible to prevent wasteful power consumption of both battery devices 17 and 18 after the work is completed.
【００１５】 しかし、作業中おいてオートパワーオフ装置４０が作動し、上部操作制御装置 １５に電力供給が行われなくなると、下部操作制御装置１６を操作してもブーム １３等を作動させることができなくなる。このため、下部操作装置１６を通じて ブーム１３等を作動させる必要が生じた場合に、その下部操作者がオートパワー オフ装置４０がオフ作動していることに気付かずに、下部操作制御装置１６等に 故障が発生したものと勘違いしてしまう可能性がある。 また、作業終了後において、作業者が作業台１４から降りる際に上部バッテリ 装置１８のスイッチをオフに戻すのを忘れてしまう場合がある。However, if the automatic power-off device 40 is activated during work and the upper operation control device 15 is no longer supplied with power, the boom 13 and the like can be activated even if the lower operation control device 16 is operated. become unable. Therefore, when it becomes necessary to operate the boom 13 or the like through the lower operation device 16, the lower operator does not notice that the automatic power-off device 40 is off, and the lower operation control device 16 or the like does not notice. There is a possibility of mistakenly thinking that a failure has occurred. Further, after the work is completed, the worker may forget to turn off the switch of the upper battery device 18 when getting off the workbench 14.
【００１６】 これらの場合に、下部操作者に対してオートパワーオフ装置４０がオフ作動し ていることを認識させ、また、作業台１４から降りた作業者に対して上部バッテ リ装置１８のスイッチの切り忘れを認識させるために、上述した上部電源投入状 態表示装置が設けられている。以下、その上部電源投入状態表示装置２０につい て図２を用いて説明する。In these cases, the lower operator is made to recognize that the automatic power-off device 40 is off, and the operator who has stepped down from the workbench 14 is provided with the switch of the upper battery device 18. The above-described upper power-on state display device is provided in order to recognize that the user has forgotten to turn off. The upper power-on state display device 20 will be described below with reference to FIG.
【００１７】 上部電源投入状態表示装置２０は、図２に示すように、投入状態検出器２１と 、表示コントローラ（表示態様変更手段）２２とから構成されている。 投入状態検出器２１は、上部バッテリ装置１８と上部操作制御装置１５の中間 に配置され、上部バッテリ装置１８から上部操作制御装置１５に対して電力供給 が行われていることを検出して検出信号を出力する。この検出信号は、制御信号 と同様に光ファイバーＦを介して車体１１側に取り付けられた表示コントローラ ２２に送出される。 表示コントローラ２２は、投入状態検出器２１から出力された検出信号を受け ると車体１に搭載された負荷率表示装置（安定度表示装置）３０の表示を制御す る。As shown in FIG. 2, the upper power-on state display device 20 includes a power-on state detector 21 and a display controller (display mode changing means) 22. The closing state detector 21 is arranged in the middle of the upper battery device 18 and the upper operation control device 15, and detects that power is being supplied from the upper battery device 18 to the upper operation control device 15 to detect a detection signal. Is output. This detection signal is sent to the display controller 22 attached to the vehicle body 11 side via the optical fiber F similarly to the control signal. Upon receiving the detection signal output from the closing state detector 21, the display controller 22 controls the display of the load factor display device (stability display device) 30 mounted on the vehicle body 1.
【００１８】 ここで、負荷率表示装置３０とは、ブーム１３に車体１１を転倒させる方向に 作用する実際のモーメント（以下、実転倒モーメントという）の大きさが、車体 １１が支持可能な最大許容転倒モーメントに対してどれくらいの割合（負荷率） に達しているかを、図１に示すようにブーム１３の上面に取り付けられた青・黄 ・赤の三色の表示ランプ３１〜３３を点灯させることにより表示するものである 。具体的には、低負荷率のときは「青」色の表示ランプ３１を連続点灯（所定表 示態様による表示）させ、高負荷率のときは「黄」色の表示ランプ３２を連続点 灯させる。そして、実転倒モーメントが最大許容転倒モーメントに達すると、「 赤」色の表示ランプ３３が連続点灯し、このときブーム１３等の作動が併せて規 制される。 表示コントローラ２２は、このような負荷率表示装置３０における各表示ラン プ３１〜３３を、連続点灯状態から点滅状態（上記所定表示態様とは異なる表示 態様での表示）に移行させる。Here, the load factor display device 30 means that the magnitude of the actual moment acting on the boom 13 in the direction of inclining the vehicle body 11 (hereinafter referred to as the actual overturning moment) is the maximum allowable value that the vehicle body 11 can support. As shown in FIG. 1, how much of the ratio (load factor) to the overturning moment is reached is to turn on the three-color indicator lamps 31 to 33 of blue, yellow and red mounted on the upper surface of the boom 13. Is displayed by. Specifically, when the load is low, the "blue" display lamp 31 is continuously lit (displayed in a predetermined display mode), and when the load is high, the "yellow" display lamp 32 is continuous. Let Then, when the actual overturning moment reaches the maximum allowable overturning moment, the "red" color indicator lamp 33 is continuously turned on, and at this time, the operation of the boom 13 and the like is also regulated. The display controller 22 shifts each of the display lamps 31 to 33 in the load factor display device 30 from the continuous lighting state to the blinking state (display in a display mode different from the predetermined display mode).
【００１９】 このような上部電源投入状態表示装置２０によれば、作業中には、負荷率表示 装置３０の各表示ランプ３１〜３３に、車体１１の実安定度と、上部バッテリ装 置１８が投入状態にあるか否かとを同時に表示させることができる。したがって 、前述の下部操作者は、連続点灯状態にある負荷率表示装置３０の表示ランプ３ １〜３３を見ることにより、オートパワーオフ装置４０がオフ作動していること を認識することができる。そして、下部操作制御装置１６に設けられた、オート パワーオフ装置４０のオフ作動を解除するための上部電源復帰スイッチ４５を操 作することにより、上部バッテリ装置１８を再びオン投入状態に復帰させて上部 制御装置１５を作動させることにより、下部操作制御装置１６を通じてブーム１ ３等を作動させることができる。According to the upper power-on state display device 20 as described above, the actual stability of the vehicle body 11 and the upper battery device 18 are displayed on the respective display lamps 31 to 33 of the load factor display device 30 during work. It is possible to display at the same time whether or not it is in the closed state. Therefore, the above-mentioned lower operator can recognize that the auto power-off device 40 is off by observing the display lamps 31 to 33 of the load factor display device 30 in the continuous lighting state. Then, by operating the upper power supply return switch 45 provided in the lower operation control device 16 for canceling the off operation of the automatic power off device 40, the upper battery device 18 is returned to the on-on state again. By operating the upper control device 15, the boom 13 and the like can be operated through the lower operation control device 16.
【００２０】 一方、作業終了後に作業台１４から降りた作業者は、下部バッテリ装置１７の スイッチをオフに戻す前に、上部バッテリ装置１８が投入状態にあるか否かを確 認することができ、もし投入状態のままであったときはスイッチをオフすべく作 業台１４に戻ることができる。こうして、作業終了後における上部バッテリ装置 １８のバッテリ上がりを防止することができる。On the other hand, the worker who gets off the workbench 14 after the work can confirm whether or not the upper battery device 18 is in the ON state before returning the switch of the lower battery device 17 to OFF. If it remains in the closed state, it is possible to return to the worktable 14 to turn off the switch. In this way, it is possible to prevent the battery of the upper battery device 18 from running out after the work is completed.
【００２１】 なお、このように負荷率表示装置３０の表示ランプ３１〜３３を利用すること により、新たに表示ランプ等を設けることなく（表示ランプ類の設置は法律等に よりある程度規制される場合が多い）、容易に上部電源装置１５の投入状態を表 示する装置を構成することができる。By using the display lamps 31 to 33 of the load factor display device 30 as described above, it is not necessary to newly provide a display lamp or the like (when the installation of the display lamps is regulated to some extent by law, etc.). In many cases), it is possible to easily configure a device that displays the turn-on state of the upper power supply device 15.
【００２２】[0022]
以上のように本考案の上部電源投入状態表示装置では、既存の安定度表示装置 にその本来の表示態様とは異なる表示態様にて車体の実安定度表示を行わせるこ とにより、同時に上部電源装置が電力供給状態にあるか否かをも表示させるよう にしている。このため、新たに表示手段を設けることなく上部電源装置の投入状 態を表示する手段を確保でき、従来のような作業者における上部電源装置の切り 忘れや下部制御装置等が故障したとの勘違いの発生を防止することができる。 As described above, in the upper power-on state display device of the present invention, by making the existing stability display device display the actual stability of the vehicle body in a display mode different from the original display mode, the upper power-supply status display device is simultaneously displayed. It also displays whether or not the device is in a power supply state. For this reason, it is possible to secure means for displaying the power-on state of the upper power supply device without newly providing a display means, and it is a mistake to assume that the operator forgets to turn off the upper power supply device or the lower control device has failed. Can be prevented.
【図１】本考案に係る上部電源投入状態表示装置を備え
た高所作業車を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing an aerial work vehicle including an upper power-on state display device according to the present invention.
【図２】上記上部電源投入状態表示装置の構成図であ
る。FIG. 2 is a configuration diagram of the upper power-on state display device.
１３ ブーム １５ 上部操作制御装置 １６ 下部操作制御装置 １７ 下部バッテリ装置 １８ 上部バッテリ装置 ２０ 上部電源投入状態表示装置 ３１〜３３ （負荷率表示装置の）表示ランプ 13 boom 15 upper operation control device 16 lower operation control device 17 lower battery device 18 upper battery device 20 upper power-on state display device 31 to 33 (load factor display device) indicator lamp
Claims (1)
もにそのブームの先端に上部電源装置を有し、前記車体
又は前記ブームに前記車体の実安定度に関する表示を所
定表示態様にて行う安定度表示手段を備えた作業車の上
部電源投入状態表示装置であって、 前記上部電源装置が電力供給状態にあることを検出する
投入状態検出手段と、この投入状態検出手段により、前
記上部電源装置が電力供給状態にあることが検出された
ときに、前記安定度表示手段に、前記所定表示態様とは
異なる表示態様にて前記実安定度に関する表示を行わせ
る表示態様変更手段とから構成されることを特徴とする
作業車の上部電源投入状態表示装置。1. A stability in which a boom that can be raised and lowered is provided on a vehicle body, and an upper power supply device is provided at a tip of the boom, and a display relating to an actual stability of the vehicle body or the boom is performed in a predetermined display mode. An upper power-on state display device for a work vehicle having a display means, wherein the upper power supply device detects the upper power supply device being in a power supply state, and the upper power supply device detects the upper power supply device. And a display mode changing means for causing the stability display means to display the actual stability in a display mode different from the predetermined display mode when the power supply state is detected. An upper power-on state display device for a work vehicle characterized by:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4016592U JP2548988Y2 (en) | 1992-05-20 | 1992-05-20 | Power supply status display device for the upper part of the work vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4016592U JP2548988Y2 (en) | 1992-05-20 | 1992-05-20 | Power supply status display device for the upper part of the work vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0592300U true JPH0592300U (en) | 1993-12-17 |
| JP2548988Y2 JP2548988Y2 (en) | 1997-09-24 |
Family
ID=12573157
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4016592U Expired - Lifetime JP2548988Y2 (en) | 1992-05-20 | 1992-05-20 | Power supply status display device for the upper part of the work vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2548988Y2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009113908A (en) * | 2007-11-05 | 2009-05-28 | Tadano Ltd | Data display device of working vehicle |
-
1992
- 1992-05-20 JP JP4016592U patent/JP2548988Y2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009113908A (en) * | 2007-11-05 | 2009-05-28 | Tadano Ltd | Data display device of working vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2548988Y2 (en) | 1997-09-24 |
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