JPH0592299U - 高所作業車の安全装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 高所作業車において、通常の高所作業時に
は、下部操作装置を通じてのブームの作動制御を自動的
に規制できる高所作業車の安全装置を提供する。 【構成】 安全装置２０は、昇降装置１３が所定格納位
置１８から離れたことを検出する作業状態検出手段２１
と、この作業状態検出手段２１により昇降装置１３が所
定格納位置１８から離れたことが検出されたときは、下
部操作装置３２を通じての昇降装置１３の作動制御を規
制して上部操作装置３１を通じての昇降装置１３の作動
制御のみを許容する下部操作規制手段２２とから構成さ
れる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、高所作業車の安全装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

電柱上部における電設工事等に使用される高所作業車の車体には、起伏・伸縮 等が自在なブームが取り付けられている。このブームの先端には、作業台が取り 付けられており、この作業台に搭乗した作業者は、作業台に取り付けられた上部 操作装置の操作を通じてブームの作動を制御し、任意の高所に移動することがで きる。なお、作業終了後は、ブームを車体上に設けられたブーム受け（所定格納 位置）に受容させることにより、そのブームを車体に対して格納することができ る。 一方、車体には下部操作装置が取り付けられており、作業台に搭乗した作業者 に上部操作装置を操作できない事情が生じた場合等には、地上にいる作業監督者 が下部操作装置の操作を通じてブームの作動を制御し、速やかに作業台を車体上 に降ろすことができるようになっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、そのような下部操作装置を、通常の高所作業中において、作業 関係者以外の者が勝手に操作してしまい、これにより作業台が作業者の思わぬ方 向に移動してしまうという事態が生ずる可能性がある。このような場合には、作 業の中断を余儀なくされる等、作業に支障が生ずるという問題がある。

【０００４】 本考案は、このような問題に鑑みてなされたものであり、通常の高所作業時に おいては、下部操作装置を通じてのブームの作動制御を自動的に規制できるよう にした高所作業車の安全装置を提供することを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】 上記の目的を達成するために、本考案の安全装置は、昇降装置が所定格納位置 から離れたことを検出する作業状態検出手段と、この作業状態検出手段により昇 降装置が所定格納位置から離れたことが検出されたときは、下部操作装置を通じ ての昇降装置の作動制御を規制して上部操作装置を通じての昇降装置の作動制御 のみを許容する下部操作規制手段とから構成される。

【０００６】

【作用】

このような安全装置によれば、昇降装置が所定格納位置から離れて作業台が高 所に位置する間は、下部操作装置が操作されても、下部操作規制手段によりその 操作に基づくブームの作動制御は行われない。このため、作業台に搭乗した作業 者は、下部操作装置の無断操作を心配することなく自らの意思により作業台を移 動させることができる。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の好ましい実施例について図面を参照しながら説明する。 まず、図１には、本考案に係る安全装置を備えた高所作業車１０を示している 。この高所作業車１０の車体１１の後部には、車体１１に対して水平旋回作動が 自在な旋回台１２が取り付けられている。この旋回台１２の上部には、テレスコ ープ状に伸縮作動が自在に構成されたブーム（昇降装置）１３が起伏作動自在に 取り付けられている。なお、旋回台１２の旋回作動は、車体１１の後部に内蔵さ れた油圧旋回モータ１４の作動により行われる。また、ブーム１３の起伏・伸縮 作動はそれぞれ、旋回台１２とブーム１３間に取り付けられた油圧起伏シリンダ １５およびブーム１３に内蔵された油圧伸縮シリンダ１６の作動により行われる 。ブーム１３の先端には作業台１７が取り付けられており、この作業台１７には 上部操作装置３１が取り付けられている。

【０００８】 この上部操作装置３１は、図２に示すように、車体１１に搭載されたバッテリ Ｂからの電力供給を受けて作動し、作業台１７に搭乗した作業者による各操作レ バー３１ａの操作に応じて制御信号を出力し、車体１１に取り付けられた制御装 置３５に入力する。制御信号を受けた制御装置３５は、図示しない油圧制御回路 を通じて、図１に示す車載油圧ポンプ３６から吐出された作動油を上記油圧旋回 モータ１４，油圧起伏シリンダ１５又は油圧伸縮シリンダ１６に供給し、旋回台 １２やブーム１３を作動させる。こうして上記作業者は、任意の高所に移動する ことができる。 なお、車体１１の前部中央にはブーム受け１８が設けられており、作業終了後 は、ブーム１３をほぼ水平に倒伏させた状態でそのブーム受け１８に受容載置さ せることにより、そのブーム１３を車体１１に対して格納することができる。

【０００９】 また、図１に示すように、旋回台１２の側面には下部操作装置３２が取り付け られている。この下部操作装置３２も、図２に示すようにバッテリＢから電力供 給を受けて作動し、地上にいる作業監督者による各操作レバー３２ａの操作に応 じて制御信号を制御装置３５に入力し、ブーム１３等を作動させる。なお、この 下部操作装置３２は、主として作業台１７に搭乗した作業者に作業を続行できな い異常事態が生じた場合に使用され、通常の高所作業時には使用されない。 しかし、通常の高所作業時にも、子供等がいたずらして勝手に下部操作装置３ ２を操作するおそれがある。このため、本高所作業車１０には、図２に示すよう な安全装置２０が取り付けられている。

【００１０】 この安全装置２０は、作業状態検出器２１と、下部操作規制用リレースイッチ ２２とから構成されている。 作業状態検出器２１は、ブーム受け１８に取り付けられたリミットスイッチか らなり、非作動時にはオンになってバッテリＢから供給を受けた電気信号を作業 状態検出信号として出力する。そして、ブーム１３がブーム受け１８上に載置格 納されたときに、そのブーム１８により当接押動されてオフになり、それまで出 力していた作業状態信号の出力を停止する。

【００１１】 下部操作規制用リレースイッチ２２の開閉子２２ｋは、下部操作装置３２から 出力された制御信号を制御装置３５に送信するための下部制御信号ライン３７上 に取り付けられており、リレーコイル２２ｃの励磁・非励磁に応じて下部制御信 号ライン３７を開通・遮断すべく作動する。具体的には、リレーコイル２２ｃが 非励磁のときは、開閉子２２ｋが下動して下部制御信号ライン３７を遮断する。 一方、リレーコイル２２ｃは作業状態検出器２１から出力された作業状態検出信 号により励磁され、このときは開閉子２２ｋが上動して下部制御信号ライン３７ を開通させる。

【００１２】 このように構成された安全装置２０によれば、ブーム１３がブーム受け１８上 に格納されている間は、作業状態検出器２１から作業状態検出信号が出力され下 部制御信号ライン３７が開通されるため、下部操作装置３２を通じてブーム１３ に起伏作動以外の作動、例えば、伸縮作動を行わせるよう油圧伸縮シリンダ１６ に作動油を供給することができる。ここで、高所作業車１０には、作業開始前に おいて、油圧伸縮シリンダ１６に供給される作動油の一部を利用して作業台１７ の水平に対するレベリング調整を行うためのレベリング制御回路（図示せず）が 設けられており、レベリング調整中は作業台１７に作業者が搭乗することができ ない。このため、上記のようにブーム１３の格納時において、下部操作装置３２ の操作を通じて油圧伸縮シリンダ１６に作動油を供給できるようにする必要があ るのである。

【００１３】 そして、上部操作装置３１の操作を通じてブーム１３が起立作動しブーム受け １８から離れると、作業状態検出器２１からの作業状態検出信号が出力され下部 制御信号ライン３７が遮断されるため、下部操作装置３２をいくら操作しても下 部操作装置３２からは制御装置３５に制御信号が入力されず、ブーム１３等の作 動には何等影響を与えない。このため、作業台１７に搭乗した作業者は、下部操 作装置３２のいたずら等を心配することなく高所作業を行うことができる。

【００１４】 なお、下部制御信号ライン３７には、下部操作規制用リレースイッチ２２の開 閉子２２ｋと並列に非常用下部操作回復スイッチ２５が設けられている。この非 常用下部操作回復スイッチ２５は、下部操作装置３２の下面等、見つかりにくい ところに設けられており、高所作業中に前述のような異常事態が生じたときは、 作業監督者がこの非常用下部操作回復スイッチ２５をオン操作することにより、 下部制御信号ライン３７を開通させることができ、下部操作装置３２を通じての ブーム１３等の作動制御を可能とすることができる。

【００１５】 また、図２に示すように、各操作装置３１，３２に近接して上部緊急停止スイ ッチ４１および下部緊急停止スイッチ４２が設けられている。これら緊急停止ス イッチ４１，４２はいずれもバッテリＢの電力を上部操作装置３１に供給するた めの電力供給ライン４３上に設けられており、非操作時にはその電力供給ライン ４３を開通させている。そして、いずれかの緊急停止スイッチが操作されると、 電力供給ライン４３が遮断され、上部操作装置３１からの制御信号の出力が停止 する。これにより、例えば、上部操作装置３１が故障して制御信号が異常出力さ れたような場合には、上部・下部いずれの緊急停止スイッチの操作によってもブ ーム１３等の作動を速やかに停止させることができる。なお、下部緊急停止スイ ッチ４２の操作に関しては、上記安全装置２０による規制の対象外である。

【００１６】 このように上記実施例では、下部操作装置から制御装置への制御信号の入力を 阻止することにより下部操作装置の操作に基づくブーム等の作動制御を規制する こととしたが、本考案の安全装置はこれに限られるものではない。例えば、作業 状態検出器からの検出信号の出力が停止されたときに、車載油圧ポンプから吐出 される作動油をアンロード（ドレン）させる油圧バルブを使用してもよい。

【００１７】

【考案の効果】

以上のように本考案の安全装置によれば、昇降装置が所定格納位置から離れて 作業状態になると、下部操作装置を通じては昇降装置の作動制御が行えなくなる 。このため、下部操作装置がいたずら等されることによって作業が中断されるよ うな事態を確実に防止することができ、作業台に搭乗して高所に移動した作業者 も高所作業に集中することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る安全装置を備えた高所作業車の側
面図である。

【図２】上記安全装置の構成図である。

【符号の説明】

１０ 高所作業車 １３ ブーム（昇降装置） １７ 作業台 ２０ 安全装置 ２１ 作業状態検出器 ２２ 下部操作規制用リレースイッチ ２５ 非常用下部操作回復スイッチ ３１ 上部操作装置 ３２ 下部操作装置 ４１ 上部緊急停止スイッチ ４２ 下部緊急停止スイッチ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体上に作業台を昇降移動させる昇降装
   置を備え、前記昇降装置は、前記車体に取り付けられた
   下部操作装置および前記作業台に取り付けられた上部操
   作装置を通じて作動制御されるようになっており、前記
   昇降装置は前記車体上に設けられた所定格納位置に格納
   されるようになっている高所作業車の安全装置であっ
   て、 前記昇降装置が前記所定格納位置から離れたことを検出
   する作業状態検出手段と、 この作業状態検出手段により前記昇降装置が前記所定格
   納位置から離れたことが検出されたときは、前記下部操
   作装置を通じての前記昇降装置の作動制御を規制して前
   記上部操作装置を通じての前記昇降装置の作動制御のみ
   を許容する下部操作規制手段とから構成されることを特
   徴とする高所作業車の安全装置。