JPH059102U - 集電装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 付勢手段によって集電部材を上方に付勢する
パンタグラフ式の集電装置において、付勢手段として使
用するばねの損傷が少なく、しかも簡単に製造すること
ができるようにする。 【構成】 基台１０に取り付けた前後一対の連結リンク
２０に集電部材３０を支持し、前後の連結リンク２０を
付勢手段４０によって引き寄せ、集電部材３０を上方に
付勢する。付勢手段４０を、前後一方の連結リンク２０
に支持される角筒４１に角形のナット４４をスライド可
能に嵌め込み、このナット４４に、他方の連結リンク２
０に支持される支持杆４２をねじ込むと共に前記ナット
４４と筒体４１のストッパ４５との間に圧縮ばね４３を
挟み込んで形成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、レールに沿って走行する車両や運搬機の天井に取り付けられる集 電装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

この種の集電装置としては、図５に示すものがある。 この集電装置は、基台５１に取り付けられた前後一対の連結リンク５２を付勢 手段５４によって互いに引き寄せ、連結リンク５２の上部に取り付けられた集電 部材５３を上方に付勢するものである。

【０００３】 この付勢手段５４は、角筒５５の一端に固定ナット５６を取り付けると共に角 筒５５内に可動ナット５７を回転不能かつスライド可能に嵌め込み、両ナット５ ６、５７に、前後の連結リンク５２にそれぞれ支持される支持杆５８をねじ込む と共に、両ナット５６、５７を引張りばね５９によって連結したものである。

【０００４】 この引張りばね５９は、その両端部が両ナット５６、５７の段落ち部に嵌め込 まれた状態で両端をその段落ち部の端面に溶接することによって固着されており 、前記角筒５５の他端には可動ナット５７のストッパ６０が取り付けられている 。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上述したような付勢手段であれば、ばねが伸縮する際にばねの両端 部がナットの段落ち部に対して接触摺動するため、その部分が他の部分に比べて 損傷し易く、ばねの寿命が短くなるといった欠点がある。

【０００６】 また、ばねの引張力を利用しているため、ばねとナットとは例示のように溶接 等により確実に固着する必要があり、製造に際して手間がかかるといった問題も ある。

【０００７】 そこで、この考案の課題は、使用に対するばねの損傷が少なく、しかも簡単に 製造することができる付勢手段を備えた集電装置を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

上記の課題を解決するため、この考案は、上述した集電装置において、前記付 勢手段を、一端が一方の連結リンクに支持され、他端に内側に張り出す係止部を 有する筒体と、この筒体内に回転不能かつスライド可能に嵌め込まれるナットと 、一端がこのナットにねじ込まれ、他端が他方の連結リンクに着脱可能に支持さ れる連結杆と、この連結杆に嵌めた状態で、前記ナットと係止部との間に挟み込 まれる圧縮ばねとによって形成したのである。

【０００９】

【作用】

以上のように構成された集電装置の付勢手段は、圧縮ばねを使用しているため 、支持杆がねじ込まれたナットと筒体に取り付けられた係止部との間に挾み込む だけでばねが保持され、伸縮に際してばねの端面以外の部分がナットや係止部と 接触摺動することもない。

【００１０】

【実施例】

以下、実施例について図面を参照して説明する。 図１および図２に示すように、この集電装置は、車両の天井に碍子１１を介し て取り付けられる基台１０と、この基台１０に支持される連結リンク２０と、こ の連結リンク２０にそれぞれ取り付けられる集電部材３０および付勢手段４０と によって構成されている。

【００１１】 前記連結リンク２０は、上位リンク２１および下位リンク２２とから成る。 下位リンク２２は、その下端部を前記基台１０の前端部および後端部の左右両 側にそれぞれピン結合されている。そして、この下位リンク２２の上端部には、 左右両側の下位リンク２２を連結する連結ピン２４によって上位リンク２１の下 端部がそれぞれピン結合されている。

【００１２】 また、前後の上位リンク２１は、左右両側の上位リンク２１を連結すると共に その間に前記集電部材３０を支持する連結ピン２５によって、上端部同士がピン 結合されている。 なお、この連結リンク２０には、左右両側にそれぞれ設けられた補助リンク２ ３によって、前後方向の傾倒が阻止されている。

【００１３】 前記集電部材３０は、前記連結ピン２５によって揺動可能に支持される支持枠 ３１と、この支持枠３１の前後にそれぞれ回転可能に支持される集電ホイル３２ と、支持枠３１に支持され、前記集電ホイル３２の端面に接触する「コ」字形の 摺接板３３とから成り、この摺接板３３には、集電した電気を車両に導くリード 線３４が接続されている。

【００１４】 前記付勢手段４０は、図３に示すように、角筒４１、支持杆４２および圧縮ば ね４３から成り、前後の連結ピン２４間に取り付けられている。

【００１５】 前記角筒４１は、一端側に前後一方の連結ピン２４に嵌め通される穴４１ａを 有しており、他端には前記支持杆４２を挿通する穴４５ａを有するストッパ４５ が取り付けられている。 前記支持杆４２は、一端側にねじ部４２ａを有し、他端には、他方の連結ピン ２４に引っ掛けるフック４２ｂが形成されている。

【００１６】 前記角筒４１内には、支持杆４２の一端がねじ込まれる角形のナット４４がス ライド可能に嵌め込まれており、そのナット４４と前記ストッパ４５との間には 、支持杆４２に嵌め通した状態で前記圧縮ばね４３が挟み込まれている。 この圧縮ばね４３は、付勢手段４０を両連結ピン２４間に取り付けた状態で半 圧縮状態になっており、図４に鎖線で示すように、支持杆４２が角筒４１内に引 き込まれている。

【００１７】 このため、前後の連結リンク２０が互いに引き寄せられ、その上端に取り付け られた集電部材３０は、常時上方に付勢された状態になっている。 また、何らかの原因により、集電部材３０に押し下げ力が働いた場合は、図４ に実線で示すように、圧縮ばね４３がさらに圧縮されて前後の連結リンク２０が 外側に押し出されるため、集電部材３０が降下してその押し下げ力を吸収する。

【００１８】 なお、支持杆４２を連結ピン２４から外して回転させると、ナット４４に対す る支持杆４２のねじ込み量が変化するので、簡単にばね圧の調整を行なうことが できる。 この集電装置においては、付勢手段４０を連結ピン２４に取り付けたが、連結 リンク２０の上位リンク２１又は下位リンク２２に直接取り付けることもできる 。

【００１９】

【効果】

以上のように、この考案の集電装置は、その付勢手段として圧縮ばねを使用し 、支持杆にねじ込まれたナットと筒体の係止部との間に挾み込むことによってば ねを保持するようにしたため、ばねの伸縮に際して、ばねの端面以外の部分がナ ットや係止部と接触摺動することがなく、従来のようなばねの部分的損傷がなく なると共に溶接等によるばねの固着作業が不要となるので製造面においても有利 になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係る一実施例を示す側面図

【図２】同上の正面図

【図３】同上の付勢手段を示す断面図

【図４】同上の作用図

【図５】従来例を示す断面図

【符号の説明】 １０ 基台 １１ 碍子 ２０ 連結リンク ２１ 上位リンク ２２ 下位リンク ２３ 補助リンク ２４、２５ 連結ピン ３０ 集電部材 ３１ 支持枠 ３２ 集電ホイル ３３ 摺接板 ３４ リード線 ４０ 付勢手段 ４１ 角筒 ４１ａ 穴 ４２ａ ねじ部 ４２ｂ フック ４３ 圧縮ばね ４４ ナット ４５ ストッパ

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 上位リンクと下位リンクとがピン結合さ
   れた前後一対の連結リンクを形成し、各連結リンクの下
   位リンクをそれぞれの基台にピン結合し、上位リンク同
   士をピン結合すると共にその結合部に集電部材を取り付
   け、両連結リンク間に両連結リンクを互いに引き寄せる
   付勢手段を設けた集電装置において、前記付勢手段を、
   一端が一方の連結リンクに支持され、他端に内側に張り
   出す係止部を有する筒体と、この筒体内に回転不能かつ
   スライド可能に嵌め込まれるナットと、一端がこのナッ
   トにねじ込まれ、他端が他方の連結リンクに着脱可能に
   支持される連結杆と、この連結杆に嵌めた状態で、前記
   ナットと係止部との間に挟み込まれる圧縮ばねとによっ
   て形成したことを特徴とする集電装置。