JPH0587479A - 熱交換器 - Google Patents
熱交換器Info
- Publication number
- JPH0587479A JPH0587479A JP14357391A JP14357391A JPH0587479A JP H0587479 A JPH0587479 A JP H0587479A JP 14357391 A JP14357391 A JP 14357391A JP 14357391 A JP14357391 A JP 14357391A JP H0587479 A JPH0587479 A JP H0587479A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tube
- convex portions
- oil
- heat exchanger
- heat exchanging
- Prior art date
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- Pending
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F3/00—Plate-like or laminated elements; Assemblies of plate-like or laminated elements
- F28F3/02—Elements or assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with recesses, with corrugations
- F28F3/04—Elements or assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with recesses, with corrugations the means being integral with the element
- F28F3/042—Elements or assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with recesses, with corrugations the means being integral with the element in the form of local deformations of the element
- F28F3/044—Elements or assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with recesses, with corrugations the means being integral with the element in the form of local deformations of the element the deformations being pontual, e.g. dimples
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F1/00—Tubular elements; Assemblies of tubular elements
- F28F1/02—Tubular elements of cross-section which is non-circular
- F28F1/022—Tubular elements of cross-section which is non-circular with multiple channels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F1/00—Tubular elements; Assemblies of tubular elements
- F28F1/10—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses
- F28F1/42—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses the means being both outside and inside the tubular element
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F1/00—Tubular elements; Assemblies of tubular elements
- F28F1/10—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses
- F28F1/42—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses the means being both outside and inside the tubular element
- F28F1/424—Means comprising outside portions integral with inside portions
- F28F1/426—Means comprising outside portions integral with inside portions the outside portions and the inside portions forming parts of complementary shape, e.g. concave and convex
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Geometry (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【構成】 偏平チューブ（６）に、その内部に突出する
凸部（17）（19）がチューブ長さ方向に断続状態に多数
個設けられたヘッダータイプの自動車用オイルクーラー
である。 【効果】 チューブ（６）内を流通するオイルの流れに
乱れを生じ、熱交換性能が向上される。
凸部（17）（19）がチューブ長さ方向に断続状態に多数
個設けられたヘッダータイプの自動車用オイルクーラー
である。 【効果】 チューブ（６）内を流通するオイルの流れに
乱れを生じ、熱交換性能が向上される。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、オイルクーラー等に
用いられるアルミニウム等の金属製熱交換器に関する。
用いられるアルミニウム等の金属製熱交換器に関する。
【０００２】
【従来の技術及び課題】近時、並列状態に配置した複数
本の偏平チューブの端部に中空ヘッダーを連通状態に接
続した、いわゆるマルチフローないしはパラレルフロー
と称されるヘッダータイプの熱交換器が、設計の自由度
が高い等のメリットを有することから、各種熱交換器に
適用される傾向にある。
本の偏平チューブの端部に中空ヘッダーを連通状態に接
続した、いわゆるマルチフローないしはパラレルフロー
と称されるヘッダータイプの熱交換器が、設計の自由度
が高い等のメリットを有することから、各種熱交換器に
適用される傾向にある。
【０００３】しかしながら、このヘッダータイプの熱交
換器を、例えば自動車におけるエンジンオイル等の冷却
のためのオイルクーラー等に適用した場合、所望の熱交
換性能を確保するのが難しいという問題があった。
換器を、例えば自動車におけるエンジンオイル等の冷却
のためのオイルクーラー等に適用した場合、所望の熱交
換性能を確保するのが難しいという問題があった。
【０００４】この発明は、上記のような従来の欠点に鑑
み、より高い熱交換性能を発揮することができ、ヘッダ
ータイプの適用範囲の拡大を図ることができる熱交換器
を提供することを目的とする。
み、より高い熱交換性能を発揮することができ、ヘッダ
ータイプの適用範囲の拡大を図ることができる熱交換器
を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的において、この
発明は、中空ヘッダーを具備し、該ヘッダーに複数本の
チューブの端部が連通状態に接続された熱交換器におい
て、チューブの内面に、チューブ内突出状の凸部が多数
個設けられ、該凸部がチューブの長さ方向に向かって断
続的に配置されてなることを特徴とする熱交換器を要旨
とする。
発明は、中空ヘッダーを具備し、該ヘッダーに複数本の
チューブの端部が連通状態に接続された熱交換器におい
て、チューブの内面に、チューブ内突出状の凸部が多数
個設けられ、該凸部がチューブの長さ方向に向かって断
続的に配置されてなることを特徴とする熱交換器を要旨
とする。
【０００６】
【作用】上記構成では、チューブを流通する熱交換媒体
の流れがチューブ内に突出された凸部に干渉して乱さ
れ、その結果、熱交換性能が向上される。
の流れがチューブ内に突出された凸部に干渉して乱さ
れ、その結果、熱交換性能が向上される。
【０００７】
【実施例】次に、この発明の熱交換器を自動車用オイル
クーラーに適用した実施例を、図面に基づいて説明す
る。
クーラーに適用した実施例を、図面に基づいて説明す
る。
【０００８】なお、第３図に示されるように、自動車用
オイルクーラー（１）は、カークーラー用凝縮器
（２）、ラジエーター（３）と並列状態に配置され、フ
ァン（４）の駆動により空気と熱交換を行うものとなさ
れる。
オイルクーラー（１）は、カークーラー用凝縮器
（２）、ラジエーター（３）と並列状態に配置され、フ
ァン（４）の駆動により空気と熱交換を行うものとなさ
れる。
【０００９】第２図に示される自動車用オイルクーラー
（１）において、（６）はアルミニウム製偏平チュー
ブ、（７）（８）は同じくアルミニウム製中空ヘッダ
ー、（９）はアルミニウム製コルゲートフィン、（10）
（11）は仕切部材である。各構成部材はろう付けにより
接合一体化されている。
（１）において、（６）はアルミニウム製偏平チュー
ブ、（７）（８）は同じくアルミニウム製中空ヘッダ
ー、（９）はアルミニウム製コルゲートフィン、（10）
（11）は仕切部材である。各構成部材はろう付けにより
接合一体化されている。
【００１０】偏平チューブ（６）は多数本用意され、こ
れらが上下方向に並列状態に配列されている。そして、
これらのチューブ（６）の両端部に左右一対のヘッダー
（７）（８）が連通状態に接続されている。
れらが上下方向に並列状態に配列されている。そして、
これらのチューブ（６）の両端部に左右一対のヘッダー
（７）（８）が連通状態に接続されている。
【００１１】そして、一方のヘッダー（７）の高さ方向
中間の２箇所に仕切部材（10）（11）配置され、該ヘッ
ダー（７）内が上下方向に３つの室（7a）（7b）（7c）
に分割されている。また、他方のヘッダー（８）内に
も、前記仕切部材（10）（11）に対応する高さ位置にお
いてそれぞれ仕切部材（10）（11）が配置されて上下方
向に３つの室（8a）（8b）（8c）に分割され、これによ
り、互いに独立した３つの第１〜第３の熱交換部（1a）
（1b）（1c）が形成されている。なお、仕切部材（10）
（11）はヘッダー（７）（８）の周側面に形成した周方
向スリット状の開口を通じてヘッダー内に配置されたも
のとなされている。
中間の２箇所に仕切部材（10）（11）配置され、該ヘッ
ダー（７）内が上下方向に３つの室（7a）（7b）（7c）
に分割されている。また、他方のヘッダー（８）内に
も、前記仕切部材（10）（11）に対応する高さ位置にお
いてそれぞれ仕切部材（10）（11）が配置されて上下方
向に３つの室（8a）（8b）（8c）に分割され、これによ
り、互いに独立した３つの第１〜第３の熱交換部（1a）
（1b）（1c）が形成されている。なお、仕切部材（10）
（11）はヘッダー（７）（８）の周側面に形成した周方
向スリット状の開口を通じてヘッダー内に配置されたも
のとなされている。
【００１２】各熱交換部（1a）（1b）（1c）の一方のヘ
ッダー室（7a）（7b）（7c）のそれぞれに第１〜第３の
オイル入口管（13a ）（13b ）（13c ）が接続されると
共に、他方のヘッダー室（8a）（8b）（8c）のそれぞれ
に第１〜第３のオイル出口管（14a ）（14b ）（14c ）
が接続されている。
ッダー室（7a）（7b）（7c）のそれぞれに第１〜第３の
オイル入口管（13a ）（13b ）（13c ）が接続されると
共に、他方のヘッダー室（8a）（8b）（8c）のそれぞれ
に第１〜第３のオイル出口管（14a ）（14b ）（14c ）
が接続されている。
【００１３】第１熱交換部（1a）はエンジンオイル用の
クーラーとして、第２熱交換部（1b）はパワーステアリ
ング用オイルクーラーとして、第３熱交換部（1c）はオ
ートマチック用オイルクーラーとして、それぞれ用いら
れるものである。
クーラーとして、第２熱交換部（1b）はパワーステアリ
ング用オイルクーラーとして、第３熱交換部（1c）はオ
ートマチック用オイルクーラーとして、それぞれ用いら
れるものである。
【００１４】そして、上記オイルクーラー（１）に使用
されている各偏平チューブ（６）は、第１図（イ）に示
されるように、内部が仕切により幅方向に４つの室（6
a）に分割された押出型材製のいわゆるハーモニカチュ
ーブによるものである。そして、各室（6a）の上壁（6
b）に、長さ方向に所定の間隔（ＤＰ）おきに多数の小
判状ディンプル（16）がエンボス加工等により形成され
て、チューブ（６）内に突出する断続配置の多数の所定
高さ（ＤＨ）の凸部（17）が設けられている。そしてま
た、各室（6a）の下壁（6c）には、前記上壁（6b）の各
ディンプル（17）間の各中央位置に位置して、同じく小
判状のディンプル（18）が列設され、チューブ（６）内
に突出する多数の凸部（19）が前記上壁（6b）の凸部
（17）との関係においてちどり配置となるように設けら
れている。ＤＰ／ＤＨは、オイルの通過抵抗、熱交換性
能等を考慮して、５〜２０に設定されるのが好ましい。
されている各偏平チューブ（６）は、第１図（イ）に示
されるように、内部が仕切により幅方向に４つの室（6
a）に分割された押出型材製のいわゆるハーモニカチュ
ーブによるものである。そして、各室（6a）の上壁（6
b）に、長さ方向に所定の間隔（ＤＰ）おきに多数の小
判状ディンプル（16）がエンボス加工等により形成され
て、チューブ（６）内に突出する断続配置の多数の所定
高さ（ＤＨ）の凸部（17）が設けられている。そしてま
た、各室（6a）の下壁（6c）には、前記上壁（6b）の各
ディンプル（17）間の各中央位置に位置して、同じく小
判状のディンプル（18）が列設され、チューブ（６）内
に突出する多数の凸部（19）が前記上壁（6b）の凸部
（17）との関係においてちどり配置となるように設けら
れている。ＤＰ／ＤＨは、オイルの通過抵抗、熱交換性
能等を考慮して、５〜２０に設定されるのが好ましい。
【００１５】なお、偏平チューブ（６）の寸法を例示的
に挙示すれば、チューブ幅（Ｂ）は１６ｍｍ、チューブ
高さ（Ｈ）は３ｍｍ、チューブ壁厚さ（Ｔ）は０．５ｍ
ｍである。また、凸部（17）（19）の高さ（ＤＨ）は１
ｍｍ、同長さ（ＤＬ）は４ｍｍ、同幅（ＤＢ）は１ｍｍ
である。そして、凸部（17）（19）の長さ方向における
ピッチ（ＤＰ）は１５ｍｍである。
に挙示すれば、チューブ幅（Ｂ）は１６ｍｍ、チューブ
高さ（Ｈ）は３ｍｍ、チューブ壁厚さ（Ｔ）は０．５ｍ
ｍである。また、凸部（17）（19）の高さ（ＤＨ）は１
ｍｍ、同長さ（ＤＬ）は４ｍｍ、同幅（ＤＢ）は１ｍｍ
である。そして、凸部（17）（19）の長さ方向における
ピッチ（ＤＰ）は１５ｍｍである。
【００１６】上記オイルクーラー（１）では、エンジン
オイルが第１熱交換部（1a）を流通し、パワーステアリ
ング用オイルが第２熱交換部（1b）を流通し、オートマ
チック用オイルが第３熱交換部（1c）を流通する。各オ
イルは、チューブ（６）内を凸部（17）（19）に流れを
乱されつつ流通する。しかも、上下の凸部（17）（19）
がちどり配置状に設けられているから、オイルは、チュ
ーブ（６）の高さ方向に繰返し蛇行されて流通し、通路
面積の拡大作用、通路長さの延長作用等によりいよいよ
高い熱交換性能が実現される。
オイルが第１熱交換部（1a）を流通し、パワーステアリ
ング用オイルが第２熱交換部（1b）を流通し、オートマ
チック用オイルが第３熱交換部（1c）を流通する。各オ
イルは、チューブ（６）内を凸部（17）（19）に流れを
乱されつつ流通する。しかも、上下の凸部（17）（19）
がちどり配置状に設けられているから、オイルは、チュ
ーブ（６）の高さ方向に繰返し蛇行されて流通し、通路
面積の拡大作用、通路長さの延長作用等によりいよいよ
高い熱交換性能が実現される。
【００１７】
【発明の効果】上述の次第で、この発明の熱交換器は、
中空ヘッダーを具備し、該ヘッダーに複数本のチューブ
の端部が連通状態に接続された熱交換器において、チュ
ーブの内面に、チューブ内突出状の凸部が多数個設けら
れ、該凸部がチューブの長さ方向に向かって断続的に配
置されたものであるから、チューブ内を流通する熱交換
媒体の流れが乱され、その結果、高い熱交換性能を実現
することができる。従って、オイルクーラー等にもヘッ
ダータイプの熱交換器を好適に適用でき、ヘッダータイ
プの熱交換器の適用範囲を拡大することができる。
中空ヘッダーを具備し、該ヘッダーに複数本のチューブ
の端部が連通状態に接続された熱交換器において、チュ
ーブの内面に、チューブ内突出状の凸部が多数個設けら
れ、該凸部がチューブの長さ方向に向かって断続的に配
置されたものであるから、チューブ内を流通する熱交換
媒体の流れが乱され、その結果、高い熱交換性能を実現
することができる。従って、オイルクーラー等にもヘッ
ダータイプの熱交換器を好適に適用でき、ヘッダータイ
プの熱交換器の適用範囲を拡大することができる。
【図１】図（イ）はチューブの横断面図、図（ロ）は同
縦断面図、図（ハ）は同平面図である。
縦断面図、図（ハ）は同平面図である。
【図２】オイルクーラーの全体斜視図である。
【図３】自動車用熱交換器の配置状態を示す側面図であ
る。
る。
１…オイルクーラー（熱交換器） ６…偏平チューブ １７、１９…凸部
Claims (1)
- 【請求項１】 中空ヘッダーを具備し、該ヘッダーに複
数本のチューブの端部が連通状態に接続された熱交換器
において、チューブの内面に、チューブ内突出状の凸部
が多数個設けられ、該凸部がチューブの長さ方向に向か
って断続的に配置されてなることを特徴とする熱交換
器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14357391A JPH0587479A (ja) | 1991-06-14 | 1991-06-14 | 熱交換器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14357391A JPH0587479A (ja) | 1991-06-14 | 1991-06-14 | 熱交換器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0587479A true JPH0587479A (ja) | 1993-04-06 |
Family
ID=15341890
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14357391A Pending JPH0587479A (ja) | 1991-06-14 | 1991-06-14 | 熱交換器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0587479A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101160665B1 (ko) * | 2010-01-15 | 2012-06-28 | 주식회사 고산 | 열교환기 |
| CN106439469A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-02-22 | 瑞安市鑫海汽车部件有限公司 | 汽车油冷器 |
| JP2020026905A (ja) * | 2018-08-09 | 2020-02-20 | マレリ株式会社 | 熱交換チューブ及び熱交換器 |
-
1991
- 1991-06-14 JP JP14357391A patent/JPH0587479A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101160665B1 (ko) * | 2010-01-15 | 2012-06-28 | 주식회사 고산 | 열교환기 |
| CN106439469A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-02-22 | 瑞安市鑫海汽车部件有限公司 | 汽车油冷器 |
| JP2020026905A (ja) * | 2018-08-09 | 2020-02-20 | マレリ株式会社 | 熱交換チューブ及び熱交換器 |
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