JPH0577663A - 有軌道移動体の給電装置 - Google Patents
有軌道移動体の給電装置Info
- Publication number
- JPH0577663A JPH0577663A JP13804791A JP13804791A JPH0577663A JP H0577663 A JPH0577663 A JP H0577663A JP 13804791 A JP13804791 A JP 13804791A JP 13804791 A JP13804791 A JP 13804791A JP H0577663 A JPH0577663 A JP H0577663A
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- JP
- Japan
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- moving body
- trolley
- trolley wire
- power
- phase
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- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 電力供給により軌道上を平面的に移動可能と
された移動体に対し常時安全に給電を可能とするととも
に、移動体の稼働率を向上させる。 【構成】 給電装置１は、縦方向に複数本のトロリー線
２Ａ、２Ｂ、２Ｃ、２Ｄ、２Ｅ・・・と、横方向に複数
本のトロリー線３Ａ、３Ｂ、３Ｃ、３Ｄ、３Ｅ・・・と
から構成するとともに、トロリー線２Ｂ〜２Ｄには３相
交流を供給し、トロリー線３Ｂ〜３Ｄには３相交流を供
給する。
された移動体に対し常時安全に給電を可能とするととも
に、移動体の稼働率を向上させる。 【構成】 給電装置１は、縦方向に複数本のトロリー線
２Ａ、２Ｂ、２Ｃ、２Ｄ、２Ｅ・・・と、横方向に複数
本のトロリー線３Ａ、３Ｂ、３Ｃ、３Ｄ、３Ｅ・・・と
から構成するとともに、トロリー線２Ｂ〜２Ｄには３相
交流を供給し、トロリー線３Ｂ〜３Ｄには３相交流を供
給する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、電力供給により軌道上
を平面的に移動可能とされた移動体に対し常時安全に給
電を可能とするとともに、移動体の稼働率を向上させる
場合に好適な有軌道移動体の給電装置に関する。
を平面的に移動可能とされた移動体に対し常時安全に給
電を可能とするとともに、移動体の稼働率を向上させる
場合に好適な有軌道移動体の給電装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、例えば工場や倉庫等の建屋内でガ
ントリークレーンや無人搬送台車等の移動体を移動させ
る場合には、動力源として原動機やバッテリ等を移動体
に積載し、例えば原動機によってガントリークレーンを
移動させたり、例えばバッテリから無人搬送台車の駆動
機構部へ給電することによって移動させる方式がある。
他方、工場や倉庫等の建屋内で移動体の走行方向を例え
ば直角方向等へ変換する場合には、建屋内の床に例えば
ターンテーブルを予め布設しておき、該ターンテーブル
により移動体の走行方向を直角方向等へ変換する方式が
ある。
ントリークレーンや無人搬送台車等の移動体を移動させ
る場合には、動力源として原動機やバッテリ等を移動体
に積載し、例えば原動機によってガントリークレーンを
移動させたり、例えばバッテリから無人搬送台車の駆動
機構部へ給電することによって移動させる方式がある。
他方、工場や倉庫等の建屋内で移動体の走行方向を例え
ば直角方向等へ変換する場合には、建屋内の床に例えば
ターンテーブルを予め布設しておき、該ターンテーブル
により移動体の走行方向を直角方向等へ変換する方式が
ある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
た従来技術においては下記の如くの問題があった。即
ち、移動体に積載したバッテリから移動体駆動部へ給電
することにより移動体を走行させる方式においては、定
期的にバッテリの充電を行う必要があるためバッテリ管
理が煩雑化するという問題があり、また、移動体に積載
した原動機により移動体を走行させる方式においては、
建屋内で原動機から排出される排気ガスを建屋外へ放出
する排気ガス処理を行う必要がある等の問題がある。他
方、ターンテーブルにより移動体の走行方向を変換する
方式においては、工場や倉庫等の床に布設したターンテ
ーブルが邪魔となったり、ターンテーブルの機構上の面
から移動体の走行方向を迅速且つ円滑に変換できない等
の問題がある。
た従来技術においては下記の如くの問題があった。即
ち、移動体に積載したバッテリから移動体駆動部へ給電
することにより移動体を走行させる方式においては、定
期的にバッテリの充電を行う必要があるためバッテリ管
理が煩雑化するという問題があり、また、移動体に積載
した原動機により移動体を走行させる方式においては、
建屋内で原動機から排出される排気ガスを建屋外へ放出
する排気ガス処理を行う必要がある等の問題がある。他
方、ターンテーブルにより移動体の走行方向を変換する
方式においては、工場や倉庫等の床に布設したターンテ
ーブルが邪魔となったり、ターンテーブルの機構上の面
から移動体の走行方向を迅速且つ円滑に変換できない等
の問題がある。
【０００４】本発明は前記課題を解決するもので、電力
供給により軌道上を平面的に移動可能とされた移動体に
対し常時安全に給電を可能とするとともに、移動体の稼
働率を向上させることを達成した有軌道移動体の給電装
置の提供を目的とする。
供給により軌道上を平面的に移動可能とされた移動体に
対し常時安全に給電を可能とするとともに、移動体の稼
働率を向上させることを達成した有軌道移動体の給電装
置の提供を目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本発明は、複数の集電子を備えた移動体へ該集電子
を介して３相交流電力を供給することにより、前記移動
体を平面的に配置された軌道上を移動させるようにした
有軌道移動体の給電装置であって、前記移動体の上方ま
たは下方に配設され、前記移動体の集電子との接触箇所
のうち所定箇所が導体からなり３相交流の各相電力が供
給される３本のトロリー線、及び前記移動体の集電子と
の接触箇所が絶縁体からなる複数のトロリー線を有する
第１のトロリー線群と、前記移動体の上方または下方に
且つ前記第１のトロリー線群と直交状態に配設され、前
記移動体の集電子との接触箇所のうち所定箇所が導体か
らなり３相交流の各相電力が供給される３本のトロリー
線、及び前記移動体の集電子との接触箇所が絶縁体から
なる複数のトロリー線を有する第２のトロリー線群とを
具備してなり、前記移動体の複数の集電子のうち常時３
個の集電子が、前記第１のトロリー線群のうち３相交流
の各相電力が供給される３本のトロリー線の導体、また
は前記第２のトロリー線群のうち３相交流の各相電力が
供給される３本のトロリー線の導体と接触状態となるよ
うに、前記第１及び第２のトロリー線群を配置したこと
を特徴とする。
め、本発明は、複数の集電子を備えた移動体へ該集電子
を介して３相交流電力を供給することにより、前記移動
体を平面的に配置された軌道上を移動させるようにした
有軌道移動体の給電装置であって、前記移動体の上方ま
たは下方に配設され、前記移動体の集電子との接触箇所
のうち所定箇所が導体からなり３相交流の各相電力が供
給される３本のトロリー線、及び前記移動体の集電子と
の接触箇所が絶縁体からなる複数のトロリー線を有する
第１のトロリー線群と、前記移動体の上方または下方に
且つ前記第１のトロリー線群と直交状態に配設され、前
記移動体の集電子との接触箇所のうち所定箇所が導体か
らなり３相交流の各相電力が供給される３本のトロリー
線、及び前記移動体の集電子との接触箇所が絶縁体から
なる複数のトロリー線を有する第２のトロリー線群とを
具備してなり、前記移動体の複数の集電子のうち常時３
個の集電子が、前記第１のトロリー線群のうち３相交流
の各相電力が供給される３本のトロリー線の導体、また
は前記第２のトロリー線群のうち３相交流の各相電力が
供給される３本のトロリー線の導体と接触状態となるよ
うに、前記第１及び第２のトロリー線群を配置したこと
を特徴とする。
【０００６】
【作用】本発明によれば、給電装置を構成する第１のト
ロリー線群と第２のトロリー線群とを、移動体の各集電
子のうち常時３個の集電子が、第１のトロリー線群中、
３相交流電力を供給する３本のトロリー線の導体、また
は第２のトロリー線群中、３相交流電力を供給する３本
のトロリー線の導体と接触状態となるように配設してい
るため、移動体に対して常時安全に給電を行うことが可
能となる。また、移動体へ常時給電を行うため、移動体
の稼働率を大幅に向上させることが可能となる。
ロリー線群と第２のトロリー線群とを、移動体の各集電
子のうち常時３個の集電子が、第１のトロリー線群中、
３相交流電力を供給する３本のトロリー線の導体、また
は第２のトロリー線群中、３相交流電力を供給する３本
のトロリー線の導体と接触状態となるように配設してい
るため、移動体に対して常時安全に給電を行うことが可
能となる。また、移動体へ常時給電を行うため、移動体
の稼働率を大幅に向上させることが可能となる。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１は本実施例の有軌道移動体の給電装置１の構
成を示す平面図であり、該給電装置１は例えば工場や倉
庫等の建屋内の床に配設された直交する移動路上方の天
井に設置されており、移動路上を電力供給により走行可
能とされた移動体（例えばガントリークレーン、無人搬
送台車等）の駆動部に対し３相交流電力を供給するよう
になっている。建屋内の天井に設置された給電装置１
は、天井面の一方向へ複数本配置されたトロリー線２
Ａ、２Ｂ、２Ｃ、２Ｄ、２Ｅ・・・と、前記方向に対し
直角方向へ複数本配置されたトロリー線３Ａ、３Ｂ、３
Ｃ、３Ｄ、３Ｅ・・・とから大略構成されている。この
場合、前記トロリー線２Ｂ、２Ｃ、２Ｄには３相交流電
力のうちＲ相電力、Ｓ相電力、Ｔ相電力が各々供給さ
れ、また、前記トロリー線３Ｂ、３Ｃ、３Ｄには３相交
流電力のうちＲ相電力、Ｓ相電力、Ｔ相電力が各々供給
されるようになっている。また、図中Ｃ１〜Ｃ１９で示
すものは、前記トロリー線からの給電を受けて建屋内の
移動路上を走行する移動体の上部に配設されたコレクタ
（集電子）である。
する。図１は本実施例の有軌道移動体の給電装置１の構
成を示す平面図であり、該給電装置１は例えば工場や倉
庫等の建屋内の床に配設された直交する移動路上方の天
井に設置されており、移動路上を電力供給により走行可
能とされた移動体（例えばガントリークレーン、無人搬
送台車等）の駆動部に対し３相交流電力を供給するよう
になっている。建屋内の天井に設置された給電装置１
は、天井面の一方向へ複数本配置されたトロリー線２
Ａ、２Ｂ、２Ｃ、２Ｄ、２Ｅ・・・と、前記方向に対し
直角方向へ複数本配置されたトロリー線３Ａ、３Ｂ、３
Ｃ、３Ｄ、３Ｅ・・・とから大略構成されている。この
場合、前記トロリー線２Ｂ、２Ｃ、２Ｄには３相交流電
力のうちＲ相電力、Ｓ相電力、Ｔ相電力が各々供給さ
れ、また、前記トロリー線３Ｂ、３Ｃ、３Ｄには３相交
流電力のうちＲ相電力、Ｓ相電力、Ｔ相電力が各々供給
されるようになっている。また、図中Ｃ１〜Ｃ１９で示
すものは、前記トロリー線からの給電を受けて建屋内の
移動路上を走行する移動体の上部に配設されたコレクタ
（集電子）である。
【０００８】給電装置１を構成する前記複数本のトロリ
ー線２Ａ・・・３Ａ・・・のうち図１の斜線部分４は導
体を絶縁カバーで被覆したトロリー線であり、図１の白
線部分５は絶縁体を絶縁カバーで被覆したトロリー線で
ある。即ち、斜線部分４で示すトロリー線は図２に示す
如く、断面が略Ｓ字状とされた導体６の上部及び側部を
絶縁カバー７により被覆した構造とされており、白線部
分５で示すトロリー線は図３に示す如く、断面が略Ｓ字
状とされた絶縁体８の上部及び側部を絶縁カバー９によ
り被覆した構造とされている。この場合、図１における
斜線部分４が交差した箇所は、縦横２本ずつのトロリー
線によって形成される正方形（区画）の対角線方向に沿
って規則的に配置されている。そして、移動体の駆動部
に対しては前記トロリー線の導体６から移動体のコレク
タを介して電流が供給されるようになっており、移動体
上部に配設された１９個のコレクタのうち常時３個のコ
レクタが、斜線部分４のトロリー線の導体６と接触する
ことにより、移動体に対し３相交流電力が給電されるよ
うになっている。この場合、建屋天井には、白線部分５
で示すトロリー線を設置する代りに、例えば絶縁体を埋
設する構成とすることも可能である。尚、図１の矢印は
移動体の走行方向である。
ー線２Ａ・・・３Ａ・・・のうち図１の斜線部分４は導
体を絶縁カバーで被覆したトロリー線であり、図１の白
線部分５は絶縁体を絶縁カバーで被覆したトロリー線で
ある。即ち、斜線部分４で示すトロリー線は図２に示す
如く、断面が略Ｓ字状とされた導体６の上部及び側部を
絶縁カバー７により被覆した構造とされており、白線部
分５で示すトロリー線は図３に示す如く、断面が略Ｓ字
状とされた絶縁体８の上部及び側部を絶縁カバー９によ
り被覆した構造とされている。この場合、図１における
斜線部分４が交差した箇所は、縦横２本ずつのトロリー
線によって形成される正方形（区画）の対角線方向に沿
って規則的に配置されている。そして、移動体の駆動部
に対しては前記トロリー線の導体６から移動体のコレク
タを介して電流が供給されるようになっており、移動体
上部に配設された１９個のコレクタのうち常時３個のコ
レクタが、斜線部分４のトロリー線の導体６と接触する
ことにより、移動体に対し３相交流電力が給電されるよ
うになっている。この場合、建屋天井には、白線部分５
で示すトロリー線を設置する代りに、例えば絶縁体を埋
設する構成とすることも可能である。尚、図１の矢印は
移動体の走行方向である。
【０００９】次に、上記の如く構成した本実施例の給電
装置により給電された移動体の走行動作を説明する。建
屋内の床面の移動路上における移動体の走行に際して
は、給電装置１のトロリー線２Ｂ、２Ｃ、２Ｄ、３Ｂ、
３Ｃ、３Ｄへ３相交流電力を給電しておく。例えば移動
体が、移動体駆動部に対し移動体上部のコレクタＣ７、
Ｃ１０、Ｃ１３を介して３相交流が給電されている位
置、即ち、移動体上部のコレクタと建屋天井のトロリー
線とが図１に示す如くの対応関係にある位置から、移動
体上部のコレクタと建屋天井のトロリー線とが例えば図
４に示す対応関係となる位置へ走行した場合、斜線部分
のトロリー線２の導体６と接触していた移動体上部のコ
レクタＣ７、Ｃ１０、Ｃ１３は、トロリー線を摺動して
白線部分のトロリー線の絶縁体８へ接触する一方、白線
部分のトロリー線の絶縁体８と接触していた移動体上部
のコレクタＣ１６、Ｃ１７、Ｃ１８は、トロリー線を摺
動して斜線部分のトロリー線の導体６へ接触する。これ
により、移動体に対してはトロリー線２Ｂ〜２Ｄ、３Ｂ
〜３Ｄの導体６から移動体上部のコレクタを介して常時
３相交流電力が給電されるため、移動体は建屋内の移動
路の所定位置まで迅速且つ円滑に走行することができ
る。他方、移動体がそれまでの走行方向に対して直角方
向へ方向変換する場合も、上記と同様に移動体に対しト
ロリー線２Ｂ〜２Ｄ、３Ｂ〜３Ｄの導体６から移動体上
部のコレクタを介して常時３相交流電力が給電されるこ
とにより、走行方向を直角方向へ迅速且つ円滑に変更し
て走行することができる。
装置により給電された移動体の走行動作を説明する。建
屋内の床面の移動路上における移動体の走行に際して
は、給電装置１のトロリー線２Ｂ、２Ｃ、２Ｄ、３Ｂ、
３Ｃ、３Ｄへ３相交流電力を給電しておく。例えば移動
体が、移動体駆動部に対し移動体上部のコレクタＣ７、
Ｃ１０、Ｃ１３を介して３相交流が給電されている位
置、即ち、移動体上部のコレクタと建屋天井のトロリー
線とが図１に示す如くの対応関係にある位置から、移動
体上部のコレクタと建屋天井のトロリー線とが例えば図
４に示す対応関係となる位置へ走行した場合、斜線部分
のトロリー線２の導体６と接触していた移動体上部のコ
レクタＣ７、Ｃ１０、Ｃ１３は、トロリー線を摺動して
白線部分のトロリー線の絶縁体８へ接触する一方、白線
部分のトロリー線の絶縁体８と接触していた移動体上部
のコレクタＣ１６、Ｃ１７、Ｃ１８は、トロリー線を摺
動して斜線部分のトロリー線の導体６へ接触する。これ
により、移動体に対してはトロリー線２Ｂ〜２Ｄ、３Ｂ
〜３Ｄの導体６から移動体上部のコレクタを介して常時
３相交流電力が給電されるため、移動体は建屋内の移動
路の所定位置まで迅速且つ円滑に走行することができ
る。他方、移動体がそれまでの走行方向に対して直角方
向へ方向変換する場合も、上記と同様に移動体に対しト
ロリー線２Ｂ〜２Ｄ、３Ｂ〜３Ｄの導体６から移動体上
部のコレクタを介して常時３相交流電力が給電されるこ
とにより、走行方向を直角方向へ迅速且つ円滑に変更し
て走行することができる。
【００１０】即ち、本実施例によれば、従来の如く移動
体にバッテリや原動機を積載して走行駆動する場合と比
較し、バッテリの充電管理や原動機の排気ガス処理が不
要となり、移動体に対して常時安全に給電を行うことが
できるとともに、移動体の稼働率の向上を達成すること
ができる。また、従来の如く移動体の走行方向をターン
テーブルにより変換する場合と比較し、移動体の走行方
向を迅速且つ円滑に変換することができる。
体にバッテリや原動機を積載して走行駆動する場合と比
較し、バッテリの充電管理や原動機の排気ガス処理が不
要となり、移動体に対して常時安全に給電を行うことが
できるとともに、移動体の稼働率の向上を達成すること
ができる。また、従来の如く移動体の走行方向をターン
テーブルにより変換する場合と比較し、移動体の走行方
向を迅速且つ円滑に変換することができる。
【００１１】尚、本発明には下記各項の変形例がある。 上記実施例ではトロリー線を図１に示す如く碁盤目状
に配列する構成としたが、これに限定されず、トロリー
線を例えば図５に示す如くの形状に配列することも可能
であり、この場合も上記実施例と同様の効果を奏する。 また、トロリー線を例えば図６に示す如くの形状に配
列することも可能であり、この場合も上記実施例と同様
の効果を奏する。 上記実施例ではトロリー線を建屋内の天井に設置する
構成としているが、これに限定されず、建屋内の床に設
置することも可能である。尚、上記実施例及び該変形例
においては、建屋内は移動体の上方または下方に前記ト
ロリー線の布設が可能な空間を有するものであればよ
い。
に配列する構成としたが、これに限定されず、トロリー
線を例えば図５に示す如くの形状に配列することも可能
であり、この場合も上記実施例と同様の効果を奏する。 また、トロリー線を例えば図６に示す如くの形状に配
列することも可能であり、この場合も上記実施例と同様
の効果を奏する。 上記実施例ではトロリー線を建屋内の天井に設置する
構成としているが、これに限定されず、建屋内の床に設
置することも可能である。尚、上記実施例及び該変形例
においては、建屋内は移動体の上方または下方に前記ト
ロリー線の布設が可能な空間を有するものであればよ
い。
【００１２】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、下
記各項の効果を奏することができる。 移動体に対して常時安全に給電を行うことが可能とな
る。また、移動体へ常時給電を行うため、移動体の稼働
率を大幅に向上させることができる。 従来の如く、バッテリ積載の移動体のように定期的に
バッテリ充電を行う必要があるためにバッテリ管理が煩
雑化する等の不具合や、原動機積載の移動体のように原
動機から建屋内へ排出される排気ガス処理を行う必要が
ある等の不具合や、移動体走行方向変換用としてターン
テーブルを使用する場合にターンテーブルが邪魔となっ
たり走行方向を迅速且つ円滑に変換できない等の不具合
を解消することができる。
記各項の効果を奏することができる。 移動体に対して常時安全に給電を行うことが可能とな
る。また、移動体へ常時給電を行うため、移動体の稼働
率を大幅に向上させることができる。 従来の如く、バッテリ積載の移動体のように定期的に
バッテリ充電を行う必要があるためにバッテリ管理が煩
雑化する等の不具合や、原動機積載の移動体のように原
動機から建屋内へ排出される排気ガス処理を行う必要が
ある等の不具合や、移動体走行方向変換用としてターン
テーブルを使用する場合にターンテーブルが邪魔となっ
たり走行方向を迅速且つ円滑に変換できない等の不具合
を解消することができる。
【図１】本発明の実施例の給電装置の構成を示す平面図
である。
である。
【図２】本実施例の導体を内蔵したトロリー線の拡大断
面図である。
面図である。
【図３】本実施例の絶縁体を内蔵したトロリー線の拡大
断面図である。
断面図である。
【図４】本実施例の給電装置の構成を示す平面図であ
る。
る。
【図５】変形例の給電装置の構成を示す平面図である。
【図６】変形例の給電装置の構成を示す平面図である。
１ 給電装置 ２Ａ、２Ｂ、２Ｃ、２Ｄ、２Ｅ トロリー線 ３Ａ、３Ｂ、３Ｃ、３Ｄ、３Ｅ トロリー線 ６ 導体 ７ 絶縁カバー ８ 絶縁体 ９ 絶縁カバー Ｃ１〜Ｃ１９ コレクタ（集電子）
Claims (1)
- 【請求項１】 複数の集電子を備えた移動体へ該集電子
を介して３相交流電力を供給することにより、前記移動
体を平面的に配置された軌道上を移動させるようにした
有軌道移動体の給電装置であって、 前記移動体の上方または下方に配設され、前記移動体の
集電子との接触箇所のうち所定箇所が導体からなり３相
交流の各相電力が供給される３本のトロリー線、及び前
記移動体の集電子との接触箇所が絶縁体からなる複数の
トロリー線を有する第１のトロリー線群と、 前記移動体の上方または下方に且つ前記第１のトロリー
線群と直交状態に配設され、前記移動体の集電子との接
触箇所のうち所定箇所が導体からなり３相交流の各相電
力が供給される３本のトロリー線、及び前記移動体の集
電子との接触箇所が絶縁体からなる複数のトロリー線を
有する第２のトロリー線群とを具備してなり、 前記移動体の複数の集電子のうち常時３個の集電子が、
前記第１のトロリー線群のうち３相交流の各相電力が供
給される３本のトロリー線の導体、または前記第２のト
ロリー線群のうち３相交流の各相電力が供給される３本
のトロリー線の導体と接触状態となるように、前記第１
及び第２のトロリー線群を配置したことを特徴とする有
軌道移動体の給電装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13804791A JPH0577663A (ja) | 1991-06-10 | 1991-06-10 | 有軌道移動体の給電装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13804791A JPH0577663A (ja) | 1991-06-10 | 1991-06-10 | 有軌道移動体の給電装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0577663A true JPH0577663A (ja) | 1993-03-30 |
Family
ID=15212762
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13804791A Pending JPH0577663A (ja) | 1991-06-10 | 1991-06-10 | 有軌道移動体の給電装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0577663A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004083510A1 (de) * | 2003-03-15 | 2004-09-30 | Saurer Gmbh & Co. Kg | Vorrichtung und verfahren zum spinnen und ablegen einer synthetischen fadenschar zur vlieserzeugung |
| FR2862986A1 (fr) * | 2003-11-27 | 2005-06-03 | Rieter Perfojet | Machine de production de non-tisse, son procede de reglage et non-tisse obtenu |
-
1991
- 1991-06-10 JP JP13804791A patent/JPH0577663A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004083510A1 (de) * | 2003-03-15 | 2004-09-30 | Saurer Gmbh & Co. Kg | Vorrichtung und verfahren zum spinnen und ablegen einer synthetischen fadenschar zur vlieserzeugung |
| FR2862986A1 (fr) * | 2003-11-27 | 2005-06-03 | Rieter Perfojet | Machine de production de non-tisse, son procede de reglage et non-tisse obtenu |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20011106 |