JPH0577626U - Damper disk - Google Patents
Damper diskInfo
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- JPH0577626U JPH0577626U JP1542692U JP1542692U JPH0577626U JP H0577626 U JPH0577626 U JP H0577626U JP 1542692 U JP1542692 U JP 1542692U JP 1542692 U JP1542692 U JP 1542692U JP H0577626 U JPH0577626 U JP H0577626U
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- window holes
- outer peripheral
- hub
- flange
- elastic bodies
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- Granted
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- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 複数種類の弾性体を用いるダンパーディスク
において、フランジの窓孔に係る荷重を均等にする。
【構成】 ダンパーディスクは、ハブ1と、第1外周側
捩じりスプリング14第2外周側捩じりスプリング16
及びフロートラバー15と、クラッチプレート8及びリ
テーニングプレート9とを備えている。ハブ1は、円周
方向に延びる複数の窓孔4a,5aが形成されたサイド
プレート4,5を外周側に有している。クラッチプレー
ト8及びリテーニングプレート9は、前記3種類の弾性
体を介してサイドプレート4,5と円周方向に弾性的に
連結されている。前記3種類の弾性体のそれぞれは、プ
レート8及び9とサイドプレート4,5との間で順に圧
縮されるように配置されおり、圧縮される順番が連続す
る弾性体は異なる窓孔4a,5a内に配置されている。
(57) [Summary] [Purpose] In a damper disk that uses multiple types of elastic bodies, the load on the window holes of the flange is made uniform. [Structure] The damper disc includes a hub 1, a first outer peripheral torsion spring 14 and a second outer peripheral torsion spring 16
And a flow traverse 15, a clutch plate 8 and a retaining plate 9. The hub 1 has side plates 4 and 5 formed with a plurality of window holes 4a and 5a extending in the circumferential direction on the outer peripheral side. The clutch plate 8 and the retaining plate 9 are elastically connected to the side plates 4 and 5 in the circumferential direction via the three types of elastic bodies. Each of the three types of elastic bodies is arranged so as to be sequentially compressed between the plates 8 and 9 and the side plates 4 and 5, and the elastic bodies whose compression order is continuous have different window holes 4a and 5a. It is located inside.
Description
【0001】[0001]
本考案は、ダンパーディスク、特に、複数の種類の弾性体で入力側回転体と出 力側部材とを連結するダンパーディスクに関する。 The present invention relates to a damper disc, and more particularly to a damper disc that connects an input side rotating body and an output side member with a plurality of types of elastic bodies.
【0002】[0002]
ダンパーディスクは、例えば、自動車のエンジンとトランスミッションとの間 に配置されるクラッチのクラッチディスクに使用される。ダンパーディスクは一 般に、外周側にフランジを有し出力側部材に連結可能なハブと、入力側回転体と 、入力側回転体とフランジとを回転方向に弾性的に連結するトーションスプリン グ等の弾性体とを有している。入力側からの回転力は弾性体を介してハブ及び出 力側部材に伝えられる。入力側回転体から入力されたトルク変動は、弾性部材の 伸縮及びヒステリシストルクの発生により減衰される。 The damper disc is used, for example, as a clutch disc of a clutch arranged between an engine and a transmission of an automobile. A damper disk generally has a hub that has a flange on the outer peripheral side and can be connected to an output member, an input side rotating body, and a torsion spring that elastically connects the input side rotating body and the flange in the rotational direction. And an elastic body. The rotational force from the input side is transmitted to the hub and the output side member via the elastic body. The torque fluctuation input from the input side rotating body is attenuated by expansion and contraction of the elastic member and generation of hysteresis torque.
【0003】[0003]
最近では、特に異音対策のために、ダンパーディスクの捩じり特性を多段化す ることが行われている。この場合には、異なる剛性を有する複数の種類の弾性体 が用いられている。これらの複数の弾性体は、ハブのフランジの窓孔内に収容さ れているが、窓孔の数が限定されているために、同一の窓孔内に異なる剛性を有 する弾性体が収容されている。たとえば、1段目と2段目、3段目と4段目、あ るいは2段目と3段目のように、ねじり特性の隣り合った段に用いる弾性体が1 つの窓孔内に配置されている。 In recent years, in particular, as a countermeasure against abnormal noise, multi-stage torsion characteristics of the damper disk have been implemented. In this case, a plurality of types of elastic bodies having different rigidity are used. These multiple elastic bodies are housed in the window holes of the hub flange, but due to the limited number of window holes, elastic bodies with different rigidity are housed in the same window hole. Has been done. For example, the elastic bodies used for the adjacent steps of the torsion characteristics are in one window hole, such as the first step and the second step, the third step and the fourth step, or the second step and the third step. It is arranged.
【0004】 しかし、1つの窓孔内に隣り合う段の弾性体が配置されていると、トルク変動 の領域によっては、フランジの窓孔に係る荷重が偏り、フランジの窓孔に偏磨耗 が生じたり、ハブ及びフランジに応力集中が生じて破損する等の問題が生じる。 本考案の目的は、複数種類の弾性体を用いて入力側回転体と出力側部材に連結 されるハブとを連結するダンパーディスクにおいて、フランジの窓孔に係る荷重 を均等にすることにある。However, when the elastic bodies of adjacent steps are arranged in one window hole, the load on the window hole of the flange is biased depending on the region of torque fluctuation, and uneven wear occurs in the window hole of the flange. There is a problem that the hub and the flange are damaged due to stress concentration. An object of the present invention is to equalize loads on window holes of a flange in a damper disk that connects an input side rotating body and a hub connected to an output side member using a plurality of kinds of elastic bodies.
【0005】[0005]
本考案に係るダンパーディスクは、ハブと、3種類以上の弾性体と、入力側回 転体とを備えている。前記ハブは、円周方向に延びる複数の窓孔が形成されたフ ランジを外周側に有し、出力側部材に連結されている。前記弾性体は、フランジ の窓孔内に配置されている。前記入力側回転体は、弾性体を介してフランジと円 周方向に弾性的に連結されている。また、3種類以上の弾性体のそれぞれは、入 力側回転体と出力側部材との間で順に圧縮されるように配置されており、圧縮さ れる順番が連続する弾性体は異なる窓孔内に配置されている。 The damper disk according to the present invention comprises a hub, three or more kinds of elastic bodies, and an input side rotating body. The hub has a flange on the outer peripheral side in which a plurality of windows extending in the circumferential direction are formed, and is connected to the output side member. The elastic body is arranged in the window hole of the flange. The input side rotating body is elastically connected to the flange in the circumferential direction via an elastic body. Further, each of the three or more types of elastic bodies is arranged so as to be sequentially compressed between the input side rotating body and the output side member, and the elastic bodies whose compression order is continuous are different in the window hole. It is located in.
【0006】[0006]
本考案に係るダンパーディスクでは、圧縮される順番が連続する弾性体は異な る窓孔内に配置されている。したがって、たとえトルク変動が多く生じる領域に おいて2種類の弾性体が連続して伸縮する場合でも、1つの窓孔にばね荷重が偏 ることはなく均等になる。 In the damper disk according to the present invention, the elastic bodies whose compression order is continuous are arranged in different window holes. Therefore, even if two types of elastic bodies expand and contract continuously in a region where a large amount of torque fluctuation occurs, the spring load is not biased to one window hole and is uniform.
【0007】[0007]
図1及び図2は、本考案の一実施例によるダンパーディスクを示している。こ こでは、O−Oが回転中心線である。 このダンパーディスクの中心には、出力側部材としてのトランスミッション軸 (図示せず)に連結されるハブ1が配置されている。ハブ1は、その中心部にス プライン1aを有している。またハブ1には、外周側に突出するフランジ部2が 一体に形成されている。フランジ部2の外周には、4つのストッパー用切欠き2 aが等間隔に形成されている。また、隣接するストッパー用切欠き2aの間には 、内周側捩じりスプリング3を収容するための4個の切欠き2bが形成されてい る。その切欠きのうち図2の上下方向に対向する2つの切欠き内に、剛性の低い 内周側捩じりスプリング3が収容されている。 1 and 2 show a damper disk according to an embodiment of the present invention. Here, OO is the rotation center line. At the center of this damper disk, a hub 1 connected to a transmission shaft (not shown) as an output side member is arranged. The hub 1 has a spline 1a at the center thereof. Further, the hub 1 is integrally formed with a flange portion 2 projecting to the outer peripheral side. Four stopper notches 2 a are formed at equal intervals on the outer periphery of the flange portion 2. Further, four notches 2b for accommodating the inner circumferential side torsion spring 3 are formed between the adjacent notches 2a for stoppers. An inner circumferential torsion spring 3 having a low rigidity is housed in the two notches facing each other in the vertical direction of FIG.
【0008】 一方、フランジ部2の両側方には、1対のサイドプレート4,5が配置されて いる。この1対のサイドプレート4,5は、ハブ1の外周側に回転自在に配置さ れた概ね円板状のプレート部材である。サイドプレート4,5の半径方向外周は 密着しており、両者はリベット6により固定されている。この1対のサイドプレ ート4,5の外周には、円周方向に所定の角度で形成されたそれぞれ4つの窓孔 4a,5aが形成されている。また、サイドプレート4,5は窓孔4a,5aの 間に外周側に開いた切欠き4d,5dを有している。On the other hand, a pair of side plates 4 and 5 are arranged on both sides of the flange portion 2. The pair of side plates 4 and 5 are substantially disk-shaped plate members rotatably arranged on the outer peripheral side of the hub 1. The outer circumferences of the side plates 4 and 5 in the radial direction are in close contact with each other, and both are fixed by rivets 6. On the outer circumferences of the pair of side plates 4 and 5, four window holes 4a and 5a are formed respectively at a predetermined angle in the circumferential direction. The side plates 4 and 5 have notches 4d and 5d opened to the outer peripheral side between the window holes 4a and 5a.
【0009】 また、1対のサイドプレート4,5の内周部には、これらのサイドプレート4 ,5で挟まれるように第1ストッパーピン7が設けられている。この第1ストッ パーピン7により、サイドプレート4,5の内周端の軸方向の間隔が設定されて いる。なお、第1ストッパーピン7は、図1から明らかなように、ハブ1のフラ ンジ部2に設けられた切欠き2aを挿通するように配置されており、切欠き2a の円周方向壁と円周方向に所定の隙間を有している。このようにして、サイドプ レート4,5とハブ1との間に相対回転が生じたときに、第1ストッパーピン7 が切欠き2aの端面に当接することで両者の捩じり角度が規制される。A first stopper pin 7 is provided on the inner peripheral portion of the pair of side plates 4 and 5 so as to be sandwiched between these side plates 4 and 5. The first stopper pin 7 sets the axial distance between the inner peripheral ends of the side plates 4 and 5. As is apparent from FIG. 1, the first stopper pin 7 is arranged so as to pass through the notch 2a provided in the flange portion 2 of the hub 1, and is formed as a circumferential wall of the notch 2a. It has a predetermined gap in the circumferential direction. In this way, when relative rotation occurs between the side plates 4 and 5 and the hub 1, the first stopper pin 7 abuts on the end face of the notch 2a so that the twist angle of both is regulated. It
【0010】 また、サイドプレート4,5の内周端部でフランジ2の切欠き2bに対応する 部分には、それぞれ窓孔が形成されている。内周側捩じりスプリング3の両端に に設けられたシート部材3aは軸方向に延びて、前記窓孔内に進入し、その両端 に当接している。つまり、サイドプレート4,5は内周側捩じりスプリング3を 介してハブ1に連結されており、ハブ1のフランジとして機能する。Further, window holes are formed in the inner peripheral end portions of the side plates 4 and 5 at the portions corresponding to the cutouts 2 b of the flange 2. The seat members 3a provided at both ends of the inner circumference side torsion spring 3 extend in the axial direction, enter into the window hole, and contact with both ends thereof. That is, the side plates 4 and 5 are connected to the hub 1 via the inner peripheral side torsion springs 3 and function as flanges of the hub 1.
【0011】 サイドプレート4,5のそれぞれの軸方向外方には、入力側回転体としてのク ラッチプレート8及びリテーニングプレート9が配置されている。クラッチプレ ート8及びリテーニングプレート9は、概ね円板状の1対の部材であり、ハブ1 の外周側に回転自在に係合している。クラッチプレート8及びリテーニングプレ ート9は外周部で第2ストッパーピン10により固定されている。この第2スト ッパーピン10は、図2に示すように、サイドプレート4,5の外周端に形成さ れた切欠き4d,5d内を挿通するように配置されている。第2ストッパーピン 10と切欠き4d,5dとの間には円周方向には所定の隙間が形成されている。 これにより、クラッチプレート8及びリテーニングプレート9がサイドプレート 3,4に対して相対回転するときには、第2ストッパーピン10が切欠き4d, 5dに当接することで捩じり角度が規制される。A clutch plate 8 and a retaining plate 9 as an input side rotating body are arranged on the outer sides of the side plates 4 and 5 in the axial direction. The clutch plate 8 and the retaining plate 9 are a pair of substantially disk-shaped members, and are rotatably engaged with the outer peripheral side of the hub 1. The clutch plate 8 and the retaining plate 9 are fixed on the outer peripheral portion by a second stopper pin 10. As shown in FIG. 2, the second stopper pin 10 is arranged so as to pass through the notches 4d and 5d formed at the outer peripheral ends of the side plates 4 and 5. A predetermined gap is circumferentially formed between the second stopper pin 10 and the notches 4d and 5d. As a result, when the clutch plate 8 and the retaining plate 9 rotate relative to the side plates 3 and 4, the second stopper pin 10 comes into contact with the notches 4d and 5d to restrict the twist angle.
【0012】 クラッチプレート8の外周端には、リベット11により複数のクッショニング プレート12が連結されており、クッショニングプレート12の両面には摩擦フ ェーシング13が設けられている。 リテーニングプレート9及びクラッチプレート8には、それぞれサイドプレー ト4,5の窓孔4a,4b及び5a,5bに対応した位置に、軸方向外方に切り 起こされたスプリング収納部8a,9aを有している。このスプリング収納部9 a,8aとサイドプレート3,4の窓孔4a,5a内に複数種類の外周側捩じり スプリングが収納されて、プレート8,9とサイドプレート4,5が回転方向に 弾性的に連結されている。A plurality of cushioning plates 12 are connected to the outer peripheral end of the clutch plate 8 by rivets 11, and friction facings 13 are provided on both surfaces of the cushioning plate 12. The retaining plate 9 and the clutch plate 8 are provided with spring accommodating portions 8a and 9a which are cut and raised outward in the axial direction at positions corresponding to the window holes 4a, 4b and 5a, 5b of the side plates 4 and 5, respectively. Have Plural kinds of outer peripheral side torsion springs are housed in the spring housing portions 9a, 8a and the window holes 4a, 5a of the side plates 3, 4 so that the plates 8, 9 and the side plates 4, 5 rotate in the rotating direction. It is elastically connected.
【0013】 図2の左右方向に対向する2つの窓孔4a,5aに相当する部分には、第1外 周側捩じりスプリング14が配置されている。この第1外周捩じりスプリング1 4の両端はサイドプレート4,5の窓孔4a,5aの円周方向端面に当接してい る。第1外周側捩じりスプリング14の内周には最も剛性の高いフロートラバー 15が配置されている。フロートラバー15と窓孔4a,5aの円周方向端面及 びクラッチプレート8及びリテーニングプレート9の切り起こし部8a及び9a の円周方向端面との間には、大きな隙間が形成されている。A first outer circumferential torsion spring 14 is arranged in a portion corresponding to the two window holes 4a and 5a facing each other in the left-right direction in FIG. Both ends of the first outer circumference torsion spring 14 are in contact with the circumferential end faces of the window holes 4a and 5a of the side plates 4 and 5, respectively. A flow traverser 15 having the highest rigidity is arranged on the inner circumference of the first outer circumferential torsion spring 14. A large gap is formed between the flow travers 15 and the circumferential end faces of the window holes 4a and 5a and the cut-and-raised parts 8a and 9a of the clutch plate 8 and the retaining plate 9.
【0014】 図2の上下方向に対向する窓孔4a,5aに対応する部分には、第2外周側捩 じりスプリング16が配置されている。第2外周側捩じりスプリング16は、2 種類のスプリング16a及び16bから構成されており、窓孔4a,5aの円周 方向端面との間には比較的小さな隙間が確保されている。なお、第2外周側ねじ りスプリング16が配置された窓孔4a,5aは、内周側捩じりスプリング3が 収容されたフランジ部2の切欠き2bの半径方向外周側に配置されている。A second outer peripheral side torsion spring 16 is arranged at a portion corresponding to the window holes 4a and 5a facing each other in the vertical direction in FIG. The second outer circumferential torsion spring 16 is composed of two types of springs 16a and 16b, and a relatively small gap is secured between the circumferential ends of the window holes 4a and 5a. The window holes 4a, 5a in which the second outer peripheral torsion spring 16 is arranged are arranged on the outer peripheral side in the radial direction of the notch 2b of the flange portion 2 in which the inner peripheral torsion spring 3 is housed. ..
【0015】 サイドプレート5の内周端とフランジ部2との間にはウェーブスプリング17 及び第1フリクションワッシャー18が配置されている。ウェーブスプリング1 7と第1フリクションワッシャー18との間には第1フリクションプレート19 が配置されている。第1フリクションプレート19は図2から明らかなように第 1ストッパーピン7に対して円周方向に共回りするようにかつ軸方向にスライド 自在に係合している。サイドプレート4の内周端とフランジ部2との間には第2 フリクションワッシャー20が配置されている。以上のフリクションワッシャー 及びウェーブスプリング17により、サイドプレート4,5がフランジ部2に対 して相対回転するときに所定のヒステリシストルクが発生するようになっている 。A wave spring 17 and a first friction washer 18 are arranged between the inner peripheral end of the side plate 5 and the flange portion 2. A first friction plate 19 is arranged between the wave spring 17 and the first friction washer 18. As is apparent from FIG. 2, the first friction plate 19 is engaged with the first stopper pin 7 so as to rotate in the circumferential direction and slidably in the axial direction. A second friction washer 20 is arranged between the inner peripheral end of the side plate 4 and the flange portion 2. The friction washer and the wave spring 17 described above generate a predetermined hysteresis torque when the side plates 4 and 5 rotate relative to the flange portion 2.
【0016】 サイドプレート4及びクラッチプレート8の半径方向内周端とハブ1の外周面 との間にはブッシュ21が配置されている。サイドプレート4の内周端とクラッ チプレート8の内周端でブッシュ21の外周側には、クラッチプレート8側から 環状のコーンスプリング24,クラッチプレート8に回り留めされた第2フリク ションプレート23,第3フリクションワッシャー22が配置されている。リテ ーニングプレート9の内周端とサイドプレート5の内周端との間には、第4フリ クションワッシャー25が配置されている。コーンスプリング24の押圧力と第 3フリクションワッシャー22及び第4フリクションワッシャー25とにより、 クラッチプレート8及びリテーニングプレート9がサイドプレート4,5に対し 相対回転するときに比較的に大きいヒステリシストルクが発生するようになって いる。A bush 21 is arranged between the radially inner peripheral ends of the side plate 4 and the clutch plate 8 and the outer peripheral surface of the hub 1. On the outer peripheral side of the bush 21 at the inner peripheral end of the side plate 4 and the inner peripheral end of the clutch plate 8, an annular cone spring 24 from the clutch plate 8 side, a second friction plate 23 fixed to the clutch plate 8 by rotation, A third friction washer 22 is arranged. A fourth friction washer 25 is arranged between the inner peripheral edge of the retaining plate 9 and the inner peripheral edge of the side plate 5. Due to the pressing force of the cone spring 24 and the third friction washer 22 and the fourth friction washer 25, a relatively large hysteresis torque is generated when the clutch plate 8 and the retaining plate 9 rotate relative to the side plates 4 and 5. It is supposed to do.
【0017】 次に動作について説明する。 摩擦フェーシング13にトルクが伝達されると、そのトルクは入力側回転体と してのクラッチプレート8及びリテーニングプレート9に伝達される。そして、 これらのプレート8及び9に伝達されたトルクは、第1外周側捩じりスプリング 14を介してサイドプレート4,5に伝達され、さらにハブ1に伝達される。こ のとき、低負荷の場合は、剛性の最も低い部分、すなわち内周側捩じりスプリン グ3が圧縮され、このばね特性に応じた捩じり角−捩じりトルク特性が得られる 。Next, the operation will be described. When the torque is transmitted to the friction facing 13, the torque is transmitted to the clutch plate 8 and the retaining plate 9 as the input side rotating body. Then, the torque transmitted to these plates 8 and 9 is transmitted to the side plates 4 and 5 via the first outer peripheral torsion spring 14 and further transmitted to the hub 1. At this time, in the case of a low load, the portion having the lowest rigidity, that is, the inner circumferential side torsion spring 3 is compressed, and the torsion angle-torsion torque characteristic according to this spring characteristic is obtained.
【0018】 高負荷となって伝達トルクが大きくなると、内周側捩じりスプリング3はさら に圧縮され、第1ストッパーピン7が回転してハブ1の切欠き2aの端部に当接 する。これにより、サイドプレート4,5とハブ1及びフランジ部2とが一体化 する。 さらに高負荷になると、クラッチプレート8及びリテーニングプレート9とサ イドプレート4,5との間に相対回転が生じる。そして、捩じり角度が大きくな るにつれて、クラッチプレート8及びリテーニングプレート9が第1外周側捩じ りスプリング14を圧縮する。その圧縮の途中で、クラッチプレート8及びリテ ーニングプレート9が第2外周側捩じりスプリング16の圧縮を開始する。これ 以後は、第1外周側捩じりスプリング14と第2外周側捩じりスプリング16と を合わせたばね特性になり、このばね特性に応じた捩じり角−捩じりトルク特性 が得られる。さらに捩じり角度が大きくなると、クラッチプレート8およびリテ ーニングプレート9がフロートラバー15の圧縮を開始する。第2ストッパーピ ン10が切欠き4d,5dに当接すると、プレート8及び9とサイドプレート4 ,5とは以後一体回転する。When the load is increased and the transmission torque is increased, the inner circumference side torsion spring 3 is further compressed, and the first stopper pin 7 rotates to come into contact with the end of the notch 2 a of the hub 1. .. As a result, the side plates 4, 5 are integrated with the hub 1 and the flange portion 2. When the load is further increased, relative rotation occurs between the clutch plate 8 and the retaining plate 9 and the side plates 4 and 5. Then, as the twist angle increases, the clutch plate 8 and the retaining plate 9 compress the first outer circumferential torsion spring 14. During the compression, the clutch plate 8 and the retaining plate 9 start to compress the second outer peripheral side torsion spring 16. After that, the first outer peripheral torsion spring 14 and the second outer peripheral torsion spring 16 have a combined spring characteristic, and a torsion angle-torsion torque characteristic corresponding to this spring characteristic can be obtained. .. When the twist angle further increases, the clutch plate 8 and the retaining plate 9 start compressing the flow traverser 15. When the second stopper pin 10 comes into contact with the cutouts 4d and 5d, the plates 8 and 9 and the side plates 4 and 5 rotate together thereafter.
【0019】 以上の説明の捩じり動作において、サイドプレート4,5が内周側捩じりスプ リング3を圧縮しながらハブ1に捩じれるときは、ウェーブスプリング17,第 1フリクションワッシャー18及び第2フリクションワッシャー20によって小 さな1段目ヒステリシストルクが発生する。そして、クラッチプレート8及びリ テーニングプレート9がサイドプレート4,5に対して捩じれるときには、コー ンスプリング24、第3フリクションワッシャー22及び第4フリクションワッ シャー25により大きな2段目ヒステリシストルクが発生する。その結果、入力 されてくるトルク変動が減衰される。In the twisting operation described above, when the side plates 4 and 5 are twisted by the hub 1 while compressing the inner circumferential side torsion spring 3, the wave spring 17, the first friction washer 18, and The second friction washer 20 generates a small first-step hysteresis torque. When the clutch plate 8 and the retaining plate 9 are twisted with respect to the side plates 4 and 5, a large second stage hysteresis torque is generated by the cone spring 24, the third friction washer 22 and the fourth friction washer 25. To do. As a result, the input torque fluctuation is attenuated.
【0020】 また、この実施例では、ハブ1のフランジとして機能するサイドプレート4, 5の窓孔内には、3種類の外周側捩じりスプリング(第1外周側捩じりスプリン グ14,第2外周側捩じりスプリング16,ラバーフロート15)が配置されて おり、多段階のばね特性が得られる構造になっている。第1外周側捩じりスプリ ング14と第2外周側捩じりスプリング16とは異なる窓孔4aに別々に配置さ れている。そして、3番目の外周側捩じりスプリングとして機能するラバーフロ ート15は2番目に機能する第2外周側捩じりスプリング16とは別のつまり第 1外周側捩じりスプリング14の収容された窓孔4a内に配置されている。すな わち、圧縮される順番が連続している各弾性体は異なる窓孔内に配置されている 。したがって、トルク変動により第1外周側捩じりスプリング14と第2外周側 捩じりスプリング16とが伸縮を繰り返す場合に、従来では4つの窓孔のうち2 つのみに荷重がかかっていたのが、本実施例では窓孔4a,5aの対向する2組 にばね荷重が分散され、均等になる。この結果、穿孔4a,5aの偏磨耗が防止 される。また、サイドプレート4,5とフランジ部2とハブ1とに生じる応力集 中が減り、破損が防止される。また、これらの部材の偏心を防止することができ る。Further, in this embodiment, three kinds of outer peripheral side torsion springs (first outer peripheral side torsion springs 14 and 15) are provided in the window holes of the side plates 4 and 5 functioning as the flanges of the hub 1. The second outer circumference side torsion spring 16 and the rubber float 15) are arranged so that a multi-stage spring characteristic can be obtained. The first outer peripheral side torsion spring 14 and the second outer peripheral side torsion spring 16 are separately arranged in different window holes 4a. The rubber float 15 functioning as the third outer peripheral side torsion spring is different from the second functioning second outer peripheral side torsion spring 16 in that it accommodates the first outer peripheral side torsion spring 14. It is arranged in the window hole 4a. That is, the elastic bodies that are successively compressed are arranged in different window holes. Therefore, when the first outer circumference side torsion spring 14 and the second outer circumference side torsion spring 16 repeatedly expand and contract due to torque fluctuation, conventionally, only two of the four window holes are loaded. However, in this embodiment, the spring load is distributed to the two sets of the window holes 4a and 5a facing each other, and the load is equalized. As a result, uneven wear of the perforations 4a and 5a is prevented. Further, the stress concentration generated in the side plates 4, 5, the flange portion 2, and the hub 1 is reduced, and damage is prevented. Further, it is possible to prevent eccentricity of these members.
【0021】[0021]
本考案に係るダンパーディスクでは、圧縮される順番が連続する弾性体は異な る窓孔内に配置されている。したがって、入力側回転体からトルク変動が伝達さ れ弾性体が伸縮を繰り返す際に、フランジの窓孔に係る荷重は均等になる。その 結果、フランジ及びハブの磨耗や破損等が防止される。また、フランジ及びハブ の偏心が防止される。 In the damper disk according to the present invention, the elastic bodies whose compression order is continuous are arranged in different window holes. Therefore, when the torque fluctuation is transmitted from the input side rotating body and the elastic body repeatedly expands and contracts, the load applied to the window hole of the flange becomes uniform. As a result, wear and damage of the flange and the hub are prevented. Also, eccentricity of the flange and hub is prevented.
【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]
【図1】本考案の一実施例によるダンパーディスクの縦
断面図。FIG. 1 is a vertical sectional view of a damper disk according to an embodiment of the present invention.
【図2】図1のII−II断面図。FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II of FIG.
1 ハブ 2 フランジ部 4,5 サイドプレート 4a,5a 窓孔 8 クラッチプレート 9 リテーニングプレート 14 第1外周側捩じりスプリング 15 フロートラバー 16 第2外周側捩じりスプリング 1 Hub 2 Flange Part 4, 5 Side Plate 4a, 5a Window Hole 8 Clutch Plate 9 Retaining Plate 14 First Outer Side Torsion Spring 15 Flow Travers 16 Second Outer Side Torsion Spring
Claims (1)
フランジを外周側に有し、出力側部材に連結されるハブ
と、 前記フランジの窓孔内に配置された3種類以上の弾性体
と、 前記弾性体を介して前記フランジと円周方向に弾性的に
連結された入力側回転体とを備え、 前記3種類以上の弾性体のそれぞれは、前記入力側回転
体と前記フランジの窓孔との間で順に圧縮されるように
配置されており、圧縮される順番が連続する弾性体は異
なる窓孔内に配置されている、ダンパーディスク。1. A hub having a flange formed with a plurality of window holes extending in the circumferential direction on the outer peripheral side and connected to an output side member, and three or more kinds of hubs arranged in the window holes of the flange. An elastic body and an input-side rotating body that is elastically connected to the flange in the circumferential direction via the elastic body. Each of the three or more types of elastic bodies includes the input-side rotating body and the flange. The damper disk is arranged so as to be sequentially compressed with respect to the window holes, and the elastic bodies whose compression order is continuous are arranged in the different window holes.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP1992015426U JP2564886Y2 (en) | 1992-03-24 | 1992-03-24 | Damper disk |
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Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JPH0577626U true JPH0577626U (en) | 1993-10-22 |
JP2564886Y2 JP2564886Y2 (en) | 1998-03-11 |
Family
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP1992015426U Expired - Fee Related JP2564886Y2 (en) | 1992-03-24 | 1992-03-24 | Damper disk |
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JP (1) | JP2564886Y2 (en) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0254447A (en) * | 1988-08-18 | 1990-02-23 | Ricoh Co Ltd | Production of substrate for optical recording medium |
-
1992
- 1992-03-24 JP JP1992015426U patent/JP2564886Y2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPH0254447A (en) * | 1988-08-18 | 1990-02-23 | Ricoh Co Ltd | Production of substrate for optical recording medium |
Also Published As
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Legal Events
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