JPH0569343A - オープンエンドレンチ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 外周の一部に開口を有するソケットの回転駆
動をスムーズに行える上に、小型軽量化を図ることがで
き、また動力伝達効率も優れている。 【構成】 外周の一部を開口させているとともに外周面
にスプロケット３１が形成されて軸回りに回転自在に支
持されたソケット３と、このソケット３におけるスプロ
ケット３１に上記開口３０よりも長い範囲において係合
する無端チェーン２と、この無端チェーン２を駆動する
駆動スプロケット４とを備えている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はソケットの一部が開口し
ているオープンエンドレンチに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】外周の一部が開口したソケットをその軸
回りに回転させるオープンエンドレンチでは、ソケット
の外周に歯車を形成して、駆動ギアをこの歯車に噛み合
わせることで、ソケットを回転駆動させるものが一般的
であり、この時、ソケットが一部に開口を備えて歯車が
途切れたものとなっていることから、特公昭５４−５５
９号公報に示されたもののように、駆動ギアを二つ設け
て一つの駆動ギアがソケットの開口部分に位置して歯車
と噛み合わない時には他方の駆動ギアがソケットを回転
駆動するようにしたり、駆動ギアとしてウォームギアを
用いたりしている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、前者の場合、
二つの駆動ギアを同期回転させなくてはならず、このた
めに駆動ギアに至るまでの動力伝達系に種々の制限を受
けてしまうものであり、所要の減速比をもった動力伝達
系がどうしても大きくなってしまう。また、いったん噛
み合いが外れた駆動ギアが再度ソケットの歯車と噛み合
う時、スムーズに噛み合いがなされない場合がある。

【０００４】後者においては、ソケットの開口の幅が大
きくなると、常時噛み合う状態を得るにはウォームギア
である駆動ギアがかなり大きくなってしまうために、全
体が大型化する上に重量も大きくなり、またソケットの
回転軸と駆動ギアの軸との間の距離であるオフセットが
大きくなって作業性が悪くなる。ウォームギアは伝達効
率が悪くて動力損失が大きいという欠点もある。

【０００５】本発明はこのような点に鑑み為されたもの
であり、その目的とするところは外周の一部に開口を有
するソケットの回転駆動をスムーズに行える上に、小型
軽量化を図ることができ、また動力伝達効率も優れてい
るオープンエンドレンチを提供するにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】しかして本発明は、外周
の一部を開口させているとともに外周面にスプロケット
が形成されて軸回りに回転自在に支持されたソケット
と、このソケットにおけるスプロケットに上記開口より
も長い範囲において係合する無端チェーンと、この無端
チェーンを駆動する駆動スプロケットとを備えているこ
とに特徴を有している。

【０００７】本発明によれば、無端チェーンとソケット
におけるスプロケットとの噛み合い範囲がソケットの開
口より長いために、ソケットをスムーズに回転駆動する
ことができる。

【０００８】

【実施例】以下本発明を図示の実施例に基づいて詳述す
ると、図示のオープンエンドレンチは、電動ドライバー
のような電動回転工具９に付加するアタッチメントとし
て形成されたものであって、器体１と、この器体１内に
配された無端チェーン２、ソケット３、駆動スプロケッ
ト４、チェーンテンショナー５、ソケット３の回転を停
止させるためのストッパー６、そして電動回転工具９へ
の取付用の連結筒７等からなり、チェーンテンショナー
５及びストッパー６はソケット３の正転用及び逆転用の
対で設けられている。

【０００９】外周面の一部に開口３０を備えているソケ
ット３は、図５に示すように、スプロケット３１とこの
スプロケット３１の両面に配されるドラム３２，３３と
からなるもので、ドラム３２，３３の外周面に接する複
数個、図示例では４対のローラ１１によって軸回りの回
転が自在となる状態で器体１に保持されている。スプロ
ケット３１は耐摩耗性が必要であるために、鋼もしくは
同等の部材で形成しており、ドラム３２，３３は軽量化
を図ることができる形状としてある。なお、ここにおけ
るローラ１１は、図５(b) に示すように、ソケット３の
表面に接することでソケット３の軸方向の動きを制限す
る突条を備えている。また、ソケット３の開口３０がど
の方向を向いていても、少なくとも３対のローラ１１が
ソケット３に接することでソケット３の回転保持を確実
に行えるようになっている。

【００１０】無端チェーン２は、駆動スプロケット４と
２個のフリースプロケット２０，２０によって支持され
たもので、ソケット３におけるスプロケット３１にはソ
ケット３の開口３０の幅よりも長い範囲で係合するよう
にフリースプロケット２０，２０が設置されている。そ
して上記駆動スプロケット４は、図２に示すように、軸
４０に取り付けられており、同じく軸４０に取り付けら
れたギア４１、軸４２によって支持されてギア４１と噛
み合うギア４３、軸４２に取り付けられたギア４４、こ
のギア４４と噛み合うとともに電動回転工具９の出力軸
が連結されるギア４５によって、電動回転工具９の回転
出力を受けるものとなっている。ギア４４，４５はすぐ
ば傘歯車、まがりば傘歯車、あるいはハイポイドギア等
の回転軸を９０°変換するもので形成されている。

【００１１】チェーンテンショナー５は、図４にも示す
ように、無端チェーン２の外面に接するローラ５０と、
このローラ５０が先端に軸５４で取り付けられていると
ともに器体１にスライド自在に保持されたロッド５１、
ローラ５０を無端チェーン２に向けて付勢するばね５
２、ばね５２による付勢力を調整するためのストッパー
５３とからなるもので、ローラ５０はその外周面に無端
チェーン２の脱落防止用の凸部５５を備えている。図中
５６はロッド５１にストッパー５３を固定するための固
定ねじである。無端チェーン２はばね５２による付勢を
受けたローラ５０が接することにより、たわみ量が所定
の状態に保たれるものであり、そしてソケット３の回転
負荷トルクが増大することで、無端チェーン２のテンシ
ョンが増加した時、この増加量に応じてローラ５０がば
ね５２に抗して移動する。この移動量は、上記ストッパ
ー５３のロッド５１への固定位置の変更によるばね５２
の初期圧縮量の調整で変更することができる。なお、軸
５４はその両端が器体１に形成された長孔１５に挿通さ
れており、このために、ロッド５１がその軸方向以外の
方向に動いたりすることはない。

【００１２】ソケット３の回転を停止させるためのスト
ッパー６は、器体１にスライド自在に保持されるととも
に、一端を上記チェーンテンショナー５におけるローラ
５０の軸５４に連結され且つ中間部が軸８０によって支
持されたレバー８の他端に連結されたもので、ローラ５
０がばね５２に抗して移動する時、ソケット３側へと動
き、ソケット３外周面に形成された溝３４に係合するこ
とで、ソケット３を強制停止させる。

【００１３】ここにおいて、前述のようにストッパー６
は一対設けられている上に、これらストッパー６，６に
各々対応する一対の溝３４，３４がソケット３における
同じ位置の外周面にあって、各ストッパー６が両方の溝
３４に係合することができるようになっているのである
が、図６から明かなように、各ストッパー６の一端を曲
面もしくは傾斜面で形成するとともに、各溝３４の一端
も曲面もしくは傾斜面で形成することにより、図６(a)
に示すように、器体１の切り欠き１０とソケット３の開
口３０とが一致していない状態でのストッパー６と溝３
４との係合は、図６(b)(c)に示すように、ソケット３が
ストッパー６を押し戻しながら回転を継続することで解
除され、ソケット３の開口３０と切り欠き１０とが一致
する状態では、図６(d) に示すように、一方のストッパ
ー３４とこれに係合する一方の溝３４とがソケット３の
正転を強制停止させ、他方のストッパー６とこれに契合
する他方の溝３４とがソケット３の逆転を強制停止させ
るようになっている。ソケット３を強制停止させた時、
ソケット３の開口３０が器体１における切り欠き１０と
常に一致するようになっているわけである。

【００１４】また、ストッパー６がこれに対応する溝３
４と係合してソケット３の回転を強制停止させる時、そ
の反力は、図７に示すように、ストッパー６と溝３４と
の噛合点Ａでの接線Ｌの方向に働くが、ストッパー６の
スライド方向と接線Ｌとがなす角度θが９０°をなすよ
うにしている。この角度が９０°を越えると、ストッパ
ー６を持ち上げる分力が発生してしまうからである。

【００１５】しかして、このオープンエンドレンチで
は、図３に示すように、器体１の切り欠き１０とソケッ
ト３の開口３０とを通じて被回転部材９０、たとえば図
示のターンバックルをソケット３内に位置させ、回転動
力工具９を作動させれば、無端チェーン２がソケット３
及び被回転部材９０を回転させるものであり、そしてソ
ケット３の回転トルクが所定値まであがれば、このトル
ク増大に伴う無端チェーン２のテンション増加で移動す
る一方のローラ５０がレバー８を介して一方のストッパ
ー６を作動させて、ソケット３の開口３０が器体１の切
り欠き１０と一致するところでソケット３の回転を強制
停止させる。ソケット３の回転方向が逆の場合には、他
方のローラ５０と他方のストッパー６とがソケット３を
強制停止させる。また、ソケット３の強制停止がなされ
る負荷トルク値は、前述のチェーンテンショナー５にお
けるばね５２の圧縮量の調整により変更することができ
る。なお、このような強制停止を行う制動部材を備えて
いる関係上、回転動力工具９としては、負荷の増大によ
って作動してモーターロックを防ぐクラッチを内蔵して
いるものを用いる。ソケット３の内面に設けた凹所３９
は、図８に示すターンバックルである被回転部材９０の
両端にある膨出部９１をソケット３の軸方向に通すこと
で、ソケット３内に被回転部材９０を位置させることを
容易に行えるようにするために設けたものである。

【００１６】

【発明の効果】以上のように本発明においては、無端チ
ェーンとソケットにおけるスプロケットとの噛み合い範
囲がソケットの開口より長いために、ソケットをスムー
ズに回転駆動することができ、また無端チェーンを用い
るが故に、ソケットの開口が大きくとも、小型軽量化を
図ることができるものであり、さらには動力伝達効率も
良好なものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例の縦断面図である。

【図２】部分水平断面図である。

【図３】斜視図である。

【図４】チェーンテンショナーを示すもので、(a) は正
面図、(b)は側面図である。

【図５】ソケットを示すもので、(a) は分解斜視図、
(b) は断面図である。

【図６】(a) 〜(d) はストッパーの動作説明図である。

【図７】ストッパーの作用説明図である。

【図８】ターンバックルを示すもので、(a) は側面図、
(b) は平面図である。

【符号の説明】

２ 無端チェーン ３ ソケット ４ 駆動スプロケット ６ ストッパー ３０ 開口 ３１ スプロケット ５０ ローラ

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 外周の一部を開口させているとともに外
   周面にスプロケットが形成されて軸回りに回転自在に支
   持されたソケットと、このソケットにおけるスプロケッ
   トに上記開口よりも長い範囲において係合する無端チェ
   ーンと、この無端チェーンを駆動する駆動スプロケット
   とを備えていることを特徴とするオープンエンドレン
   チ。
2. 【請求項２】 無端チェーンのテンションを検出する検
   出部材と、この検出部材に連動してソケットに制動を加
   えてソケットの回転を停止させる制動部材とを備えてい
   ることを特徴とする請求項１記載のオープンエンドレン
   チ。
3. 【請求項３】 検出部材は無端チェーンに向けて弾性的
   に押しつけられたローラで形成されていることを特徴と
   する請求項２記載のオープンエンドレンチ。
4. 【請求項４】 制動部材は、ソケットを納めた器体に形
   成された切り欠きとソケットにおける開口とが一致する
   ところでソケットを停止させるものであることを特徴と
   する請求項２記載のオープンエンドレンチ。
5. 【請求項５】 検出部材は無端チェーンに向けて弾性的
   に押しつけられたローラで形成され、制動部材は一端に
   このローラが取り付けられるとともに中間部が軸支され
   たレバーの他端に設けられてローラの動きがレバーを介
   して伝達されるものであることを特徴とする請求項２記
   載のオープンエンドレンチ。