JPH0558569U - Gusset - Google Patents
GussetInfo
- Publication number
- JPH0558569U JPH0558569U JP543792U JP543792U JPH0558569U JP H0558569 U JPH0558569 U JP H0558569U JP 543792 U JP543792 U JP 543792U JP 543792 U JP543792 U JP 543792U JP H0558569 U JPH0558569 U JP H0558569U
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- Japan
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- gusset
- web portion
- suspension bracket
- rivet
- bead
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- Pending
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 トラック等のフレームにおけるガセットのウ
ェブ部の上下方向曲げ剛性を高め、ガセットの板厚を小
さくしてその軽量化を可能にする。
【構成】 断面コ字状ガセット１のウェブ部２におい
て、サスペンションブラケット取り付け用リベット孔３
に近接して上下方向に延びるビード１０が成形されてい
る。
(57) [Abstract] [Purpose] To increase the vertical bending rigidity of the web portion of the gusset in the frame of a truck or the like and reduce the thickness of the gusset to enable its weight reduction. [Structure] A rivet hole 3 for mounting a suspension bracket in a web portion 2 of a gusset 1 having a U-shaped cross section.
A bead 10 is formed that extends in the up-down direction in the vicinity of.
Description
【０００１】[0001]
本考案は、トラック等のフレームにおいて、クロスメンバをサイドレールに連 結するためのガセットに関する。 The present invention relates to a gusset for connecting a cross member to a side rail in a frame such as a truck.
【０００２】[0002]
リーフスプリングの目玉部やシャックル部等を支持するサスペンションブラケ ットがリベット等によりガセットのウェブ部に連結されている場合、車軸からサ スペンションブラケットに作用する上下荷重はガセットのウェブ部に対して上下 方向の大きな曲げ応力を生じさせる。 このため、従来はガセットの板厚を大きくして、ウェブ部に曲げ変形が起こら ないようにする必要があるので、ガセットの重量が大きくなりがちであった。 If the suspension bracket that supports the eyeballs and shackle of the leaf spring is connected to the gusset web by rivets, the vertical load acting on the suspension bracket from the axle is against the gusset web. It causes a large bending stress in the vertical direction. For this reason, conventionally, it is necessary to increase the plate thickness of the gusset so that bending deformation does not occur in the web portion, and thus the weight of the gusset tends to be large.
【０００３】[0003]
本考案は、簡単な構成によりガセットのウェブ部における上下方向の曲げ剛性 を高めて、ガセットの板厚を容易に小さくできるようにしようとするものである 。 The present invention is intended to increase the vertical bending rigidity of the web portion of the gusset with a simple structure so that the thickness of the gusset can be easily reduced.
【０００４】[0004]
このため、本考案にかかるガセットは、ウェブ部に設けられたサスペンション ブラケット取り付け用孔の近傍において、上下方向に延びるビードが上記ウェブ 部に形成されている。 Therefore, in the gusset according to the present invention, a bead extending in the vertical direction is formed in the web portion in the vicinity of the suspension bracket mounting hole provided in the web portion.
【０００５】[0005]
すなわち、上下方向に形成されたビードによりガセットのウェブ部における上 下方向の曲げ剛性が著しく高められるので、ガセット全体の板厚を小さくしてそ の重量を軽減することができる。 That is, since the bead formed in the up-down direction significantly enhances the bending rigidity in the up-down direction in the web portion of the gusset, it is possible to reduce the plate thickness of the entire gusset and reduce its weight.
【０００６】[0006]
以下、図面に示す本考案の実施例について具体的に説明する。 断面コ字状のガセット１は、ウェブ部２に略６角形状に配列されたリベット孔 ３と、４角形状に配列されたリベット孔４とが設けられていて、図３に仮想線の ２点鎖線で示されているように、リベット孔３に挿通されるリベット５により車 両フレームのサイドレール６を挟んでサスペンションブラケット７が取り付けら れると共に、上下のフランジ部８がクロスメンバ９の上下部にそれぞれリベット 止めされ、また、リベット孔４には図示しないリベットによりヘルパーストッパ が取り付けられるようになっている。 Hereinafter, embodiments of the present invention shown in the drawings will be specifically described. The gusset 1 having a U-shaped cross section has rivet holes 3 arranged in a substantially hexagonal shape in the web portion 2 and rivet holes 4 arranged in a quadrangular shape. As shown by the dotted line, the suspension bracket 7 is attached by sandwiching the side rails 6 of the vehicle frames by the rivets 5 that are inserted into the rivet holes 3, and the upper and lower flange portions 8 are arranged above and below the cross member 9. Each part is riveted, and a helper stopper is attached to the rivet hole 4 by a rivet (not shown).
【０００７】 さらに、ウェブ部２には、リベット孔３の近傍に上下方向に延びるビード１０ が成形されており、このビード１０の配設中心位置が、左右リベット孔３のピッ チの１／２〜１／４程度、とくに望ましくは１／２〜１／３の距離だけリベット 孔３の中心から離れているようにされている。 上記ガセット１は、リベット孔３の近傍に上下方向のビード１０が形成されて いて、リベット孔３近傍のウェブ部２における上下方向の曲げ剛性が非常に大き くなっているので、サスペンションブラケット７に作用する上下荷重によりリベ ット５を経てウェブ部２が受ける上下方向の大きな曲げ力に容易に耐えることが できる。Further, a bead 10 extending vertically is formed in the vicinity of the rivet hole 3 in the web portion 2, and the center position of the bead 10 is 1/2 of the pitch of the left and right rivet holes 3. The distance from the center of the rivet hole 3 is about 1/4, particularly preferably 1/2 to 1/3. In the gusset 1, since the vertical bead 10 is formed near the rivet hole 3, and the bending rigidity in the vertical direction of the web portion 2 near the rivet hole 3 is very large, the suspension bracket 7 is attached to the gusset 1. It is possible to easily withstand a large vertical bending force that the web portion 2 receives via the rivet 5 due to the vertical load that acts.
【０００８】 従って、ガセット１の板厚は比較的小さくすることができるので、ガセット１ 全体を軽量化してコスト低減を図り、あるいはまた、車両の搭載荷重を容易に増 加させることができる。 なお、上記実施例では、サスペンションブラケット７をリベット５によってガ セット１に取り付けているが、これをボルト等により取り付けるようにすること もできるのはいうまでもない。Therefore, since the plate thickness of the gusset 1 can be made relatively small, the weight of the gusset 1 as a whole can be reduced to reduce the cost, or the vehicle mounting load can be easily increased. Although the suspension bracket 7 is attached to the gusset 1 by the rivet 5 in the above embodiment, it goes without saying that the suspension bracket 7 may be attached by a bolt or the like.
【０００９】[0009]
本考案にかかるガセットにおいては、ウェブ部のサスペンションブラケット取 り付け用孔の近傍に上下方向に形成されたビードにより、ウェブ部における上下 方向の曲げ剛性が著しく高められているため、ガセットの板厚減少によりコスト 低減を図り、あるいは、車両の搭載荷重を容易に増加させることができる。 In the gusset according to the present invention, the vertical bending rigidity of the web portion is significantly increased by the beads formed in the vertical direction in the vicinity of the suspension bracket mounting holes of the web portion, and thus the gusset plate thickness is increased. By reducing the cost, the cost can be reduced, or the vehicle load can be easily increased.
【図１】本考案の実施例における正面図。FIG. 1 is a front view of an embodiment of the present invention.
【図２】上記実施例の上面図。FIG. 2 is a top view of the above embodiment.
【図３】図１の IIIーIII 矢視断面図。3 is a sectional view taken along the line III-III in FIG.
【符号の説明】 １ ガセット ２ ウェブ部 ３ リベット孔 ５ リベット ６ サイドレール ７ サスペンションブラケット ９ クロスメンバ １０ ビード[Explanation of symbols] 1 gusset 2 web portion 3 rivet hole 5 rivet 6 side rail 7 suspension bracket 9 cross member 10 bead
Claims (1)
ラケット取り付け用孔の近傍において、上下方向に延び
るビードが上記ウェブ部に形成されたガセット。1. A gusset in which a bead extending in the vertical direction is formed in the web portion in the vicinity of a suspension bracket mounting hole provided in the web portion.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP543792U JPH0558569U (en) | 1992-01-17 | 1992-01-17 | Gusset |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP543792U JPH0558569U (en) | 1992-01-17 | 1992-01-17 | Gusset |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0558569U true JPH0558569U (en) | 1993-08-03 |
Family
ID=11611177
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP543792U Pending JPH0558569U (en) | 1992-01-17 | 1992-01-17 | Gusset |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0558569U (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003074346A1 (en) | 2002-03-05 | 2003-09-12 | Isuzu Motors Limited | Connection structure of side member to cross member |
| JP2010100273A (en) * | 2008-09-25 | 2010-05-06 | Hino Motors Ltd | Mounting structure of lower rod bracket |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63203480A (en) * | 1987-02-19 | 1988-08-23 | Nissan Motor Co Ltd | Fitting section structure for front suspension member |
-
1992
- 1992-01-17 JP JP543792U patent/JPH0558569U/en active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63203480A (en) * | 1987-02-19 | 1988-08-23 | Nissan Motor Co Ltd | Fitting section structure for front suspension member |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2003074346A1 (en) | 2002-03-05 | 2003-09-12 | Isuzu Motors Limited | Connection structure of side member to cross member |
| US7261322B2 (en) | 2002-03-05 | 2007-08-28 | Isuzu Motors Limited | Coupling structure of side member to cross member |
| JP2010100273A (en) * | 2008-09-25 | 2010-05-06 | Hino Motors Ltd | Mounting structure of lower rod bracket |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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