JPH0547402U - Ｅｇｒバルブ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 組立て時においてバルブステム基端部の雄ね
じに対しナットを締付ける際、バルブ本体を把持して変
形させたり破損してしまうことなく、バルブステムの共
回りを防止し、組立て作業性の向上を図る。 【構成】 第２ピストン１０にバルブステム１５基端部
を貫通せしめると共に該バルブステム１５基端部に形成
した雄ねじ２９に対しナット３０を締付けることによ
り、アクチュエータ１４とバルブステム１５とを連結す
るよう構成したＥＧＲバルブ装置において、バルブ本体
６の反バルブステム１５側の面の中心部に六角形のレン
チ嵌合用穴３１を設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車のエンジンに使用されるＥＧＲバルブ装置に関するものであ る。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車のエンジンでは、エンジンの排気ラインから排出される排ガスの 一部を、排ガス再循環路を介し排気ラインと吸気ラインとの間の圧力差を利用し てエンジンの吸気ラインに戻し、吸気ラインに戻された排ガスによりエンジン内 での燃焼を抑制し燃焼温度を下げることによって、ＮＯ_Xの発生を低減するいわ ゆる排ガス再循環（Ｅｘｈａｕｓｔ Ｇａｓ Ｒｅｃｉｒｃｕｌａｔｉｏｎ）が 行われている。

【０００３】 図３、図４は近年考えられているＥＧＲバルブ装置の一例を示すものであり、 該ＥＧＲバルブ装置は、ハウジング１内に形成され且つ排ガス２６用の排ガス再 循環路（図示せず）に接続可能な吸入ポート２及び吐出ポート３を有するガス流 路４と、該ガス流路４の吸入ポート２に設けられた弁座５に対し密着、離反可能 に配設され前記吸入ポート２を開閉可能なバルブ本体６と、前記ハウジング１内 に前記ガス流路４内に開口するよう形成された軸受部２７と、該軸受部２７に摺 動自在に嵌挿され且つ先端部が前記バルブ本体６に固定されたバルブステム１５ と、該バルブステム１５を介して加圧ポート１８，１９に供給される圧力流体に より前記バルブ本体６を開閉せしめ得るアクチュエータ１４とを備えており、前 記ハウジング１内におけるガス流路４近傍部分には、冷却液体２２が流通される 図示していない冷却液体循環系に接続可能なポート２４，２５を有するウォータ ジャケット２３を形成してある。

【０００４】 前記アクチュエータ１４は、ハウジング１と一体のケーシング２８の内部に、 軸受部２７側の開口部に中心側に張り出すストッパ７が形成された円筒状のスリ ーブ８を摺動自在に設け、該スリーブ８内部の反ストッパ７側の開口部近傍に第 １ピストン９を一体に固着すると共に、スリーブ８内部のストッパ７と第１ピス トン９との間に第２ピストン１０を摺動自在に設け、第１ピストン９と第２ピス トン１０との間にエア室１１を、第１ピストン９の反第２ピストン１０側にエア 室１２を、第２ピストン１０の反第１ピストン９側にエア室１３を夫々形成し、 前記第２ピストン１０に前記バルブステム１５基端部を貫通せしめると共に該バ ルブステム１５基端部に形成した雄ねじ２９に対しナット３０を締付けて両者を 連結し、更に、前記エア室１３内に第２ピストン１０を第１ピストン９側へ付勢 するスプリング１６を介装し、前記ケーシング２８に、前記エア室１１に対しス リーブ８の連通孔２１を介して連通し且つ図示していないアクチュエータ駆動系 の配管を接続可能な加圧ポート１８と、前記エア室１２に連通し且つ図示してい ないアクチュエータ駆動系の配管を接続可能な加圧ポート１９とを形成して、構 成してある。

【０００５】 尚、図中、１７は第１ピストン９のエア室１１側の面に設けられ第２ピストン １０と一体のバルブステム１５基端に当接可能な突起である。

【０００６】 前記ＥＧＲバルブ装置においては、圧力流体が加圧ポート１８からエア室１１ に送られると、図３に示される状態から第２ピストン１０がスプリング１６の付 勢力に抗してストッパ７に制止される位置まで移動し、バルブステム１５が軸受 部２７からガス流路４側へ突出する方向にスライドし、バルブ本体６が僅かに開 いて、図示していない排気ラインから吸気ラインへ排ガス２６が戻される。

【０００７】 又、圧力流体が加圧ポート１９からエア室１２に送られると、図３に示される 状態からスリーブ８と一体の第１ピストン９及び第２ピストン１０が一緒にスプ リング１６の付勢力に抗してケーシング２８に制止される位置まで移動し、バル ブステム１５が軸受部２７からガス流路４側へ突出する方向にスライドし、バル ブ本体６が前述の場合よりもう少し大きく開いて、図示していない排気ラインか ら吸気ラインへ排ガス２６が戻され、排ガス再循環量が増加される。

【０００８】 圧力流体が加圧ポート１９からエア室１２に送られた状態から更に加圧ポート １８からエア室１１にも送られた場合、スリーブ８と一体の第１ピストン９及び 第２ピストン１０が一緒にスプリング１６の付勢力に抗してケーシング２８に制 止される位置まで移動することに加え、第２ピストン１０がスプリング１６の付 勢力に抗してストッパ７に制止される位置まで移動することとなり、バルブ本体 ６が全開となって、排ガス再循環量が最大となる。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】

前述の如きＥＧＲバルブ装置では、その組立て時においてバルブ本体６と一体 のバルブステム１５をアクチュエータ１４の第２ピストン１０に取付ける際、バ ルブステム１５基端部の雄ねじ２９に対しナット３０を締付けるようにしている ため、ナット３０締付け時におけるバルブステム１５の共回りを防止するために バルブ本体６を小型の万力等で把持し固定する必要があるが、バルブ本体６は断 面形状が円形であって非常につかみにくく固定することが困難であり、無理に固 定しようとして強く把持した場合、バルブ本体６が変形したり破損したりする虞 れがあり、組立て作業性が極めて悪かった。

【００１０】 本考案は、斯かる実情に鑑み、組立て時においてバルブステム基端部の雄ねじ に対しナットを締付ける際、バルブ本体を把持して変形させたり破損してしまう ことなく、バルブステムの共回りを防止し得、組立て作業性の向上を図り得るＥ ＧＲバルブ装置を提供しようとするものである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】

本考案は、ハウジング内に形成された吸入ポート及び吐出ポートを有するガス 流路と、該ガス流路の吸入ポートを開閉可能なバルブ本体と、前記ハウジング内 に前記ガス流路内に開口するよう形成された軸受部と、該軸受部に摺動自在に嵌 挿され且つ先端部が前記バルブ本体に固定されたバルブステムと、加圧ポートに 供給される圧力流体によって駆動される作動部材により前記バルブステムを介し てバルブ本体を開閉せしめ得るアクチュエータとを備え、且つ前記作動部材にバ ルブステム基端部を貫通せしめると共に該バルブステム基端部に形成した雄ねじ に対しナットを締付けることにより前記アクチュエータとバルブステムとを連結 するよう構成したＥＧＲバルブ装置において、前記バルブ本体の反バルブステム 側の面の中心部にレンチ嵌合用穴を設けたことを特徴とするものである。

【００１２】

【作用】

従って、ＥＧＲバルブ装置の組立て時においてバルブ本体と一体のバルブステ ムをアクチュエータの作動部材に取付ける際、レンチ嵌合用穴の形状に合致する 工具をバルブ本体のレンチ嵌合用穴に嵌入した状態で、バルブステム基端部の雄 ねじに対しナットを締付けると、バルブステムが共回りせず、組立てが容易に行 える。

【００１３】

【実施例】

以下、図面に基づいて本考案の実施例を説明する。

【００１４】 図１、図２は本考案の一実施例であって、図中、図３と同一の符号を付した部 分は同一物を表わしており、基本的な構成は図３に示す従来のものと同様である が、本実施例の特徴とするところは、図１、図２に示す如く、バルブ本体６の反 バルブステム１５側の面の中心部に六角形のレンチ嵌合用穴３１を設けた点にあ る。

【００１５】 前述の如く構成したので、ＥＧＲバルブ装置の組立て時においてバルブ本体６ と一体のバルブステム１５をアクチュエータ１４の第２ピストン１０に取付ける 際、六角レンチ等の工具をバルブ本体６のレンチ嵌合用穴３１に嵌入した状態で 、バルブステム１５基端部の雄ねじ２９に対しナット３０を締付けると、バルブ ステム１５が共回りせず、組立てが容易に行える。

【００１６】 こうして、バルブ本体６を小型の万力等で把持し固定する必要がなくなり、バ ルブ本体６が変形したり破損したりする虞れもなく、組立て作業性向上に大いに 役立つ。

【００１７】 尚、本考案のＥＧＲバルブ装置は、上述の実施例にのみ限定されるものではな く、アクチュエータの作動部材がスリーブと第１ピストンと第２ピストンとから 多段に構成されるものに限らず単に一つのピストンで構成されるものにも適用し 得ること、レンチ嵌合用穴の形状は六角形に限らず四角形や楕円形でもよく、円 形以外でその形状に合致する工具を嵌入した際にナット締付けによるバルブステ ムの共回りを規制し得る形状であればよいこと等、その他、本考案の要旨を逸脱 しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。

【００１８】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案のＥＧＲバルブ装置によれば、組立て時において バルブステム基端部の雄ねじに対しナットを締付ける際、バルブ本体を把持して 変形させたり破損してしまうことなく、バルブステムの共回りを防止し得、組立 て作業性の向上を図り得るという優れた効果を奏し得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の側断面図である。

【図２】図１のＩＩ−ＩＩ矢視図である。

【図３】従来例の側断面図である。

【図４】図３のＩＶ−ＩＶ矢視図である。

【符号の説明】

１ ハウジング ２ 吸入ポート ３ 吐出ポート ４ ガス流路 ６ バルブ本体 １０ 第２ピストン（作動部材） １４ アクチュエータ １５ バルブステム １８ 加圧ポート １９ 加圧ポート ２７ 軸受部 ２９ 雄ねじ ３０ ナット ３１ レンチ嵌合用穴

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハウジング内に形成された吸入ポート及
   び吐出ポートを有するガス流路と、該ガス流路の吸入ポ
   ートを開閉可能なバルブ本体と、前記ハウジング内に前
   記ガス流路内に開口するよう形成された軸受部と、該軸
   受部に摺動自在に嵌挿され且つ先端部が前記バルブ本体
   に固定されたバルブステムと、加圧ポートに供給される
   圧力流体によって駆動される作動部材により前記バルブ
   ステムを介してバルブ本体を開閉せしめ得るアクチュエ
   ータとを備え、且つ前記作動部材にバルブステム基端部
   を貫通せしめると共に該バルブステム基端部に形成した
   雄ねじに対しナットを締付けることにより前記アクチュ
   エータとバルブステムとを連結するよう構成したＥＧＲ
   バルブ装置において、前記バルブ本体の反バルブステム
   側の面の中心部にレンチ嵌合用穴を設けたことを特徴と
   するＥＧＲバルブ装置。