JPH0544725A - 直動転がり案内ユニツト - Google Patents
直動転がり案内ユニツトInfo
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- JPH0544725A JPH0544725A JP3225297A JP22529791A JPH0544725A JP H0544725 A JPH0544725 A JP H0544725A JP 3225297 A JP3225297 A JP 3225297A JP 22529791 A JP22529791 A JP 22529791A JP H0544725 A JPH0544725 A JP H0544725A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- holding plate
- casing
- guide unit
- holding
- rolling guide
- Prior art date
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/04—Ball or roller bearings
- F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
- F16C29/0633—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides
- F16C29/0635—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end
- F16C29/0638—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end with balls
- F16C29/064—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end with balls with two rows of balls, one on each side of the rail
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/04—Ball or roller bearings
- F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
- F16C29/0602—Details of the bearing body or carriage or parts thereof, e.g. methods for manufacturing or assembly
- F16C29/0609—Details of the bearing body or carriage or parts thereof, e.g. methods for manufacturing or assembly of the ends of the bearing body or carriage where the rolling elements change direction, e.g. end caps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/08—Arrangements for covering or protecting the ways
- F16C29/084—Arrangements for covering or protecting the ways fixed to the carriage or bearing body movable along the guide rail or track
- F16C29/088—Seals extending in the longitudinal direction of the carriage or bearing body
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、保持板に座屈等の変形が発生しな
いように、保持板をスライドユニットに取り付け、該保
持板で転動体を常に確実に保持し、摺動面間を常に良好
にシールする直動転がり案内ユニットを提供する。 【構成】 この直動転がり案内ユニットは、ケーシング
の軌道溝の底部側で転動体を保持可能な保持部６、レー
ルの軌道溝の下方壁面に沿って当接可能なシール部７及
びケーシングの下面に密接状態のシール部１０を備えた
保持板３を有する。保持板３の上面２１に係合部３０を
形成し、エンドキャップ５の下面に係合穴２４を形成す
る。係合部３０を係合穴２４に挿入嵌合して保持板３を
エンドキャップ５に対して摺動可能に取り付け、保持板
３の座屈、曲がり等の変形の発生を防止する。
いように、保持板をスライドユニットに取り付け、該保
持板で転動体を常に確実に保持し、摺動面間を常に良好
にシールする直動転がり案内ユニットを提供する。 【構成】 この直動転がり案内ユニットは、ケーシング
の軌道溝の底部側で転動体を保持可能な保持部６、レー
ルの軌道溝の下方壁面に沿って当接可能なシール部７及
びケーシングの下面に密接状態のシール部１０を備えた
保持板３を有する。保持板３の上面２１に係合部３０を
形成し、エンドキャップ５の下面に係合穴２４を形成す
る。係合部３０を係合穴２４に挿入嵌合して保持板３を
エンドキャップ５に対して摺動可能に取り付け、保持板
３の座屈、曲がり等の変形の発生を防止する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、長手方向両側壁面に
形成した軌道溝を形成したレールと該軌道溝に対応する
軌道溝を形成したケーシングとを、各軌道溝間に多数の
転動体を嵌合して摺動可能に構成した直動転がり案内ユ
ニットに関する。
形成した軌道溝を形成したレールと該軌道溝に対応する
軌道溝を形成したケーシングとを、各軌道溝間に多数の
転動体を嵌合して摺動可能に構成した直動転がり案内ユ
ニットに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、直動転がり案内ユニットにおい
て、負荷域即ち軌道溝で転動体を保持するものとして
は、各種のものが開発され、それなりの効果を発揮して
きたが、多くの直動転がり案内ユニットは平板状の部材
に転動体がボールの場合では該ボール直径よりもわずか
に狭いスリットを形成し、該スリットによってボールを
保持する構造の保持器であった。
て、負荷域即ち軌道溝で転動体を保持するものとして
は、各種のものが開発され、それなりの効果を発揮して
きたが、多くの直動転がり案内ユニットは平板状の部材
に転動体がボールの場合では該ボール直径よりもわずか
に狭いスリットを形成し、該スリットによってボールを
保持する構造の保持器であった。
【０００３】また、図６に示すような直動転がり案内ユ
ニットが開示されている。図６は従来の直動転がり案内
ユニットの一例を示す斜視図である。図６に示すよう
に、直動転がり案内ユニットは、主として、長手方向両
側壁面１１に軌道溝９を形成したレール１と該レール１
上を跨がって摺動可能に取付けられたスライドユニット
２０から構成されている。スライドユニット２０は、レ
ール１に対して相対摺動可能であり且つ各軌道溝９に対
向する位置に軌道溝８を形成したケーシング２、対向す
る軌道溝８，９間に嵌合して相対移動可能な多数の転動
体であるボール４、及びケーシング２の摺動方向即ち長
手方向両端にそれぞれ取付けたエンドキャップ５を有し
ている。エンドキャップ５には、レール１とスライドユ
ニット２０との間のシールを達成する側面シール部材１
９が取り付けられると共に、レール１とスライドユニッ
ト２０間の摺動面に潤滑材を供給するためグリースニッ
プル１８が取り付けられている。更に、ケーシング２か
らボール４が脱落するのを防止するため、保持バンド１
７が多数のボール４を囲むようにケーシング２に取り付
けられている。また、ケーシング２からボール４の脱落
防止を確実にすると共に、ケーシング２とレール１の長
手方向両側壁面１１及びケーシング２の下面をシールす
るため、ケーシング２に保持板３が取り付けられてい
る。
ニットが開示されている。図６は従来の直動転がり案内
ユニットの一例を示す斜視図である。図６に示すよう
に、直動転がり案内ユニットは、主として、長手方向両
側壁面１１に軌道溝９を形成したレール１と該レール１
上を跨がって摺動可能に取付けられたスライドユニット
２０から構成されている。スライドユニット２０は、レ
ール１に対して相対摺動可能であり且つ各軌道溝９に対
向する位置に軌道溝８を形成したケーシング２、対向す
る軌道溝８，９間に嵌合して相対移動可能な多数の転動
体であるボール４、及びケーシング２の摺動方向即ち長
手方向両端にそれぞれ取付けたエンドキャップ５を有し
ている。エンドキャップ５には、レール１とスライドユ
ニット２０との間のシールを達成する側面シール部材１
９が取り付けられると共に、レール１とスライドユニッ
ト２０間の摺動面に潤滑材を供給するためグリースニッ
プル１８が取り付けられている。更に、ケーシング２か
らボール４が脱落するのを防止するため、保持バンド１
７が多数のボール４を囲むようにケーシング２に取り付
けられている。また、ケーシング２からボール４の脱落
防止を確実にすると共に、ケーシング２とレール１の長
手方向両側壁面１１及びケーシング２の下面をシールす
るため、ケーシング２に保持板３が取り付けられてい
る。
【０００４】このスライドユニット２０は、レール１に
跨がった状態に載置され、レール１の軌道溝９に沿って
循環する複数のボールから成る転動体４の介在で自在に
摺動するものである。即ち、レール１の軌道溝９を走行
する負荷域の転動体４は、エンドキャップ５内に形成さ
れた後述の方向転換路２５に導かれ、更にケーシング２
の上方で軌道溝８と平行に形成されたリターン通路孔３
６に移動し、多数の転動体４は無限循環路内を無限循環
するものである。このように、スライドユニット２０に
形成された軌道溝８とレール１の軌道溝９との間に位置
する負荷されたボール４の転動により、レール１とスラ
イドユニット２０とが摺動自在に相対運動することがで
きる。
跨がった状態に載置され、レール１の軌道溝９に沿って
循環する複数のボールから成る転動体４の介在で自在に
摺動するものである。即ち、レール１の軌道溝９を走行
する負荷域の転動体４は、エンドキャップ５内に形成さ
れた後述の方向転換路２５に導かれ、更にケーシング２
の上方で軌道溝８と平行に形成されたリターン通路孔３
６に移動し、多数の転動体４は無限循環路内を無限循環
するものである。このように、スライドユニット２０に
形成された軌道溝８とレール１の軌道溝９との間に位置
する負荷されたボール４の転動により、レール１とスラ
イドユニット２０とが摺動自在に相対運動することがで
きる。
【０００５】上記直動転がり案内ユニットにおける保持
板３は、単純な形状であり、容易に製作できるという効
果を有していたが、軌道溝８，９を形成しているケーシ
ング２及びレール１との位置決め誤差や、該保持板３が
薄板であるため外力等により保持板３が変形し易い等の
問題があり、レール１上をスライドユニット２０が摺動
する時に、転動体であるボール４と保持板３が接触して
摺動抵抗を増加させたり、レール１からスライドユニッ
ト２０を取り外すと、ボール４が脱落するという問題が
あった。
板３は、単純な形状であり、容易に製作できるという効
果を有していたが、軌道溝８，９を形成しているケーシ
ング２及びレール１との位置決め誤差や、該保持板３が
薄板であるため外力等により保持板３が変形し易い等の
問題があり、レール１上をスライドユニット２０が摺動
する時に、転動体であるボール４と保持板３が接触して
摺動抵抗を増加させたり、レール１からスライドユニッ
ト２０を取り外すと、ボール４が脱落するという問題が
あった。
【０００６】また、ボール保持の方法として、軌道溝を
形成した部材にボールの保持部を設ける構造のものが開
発されたが、ケーシングの側壁面に直接軌道溝を形成す
る形式のものでは、軌道溝の下側の保持部が邪魔になっ
て、ケーシングに軌道溝を形成するための砥石を軌道溝
内に入れ、ケーシングに軌道面を形成することが困難で
あるという問題があった。
形成した部材にボールの保持部を設ける構造のものが開
発されたが、ケーシングの側壁面に直接軌道溝を形成す
る形式のものでは、軌道溝の下側の保持部が邪魔になっ
て、ケーシングに軌道溝を形成するための砥石を軌道溝
内に入れ、ケーシングに軌道面を形成することが困難で
あるという問題があった。
【０００７】上記の問題を解決するため、例えば、特開
昭６４−１１２０２１号公報に開示されたような直動案
内ユニットの保持器がある。該直動案内ユニットのボー
ルの保持について、図７及び図８を参照して概説する。
図７は従来の直動転がり案内ユニットの一例を示す断面
図、及び図８は図７に組み込んだ保持板の一例を示す斜
視図である。図７及び図８に示す直動転がり案内ユニッ
トは、図６に示す直動転がり案内ユニットと基本的には
同一の構成及び機能を有するものであるので、同一の部
品には同一の符号を付している。
昭６４−１１２０２１号公報に開示されたような直動案
内ユニットの保持器がある。該直動案内ユニットのボー
ルの保持について、図７及び図８を参照して概説する。
図７は従来の直動転がり案内ユニットの一例を示す断面
図、及び図８は図７に組み込んだ保持板の一例を示す斜
視図である。図７及び図８に示す直動転がり案内ユニッ
トは、図６に示す直動転がり案内ユニットと基本的には
同一の構成及び機能を有するものであるので、同一の部
品には同一の符号を付している。
【０００８】図７及び図８に示すように、直動転がり案
内ユニットにおける保持板３は、リップ状に突出したシ
ール部７、上面２１をシール面とするシール部１０及び
転動体を保持する保持部６とが同一材料による一体構造
に構成されている。該直動転がり案内ユニットにおい
て、保持板３をケーシング２の下面１２に接触状態に配
置し、保持板３に形成された貫通孔１５にねじ１６を貫
通してケーシング２のねじ穴に螺入することで固定され
る。この直動転がり案内ユニットでは、ボール４をケー
シング２に保持するには、軌道溝８にボール４を嵌合
し、該軌道溝８と軌道溝８の底部側のケーシング２の壁
面２２に沿って配置した保持部６とケーシング２の両端
部で固定した保持バンド１３によってボール４をケーシ
ング２に保持している。この場合、ケーシング２の軌道
溝８の上端縁２３と保持板３の保持部６の先端縁１４と
の間隔は、ボール４を軌道溝８に嵌合できるようにボー
ル４の直径よりも大きく形成されているが、保持バンド
１３と保持部６の先端縁１４との間隔は、ボール４がケ
ーシング２から脱落しないようにボール４の直径よりも
小さく形成されている。
内ユニットにおける保持板３は、リップ状に突出したシ
ール部７、上面２１をシール面とするシール部１０及び
転動体を保持する保持部６とが同一材料による一体構造
に構成されている。該直動転がり案内ユニットにおい
て、保持板３をケーシング２の下面１２に接触状態に配
置し、保持板３に形成された貫通孔１５にねじ１６を貫
通してケーシング２のねじ穴に螺入することで固定され
る。この直動転がり案内ユニットでは、ボール４をケー
シング２に保持するには、軌道溝８にボール４を嵌合
し、該軌道溝８と軌道溝８の底部側のケーシング２の壁
面２２に沿って配置した保持部６とケーシング２の両端
部で固定した保持バンド１３によってボール４をケーシ
ング２に保持している。この場合、ケーシング２の軌道
溝８の上端縁２３と保持板３の保持部６の先端縁１４と
の間隔は、ボール４を軌道溝８に嵌合できるようにボー
ル４の直径よりも大きく形成されているが、保持バンド
１３と保持部６の先端縁１４との間隔は、ボール４がケ
ーシング２から脱落しないようにボール４の直径よりも
小さく形成されている。
【０００９】レール１の軌道溝９及びケーシング２の軌
道溝８は、略Ｖ字状溝に形成されており、軌道面は円弧
面で形成して、平面よりも負荷容量を大きくしている。
ケーシング２の軌道溝８の上部端面には、ボール４の中
心を通る垂線よりもレール１側に突出した保持部６が形
成され、その反対側の軌道溝８の下部端面は上記垂線よ
りもケーシング２側に形成されている。
道溝８は、略Ｖ字状溝に形成されており、軌道面は円弧
面で形成して、平面よりも負荷容量を大きくしている。
ケーシング２の軌道溝８の上部端面には、ボール４の中
心を通る垂線よりもレール１側に突出した保持部６が形
成され、その反対側の軌道溝８の下部端面は上記垂線よ
りもケーシング２側に形成されている。
【００１０】また、保持板３は、シールリップに形成さ
れたシール部７、ケーシング２の下面１２に密着できる
シール部１０、及びボール４を保持する保持部６を有し
ている。従って、保持板３の材質は、シール機能を発揮
できるように弾性に富み且つボール４を係止できるある
程度の剛性を有するプラスチック等の材料で製作されて
いる。また、保持板３は、射出成形等によってシール部
７、シール部１０及び保持部６を一体構造に成形して製
作することができるものである。
れたシール部７、ケーシング２の下面１２に密着できる
シール部１０、及びボール４を保持する保持部６を有し
ている。従って、保持板３の材質は、シール機能を発揮
できるように弾性に富み且つボール４を係止できるある
程度の剛性を有するプラスチック等の材料で製作されて
いる。また、保持板３は、射出成形等によってシール部
７、シール部１０及び保持部６を一体構造に成形して製
作することができるものである。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記直
動転がり案内ユニットでは、保持板３を合成樹脂等のプ
ラスチックで製作した場合に、該保持板３を長期に使用
していると、保持板３の両端が金属材料から製作したケ
ーシング２にねじ１６で固定されているため、該プラス
チックの保持板３が潤滑油によって膨潤した時に、ケー
シング２に対して相対移動ができず、保持板３が変形す
る。保持板３が変形すると、ケーシング２の下面１２と
保持板３の上面２１との間の接触状態即ち密着状態が不
良になり、或いはシール部７が変形し、該シール部７と
レール１の側面１１との当接状態が悪化し、直動転がり
案内ユニットに対するシール性能、特に防塵効果が低下
すると共に、ボール４を保持する保持部６が変形し、保
持部６の先端縁１４と保持バンド１３との間隔が大きく
なり、レールとスライドユニットとを分離した時、複数
個のボール４の自重も加わってケーシング２にボール４
を保持できなくなり、ボール４がケーシング２から脱落
してしまうという問題があった。
動転がり案内ユニットでは、保持板３を合成樹脂等のプ
ラスチックで製作した場合に、該保持板３を長期に使用
していると、保持板３の両端が金属材料から製作したケ
ーシング２にねじ１６で固定されているため、該プラス
チックの保持板３が潤滑油によって膨潤した時に、ケー
シング２に対して相対移動ができず、保持板３が変形す
る。保持板３が変形すると、ケーシング２の下面１２と
保持板３の上面２１との間の接触状態即ち密着状態が不
良になり、或いはシール部７が変形し、該シール部７と
レール１の側面１１との当接状態が悪化し、直動転がり
案内ユニットに対するシール性能、特に防塵効果が低下
すると共に、ボール４を保持する保持部６が変形し、保
持部６の先端縁１４と保持バンド１３との間隔が大きく
なり、レールとスライドユニットとを分離した時、複数
個のボール４の自重も加わってケーシング２にボール４
を保持できなくなり、ボール４がケーシング２から脱落
してしまうという問題があった。
【００１２】そこで、この発明の目的は、上記の課題を
解決することであり、転動体をケーシングに保持するた
めに設けられる保持板に干渉されずに、ケーシングに軌
道溝を容易に高精度に研削加工できるように保持板をケ
ーシングとは別体に製作し、しかも保持板をプラスチッ
ク等で容易に且つ安価に製作し、特に、レールとスライ
ドユニット間の摺動面に供給される潤滑剤によって保持
板が膨潤することがあっても、該保持板が座屈を起こす
ことが無いように保持板をエンドキャップに摺動可能に
取り付け、保持板で転動体をケーシングに常に確実に保
持でき、レール及びケーシングに対して常に良好なシー
ル性能を発揮できる直動転がり案内ユニットを提供する
ことにある。
解決することであり、転動体をケーシングに保持するた
めに設けられる保持板に干渉されずに、ケーシングに軌
道溝を容易に高精度に研削加工できるように保持板をケ
ーシングとは別体に製作し、しかも保持板をプラスチッ
ク等で容易に且つ安価に製作し、特に、レールとスライ
ドユニット間の摺動面に供給される潤滑剤によって保持
板が膨潤することがあっても、該保持板が座屈を起こす
ことが無いように保持板をエンドキャップに摺動可能に
取り付け、保持板で転動体をケーシングに常に確実に保
持でき、レール及びケーシングに対して常に良好なシー
ル性能を発揮できる直動転がり案内ユニットを提供する
ことにある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】この発明は、上記の目的
を達成するために、次のように構成されている。即ち、
この発明は、長手方向両側壁面に軌道溝を形成したレー
ル、該レールに対して相対摺動可能であり且つ前記各軌
道溝に対向する位置に軌道溝を形成したケーシング、対
向する前記軌道溝間に嵌合して相対移動可能な多数の転
動体、及び前記ケーシングの長手方向両端に取り付けた
エンドキャップを有する直動転がり案内ユニットにおい
て、前記ケーシングの前記軌道溝の底部側で前記転動体
を保持可能な保持部、前記レールの前記軌道溝の下方壁
面に沿って当接可能な第１シール部及び前記ケーシング
の下面に密接状態の第２シール部を備えた保持板を有
し、前記保持板の少なくとも一端を前記エンドキャップ
に摺動可能に取付けたことを特徴とする直動転がり案内
ユニットに関する。
を達成するために、次のように構成されている。即ち、
この発明は、長手方向両側壁面に軌道溝を形成したレー
ル、該レールに対して相対摺動可能であり且つ前記各軌
道溝に対向する位置に軌道溝を形成したケーシング、対
向する前記軌道溝間に嵌合して相対移動可能な多数の転
動体、及び前記ケーシングの長手方向両端に取り付けた
エンドキャップを有する直動転がり案内ユニットにおい
て、前記ケーシングの前記軌道溝の底部側で前記転動体
を保持可能な保持部、前記レールの前記軌道溝の下方壁
面に沿って当接可能な第１シール部及び前記ケーシング
の下面に密接状態の第２シール部を備えた保持板を有
し、前記保持板の少なくとも一端を前記エンドキャップ
に摺動可能に取付けたことを特徴とする直動転がり案内
ユニットに関する。
【００１４】また、この直動転がり案内ユニットは、前
記保持板の少なくとも一端部に係合部を一体的に形成す
ると共に、前記係合部に摺動可能に嵌合する係合穴を前
記エンドキャップに形成したものである。
記保持板の少なくとも一端部に係合部を一体的に形成す
ると共に、前記係合部に摺動可能に嵌合する係合穴を前
記エンドキャップに形成したものである。
【００１５】更に、この直動転がり案内ユニットにおい
て、前記保持板はプラスチックで製作されているもので
ある。
て、前記保持板はプラスチックで製作されているもので
ある。
【００１６】また、この直動転がり案内ユニットにおい
て、前記エンドキャップに形成した移動方向に伸びる前
記係合穴は、一端面を前記保持板の前記係合部を挿入で
きる挿入部に形成し且つ他端面を前記係合部の所定以上
の移動を規制するストッパーに形成したものである。
て、前記エンドキャップに形成した移動方向に伸びる前
記係合穴は、一端面を前記保持板の前記係合部を挿入で
きる挿入部に形成し且つ他端面を前記係合部の所定以上
の移動を規制するストッパーに形成したものである。
【００１７】
【作用】この発明による直動転がり案内ユニットは、上
記のように構成されており、次のような作用をする。即
ち、この直動転がり案内ユニットは、転動体を保持する
保持部、レールに対する第１シール部とケーシングに対
する第２シール部を備えた保持板を、エンドキャップに
摺動可能に取り付けたので、保持板が潤滑材等で膨潤す
る或いは熱膨張差による伸びることがあっても、該保持
板が座屈を起こして曲がるような変形をすることがな
い。従って、前記保持板は転動体をケーシングに常に確
実に保持し、且つレールとスライドユニット間の摺動面
に常に良好なシール部を提供でき、該摺動面へのごみ、
ちり等の異物の侵入を防止できる。
記のように構成されており、次のような作用をする。即
ち、この直動転がり案内ユニットは、転動体を保持する
保持部、レールに対する第１シール部とケーシングに対
する第２シール部を備えた保持板を、エンドキャップに
摺動可能に取り付けたので、保持板が潤滑材等で膨潤す
る或いは熱膨張差による伸びることがあっても、該保持
板が座屈を起こして曲がるような変形をすることがな
い。従って、前記保持板は転動体をケーシングに常に確
実に保持し、且つレールとスライドユニット間の摺動面
に常に良好なシール部を提供でき、該摺動面へのごみ、
ちり等の異物の侵入を防止できる。
【００１８】
【実施例】以下、図面を参照して、この発明による直動
転がり案内ユニットの実施例を説明する。図１はこの発
明による直動転がり案内ユニットの一実施例を示し、エ
ンドキャップと保持板との組立状態を示す斜視図、図２
はこの発明による直動転がり案内ユニットにおけるエン
ドキャップの一実施例を示す正面図、図３は図２のエン
ドキャップの底面図、図４はこの発明による直動転がり
案内ユニットにおける保持板の一実施例を示す平面図、
及び図５は図４の保持板の端面図である。各図面におい
て、図６、図７及び図８に示す部品に付した符号と同一
の作用を有する部品には同一の符号を付している。
転がり案内ユニットの実施例を説明する。図１はこの発
明による直動転がり案内ユニットの一実施例を示し、エ
ンドキャップと保持板との組立状態を示す斜視図、図２
はこの発明による直動転がり案内ユニットにおけるエン
ドキャップの一実施例を示す正面図、図３は図２のエン
ドキャップの底面図、図４はこの発明による直動転がり
案内ユニットにおける保持板の一実施例を示す平面図、
及び図５は図４の保持板の端面図である。各図面におい
て、図６、図７及び図８に示す部品に付した符号と同一
の作用を有する部品には同一の符号を付している。
【００１９】この発明による直動転がり案内ユニット
は、図６に示す直動転がり案内ユニットと基本的には同
一の構成を有するものであり、該構成において保持板３
の取付けに特徴を有するものである。即ち、この直動転
がり案内ユニットは、図示していないが、図６に示すも
のと同様な長手方向両側壁面に軌道溝を形成したレー
ル、及び該レールに対して相対摺動可能なスライドユニ
ットから構成されている。このスライドユニットは、レ
ールに対して相対摺動可能であり且つ前記各軌道溝に対
向する位置に軌道溝を形成したケーシング（図示せ
ず）、対向する前記軌道溝間に嵌合して相対移動可能な
多数の転動体（図示せず）、前記ケーシングの長手方向
両端に取付けたエンドキャップ５、エンドキャップ５に
取り付けられた保持板３、エンドキャップ３の端面に取
付けられたシール部材、スクレーパ等を有するものであ
る。
は、図６に示す直動転がり案内ユニットと基本的には同
一の構成を有するものであり、該構成において保持板３
の取付けに特徴を有するものである。即ち、この直動転
がり案内ユニットは、図示していないが、図６に示すも
のと同様な長手方向両側壁面に軌道溝を形成したレー
ル、及び該レールに対して相対摺動可能なスライドユニ
ットから構成されている。このスライドユニットは、レ
ールに対して相対摺動可能であり且つ前記各軌道溝に対
向する位置に軌道溝を形成したケーシング（図示せ
ず）、対向する前記軌道溝間に嵌合して相対移動可能な
多数の転動体（図示せず）、前記ケーシングの長手方向
両端に取付けたエンドキャップ５、エンドキャップ５に
取り付けられた保持板３、エンドキャップ３の端面に取
付けられたシール部材、スクレーパ等を有するものであ
る。
【００２０】図１には、この発明による直動転がり案内
ユニットに組み込むエンドキャップ５と該エンドキャッ
プ５に着脱可能に取り付けられた保持板３が示されてい
る。図１では、この発明の要部を明確に示すため、エン
ドキャップ５と保持板３を示すのみで、レール、ケーシ
ング及び転動体であるボールは排除されている。
ユニットに組み込むエンドキャップ５と該エンドキャッ
プ５に着脱可能に取り付けられた保持板３が示されてい
る。図１では、この発明の要部を明確に示すため、エン
ドキャップ５と保持板３を示すのみで、レール、ケーシ
ング及び転動体であるボールは排除されている。
【００２１】また、図２及び図３に示すように、エンド
キャップ５はケーシングの両端面に複数の取付孔３１に
ねじ等を貫通させて取り付けられ、また、エンドキャッ
プ５の内側にはボールがケーシングとレール間の摺動面
を循環する方向を転換する方向変換路２５が両側に形成
されている。エンドキャップ５には、レールを跨ぐため
レール挿通凹部２８が形成され、該凹部２８の両側には
保持バンドがガイドされる凸部３２が形成されている。
キャップ５はケーシングの両端面に複数の取付孔３１に
ねじ等を貫通させて取り付けられ、また、エンドキャッ
プ５の内側にはボールがケーシングとレール間の摺動面
を循環する方向を転換する方向変換路２５が両側に形成
されている。エンドキャップ５には、レールを跨ぐため
レール挿通凹部２８が形成され、該凹部２８の両側には
保持バンドがガイドされる凸部３２が形成されている。
【００２２】この直動転がり案内ユニットは、特に、エ
ンドキャップ５に保持板３を取り付けるため、エンドキ
ャップ５の下面３３に係合穴２４を形成し且つ保持板３
のシール部１０の上面２１に係合部３０を設けたことで
ある。エンドキャップ５に形成した係合穴２４は、特
に、図２及び図３に示すように、移動方向に伸び、係合
穴２４の断面形状は係合穴下部２６が小さいスリット幅
に形成され且つ係合穴上部２７が径が大きい盲穴に形成
されている。一端面を保持板３の係合部３０を挿入でき
る挿入部３４に形成し且つ他端面を係合部３０の所定以
上の移動を規制するストッパ３５に形成されている。ま
た、保持板３の上面２１に形成した係合部３０は、図５
に示すように、先端部２９の断面形状は大きく且つ根元
のステム部３７の断面形状が小さく形成されている。係
合部３０が係合穴２４に挿入される場合には、係合部３
０の先端部２９が係合穴上部２７に挿入嵌合され、係合
部３０のステム部３７が係合穴下部２６に挿入嵌合され
る。従って、保持板３は、エンドキャップ５に対してス
ライドユニットの摺動方向には相対移動可能であるが、
上下方向に離間することはできない構造に構成される。
ンドキャップ５に保持板３を取り付けるため、エンドキ
ャップ５の下面３３に係合穴２４を形成し且つ保持板３
のシール部１０の上面２１に係合部３０を設けたことで
ある。エンドキャップ５に形成した係合穴２４は、特
に、図２及び図３に示すように、移動方向に伸び、係合
穴２４の断面形状は係合穴下部２６が小さいスリット幅
に形成され且つ係合穴上部２７が径が大きい盲穴に形成
されている。一端面を保持板３の係合部３０を挿入でき
る挿入部３４に形成し且つ他端面を係合部３０の所定以
上の移動を規制するストッパ３５に形成されている。ま
た、保持板３の上面２１に形成した係合部３０は、図５
に示すように、先端部２９の断面形状は大きく且つ根元
のステム部３７の断面形状が小さく形成されている。係
合部３０が係合穴２４に挿入される場合には、係合部３
０の先端部２９が係合穴上部２７に挿入嵌合され、係合
部３０のステム部３７が係合穴下部２６に挿入嵌合され
る。従って、保持板３は、エンドキャップ５に対してス
ライドユニットの摺動方向には相対移動可能であるが、
上下方向に離間することはできない構造に構成される。
【００２３】この直動転がり案内ユニットにおける保持
板３は、図４及び図５に示すように、ケーシングの軌道
溝の底部側で転動体を保持可能な保持部６、レールの軌
道溝の下方壁面に沿って当接状態に配置されるリップ状
に突出したシール部７、ケーシングの下面に密接状態に
配置されるシール部１０、及びエンドキャップ５の係合
穴２４に嵌合する係合部３０を備えたものである。図１
及び図４では、係合部３０は保持板３の両端部に設けら
れている。保持板３は、保持部６で転動体を保持すると
共に、シール部７でレールとの摺動面をシールし且つシ
ール部１０でケーシングとの間をシールするので、転動
体を保持するだけの剛性を有し且つシール性能を発揮で
きる弾性を有する材料、例えば、プラスチック等で製作
することが好ましい。
板３は、図４及び図５に示すように、ケーシングの軌道
溝の底部側で転動体を保持可能な保持部６、レールの軌
道溝の下方壁面に沿って当接状態に配置されるリップ状
に突出したシール部７、ケーシングの下面に密接状態に
配置されるシール部１０、及びエンドキャップ５の係合
穴２４に嵌合する係合部３０を備えたものである。図１
及び図４では、係合部３０は保持板３の両端部に設けら
れている。保持板３は、保持部６で転動体を保持すると
共に、シール部７でレールとの摺動面をシールし且つシ
ール部１０でケーシングとの間をシールするので、転動
体を保持するだけの剛性を有し且つシール性能を発揮で
きる弾性を有する材料、例えば、プラスチック等で製作
することが好ましい。
【００２４】この直動転がり案内ユニットにおいて、特
に、エンドキャップ５の係合穴２４に保持板３の係合部
３０を挿入してエンドキャップ５に保持板３を摺動自在
に取り付けることによって、保持板３はエンドキャップ
５に対して挿入方向即ちスライドユニットの摺動方向に
相対移動することができる。エンドキャップ５に対する
保持板３の係合力は、例えば、摺動面を潤滑するための
潤滑材で保持板３が膨潤して長手方向に伸びる場合に、
該膨潤力により保持板３が座屈を発生する座屈荷重より
も弱い力に設定しておくものであり、或いは、エンドキ
ャップ５及びエンドキャップ５を固定しているケーシン
グと保持板３との熱膨張差で、ケーシングの両端のエン
ドキャップ５間の距離と、保持板３のエンドキャップ５
との係合位置との長さとに差が発生する場合に、該熱膨
張力により保持板３が座屈を発生する座屈荷重よりも弱
い力に設定しておくものである。このように、エンドキ
ャップ５に対して保持板３を摺動方向に移動可能に係合
させておくことによって、保持板３は、両エンドキャッ
プ５間で常に座屈或いは変形を起こすことがなく、ケー
シングの下面及びレールの側面に密着状態を維持でき、
転動体を確実に保持すると共に、レール及びケーシング
に対する良好なシール状態を確保することができる。
に、エンドキャップ５の係合穴２４に保持板３の係合部
３０を挿入してエンドキャップ５に保持板３を摺動自在
に取り付けることによって、保持板３はエンドキャップ
５に対して挿入方向即ちスライドユニットの摺動方向に
相対移動することができる。エンドキャップ５に対する
保持板３の係合力は、例えば、摺動面を潤滑するための
潤滑材で保持板３が膨潤して長手方向に伸びる場合に、
該膨潤力により保持板３が座屈を発生する座屈荷重より
も弱い力に設定しておくものであり、或いは、エンドキ
ャップ５及びエンドキャップ５を固定しているケーシン
グと保持板３との熱膨張差で、ケーシングの両端のエン
ドキャップ５間の距離と、保持板３のエンドキャップ５
との係合位置との長さとに差が発生する場合に、該熱膨
張力により保持板３が座屈を発生する座屈荷重よりも弱
い力に設定しておくものである。このように、エンドキ
ャップ５に対して保持板３を摺動方向に移動可能に係合
させておくことによって、保持板３は、両エンドキャッ
プ５間で常に座屈或いは変形を起こすことがなく、ケー
シングの下面及びレールの側面に密着状態を維持でき、
転動体を確実に保持すると共に、レール及びケーシング
に対する良好なシール状態を確保することができる。
【００２５】以上、この発明による直動転がり案内ユニ
ットの一実施例について説明したけれども、この発明は
上記実施例に限定されるものではなく、例えば、上記実
施例では、保持板３には両端部に係合部３０を形成し、
該保持板３をケーシングに取り付けた両端のエンドキャ
ップ５に摺動可能に取り付けているが、必ずしも両端を
摺動可能に取り付けることはなく、例えば、保持板３の
一端部を一方のエンドキャップ５に摺動可能に取り付
け、保持板３の他端部を他方のエンドキャップ５、場合
によっては、ケーシングの下面にねじ等で固定してもよ
いものである。このように、保持板３をケーシング５に
一端部のみで摺動可能に取り付けた場合には、上記の実
施例に比較して保持板３とエンドキャップ５との相対移
動は若干低下するが、保持板３に座屈が発生しないよう
には構成できるものである。
ットの一実施例について説明したけれども、この発明は
上記実施例に限定されるものではなく、例えば、上記実
施例では、保持板３には両端部に係合部３０を形成し、
該保持板３をケーシングに取り付けた両端のエンドキャ
ップ５に摺動可能に取り付けているが、必ずしも両端を
摺動可能に取り付けることはなく、例えば、保持板３の
一端部を一方のエンドキャップ５に摺動可能に取り付
け、保持板３の他端部を他方のエンドキャップ５、場合
によっては、ケーシングの下面にねじ等で固定してもよ
いものである。このように、保持板３をケーシング５に
一端部のみで摺動可能に取り付けた場合には、上記の実
施例に比較して保持板３とエンドキャップ５との相対移
動は若干低下するが、保持板３に座屈が発生しないよう
には構成できるものである。
【００２６】また、レール、ケーシング及びエンドキャ
ップ５で構成される無限軌道を循環する転動体として
は、ボールを使用する場合のみでなく、場合によって
は、コロを使用することも可能であり、また、レールの
条列が２条列とするものばかりではなく、４条列のレー
ルに構成できることも勿論である。更に、エンドキャッ
プ５に形成した係合穴２４と保持板３の係合部３０との
形状については、ありとあり溝の形状に摺動可能に構成
することも可能である。
ップ５で構成される無限軌道を循環する転動体として
は、ボールを使用する場合のみでなく、場合によって
は、コロを使用することも可能であり、また、レールの
条列が２条列とするものばかりではなく、４条列のレー
ルに構成できることも勿論である。更に、エンドキャッ
プ５に形成した係合穴２４と保持板３の係合部３０との
形状については、ありとあり溝の形状に摺動可能に構成
することも可能である。
【００２７】
【発明の効果】この発明による直動転がり案内ユニット
は、上記のように構成されており、次のような効果を有
する。即ち、この直動転がり案内ユニットは、転動体を
保持する保持部、レールに対する第１シール部及びケー
シングに対する第２シール部を備えた保持板をエンドキ
ャップに摺動可能に取付けたので、前記保持板が潤滑材
等で膨潤する或いは熱膨張差による伸びることがあって
も、前記保持板が前記エンドキャップに対して相対移動
し、前記保持板が座屈を起こして曲がるような変形をす
ることがない。従って、前記保持板は前記転動体を前記
ケーシングに常に確実に保持し、前記保持板は前記ケー
シング及び前記エンドキャップの下面に常に密着した状
態で接触しており、レールとスライドユニット間の摺動
面に常に良好なシール部を提供でき、該摺動面へのご
み、ちり、水等の異物の侵入を防止でき、防塵性を向上
できる。また、前記保持板は前記ケーシングとは別体に
構成しているので、前記ケーシングに軌道溝を容易に研
削加工することができ、該軌道溝を高精度の加工でき、
直動転がり案内ユニットの軸受性能を大幅に向上させる
ことができる。
は、上記のように構成されており、次のような効果を有
する。即ち、この直動転がり案内ユニットは、転動体を
保持する保持部、レールに対する第１シール部及びケー
シングに対する第２シール部を備えた保持板をエンドキ
ャップに摺動可能に取付けたので、前記保持板が潤滑材
等で膨潤する或いは熱膨張差による伸びることがあって
も、前記保持板が前記エンドキャップに対して相対移動
し、前記保持板が座屈を起こして曲がるような変形をす
ることがない。従って、前記保持板は前記転動体を前記
ケーシングに常に確実に保持し、前記保持板は前記ケー
シング及び前記エンドキャップの下面に常に密着した状
態で接触しており、レールとスライドユニット間の摺動
面に常に良好なシール部を提供でき、該摺動面へのご
み、ちり、水等の異物の侵入を防止でき、防塵性を向上
できる。また、前記保持板は前記ケーシングとは別体に
構成しているので、前記ケーシングに軌道溝を容易に研
削加工することができ、該軌道溝を高精度の加工でき、
直動転がり案内ユニットの軸受性能を大幅に向上させる
ことができる。
【００２８】また、この直動転がり案内ユニットは、前
記保持板の少なくとも一端部に係合部を一体的に形成す
ると共に、前記係合部に摺動可能に嵌合する係合穴を前
記エンドキャップに形成したので、前記エンドキャップ
に対する前記保持板の取付けが極めて容易に嵌め外し可
能であり、組り付け性を向上させることができる。従っ
て、従来のように、前記保持板をスライドユニットに取
り付ける場合に、スライドユニットのケーシングに対す
るねじ穴加工をしていたが、そのような加工は不要にな
り、しかも前記保持板の射出成形時に係合部を一体的に
構成できるので製造コストを大幅に低減できる。
記保持板の少なくとも一端部に係合部を一体的に形成す
ると共に、前記係合部に摺動可能に嵌合する係合穴を前
記エンドキャップに形成したので、前記エンドキャップ
に対する前記保持板の取付けが極めて容易に嵌め外し可
能であり、組り付け性を向上させることができる。従っ
て、従来のように、前記保持板をスライドユニットに取
り付ける場合に、スライドユニットのケーシングに対す
るねじ穴加工をしていたが、そのような加工は不要にな
り、しかも前記保持板の射出成形時に係合部を一体的に
構成できるので製造コストを大幅に低減できる。
【００２９】更に、この直動転がり案内ユニットにおい
て、前記保持板はプラスチックで製作されているので、
前記保持板の製作が射出成形等で一体構造に容易に成形
でき、製造コストを低減できる。更に、転動体の保持
部、第１シール部及び第２シール部を一体構造に構成す
るので、部品点数を減少させることができる。
て、前記保持板はプラスチックで製作されているので、
前記保持板の製作が射出成形等で一体構造に容易に成形
でき、製造コストを低減できる。更に、転動体の保持
部、第１シール部及び第２シール部を一体構造に構成す
るので、部品点数を減少させることができる。
【００３０】また、この直動転がり案内ユニットにおい
て、前記エンドキャップに形成した移動方向に伸びる前
記係合穴は、一端面を前記保持板の前記係合部を挿入で
きる挿入部に形成し且つ他端面を前記係合部の所定以上
の移動を規制するストッパーに形成したので、前記保持
板が前記エンドキャップに対して過剰な移動をすること
がなく、前記エンドキャップから前記保持板が脱落する
ようなことがなく、しかも、前記エンドキャップに対し
て前記保持板を容易に組み付けることができる。
て、前記エンドキャップに形成した移動方向に伸びる前
記係合穴は、一端面を前記保持板の前記係合部を挿入で
きる挿入部に形成し且つ他端面を前記係合部の所定以上
の移動を規制するストッパーに形成したので、前記保持
板が前記エンドキャップに対して過剰な移動をすること
がなく、前記エンドキャップから前記保持板が脱落する
ようなことがなく、しかも、前記エンドキャップに対し
て前記保持板を容易に組み付けることができる。
【図１】この発明による直動転がり案内ユニットの一実
施例を示し、エンドキャップと保持板との組立状態を示
す斜視図である。
施例を示し、エンドキャップと保持板との組立状態を示
す斜視図である。
【図２】この発明による直動転がり案内ユニットにおけ
るエンドキャップの一実施例を示す正面図である。
るエンドキャップの一実施例を示す正面図である。
【図３】図２のエンドキャップの底面図である。
【図４】この発明による直動転がり案内ユニットにおけ
る保持板の一実施例を示す平面図である。
る保持板の一実施例を示す平面図である。
【図５】図４の保持板の端面図である。
【図６】従来の直動転がり案内ユニットの一例を示す斜
視図である。
視図である。
【図７】従来の直動転がり案内ユニットの別の例を示す
断面図である。
断面図である。
【図８】図７に組み込んだ保持板の一例を示す斜視図で
ある。
ある。
３ 保持板 ５ エンドキャップ ６ 保持部 ７ シール部（第１シール部） １０ シール部（第２シール部） ２１ 保持板の上面 ２４ 係合穴 ３０ 係合部 ３４ 挿入部 ３５ ストッパ
Claims (4)
- 【請求項１】 長手方向両側壁面に軌道溝を形成したレ
ール、該レールに対して相対摺動可能であり且つ前記各
軌道溝に対向する位置に軌道溝を形成したケーシング、
対向する前記軌道溝間に嵌合して相対移動可能な多数の
転動体、及び前記ケーシングの長手方向両端に取り付け
たエンドキャップを有する直動転がり案内ユニットにお
いて、前記ケーシングの前記軌道溝の底部側で前記転動
体を保持可能な保持部、前記レールの前記軌道溝の下方
壁面に沿って当接可能な第１シール部及び前記ケーシン
グの下面に密接状態の第２シール部を備えた保持板を有
し、前記保持板の少なくとも一端を前記エンドキャップ
に摺動可能に取り付けたことを特徴とする直動転がり案
内ユニット。 - 【請求項２】 前記保持板の少なくとも一端部に係合部
を一体的に形成すると共に、前記係合部に摺動可能に嵌
合する係合穴を前記エンドキャップに形成したことを特
徴とする請求項１に記載の直動転がり案内ユニット。 - 【請求項３】 前記保持板はプラスチックで製作されて
いることを特徴とする請求項１に記載の直動転がり案内
ユニット。 - 【請求項４】 前記エンドキャップに形成した移動方向
に伸びる前記係合穴は、一端面を前記保持板の前記係合
部を挿入できる挿入部に形成し且つ他端面を前記係合部
の所定以上の移動を規制するストッパーに形成したこと
を特徴とする請求項１に記載の直動転がり案内ユニッ
ト。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3225297A JP2944797B2 (ja) | 1991-08-12 | 1991-08-12 | 直動転がり案内ユニット |
| DE4226607A DE4226607A1 (de) | 1991-08-12 | 1992-08-11 | Linearbewegungseinheit mit justierbarer rueckhalteplatte |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3225297A JP2944797B2 (ja) | 1991-08-12 | 1991-08-12 | 直動転がり案内ユニット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0544725A true JPH0544725A (ja) | 1993-02-23 |
| JP2944797B2 JP2944797B2 (ja) | 1999-09-06 |
Family
ID=16827135
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3225297A Expired - Lifetime JP2944797B2 (ja) | 1991-08-12 | 1991-08-12 | 直動転がり案内ユニット |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2944797B2 (ja) |
| DE (1) | DE4226607A1 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5342127A (en) * | 1992-12-10 | 1994-08-30 | Nippon Thompson Co., Ltd. | Linear motion rolling guide unit |
| CN100372647C (zh) * | 2004-03-09 | 2008-03-05 | 上银科技股份有限公司 | 线性滑轨之滑块组合 |
| CN112683776A (zh) * | 2020-11-27 | 2021-04-20 | 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 材料摩擦异响试验台滑轨式载物台 |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4311515C2 (de) * | 1993-04-07 | 1999-02-04 | Star Gmbh | Wälzlager für Linearbewegungen |
| DE19615791A1 (de) * | 1996-04-20 | 1997-10-23 | Schaeffler Waelzlager Kg | Linearwälzlager mit Längsdichtungen |
| DE102004014143B4 (de) * | 2004-03-23 | 2013-03-28 | Hiwin Technologies Corp. | Wälzkörpergelagerte Linearführung |
| DE102006044527A1 (de) * | 2006-09-21 | 2008-04-03 | Hiwin Technologies Corp. | Positionierung für eine Haltevorrichtung einer Linearführung |
-
1991
- 1991-08-12 JP JP3225297A patent/JP2944797B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1992
- 1992-08-11 DE DE4226607A patent/DE4226607A1/de not_active Withdrawn
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5342127A (en) * | 1992-12-10 | 1994-08-30 | Nippon Thompson Co., Ltd. | Linear motion rolling guide unit |
| CN100372647C (zh) * | 2004-03-09 | 2008-03-05 | 上银科技股份有限公司 | 线性滑轨之滑块组合 |
| CN112683776A (zh) * | 2020-11-27 | 2021-04-20 | 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 材料摩擦异响试验台滑轨式载物台 |
| CN112683776B (zh) * | 2020-11-27 | 2024-03-26 | 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 材料摩擦异响试验台滑轨式载物台 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE4226607A1 (de) | 1993-02-18 |
| JP2944797B2 (ja) | 1999-09-06 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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