JPH0541677U - 打撃工具の規制トルク切換機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】本考案は、運動変換機構部と打撃機構部と回転
伝達機構部を有する打撃工具に関するもので、その目的
とするところは、作業者がスリップトルクを多段階に選
定できることである。 【構成】サ−ドピニオン１７軸上に、セカンドギヤ１
９、メタル１１、スチ−ルボ−ル２０、ホルダ２１、プ
レ−ト２３、スプリング２２によって構成されるスリッ
プクラッチと、シリンダ１３軸上に、サ−ドギヤ２４、
スリ−ブＡ３０、ニ−ドル３１、Ｃ型スプリング３４、
スリ−ブＢ３６によって構成されるスリップクラッチを
それぞれ有している。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、電気ハンマドリルのような、運動変換機構部と打撃機構部と回転伝 達機構部を有する打撃工具に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来の打撃工具を図７によって説明する。図７は従来技術によるハンマドリル の一例を示す縦断側面図である。回転子２の回転運動は、ファ−ストギヤ６、ク ランクシャフト５、コンロッド８、ピストン９によって往復運動に変換される。 さらに、空気室２６の圧縮変動によって打撃子１４に往復運動を与え中間打撃子 １５を打撃する。該中間打撃子１５からドリルビット１６へと打撃が伝達される 。又、回転子２の回転運動は、ファ−ストギヤ６、セカンドピニオン７、セカン ドギヤ１９、サ−ドピニオン１７、サ−ドギヤ２４、クラッチ２５の順に伝達さ れる。さらに、クラッチ２５はシリンダ１３とキ−結合されており、中間打撃子 １５はシリンダ１３とスプライン２７により係合されているため、中間打撃子 １５が回転する。従って、中間打撃子１５と六角シャンク２８により係合してい るドリルビット１６に回転が伝達される。サ−ドピニオン１７外周には、セカン ドギヤ１９が空転可能なようにメタル１１を介して係合されている。さらに、サ −ドピニオン１７外周には、スチ−ルボ−ル２０が収納されたホルダ２１が二面 幅によって係合されている。スチ−ルボ−ル２０はスプリング２２によってプレ −ト２３を介してセカンドギヤ１９に押圧されている。作業中に、ドリルビット １６が拘束されると、サ−ドピニオン１７及びセカンドギヤ１９が拘束されよう とするが、スプリング２２の荷重によってセカンドギヤ１９を押圧しているスチ −ルボ−ル２０が、設定トルク以上になると、セカンドギヤ１９の座繰り穴から 乗り上げ滑り出す。従って、スチ−ルボ−ル２０を収納しているホルダ２１とサ −ドピニオン１７が拘束しても、セカンドギヤ１９が空転する。これにより、作 業中、ドリルビット１６が拘束されてもハンマドリル本体が振り回されるのを防 止する。従来は、上記したスリップクラッチ機構部が、回転伝達機構部の１ヶ所 の軸上のみに設けられていた。

【０００３】

【考案が解決しようする課題】

従来の打撃工具は、先端工具に伝達されるトルクを規制するスリップクラッチ 機構部が、回転伝達機構部の１ヶ所の軸上のみに設けられているため、１つのス リップトルクしか設定できず、作業者がスリップトルクを変えることができない という問題があった。本考案の目的は、上記した従来技術の問題点をなくし、こ の種の打撃工具の スリップトルクを多段階に選定することである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記目的は、回転伝達機構部の２ヶ所以上の軸上に、先端工具に伝達されるト ルクを規制し、かつスリップトルクの異なるスリップクラッチを設け、これらの スリップクラッチを個別に拘束可能にすることにより達成される。

【０００５】

【作用】

上記のように構成された打撃工具は、スリップトルクの異なる複数のスリップ クラッチを個別に拘束または拘束解除することにより、作動するスリップクラッ チを切り換える。

【０００６】

【実施例】

以下、実施例図面により本考案を説明する。図１は本考案によるハンマドリル の一実施例を示す縦断側面図、図２・図５は図１のＡ部拡大図、図３・図４は図 ２のＢ−Ｂ断面図、図６は図５のＣ−Ｃ断面図である。本体枠を形成するハウジ ング１内にモ−タ（回転子２、固定子３）があり、ハウジング１に固定されたク ランクケ−ス４内にクランクシャフト５が回転自在に軸支されている。クランク シャフト５にはファ−ストギヤ６及びセカンドピニオン７がキ−結合されており 、回転子２のピニオンはファ−ストギヤ６と噛み合っている。クランクシャフト ５にはコンロッド８を介してピストン９が装着されている。又、クランクケ−ス ４に固定されたシリンダケ−ス１０内には回転自在に軸支されたシリンダ１３が あり、シリンダ１３内にはピストン９、打撃子１４、中間打撃子１５がしゅう動 可能に係合されている。中間打撃子１５はシリンダ１３とスプライン２７により 係合されており、中間打撃子１５とドリルビット１６とは六角シャンク２８によ り係合される。また、打撃軸と直角方向にサ−ドピニオン１７軸があり、サ−ド ピニオン１７はクランクケ−ス４及びギヤカバ１８内に回転自在に軸支されてい る。サ−ドピニオン１７外周には、セカンドギヤ１９が空転可能なようにメタル １１を介して係合されている。さらに、サ−ドピニオン１７外周には、スチ−ル ボ−ル２０が収納されたホルダ２１が二面幅によって係合されている。スチ−ル ボ−ル２０は、スプリング２２によってプレ−ト２３を介してセカンドギヤ１９ に押圧されており、セカンドギヤ１９はセカンドピニオン７と噛み合っている。 図２のように、シリンダ１３外周には、サ−ドギヤ２４と円筒形のスリ−ブＡ３ ０が回転自在に係合され、サ−ドギヤ２４はサ−ドピニオン１７と噛み合い、ス リ−ブＡ３０とはクラッチ結合されている。図３のように、シリンダ１３外周に はニ−ドル３１の一部が収納可能な溝３２が設けられ、スリ−ブＡ３０には、ニ −ドル３１が収納可能なように、貫通した長穴３３が設けられており、ニ−ドル ３１は溝３２と長穴３３に同時に収納され、スリ−ブＡ３０外周に係合された円 筒形のＣ形スプリング３４によって外側へはずれないようになっており、ニ−ド ル３１を介してスリ−ブＡ３０からシリンダ１３へ回転力が伝達される。回転子 ２の回転運動は、ファ−ストギヤ６、クランクシャフト５、コンロッド８、ピス トン９により往復運動に変換される。それに伴い、空気室２６が圧縮変動し、打 撃子１４も往復運動をして中間打撃子１５を打撃し、ドリルビット１６へ打撃を 伝達する。また、回転は、回転子２、ファ−ストギヤ６、セカンドピニオン７、 セカンドギヤ１９、スチ−ルボ−ル２０、ホルダ２１、サ−ドピニオン１７、サ −ドギヤ２４、スリ−ブＡ３０、ニ−ドル３１、シリンダ１３、中間打撃子１５ 、ドリルビット１６の順で伝達される。スリップクラッチ機構は、サ−ドピニオ ン１７軸上、及びシリンダ１３外周に配設されている。サ−ドピニオン１７軸上 のスリップクラッチは、スプリング２２の荷重によってセカンドギヤ１９を押圧 しているスチ−ルボ−ル２０が、設定トルク以上になると滑り出し、セカンドギ ヤ１９が空転する。シリンダ１３軸上のスリップクラッチは、ニ−ドル３１にか かるトルクが設定値以上になると、図４のようにニ−ドル３１がＣ形スプリング ３４を外側へ押し拡げ、ニ−ドル３１が溝３２からはずれ、スリ−ブＡ３０が空 転する。サ−ドピニオン１７軸上のスリップクラッチのスリップトルクは、シリ ンダ１３軸上のスリップクラッチのスリップトルクより高い値に設定されている 。図１、図２、図５のように、円筒形のスリ−ブＢ３６は、スリ−ブＡ３０外周 に配設され、レバ−３５を回転させることによりシリンダ１３軸方向にしゅう動 可能になっている。低いスリップトルクが必要な時は、スリ−ブＢ３６が図２の 位置に来るように、レバ−３５の位置をセットしておけば、低いスリップトルク の方のシリンダ１３軸上のスリップクラッチが作動する。また、高いスリップト ルクが必要な時は、レバ−３５を回転させ、図５・図６のように、スリ−ブＢ３ ６をＣ形スプリング３４の外周に移動させ、Ｃ形スプリング３４が押し拡げられ るのを妨げ、シリンダ１３軸上のスリップクラッチを拘束させる。すると、スリ ップトルクの高いサ−ドピニオン１７軸上のスリップクラッチのみ作動する。

【０００７】

【考案の効果】

本考案によれば、回転伝達機構部の２ヶ所以上の軸上に、先端工具に伝達され るトルクを規制し、かつスリップトルクの異なるスリップクラッチを設け、これ らのスリップクラッチを個別に拘束可能にしたので、作業者がスリップトルクを 多段階に選定することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案によるハンマドリルの一実施例を示す縦
断側面図である。

【図２】図１のＡ部拡大図である。

【図３】図２のＢ−Ｂ断面図である。

【図４】図２のＢ−Ｂ断面図である。

【図５】図１のＡ部拡大図である。

【図６】図５のＣ−Ｃ断面図である。

【図７】従来技術によるハンマドリルの一例を示す縦断
側面図である。

【符号の説明】

１はハウジング、２は回転子、３は固定子、４はクラン
クケ−ス、５はクランクシャフト、６はファ−ストギ
ヤ、７はセカンドピニオン、８はコンロッド、９はピス
トン、１０はシリンダケ−ス、１１はメタル、１３はシ
リンダ、１４は打撃子、１５は中間打撃子、１６はドリ
ルビット、１７はサ−ドピニオン、１８はギヤカバ、１
９はセカンドギヤ、２０はスチ−ルボ−ル、２１はホル
ダ、２２はスプリング、２３はプレ−ト、２４はサ−ド
ギヤ、２５はクラッチ、２６は空気室、２７はスプライ
ン、２８は六角シャンク、３０はスリ−ブＡ、３１はニ
−ドル、３２は溝、３３は長穴、３４はＣ形スプリン
グ、３５はレバ−、３６はスリ−ブＢである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】回転駆動源と、この回転駆動源に連結され
   該駆動源の回転運動を往復運動に変換する変換機構部
   と、この変換機構部に連結された打撃機構部と、先端工
   具に回転を伝達する回転伝達機構部と、前記先端工具に
   伝達されるトルクを規制する過負荷クラッチを有する打
   撃工具において、前記回転伝達機構部の２ヶ所以上の軸
   上に、規制トルクの異なる過負荷クラッチを配設し、か
   つ、これらの過負荷クラッチを個別に拘束可能にしたこ
   とを特徴とする打撃工具の規制トルク切換機構。