JPH05345549A - 車両用音響装置 - Google Patents
車両用音響装置Info
- Publication number
- JPH05345549A JPH05345549A JP4156368A JP15636892A JPH05345549A JP H05345549 A JPH05345549 A JP H05345549A JP 4156368 A JP4156368 A JP 4156368A JP 15636892 A JP15636892 A JP 15636892A JP H05345549 A JPH05345549 A JP H05345549A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- listener
- vehicle
- transmitter
- sound
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Optical Communication System (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Details Of Audible-Bandwidth Transducers (AREA)
- Obtaining Desirable Characteristics In Audible-Bandwidth Transducers (AREA)
- Circuit For Audible Band Transducer (AREA)
- Selective Calling Equipment (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ヘッドホン等を使用せずに個々の受聴者が、
任意の姿勢でしかもその姿勢を崩す事なく、他の受聴者
へ自分の音を漏らさずしかも他の受聴者が聞いている音
も聞こえないような車両用音響装置を提供する。 【構成】 車両の進行方向に従って前向きに配置された
各シート１ａの背面に操作装置により受聴者自信の方向
へ角度が可変なパラメトリックスピーカ２ａを設けてい
る。そして、各シートのアームレスト５に、赤外線等を
送信できる操作装置の送信器６を設け、さらに直前のシ
ート背面に送信器６からの赤外線等の操作信号ビームを
受信する受信器７を設ける。
任意の姿勢でしかもその姿勢を崩す事なく、他の受聴者
へ自分の音を漏らさずしかも他の受聴者が聞いている音
も聞こえないような車両用音響装置を提供する。 【構成】 車両の進行方向に従って前向きに配置された
各シート１ａの背面に操作装置により受聴者自信の方向
へ角度が可変なパラメトリックスピーカ２ａを設けてい
る。そして、各シートのアームレスト５に、赤外線等を
送信できる操作装置の送信器６を設け、さらに直前のシ
ート背面に送信器６からの赤外線等の操作信号ビームを
受信する受信器７を設ける。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、主として新幹線等の車
両や自動車などに用いられる音響装置に関するものであ
る。
両や自動車などに用いられる音響装置に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、車両内で個人的に音楽を楽しむ場
合、近隣へ音が漏れないようにヘッドホンやイヤホン等
を用いていた。
合、近隣へ音が漏れないようにヘッドホンやイヤホン等
を用いていた。
【０００３】以下、図面を参照しながら従来の車両用音
響装置について説明する。図４は、従来の車両用音響装
置の配置の斜視図を示すものである。
響装置について説明する。図４は、従来の車両用音響装
置の配置の斜視図を示すものである。
【０００４】図４において、８は受聴者が着席するシー
ト、９はシート８の脇に設けられた受聴者が腕を置くこ
とができるアームレスト、１０はアームレスト９に設け
られたステレオ出力端子、１１は受聴者が音楽を聴くと
きに使用するヘッドホン、１２はヘッドホン１１に設け
られたプラグで、ステレオ出力端子１０にプラグ１２を
差し込むことにより受聴者はヘッドホン１１で他の受聴
者に音を漏らす事なく音楽を楽しむことができる。
ト、９はシート８の脇に設けられた受聴者が腕を置くこ
とができるアームレスト、１０はアームレスト９に設け
られたステレオ出力端子、１１は受聴者が音楽を聴くと
きに使用するヘッドホン、１２はヘッドホン１１に設け
られたプラグで、ステレオ出力端子１０にプラグ１２を
差し込むことにより受聴者はヘッドホン１１で他の受聴
者に音を漏らす事なく音楽を楽しむことができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ヘッド
ホン１１を長時間使用して音楽を聴いた場合、疲労を覚
えたり、また、ヘッドホン１１を複数の受聴者が使用す
る際、衛生上や管理等の問題点もあった。
ホン１１を長時間使用して音楽を聴いた場合、疲労を覚
えたり、また、ヘッドホン１１を複数の受聴者が使用す
る際、衛生上や管理等の問題点もあった。
【０００６】本発明は上記課題を解決するもので、ヘッ
ドホン等を使用しなくとも他の受聴者へ音を漏らさず、
しかも他の受聴者が聞いている音も聞こえないような車
両用音響装置の提供を目的とするものである。
ドホン等を使用しなくとも他の受聴者へ音を漏らさず、
しかも他の受聴者が聞いている音も聞こえないような車
両用音響装置の提供を目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
させるために、車両の進行方向に従って前向きに配置さ
れた各シートの背面に操作装置により受聴者自信の方向
へ角度が可変なパラメトリックスピーカを備える。そし
て、各シートのアームレストに、赤外線等を送信できる
操作装置の送信器を設け、さらに直前のシート背面に送
信器からの赤外線等の操作信号ビームを受信する受信器
を設けた構成とするものである。
させるために、車両の進行方向に従って前向きに配置さ
れた各シートの背面に操作装置により受聴者自信の方向
へ角度が可変なパラメトリックスピーカを備える。そし
て、各シートのアームレストに、赤外線等を送信できる
操作装置の送信器を設け、さらに直前のシート背面に送
信器からの赤外線等の操作信号ビームを受信する受信器
を設けた構成とするものである。
【０００８】
【作用】本発明は上記構成により、車両の進行方向に従
って前向きに配置されたシートに着席している受聴者
が、直前シートの背部に設けられたパラメトリックスピ
ーカから再生される音楽を任意の姿勢で聴く場合、シー
トのアームレストに設けられた赤外線等を送信できる操
作装置の送信器を操作することにより直前のシート背面
に送信器からの赤外線等の操作信号ビームを受信する受
信器を介してパラメトリックスピーカの向きを任意に自
分自身の方向に向けることができるため、その姿勢を崩
す事なく他の受聴者へ音を漏らさず、しかも、他の受聴
者が聞いている音も聞こえないという車両用音響装置の
提供が実現できるものである。
って前向きに配置されたシートに着席している受聴者
が、直前シートの背部に設けられたパラメトリックスピ
ーカから再生される音楽を任意の姿勢で聴く場合、シー
トのアームレストに設けられた赤外線等を送信できる操
作装置の送信器を操作することにより直前のシート背面
に送信器からの赤外線等の操作信号ビームを受信する受
信器を介してパラメトリックスピーカの向きを任意に自
分自身の方向に向けることができるため、その姿勢を崩
す事なく他の受聴者へ音を漏らさず、しかも、他の受聴
者が聞いている音も聞こえないという車両用音響装置の
提供が実現できるものである。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の実施例について図面を参照し
ながら説明する。
ながら説明する。
【００１０】図１は本発明の一実施例における車両用音
響装置を配置した場合の側面図、図２はその斜視図を示
すものである。図１，図２において、１ａ〜１ａ′は車
両の進行方向に従って前向きに配置されたシートで、１
ａ′はシート１ａがリクライニングされた状態を示して
いる。２ａはシート１ａの背面に備えられたパラメトリ
ックスピーカ、２ａ′はパラメトリックスピーカ２ａが
リクライニング時のため角度を有している状態を示して
いる。３ａはパラメトリックスピーカ２ａによる受聴エ
リア、３ａ′はリクライニング時でのパラメトリックス
ピーカ２ａ′による受聴エリアを示している。４はシー
ト１ａに着席している受聴者、５はシート１ａ〜１ａ′
の両脇に備えつけられているアームレスト、６はアーム
レストに設けられているパラメトリックスピーカ２ａ〜
２ａ′の角度を可変するための操作装置の送信器で受聴
者４が操作する。７はシート１ａ〜１ａ′の背面下部に
設けられた操作装置の受信器である。
響装置を配置した場合の側面図、図２はその斜視図を示
すものである。図１，図２において、１ａ〜１ａ′は車
両の進行方向に従って前向きに配置されたシートで、１
ａ′はシート１ａがリクライニングされた状態を示して
いる。２ａはシート１ａの背面に備えられたパラメトリ
ックスピーカ、２ａ′はパラメトリックスピーカ２ａが
リクライニング時のため角度を有している状態を示して
いる。３ａはパラメトリックスピーカ２ａによる受聴エ
リア、３ａ′はリクライニング時でのパラメトリックス
ピーカ２ａ′による受聴エリアを示している。４はシー
ト１ａに着席している受聴者、５はシート１ａ〜１ａ′
の両脇に備えつけられているアームレスト、６はアーム
レストに設けられているパラメトリックスピーカ２ａ〜
２ａ′の角度を可変するための操作装置の送信器で受聴
者４が操作する。７はシート１ａ〜１ａ′の背面下部に
設けられた操作装置の受信器である。
【００１１】以上、図１，図２のように構成された車両
用音響装置について、以下、図面を用いてその動作につ
いて述べる。シート１ａの背面に取りつけられているパ
ラメトリックスピーカ２ａは、二つの音ｆ1，ｆ2として
可聴帯域外の超音波を用い、この二つの音ｆ1，ｆ2の周
波数の差の音ｆ1−ｆ2を可聴音に設定しておくと、音響
空間内に放射される可聴音が指向性を有した状態で、す
なわち受聴エリア３ａの範囲で可聴状態にすることがで
きる。しかし、前席のシート１ａが１ａ′のようにリク
ライニングされた場合、受聴者４は受聴エリア３ａから
外れてしまうことになる。そこで前席のシート１ａが１
ａ′のようにリクライニングされた場合、受聴者４がア
ームレスト５に設けられた操作装置の送信器６を操作す
ると、送信器６から赤外線の操作信号ビームを送信し、
直前のシート背面下部に設けられた操作装置の受信器７
で赤外線の操作信号ビームを受信しパラメトリックスピ
ーカ２ａ′の角度を任意の方向に向けることができるた
め、受聴者４は自分自身が着席しているシート１ａから
その姿勢を崩す事なく他の受聴者へ自分の音を漏らさ
ず、しかも、他の受聴者が聞いている音も聞こえないと
いう車両用音響装置が実現できるものである。この状態
からシート１ａ′を倒すと図３に示す通りになる。図３
に示す状態について動作を述べると、図３は本発明の一
実施例における車両用音響装置を配置した場合の側面図
を示すものである。図１において、１ｂ〜１ｂ′は車両
の進行方向に従って前向きに配置されたシートで、１
ｂ′はシート１ｂがリクライニングされた状態を示して
いる。２ｂはシート１ｂの背面に備えられたパラメトリ
ックスピーカ、２ｂ′はパラメトリックスピーカ２ｂが
リクライニング時のため角度を有している状態を示して
いる。３ｂはパラメトリックスピーカ２ｂによる受聴エ
リア、３ｂ′はリクライニング時でのパラメトリックス
ピーカ２ｂ′による受聴エリアを示している。４はリク
ライニングされているシート１ｂ′に着席している受聴
者、５はシート１ｂ〜１ｂ′の両脇に備えつけられてい
るアームレスト、６はアームレストに設けられているパ
ラメトリックスピーカ２ｂ〜２ｂ′の角度を可変するた
めの操作装置の送信器で受聴者４が操作する。７はシー
ト１ｂ〜１ｂ′の背面下部に設けられた操作装置の受信
器である。
用音響装置について、以下、図面を用いてその動作につ
いて述べる。シート１ａの背面に取りつけられているパ
ラメトリックスピーカ２ａは、二つの音ｆ1，ｆ2として
可聴帯域外の超音波を用い、この二つの音ｆ1，ｆ2の周
波数の差の音ｆ1−ｆ2を可聴音に設定しておくと、音響
空間内に放射される可聴音が指向性を有した状態で、す
なわち受聴エリア３ａの範囲で可聴状態にすることがで
きる。しかし、前席のシート１ａが１ａ′のようにリク
ライニングされた場合、受聴者４は受聴エリア３ａから
外れてしまうことになる。そこで前席のシート１ａが１
ａ′のようにリクライニングされた場合、受聴者４がア
ームレスト５に設けられた操作装置の送信器６を操作す
ると、送信器６から赤外線の操作信号ビームを送信し、
直前のシート背面下部に設けられた操作装置の受信器７
で赤外線の操作信号ビームを受信しパラメトリックスピ
ーカ２ａ′の角度を任意の方向に向けることができるた
め、受聴者４は自分自身が着席しているシート１ａから
その姿勢を崩す事なく他の受聴者へ自分の音を漏らさ
ず、しかも、他の受聴者が聞いている音も聞こえないと
いう車両用音響装置が実現できるものである。この状態
からシート１ａ′を倒すと図３に示す通りになる。図３
に示す状態について動作を述べると、図３は本発明の一
実施例における車両用音響装置を配置した場合の側面図
を示すものである。図１において、１ｂ〜１ｂ′は車両
の進行方向に従って前向きに配置されたシートで、１
ｂ′はシート１ｂがリクライニングされた状態を示して
いる。２ｂはシート１ｂの背面に備えられたパラメトリ
ックスピーカ、２ｂ′はパラメトリックスピーカ２ｂが
リクライニング時のため角度を有している状態を示して
いる。３ｂはパラメトリックスピーカ２ｂによる受聴エ
リア、３ｂ′はリクライニング時でのパラメトリックス
ピーカ２ｂ′による受聴エリアを示している。４はリク
ライニングされているシート１ｂ′に着席している受聴
者、５はシート１ｂ〜１ｂ′の両脇に備えつけられてい
るアームレスト、６はアームレストに設けられているパ
ラメトリックスピーカ２ｂ〜２ｂ′の角度を可変するた
めの操作装置の送信器で受聴者４が操作する。７はシー
ト１ｂ〜１ｂ′の背面下部に設けられた操作装置の受信
器である。
【００１２】以上、図３のように構成された車両用音響
装置を配置した場合の側面図を用いて、以下その動作に
ついて述べる。図１と同様にシート１ｂの背面に取りつ
けられているパラメトリックスピーカ２ｂは、二つの音
ｆ1，ｆ2として可聴帯域外の超音波を用い、この二つの
音ｆ1，ｆ2の周波数の差の音ｆ1−ｆ2を可聴音に設定し
ておくと、音響空間内に放射される可聴音が指向性を有
した状態で、すなわち受聴エリア３ｂの範囲で可聴状態
にすることができる。しかし、前席のシート１ｂが１
ｂ′のようにリクライニングされた場合、受聴者４は受
聴エリア３ｂから外れてしまうことになる。そこで前席
のシート１ｂが１ｂ′のようにリクライニングされた場
合、受聴者４がアームレスト５に設けられた操作装置の
送信器６を操作すると、送信器６から赤外線の操作信号
ビームを送信し、直前のシート背面下部に設けられた操
作装置の受信器７で赤外線の操作信号ビームを受信しパ
ラメトリックスピーカ２ｂ′の角度を任意の方向に向け
ることができるため、受聴者４は自分自身が着席してい
るシート１ｂ′からその姿勢を崩す事なく他の受聴者へ
自分の音を漏らさず、しかも、他の受聴者が聞いている
音も聞こえないという車両用音響装置が実現できるもの
である。すなわち、図１，図２，図３で述べたように受
聴者４が着席しているシートや受聴者の前席のシートの
状態によらず、受聴者４は自分自身が着席しているシー
トからその姿勢を崩す事なく他の受聴者へ自分の音を漏
らさず、しかも、他の受聴者が聞いている音も聞こえな
いという車両用音響装置が実現できるものである。
装置を配置した場合の側面図を用いて、以下その動作に
ついて述べる。図１と同様にシート１ｂの背面に取りつ
けられているパラメトリックスピーカ２ｂは、二つの音
ｆ1，ｆ2として可聴帯域外の超音波を用い、この二つの
音ｆ1，ｆ2の周波数の差の音ｆ1−ｆ2を可聴音に設定し
ておくと、音響空間内に放射される可聴音が指向性を有
した状態で、すなわち受聴エリア３ｂの範囲で可聴状態
にすることができる。しかし、前席のシート１ｂが１
ｂ′のようにリクライニングされた場合、受聴者４は受
聴エリア３ｂから外れてしまうことになる。そこで前席
のシート１ｂが１ｂ′のようにリクライニングされた場
合、受聴者４がアームレスト５に設けられた操作装置の
送信器６を操作すると、送信器６から赤外線の操作信号
ビームを送信し、直前のシート背面下部に設けられた操
作装置の受信器７で赤外線の操作信号ビームを受信しパ
ラメトリックスピーカ２ｂ′の角度を任意の方向に向け
ることができるため、受聴者４は自分自身が着席してい
るシート１ｂ′からその姿勢を崩す事なく他の受聴者へ
自分の音を漏らさず、しかも、他の受聴者が聞いている
音も聞こえないという車両用音響装置が実現できるもの
である。すなわち、図１，図２，図３で述べたように受
聴者４が着席しているシートや受聴者の前席のシートの
状態によらず、受聴者４は自分自身が着席しているシー
トからその姿勢を崩す事なく他の受聴者へ自分の音を漏
らさず、しかも、他の受聴者が聞いている音も聞こえな
いという車両用音響装置が実現できるものである。
【００１３】
【発明の効果】以上のように本発明は、ヘッドホン等を
使用せずに個々の受聴者が、任意の姿勢でしかもその姿
勢を崩す事なく、他の受聴者へ自分の音を漏らさずしか
も他の受聴者が聞いている音も聞こえないような車両用
音響装置を提供できるものである。
使用せずに個々の受聴者が、任意の姿勢でしかもその姿
勢を崩す事なく、他の受聴者へ自分の音を漏らさずしか
も他の受聴者が聞いている音も聞こえないような車両用
音響装置を提供できるものである。
【図１】本発明の一実施例における車両用音響装置を配
置した場合の側面図
置した場合の側面図
【図２】同車両用音響装置の配置の斜視図
【図３】同車両用音響装置において、受聴者が座ってい
るシートを倒した場合の側面図
るシートを倒した場合の側面図
【図４】従来の車両用音響装置の斜視図
１ａ，１ｂ シート １ａ′，１ｂ′ シート（リクライニング時） ２ａ，２ｂ パラメトリックスピーカ ２ａ′，２ｂ′ パラメトリックスピーカ（リクライニ
ング時） ３ａ，３ｂ 受聴エリア ３ａ′，３ｂ′ 受聴エリア（受聴者リクライニング
時） ４ 受聴者 ５ アームレスト ６ 操作装置の送信器 ７ 操作装置の受信器 ８ シート ９ アームレスト １０ ステレオ出力端子 １１ ヘッドホン １２ プラグ
ング時） ３ａ，３ｂ 受聴エリア ３ａ′，３ｂ′ 受聴エリア（受聴者リクライニング
時） ４ 受聴者 ５ アームレスト ６ 操作装置の送信器 ７ 操作装置の受信器 ８ シート ９ アームレスト １０ ステレオ出力端子 １１ ヘッドホン １２ プラグ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｈ０４Ｒ 1/32 ３１０ Ａ 3/00 ３１０ 7346−5Ｈ
Claims (3)
- 【請求項１】車両の進行方向に従って前向きに配置され
た各座席の背面に、任意の方向へ角度が可変なパラメト
リックスピーカを設けたことを特徴とする車両用音響装
置。 - 【請求項２】赤外線等の操作信号を送信できる送信器と
前記送信器からの操作信号ビームを受信する受信器とが
少なくともペアで座席に装備されていることを特徴とす
る請求項１記載の車両用音響装置。 - 【請求項３】赤外線等の操作信号を送信できる送信器が
座席のアームレストに装備され、かつ、前記送信器から
の操作信号ビームを受信する受信器がシートの背面下部
に装備されていることを特徴とする請求項１または請求
項２記載の車両用音響装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4156368A JPH05345549A (ja) | 1992-06-16 | 1992-06-16 | 車両用音響装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4156368A JPH05345549A (ja) | 1992-06-16 | 1992-06-16 | 車両用音響装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05345549A true JPH05345549A (ja) | 1993-12-27 |
Family
ID=15626227
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4156368A Pending JPH05345549A (ja) | 1992-06-16 | 1992-06-16 | 車両用音響装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05345549A (ja) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2768099A1 (fr) * | 1997-09-05 | 1999-03-12 | Faure Bertrand Equipements Sa | Siege de vehicule dote de haut-parleurs |
| JP2005295411A (ja) * | 2004-04-05 | 2005-10-20 | Sony Corp | 音響装置及び音響装置の制御方法 |
| WO2006038429A1 (ja) * | 2004-09-30 | 2006-04-13 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | 音楽コンテンツ再生装置 |
| JP2007047616A (ja) * | 2005-08-11 | 2007-02-22 | Kawai Musical Instr Mfg Co Ltd | 電子楽器 |
| WO2010109614A1 (ja) * | 2009-03-25 | 2010-09-30 | パイオニア株式会社 | 音声信号処理装置及び音声信号処理方法 |
| JP2011130359A (ja) * | 2009-12-21 | 2011-06-30 | Denso Corp | 車両用パーソナル音響装置 |
| JP2011205487A (ja) * | 2010-03-26 | 2011-10-13 | Panasonic Corp | 指向性音響システム |
| WO2013045293A1 (en) * | 2011-09-26 | 2013-04-04 | Airbus Operations Gmbh | Seat device comprising improved audio device for use in an aircraft or spacecraft |
| KR101336332B1 (ko) * | 2011-12-28 | 2013-12-06 | 자동차부품연구원 | 졸음운전 방지 시스템 및 그 제어방법 |
| US8737629B2 (en) | 2006-09-25 | 2014-05-27 | Yamaha Corporation | Audio signal processing system |
-
1992
- 1992-06-16 JP JP4156368A patent/JPH05345549A/ja active Pending
Cited By (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2768099A1 (fr) * | 1997-09-05 | 1999-03-12 | Faure Bertrand Equipements Sa | Siege de vehicule dote de haut-parleurs |
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| JPWO2010109614A1 (ja) * | 2009-03-25 | 2012-09-20 | パイオニア株式会社 | 音声信号処理装置及び音声信号処理方法 |
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| US8792666B2 (en) | 2010-03-26 | 2014-07-29 | Panasonic Corporation | Acoustic apparatus |
| WO2013045293A1 (en) * | 2011-09-26 | 2013-04-04 | Airbus Operations Gmbh | Seat device comprising improved audio device for use in an aircraft or spacecraft |
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