JPH0534274Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、車輌の屋根等に設置し、90度起立する
と共に、非使用時に横倒収納する構造に成る車載
標識の起立装置に関するものである。

〔従来の技術〕

車載標識の起立装置は、従来から車載標識本体
の外部に取付けたものが使用されていたが、駆動
部の防水性及び突出による不体裁を解消する目的
で、近年では本体の内部に収容したものが主流と
成つている。而して、この種の車載標識の起立装
置の駆動方式としては、 ａ １個のモータによる片側駆動方式 ｂ 同軸の２個のモータによる両側駆動方式 等が使用されている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかし、上記前者ａの方式では片側駆動のた
め、標識本体が起立又は収納動作時に平衡作動を
なさず、安定作動性に欠ける問題があり、また後
者ｂの場合は支軸の両側に設けたギヤボツクスの
内部構造がウオームギヤで構成されているため、
外部からの回動伝達が不能であり、モータの故障
時には支軸の打ち込みピンを外さなければならな
い問題を有していた。

本考案は、上記問題に鑑みて創案されたもの
で、起立又は収納作動時に平衡作動をなし、且つ
モータの故障時等駆動部の故障に際して外部から
簡単に手動起立又は収納操作をすることができる
車載標識の起立装置を提供することを目的とする
ものである。

〔問題点を解決するための手段〕

上記目的を達成するために、本考案に係る車載
標識の起立装置は、表面に標識を表示する偏平箱
型の車載標識の機筐本体の内腔部下端部両側に、
ウオームギヤを介して減速回動連結するギヤボツ
クスを固設し、該ギヤボツクスから突設した各出
力軸を、車輌の屋根等に固着する固定部材にそれ
ぞれ同軸上に軸着し、該両ギヤボツクスの各入力
軸を上記機筐本体内に軸設した駆動軸に回動連結
し、該駆動軸の一端を上記機筐本体外部に突出し
て手動ハンドルを構成し、該駆動軸に軸着した歯
車を上記機筐本体の内腔部に固設したモータの出
力軸に軸着した歯車と回動連結して上記車載標識
を起伏自在に構成したことを要旨とするものであ
る。

〔作用〕

したがつて表面に標識を表示した機筐本体は、
固定部材に対してギヤボツクスから突設した出力
軸をそれぞれ同軸上に軸着し、且つ該両ギヤボツ
クスが駆動軸を介して回動連結してあるため、機
筐本体は左右軸着部の変位角度が常時同一にな
り、起立または収納作動時に平衡作動をなす。

また上記構成ではモータと回動連結した駆動軸
をギヤボツクスの入力軸と回動連結し、該ギヤボ
ツクスの出力軸を固定部材に軸着しているため、
ギヤボツクスの減速歯車をウオームギヤにするこ
とによつて起立した機筐本体が該機筐本体側から
外圧によつて傾倒変位することがない。

更に、駆動軸の一端が機筐外部に突出し、手動
ハンドルを構成しているため、該手動ハンドルを
回動操作することによつても機筐本体を起立又は
収納することができる。

〔実施例〕

以下、本考案に係る車載標識の起立装置の一実
施例を図面に従つて説明する。

第１図は車載標識の起立装置を示す車載標識の
一部切欠した要部断面図であり、第２図及び第３
図は車載標識の外観を示すものである。図面にお
いて、１は偏平箱型の機筐本体であり、該前面及
び後面には透孔性素材を張設した標識表示窓２が
構成されており、該標識表示窓２に「清掃作業
中」、「道路工事中」、「特別警戒取締中」等の所望
表示を表記して成るもので、該部機筐本体１の内
腔に内装した蛍光灯３等の灯具により、必要によ
つて透過光表示し得るように構成する。上記機筐
本体１は、内腔部下端部両側に一対のギヤボツク
ス４，４の出力軸５，５を同軸上に一致するよう
に固設すると共に、該各出力軸５，５を機筐本体
１の側板から突出し、車輌の屋根等に固着する固
定部材６と軸着して成る。また、７は、上記ギヤ
ボツクス４，４に固設した軸受８，８に対して回
動自在に軸設すると共に、一端を機筐本体１の側
板から突設し、該端部にクランク型の手動ハンド
ル９を軸着した駆動軸であり、該駆動軸７と前記
両ギヤボツクス４，４の入力軸１０をベベルギヤ
１１，１１を介して回動連結すると共に、該駆動
軸７に軸着した平歯車１２を機筐本体１の内腔底
部に固設したモータ１３の出力軸に軸着した平歯
車１４と回動連結して成る。上記ギヤボツクス
４，４の入力軸１０と出力軸５は、第４図に示す
ようにウオームギヤ１５を介して減速回動連結さ
れ、入力軸１０側からの回転駆動力を出力軸５側
に回動連結する非可逆連結構造を成す。

１６は、前記機筐本体１の頂部に対して機筐本
体１の起立又は横倒姿勢に拘らず、常時起立姿勢
に支持するように設けた点滅灯であり、内部に灯
具を装備した点滅灯機筐１７の両側端部から下方
に突設した支持ブラケツト１８，１８をそれぞれ
枢軸１９を介して機筐本体１の側板上部と揺動自
在に枢着すると共に、該支持ブラケツト１８，１
８の各端部と固定部材６の側板間を連桿２０，２
０を介して連結し、該連桿２０両端の枢着部、機
筐本体１と固定部材６の軸着部及び支持ブラケツ
ト１８と機筐本体１の枢着部によつて、平行四辺
形型のリンク構造２１を構成する。

上記構成の車載標識の起立装置は、モータ１３
に印加する電源の極性を変えて該モータ１３の回
動方向に変換し、機筐本体１の起立又は収納作動
を行わせるものである。モータ１３に通電すると
出力軸に軸着した平歯車１４と噛合した平歯車１
２を介して駆動軸７が回動する。該駆動軸７の回
動軸に伴いベベルギヤ１１，１１を介して両ギヤ
ボツクス４，４の入力軸１０，１０が同期回転
し、ウオームギヤ１５を介してそれぞれ減速回転
して出力軸５，５を回転するように成る。然るに
該出力軸５，５は、固定部材６と軸着してあるた
め、反作用によつて機筐本体１が該出力軸５，５
を回転軸として回動変位し、起立又は横倒するよ
うに成るもので、必要によりリミツトスイツチ等
の変位限界制御機構を設けることもできる。

また、上記構成においてモータ１３が何らかの
理由で回転駆動しなくなつた場合には、機筐本体
１の側部に設けた手動ハンドル９を回動すること
により、モータ１３に代わつて駆動軸７を回動せ
しめることができるため、簡単な操作で対応する
ことができる。

上記機筐本体１の起伏作動に対して点滅灯１６
は、支持ブラケツト１８、機筐本体１、連桿２０
及び固定部材６によつて構成した平行四辺形型の
リンク構造２１を構成しているため、機筐本体１
の起立又は横倒姿勢に拘らず枢軸１９，１９を支
点として常時起立姿勢に支持するようになる。

〔考案の効果〕

本考案に係る車載標識の起立装置は、以上のよ
うに構成したから、機筐本体が固定部材に対して
ギヤボツクスから突設した出力軸をそれぞれ同軸
上に軸着し、且つ該両ギヤボツクスが駆動軸を介
して回動連結してあるため、左右軸着部の変位角
度が常時同一に成り、起立又は収納作動時に平衡
作動を成すと共に、モータと回動連結した駆動軸
を成すと共に、モータと回動連結した駆動軸をギ
ヤボツクスの入力軸と回動連結し、該ギヤボツク
スの出力軸を固定部材に軸着し、ギヤボツクス内
のウオームギヤを介して駆動連結しているため、
機筐本体側からの外圧によつて傾倒変位すること
がなく変位姿勢を維持するようになる特徴を有す
る。

更に、本考案に係る車載標識の起立装置は、機
筐本体を起立または収納することができる手動ハ
ンドルを構成しているため、モータ等の故障に際
しても機筐本体を起立横倒操作することができる
等の特徴を有するものであり、本考案実施後の実
用的効果は極めて大きい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る車載標識の起立装置の一
実施例を示す車載標識の一部切欠した要部断面
図、第２図は車載標識の外観を示す起立状態の正
面図、第３図は同側面図、第４図はギヤボツクス
部の断面図である。 １……機筐本体、２……表示窓、４……ギヤボ
ツクス、６……固定部材、７……駆動軸、９……
手動ハンドル、１１……ベベルギヤ、１２，１４
……平歯車、１３……モータ、１５……ウオーム
ギヤ、１６……点滅灯、２１……リンク構造。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 表面に標識を表示する偏平箱型の車載標識の機
   筐本体の内腔部下端部両側に、ウオームギヤを介
   して減速回動連結するギヤボツクスを固設し、該
   ギヤボツクスから突設した各出力軸を、車輌の屋
   根等に固着する固定部材にそれぞれ同軸上に軸着
   し、 該両ギヤボツクスの各入力軸を上記機筐本体内
   に軸設した駆動軸に回動連結し、該駆動軸の一端
   を上記機筐本体外部に突出して手動ハンドルを構
   成し、 該駆動軸に軸着した歯車を上記機筐本体の内腔
   部に固設したモータの出力軸に軸着した歯車と回
   動連結して上記車載標識を起伏自在に構成しこと
   を特徴とする 車載標識の起立装置。