JPH05332358A - 直線運動案内装置 - Google Patents
直線運動案内装置Info
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- JPH05332358A JPH05332358A JP4163695A JP16369592A JPH05332358A JP H05332358 A JPH05332358 A JP H05332358A JP 4163695 A JP4163695 A JP 4163695A JP 16369592 A JP16369592 A JP 16369592A JP H05332358 A JPH05332358 A JP H05332358A
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- Japan
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- lubricant
- track rail
- receiving groove
- linear motion
- guide device
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/005—Guide rails or tracks for a linear bearing, i.e. adapted for movement of a carriage or bearing body there along
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/04—Ball or roller bearings
- F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
- F16C29/0633—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides
- F16C29/0635—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end
- F16C29/0638—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end with balls
- F16C29/0642—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end with balls with four rows of balls
- F16C29/0647—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end with balls with four rows of balls with load directions in X-arrangement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 軌道レールに潤滑剤を受ける潤滑剤受け溝を
設けることにより、軌道レール周辺の汚染、特に固定ベ
ッド上での潤滑剤とクーラントとの混入を防止する。 【構成】 長尺の軌道レール１と、軌道レール１の長手
方向に多数の転動体２を介して移動自在に設けられる移
動台３と、を備え、転動体２に潤滑剤１６を供給して潤
滑を図る直線運動案内装置において、前記軌道レール１
に、軌道レール１側面を伝って流れ落ちる潤滑剤１６を
受けるための潤滑剤受け溝１５を設けたことを特徴とす
る。また、軌道レールに、潤滑剤受け溝１５により受け
られた潤滑剤を回収するための回収部材を設けたことを
特徴とする。
設けることにより、軌道レール周辺の汚染、特に固定ベ
ッド上での潤滑剤とクーラントとの混入を防止する。 【構成】 長尺の軌道レール１と、軌道レール１の長手
方向に多数の転動体２を介して移動自在に設けられる移
動台３と、を備え、転動体２に潤滑剤１６を供給して潤
滑を図る直線運動案内装置において、前記軌道レール１
に、軌道レール１側面を伝って流れ落ちる潤滑剤１６を
受けるための潤滑剤受け溝１５を設けたことを特徴とす
る。また、軌道レールに、潤滑剤受け溝１５により受け
られた潤滑剤を回収するための回収部材を設けたことを
特徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は各種工作機械，半導体製
造装置あるいは各種検査装置等の直線案内部に適用され
る直線運動案内装置に関し、特に軌道レールの構造に関
する。
造装置あるいは各種検査装置等の直線案内部に適用され
る直線運動案内装置に関し、特に軌道レールの構造に関
する。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の直線運動案内装置は、た
とえば図４(a) ，(b) に示すような構成となっている。
すなわち、長尺の軌道レール１００と、この軌道レール
１００の長手方向に多数の転動体１０１を介して移動自
在に設けられる移動台１０２と、を備えている。この軌
道レール１００と移動台１０２間の転動体１０１の潤滑
を図るために、給油孔１０３を通じて油等の潤滑剤が供
給される。すなわち、移動台１０２に設けられた給油孔
１０３から転動体１０１に潤滑剤を供給している。
とえば図４(a) ，(b) に示すような構成となっている。
すなわち、長尺の軌道レール１００と、この軌道レール
１００の長手方向に多数の転動体１０１を介して移動自
在に設けられる移動台１０２と、を備えている。この軌
道レール１００と移動台１０２間の転動体１０１の潤滑
を図るために、給油孔１０３を通じて油等の潤滑剤が供
給される。すなわち、移動台１０２に設けられた給油孔
１０３から転動体１０１に潤滑剤を供給している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記した
従来技術の場合には、図４(c) に示すように、供給され
た潤滑剤１０４が軌道レール１００の側面を伝って軌道
レール１００が固定されるベッド１０５平面部に流れ落
ちて周囲を汚染するという問題があった。
従来技術の場合には、図４(c) に示すように、供給され
た潤滑剤１０４が軌道レール１００の側面を伝って軌道
レール１００が固定されるベッド１０５平面部に流れ落
ちて周囲を汚染するという問題があった。
【０００４】特に、切削機械等の場合にはワークや工具
を冷却するためにクーラントが用いられ、このクーラン
ト１０６もベッド１０５平面部に流れ落として回収し循
環させている。そのため、ベッド１０５に流れ落ちる潤
滑剤１０４がベッド１０５上でクーラント１０６に混合
され、回収されたときに加工部における切削性が悪くな
り問題となる。
を冷却するためにクーラントが用いられ、このクーラン
ト１０６もベッド１０５平面部に流れ落として回収し循
環させている。そのため、ベッド１０５に流れ落ちる潤
滑剤１０４がベッド１０５上でクーラント１０６に混合
され、回収されたときに加工部における切削性が悪くな
り問題となる。
【０００５】本発明は、上記した従来技術の課題を解決
するためになされたもので、その目的とするところは、
長尺の軌道レールに潤滑剤を受ける溝を設けることによ
り、潤滑剤の流れ落ちを防止し得る直線運動案内装置を
提供することにある。
するためになされたもので、その目的とするところは、
長尺の軌道レールに潤滑剤を受ける溝を設けることによ
り、潤滑剤の流れ落ちを防止し得る直線運動案内装置を
提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明にあっては、長尺の軌道レールと、該軌道レ
ールの長手方向に多数の転動体を介して移動自在に設け
られる移動台と、を備え、前記転動体の転動面に潤滑剤
を供給して潤滑を図る直線運動案内装置において、前記
軌道レールに、軌道レール側面を伝って流れ落ちる潤滑
剤を受けるための潤滑剤受け溝を設けたことを特徴とす
る。
に、本発明にあっては、長尺の軌道レールと、該軌道レ
ールの長手方向に多数の転動体を介して移動自在に設け
られる移動台と、を備え、前記転動体の転動面に潤滑剤
を供給して潤滑を図る直線運動案内装置において、前記
軌道レールに、軌道レール側面を伝って流れ落ちる潤滑
剤を受けるための潤滑剤受け溝を設けたことを特徴とす
る。
【０００７】また、軌道レールに、潤滑剤受け溝に受け
られた潤滑剤を回収するための回収部材を取付けてなる
ことを特徴とする。
られた潤滑剤を回収するための回収部材を取付けてなる
ことを特徴とする。
【０００８】潤滑剤受け溝は水平に構成してもよく、軌
道レールの一方向にのみ傾斜させ、潤滑剤が軌道レール
の一端側に向かって流れるように構成してもよい。
道レールの一方向にのみ傾斜させ、潤滑剤が軌道レール
の一端側に向かって流れるように構成してもよい。
【０００９】また、潤滑剤受け溝を、中央が高く軌道レ
ールの長手方向両端側に向かって低くなるように傾斜さ
せ、潤滑剤が軌道レールの両端側に流れるように構成し
てもよい。
ールの長手方向両端側に向かって低くなるように傾斜さ
せ、潤滑剤が軌道レールの両端側に流れるように構成し
てもよい。
【００１０】逆に、潤滑剤受け溝を、中央が低く軌道レ
ールの長手方向両端側から中央に向かって低くなるよう
に傾斜させ、潤滑剤が中央部に集まるような構成として
もよい。
ールの長手方向両端側から中央に向かって低くなるよう
に傾斜させ、潤滑剤が中央部に集まるような構成として
もよい。
【００１１】
【作用】上記構成の直線運動案内装置あっては、軌道レ
ールを伝って流れ落ちる潤滑剤は軌道レールに設けられ
た潤滑剤受け溝によって受けられ、潤滑剤の流れ落ちが
防止される。
ールを伝って流れ落ちる潤滑剤は軌道レールに設けられ
た潤滑剤受け溝によって受けられ、潤滑剤の流れ落ちが
防止される。
【００１２】そして、軌道レールに回収部材を取り付け
ておくことにより、潤滑剤受け溝に受けられた潤滑剤を
回収できる。
ておくことにより、潤滑剤受け溝に受けられた潤滑剤を
回収できる。
【００１３】潤滑剤受け溝に傾斜を設けておけば、潤滑
剤が傾斜に沿って流れ、回収が容易にできる。
剤が傾斜に沿って流れ、回収が容易にできる。
【００１４】
【実施例】以下に本発明を図示の実施例に基づいて説明
する。
する。
【００１５】図１(c) は本発明の一実施例に係る直線運
動案内装置を示すもので、概略、長尺の軌道レール１
と、この軌道レール１の長手方向に沿って多数のボール
やコロ等の転動体２を介して移動自在に組み付けられる
移動台３と、から構成されている。転動体２は、軌道レ
ール１と移動台３に形成された互いに対向する転動体転
走溝４，５間に転動自在に介装されている。
動案内装置を示すもので、概略、長尺の軌道レール１
と、この軌道レール１の長手方向に沿って多数のボール
やコロ等の転動体２を介して移動自在に組み付けられる
移動台３と、から構成されている。転動体２は、軌道レ
ール１と移動台３に形成された互いに対向する転動体転
走溝４，５間に転動自在に介装されている。
【００１６】この移動台３には、図２(a) ，(b) に示す
ように、転動体転走溝４，５間を転走する転動体２を無
限循環させるために、移動台３の転動体転走溝５の一端
側から他端側へ転動体２を移行させるための転動体戻し
通路６が設けられている。移動台３は、転動体転走溝５
が形成された移動台本体７と、この移動台本体７の両端
に取付けられる側蓋８と、から構成され、転動体戻し通
路６は、移動台本体７に設けられた戻し孔９と、側蓋８
に設けられた方向転換路１０と、から構成されている。
そして、側蓋８には転動体２に潤滑剤を供給するための
給油孔１１が設けられている。
ように、転動体転走溝４，５間を転走する転動体２を無
限循環させるために、移動台３の転動体転走溝５の一端
側から他端側へ転動体２を移行させるための転動体戻し
通路６が設けられている。移動台３は、転動体転走溝５
が形成された移動台本体７と、この移動台本体７の両端
に取付けられる側蓋８と、から構成され、転動体戻し通
路６は、移動台本体７に設けられた戻し孔９と、側蓋８
に設けられた方向転換路１０と、から構成されている。
そして、側蓋８には転動体２に潤滑剤を供給するための
給油孔１１が設けられている。
【００１７】一方、軌道レール１は断面略Ｉ字形状で、
上下に伸びるリブ部１２と、このリブ部１２の上下両端
部に張り出す上，下フランジ部１３，１４と、から構成
されており、上フランジ部１３の上下両側面には、左右
の転動体２が転動自在に接触する転動体転走溝４が形成
されている。したがって、図１(b) に示すように、潤滑
剤１６は上フランジ部１３の転動体転走溝４からリブ部
１２側面を伝わって下方に流れ落ちることになり、この
実施例では、潤滑剤受け溝１５を下フランジ部上面１７
の付けね位置に形成している。図示例では、潤滑剤受け
溝が形成される下フランジ部上面１７は左右両端に向か
って下方に傾斜している。
上下に伸びるリブ部１２と、このリブ部１２の上下両端
部に張り出す上，下フランジ部１３，１４と、から構成
されており、上フランジ部１３の上下両側面には、左右
の転動体２が転動自在に接触する転動体転走溝４が形成
されている。したがって、図１(b) に示すように、潤滑
剤１６は上フランジ部１３の転動体転走溝４からリブ部
１２側面を伝わって下方に流れ落ちることになり、この
実施例では、潤滑剤受け溝１５を下フランジ部上面１７
の付けね位置に形成している。図示例では、潤滑剤受け
溝が形成される下フランジ部上面１７は左右両端に向か
って下方に傾斜している。
【００１８】この潤滑剤受け溝１５は軌道レール１の全
長にわたって形成されており、軌道レール１の全長に亙
って潤滑剤を受けることができる。もっとも、潤滑剤受
け溝１５は軌道レール１の必要箇所にのみ部分的に設け
ておいてもよい。
長にわたって形成されており、軌道レール１の全長に亙
って潤滑剤を受けることができる。もっとも、潤滑剤受
け溝１５は軌道レール１の必要箇所にのみ部分的に設け
ておいてもよい。
【００１９】この潤滑剤受け溝１５は水平に構成しても
よく、また長手方向に傾斜をつけておいてもよい。傾斜
は軌道レール１の一方向にのみ傾斜させて、潤滑剤１６
が軌道レール１の一端側に向かって流れるようにしても
よいし、中央を高くして長手方向両端側に向かって傾斜
させ、潤滑剤１６が軌道レール１の両端側に流れるよう
にしてもよい。また、中央が低くなるように傾斜させて
潤滑剤を中央側に集めてもよく、さらに潤滑剤が集まっ
た溝底部に穴を形成して潤滑剤を穴を通じて回収するよ
うにしてもよい。
よく、また長手方向に傾斜をつけておいてもよい。傾斜
は軌道レール１の一方向にのみ傾斜させて、潤滑剤１６
が軌道レール１の一端側に向かって流れるようにしても
よいし、中央を高くして長手方向両端側に向かって傾斜
させ、潤滑剤１６が軌道レール１の両端側に流れるよう
にしてもよい。また、中央が低くなるように傾斜させて
潤滑剤を中央側に集めてもよく、さらに潤滑剤が集まっ
た溝底部に穴を形成して潤滑剤を穴を通じて回収するよ
うにしてもよい。
【００２０】このように潤滑剤受け溝１５を設ければ、
軌道レール１の側面を伝わる潤滑剤１６の流れ落ちを防
止することができ、潤滑剤１６による周辺の汚染を防止
することができる。特に、工作機械等のテーブル案内部
のように、固定ベッド上をクーラントが循環するような
場所では、クーラントへの潤滑剤の混入を防止すること
ができる。
軌道レール１の側面を伝わる潤滑剤１６の流れ落ちを防
止することができ、潤滑剤１６による周辺の汚染を防止
することができる。特に、工作機械等のテーブル案内部
のように、固定ベッド上をクーラントが循環するような
場所では、クーラントへの潤滑剤の混入を防止すること
ができる。
【００２１】また、クーラントが潤滑剤１６に混入して
も、潤滑剤１６と一緒に回収され、別ルートで捨てるこ
とができるので、循環するクーラントへの混入を確実に
防止することができる。
も、潤滑剤１６と一緒に回収され、別ルートで捨てるこ
とができるので、循環するクーラントへの混入を確実に
防止することができる。
【００２２】この潤滑剤受け溝１５の配置および形状は
軌道レール１の形式や断面形状に合わせて潤滑剤１６が
固定ベッド上に流れ落ちないように構成すればよい。
軌道レール１の形式や断面形状に合わせて潤滑剤１６が
固定ベッド上に流れ落ちないように構成すればよい。
【００２３】図１(d) ，(e) は潤滑剤受け溝１５に溜る
潤滑剤の回収例を示すもので、軌道レール１の一端部に
回収部材３０を当付けるように取付け、その回収部材３
０の当て面に両側の潤滑剤受け溝１５に連通する回収通
路３１を形成すると共に底部にその回収通路３１に連通
する回収孔３２を設け、その回収孔３２に潤滑剤を回収
する回収ホース３３を連結してある。軌道レール１の端
面には回収部材取付用のねじ３４を螺合するタップ孔３
５を設けておくと便利である。軌道レール１の他方の端
部には塞ぎ部材が当付けられ（図示せず）、潤滑剤受け
溝１５が落ちないように塞がれている。
潤滑剤の回収例を示すもので、軌道レール１の一端部に
回収部材３０を当付けるように取付け、その回収部材３
０の当て面に両側の潤滑剤受け溝１５に連通する回収通
路３１を形成すると共に底部にその回収通路３１に連通
する回収孔３２を設け、その回収孔３２に潤滑剤を回収
する回収ホース３３を連結してある。軌道レール１の端
面には回収部材取付用のねじ３４を螺合するタップ孔３
５を設けておくと便利である。軌道レール１の他方の端
部には塞ぎ部材が当付けられ（図示せず）、潤滑剤受け
溝１５が落ちないように塞がれている。
【００２４】図３(a) 〜(d) には、潤滑剤受け溝の各種
変形例が示されている。
変形例が示されている。
【００２５】図３(a) に示す例は、下フランジ部１４の
上面１７が平面の場合で、この上面１７に潤滑剤受け溝
１６を設けた例である。
上面１７が平面の場合で、この上面１７に潤滑剤受け溝
１６を設けた例である。
【００２６】図３(b) に示す例は、固定ベッド１８と軌
道レール１側面で潤滑剤受け溝１５を構成した例であ
り、固定ベッド１８に取り付けた位置決めブロック１９
と、軌道レール１の下フランジ部上面１７との間に潤滑
剤受け溝１５を形成したものである。
道レール１側面で潤滑剤受け溝１５を構成した例であ
り、固定ベッド１８に取り付けた位置決めブロック１９
と、軌道レール１の下フランジ部上面１７との間に潤滑
剤受け溝１５を形成したものである。
【００２７】すなわち、軌道レール１の下フランジ部１
４の側面は位置決めブロック１９の側面に密接してお
り、下フランジ部１４の上面１７を先端に向かって下方
に傾斜させ、一方、位置決めブロック１９上側面にも軌
道レール１側に向かって傾斜する傾斜面１９ａを形成
し、下フランジ部１４と位置決めブロック１９の間に断
面Ｖ字形状の潤滑剤受け溝１５を形成したものである。
４の側面は位置決めブロック１９の側面に密接してお
り、下フランジ部１４の上面１７を先端に向かって下方
に傾斜させ、一方、位置決めブロック１９上側面にも軌
道レール１側に向かって傾斜する傾斜面１９ａを形成
し、下フランジ部１４と位置決めブロック１９の間に断
面Ｖ字形状の潤滑剤受け溝１５を形成したものである。
【００２８】この位置決めブロック１９の上端は固定ベ
ッド１８平面よりも高く、固定ベッド１８上面を流れる
クーラントが潤滑剤受け溝１５に入り込まないようにな
っている。
ッド１８平面よりも高く、固定ベッド１８上面を流れる
クーラントが潤滑剤受け溝１５に入り込まないようにな
っている。
【００２９】また、軌道レール１の下フランジ部１４の
下面に切欠き２０を設け、この切欠き２０と、固定ベッ
ド１８と、位置決めブロック１９側面との間に潤滑剤受
け溝１５を形成するようにしてもよい。
下面に切欠き２０を設け、この切欠き２０と、固定ベッ
ド１８と、位置決めブロック１９側面との間に潤滑剤受
け溝１５を形成するようにしてもよい。
【００３０】図３(c) に示す例は、潤滑剤受け溝１５を
軌道レ−ル１の側面２１途中に設けたものである。
軌道レ−ル１の側面２１途中に設けたものである。
【００３１】図３(d) に示す例は、潤滑剤受け溝１５を
軌道レール１の側面２１に取りつけた鈎形のカバー２２
によって構成したものである。
軌道レール１の側面２１に取りつけた鈎形のカバー２２
によって構成したものである。
【００３２】尚、本発明は、図示例のような無限摺動タ
イプだけでなく、有限摺動タイプの直線運動案内装置の
軌道レールにも適用できることはもちろんである。
イプだけでなく、有限摺動タイプの直線運動案内装置の
軌道レールにも適用できることはもちろんである。
【００３３】
【発明の効果】本発明は以上の構成および作用を有する
もので、軌道レールに潤滑剤を受ける潤滑剤受け溝を設
けることにより、潤滑剤による軌道レール周辺の汚染を
防止することができる。
もので、軌道レールに潤滑剤を受ける潤滑剤受け溝を設
けることにより、潤滑剤による軌道レール周辺の汚染を
防止することができる。
【００３４】特に、クーラントが固定ベッド上を流れる
ような場合に、潤滑剤のクーラントへの混入を防止する
ことができ、クーラントの汚染を防止することができ
る。
ような場合に、潤滑剤のクーラントへの混入を防止する
ことができ、クーラントの汚染を防止することができ
る。
【００３５】そして、軌道レールに回収部材を取り付け
ておくことにより、潤滑剤受け溝に受けられた潤滑剤を
回収でき、クーラント等の汚染防止がより確実になる。
ておくことにより、潤滑剤受け溝に受けられた潤滑剤を
回収でき、クーラント等の汚染防止がより確実になる。
【００３６】さらに、潤滑剤受け溝に傾斜を設けておけ
ば、潤滑剤が傾斜に沿って流れ、回収が容易にできる。
ば、潤滑剤が傾斜に沿って流れ、回収が容易にできる。
【図１】図１は本発明の一実施例にかかる直線運動案内
装置を示すもので、同図(a) は軌道レールの部分斜視
図、同図(b) は潤滑剤の流れ状態を示す軌道レールの断
面図、同図(c) は直線運動案内装置の概略斜視図、同図
(d) は回収部材を取付けた軌道レールの要部側面図、同
図(e) は同図(d) のＡーＡ線断面図である。
装置を示すもので、同図(a) は軌道レールの部分斜視
図、同図(b) は潤滑剤の流れ状態を示す軌道レールの断
面図、同図(c) は直線運動案内装置の概略斜視図、同図
(d) は回収部材を取付けた軌道レールの要部側面図、同
図(e) は同図(d) のＡーＡ線断面図である。
【図２】図２(a) は本発明の直線運動案内装置の断面
図、同図(b) は転動体の無限循環路の概略構成を示す部
分断面図である。
図、同図(b) は転動体の無限循環路の概略構成を示す部
分断面図である。
【図３】図３(a) 乃至(d) は潤滑剤受け溝の各種変形例
を示す断面図である。
を示す断面図である。
【図４】図４(a) は従来の直線運動案内装置の概略斜視
図、同図(b) は同図(a) の断面図、同図(c) は軌道レー
ルの潤滑剤の流れ状態を示す断面図である。
図、同図(b) は同図(a) の断面図、同図(c) は軌道レー
ルの潤滑剤の流れ状態を示す断面図である。
１ 軌道レ−ル ２ 転動体 ３ 移動台 ４，５ 転動体転走溝 ６ 転動体戻し通路 ７ 移動体本体 ８ 側蓋 ９ 戻し孔 １０ 方向転換路 １１ 給油孔 １２ リブ部 １３，１４ 上，下フランジ部 １５ 潤滑剤受け溝 １６ 潤滑剤 １７ 上面 １８ 固定ベッド １９ 位置決めブロック ２０ 切欠き ２１ 側面 ２２ カバー ３０ 回収部材 ３１ 回収通路 ３２ 回収孔 ３３ 回収ホース
Claims (6)
- 【請求項１】 長尺の軌道レールと、該軌道レールの長
手方向に多数の転動体を介して移動自在に設けられる移
動台と、を備え、前記転動体の転動面に潤滑剤を供給し
て潤滑を図る直線運動案内装置において、 前記軌道レールに、該軌道レール側面を伝って流れ落ち
る潤滑剤を受けるための潤滑剤受け溝を設けたことを特
徴とする直線運動案内装置。 - 【請求項２】 軌道レールに、潤滑剤受け溝に受けられ
た潤滑剤を回収するための回収部材を取付けてなる請求
項１に記載の直線運動案内装置。 - 【請求項３】 潤滑剤受け溝は水平に構成されている請
求項１または２に記載の直線運動案内装置。 - 【請求項４】 潤滑剤受け溝を軌道レールの一方向にの
み傾斜させ、潤滑剤が軌道レールの一端側に向かって流
れるように構成した請求項１または２に記載の直線運動
案内装置。 - 【請求項５】 潤滑剤受け溝を、中央が高く軌道レール
の長手方向両端側に向かって低くなるように傾斜させ、
潤滑剤が軌道レールの両端側に流れるように構成した請
求項１または２に記載の直線運動案内装置。 - 【請求項６】 潤滑剤受け溝を、中央が低く軌道レール
の長手方向両端側から中央に向かって低くなるように傾
斜させ、潤滑剤が中央部に集まるように構成した請求項
１または２に記載の直線運動案内装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4163695A JPH05332358A (ja) | 1992-05-29 | 1992-05-29 | 直線運動案内装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4163695A JPH05332358A (ja) | 1992-05-29 | 1992-05-29 | 直線運動案内装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05332358A true JPH05332358A (ja) | 1993-12-14 |
Family
ID=15778856
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4163695A Pending JPH05332358A (ja) | 1992-05-29 | 1992-05-29 | 直線運動案内装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05332358A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5831962A (en) * | 1996-09-03 | 1998-11-03 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Optical pickup carrying system |
| WO2001016564A1 (de) * | 1999-09-01 | 2001-03-08 | INA Wälzlager Schaeffler oHG | Linearlager mit einer einrichtung zum messen |
-
1992
- 1992-05-29 JP JP4163695A patent/JPH05332358A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5831962A (en) * | 1996-09-03 | 1998-11-03 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Optical pickup carrying system |
| WO2001016564A1 (de) * | 1999-09-01 | 2001-03-08 | INA Wälzlager Schaeffler oHG | Linearlager mit einer einrichtung zum messen |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20020730 |