JPH05323825A - 作像装置における駆動力伝達機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 作像装置においてジャムが発生した場合に、
記録紙を搬送するローラの負荷を軽減してジャム処理を
容易に行ない得るようにすることを目的とする。 【構成】 作像装置は機枠体１１とこれに対して開閉自
在に取付けられた開閉部材１７とを有しており、内部に
は記録紙を搬送しつつトナー画像を熱融着するための定
着ローラ２７を有する搬送経路が備えられている。開閉
部材１７の開閉動作に連動して揺動する揺動部材４２に
は、摺接突起６８が設けられており、この突起６８はモ
ータＭの回転を定着ローラ２７の従動歯車６１に伝達す
るための伝達歯車６４の端面６６に接触している。この
端面６６は傾斜しており、揺動部材４２の揺動によって
連結歯車６４は軸方向に移動し、駆動力伝達歯車列から
連結歯車６４は退避して非連結位置となる。これによ
り、連結歯車６４を介するモータＭと従動歯車６１との
連結が解かれて、ジャム処理を行なう場合には容易に記
録紙が除去される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はレーザビームプリンタ等
の作像装置において画像が形成される記録紙を搬送する
ためのローラに駆動力を伝達する駆動力伝達機構に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】レーザビームプリンタ等の作像装置あっ
ては、装置本体側の機枠体の上側にカバー部材つまり蓋
部材等の上側の部材を開閉自在に取付けらるようにした
ものがクラムシェルタイプの構造として知られている。
このように蓋部材を開閉自在とするのは、作像過程でジ
ャムつまり記録紙の詰りが発生した場合においてオペレ
ータが容易にジャム処理を行ない得るようにするためで
ある。このようなプリンタにあっては、記録紙はシート
収容部から１枚ずつ繰り出されて、画像が形成された後
にプリンタの外部に排出されるようになっており、記録
紙を搬送するためのローラを有する搬送路がプリンタ内
に形成されている。トナー画像を記録紙に熱融着するた
めの定着ローラも、回転しながら記録紙を搬送する機能
を有している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このようなプリンタに
あって、記録紙が搬送される過程で紙詰まり即ちジャム
が発生した場合には、蓋部材を開いた状態でオペレータ
によりジャム処理がなされる。この際に、定着ローラを
始めとする記録紙を搬送するためのローラがローラ駆動
用のモータと連結された状態のままとなっていると、記
録紙に抵抗力が加わりジャム処理作業が容易でないとい
う問題点がある。ジャム処理を容易にするために、この
処理がなされるときにはローラとモータとの連結状態を
解除する機構をプリンタ内に組込む試みがなされている
が、プリンタの小型化のために、小型の解除機構が望ま
れている。

【０００４】そこで、本発明は上記従来技術の問題点に
鑑みてなされたものであり、作像装置の小型化を達成し
駆動力伝達機構を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明は、作像装置本体内部を開放するための開閉部
材を有する作像装置において、駆動源から定着ローラに
駆動力を伝達する駆動力伝達歯車列を構成する複数の歯
車のうち少なくとも１つを、その回転軸方向に移動可能
に保持する保持手段と、上記開閉部材の回動作に連動し
て、前記保持部材に保持された歯車を、前記回転軸方向
に移動させ、駆動連結を断状態とする非連結位置に位置
決めする手段とを備えたことを特徴とする作像装置にお
ける駆動力伝達機構である。

【０００６】

【作用】上記構成の本発明においては、作像装置におい
て記録紙のジャムが発生した場合には、オペレータによ
り開閉部材が開放される。この開放動作に連動して、駆
動源から定着ローラに駆動力を伝達する駆動力伝達歯車
列を構成する複数の歯車の少なくとも何れか１つが保持
部材に沿って軸方向に移動する。これにより、その歯車
は非連結位置に位置決めされることになり、定着ローラ
は駆動源からの負荷を受けることなく、軽く回転させる
ことができる。

【０００７】

【実施例】次に、本発明についてこれを具体化した図示
する一実施例を参照しつつ説明する。図１〜図３は本発
明の一実施例に係るレーザビームプリンタの全体構造を
示す概略図であり、装置本体をなす機枠体（フレーム）
１１のこれらの図における左側がプリンタの正面となっ
ている。この機枠体１１の底部側には機枠体１１の後方
に向けて下向きに傾斜してシート収容部１２が内蔵さ
れ、このシート収容部１２の上に記録紙が積層して保持
される。シート収容部１２の先端部は機枠体１１の外部
にせり出し得るようになっており、リーガルサイズ等の
長い記録紙を保持する場合には、シート収容部１２の先
端部をせり出させることになる。また、記録紙の幅方向
を規制するために、シート収容部１２には幅規制板１３
が設けられている。記録紙のシート収容部１２に対する
装填を容易に行ない得るようにすべく、前面カバー１４
が機枠体１１に対して開閉自在に取付けられている。

【０００８】機枠体１１の中央部にはレーザービーム走
査光学系ユニット１５が備えられ、機枠体１１の後端部
に設けられたヒンジ部１６を中心に開閉自在に開閉部材
つまり蓋部材１７が取付けられ、このプリンタはクラム
シェルタイプの構造となっている。そして、機枠体１１
内には、蓋部材１７の下側に位置させて作像カートリッ
ジ１８が着脱自在に装着されるようになっている。シー
ト収容部１２の上に載置された記録紙は、給紙ローラ２
１及びカム２２とこれらに接触するピンチローラ２３と
により１枚ずつ給紙されて、ガイド部材に案内されなが
ら搬送され、蓋部材１７に形成された開口部２４から蓋
部材１７の上に作像装置の前方向に向て排出される。

【０００９】搬送される記録紙に対しては、作像ユニッ
ト１８の感光体ドラム２５に形成された潜像が、機枠体
１１に設けられた転写ローラ２６との協働により転写さ
れ、転写画像は機枠体１１に設けられた定着ローラ２
７、２８により記録紙に対して熱融着される。画像が形
成された記録紙を排出口２４を経て蓋部材１７の上に排
出するために、蓋部材１７の内側には排紙ローラ対２９
が取付けられている。

【００１０】光学系ユニット１５は、図示しない半導体
レーザーとコリメータレンズとからなる光源からの光が
照射されるボリゴンミリー３１を有しており、更に折り
返しミラー３２等の公知の部材を有している。この光学
ユニット１５内にはシャッター３３が回動自在に取付け
られており、作像カートリッジ１８が所定の位置に装填
された場合には、シャッター３３は図１に示されるよう
に、ミラー３２から離れ、蓋部材１７が開かれると図２
に示されるようにシャッター３３はミラー３２を覆うこ
とになる。蓋部材１７に連動したシャッター３３の開閉
移動は図示しない部材によって達成される。

【００１１】作像カートリッジ１８の感光体ドラム２５
には、光学系ユニット１５からのレーザビームが照射さ
れるようになっており、この感光体ドラム２５に隣接し
て現像スリーブ３４が作像カートリッジ１８内に設けら
れている。この現像スリーブ３４に対しては、トナータ
ンク３５内に収容されたトナーが羽根部材３６の回転に
より、隔壁３７に形成された窓部を通って供給される。
感光体ドラム２５の残留トナーは図示しないクリーニン
グブレードにより除去されるようになっており、除去さ
れたトナーを収容するためにカートリッジ１８内の上部
には廃棄トナー用のタンク３８が形成されている。感光
体ドラム２５の外周面には帯電ブラシ３９が接触してお
り、この帯電ブラシ３９により所定の電位に帯電され
る。このような構造の作像カートリッジ１８は、イメー
ジカートリッジ或いはプロセスカートリッジとも言わ
れ、感光体ドラム２５の寿命ないしはトナーの使い切り
によって新しいものと交換される。

【００１２】この作像カートリッジ１８は、図１に示さ
れるカートリッジ作動位置から、図２に示されるカート
リッジ着脱位置までの揺動範囲において揺動自在に機枠
体１１に取付けられている。図４〜図６はその作像カー
トリッジ１８を上記揺動範囲内において揺動自在に支持
するための構造を示す図であり、機枠体１１内には支持
ピン４１を中心に回動自在にホルダー４２が装着されて
いる。このホルダー４２にはスリット４３が形成されて
おり、このスリット４３と係合する突起部４４ａ及びレ
ール４４ｂがそれぞれ作像カートリッジ１８の端面に突
出されている。この突起部４４ａは感光体ドラム２５の
支持軸の端部により形成される。図示されるホルダー４
２は、作像カートリッジ１８の機枠体１１の正面から見
て左側に設けられた突起部４４ａ及びレール４４ｂと係
合するホルダー４２を示す図であり、作像カートリッジ
１８の反対側の端部にも同様の突起部及びレールが突出
され、これらの突起部及びレールと係合するスリットを
有する他のホルダーが機枠体１１の内側に取付けられて
いる。したがって、作像カートリッジ１８は、その両端
部において機枠体１１内の２つのホルダー４２により、
保持されることになる。

【００１３】このホルダー４２には、支持ピン４１の回
りに装着されて一端が機枠体１１内に固着された突起４
５と係合し他端がホルダー４２に係合する捩りコイルば
ね４６により、図において時計方向の弾発力が付勢され
ている。ホルダー４２には当接部材４７が設けられ、こ
の当接部４７に対応させて蓋部材１７の内面には当接部
材４８が設けられている。したがって、ホルダー４２に
作像カートリッジ１８を保持した状態で蓋部材１７が閉
じられると、蓋部材１７の当接部材４８がホルダー４２
の当接部材４７に当接する。更に蓋部材１７がばね４６
の弾発力に抗して閉じられると、図４に示されるように
蓋部材１７は全閉位置となり、ホルダー４２及び作像カ
ートリッジ１８はカートリッジ作動位置となる。

【００１４】蓋部材１７には、一端に作動部５１を有し
他端に係合部５２を有するフック５３が支持ピン５４を
中心に回動自在に取付けられており、蓋部材１７が全閉
位置となったときにフック５３の係合部５２と係合する
係合ピン５５が機枠体１１の内面に固着されている。し
たがって、図４に示されるように蓋部材１８が全閉位置
となった状態において、フック５３の作動部５１をオペ
レータが操作することによって係合部５２と係合ピン５
５との係合が解かれると、ホルダー４２に装着されたば
ね４６の弾発力により作像カートリッジ１８はホルダー
４２と共に図５に示される着脱位置まで揺動する。この
着脱位置までホルダー４２が揺動すると、ホルダー４２
は図示しないストッパー等により揺動運動が規制され
る。この状態の下では、作像カートリッジ１８を交換す
る際等において作像カートリッジの着脱操作を行なうこ
とができる。この着脱位置から蓋部材１７を図６に示さ
れる全開位置まで回動させる際には、この蓋部材１７に
はばね力が付勢されておらず、蓋部材１７のみを作像カ
ートリッジ１８から独立させて、円滑に蓋部材１７を回
動させることができ、このときには、ホルダー４２は着
脱位置のままとなる。この全開位置においては、図３に
示されるように、プリンタ内の記録紙の搬送経路が外部
に露呈されることになるので、オペレータは記録紙のジ
ャム処理を容易に行なうことができる。

【００１５】図１〜図３に示された定着ローラ２７の端
部には図７（Ａ）（Ｂ）に示されるように、従動歯車６
１が固着されている。モータＭにより駆動される駆動歯
車６２が機枠体１１に設けられた支持軸６３に回転自在
に装着され、この駆動歯車６２は連結歯車６４を介して
従動歯車６１に噛合うようになっている。駆動歯車６２
のモータＭによる駆動は、モータＭのシャフトに駆動歯
車６２を直接取付けるようにして行なっても良く、モー
タＭのシャフトに取付けられた歯車を駆動歯車６２に噛
合わせるようにして行なっても良い。図示された３つの
歯車６１、６２、及び６４は、モータＭの駆動力を定着
ローラ２７に伝達するための駆動力伝達歯車列を構成す
る。前記連結歯車６４は、機枠体１１に設けられた支持
軸６５に対して軸方向に摺動自在かつ回転自在に取付け
られている。この連結歯車６４は軸方向の摺動により、
図７図（Ａ）に示されるように駆動歯車６２と従動歯車
６１とに噛合う連結位置と、図７（Ｂ）に示されるよう
に、これらの歯車６１、６２との噛合いが解かれる非連
結位置との間を移動する。

【００１６】図７に示されるように、連結歯車６４の端
面６６はボス部から外周部に向けて傾斜しており、図に
おける左側の端面６６は凹部となっている。そして、支
持軸６５には圧縮コイルばね６７が装着され、このばね
６７により連結歯車６４には前記連結位置に向かう弾発
力が付勢されている。ホルダー４２には、摺接突起６８
が取付けられ、この摺接突起６８はホルダー４２が図４
に示されるように作動位置となっているときには端面６
６の中心部に接触し、図５に示されるように着脱位置と
なっているときには端面６６の外周部に接触する。これ
により、ホルダー４２の揺動に連動して、連結歯車６４
は連結位置と非連結位置との間に移動することになり、
作像カートリッジ１８が着脱位置となると、連結歯車６
４は他の２つの歯車６１、６２との噛合いが解かれて、
定着ローラ２７を駆動するモータＭと従動歯車６１との
連結が解かれるので、定着ローラ２７は抵抗力を受ける
ことなく、円滑に回転することが可能となる。したがっ
て、ジャム処理を行なう場合に、詰った記録紙が定着ロ
ーラ２７、２８に挾み込まれていても、記録紙をオペレ
ータが軽く引っ張るだけて記録紙を作像装置の外部に容
易に排出することができる。

【００１７】尚、連結歯車６４の摺接突起６８が接触す
る端面６６は図示する場合には凹部となっているが、こ
れを凸部に形成するようにしても良い。この場合には、
ホルダー４２が作動位置から着脱位置に揺動するに従っ
て、摺接突起６８は端面６６の外周部から中心部に移動
するように摺接突起６８の位置が設定される。また、駆
動歯車の歯幅を厚く設定し、連結歯車６４が摺接突起６
８の作用により連結位置から非連結位置に摺動する際
に、駆動歯車６２との噛合いを解くことなく、従動歯車
６１との噛合いを解くようにして、モータと定着ローラ
２７との連結を解くようにしても良い。

【００１８】このようなレーザビームプリンタを用いて
記録紙に画像を形成する場合には、再現すべき画像情報
が光学系ユニット１５に送信され、その画像情報の潜像
が感光体ドラム２５に形成される。その潜像は記録紙に
トナー画像として転写され、定着ローラ２７、２８によ
って熱融着された後の記録紙は排出口２４から蓋部材１
７の上に排出される。この画像形成過程で記録紙が詰っ
た場合には、フック５３を操作してこれの係合部５２と
係合ピン５５との係合を解く。すると、ばね４６の弾発
力によりホルダー４２及び作像カートリッジ１８を介し
て蓋部材１７が押し上げられ、図２に示される状態とな
る。このときには、図７（Ａ）に示されるように、従動
歯車６１は連結歯車６４との噛合いが解除されて、定着
ローラ２７は自由に回転し得る状態となる。その状態の
ときに作像カートリッジ１８を取外すと共に、蓋部材１
７を図３に示される全開位置まで揺動させる。これによ
り、記録紙を搬送する部分が外部に露呈されるので、記
録紙は容易に除去される。また、作像カートリッジ１８
を交換する場合にも、同様に蓋部材１７を開いた状態に
して容易に交換作業を行なうことができる。

【００１９】蓋部材１７を全閉状態とした場合には、ば
ね４６によりホルダー４２を介して蓋部材１７にはこれ
を開く方向の弾発力が付勢された状態となってフック５
１により締結されているので、蓋部材１７は確実にロッ
クされる。また、蓋部材１７を開く際には、これを開く
方向に作用するばね４６の弾発力により、蓋部材１７は
作像カートリッジ４２の着脱位置まで開放される。それ
以上に蓋部材１７のみを開く際には、拘束力を受けるこ
となく、容易に蓋部材１７を開くことができる。一方、
蓋部材１７を閉じる際には、蓋部材１７をカートリッジ
着脱位置から作動位置まで回動させるときには、１つの
ばね６２の弾発力のみが蓋部材１７に作用するだけであ
り、軽く蓋部材１７を閉じることができる。

【００２０】

【発明の効果】以上のように、本発明によれば、作像装
置内の記録紙のジャムが発生した場合には、開閉部材が
開放されると、これに連動して、定着ローラに駆動力を
伝達する駆動力伝達歯車列を構成する複数の歯車のうち
少なくとも１つが回転軸方向に摺動し、その歯車が非連
結位置に移動することにより、定着ローラには、駆動源
の負荷が作用することなく、定着ローラによって挾み込
まれた記録紙を少ない抵抗力のもとで容易にオベレータ
が除去することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】は本発明の作像装置の一例としてのレーザビー
ムプリンタの内部構造を示す概略断面図、

【図２】は作像カートリッジが装填位置となった状態に
おける図１と同様の部分を示す概略断面図、

【図３】は蓋部材が全開位置となった状態における図１
と同様の部分を示す概略断面図、

【図４】は図１の状態における駆動力伝達機構を示す断
面図、

【図５】は図２の状態における駆動力伝達機構を示す断
面図、

【図６】は図３の状態における駆動力伝達機構を示す断
面図、

【図７】（Ａ）は図４における７ａ−７ａ線に沿う断面
図、図７（Ｂ）は図５における７ｂ−７ｂ線に沿う断面
図である。

【符号の説明】

１１…機枠体、１２…シート収容部、１５…光学系ユニ
ット、１７…蓋部材（開閉部材）、１８…作像カートリ
ッジ、２７…定着ローラ、４２…ホルダー、４３…スリ
ット、４４…突起部、４６…ばね、５３…フック、６１
…従動歯車、６２…駆動歯車、６４…連結歯車、６５…
支持軸（保持部材）、６６…凹部、６８…摺接突起、Ｍ
…モータ（駆動源）。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁵ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｆ１６Ｈ 1/20 9240−3Ｊ Ｇ０３Ｇ 15/00 １０１ 8910−2Ｈ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 作像装置本体内部を開放するための開閉
   部材を有する作像装置において、 駆動源から定着ローラに駆動力を伝達する駆動力伝達歯
   車列を構成する複数の歯車のうち少なくとも１つを、そ
   の回転軸方向に移動可能に保持する保持手段と、 上記開閉部材の回動作に連動して、前記保持部材に保持
   された歯車を、前記回転軸方向に移動させ、駆動連結を
   断状態とする非連結位置に位置決めする手段とを備えた
   ことを特徴とする作像装置における駆動力伝達機構。