JPH0530589U - フライホイール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 軽量、かつコンパクトなフライホィールを提
供する。 【構成】 外周に沿う環状の空間１を有する本体４を強
靭鋳物材料（例えば球状黒鉛鋳鉄）により薄肉に形成
し、該本体４の前記空間１に高比重の材料（鉛）５を充
填することにより、本体４中心部を軽量化し、外周部に
重量を多く配分することにより慣性モーメントを付加
し、全体として軽量でコンパクト、しかも所要の特性を
キープする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は回転軸に取り付けるフライホィールに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

機械等の回転軸に取り付け、その慣性を利用して回転速度の変動を平均化し、 また多量のエネルギを保有させ得るフライホィールは、所要の大きさの慣性モー メントを保有しなければならないので、ある程度の大きさと重量とを必要とする 。従来のフライホィールの一例をあげると、材料としては普通鋳鉄を使用し、外 径は４００ないし５００ｍｍ、幅は２０ないし３０ｍｍであり、重量は４５ない し５５Ｋｇである。しかし、例えば車載用のエンジンなど、狭いスペースにフラ イホィールを設けなければならない場合には、前記の大きさや重量が問題になる 。

【０００３】 そこで、フライホィールの本来の特性を損なうことなく総体的重量を軽減し得 るよう、図３に示すフライホィールが提案されている。このフライホィールは、 内外２枚の鋼板ａ，ｂを内部に空間ｃを残すようにして絞りだしてケーシングｄ を形成し、該ケーシングｄの前記空間ｃにケーシングｄの外周に沿って周方向へ 延びる鉛のリングｅを鋳込み、また前記ケーシングｄの側面のクラッチが当接す す部分のみに鋳物材料ｆを装着している。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、前述のフライホィールでは、鉛のリングｅをバランス良く鋳込 むことが難しく、クラッチが当接する面をケーシングｄを形成する内外２枚の鋼 板ａ，ｂとは異なる別途の鋳物材料ｆで形成しなければならないなどの問題があ る。

【０００５】 本考案は、前述の実情に鑑み、鉛のリングを正確に鋳込むことができて、かつ 強靭鋳物材料により本体を形成してクラッチに対応し、かつ軽量化を図り得るフ ライホィールを提供することを目的としてなしたものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、外周に沿う環状の空間を内部に有する本体を強靭鋳物材料により肉 薄に形成し、該本体の前記空間に高比重の材料を充填した構成としている。

【０００７】

【作用】

従って、本考案では、外周に沿い環状に形成した高比重材料が所定の慣性モー メントをフライホィールに付加し、強靱鋳物材料で形成した本体はクラッチが当 接しても支障なく、肉薄に形成した本体が総体的な軽量化に寄与する。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面を参照しつつ説明する。

【０００９】 図１は本考案のフライホィールの概略を表す断面図、図２は図１のＩＩ−ＩＩ 矢視図である。外周に沿い環状に延びる空間１を内部に有し、該空間１に通じる 同径の湯口２と押湯口３とを本体４中心に対して対称する位置に備え、中心部を 薄肉になるよう成形し、強靭鋳鉄、例えば球状黒鉛鋳鉄（ＦＣＤ５０またはＦＣ Ｄ６０）により鋳造した本体４を設ける。なお、前記の空間１を形成するための 中子は、空間１が環状であり本体４鋳造後に中子を突き崩すことが不可能である ので可溶中子（例えばＳａｌｔｃｏｒｅ）を用いることが好ましい。

【００１０】 また、前記空間１に湯口２を介して溶融した鉛５を注湯し、充填する。

【００１１】 前記によれば、鋳造した本体４の内部の空間１は正確であり、該空間１に鉛を 充填した本体４はバランスが良く、また強靱鋳鉄を使用して本体４中心部の板厚 を削減しかつ外周に沿う環状の空間１に鉛５を充填することにより、外周に多く の重量を配分し中心部の重量を軽減したので、フライホィールに所要の慣性モー メントを付加し得ると共に全体重量を軽減することができ、コンパクト化を図り 得る。

【００１２】 なお、本考案は前述の実施例にのみ限定されるものではなく、本考案の要旨を 逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。

【００１３】

【考案の効果】

本考案のフライホィールによれば、下記のごとき種々の優れた効果を奏し得る 。

【００１４】 Ｉ）鋳物材料により形成した本体の内部の空間は正確であり、該空間に高比重 の材料を充填したので、バランスの良い本体を得ることができる。

【００１５】 ＩＩ）外周に沿う環状の空間に高比重の材料を充填し、強靭鋳物材料を使用し て本体を肉薄としたことにより、外周に多くの重量が配分され、中心部の重量が 軽減されるので、フライホィールに所要の慣性モーメントを付加し得ると共に全 体重量を軽減し得、コンパクト化を図り得る。

【００１６】 ＩＩＩ）前ＩＩ）項により、車載用エンジンにおけるフライホィールの前後に 装着する部品の設計の余裕度を拡大し得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のフライホィールの概略を表す断面図で
ある。

【図２】図１のＩＩ−ＩＩ矢視図である。

【図３】従来のフライホィールの一例の概略を表す断面
図である。

【符号の説明】

１ 空間 ４ 本体 ５ 鉛（高比重の材料）

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 外周に沿う環状の空間を内部に有する本
   体を強靭鋳物材料により肉薄に形成し、該本体の前記空
   間に高比重の材料を充填したことを特徴とするフライホ
   ィール。