JPH05281980A - 低騒音シート装置 - Google Patents
低騒音シート装置Info
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- JPH05281980A JPH05281980A JP4079791A JP7979192A JPH05281980A JP H05281980 A JPH05281980 A JP H05281980A JP 4079791 A JP4079791 A JP 4079791A JP 7979192 A JP7979192 A JP 7979192A JP H05281980 A JPH05281980 A JP H05281980A
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- G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
- G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G10K11/00—Methods or devices for transmitting, conducting or directing sound in general; Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
- G10K11/16—Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
- G10K11/175—Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general using interference effects; Masking sound
- G10K11/178—Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general using interference effects; Masking sound by electro-acoustically regenerating the original acoustic waves in anti-phase
- G10K11/1785—Methods, e.g. algorithms; Devices
- G10K11/17857—Geometric disposition, e.g. placement of microphones
-
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- G10K11/1785—Methods, e.g. algorithms; Devices
- G10K11/17861—Methods, e.g. algorithms; Devices using additional means for damping sound, e.g. using sound absorbing panels
-
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-
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- G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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- G10K2210/10—Applications
- G10K2210/128—Vehicles
- G10K2210/1282—Automobiles
-
- G—PHYSICS
- G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
- G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G10K2210/00—Details of active noise control [ANC] covered by G10K11/178 but not provided for in any of its subgroups
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 航空機等において、座者の騒音を効果的に低
減させる低騒音シート装置を提供する。 【構成】 シートの座者の耳の近傍の音を検出する検出
器１０、座者へ向って音を発する二次音源発生器９、及
び検出器１０からの音の信号が入力され、この音と逆位
相、かつ、同振幅の音を発する制御信号を二次音源発生
器９に出力する制御器８を備えた。
減させる低騒音シート装置を提供する。 【構成】 シートの座者の耳の近傍の音を検出する検出
器１０、座者へ向って音を発する二次音源発生器９、及
び検出器１０からの音の信号が入力され、この音と逆位
相、かつ、同振幅の音を発する制御信号を二次音源発生
器９に出力する制御器８を備えた。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、シートの座者に感じる
騒音を小さくすることができる航空機，観光バス等に用
いられる低騒音シート装置に関する。
騒音を小さくすることができる航空機，観光バス等に用
いられる低騒音シート装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の航空機用シートは騒音対策は全く
されておらず、客室内の騒音対策は、壁に防音材が組み
込まれて客室全体として対策が行われているだけであっ
た。
されておらず、客室内の騒音対策は、壁に防音材が組み
込まれて客室全体として対策が行われているだけであっ
た。
【０００３】図４に、従来の防音材を用いた航空機の壁
の例を示す。この壁は、外側より外板１、外板の振動を
吸収するダンピング材２、強度を持たせるためのストリ
ンガー３、吸音を目的とした吸音材としてのグラスウー
ル４、内壁の形状を保ち強度を持たせるためのハニカム
コア５、内壁としての繊維強化プラスチックス（ＦＲ
Ｐ）外皮６からなる構造である。この構造によって、グ
ラスウール４によって客室内に入ってくる騒音（機体外
側の境界層の圧力変動が外板を加振することによって発
生する音，ジェットエンジンの音等）を減音するように
している。
の例を示す。この壁は、外側より外板１、外板の振動を
吸収するダンピング材２、強度を持たせるためのストリ
ンガー３、吸音を目的とした吸音材としてのグラスウー
ル４、内壁の形状を保ち強度を持たせるためのハニカム
コア５、内壁としての繊維強化プラスチックス（ＦＲ
Ｐ）外皮６からなる構造である。この構造によって、グ
ラスウール４によって客室内に入ってくる騒音（機体外
側の境界層の圧力変動が外板を加振することによって発
生する音，ジェットエンジンの音等）を減音するように
している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】航空機内の騒音対策と
しては、従来１人１人のシートには何も対策が施されて
おらず、前記のように客室全体の壁に防音材（グラスウ
ール）が組み込まれているだけであった。従って、これ
ら吸音材だけでは、客室内に入ってくる騒音のうち低周
波成分については十分な減音効果が達成されていなかっ
た。また十分な減音効果を防音材だけで達成しようとす
ると、膨大なスペースと重量増が必要となり現実に実施
することは不可能であった。
しては、従来１人１人のシートには何も対策が施されて
おらず、前記のように客室全体の壁に防音材（グラスウ
ール）が組み込まれているだけであった。従って、これ
ら吸音材だけでは、客室内に入ってくる騒音のうち低周
波成分については十分な減音効果が達成されていなかっ
た。また十分な減音効果を防音材だけで達成しようとす
ると、膨大なスペースと重量増が必要となり現実に実施
することは不可能であった。
【０００５】また、最近の能動音響制御技術を客室内全
体に適用しようとすると、客室空間が大きく、かつ、場
所により騒音の種類・大きさが異なるため多点制御を行
う必要があり、技術的に十分対応できない状況にある。
体に適用しようとすると、客室空間が大きく、かつ、場
所により騒音の種類・大きさが異なるため多点制御を行
う必要があり、技術的に十分対応できない状況にある。
【０００６】本発明は、以上の問題点を解決することが
できる低騒音シート装置を提供しようとするものであ
る。
できる低騒音シート装置を提供しようとするものであ
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の低騒音シート装
置は、シートの座者の耳の近傍の音を検出する検出器、
座者へ向って音を発する二次音源発生器、及び前記検出
器からの音の信号が入力され、該音と逆位相、かつ、同
振幅の音を発する制御信号を前記二次音源発生器に出力
する制御器を備えたことを特徴とする。
置は、シートの座者の耳の近傍の音を検出する検出器、
座者へ向って音を発する二次音源発生器、及び前記検出
器からの音の信号が入力され、該音と逆位相、かつ、同
振幅の音を発する制御信号を前記二次音源発生器に出力
する制御器を備えたことを特徴とする。
【０００８】
【作用】シートの座者の耳の近傍の音を検出器によって
検出して、この音の信号が制御器入力される。制御器で
は入力された音の信号に基づいて、この音と逆位相、か
つ、同振幅の音を発する制御信号を二次音源発生器に出
力する。二次音源発生器では、この制御信号に基づい
て、前記座者の耳の近傍の音と逆位相、かつ、同振幅の
音を発し、前記座者の耳が近傍の音を相殺する。これに
よって、シートの座者への騒音を低減することができ
る。
検出して、この音の信号が制御器入力される。制御器で
は入力された音の信号に基づいて、この音と逆位相、か
つ、同振幅の音を発する制御信号を二次音源発生器に出
力する。二次音源発生器では、この制御信号に基づい
て、前記座者の耳の近傍の音と逆位相、かつ、同振幅の
音を発し、前記座者の耳が近傍の音を相殺する。これに
よって、シートの座者への騒音を低減することができ
る。
【０００９】
【実施例】本発明の第１の実施例を、図１によって説明
する。本実施例は、本発明を航空機用シート７に適用し
たものであり、シート７の各部に騒音検出用の検出マイ
ク１０が埋め込まれており、同検出マイク１０は、騒音
制御装置８に接続されている。同騒音制御装置８は、シ
ート７の各部において前記検出マイク１０の近くに埋め
込まれた二次音発生スピーカ９に接続されている。な
お、図１中１１は床、１３は機体の内壁である。
する。本実施例は、本発明を航空機用シート７に適用し
たものであり、シート７の各部に騒音検出用の検出マイ
ク１０が埋め込まれており、同検出マイク１０は、騒音
制御装置８に接続されている。同騒音制御装置８は、シ
ート７の各部において前記検出マイク１０の近くに埋め
込まれた二次音発生スピーカ９に接続されている。な
お、図１中１１は床、１３は機体の内壁である。
【００１０】本実施例では、内壁１３，床１１等からシ
ート７周辺のシートの座者の耳の近傍に伝わってくる騒
音が検出マイク１０によって検出され、この信号を騒音
制御装置８に入力する。騒音制御装置８では、この入力
された信号により前記座者の耳の近傍の騒音の特性（振
幅、位相、振動数）を分析し、二次音発生スピーカ９か
ら前記騒音と逆位相、かつ、同振幅の音を発生する制御
信号を作成する。この制御信号は、騒音制御装置８から
二次音発生スピーカ９へ入出力され、同スピーカ９は前
記騒音と逆位相、かつ同振幅の音を座者へ向って発す
る。このスピーカ９からの音は、前記シートの座者の近
傍の騒音を相殺し、これによってシートの座者の耳の近
傍の騒音を低減することができる。
ート７周辺のシートの座者の耳の近傍に伝わってくる騒
音が検出マイク１０によって検出され、この信号を騒音
制御装置８に入力する。騒音制御装置８では、この入力
された信号により前記座者の耳の近傍の騒音の特性（振
幅、位相、振動数）を分析し、二次音発生スピーカ９か
ら前記騒音と逆位相、かつ、同振幅の音を発生する制御
信号を作成する。この制御信号は、騒音制御装置８から
二次音発生スピーカ９へ入出力され、同スピーカ９は前
記騒音と逆位相、かつ同振幅の音を座者へ向って発す
る。このスピーカ９からの音は、前記シートの座者の近
傍の騒音を相殺し、これによってシートの座者の耳の近
傍の騒音を低減することができる。
【００１１】また、前記騒音の低減は、シート７周辺の
狭い空間を対象しており、シート７周辺の各空間特有の
音を打ち消すことができる。
狭い空間を対象しており、シート７周辺の各空間特有の
音を打ち消すことができる。
【００１２】本発明の第２の実施例を、図２によって説
明する。本実施例では、前記第１の実施例においてシー
ト７に埋め込まれた二次音発生スピーカ９を、シート７
の上方の荷物入れ１２の下側に設置し、また１個の検出
マイク１０をシート７の座者の耳の近傍のヘッドレスト
の部分に設けており、他の部分は前記第１の実施例と同
様の構成を具えている。
明する。本実施例では、前記第１の実施例においてシー
ト７に埋め込まれた二次音発生スピーカ９を、シート７
の上方の荷物入れ１２の下側に設置し、また１個の検出
マイク１０をシート７の座者の耳の近傍のヘッドレスト
の部分に設けており、他の部分は前記第１の実施例と同
様の構成を具えている。
【００１３】本実施例では、荷物入れ１２の下側に設け
られた二次音発生スピーカ９から、座者の耳の近傍の騒
音と逆位相、かつ、同振幅の音をシート７へ向って発
し、これによって、座者の耳の近傍の騒音を低減するこ
とができる。
られた二次音発生スピーカ９から、座者の耳の近傍の騒
音と逆位相、かつ、同振幅の音をシート７へ向って発
し、これによって、座者の耳の近傍の騒音を低減するこ
とができる。
【００１４】本発明の第３の実施例を、図３によって説
明する。本実施例は、前記第２の実施例において荷物入
れに設置された二次音発生スピーカ９をシート７の下方
の床１１に設置している。本実施例においても、前記第
１及び第２の実施例と同様に、二次音発生スピーカ９か
らの音によって座者の耳の近傍の騒音を低減することが
できる。
明する。本実施例は、前記第２の実施例において荷物入
れに設置された二次音発生スピーカ９をシート７の下方
の床１１に設置している。本実施例においても、前記第
１及び第２の実施例と同様に、二次音発生スピーカ９か
らの音によって座者の耳の近傍の騒音を低減することが
できる。
【００１５】
【発明の効果】本発明は、以上説明したように、二次音
発生源によって、座者の耳の近傍の音と逆位相、かつ、
逆振幅の音を座者へ向って発し、これの音が座者の耳の
近傍の音を相殺することによって、座者の耳に達する音
を低減することができる。従って、従来困難であった低
周波域の騒音も効果的に低減することが可能である。
発生源によって、座者の耳の近傍の音と逆位相、かつ、
逆振幅の音を座者へ向って発し、これの音が座者の耳の
近傍の音を相殺することによって、座者の耳に達する音
を低減することができる。従って、従来困難であった低
周波域の騒音も効果的に低減することが可能である。
【００１６】また、前記の音の低減は、座者の耳の近傍
の狭い空間を対象としているために、この空間特有の音
を打ち消すことができ、騒音対策として非常に有効であ
る。
の狭い空間を対象としているために、この空間特有の音
を打ち消すことができ、騒音対策として非常に有効であ
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施例の全体図である。
【図２】本発明の第２の実施例の全体図である。
【図３】本発明の第３の実施例の全体図である。
【図４】従来の航空機の防音対策を示す説明図である。
１ 外板 ２ ダンピング材 ３ ストリンガー ４ グラスウール ５ ハニカムコア ６ 繊維強化プラスチックス外皮 ７ シート ８ 騒音制御装置 ９ 二次音発生スピーカ １０ 検出マイク １１ 床 １２ 荷物入れ １３ 内壁
Claims (1)
- 【請求項１】 シートの座者の耳の近傍の音を検出する
検出器、座者へ向って音を発する二次音源発生器、及び
前記検出器からの音の信号が入力され、該音と逆位相、
かつ、同振幅の音を発する制御信号を前記二次音源発生
器に出力する制御器を備えたことを特徴とする低騒音シ
ート装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4079791A JPH05281980A (ja) | 1992-04-01 | 1992-04-01 | 低騒音シート装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4079791A JPH05281980A (ja) | 1992-04-01 | 1992-04-01 | 低騒音シート装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05281980A true JPH05281980A (ja) | 1993-10-29 |
Family
ID=13700042
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4079791A Withdrawn JPH05281980A (ja) | 1992-04-01 | 1992-04-01 | 低騒音シート装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05281980A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009078146A1 (ja) | 2007-12-14 | 2009-06-25 | Panasonic Corporation | 騒音低減装置および騒音低減システム |
| US20100208911A1 (en) * | 2009-02-16 | 2010-08-19 | Panasonic Corporation | Noise reduction apparatus |
| US8565442B2 (en) | 2008-07-15 | 2013-10-22 | Panasonic Corporation | Noise reduction device |
| JP2013256209A (ja) * | 2012-06-13 | 2013-12-26 | Hino Motors Ltd | 大型バスの車内騒音低減装置 |
-
1992
- 1992-04-01 JP JP4079791A patent/JPH05281980A/ja not_active Withdrawn
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009078146A1 (ja) | 2007-12-14 | 2009-06-25 | Panasonic Corporation | 騒音低減装置および騒音低減システム |
| US8718292B2 (en) | 2007-12-14 | 2014-05-06 | Panasonic Corporation | Noise reduction device and noise reduction system |
| US8565442B2 (en) | 2008-07-15 | 2013-10-22 | Panasonic Corporation | Noise reduction device |
| US20100208911A1 (en) * | 2009-02-16 | 2010-08-19 | Panasonic Corporation | Noise reduction apparatus |
| US8280069B2 (en) * | 2009-02-16 | 2012-10-02 | Panasonic Corporation | Noise reduction apparatus |
| JP2013256209A (ja) * | 2012-06-13 | 2013-12-26 | Hino Motors Ltd | 大型バスの車内騒音低減装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19990608 |