JPH0527310Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はスキー板を車両のルーフ上に搭載して
搬送するために用いる車両用スキーキヤリアに関
する。

〔従来技術〕

従来、前記のスキーキヤリアとして第１０図及
び第１１図に示すように、両側に引掛片２，３を
突設した凹状の支持本体１と、両側に引掛孔５，
６を形成したベルト４からなり、スキー板７を支
持本体１の保持溝８内に嵌入した後、ベルト４の
一方の引掛孔５を引掛片２に、他方の引掛孔６を
引掛片３に引掛けて、該ベルト４でスキー板７を
押圧的に固着保持するようにしたものがある。

〔本考案が解決しようとする課題〕

前記従来のスキーキヤリアにおいて、スキー板
を搭載していないときにもベルトを付設したまゝ
にしておくと外観を損ねる上に、車両走行時にそ
のベルトにより風切り音が発生し、また、ベルト
を取り外すとそのベルトの紛失の恐れがある。

そこで本考案は、支持本体にベルトの収納部を
形成し、ベルトの不使用時には該ベルトを前記収
納部内に収納できるようにして、前記従来のもの
に比べてスキーキヤリアの外観を向上すると共に
風切り音の軽減とベルトの紛失防止を図ることを
目的とするものである。

〔課題を解決するための手段〕

本考案は前記の課題を解決するために、第１の
考案は、支持本体を、その中央にスキー板の支持
溝を有する凹状に形成し、その支持本体の一側壁
内にベルト収納室を形成し、他側壁の外側面に引
掛片を突設し、スキー板の保持用ベルトを、その
一端から前記ベルト収納室内へ出入可能に装備す
ると共にその一端部にこれがベルト収納室から離
脱しないようにする手段を設け、他端には前記引
掛片に係止する引掛孔を形成したことを特徴とす
るものである。また第２の考案は、前記保持用ベ
ルトの一端に、該保持用ベルトを常時収納室内へ
引き込むように付勢する引つ張り部材を備えたこ
とを特徴とするものである。

〔作用〕

支持溝内にスキー板を嵌合し、保持用ベルトを
収納室より引き出してその他端に形成した引掛孔
を引掛片に掛け止めすることにより、スキー板を
保持できる。不使用時には保持用ベルトを、その
引掛孔を引掛片より外し、収納室内へ収納する。

保持用ベルトの一端に引つ張り部材を備えたも
のにおいては、保持用ベルトの引掛孔を引掛片よ
り外すことにより、その引つ張り部材の引き込み
力によつて保持用ベルトが自動的に収納室内へ収
納される。

〔実施例〕

次に第１図乃至第３図に示す本考案の第１実施
例について説明する。

１０はスキー板の支持本体で、正面からの形状
を凹型にして中央部にスキー板の保持溝１１が形
成されている。該支持本体１０の一側壁１２と底
壁１３は空洞に形成され、これら両壁１２，１３
内に一連のベルト収納室１４が形成されている。
また、前記一側壁１２における収納室１４を形成
する上壁には、収納室１４の左右方向幅より狭い
幅のベルト挿通窓１５が形成され、その両片がス
トツパ１６になつている。支持本体１０の他側壁
１７の外側面には引掛片１８が固着突設されてい
る。１９はゴム或いは合成樹脂などで形成された
スキー板の保持用ベルトで、前記挿通窓１５を通
じて前記収納室１４に対し出入可能に装備されて
いる。更に該保持用ベルト１９における収納室１
４内側の端部には、前記挿通窓１５の左右幅より
大幅のストツパ２０が一体成型されており、該ス
トツパ２０が前記挿通窓１５部のストツパ１６に
係止するようになつている。更に保持用ベルト１
９における露出側の他端部には、前記引掛片１８
に嵌合的に引掛ける引掛孔２１が形成されている
と共に該引掛孔２１よりも更に外端に前記挿通窓
１５より広幅の手掛部２２が一体成型されてい
る。

本実施例において、スキー板を搭載する場合に
は、先ず、第２図に示すようなベルト収納状態に
おいてスキー板７をスキー板の保持溝１１に図示
の如く嵌入する。次で、保持用ベルト１９を、そ
の手掛部２２を持つて収納室１４より引出し、ス
キー板７の上面を押圧するように引つ張つた状態
でその引掛孔２１を引掛片１８に嵌合する。これ
により、保持用ベルト１９が、その一端に形成し
たストツパ２０が挿通窓１５部のストツパ１６に
係止し、他端に形成した引掛孔２１が引掛片１８
に係止した状態で架設され、かつ、該保持用ベル
ト１９の縮少力によりスキー板７が適当な押え力
によつて確実に保持される。

また、スキー板７を搭載しない場合は、保持用
ベルト１９を、その他端を外して収納室１４へ押
し込むことにより、第２図に示す如く保持用ベル
ト１９を、その手掛部２２のみを露出させた状態
で収納室１４内へ収納することができる。

第４図及び第５図は本考案の第２実施例を示す
もので、前記実施例における保持用ベルト１９の
ストツパ２０と収納室１４の奥端面間に引つ張り
コイルスプリング２３を架設したものである。こ
の実施例によれば、第４図に示すように、保持用
ベルト１９の使用時には、その保持用ベルト１９
の縮小力によりスキー板７の所定の力によつて押
圧保持することができる。また、保持用ベルト１
９の他端を引掛片１８より外した場合には、第５
図に示すように、その保持用ベルト１９が、これ
自体が元状に縮むと同時に引つ張りコイルスプリ
ング２３の引き力によつて自動的に収納室１４内
に収納され、その収納操作が便利になる。

第６図及び第７図は本考案の第３実施例を示す
もので、前記第２実施例における引つ張りコイル
スプリング２３の代りにうず巻きばね２４を使用
したもので、該実施例においても前記第２実施例
と同様の作用、効果を発揮できる。

第８図及び第９図は本考案の第４実施例を示す
もので、保持用ベルト１９のストツパ２０側に、
保持用ベルト１９の張力よりも弱い張力を有する
ゴムベルト２５を一体成型し、その他端を収納室
１４の奥端面に固着したものである。該実施例に
おいて、第８図のような使用状態においては、保
持用ベルト１９の伸びによる引張力によつてスキ
ー板７を押圧保持し、第９図に示すような不使用
時には、ゴムベルト２５の縮少力によつて保持用
ベルト１９を自動的に収納室１４内へ収納でき
る。

〔考案の効果〕

以上のように本考案によれば、保持用ベルトの
不使用時には、これを支持本体に形成した収納室
内に収納しておくことができるので、前記従来の
ように不使用時においても保持用ベルト全体が露
出装着されたまゝのものに比べて不使用時の外観
が良好になる上に、車両走行中における保持用ベ
ルトの風切り音が軽減される。更に保持用ベルト
が収納できることは、これの紛失も防止できる。
更に、保持用ベルトの一端に引つ張り部材を備え
たものにおいては、保持用ベルトが、その他端を
外すことにより自動的に収納され、収納作業が便
利になる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１実施例を示す使用状態の
正断面図、第２図は同不使用状態を示す正断面
図、第３図は同斜視図、第４図は本考案の第２実
施例を示す使用状態の正断面図、第５図は同不使
用状態の正断面図、第６図は本考案の第３実施例
を示す使用状態の正断面図、第７図は同不使用状
態の正断面図、第８図は本考案の第４実施例を示
す使用状態の正断面図、第９図は同不使用状態を
示す正断面図、第１０図は従来構造を示す正面
図、第１１図は同斜視図である。 １０……支持本体、１１……支持溝、１２……
一側壁、１４……収納室、１６，２０……ストツ
パ、１７……他側壁、１８……引掛片、１９……
保持用ベルト、２３，２４，２５……引つ張り部
材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 支持本体を、その中央にスキー板の支持溝を
   有する凹状に形成し、その支持本体の一側壁内
   にベルト収納室を形成し、他側壁の外側面に引
   掛片を突設し、スキー板の保持用ベルトを、そ
   の一端から前記ベルト収納室内へ出入可能に装
   備すると共にその一端部にこれがベルト収納室
   から離脱しないようにする手段を設け、他端に
   は前記引掛片に係止する引掛孔を形成したこと
   を特徴とする車両用スキーキヤリア。 ２ 前記保持用ベルトの一端に、該保持用ベルト
   を常時収納室内へ引き込むように付勢する引つ
   張り部材を備えたことを特徴とする車両用スキ
   ーキヤリア。