JPH05264311A - 空気流量測定装置 - Google Patents
空気流量測定装置Info
- Publication number
- JPH05264311A JPH05264311A JP4063198A JP6319892A JPH05264311A JP H05264311 A JPH05264311 A JP H05264311A JP 4063198 A JP4063198 A JP 4063198A JP 6319892 A JP6319892 A JP 6319892A JP H05264311 A JPH05264311 A JP H05264311A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- flow rate
- resistor
- air
- current
- rod
- Prior art date
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】樹脂ボディを採用した空気流量測定装置の耐電
波障害性の向上を目的とする。 【構成】樹脂ボディの外周部に棒状の導電性物質を埋設
し、外来電波の侵入を防ぐ。 【効果】樹脂ボディを採用した空気流量測定装置の耐電
波障害性を簡単な方法にてアルミボディなみにすること
が可能となる。
波障害性の向上を目的とする。 【構成】樹脂ボディの外周部に棒状の導電性物質を埋設
し、外来電波の侵入を防ぐ。 【効果】樹脂ボディを採用した空気流量測定装置の耐電
波障害性を簡単な方法にてアルミボディなみにすること
が可能となる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は耐電波障害性を必要とす
る内燃機関の吸入空気流量を計測する空気流量測定装置
に関する。
る内燃機関の吸入空気流量を計測する空気流量測定装置
に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の耐電波障害性向上策としては特開
昭59−159020号記載のような構造が考えられる。この構
造は、導電性の被覆部を形成する手段としてメッキ，ボ
ディへのインサート等で考えている。しかし、これらの
手段では耐久時に樹脂部と導電性被覆部の界面に亀裂が
発生し易く、製造工程も複雑になり、コストアップとな
ってしまう。
昭59−159020号記載のような構造が考えられる。この構
造は、導電性の被覆部を形成する手段としてメッキ，ボ
ディへのインサート等で考えている。しかし、これらの
手段では耐久時に樹脂部と導電性被覆部の界面に亀裂が
発生し易く、製造工程も複雑になり、コストアップとな
ってしまう。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、軽量化を目
的とした樹脂ボディの耐電波障害性向上を、安価かつ信
頼性の高い方法により実現可能にしたものである。
的とした樹脂ボディの耐電波障害性向上を、安価かつ信
頼性の高い方法により実現可能にしたものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
には、樹脂ボディの成形時に棒状の導電性物質をボディ
の周囲に埋め込み一体成形することにより達成出来る。
には、樹脂ボディの成形時に棒状の導電性物質をボディ
の周囲に埋め込み一体成形することにより達成出来る。
【０００５】
【作用】空気流量測定装置は、吸入空気流量を電気的信
号に変換し吸入空気流量を検出する装置である。この空
気流量測定装置は通常エンジンルーム内に設置されるた
め、その使用環境条件の中で外来電波が駆動回路に侵入
し駆動回路の誤動作を招くことが問題である。従って、
シールド構造やコンデンサを介することなどで対策して
いるが樹脂ボディを使用する際、ボディが絶縁体のため
感熱抵抗体及び、その支持ピンから侵入した外来電波
が、直接駆動回路に侵入し駆動回路が誤動作する原因と
なる。
号に変換し吸入空気流量を検出する装置である。この空
気流量測定装置は通常エンジンルーム内に設置されるた
め、その使用環境条件の中で外来電波が駆動回路に侵入
し駆動回路の誤動作を招くことが問題である。従って、
シールド構造やコンデンサを介することなどで対策して
いるが樹脂ボディを使用する際、ボディが絶縁体のため
感熱抵抗体及び、その支持ピンから侵入した外来電波
が、直接駆動回路に侵入し駆動回路が誤動作する原因と
なる。
【０００６】本発明では、棒状の導電性物質を樹脂ボデ
ィの成形時にボディの周囲に埋め込む構造を採用するこ
とにより、耐電波障害性を向上することが出来る。つま
り、外来電波が侵入する感熱抵抗体及び、その支持ピン
の周囲を棒状の導電性物質で格子状に、樹脂ボディ中に
埋め込んだボディを使用することにより、外来電波の侵
入経路を遮断できる。また、上記棒状の導電性物質を格
子状にインサートした樹脂ボディの棒状導電性物質と駆
動回路のグランドを接触あるいは、電気的接合を行うこ
とにより、ボディ全体がグランド効果を有するようにな
り、外来電波や駆動回路に侵入しようとする伝ぱん電波
をボディに、アースすることにより外来電波の影響によ
る駆動回路の誤動作が無くなる。
ィの成形時にボディの周囲に埋め込む構造を採用するこ
とにより、耐電波障害性を向上することが出来る。つま
り、外来電波が侵入する感熱抵抗体及び、その支持ピン
の周囲を棒状の導電性物質で格子状に、樹脂ボディ中に
埋め込んだボディを使用することにより、外来電波の侵
入経路を遮断できる。また、上記棒状の導電性物質を格
子状にインサートした樹脂ボディの棒状導電性物質と駆
動回路のグランドを接触あるいは、電気的接合を行うこ
とにより、ボディ全体がグランド効果を有するようにな
り、外来電波や駆動回路に侵入しようとする伝ぱん電波
をボディに、アースすることにより外来電波の影響によ
る駆動回路の誤動作が無くなる。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の実施例を図１，図２により説
明する。
明する。
【０００８】図１，図２は、本発明である棒状の導電性
物質を樹脂ボディ外周部に一体成形した空気流量測定装
置の構造である。吸入空気は主空気通路１、及び副空気
通路２を通りエンジンに供給される。主空気通路１、及
び副空気通路２は樹脂ボディ３内に併設される。副空気
通路２内には、吸入空気の流量を計測する発熱抵抗体
４、及び吸入空気の温度を計測する感熱抵抗体５が設置
される。この発熱抵抗体４，感熱抵抗体５は共に、支持
ピン６に溶接される。支持ピン６はアルミワイヤを介し
て駆動回路７と電気的に接続している。駆動回路７は、
導電性部材で形成したシールドベース８に接着剤で固定
され、シールドカバー９で、覆われている。シールドベ
ース８は、金属ベース１０に接着剤を固定されており、
電気的にも導通されている。この駆動回路７により発熱
抵抗体４に、一定温度に加熱するための電流が流され
る。この加熱温度は吸入空気の量に関係無く、発熱抵抗
体４と、吸入空気温度の差が一定に保たれ、吸入空気温
度を感熱抵抗体５に補正している。従って、高流量が空
気通路内を流れたときは、発熱抵抗体４に多い電流を、
低流量が流れたときは少ない電流を流して一定温度を保
つものである。発熱抵抗体４を流れる電流と空気流量間
には単調増加関数の関係があり、これにより空気流量を
検出するものである。以上のように空気流量によっては
微弱な電流を流すため、耐電波障害性を向上させておく
必要がある。従って、外部ハーネスと接続する端子１１
と、駆動回路７間はニッケルワイヤ１２で、電気的に接
続しており、更に貫通コンデンサ１３を介し、耐電波障
害性を向上させている。更に、発熱抵抗体４，感熱抵抗
体５より侵入する外来電波は、樹脂ボディの外周部に埋
設された、棒状の導電性物質１４により遮断されるた
め、耐電波障害性の良い空気流量測定装置を提供できる
効果がある。
物質を樹脂ボディ外周部に一体成形した空気流量測定装
置の構造である。吸入空気は主空気通路１、及び副空気
通路２を通りエンジンに供給される。主空気通路１、及
び副空気通路２は樹脂ボディ３内に併設される。副空気
通路２内には、吸入空気の流量を計測する発熱抵抗体
４、及び吸入空気の温度を計測する感熱抵抗体５が設置
される。この発熱抵抗体４，感熱抵抗体５は共に、支持
ピン６に溶接される。支持ピン６はアルミワイヤを介し
て駆動回路７と電気的に接続している。駆動回路７は、
導電性部材で形成したシールドベース８に接着剤で固定
され、シールドカバー９で、覆われている。シールドベ
ース８は、金属ベース１０に接着剤を固定されており、
電気的にも導通されている。この駆動回路７により発熱
抵抗体４に、一定温度に加熱するための電流が流され
る。この加熱温度は吸入空気の量に関係無く、発熱抵抗
体４と、吸入空気温度の差が一定に保たれ、吸入空気温
度を感熱抵抗体５に補正している。従って、高流量が空
気通路内を流れたときは、発熱抵抗体４に多い電流を、
低流量が流れたときは少ない電流を流して一定温度を保
つものである。発熱抵抗体４を流れる電流と空気流量間
には単調増加関数の関係があり、これにより空気流量を
検出するものである。以上のように空気流量によっては
微弱な電流を流すため、耐電波障害性を向上させておく
必要がある。従って、外部ハーネスと接続する端子１１
と、駆動回路７間はニッケルワイヤ１２で、電気的に接
続しており、更に貫通コンデンサ１３を介し、耐電波障
害性を向上させている。更に、発熱抵抗体４，感熱抵抗
体５より侵入する外来電波は、樹脂ボディの外周部に埋
設された、棒状の導電性物質１４により遮断されるた
め、耐電波障害性の良い空気流量測定装置を提供できる
効果がある。
【０００９】
【発明の効果】本発明によれば、樹脂ボディ採用時の耐
電波障害性を向上させ、かつ安価な空気流量測定装置を
提供できる。
電波障害性を向上させ、かつ安価な空気流量測定装置を
提供できる。
【図１】本発明の一実施例を示す空気流量測定装置の径
方向断面図である。
方向断面図である。
【図２】図１の軸方向断面図である。
１…主空気通路、２…副空気通路、３…樹脂ボディ、４
…発熱抵抗体、５…感熱抵抗体、６…支持ピン、７…駆
動回路、１４…棒状の導電性物質。
…発熱抵抗体、５…感熱抵抗体、６…支持ピン、７…駆
動回路、１４…棒状の導電性物質。
Claims (2)
- 【請求項１】内燃機関に供給される空気を流す主空気通
路と副空気通路とを併設するボディと前記副空気通路内
に設置した発熱抵抗体，感熱抵抗体を有するモジュール
から成る空気流量測定装置において、前記ボディの樹脂
部外周部に棒状の導電性物質を埋め込んだことを特徴と
する空気流量測定装置。 - 【請求項２】請求項１において、前記ボディを樹脂成形
する際、前記棒状の導電性物質を一体成形することを特
徴とする空気流量測定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4063198A JPH05264311A (ja) | 1992-03-19 | 1992-03-19 | 空気流量測定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4063198A JPH05264311A (ja) | 1992-03-19 | 1992-03-19 | 空気流量測定装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05264311A true JPH05264311A (ja) | 1993-10-12 |
Family
ID=13222284
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4063198A Pending JPH05264311A (ja) | 1992-03-19 | 1992-03-19 | 空気流量測定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05264311A (ja) |
-
1992
- 1992-03-19 JP JP4063198A patent/JPH05264311A/ja active Pending
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